Tula "Shell"

Tula "Shell"
Tula "Shell"

Video: Tula "Shell"

Video: Tula
Video: World War I - Documentary Film 2024, Novemba
Anonim
Tula
Tula

Kabla ya mfumo wa kombora la masafa marefu la S-400 Ushindi kutokea Siria, kombora la kupambana na ndege la Pantsir-S1 na mfumo wa kanuni (ZRPK) ulifunikwa angani juu ya uwanja wa ndege wa Khmeimim wa Urusi. Kuanzia wakati wanafanya kwa kushirikiana, hakuna nafasi ya kupenya ulinzi wa hewa wa uwanja wetu wa ndege. Walakini, washirika wa Urusi katika ushirikiano wa kijeshi na kiufundi wangeweza kusadikika juu ya uwezo wa kupambana na mifumo ya kombora la ulinzi wa anga la Tula hata mapema. Kuhusu watu ambao waliunda tata hii ya kipekee, kwa nini roketi nyembamba ni bora kuliko nene na jinsi mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa Pantsir ulishinda ushindani kutoka kwa mfumo wa kombora la ulinzi wa angani la French Krotal, Oleg ODNOKOLENKO, mbuni mkuu wa Tula Instrument Design Ofisi, ilimwambia naibu mhariri mkuu wa Mifumo ya Ulinzi ya Anga ya Jeshi la Uhuru Valery SLUGIN.

- Umekuwa ukifanya Pantsir, Valery Georgievich kwa muda gani?

- Tangu kuzaliwa kwake, mara tu wazo lilipoonekana.

- Kwa hivyo, ZRPK "Pantsir" ni Tula wa asili?

- Alma mater yake ya kiroho ni jiji la Tver, Kituo cha Utafiti wa Ulinzi wa Hewa. Kufikia wakati huu, baada ya Tunguska, tayari tulikuwa tumefanya kombora la kupambana na ndege na silaha za Kortik kwa mabaharia, ambayo pia nilishughulikia ndani na nje. Kisha nikahamishiwa nchi.

- Kwa watoto wachanga?

- Ndani ya mabawa. Ukweli ni kwamba mkuu wa hadithi wa ofisi ya muundo wa vifaa vya Tula Arkady Georgievich Shipunov alikuwa makini sana kwa Vikosi vya Hewa, na kwa ujumla walikuwa marafiki wakubwa na kamanda wa Vikosi vya Hewa Vasily Filippovich Margelov. Kwa hivyo, maswala mengi yalitatuliwa, sema, isiyo rasmi. Kulikuwa na kesi kama hiyo: mara Margelov alikuja Shipunov na kusema: "Arkady, niwekee Fagot kwenye gari za kushambulia zilizo hewani. Kama unavyojua, sina pesa, lakini ukifanya hivyo, nitakubusu hadharani kila mahali."

- Na nini, ulitimiza agizo maalum la Margelov?

- Je! Iliwezekana kutimiza ombi kama hilo! Halafu nilikuwa na nafasi ya kushiriki katika usanikishaji wa "Fagot" badala ya "Mtoto" kwenye BMD katika kikosi cha Kaunas. Tena, kwa ombi la Mjomba Vasya, mfumo kamili wa makombora ya kupambana na ndege "Roman" ulitengenezwa kwa wanajeshi wa paratroopers: makombora 8 kwa masafa ya kilomita 12, kanuni ya 30-mm 2A72, kituo cha kugundua na kufuatilia, na gari ya kutua. Kila kitu kilikuwa tayari kwenye tezi, lakini tata hiyo haikuenda. Hiyo hufanyika. Na kisha mfumo wa S-300 wa kupambana na ndege ulionekana. Ugumu mzuri, "Upendeleo" wa kweli linapokuja suala la kupiga risasi malengo makubwa kwa masafa marefu. Lakini pia kuna makombora ya kusafiri kwa ndege ambayo huruka chini sana na yanaweza kugonga "mia tatu" yenyewe - na kisha haitatimiza kusudi lake. Jinsi ya kuwa? Chaguo la kwanza: ilikuwa ni lazima kufanya tata ambayo italinda "mia tatu". Na kwa msingi wa nini cha kufanya? Hapo ndipo walipozingatia mfumo wetu wa makombora ya ulinzi wa anga "Kirumi".

- Inageuka kuwa "Shell" ni ndugu wa damu wa "Kirumi"? Wanaitwaje tofauti?

- Hili ni swali kwa Kurugenzi Kuu ya kombora na Artillery, kwa jeshi - wanaonekana kuwa na aina fulani ya upatanishi hapo. Kwa hivyo ni baba wa mungu wa "Pantsir". Sisi, mara tu wazo lilipoanza, tulianza kufanya kazi. Mnamo 1990, kwa kuwa kiwanja chetu cha jeshi-viwanda kilikuwa tayari kimelala upande wake, Shipunov na Kamanda wa Ulinzi wa Anga Ivan Moiseevich Tretyak walitia saini kandarasi moja kwa moja. Lakini fedha zilikosekana sana. Hatukuwa na rasilimali zetu pia, waliokoka hasa kwa sababu ya silaha ndogo ndogo, ambazo walitengeneza kwa Wizara ya Mambo ya Ndani.

- Baada ya mifumo ya anti-tank na anti-ndege, walibadilisha bastola - je! Walianguka chini sana?

- Utofauti … Ilikuwa ni lazima kuishi kwa namna fulani! Na mnamo 1996, wakati KBP ilipokea haki ya kufanya biashara kwa kujitegemea, tayari tulianza kutafuta wateja nje ya nchi. Na walipata Emirates, au tuseme, Shipunov aliipata. Mazungumzo hayo yaliendelea kwa miaka kadhaa. Na mwishowe, Waarabu bado "waliwasha" Shipunov.

- Kwa pesa?

- Hapana, kwa njia nzuri - kwa wazo. Mara tu atakaporudi baada ya safari nyingine ya biashara ya kusini na kusema: "Jamani, toeni yote kuzimu, tutafanya roketi mpya!" Ukweli ni kwamba, pamoja na Tula KBP, Wakanada, Wafaransa na Taasisi ya Utafiti ya Elektroniki na mfumo wa ulinzi wa anga wa Tor walishiriki kwenye mashindano. Kisha Wakanada walipotea, "Thor", ingawa tata ni nzuri sana, pia ilipotea, tukabaki na Wafaransa. Lakini Shipunov angeweza kuondoka kwenye mbio? Kamwe! Hivi ndivyo roketi mpya ilionekana. Lakini ilikuwa ngumu sana, na kwa ujumla tata hiyo ilizaliwa ngumu.

- Kila mtu amesikia juu ya damu ya Kiarabu ya "Carapace". Je! Nchi yake haikuwa ikimhitaji kweli?

- Mwanzoni, nchi ya nyumbani haikuihitaji hata kidogo, haikuwa hadi wakati huo - mgogoro, uharibifu … walitusaidia na uwezo wao. Lakini kazi halisi ilianza tu mnamo 2000, wakati mkataba ulisainiwa na Emirates na pesa zikaenda. Lakini kulikuwa na shida zingine nyingi, zaidi ya zile za kifedha. Hasa juu ya maswala ya eneo.

Tulihitaji kipenyo cha sentimita moja, kwa sababu masafa ya sentimita hayaathiriwi sana na mvua na huona mbali zaidi, na safu ya milimita ni usahihi. Lakini mwanzoni sio Wizara ya Ulinzi au ya Viwanda vya Redio iliyotaka kuunda eneo na milimita moja, waliamini kuwa hii haiwezekani. Na tu baada ya sisi wenyewe kufanya mfano wa locator kama hiyo na kufanya majaribio, iliamuliwa kuwa locator itachukuliwa huko Ulyanovsk. Lakini basi wasiwasi wa Fazotron uliundwa, mkurugenzi ambaye wakati mmoja alisema kuwa Tula ni kijiji na Ulyanovsk ni kijiji, na katika eneo sisi, wanasema, hatuelewi chochote. Kwa ujumla, badala ya Ulyanovsk, "Phazotron" iliingia kwenye biashara, lakini kwa kuwa kipaumbele chao kilikuwa eneo la ndege, mikono yao haikufikia locator yetu.

- Lakini vipi kuhusu mkataba na mteja wa kigeni?

- Wakati tulisaini mkataba na Emirates, ilisemwa kwa uaminifu kwamba bado hatukuwa na tata. Na walitupa miaka minne kumaliza maendeleo na kueneza safu. Na haya ndio matatizo … Hali ni mbaya.

- Ni ngumu kuamini kuwa "Shell" ina hali kama hiyo ya kupendeza!..

- Arkady G. Tayari tulikuwa na mfano wa kipenyo cha sentimita moja ya kituo cha milimita moja, wakati AG atafanya uamuzi: tutafanya tata ya multichannel na safu ya awamu. Hivi ndivyo Radiofizika OJSC ilionekana kwenye upeo wa macho, ambayo ilikuwa ikihusika katika rada kubwa, zaidi ya hayo, katika upeo wa milimita. Mpangilio mwingine ulifanywa, lakini hawakuweza kumkumbusha locator pia.

Na shida zimepigwa. Roketi yetu ya kilomita 12 ilikuwa haina moshi na tuliiona vizuri na macho. Wanaweka injini kwenye mafuta mchanganyiko kwenye njia ya kilomita 20, na hii ni moshi thabiti. Kama matokeo, wakati wa maendeleo, tulipoteza karibu nusu ya makombora tu kwa sababu hatukuwa na mfumo wa kutafuta, na mfumo wa macho ulifunikwa na moshi. Na ilikuwa furaha wakati upepo mkali ulipanda juu ya mstari wa moto kwenye masafa..

- Lakini roketi iliruka?

- niliruka. Lakini ni nini maana ikiwa hatuioni katika hali ya macho, kuna mtumaji, lakini hakuna kipata mwelekeo … Na hapa, shukrani kwa matangazo, mahitaji ya "Pantsir" iliundwa, mtu anaweza kusema, juu ya kiwango cha kimataifa. Nini cha kufanya? Na kisha, ilikuwa 2004, Shipunov hufanya, mtu anaweza kusema, uamuzi wa kihistoria wa kumfanya locator mwenyewe. Mwelekeo mpya wa KBP uliongozwa na naibu wake Leonid Borisovich Roshal. Chini yake, ushirikiano mpya, wenye tija pia umeibuka. TsKBA (Central Design Bureau of Automation) ilifanya mfumo wa kupokea na kupitisha, na muundo wote na antena, na pia mfumo wa kudhibiti boriti na kitengo cha kudhibiti, zilifanywa na KBP. Hisabati zote - MVTU. Kwa hivyo ilithibitishwa kuwa, ikiwa unataka kweli, locator ya kisasa inaweza kufanywa katika "kijiji". Ingawa mwanzoni wengi, pamoja na mimi mwenyewe, walikuwa na wasiwasi sana juu ya mradi huu. Lakini kwa njia fulani Shipunov aliita kikundi kidogo cha watu watatu mahali pake na kusema: "Jamaa, ondoa mashaka yote. Hatuna chaguo lingine, lazima tufanye. " Kwa hivyo tuliacha mashaka yetu. Na kila kitu kilifanyika.

- Lakini hii ni mchakato. Lakini wakati wa kuzaliwa kwa "Shell" umewekwa kwa njia fulani?

- Ilitokea mnamo Desemba. AG alikwenda kumaliza mkataba wa "Shell" na nchi nyingine ya Kiarabu. Na sisi ni pamoja na sampuli ya kwanza kabisa - kwa taka katika Kapustin Yar. Kabla ya kuondoka, ananiambia: "Ikiwa hakuna matokeo mazuri, sitasaini mkataba." Nilimripoti mara mbili kwa siku - asubuhi na jioni. Tulipokea uzinduzi wa kwanza uliofanikiwa tu mwishoni mwa Desemba, na AG hata hivyo alisaini mkataba. Kwa ujumla, alikutana na Mwaka Mpya kwenye uwanja wa ndege. Kweli, tulisherehekea kuzaliwa rasmi kwa "Pantsir" nyumbani.

Je! Tata inaweza kuonekana mapema? Labda angeweza. Na hii sio tu juu ya ufadhili duni. Teknolojia mpya na maoni mapya yalionekana, kwa hivyo ilibidi kufanya tena kitu kila wakati. Kwa mfano, kipata mwelekeo wa roketi ilibadilishwa mara tatu. Kwa hivyo, hata kabla ya toleo tayari la "Shell" kuzaliwa, ilipitia kisasa kadhaa.

- Uwasilishaji wa Pantsir ulikwendaje nje ya nchi?

- Mkataba uliotolewa kwa nusu ya "Suruali" kufanywa juu ya wimbo wa kiwavi, ile nyingine - kwa magurudumu. Katika majaribio ya kwanza ya maonyesho nje ya chasisi iliyofuatiliwa, shida zilitokea mara moja: mfumo wa kupoza injini haukufanya kazi vizuri kwa joto la juu, kulikuwa na maswali juu ya ergonomics, na muhimu zaidi, nyimbo kwenye mchanga ziliruka kila wakati kutoka kwa rollers. Lakini Minskers ni nzuri. Waliweka upya kila kitu haraka, na majaribio ya upya yalikuwa mazuri tu. Na kisha Waarabu wenyewe walifikia hitimisho kwamba chasisi ya gari ni bora, na majaribio ya maonyesho ya tata yalifanywa kwenye chasisi ya magurudumu.

- Inageuka kuwa Waarabu waliamuru "muziki" huu, walilipia kila kitu, na Wizara yetu ya Ulinzi ilipata "Pantsir" kivitendo bure, sivyo?

- Sitasema. Ugumu huo ulitengenezwa, mtu anaweza kusema, kwa pamoja. Kazi hiyo ilikuwa ikiendelea sambamba. Mahitaji mengine ya tata yalitolewa na mteja wa kigeni, wengine - na idara yetu ya jeshi. Kama matokeo, tata hiyo, kama nilivyosema, ilikuwa na urefu wa kilomita 12 na chaneli moja, lakini ikawa urefu wa kilomita 20 na njia nyingi.

- Na "Shells" ngapi zinaendelea kuzunguka ulimwengu sasa?

- Nitakuambia "hakika": mamia kadhaa ya BM na makombora zaidi ya elfu moja.

- Kwa sasa, hii tayari ni kiwango cha viwanda. Kulikuwa na shida yoyote na ukuzaji wa uzalishaji wa serial?

- Katika kesi hii, hakuna shida za sasa. Lakini ni nini faida yetu ikilinganishwa na biashara zingine? Ukweli kwamba tunaendeleza mengi sisi wenyewe na tunazalisha nyumbani. Kwa hivyo, inategemea kidogo wenzao. Angalia: tunafanya eneo wenyewe, roketi wenyewe, muundo pia ni wetu wote, mfumo wa macho ni KBP tena na biashara za kushikilia kwetu. Mfumo wa usambazaji wa umeme pia uliamuliwa kufanywa nyumbani. Na hii ni pamoja na kubwa sana.

- Wazi. Kuna ulinzi kutoka kwa mpumbavu, na pia uliunda ulinzi kutoka kwa muuzaji asiye mwaminifu?

Picha
Picha

Mnamo 2003, msomi Arkady Shipunov alimtambulisha Vladimir Putin kwa maendeleo bora ya Tula KBP. Picha na Alexey Panov / TASS

- Sio hivyo tu. Ikiwa tata ni hodgepodge ya bidhaa zilizopangwa kutoka kwa biashara tofauti, uratibu bora wa sifa zilizopewa, kama sheria, ni ngumu. Tunafanya kazi kwa njia tofauti: tunajitengenezea roketi, ambazo sisi wenyewe hujipa jukumu la kiufundi, na tunafanya locator sisi wenyewe - kama wanasema, bila waamuzi. Pale inapobidi, tutabonyeza muundo wa mfumo mmoja au "kutolewa" kwa mwingine … Hapa una "Shell" kwenye njia ya kutoka.

- Je! Unataka kusema kwamba Wizara ya Ulinzi inajua zaidi kile kijeshi kinahitaji?

- Arkady G. Aliamini kuwa kazi ya wabunifu wa kiwanja cha kijeshi na viwanda ilikuwa kujitambua wenyewe ni wapi mwelekeo wa utengenezaji wa silaha na vifaa vya jeshi, kuchambua siku zijazo na kuwaambia wanajeshi wapi waende. Hii ilikuwa kanuni yake. Kwa kweli, hii ndio jinsi upeo wa milimita ulionekana - katika muktadha wa kazi kwenye kombora la anti-ndege la Kortik na tata ya silaha, iliyoundwa iliyoundwa kupigana na makombora ya kusafiri.

- Na msukumo, labda, ulikuwa kifo cha Mwangamizi wa Briteni Sheffield, ambayo Waargentina walizama na kombora la kusafiri kwa Exocet wakati wa vita kwa Visiwa vya Falkland?

- Je! Hiyo ni msukumo. Hata kabla ya hafla katika Falklands, tulifikiria juu ya jinsi ya kupiga malengo ya kuruka chini - "Vijiko" na "Tomahawks". Ili kufanya ushawishi wa maji kuwa mdogo, boriti ya eneo ililazimika kufanywa nyembamba iwezekanavyo. Na hata miaka michache kabla ya kuonekana kwa "Kortik", tulifanya kazi inayofanana ya utafiti na Taasisi ya Kharkov - kusoma kile safu ya milimita inaweza na haiwezi.

- Je! Umesoma?

- Kuchunguzwa. Kwa hivyo, mfumo wetu wa kudhibiti makombora bado unafanya kazi.

- Na vipi kuhusu roketi yenyewe?

- Ni tamu!

- Tulibadilisha istilahi za upishi..

- Hapana, mimi ni mzito. Je! Inachukua nini kuharibu lengo? Kwanza, inapaswa kugunduliwa na, pili, jambo lazima lishangazwe. Hiyo ni, katika mstari wa chini, ni detector tu na kichwa cha vita kinahitajika, vitu vingine vyote, kama ilivyokuwa, ni vya ziada. Roketi yetu inajulikana kuwa ya hatua mbili. Injini imetengwa sekunde moja na nusu baada ya kuanza, na hatua kuu tayari inaruka kwa hali. Kwa kuongezea, hatua nzima ya kuandamana ina uzito wa kilo 28, na kichwa cha vita - 20. Inageuka kuwa, kwa jumla, kichwa cha vita tu kinaruka kwa lengo. Upeo wa katikati yake ni 90 mm. Injini, hata hivyo, ni nene - 170 mm, lakini baada ya sekunde moja na nusu tayari imejitenga na haiharibu anga ya hewa … Je! Sio kipaji? Hili ndilo wazo la Academician Shipunov, ambalo lilitumika kwanza huko Tunguska.

- Nzuri. Na usahihi? Je! Kuna mipango yoyote ya kutengeneza kombora na kichwa cha homing kwa Pantsir?

- Sasa hata wakubwa wetu hutukosoa kwa ukweli kwamba ulimwengu wote, wanasema, unahusika katika vichwa vya homing, lakini sisi sio. Lakini ni wapi kikomo wakati mfumo wa udhibiti wa simu utakoma kufanya kazi na mtu hawezi kufanya bila GOS? "Tunguska" ilipiga kilomita 8, na wengi hawakuamini kuwa kwa umbali kama huo inawezekana kugonga kitu kabisa. Lakini walifanya hivyo! Kombora hilo la kilomita 10 lilifanikiwa kuongozwa na mfumo wa kudhibiti teleconi kulenga. Leo, kwa umbali wa kilomita 20, kupotoka kwetu kiwango cha juu ni mita 5 tu - ikiwa ni zaidi, sensorer ya ukaribu wa lengo haitafanya kazi. Je! Usahihi huu unawezekana kwa km 30? Inawezekana. Inawezekana kwa kilomita 40. Lakini ikiwa utaweka kichwa cha homing, katikati itaongezeka, na roketi itapoteza mali zake.

- Je! Unataka kusema kwamba kuna utegemezi wa kilugha kati ya muonekano wa "mfano" wa roketi na mali zake za kupigana?

- Kama unavyojua, Israeli imefanya mfumo wa ulinzi wa kupambana na makombora "Kombeo la Daudi" na kombora la mita tano la Stunner, kwa tafsiri - macho ya kushangaza. Vichwa viwili vya mwongozo - rada na macho-elektroniki. Tuligonga motor starter kwa roketi, na ili kasi iwe nzuri, tunaweka nyingine - moja ya mode tatu. Na hakuna mahali pa kuweka kichwa cha vita - walipoteza kichwa cha vita wakati wa kuboresha! Wanasema watapiga malengo kwa kupiga moja kwa moja.

- Hiyo ni, kichwa cha homing moja kwa moja kwenye mwili?

- Kama hiyo. Lakini wacha wajaribu! Ninaamini kuwa faida kuu ya Pantsir iko haswa katika roketi yake, ambayo ina nguvu kubwa sana, na ndege kubwa sana na sifa za mpira. Hakuna mtu aliye na makombora kama haya, pamoja na mpinzani wetu. Ilikuwa mfumo wa udhibiti wa televisheni ambao ulituruhusu kuunda roketi kama hiyo - rahisi na ya haraka.

- Kwa hivyo, "Shell" inadaiwa kila bora kwa roketi?

- Sio tu. Kuna aina mbili za silaha kwenye gari - roketi na kanuni. Hakuna mtu aliye na hii pia, isipokuwa wataweka bunduki ya mashine. Na "Pantsir" hubeba makombora 12 na tani moja na nusu ya risasi za kanuni. Sasa mfumo wa kudhibiti. Nadhani inajitegemea kabisa. Inajumuisha mifumo miwili kamili - eneo na macho, ambayo, kwa upande wake, hukuruhusu kutatua shida kama hizi ambazo eneo hata na milimita moja haliwezi kusuluhisha kila wakati. Kwa mfano, vita dhidi ya malengo ya kuruka chini - 5 m juu ya uso. Katika kesi hii, mfumo wa macho unaambatana na lengo na kuelekeza roketi. Kwa kuongezea, mfumo wa macho unaruhusu kurusha risasi kwenye malengo ya ardhini, ambayo ni maarufu sana kwa wateja wetu wa kigeni. Kwa umbali wa kilomita 6, kugonga kichwa cha vita cha kilo 20 kwenye shabaha yoyote ya ardhi ni dhahiri kabisa!

- Unapoendelea au kutoka?

- Tunaweza kufanya kazi kwa hoja na mizinga na makombora yote mawili. Tena, hakuna tata yoyote iliyo na mali kama hizo. Lakini muhimu zaidi, "Shell" inaweza wakati huo huo kuwasha malengo manne mara moja. Ambayo imeonyeshwa mara kwa mara na kuthibitika. Ikiwa hatuwezi kudhibitisha sifa hii iliyotangazwa, hakuna mtu atakayenunua Pantsir kutoka kwetu.

- Ushirikiano wa kijeshi na kiufundi ni eneo ambalo, kama katika benki, ukimya unapendelea. Na "Pantsir", kwa kadiri mtu awezavyo kuhukumu, haitaji matangazo.

- Kwa nini tata ni maarufu sana leo, kwa nini kila mtu anaitaka? Kwa sababu alipiga mshipa, kwa sababu asili ya utengenezaji wa silaha za shambulio la ndege ilikuwa imedhamiriwa kwa usahihi. Wakati wa makombora ya meli umewadia. Makombora ya kusafiri 200-300 - hapa kuna mgomo wa kuondoa silaha mara moja unaoweza kuharibu miundombinu yote hata bila kutumia silaha za nyuklia. Jinsi ya kukabiliana na hii? Unaweza kutengeneza S-300 nyingi na Buks nyingi, lakini zina makombora ya gharama kubwa sana, agizo la ukubwa, ikiwa sio zaidi, ghali zaidi kuliko yetu. Na kisha kulikuwa na drones, na kwa idadi ambayo huwezi kuhifadhi juu ya makombora yoyote, ikiwa haizingatii thamani ya pesa. Lakini sio hayo tu. Ndege za Hypersonic tayari zinakaribia. Na ili kupigana nao, inahitajika kwamba kombora la kupambana na ndege linaruka haraka iwezekanavyo, pamoja na anga. Je! Ni roketi gani kati ya hizo itaruka haraka katika anga? Kwa kweli, nyembamba - kama "Shell".

- Inageuka kuwa roketi yako ni kamilifu na haiwezi kuwa bora?

- Kwa nini, sasa tunatengeneza roketi nyingine, iliyoendelea zaidi, ambayo itakuwa na nguvu zaidi, na itaruka haraka na zaidi. Lakini wakati huo huo itabaki karibu katika vipimo sawa.

- Nakumbuka kuwa mwanzoni mwa kazi kwenye mfumo wa kombora la ulinzi wa anga, mmoja wa maafisa wa Wizara ya Ulinzi aliita "Pantsir" msalaba kati ya "Tunguska" na "Shilka". Lakini leo Wizara ya Ulinzi inanunua majengo zaidi kuliko wateja wa kigeni. Ni nini - upendo utakuja bila kujua?..

- Kwa nini bila kukusudia? Kwanza, tata ni ya rununu sana - "Pantsir" imepakiwa kwenye Il-76 ikitumia vifaa vya kuinua vya ndege yenyewe. Pili, ni rahisi kufanya kazi. Katika kituo chetu cha mafunzo, wafanyikazi wa mapigano wanaandaliwa. Mzunguko wa mafunzo ni miezi sita. Hivi karibuni, naibu kamanda wao wa Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga alikuja kwetu kutoka Kuwait na kudhibitisha kwamba hajaona kituo bora cha mafunzo ulimwenguni.

- Labda, "Pantsir" tayari ana malengo ya kweli kwenye akaunti yake ya mapigano?

- Kwa kweli katika msimu wa joto tulikabidhi kundi la magari kwa Emirates. Walipiga risasi gari la angani lisilo na mtu na kuipiga chini kwa umbali wa kilomita 15. Je! Hii sio lengo la kweli?

- "Pantsir" - mafanikio yako makubwa ya muundo?

- Nilikuwa na bahati kwa maana kwamba nilijikuta katika kazi kama hizo ambazo zimekuwa zikionyeshwa kila wakati. Kama mtaalam mchanga, alikuwa akijishughulisha na mfumo wa kombora la anti-tank la Konkurs, hata hivyo, tayari katika hatua ya majaribio ya serikali. Halafu kulikuwa na mada ya majini - Kortik anti-ndege kombora na tata ya silaha. Ukweli, kisasa cha "Tunguska-M2" na ZRPK "Kirumi" kilipita bila chembe. Lakini naona kama mafunzo, kama vile kusukuma misuli mbele ya "Shell". Na alichukuliwa! Na sasa tumeunda kitengo maalum, ambacho kinafanya kazi kwa bidii kwa tata kwa meli - "Pantsir-M". Roketi ni sawa, mfumo wa kudhibiti ni "moto" ipasavyo - ilichukuliwa na hali ya uendeshaji kwenye meli, na kizindua chenyewe ni sawa na usanidi wa kizindua "Kortika".

- Uundaji wa "Pantsir" haukuja wakati mzuri. Katika miaka ngumu, labda, wataalam wengi wameenda? Je! Kuna ukosefu wa akili?

- Kisha tukapoteza sana uwezo wa kibinadamu. Katika miaka ya 90, wataalam waliondoka ambao sasa wangekuwa zaidi ya 50, na huu ndio umri wa uzalishaji zaidi kwa suala la ubunifu. Hakuna wengi wao waliobaki kwenye biashara hiyo, lakini nataka kusema kwamba sasa vijana wanakua haraka sana. Mafunzo yao ya kimsingi ni ya chini, hii ni dhahiri, kwa hivyo kuna kiwango kikubwa sana cha kuacha shule. Lakini wale ambao walipata ladha ya kazi, waliona zabibu ndani yake, wakakua haraka vya kutosha. Kwa sababu kazi ni ya kweli. Na kuna mapenzi fulani. Wengine, kwa mfano, wamesafiri ulimwenguni kote na "Pantsir". Popote walipokuwa! Labda huko USA.

- Sina shaka kwamba Wamarekani tayari wamepata "Pantsir" na kuisokota kwa nguruwe.

- Wamarekani labda hawaitaji Pantsir sana. Tofauti na sisi, makombora ya kusafiri kwa idadi kubwa hayatishii, ingawa baada ya Caliber kila kitu kinaweza kubadilika. Lakini kwa hali yoyote, wana kitu cha kufunga. Mfumo wa ulinzi wa anga wa Amerika ni bora kabisa: Mwiba - Mzalendo - THAAD. Mzalendo ni mfumo mzuri sana, lakini una bei kubwa. Ingawa kwao, labda, sio sana … THAAD ni mfumo wa kupambana na makombora, na Wamarekani ni wazuri - waliweza kuiuza sio tu kwa Saudi Arabia, ambayo hununua kila kitu ulimwenguni, bali pia kwa Emirates. Ikumbukwe kwamba Emirates ni wateja wazuri sana. Wanajua wanachotaka, wameelimika vya kutosha na hawaogopi kutumia vifaa. Wanapiga risasi nyingi na, ni nini muhimu, haileti shida kwa mtengenezaji wa vifaa kutoka mwanzoni.

- Je! Una shida na mteja wa kigeni sio kutoka mwanzoni?

- Ilikuwa zamani kuwa Umoja wa Kisovieti ulizalisha vifaa na silaha katika maelfu ya nakala - zilizopigwa mhuri, kutumwa. Na wote wakachukua. Sio hivyo sasa. Sasa kuna Emirati "Carapace", kuna "Syria" Carapace, na kadhalika. Wote ni angalau tofauti kwa kila mmoja. Kila "Pantsir" lazima ijumuishwe katika mfumo wa ulinzi wa angani wa nchi ambayo hutolewa, na kwa kuongezea, kila kandarasi ni seti tofauti ya nyaraka zote kwa kazi na kwa uwezo wa nchi ya wateja. Kweli, bar ya muundo inapaswa kuwa bora wakati wote. Ugumu wa sio safi ya kwanza hautanunuliwa. Kwa agizo la serikali, sisi pia tulifanya kisasa Pantsir - wakati wa uzalishaji wa wingi.

- Umefanya kisasa zaidi?

- Kikubwa. Locator nyingine. Mfumo wa kompyuta ulipewa programu mpya zaidi ya kisasa. Muundo umeboreshwa - sasa Pantsir inaweza kusafirishwa na reli bila kuondoa chochote. Ilibadilisha mnara. Hapo awali, tulikuwa na makombora matatu kwa wakati mmoja, sasa kuna makombora sita kila upande. Waliweka mfumo tofauti wa urambazaji. Utajionea kila kitu mwenyewe - kwenye Gwaride la Ushindi linalofuata.

Ilipendekeza: