Mnamo Agosti 22, uzinduzi mwingine wa roketi ya kubeba Dnepr ulifanyika katika kituo cha kombora la Yasny (mkoa wa Orenburg). Kusudi la uzinduzi huo ilikuwa kuweka satellite ya Korea Kusini KompSat-5 kwenye obiti. Chombo hiki kitafanya uhamasishaji wa mbali wa Dunia na kukusanya habari inayohitajika na sayansi. Walakini, uzinduzi huu haukufaa tu kwa wanasayansi wa Korea Kusini, bali pia kwa vikosi vya kombora la kimkakati la Urusi na tasnia.
Ukweli ni kwamba gari la uzinduzi wa Dnepr ni kombora la baisikeli lililobadilishwa kidogo (ICBM) la familia ya R-36M. Risasi hii pia inajulikana chini ya majina RS-20 (iliyotumiwa katika mikataba kadhaa ya kimataifa kuhusu silaha za kimkakati) na SS-18 Shetani (jina la nambari ya NATO). Makombora ya R-36M yanaweza kuzingatiwa kama sehemu yenye nguvu zaidi ya vikosi vya nyuklia vya mkakati wa Urusi. Kila moja ya makombora hamsini katika huduma ina uwezo wa kutoa vichwa kumi vya vita vyenye uwezo wa kilotoni 800 kwa malengo. Shukrani kwa hii, R-36M ICBM zinaweza kutekeleza kwa ufanisi kazi za kuzuia nyuklia.
Pamoja na faida zote za familia ya makombora ya R-36M, matumizi yao yana sifa kadhaa za kutatanisha. Uzalishaji wa makombora haya ulikoma baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti. Mgawanyiko wa nchi ulikomesha ushirikiano wa umati wa wafanyabiashara waliotawanyika katika eneo lake lote. Kwa sababu ya hii, Vikosi vya Kimkakati vya kombora la Urusi vililazimika kufanya kazi tu kwa makombora hayo ambayo yalitengenezwa kabla ya kuanguka kwa USSR. Kwa kuongeza, baada ya muda, shida nyingine kubwa imeibuka. Kipindi cha udhamini wa roketi zilizotengenezwa miaka kadhaa iliyopita kimeanza kufikia mwisho. Kwa msaada wa kazi kadhaa na uzinduzi wa majaribio, iliwezekana kuongeza polepole kipindi cha udhamini kwa ICBM za familia ya R-36M. Hadi sasa, parameter hii imeletwa kwa umri wa miaka 31.
Infographics
Kwa kuzingatia wakati wa utengenezaji wa makombora ya mfano fulani wa familia ya R-36M, ni rahisi kuhesabu kwamba wataondolewa kutoka kwa jukumu la mapigano miaka ya ishirini mapema. Kwa hivyo, suala la utupaji wa risasi zilizoondolewa kazini linaonekana kwenye ajenda. Kabla ya kukata moja kwa moja ya miundo ya chuma, inahitajika kukimbia na kusindika mafuta ya fujo na kioksidishaji, na kukata roketi yenyewe ni kazi ngumu ya kiteknolojia. Kama matokeo, kuondolewa kwa roketi kutoka kwa ushuru hubadilika kuwa gharama ya ziada. Nchi yetu tayari imekabiliwa na shida kama hizo, ikitimiza masharti ya mikataba kadhaa ya kimataifa.
Nyuma ya mapema miaka ya tisini, kulikuwa na pendekezo la kutokata makombora yaliyoondolewa kutoka kwa huduma, lakini kuyatumia kwa madhumuni ya amani. Matokeo ya pendekezo hili ilikuwa kuibuka kwa kampuni ya anga ya kimataifa ya Kosmotras, iliyoandaliwa na mashirika ya nafasi ya Urusi na Ukraine. Baadaye Kazakhstan ilijiunga nao. Wataalam wa tasnia ya anga kutoka nchi hizo tatu wameunda mradi wa kubadilisha makombora ya baisikeli ya bara kuwa magari ya uzinduzi. Mradi huo uliitwa "Dnepr". Baadaye, mradi ulisasishwa ili kuboresha tabia za gari la uzinduzi. Mradi huu uliitwa "Dnepr-M".
Uzinduzi wa kwanza wa R-36M ICBM iliyogeuzwa na setilaiti badala ya vichwa vya vita ilifanyika mnamo Aprili 21, 1999 katika Baikonur cosmodrome. Baada ya hapo, kampuni ya Kosmotras ilifanya uzinduzi 17 zaidi, moja tu ambayo (Julai 26, 2006) haikufanikiwa. Kipengele cha kupendeza cha gari la uzinduzi wa Dnepr ni uwezekano wa kinachojulikana. uzinduzi wa nguzo. Hii inamaanisha kuwa roketi hubeba spacecraft kadhaa ndogo mara moja. Kwa hivyo, wakati wa uzinduzi mmoja wa dharura, roketi ilikuwa na mzigo kwa njia ya satelaiti 18 kwa madhumuni anuwai. Wakati wa uzinduzi wa mafanikio, roketi ya Dnepr mara mbili iliweka magari manane kwenye obiti (Juni 29, 2004 na Agosti 17, 2011).
Gharama ya kuzindua gari moja la uzinduzi "Dnepr" iko katika kiwango cha dola milioni 30-32 za Amerika. Wakati huo huo, malipo ya malipo, pamoja na mifumo ya kukusanya chombo kilichoingizwa kwenye obiti, ni sawa na kilo 3700. Kwa hivyo, gharama ya kuinua kilo ya shehena inageuka kuwa chini ya ile ya gari zingine zilizopo za uzinduzi. Ukweli huu huvutia wateja, lakini mzigo mdogo wa malipo huweka vizuizi vinavyolingana. "Dnepr" au R-36M yenye uzani wa uzani wa tani 210 ni nzito tu kwa mtazamo wa uainishaji wa makombora ya balistiki. Uzinduzi wa magari na sifa hizi huanguka kwenye kitengo cha nuru.
Ikumbukwe kwamba wazo la kutumia makombora ya baisikeli ya bara kuzindua spacecraft haikuwa mpya hata mwanzoni mwa miaka ya tisini. Mahitaji ya utumiaji kama huo wa risasi za kimkakati zilionekana mwishoni mwa miaka ya sitini, wakati gari la uzinduzi wa Kimbunga liliundwa kwa msingi wa mradi wa kombora la R-36orb. Mnamo 1975, mfano wa kwanza wa roketi ya Kimbunga uliwekwa katika huduma. Toleo zilizosasishwa za "Kimbunga" bado zinatumika kuzindua vyombo vya angani anuwai.
Mwisho wa miaka ya themanini, kwa msingi wa UR-100N UTTH ICBM, gari mpya ya uzinduzi wa Rokot iliundwa. Pamoja na uzani wa uzinduzi wa chini ya tani 110, roketi hii, ikitumia hatua ya juu ya Briz-KS, inaweza kuzindua hadi kilo 2300 za mzigo katika njia ya chini ya kumbukumbu. Kuanzia 1990 hadi 2013, uzinduzi wa Rokot 19 ulifanywa, moja tu ambayo yalimalizika kwa ajali (Oktoba 8, 2005).
Mnamo Machi 1993, kombora la kwanza "Anza" lilizinduliwa kutoka kwa Plesetsk cosmodrome, iliyoundwa kwa msingi wa ICBM za tata ya "Topol". Gari hili la uzinduzi dhabiti linaunganishwa kabisa na risasi za kimkakati, na sio tu kwa hali ya vifaa na mifumo. Anza imezinduliwa kutoka kwa kifungua mchanga cha rununu, pia iliyokopwa kutoka kwa tata ya Topol. "Anza" ina vigezo vya kawaida vya uzito. Kwa uzani wake wa uzani wa chini ya tani 48-50, gari hili la uzinduzi halitaweka zaidi ya kilo 400-420 ya mzigo kwenye njia ya chini ya kumbukumbu.
Infographics
Mnamo 2003, uzinduzi wa majaribio wa gari mpya ya uzinduzi wa Strela ulifanyika, tena ikizingatiwa na UR-100N UTTH ICBM. Tabia za Strela ni tofauti sana na zile za Rokot. Kwa uzani wa chini kidogo (karibu tani 105), carrier mpya ana mzigo wa zaidi ya tani 1.7. Labda, ni haswa kwa sababu ya sifa za chini sana kwamba makombora ya Strela yalizinduliwa mara mbili tu, mnamo 2003 na 2013.
Kati ya roketi zote zinazopatikana, iliyoundwa kwa msingi wa ICBM, Dnepr kwa sasa inatumiwa kikamilifu. Walakini, pamoja na faida zote zinazopatikana, makombora haya yatatumika kwa kiwango kidogo katika siku za usoni. Sababu ya hii ni idadi ndogo ya ICBM zinazopatikana za familia ya R-36M na maisha yao ya huduma yanaisha. Kwa hivyo, ndani ya miaka 8-10 ijayo, hakuna zaidi ya uzinduzi wa dazeni mbili hadi tatu zinaweza kufanywa kwa kutumia makombora ya Dnipro. Kama chaguzi mbadala za kutumia makombora ya baisikeli ya bara kwa kuzindua chombo cha angani, gari la uzinduzi wa Rokot kwa sasa ndio linaahidi zaidi. Idadi kubwa ya makombora ya UR-100N UTTH na vipindi vya dhamana vinavyoisha bado inabaki kwenye vitengo vya kombora. Miradi mingine, kama vile Anza, bado haifai kwa sababu ya maisha ya huduma iliyobaki ya makombora ya msingi wa Topol.
Bila kujali idadi ya ICBM zilizobaki za mtindo fulani na maisha ya huduma inayopatikana, njia iliyochaguliwa ya "ovyo" inaonekana ya kuvutia na ya kuahidi. Kubadilisha kombora la balistiki kuwa gari la uzinduzi huokoa kiasi kikubwa juu ya ovyo ya mafuta na kukata risasi yenyewe. Kwa kuongezea, njia ya kibiashara ya uzinduzi wa vyombo vya angani husababisha malipo kamili ya mradi na hata faida zingine. Kwa hivyo, iliwezekana kupata njia ya faida zaidi ya kutupa makombora, na katika siku zijazo ingekuwa bora kupunguza kiwango cha kukata makombora kuwa chuma chakavu, kwa kutumia risasi za zamani kama njia ya kupeleka vyombo vya angani kwenye obiti.
Uzinduzi wa gari la uzinduzi wa Rokot. Wakati wa kutolewa kwa gari kutoka kwa TPK
