Kulingana na wataalam wa tasnia ya Magharibi, kwa sababu ya matumizi mabaya ya silaha za shambulio na adui, watengenezaji wa mifumo ya runinga ya rununu na anti-makombora hushikilia umuhimu mkubwa kwa kubadilika kwao kwa kazi
Nchi wanachama wa NATO na washirika wao wanapewa anuwai ya mifumo ya rununu kwa ulinzi wa angani na makombora ya masafa marefu na marefu, pamoja na Mzalendo kutoka Raytheon, MEADS (Mfumo wa Ulinzi wa Anga ulioko kati) kutoka MBDA / Lockheed Martin na majukwaa mengine kama vile NASAMS zilizotengenezwa na Kongsberg na Raytheon. Mahitaji yao yamekuwa yakiongezeka katika miaka ya hivi karibuni kutokana na mabadiliko katika hali ya kijiografia huko Uropa na mikoa mingine ya ulimwengu.
Kulingana na Marty Coyne, Lockheed Martin, kwa kweli, mahitaji ya kimsingi hayakubadilika sana hadi mwanzoni mwa karne hii, wakati maendeleo ya tata ya MEADS yalipoanza.
"Kwa sasa tumezingatia tishio kamili la nyanja zote," alisema. "Katika sekta tunayoshughulikia, katika uwanja wa makombora ya masafa mafupi na ya kati, lazima tuwe na njia ambazo zinaweza kugonga sio tu makombora ya balistiki, lakini wakati huo huo kukabiliana na tishio la pande zote, iwe makombora ya kusafiri, helikopta, ndege au ndege zisizo na rubani.”…
Tishio la hali ya juu
Walakini, "vitisho vimekuwa vya hali ya juu zaidi na vinaweza kubeba zaidi," Coyne aliongeza. Mageuzi ya hali ya tishio iliamua mahitaji ya kimsingi na ya tatu ya kimsingi ambayo yamejengwa katika MEADS, ambayo ilifanya iwezekane kuifanya ngumu iwe ya rununu iwezekanavyo na kuipatia usanifu wa mtandao rahisi.
“Uzoefu wa mapigano ya ubinadamu unaonyesha kuwa hautawahi kuwa na mifumo ya kutosha kwa mgomo mkubwa, kwa hivyo lazima uwe na mifumo ya rununu. Kwa kuongeza, huwezi kutegemea mfumo mmoja "uliolengwa sana". Unahitaji kubadilika kwa utendaji kulingana na mtandao wa kawaida ambao hukuruhusu kubadilisha vifaa na kutekeleza sensorer mpya na kukatiza."
Sharti la nne la kimsingi linahusu usahihi kamili wa kushindwa kutoka kwa uzinduzi wa kwanza. "Haijabadilika, kila kitu kilikuwa sawa miaka 15 iliyopita."
Mtazamo kwa sasa ni juu ya vifaa vilivyojumuishwa katika usanifu wa mtandao. Zinabadilika kila wakati na wazalishaji kama Lockheed Martin wamezingatia sensorer za hali ya juu na watendaji na mifumo mingine inayohusiana.
"Unahitaji sensorer za hali ya juu, unahitaji makombora yenye nguvu, halafu, kadiri uwezo mpya unavyoendelea, unahitaji kuwa na uwezo wa kuziunganisha bila kuunda mfumo mzima," alisema Coyne. "Mahitaji haya ya kimsingi hayabadiliki ili kukabiliana bila shida na vitisho vinavyoendelea kubadilika."
Inahitajika kuhakikisha ubadilishaji wa mfumo ili kuokoa muda na pesa wakati wa kuunganisha vifaa vipya. "Ni muhimu kuelewa kuwa chochote unachowekeza na mwishowe chochote unachotumia kinaweza kubadilika, ikimaanisha sio lazima urudie nyuma na kuunda upya mfumo wako wote kukabiliana na vitisho vipya."
Hivi sasa, uwezo wa kombora unaweza kuboreshwa "smartly" kwa suala la ujanja na haswa masafa. Ilikuwa njia hii ambayo ilitekelezwa katika ukuzaji wa kombora la kuingiliana la PAC-3 (Patriot Advanced Capability) MSE (Kuboresha Sehemu ya kombora)."Ni wazo hili la jinsi Lockheed Martin pia anavyofanya kazi kwa karibu na mteja wetu ambayo inasaidia kudumisha uongozi wa kiteknolojia na kudumisha ukingo wakati wa kukidhi mahitaji ya kimsingi."
Lockheed Martin aliunda suti ya MEADS na mwenzi wake MBDA; kampuni mbili zinafanya kazi kwenye mradi huu ndani ya mfumo wa muundo wa MEADS Kimataifa ambao wameunda. Jitihada kuu zinaelekezwa kwa ukuzaji wa tata ya TLVS ya Ujerumani, ambayo inapaswa kutegemea MEADS. Ujerumani ni nchi inayoongoza ya NATO katika uwanja wa kombora na ulinzi wa anga. Mnamo Machi mwaka huu, MBDA na Lockheed Martin waliunda ubia mpya, TLVS GmbH, kutimiza mkataba wa Ujerumani. Inatarajiwa kuwa mkandarasi anayeongoza wa kiwanja kipya; mazungumzo yanaendelea na Ofisi ya Ununuzi wa Jeshi.
Mchanganyiko wa TLVS, inayoshirikiana kikamilifu na nchi yoyote ya NATO, inaweza kupigana na makombora ya juu ya kati na ya kati, makombora ya meli na malengo mengine ya angani. Usanifu wake wazi utaruhusu ujumuishaji wa silaha zingine kutoka nchi zingine kwenye mifumo ya ulinzi ya mkoa, wakati inaruhusu kurusha makombora ya waingiliano wa IRIS-T yaliyoundwa na Ujerumani.
Zingatia kutengwa
Mbali na shughuli zake kwenye miradi ya MEADS / TLVS, Lockheed Martin anatengeneza kombora la kuingilia kati la PAC-3 kwa tata ya Patriot, ambayo pia itakuwa sehemu ya tata ya TLVS.
Sio tu kwamba vitisho vinakuwa na ufanisi zaidi, vinaenea, kulingana na Joe Deanton wa Mifumo ya Ulinzi ya Jumuishi ya Raytheon. Alisema kuwa hakuweza kujadili sifa za vitisho na ufanisi wao kwa sababu ya usiri, "lakini unaweza tu kuangalia vichwa vya habari vya vyombo vya habari kupima kuenea kwao. Hapo zamani, ni mashirika ya serikali tu yaliyokuwa na ufikiaji wa makombora ya busara au UAV. Kila kitu kimebadilika. Kadiri vitisho hivi vinavyozidi kuongezeka, mlingano unapanuka kujumuisha gharama za kushambulia silaha."
Alisema kuwa ilikuwa ni lazima kwa makamanda kubadilika katika maamuzi yao ya kukatiza, akibainisha kuwa tata ya Patriot inajumuisha makombora kadhaa ya moja kwa moja, PAC-3 na PAC-3 MSE, na familia ya makombora iliyoongozwa (GEM)., ambayo iligharimu chini ya PAC-3 na kufikia malengo kwa sababu ya kichwa cha vita cha kugawanyika kwa mlipuko.
"Hazifaa kwa sinema zote, lakini kulingana na kasi na ujanja wa kombora, GEMs hupendekezwa mara nyingi," alisema, akiongeza kuwa Raytheon ameshirikiana na Rafael juu ya utengenezaji wa mgombeaji wa moja kwa moja wa bei ya chini wa SkyCeptor inayotolewa kwa Poland. "Kwa kifupi, tunaangalia pia suluhisho zingine, hata za bei rahisi ambazo zitasaidia kukabiliana na vitisho hivi vya bei rahisi lakini hatari sana."
Tangu 2015, Mzalendo wa Raytheon amepelekwa zaidi ya mara 200, akikamata zaidi ya makombora 100 ya kisanii, Deanton alisema. Raytheon yuko katika kilele cha ukomavu katika uwanja wa ulinzi wa kombora na ulinzi wa anga, wakati hatuoni kila wakati kufikiria ulinzi jumuishi wa anga na kombora katika kiwango cha mfumo. Badala yake, kampuni inaangalia shirika la ulinzi kulingana na changamoto wanazokumbana nazo wateja wao na kisha inakua na matoleo bora ambayo yanashughulikia changamoto za kipekee zinazokabiliwa na wateja mmoja mmoja.”
"Suluhisho tunalotengeneza ni ngao halisi ya kujihami ambayo ni pamoja na amri na udhibiti, sensorer na watendaji pamoja katika muundo mmoja uliojumuishwa kukidhi mahitaji ya ulinzi ya wateja wetu," Deantona alisema.
Deantona alisema kwa mwelekeo kadhaa wa kiteknolojia ambao umeibuka katika miaka ya hivi karibuni. Kwa mfano, "kumekuwa na mapinduzi katika nguvu za kompyuta na vifaa vingi vimefaidika nayo."Kwa mfano, tata ya Patriot ilipokea moduli mpya ya usindikaji wa data ya dijiti, ambayo vifaa vya biashara vya nje ya rafu hutumiwa sana.
Hii inaongeza kuegemea kwa mfumo wa usindikaji wa data ya dijiti na vifaa vinavyohusiana vya analog kwa amri ya ukubwa, na kusababisha kuongezeka kwa 40% kwa kuaminika kwa jumla. "Muhimu zaidi, inaruhusu kuongezeka kwa uwezo kwa muda mrefu kupitia uboreshaji wa programu."
Deantona pia alisema juu ya ujumuishaji wa teknolojia ya michezo ya kubahatisha na ya kibinafsi, akibainisha kuwa Raytheon "anachukua aina hii ya falsafa na kuiunganisha katika mfumo wa silaha wenye busara."
Alibainisha kuwa Raytheon "amependekeza kusasisha sehemu muhimu ya tata ya Patriot, ambayo itaongeza kubadilika kwake, hii inatumika kwa Merika na washirika wake, ambao wanakabiliwa na vitisho vinavyoongezeka ulimwenguni." Mfumo mpya wa kudhibiti wazalendo unaopendekezwa “unatambulisha picha za video-mtindo wa 3D kwenye kiwambo cha mkono ambacho hufunga katika visa kadhaa vya kusafiri, ikibadilisha moduli ya chuma nzito ambayo ni nzito sana inaweza kusafirishwa kwa lori. Sasa, askari wanaweza kuendesha Patriot kutoka kwa hema, jengo la ofisi, au mahali popote na umeme wa kutosha.”
Kulingana na mwakilishi wa kampuni ya MBDA, kuna maeneo kadhaa ambayo tishio limekua haswa kwa nguvu katika miaka ya hivi karibuni, ambayo imeathiri mifumo ya ulinzi wa anga. Kwa mfano, hali ya hewa sio kikwazo tena kwa vitisho vya hewa, kwa hivyo "ni muhimu sana kwa makombora ya kupambana na ndege kuwa na vichwa vya homing na sifa za kuaminika za hali ya hewa." Kwa kuongezea, ndege za adui zinazidi kupokea kifuniko kwa njia ya watapeli na mifumo mingine ya ulinzi, "kwa hivyo, mkuu wa hivi karibuni wa homing, anayepinga utapeli, lazima awe lazima."
Msemaji wa kampuni hiyo pia ameongeza kuwa katika mazingira ya hewa yanayozidi kuwa magumu, makombora ya kupambana na ndege yanapaswa kuchukua faida ya rasilimali za mtandao. Mwishowe, kukamata jukwaa la uzinduzi wa adui, kwa mfano, ndege, mara nyingi haitoshi, mifumo lazima pia iweze kukamata silaha ndogo na za hali ya juu ambazo jukwaa hili linazindua nje ya eneo la ushiriki wa ulinzi wa anga."
Hili ni pigo
Jeshi la Merika linathamini mipango ya kupeleka laser ya nguvu ya juu ya 50 kW kwenye gari la kivita la Stryker 8x8 mnamo 2023 (au mapema), kuhusiana na ambayo itaanza kupima mfumo mwaka huu.
Wakati wa mkutano wa Kikosi cha Ulimwenguni cha AUSA mnamo Machi mwaka huu, majenerali kadhaa waandamizi wa jeshi walikutana na waandishi wa habari kuzungumzia mkakati wa ulinzi wa jeshi na mkakati wa ulinzi wa anga. Katika mfumo wake, jeshi huendeleza na kujaribu lasers za nguvu nyingi chini ya programu ya Mkondo wa Nishati ya Juu. Jeshi linaona silaha hizi kama nyongeza ya gharama nafuu kwa mifumo ya nishati ya kinetiki inayoweza kushughulikia vyema maroketi yasiyotumiwa, makombora na makombora ya chokaa, pamoja na makombora ya kusafiri na UAV.
Kwa mujibu wa mpango huo, jeshi limejaribu lasers za nishati ya juu hadi 10 kW na hivi karibuni imeweka laser 5 kW kwenye gari la kivita la Stryker huko Ujerumani.
Kulingana na mkuu wa Ofisi ya Nafasi na Ulinzi wa Kombora wa Jeshi la Merika, mipango ya mwaka huu ni pamoja na onyesho la usanidi wa 50 kW kwenye Lori Nzito ya Uhamaji. "50 kW itatusaidia kuelewa uwezo wetu wa kuongeza na kujumuisha katika Stryker."
Kulingana na kamanda wa shule ya ufundi wa Jeshi la Merika, Jenerali Redall McIntyre, katika siku zijazo, uwezo huu utajumuishwa katika malezi ya mapigano, ambayo yanajumuisha betri nne. Mmoja wao atakuwa na mfumo wa nishati iliyoelekezwa, na wengine watatu watakuwa na mchanganyiko wa mifumo ya silaha na makombora.
"Katika kesi hii, una mafunzo ya kupambana na zana nyingi ovyo zako," aliongeza McIntyre."Batri tatu za vita zitakuwa katika aina moja ya vita na kikundi cha brigade, na ya nne itatoa msaada wa jumla kwa vipaumbele vya kitengo na kutimiza juhudi kuu katika vita."
McIntyre alibaini kuwa katika siku zijazo, jeshi linazingatia mfumo wenye uwezo wa kW 100 kuandaa jukwaa kubwa la kazi nyingi ambazo zinaweza kujumuisha makombora, silaha za moto na laser.
Mahitaji ya uendeshaji
Mbali na shughuli zake katika mfumo wa mradi wa MEADS / TLVS, MBDA hutengeneza mifumo mingine kadhaa. Mwakilishi wake, haswa, alibaini familia ya makombora ya CAMM (Common Anti-Air Modular Missile), ambayo imeundwa kutumiwa baharini na nchi kavu na ina uwezo wa kupigana na makombora ya meli, ndege, vifaa vya usahihi na vitisho vingine vya hali ya juu.
Hivi sasa, makombora hutolewa katika safu mbili: zaidi ya kilomita 25 na zaidi ya kilomita 40. Wana kiwango cha juu cha sare ya 90%, tofauti kuu pekee ni injini kubwa ya roketi na mwili wa tofauti ya CAMM-ER. Mnamo mwaka wa 2017, safu ya majaribio ya kombora la CAMM katika Jeshi la Wanamaji la Uingereza ilikamilishwa, ambapo ilipokea jina la Sea Ceptor. Inatumika pia na jeshi la Uingereza, ambapo ilipewa jina la Land Ceptor, na ilichaguliwa na nchi zingine tano, pamoja na Italia, ambayo kwa kweli ilitengeneza toleo la ER.
Pia hakusahau juu ya familia ya ASTER ya makombora ya kupambana na ndege, ambayo inafanya kazi na nchi nyingi, baharini na maombi ya ardhi. Kombora la ASTER 30 pia linauwezo wa kukamata vitisho katika masafa marefu. ASTER 15 na 30 huzindua kwa wima na inalenga kwa kujitegemea, kwa ufanisi kushughulikia mashambulio makubwa. Kwa kuongezea, familia ni pamoja na lahaja ya ASTER 30 B1 na kombora la hivi karibuni la 30 B1 NT kwa mfumo wa ulinzi wa hewa uliopanuliwa.
Mbali na kubadilika kwa utendaji na ujanja, ni muhimu pia kukidhi mahitaji anuwai ya kupelekwa kwa mfumo. Deantona alibaini kuwa na kiwanja cha Patriot, Raytheon "anaangalia shida ya kawaida na anakuja na suluhisho la kawaida. Nchini Merika, aina ya wanajeshi wa kusafiri, kwa hivyo, Mzalendo hutumiwa kulinda vikosi vinaweza kusongeshwa, pamoja na vifaa muhimu. Kwa hivyo, jeshi la Merika linatumia, kwa mfano, jenereta zilizowekwa kwenye matrekta na zinafundishwa kufanya kazi katika mazingira magumu sana."
"Walakini, nchi zingine zinazoendesha Patriot zinahusika na kulinda enzi yao na anga yao, hawakabiliwi na ujumbe wowote wa kusafiri. Kwa hivyo, huweka majengo ya Patriot, pamoja na rada, kwenye tovuti zilizosimama kwenye msingi maalum wa saruji, ambapo umeme hupatikana kutoka kwa mfumo wa umeme wa nchi."
Coyne alibaini kuwa katika masafa ambayo tata ya MEADS inafanya kazi, inapaswa kuwa na uwezo wa kufanya kazi katika hali ya uhuru, katika safu ya ulinzi pamoja na mifumo kama THAAD, au kuweza kulinda vitengo vya vita. "Lazima awe tayari kufanya kazi kwa wakati mfupi zaidi kutoa kifuniko kwa vitengo vya vita. Hili ni hitaji ngumu sana, lakini imedhamiriwa na vitisho vya sasa."
Wazi kwa kuboresha
Washirika wa Kongsberg pamoja na Raytheon wanaunda NASAMS, tata fupi na ya kati ambayo inaweza kutumia makombora ya AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air (AMRAAM - kombora la hali ya juu la anga-kwa-hewa) iliyotengenezwa na kampuni ya Amerika … Kir Lohn, msemaji wa Ulinzi wa Anga na Anga ya Kongsberg, alionyesha umuhimu wa usanifu wazi na viwango ili kupeleka haraka teknolojia inayobadilika haraka.
Kwa maoni yake, sehemu muhimu hapa ni kituo cha kudhibiti moto FDC (Kituo cha Usambazaji wa Moto) cha tata ya NASAMS, ambayo "ni zaidi ya zana ya kudhibiti moto", ikiwa kama kitengo cha kudhibiti utendaji, ambayo, pamoja na mambo mengine, pia inaweza kudhibiti moto. Aina anuwai ya milisho ya data ya busara na mifumo mingine ilitekelezwa katika FDC, wazo lilikuwa kuweza "kuunganisha sensorer yoyote na jukwaa lolote la kufyatua risasi."
Ni jibu kwa "mkondo unaoendelea wa vitisho vipya, kutoka nanodrones hadi mifumo ya juu isiyo na watu, wapiganaji wapya na helikopta, sembuse silaha za angani na zilizozinduliwa ardhini - orodha inaendelea," Lone alisema."Njia iliyochukuliwa katika NASAMS lazima iwe rahisi, giligili na kubadilika ili kukabiliana na vitisho anuwai."
Ugumu wa NASAMS una uwezo wa kuunganisha na kujumuisha bila vizuizi na majukwaa mengine na mifumo ya silaha katika nafasi iliyojumuishwa, ambayo hupunguza wakati wa kuandaa kazi hiyo, na pia kuongeza ufanisi kupitia mifumo ya mtandao.
Deantona alibainisha kuwa kwa upande wa jiografia, Raytheon anaona "hitaji kali na linaloongezeka la mifumo ya ulinzi wa anga kote ulimwenguni." Alisema kuwa "vitisho huko Uropa vinasababisha mahitaji ya kiwanja cha Patriot." Romania ikawa nchi ya washirika wa 14 mnamo Novemba mwaka jana, na Poland na Sweden, mtawaliwa, wateja 15 na 16. Kwa kuongezea, "kuna hamu kubwa katika eneo la NASAMS huko Uropa na Asia."
Mnamo Oktoba 2017, ilitangazwa kuwa Lithuania na Indonesia zilisaini mikataba ya majengo ya NASAMS yenye thamani ya $ 128 na milioni 77, mtawaliwa. "Ingawa mahitaji haya yameunganishwa na hamu ya kupambana na vitisho, kuna sababu za kina zaidi na tofauti zaidi ya hii, na sio majibu tu kwa tishio moja la ulimwengu."
“Jambo la msingi ni kwamba mifumo jumuishi ya ulinzi wa anga na makombora hufanya zaidi ya kulinda tu dhidi ya vitisho. Kwa kweli ni mifumo ya kujihami ambayo inahakikisha utulivu wa kikanda kwa kuzuia uchokozi."
Kwa kuongezea, upatikanaji halisi wa mifumo kama NASAMS na Patriot inamaanisha kuwa "wateja hawalazimiki kusubiri miaka kumi kupeleka tata - iko tayari leo. Pamoja na hii, mifumo inaendelea kubadilika kulingana na uwezo. Mifumo wakati wowote inatisha vitisho kwa sababu ya maendeleo ya mabadiliko."
Kipengele kingine cha mahitaji ambayo wateja wanataka ni ushirikiano. “Shughuli za ushirika na muungano ni jambo la kawaida sasa na zitaendelea kuimarika siku za usoni. Ushirikiano ni muhimu ili kufanikisha shughuli hizi,”alisema Deantona.
"Soko la ulimwengu la mifumo inayotegemea MEADS ni ya kuahidi sana, inayoongozwa na vitisho ambavyo vinaweza kupunguzwa na uwezo wa aina hii," alisema Coyne, akibainisha kuwa usanifu wazi ni wa kuvutia kwa nchi kadhaa.
“Nchi zinaweza kuwekeza kadri zinavyotaka. Wanaweza kuifanya kipande kwa kipande. Wanaweza pia kufunga uwekezaji wao wa zamani katika vifaa vya watendaji na sensorer kwa usanifu huu wazi. Hiyo ni, njia yoyote ya ukubwa mmoja hailingani na vyumba vya usanifu wazi kama vile MEADS au MEADS-based TLVS."
Utabiri wa uenezi
Kuangalia siku zijazo, Deantona alibaini kuwa hakuchukua hatua kutabiri siku zijazo bado. "Itakuwa sahihi zaidi kusema kuwa tishio litaendeleza na kuenea." Kampuni lazima iwe hatua moja mbele. Ni muhimu kuzingatia ukuzaji wa mifumo kulingana na nitridi ya galliamu, ambayo inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya nguvu ya rada na kupata ongezeko kubwa la uwezo."
Kwa upande wa maombi, "tunaingia katika enzi ya ulinzi dhaifu. Haitoshi tena kuwa na mfumo tofauti au sensa au actuator. Tishio linazidi kuwa ngumu, tunaona hamu ya kuingiza mifumo hii, makombora na sensorer katika usanifu wa ngazi nyingi ambao utatoa ulinzi kwa kina."
Mwishowe, Deantona alibaini kuongezeka kwa umuhimu wa mtandao. Ingawa kwa sababu ya usiri hakuweza kufafanua juu ya hili kwa undani zaidi, alisema kuwa hii ni kitu "ambacho tunafahamu vizuri na tunachukua hatua zinazohitajika kwa utendaji mzuri wa mifumo yetu ya ulinzi wa kombora na ulinzi wa anga katika hali yoyote ya mapigano."
Mwakilishi wa kampuni ya MBDA, kwa upande wake, alibaini kuwa "teknolojia ya hivi karibuni katika uwanja wa ulinzi wa anga ni teknolojia ya laser."Wanatoa faida katika hali fulani, ikiruhusu UAVs za biashara ndogo na za gharama nafuu kushughulikiwa kwa gharama ya chini.
"Kwa kuongezea, mifumo ya laser pia hutoa kutoweka kuanzia ufuatiliaji wa malengo na vizuizi hadi uharibifu wa lengo na uharibifu. Kampuni yetu inahusika katika mipango kadhaa ya utengenezaji wa silaha za laser huko Ujerumani na katika Jangwa la Uingereza."
Coyne alikubali, akibainisha kuwa wazo la nishati iliyoelekezwa katika mifumo ya ulinzi wa anga / kombora miaka 10-15 iliyopita "haikusikilizwa, hakukuwa na njia ya kuitekeleza. Na sasa kuna chaguo linaloweza kutekelezeka kabisa. " Na hii tena inasisitiza umuhimu wa kudumisha usanifu wazi ambao unaruhusu teknolojia mpya kuunganishwa kwa urahisi na kwa urahisi. "Njia hii kweli inafungua milango mingi na inatuwezesha kukaa mbele ya vitisho, ingawa ni wakati na rasilimali zinazohitajika kukuza teknolojia ya aina hii."
