Paneli za jua ni njia bora ya kuzalisha umeme. Ubaya leo ni maisha yao mafupi ya huduma na udhaifu. Lakini shida hii ilishindwa na wanasayansi wa Amerika ambao walifanya paneli za kujiponya. Ukubwa wa kila kitu ambacho hufanya jumla ni ndogo, ni nanometer chache tu. Kwa saizi hizi, vitu vyenyewe hupona, ikiwa kuna uharibifu wowote, na uzalishaji wa nishati ulibaki katika kiwango sawa.
Katika hali ya uharibifu, paneli kwa uhuru hupata vitu vilivyopotea kwa kutumia protini, mirija ya kaboni na vifaa vingine. Kazi ya nanostructures inategemea mchakato wa photosynthesis. Jopo kama hilo ni nyenzo ambayo muundo na athari ya kimetaboliki hufanyika, ambapo nyenzo za mwili yenyewe, mirija ya kaboni ni sehemu muhimu ya mchakato. Kulingana na hii, maisha ya huduma ya jumla ya jopo lote imeongezeka. Kilichokuwa ngumu kufanya hapo awali, na vile vile kukandamiza kinasa sauti. Hapo awali, mwangaza wa jua unaoingiliana na molekuli za oksijeni uliathiri vibaya ubora wa uso wa paneli. Kama matokeo, ufanisi wa kubadilisha nishati ya jua kuwa matone ya umeme, na jopo inakuwa isiyoweza kutumiwa kwa matumizi zaidi.
Baada ya hapo, majaribio ya kwanza yalifanywa. Paneli za jua ziliwekwa kwenye mabawa ya ndege, ambayo ilifanya safari ndefu, baada ya hapo ndege bila paneli za jua zilitua kwa mafanikio. Kabla ya kuandaa ndege, detector ya kamera za video zilizofichwa na mende za redio ilitumiwa kugundua majaribio ya ujasusi. Ndege ilianza mnamo Septemba 11 saa 7 asubuhi GMT, na hadi saa 3 jioni ilifika urefu wa mita elfu 5. Wakati huo huo, kasi ya wastani ya kukimbia ilikuwa 29 km / h. Ndege hiyo ina mabawa ya mita 43 na ina uzani wa kilo 750. Majaribio ya majaribio Jon Staton alikuwa kwenye usukani. Wakati wa majaribio, mifumo yote ya jopo la jua ilijaribiwa, ambayo inaruhusu kukusanya nishati ya jua na kuitumia gizani. Idadi ya seli za photovoltaic zilikuwa elfu 9, na uzani wa kilo 300, ambayo ilitumia motors 2 za umeme, kila moja ikiwa na uwezo wa nguvu 3 za farasi. Nyenzo za mwili ni kaboni.
Kukamilika kwa mradi huo kunaashiria mwanzo wa enzi ya ndege kimya, saizi ndogo, na tayari kutumia muda mrefu katika kukimbia bila kuchaji tena. Kutotumia gramu moja ya mafuta kwenye ndege, na sio kuchafua mazingira. Baada ya yote, wakati wa mchana, paneli hujilimbikiza nishati ya jua, na kusambaza kwa betri za lithiamu, na wakati wa usiku, zinaendeshwa na injini.
