Inajulikana kuwa msaada wa wakati unaofaa kwa waliojeruhiwa unaweza kupunguza upotezaji wa askari. Ili kumwondoa mwathiriwa haraka na kumpatia huduma ya kwanza, madaktari wa jeshi wanahitaji vifaa maalum vyenye uwezo wa kutoa kazi katika eneo lolote, na pia kulinda wafanyikazi wao na mtu aliyeokolewa kutoka kwa makombora. Ili kutatua shida kama hizo, miaka kadhaa iliyopita, tasnia ya Kiukreni iliunda gari la matibabu la kivita BTR-3C.
Utengenezaji wa gari la matibabu linaloahidi ulifanywa kama sehemu ya mpango wa maendeleo zaidi ya mbebaji mpya wa wafanyikazi wa kivita BTR-3. Wacha tukumbushe kwamba mwanzoni mwa elfu mbili Ofisi ya Ubunifu wa Kharkiv ya Uhandisi wa Mitambo iliyopewa jina la V. I. A. A. Morozov alianza kisasa cha kisasa cha carrier wa wafanyikazi wa kivita BTR-80. Kupitia mabadiliko anuwai na maboresho, ilipangwa kuboresha sifa za jumla za vifaa, na pia kubadilisha muundo wa uzalishaji katika biashara za Kiukreni. Katikati mwa muongo, muundo wa gari mpya ya kivita ilikamilishwa, baada ya hapo upimaji wa vifaa vya majaribio vilianza.
Mtazamo wa jumla wa BTR-3S. Picha Kiwanda cha Kivita cha Kiev / kbtz.com.ua
Kwa kuzingatia uzoefu wa kutumia wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa Soviet wa mifano ya zamani, waandishi wa mradi wa BTR-3 walianza kukuza marekebisho mapya ya vifaa kama hivyo, tofauti kutoka kwa kila mmoja kwa silaha na vifaa vingine, na pia walipendekeza silaha kadhaa za kusudi maalum magari. Kwa msingi wa gari la kivita, ilipendekezwa kujenga chokaa cha kujiendesha, mifumo ya kombora la kupambana na tank, magari ya wafanyikazi wa amri, n.k. Kwa kuongezea, ilipangwa kuunda gari la matibabu lenye silaha iliyoundwa iliyoundwa kuwaondoa waliojeruhiwa kutoka uwanja wa vita na kuwapa huduma ya kwanza.
Tofauti na mtoa huduma wa msingi wa kivita aliyeumbwa Kharkov, gari mpya ya matibabu ilitakiwa kutengenezwa na wataalamu kutoka kwa Kiwanda cha Silaha cha Kiev. Kwa miaka kadhaa, shirika la maendeleo lilikuwa likihusika na uundaji wa vifaa, baada ya hapo ikaandaa mradi na ikaunda mfano wa kwanza. Kuzingatia aina ya gari la msingi la silaha na kusudi jipya, gari la matibabu / ambulensi lilipokea jina BTR-3S. Majina mengine, kama inavyojulikana, hayakupewa maendeleo haya.
Mahitaji maalum yalitolewa kwa mradi wa kuahidi, moja kwa moja kuhusiana na jukumu lililokusudiwa la mashine kwenye uwanja wa vita. Ilikuwa ni lazima kukuza sampuli ya magari ya kivita yenye uwezo wa kusonga juu ya ardhi mbaya na kuhamisha waliojeruhiwa. Ilihitajika kutoa uwezekano wa kusafirisha wapiganaji wote na majeraha madogo, kuweza kukaa, na kulala chini, na majeraha mabaya zaidi. Wajibu wa wafanyikazi wa gari walikuwa ni pamoja na huduma ya kwanza, ambayo ilitakiwa kuweka ugavi wa mavazi, dawa na vifaa maalum kwenye bodi. Matumizi ya chasisi iliyokuwepo ilitakiwa kutoa kiwango kinachokubalika cha uhamaji na ulinzi.
Kama muundo maalum wa BTR-3 wa kubeba wafanyikazi wa kivita, ambayo, kwa upande wake, ilikuwa toleo la kisasa la BTR-80 ya zamani, gari la matibabu la BTR-3S linabaki na sifa zingine, zilizoonyeshwa kwa sura na katika muundo wa muundo. Kwa ujumla, isipokuwa huduma zingine maalum, gari la matibabu la Kiukreni kwa nje linafanana na sampuli zingine zilizoundwa kwa msingi wa wabebaji wa wafanyikazi wa Soviet.
Kwa upande wa ulinzi, BTR-3S inafanana na magari mengine ya familia yake. Hull ni svetsade kutoka sahani zilizoviringishwa hadi 8-10 mm nene, ambayo inalinda wafanyakazi na waliojeruhiwa kutoka kwa risasi ndogo za mikono. Mradi wa asili hautoi njia yoyote ya nyongeza ya kuongeza nafasi. Mpangilio wa mwili umebadilishwa ili kuendana na jukumu jipya la gari. Sehemu ya mbele ya mwili bado imepewa sehemu ya kudhibiti, chumba cha zamani cha jeshi kimekuwa chumba cha daktari na waliojeruhiwa, na malisho, kama hapo awali, yana injini na vitengo vya usafirishaji.
Angalia upande wa bandari. Picha Kiwanda cha Kivita cha Kiev / kbtz.com.ua
Ubunifu wa mwili wa carrier wa wafanyikazi wa msingi umebadilishwa kulingana na majukumu mapya. Ili kubeba vifaa vya matibabu na mahali pa kuweka machela, chumba cha askari kilipaswa kuongezeka sana. Kwa kuongezea, mabadiliko mengine ya mwili yalitakiwa. BTR-3S huhifadhi sehemu iliyopo ya mbele ya mwili wa sura inayotambulika, iliyo na karatasi kadhaa zilizowekwa pembe kwa wima, na kuongezewa na jumla ya zygomatic. Karatasi ya mbele ya juu ina fursa za glazing, iliyofunikwa na vifuniko vinavyohamishika. Idara ya udhibiti ilipokea paa iliyobadilishwa. Sasa sahani hii ya silaha haipo kwa usawa, lakini imeelekezwa mbele. Bado ina nyumba mbili zilizo na seti ya vifaa vya kutazama.
Sehemu kuu ya mwili, kama wabebaji wa zamani wa wafanyikazi wa kivita, ina pande zilizo na karatasi mbili zilizopigwa. Wakati huo huo, ili kuongeza ujazo wa ndani, ilipendekezwa kutumia karatasi kubwa za juu. Pande zilizobadilishwa, pamoja na nyongeza za mbele za trapezoidal na sahani kali, huunda muundo wa tabia, ambao hujitokeza juu ya vitu vingine vya paa. Nyuma ya jozi ya pili ya magurudumu, milango mara mbili hubaki pande za mwili. Kipengele chao cha chini kinakunja chini, na kutengeneza kiti cha miguu, na ile ya juu huenda mbele wakati inafunguliwa, ikitoa kinga ya ziada.
Sehemu ya nyuma ya mwili, kwa ujumla, ilibaki vile vile. Kama hapo awali, pande zote hutumiwa, zikijumuisha vitu kadhaa vya kupendelea. Jani la nyuma limepindika nyuma kidogo. Kutoka hapo juu, chumba cha injini kimefunikwa na paa iliyo usawa na vifaranga vya kuhudumia vitengo vya ndani. Wakati wa kisasa, BTR-3 na gari la matibabu walipokea vifaa vipya vya nje, kama vile vifuniko vya bomba la kutolea nje, nk.
Inapendekezwa kusanikisha injini ya dizeli ya MTU 6R 106ND21 na nguvu ya 326 hp katika aft compartment ya hull. Uzalishaji wa Ujerumani. Uhamisho wa Allison 3200SP umewekwa kwenye injini na huendesha magurudumu yote nane. Inawezekana kulemaza gari la axles mbili za mbele. Chasisi, iliyokopwa bila kubadilika kutoka kwa wabebaji wa wafanyikazi wa msingi, ina axles nne na magurudumu makubwa. Magurudumu yana kusimamishwa kwa baa ya kibinafsi, iliyoimarishwa na viboreshaji vya mshtuko wa majimaji. Kwa harakati juu ya maji, gari la matibabu huhifadhi kitengo cha nyuma cha ndege ya maji.
Wafanyakazi wa gari la matibabu lenye silaha BTR-3S lina watu watatu: dereva, kamanda na daktari. Dereva yuko katika chumba cha kudhibiti, upande wa kushoto. Katika nafasi yake, lazima apite kupitia jua au kupitia idara ya matibabu. Kwa uchunguzi wakati wa kuendesha gari katika maeneo salama, inashauriwa kutumia glasi ya kawaida ya kioo. Uchunguzi kupitia hatch wazi pia inawezekana. Katika hali ya kupigana, dereva lazima atumie vifaa vya upembuzi. Gizani, inapendekezwa kutumia kifaa cha kuona cha usiku cha TVNE-4B. Kulia kwa dereva ni kamanda. Mahali pake pa kazi pia ina paka yake mwenyewe. Kuangalia eneo hilo, kamanda lazima atumie kifaa cha pamoja TKN-3.
Daktari amealikwa kuwa mahali pake katika sehemu kuu. Ufikiaji ndani hutolewa na milango ya kando na sunroof. Ikiwa ni lazima, daktari anaweza pia kufuatilia nafasi inayozunguka, ambayo vifaa vya kutazama vimewekwa katika pande za idara ya matibabu. Katika hali nyingi, daktari lazima afanye kazi sio tu ndani ya mwili wa kivita, lakini pia nje yake.
BTR-3S kwenye uwanja wa mafunzo. Picha Zhytomyr Plant Plant / zhbtz.com
Wafanyikazi lazima wawasiliane kila mmoja kwa kutumia mwingiliano wa R-174T, ambao unaunganisha hadi wanachama watatu. Kwa mawasiliano ya nje, kituo cha redio cha VPG-950 kinatumiwa. Sehemu ya kuishi ina vifaa vya kiyoyozi cha kW 10.
Sifa isiyo ya kawaida ya gari la matibabu la BTR-3S ni uwepo wa silaha zake. Nyuma ya muundo wa sehemu kuu, upande wa kushoto wa mwili, mradi hutoa usanikishaji wa rack na mlima wa bunduki inayoweza kusonga. Vigezo vya mwisho hukuruhusu kuweka bunduki nzito ya NSV. Ubunifu wa ufungaji hutoa makombora ya malengo katika mwelekeo wowote katika azimuth na pembe za mwinuko hadi + 75 °. Walakini, matumizi ya bunduki ya mashine yanaweza kuhusishwa na shida zingine.
Kazi kuu ya gari la kivita la BTR-3S ni kusafirisha waliojeruhiwa na kutoa huduma ya kwanza. Kwa hili, wafanyikazi wa gari la matibabu wana seti ya vifaa maalum kwa madhumuni anuwai. Katika idara ya matibabu, masanduku na racks hutolewa kwa usanikishaji wa vifaa maalum, na pia usafirishaji wa dawa, mavazi, n.k. Kuna seti kadhaa za milima ya kusanikisha machela na aliyejeruhiwa amelazwa.
Kitanda kimoja kigumu kinasafirishwa ndani ya gari la kivita. Pia kuna seti ya manyoya manne ya aina ya P2200. Kwa msaada wao, amelazwa amejeruhiwa anapaswa kupakiwa ndani ya idara ya matibabu, ambapo wamehifadhiwa. Ikiwa ni lazima, waliojeruhiwa wanaweza kupokea tairi kutoka kwa seti ya B-2. Kuna kabati mbili za dawa kando ya chumba. Dawa za kikundi "A" zinapendekezwa kusafirishwa ndani ya salama tofauti iliyoimarishwa na kufuli. Kuna jokofu ndogo kwenye bodi kwa dawa zingine.
Daktari pia ana vifaa vya kupumua vya DP-9 na kifaa cha kusinyaa. Kigeuzi cha sasa cha DC / AC kinatumika kusambaza nguvu kwa vifaa vya umeme na elektroniki. Ufungaji wa kinu cha kuogelea hutolewa. Wote ndani ya idara ya matibabu na nje ya gari lenye silaha, daktari anaweza kutumia mifuko ya shamba na vifaa vinavyofaa, kitanda cha paramedic, n.k.
Vipimo na vifaa vya idara ya matibabu huruhusu wakati huo huo kusafirisha hadi wapiganaji sita waliojeruhiwa kidogo, ambao viti vinavyofaa hutolewa ndani ya mwili wa kivita. Wakati wa kusafirisha wagonjwa waliolala kitandani, idara iliyopo inaweza kuchukua seti nne tu za machela. Katika hali zote, daktari ana nafasi ya kuingiliana na waliojeruhiwa na kuwapa msaada unaohitajika.
Uzalishaji wa magari ya kivita. Picha Strangernn.livejournal.com
Kwa vipimo vyake, gari ya matibabu ya BTR-3S kimsingi inalingana na mbebaji msingi wa wafanyikazi wa kivita. Urefu wa mashine - 7, 85 m, upana - 2, 9 m, urefu - 2, 8 m juu ya paa la muundo mkuu. Uzito wa kupambana - sio zaidi ya tani 15, 5. Injini mpya, kulingana na msanidi programu, inaruhusu gari la kivita kufikia kasi ya hadi 100 km / h kwenye barabara kuu. Wakati wa kuendesha juu ya maji, kanuni ya maji huiharakisha hadi 8-10 km / h. Kiwango cha mafuta ni 600 km. Licha ya mwili uliosasishwa na kazi zingine, gari la kivita lina uwezo wa kushinda vizuizi anuwai. Kwa mtazamo wa sifa kama hizo, BTR-3S haitofautiani kabisa na mtoa huduma wa kivita wa asili.
Aina mpya ya mbinu ilianzishwa kwanza katikati ya miaka kumi iliyopita. Hivi karibuni, magari ya kivita ya familia ya BTR-3E1 yalipelekwa kwa mashindano ya vikosi vya jeshi vya Thai. Mnamo 2007, magari ya Kiukreni yalishinda zabuni, na kusababisha agizo la usambazaji wa idadi kubwa ya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita na vifaa maalum kulingana na wao, pamoja na magari ya matibabu ya kivita BTR-3S. Hivi karibuni, tasnia ya ulinzi ya Ukraine ilianza kutimiza agizo na kuanza kuhamisha sampuli zinazohitajika za vifaa vya kijeshi kwenda jimbo la Asia.
Kulingana na data iliyopo, kwa sababu ya jukumu maalum la magari ya kivita ya BTR-3S, zilijengwa kwa idadi ndogo. Hadi sasa, Thailand haijapokea zaidi ya magari 8-10 ya matibabu. Wakati huo huo, sababu kuu ya idadi ndogo ya vifaa vya matibabu, kwanza kabisa, imeunganishwa haswa na mahitaji machache ya mteja. Majeshi yanahitaji magari ya matibabu kwa idadi ndogo sana kuliko wabebaji wa wafanyikazi wa kivita.
Hapo awali, magari ya matibabu ya kivita kulingana na BTR-3E1 yalizalishwa na Kiwanda cha Silaha cha Kiev. Mnamo 2014, kama matokeo ya maamuzi kadhaa ya uongozi wa tasnia ya jeshi la Kiukreni, nyaraka za mradi huo zilihamishiwa kwa Kiwanda cha Silaha cha Zhytomyr. Tangu wakati huo, gari la matibabu la BTR-3S limekuwepo katika orodha ya bidhaa zilizotengenezwa za biashara mbili mara moja. Walakini, kama inavyojulikana, hadi sasa ujazaji wa nomenclature ya sampuli zinazopatikana kwa utengenezaji haujatoa matokeo yoyote halisi.
Kulingana na ripoti, uzalishaji wa mwisho BTR-3S ilitolewa mnamo 2015 kama sehemu ya makubaliano na vikosi vya jeshi vya Thai. Zaidi mbinu hii haikuacha mstari wa kusanyiko. Nchi zingine hazionyeshi nia ya magari ya kivita ya Kiukreni, wakati Ukraine yenyewe haiwezi kununua idadi kubwa ya magari ya kisasa ya kivita. Kama matokeo, hatima zaidi ya mradi inabaki kuwa swali.
Zote zilizojengwa za BTR-3S zilihamishiwa kwa jeshi la Thai. Ukraine, kama tunavyojua, haina mashine kama hizo katika huduma. Kama matokeo, washiriki wa kinachojulikana. Operesheni ya kupambana na ugaidi inapaswa kutumia magari mengine kuwaondoa waliojeruhiwa, pamoja na wale ambao hawana vifaa maalum vya kutatua shida hizo.
BTR-3S ya vikosi vya jeshi vya Thai. Picha Strangernn.livejournal.com
Ikumbukwe kwamba moja ya sababu za ukosefu wa maagizo mapya inaweza kuwa muonekano maalum wa gari la kivita. Kama chaguo jingine kwa maendeleo zaidi ya mbebaji wa wafanyikazi wa kivita wa BTR-80, gari la matibabu la Kiukreni BTR-3S huhifadhi sifa kadhaa za gari hili. Kwa kuongezea, sifa zingine za muundo wa kimsingi zinaonekana kuwa shida kubwa ambazo zinasumbua operesheni ya kawaida na utendaji wa majukumu ya kimsingi.
Moja ya sababu kuu za malalamiko juu ya wabebaji wa wafanyikazi wa BTR-80 na vifaa kulingana nao ni eneo la aft la chumba cha injini, kwa sababu ambayo sehemu ya jeshi iko katikati ya ukumbi na ina vifaa vya kuachwa kando. Kutoa pesa kupitia milango ya pembeni kunahusishwa na hatari zilizoongezeka kwa nguvu ya kutua. Katika kesi ya mashine ya matibabu, upungufu huu unajidhihirisha kwa njia mpya. Vipimo vya hatches na upendeleo wa mpangilio wa idara ya matibabu, angalau, inachanganya sana upakiaji wa aliyejeruhiwa. Kwa kuongezea, baada ya kupakia, machela na mhasiriwa lazima igeuzwe kwa njia sahihi na ipatikane mahali pazuri. Hata na muundo wa hali ya juu kabisa, mchakato kama huo lazima iwe ngumu sana.
Kama matokeo, gari la matibabu litalazimika kukaa sehemu moja kwa muda mrefu, ikizingatiwa na hatari zisizo za lazima. Wakati huo huo, wafanyikazi waliohusika katika uokoaji wa waliojeruhiwa, katika hali zingine, wao wenyewe wanaweza kujeruhiwa au kujeruhiwa, ambayo itazidisha kazi zao.
Chasisi ya magurudumu ya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa BTR-80 haiwezi kuitwa tena kisasa kabisa na kukidhi mahitaji ya wakati huo. Wakati huo huo, inatoa sifa za juu za uhamaji, na inafaa kwa matumizi kama msingi wa mashine maalum. Kiwango cha ulinzi wa mwili uliobadilishwa wa muundo uliopo unaweza kuwa mada ya mzozo tofauti. Kwa wazi, mashine ya matibabu inahitaji aina fulani ya ulinzi, lakini vigezo vyake lazima viamuliwe kulingana na hali ya operesheni inayowezekana. Kwa hivyo, katika hali zingine, kinga ya kupambana na risasi inaweza kuwa dhaifu sana, wakati silaha ya kupambana na kanuni itakuwa nyingi.
Katika hali yake ya sasa, gari la matibabu la kivita BTR-3S lilikuwa na mapungufu kadhaa ya tabia yanayohusiana moja kwa moja na muundo wa sampuli iliyochukuliwa kama msingi. Haikuwezekana kurekebisha mapungufu haya. Wakati huo huo, jeshi bado linahitaji vifaa vya kuwaondoa waliojeruhiwa. Miradi mpya inayofanana ya muundo wa Kiukreni iliundwa kwa kutumia chasisi iliyofanikiwa zaidi. Tangu mwisho wa miaka ya 2000, wataalam wa Kharkiv wamependekeza chaguzi kadhaa kwa magari ya matibabu kulingana na BTR-4E1 mbebaji wa wafanyikazi wa kivita. Vifaa kama hivyo vilizalishwa kwa mafungu makubwa na ina faida kubwa juu ya magari ya BTR-3S.
