Utendaji wa safari za ndege za hypersonic na nafasi ya majaribio ya Amerika ya drone XS-1 (Spaceplane 1 ya Majaribio imepangwa mwishoni mwa 2017 au mapema 2018. DARPA - Wakala wa Miradi ya Utafiti wa Juu, wakala wa Idara ya Ulinzi ya Merika, anaendelea na kazi yake kwenye mradi huu. Inaripotiwa kuwa ndege ya nafasi ya majaribio ambayo inaweza kuruka kwa kasi ya hypersonic itajengwa. Imepangwa kuwa katika safu ya majaribio, mashine italazimika kufanya ndege 10 zaidi ya siku 10 mfululizo.
Kulingana na wawakilishi wa wakala wa DARPA, chombo cha angani kitaweza kutoka duniani kwa mara ya kwanza baada ya majaribio yote muhimu kufanywa, karibu na mwisho wa 2017. Programu hiyo inatambuliwa kama ya kuahidi sana. Inajulikana kuwa kwa uzinduzi na operesheni inayofuata ya ndege, juhudi kidogo na pesa zitahitajika kuliko kuzindua makombora ya wabebaji. Kwa kuongezea, ni zile za mwisho ambazo kwa sasa zinaingiza satelaiti kwenye obiti ya karibu-dunia. Nchi zilizoendelea hutumia rasilimali nyingi za kifedha kwa misheni hii ya kimsingi, kwa kweli. Moja ya malengo makuu ya kuunda mpango wa XS-1 huko DARPA ndio suluhisho la shida ya kifedha.
Kama sehemu ya utekelezaji wa mpango huu, imepangwa kujenga chombo cha kwanza cha uhuru, ambacho kitaruka kama ndege ya kawaida, lakini wakati huo huo itaweza kuzindua satelaiti katika obiti ya chini ya Dunia katika hatua iliyotengwa na chombo cha angani. Mnamo Julai 2014, wawakilishi wa DARPA walitangaza awamu ya kwanza ya mradi wao, ambapo mikataba yote muhimu itasainiwa. Mipango ya muda mrefu ya wakala ni kuhakikisha kuwa chombo cha XS-1 kisicho na ndege kitaweza kukamilisha safari 10 za ndege kwa siku 10, angalau katika ndege moja inayofikia kasi ya M = 10 (M ni nambari ya Mach). Gharama ya kila ndege iliyokamilishwa haipaswi kuzidi dola milioni 5 (karibu rubles milioni 180). Katika kesi hii, kifaa kitalazimika kubeba mzigo wa malipo kutoka tani 1, 36 hadi 2, 37.
Inachukuliwa kuwa hatua ya pili ya gari la uzinduzi itatoa malipo kwa urefu wa ndege ya suborbital mara tu itakapoweza kujitenga kutoka kwa mwili kuu. Gari ambalo halijasimamiwa yenyewe litarudi Duniani na karibu mara moja kuanza kujiandaa kwa ndege zinazofuata. Wawakilishi wa DARPA wanasema watagharamia kazi ya kampuni tatu ambazo zitafanya kazi kuunda waandamanaji wao wa chombo cha XS-1 kisicho na mtu. Fedha hizo zitatolewa kwa Northrop Grumman Corporation, ambayo inashirikiana na Virgin Galactic, Masten Space Systems, ambayo inashirikiana na XCOR Aerospace, na Boeing, ambayo inashirikiana na Blue Origin.
Jess Sponeable, Meneja wa Programu ya DARPA, anabainisha kuwa chaguo la wasimamizi lilisababishwa na ukweli kwamba wataweza kuunga teknolojia zilizopo na suluhisho za kiteknolojia za siku zijazo. Watakuwa na uwezo wa kuunda chombo cha angani ambacho ni kifupi, cha kuaminika na rahisi kutumia, pamoja na gharama nafuu. Imeripotiwa kuwa mradi utakaguliwa kulingana na vigezo kadhaa, pamoja na bajeti ndogo ya utekelezaji na utendaji, uwezekano wa vitendo, tija. Kwa kuongezea, uwezekano wa kutumia kifaa hicho kwa madhumuni ya kijeshi, biashara na kiraia utazingatiwa.
Miongoni mwa kampuni zilizochaguliwa kushiriki katika mpango huo, Boeing tayari ana uzoefu muhimu katika kuunda ndege isiyo na rubani kwa mahitaji ya jeshi la Merika. Wataalam wa Boeing wameunda ndege ya angani ya X-37B isiyo na ndege kwa Jeshi la Anga la Merika, ambalo limetumika kwa ujumbe wa kijeshi wa siri tangu Desemba 2012. Mkataba mpya na wakala wa DARPA, kulingana na wawakilishi wa kampuni ya Boeing, inakadiriwa kuwa $ 4 milioni (takriban rubles milioni 144).
Kama sehemu ya awamu ya kwanza ya mradi huo, pamoja na muundo wa mfano wa maonyesho, itakuwa muhimu "kukuza mpango wa maendeleo ya teknolojia inayohusiana na utengenezaji wa chombo cha angani na majaribio ya ndege", na pia "kupunguza hatari ya teknolojia kuu. " Wakati huo huo, Wakala wa Utafiti wa Ulinzi ana fedha za kutosha kufadhili kazi ya mmoja wa makandarasi kulingana na matokeo ya zabuni. Wakati huo huo, maafisa wa Amerika wanaelezea matumaini yao kwamba ndege zaidi ya moja ya ndege itapitia majaribio ya ndege. Jess Sponeable pia alisema kuwa atakuwa na furaha sana kushirikiana na Jeshi la Anga la Merika na NASA.
Hatua ya kwanza ya programu hutoa ukuzaji wa modeli kubwa na kampuni zinazoshiriki mradi huo. Kama sehemu ya hatua hii, mahesabu yote muhimu yanapaswa kufanywa ili kupunguza hatari wakati wa ukuzaji, mkusanyiko na upimaji wa mifumo kuu, vifaa na teknolojia za riwaya. Pia, kampuni zitalazimika kuwasilisha kwa majadiliano mpango wa uboreshaji wa kiufundi wa chombo cha anga cha XS-1 kwa ndege yake ya kwanza.
Kufuatia matokeo ya mashindano hayo, ambayo yatafanyika mnamo 2015, imepangwa kutia saini kandarasi ya utekelezaji wa hatua ya pili ya mpango kabambe. Awamu ya pili ya mradi huo itakuwa kumpa mshindi wa shindano hilo kwa kampuni na kuonyesha mfano wa kwanza wa chombo cha anga cha XS-1. Wakati huo huo, kulingana na mipango, miaka 2 baada ya maandamano, itakuwa muhimu kuanza majaribio ya kukimbia kwa riwaya, na mnamo 2018 kuandaa ndege ya kwanza ya orbital. Baada ya kukamilika kwa programu ya majaribio ya kukimbia, kampuni inayoshinda itapata kandarasi halali ya utengenezaji mdogo wa modeli.
Habari ambayo wakala wa DARPA inatarajia kuunda chombo kisichoweza kutumiwa cha kutumia ndege ilionekana tena mnamo Februari mwaka huu. Chombo cha anga kilichoahidi kimepangwa kutumiwa kupeleka shehena na vifaa anuwai kwenye obiti ya ardhi ya chini. Faida kuu ya mradi huo ni bei ya uzinduzi mmoja wa kifaa, ambayo haipaswi kuzidi dola milioni 5. Sharti lingine muhimu ni kwamba chombo cha angani kisicho na enzi cha XS-1 hakipaswi kuhitaji ukarabati na matengenezo wakati wa safu ya uzinduzi. Matumizi ya suluhisho za msimu katika XS-1, udhibiti wa moja kwa moja wa uzinduzi, ndege na kutua, mifumo ya kinga ya mafuta inayodumu itapunguza sana hitaji la vifaa na msaada wa kiufundi wa kifaa, ambacho kitatoa fursa halisi ya kupunguza muda kati ya ndege ya gari ndogo.
Kwa mfano: leo, Jeshi la Anga la Amerika linatumia magari ya uzinduzi wa Minotaur IV ya hatua nne kutoa satelaiti ndogo kwenye obiti ya Dunia. Mshahara wa makombora haya ni tani 1.73, na bei ya uzinduzi wa kombora moja hivi sasa ni karibu dola milioni 55. Kwa hivyo, gharama ya uzinduzi kwa kutumia gari la XS-1 itakuwa chini mara 10 kuliko gharama ya mifumo yote ya uzinduzi inayopatikana sasa. Idara ya Ulinzi na serikali ya Merika zina matumaini makubwa kwa ndege mpya isiyokuwa na rubani, ikitarajia kukuza kwa kasi soko la huduma za anga.
