Mrengo wa T-50 ni muundo wa muundo wa kawaida. Ndani - asali ya asali, juu na chini - karibu safu mia za nyuzi za kaboni. Baada ya kuweka nje, "sandwich" hii itaenda kwa autoclave kwa masaa 8, ambapo itageuka kuwa nguvu ya juu, na muhimu zaidi, sehemu ya ndege nyepesi. Hivi ndivyo "bawa nyeusi" ya kipekee ya PAK FA - T-50 Advanced Aviation Complex ya Frontline Aviation - ilizaliwa.
Kama washona nguo, wanawake hawa hukata na kuweka safu za turubai za kaboni safu kwa safu. Hivi ndivyo "bawa nyeusi" ya kipekee ya PAK FA - T-50 Advanced Aviation Complex ya Frontline Aviation - ilizaliwa.
"Licha ya kuonekana kuwa ni rahisi kwa teknolojia, ili kuanza mchakato wa kuweka nje, unahitaji zana maalum. Utengenezaji huu umetengenezwa na vifaa vyenye mchanganyiko, mahitaji kadhaa yamewekwa juu yake. Hii pia ni bidhaa inayotumia sayansi, "anasema Igor Shkarupa, katibu wa kisayansi wa ONPP Technologiya.
Mrengo wa T-50 ni muundo wa muundo wa kawaida. Ndani - asali ya asali, juu na chini - karibu safu mia za nyuzi za kaboni. Baada ya kuweka nje, "sandwich" hii itaenda kwa autoclave kwa masaa 8, ambapo itageuka kuwa nguvu ya juu, na muhimu zaidi, sehemu ya ndege nyepesi.
"Karibu fuselage nzima na paneli za mpiganaji huyu hufanywa katika biashara yetu. Mwanzoni tulikuwa na bidhaa 18, basi kulikuwa na 22, na katika siku za usoni uzalishaji wa sehemu ya mkia ya mpiganaji huyu itahamishiwa kwetu kutoka Voronezh kiwanda cha ujenzi wa ndege, "anasema Mkurugenzi Mkuu wa ONPP Tekhnologiya" Vladimir Vikulin.
Nyenzo maalum ya nyuzi za kaboni imetengenezwa kwa mpiganaji wa kizazi cha tano katika biashara ya utafiti na uzalishaji wa Obninsk "Tekhnologiya", ambayo ni sehemu ya wasiwasi wa "Khimkompozit" wa shirika la "Teknolojia za Urusi". Ujuzi kuu wa kiteknolojia katika kile kinachoitwa prepregs - vifaa vya kumaliza nusu. Tabia zao moja kwa moja hutegemea jinsi sare nyuzi za kaboni na sehemu ya resini imechanganywa.
"Teknolojia hizi zimefungwa sana ulimwenguni. Kwa mfano, nchi 2-3 za ulimwengu zinamiliki teknolojia ya kutengeneza nyuzi nzuri ya kaboni. Na haiwezekani kuinunua. Labda lazima uiendeleze mwenyewe, au utanunua bidhaa iliyomalizika, kuna ndege, n.k., lakini hautaweza kufanya hivyo tena, "anasema Valery Litvinov, Mkurugenzi Mkuu wa OJSC Moscow Machine-Building Testingental - Composite Technologies.
Katika Obninsk, kazi na vifaa vyenye mchanganyiko ilianza nyuma katika miaka ya 70 ya karne iliyopita, wakati wa ukuzaji wa mfumo wa nafasi ya kipekee "Energia-Buran". Sasa biashara hiyo imeweza uzalishaji wa serial wa maonyesho ya kichwa kikubwa kwa Proton, Rokot, Angara zinazindua magari kutoka kwa utunzi.
"Sio duni kwa nguvu kwa metali, zina faida katika uimara na ni nyepesi mara kadhaa kuliko metali, na hii ni muhimu sana kwa sababu za nafasi, kwa sababu kuzindua kilo ya uzani angani ni ghali sana," anasema Vladimir Vikulin.
Usafiri wa anga hauwezi kufanya bila viunga. Ndege mpya mpya ya Urusi MS-21 itakuwa na zaidi ya asilimia 30 yao.
Katika ndege zilizotengenezwa kwa vifaa vya kawaida, abiria mwinuko wakati mwingine huhisi usumbufu kwa sababu ya ukosefu wa oksijeni na matone ya shinikizo. Watengenezaji huahidi kuwa glider zenye mchanganyiko hazitakuwa na hisia mbaya kama hizo.
"Ikiwa kizazi kijacho cha ndege kimetengenezwa na vifaa hivi, basi mtu ataruka, akiwa, kama ilivyokuwa, kila wakati katika hali katika kiwango cha Dunia. Hii ni hali tofauti kabisa ya kukimbia," anaelezea Valery Litvinov.
Mnamo Desemba mwaka jana, mkoa wa Moscow ulikuwa na mvua ya baridi kali. Miti, barabara, paa za nyumba, magari yalifunikwa na safu nyembamba ya barafu. Miti ambayo haikuweza kuhimili mzigo ilianza kuanguka, ikirarua nyaya za laini za umeme. Kwa zaidi ya wiki mbili, karibu wakaazi elfu 400 wa mkoa wa Moscow waliachwa bila umeme. Matokeo mabaya yaweza kuepukwa ikiwa waya zitapita juu ya kiwango cha msitu, na minara ya usafirishaji wa umeme ilitengenezwa na mchanganyiko.
"Tunatengeneza na kufanya mradi kama huu kwa mfano, kwa gari moja au lori na trela, itawezekana kuleta na kuweka msaada huu wa mita 50, na bila njia yoyote ya kuinua," anasema Valery Litvinov.
Ni kwa miradi kama hiyo ambayo Kituo cha Utafiti na Uzalishaji cha Uhandisi kiliundwa karibu mwaka mmoja uliopita kwa msingi wa "Kiwanda cha Majaribio cha Ujenzi wa Mashine ya Moscow - Teknolojia za Mchanganyiko". Biashara za wasiwasi wa Khimkompozit ziko tayari kubadili kutoka miradi kwenda kwa uzalishaji wa serial. Maisha yanaonyesha kuwa siku zijazo ni mali ya vifaa hivi.
