Kampuni ya Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Kwa sasa, mpiganaji mmoja tu wa kizazi cha 5 amechukuliwa kwenye sayari - Amerika F-22 Raptor, ndege ya pili ya Amerika F-35 hivi karibuni itawekwa kwenye uzalishaji na inakamilishwa.
Shirikisho la Urusi limeunda PAK FA, prototypes mbili za mpiganaji ziko kwenye mrengo. Tangu 2015, ununuzi wa serial wa mpiganaji wa kizazi cha 5 wa jeshi la Urusi umepangwa. Mfano wa ndege ya kizazi cha 5 iliundwa nchini China, Tokyo pia ilielezea hamu yake ya kuunda mpiganaji wake wa kizazi cha 5.
Nguvu ya tano kuanza kujenga mpiganaji wake wa kizazi cha 5 ni India. Biashara yake kuu ni shirika la ndege la Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Kampuni hiyo, ambayo iliundwa mnamo 1940 kama kitengo cha eneo kwa mkusanyiko wa ndege kwa Jeshi la Anga la Royal Indian, sasa imekua shirika lenye nguvu, ambalo kampuni zake na mgawanyiko ziko katika miji 7 ya nchi, na idadi ya wafanyikazi tayari imezidi watu elfu 34. Vituo vya uzalishaji 19 (biashara) na taasisi 10 za utafiti na vituo ambavyo ni sehemu ya muundo wa HAL leo huzalisha aina 26 za ndege, kati ya hizo 14 zina leseni, na zingine ni za muundo wao wenyewe. Ukuaji wa mapato ya kampuni hiyo katika mwaka wa fedha wa 2009-2010 ikilinganishwa na kipindi cha kuripoti kilichopita kiliongezeka kwa 10.5%, hadi dola bilioni 2.5, na kitabu cha kuagiza kiliundwa mwishoni mwa kipindi kama hicho kwa kiasi cha dola bilioni 15.
Hatua mpya ya maendeleo ya kijeshi nchini India
Uhindi imepitisha Sera mpya ya Ununuzi wa Ulinzi 2011 na Sera ya Uzalishaji wa Ulinzi. Sasa kampuni za kigeni zitaruhusiwa kuunda ubia na wafanyabiashara wa India wa kiwanja cha kijeshi na kiwanda (MIC) kwa hali yoyote, bila vizuizi kwa wigo wa shughuli na asilimia ya hisa za umiliki (hapo awali vikwazo hivyo vilikuwepo). Na katika mfumo wa sera mpya ya kukabiliana, watengenezaji na watengenezaji wa kigeni sasa wanaruhusiwa kupita zaidi ya bidhaa za jeshi na kushirikiana na kampuni katika sekta ya raia ya uchumi na tasnia ya India (moja ya maeneo ya kipaumbele ni utekelezaji wa sheria na ndege za raia ujenzi). Kwa kuzingatia idadi kubwa na inayokua haraka ya programu za kukabiliana, serikali ya India na tasnia hata ililazimika kwenda kuunda chombo maalum - Wakala wa Uwezeshaji wa Offsaet ya Ulinzi (DOFA).
Msaada: Mpango wa kukabiliana - aina ya shughuli ya fidia kwa ununuzi wa bidhaa zilizoagizwa, hali muhimu ambayo ni kuwasilisha madai ya kukanusha kwa uwekezaji wa sehemu ya fedha kutoka kwa kiasi cha mkataba kwenda kwenye uchumi wa nchi inayoingiza. Shughuli za kukabiliana mara nyingi hupatikana katika uagizaji wa bidhaa tata za jeshi-viwanda, lakini pia katika sekta ya raia. Moja ya matokeo mabaya ya matumizi ya utaratibu wa kukabiliana ni kupanda kwa gharama ya mkataba kwa sababu ya kuingizwa ndani yake kwa muuzaji wa gharama zinazowezekana kwa utekelezaji wa mipango ya kukabiliana.
Waziri wa Ulinzi wa India Arakkaparambil Kurian Anthony alisema kuwa "kuanzia sasa, zabuni zote za ununuzi wa silaha na vifaa vya jeshi zitashikiliwa tu kulingana na sheria za ushindani wa asilimia 100", bila ulinzi wowote kuhusiana na kampuni fulani na vikundi vya viwanda. Serikali ya India pia "iliadhibu" kampuni na mashirika yaliyohusika katika uwanja wa kijeshi na viwanda ili kuboresha kiwango chao cha teknolojia kwa kila njia - kwa kukuza teknolojia zao na kunyonya teknolojia za kigeni na ujuzi, na kipaumbele kuu katika "mpya" sera ya ulinzi na viwanda "inapewa sekta ya anga kama uwezo zaidi na teknolojia, ikiruhusu kuruka kwa ubora karibu katika tasnia zote (pamoja na malengo ya kiraia).
Delhi inakusudia kuharakisha kisasa cha tasnia yake ya anga na kuileta katika kiwango ambacho tasnia ya anga ya India inaweza kushiriki kwa usawa katika zabuni za usambazaji wa silaha kwa vikosi vya jeshi vya India. Kazi ni kuondoka kutoka kwa maendeleo ya pamoja ya sampuli za vifaa vya anga na silaha na ubadilishe kwa bidhaa za muundo wa India, bila ushiriki wa washirika wa kigeni.
Programu kuu za India
- Uundaji wa mpiganaji wa mwanga "Tejas" (LCA), ambayo ilitengenezwa na wataalamu kutoka shirika la HAL, inajulikana na msanidi programu kama "ndege ya kupigana na teknolojia ya kizazi cha nne." Inaundwa kuchukua nafasi ya meli kubwa ya wapiganaji wa MiG-21. Ubunifu wa awali wa ndege hiyo, ambayo katika hatua ya kwanza ilipewa jina la LCA (Ndege Nyepesi ya Kupambana - "Ndege za Kupambana na Nuru"), ilianza mnamo Septemba 1987 na ilikamilishwa mnamo Novemba 1988. Kazi hiyo ilifanywa na wataalamu wa India, lakini kwa msaada mkubwa wa kiufundi kutoka kwa mtengenezaji wa ndege wa Ufaransa Dassault, sehemu ya Ufaransa ilifikia dola milioni 10. Lakini mfano wa kwanza wa ndege mpya ya mapigano iliondoka mnamo Januari 4, 2001, ikizindua rasmi uzalishaji wa serial katika vituo vya kampuni ya HAL. ilitangazwa mnamo 2007, mnamo Machi 2010 ndege ya kwanza ya uzalishaji ilifanya safari yake ya kwanza. Mnamo Julai 2010, mpiganaji wa 1 wa muundo uliokusudiwa Jeshi la Wanamaji la India ulitolewa kwenye kiwanda huko Bangalore.
Programu hii bado inakabiliwa na shida kadhaa, kwa mfano, hali na muundo wa mmea wa nguvu wa mpiganaji. Hapo awali, walitaka kusanikisha injini ya Kaveri ya India, hata hivyo, kulingana na wataalam wa India, katika miaka 20 karibu dola milioni 455 zilitumika katika maendeleo yake, lakini matokeo hayakumridhisha mteja, ambayo yalilazimisha Jeshi la Anga na HAL kugeukia makampuni ya kigeni kwa msaada. Kama matokeo, mnamo Oktoba 2010, kampuni ya Amerika ya Umeme ilipokea agizo la usambazaji wa injini 99 F414-INS6 mnamo 2015-2016.
Kufikia katikati ya Februari 2011, Jeshi la Anga la India liliamuru ndege 40, 40 zaidi zimepangwa kununuliwa katika siku za usoni, kulingana na mahesabu ya Jeshi la Anga la India kuna haja ya wapiganaji mia mbili wa mwanga.
- Wakati huo huo, kazi inaendelea kurekebisha Tejas Mk II - ndani ya mfumo wa Aero India - 2011, msanidi programu tayari ameonyesha mifano ya marekebisho manne ya Tejas - matoleo mawili ya marekebisho ya Mk I na Mk II ya Anga la India Nguvu na Usafiri wa Anga. Tofauti kuu ni urekebishaji wa nafasi ya ndani, ambayo ilifanya iwezekane kuongeza kiwango cha mafuta katika mizinga ya ndani, muundo ulioimarishwa, injini zenye nguvu zaidi za F414 (kwa muda mrefu, imepangwa kusanikisha injini za Kaveri za India kwenye mpiganaji), pamoja na usanikishaji wa avioniki iliyoboreshwa, pamoja na vita mpya vya elektroniki na kompyuta za ndani. Ndege ya kwanza ya Mk II imepangwa 2015-2016, kulingana na wawakilishi wa HAL, mteja ameonyesha nia ya awali ya kununua ndege 80 za Tejas Mk II na injini za F414.
- Mpango wa uundaji wa ndege ya mafunzo ya India, ambayo mwanzoni ilipokea jina IJT Sitara, inatekelezwa vyema. Ndege hii ni mkufunzi wa viti viwili iliyoundwa kwa mafunzo ya kukimbia kwa marubani wa India. TCB ina vifaa vya injini ya Kirusi AL-55I, iliyoundwa na NPO Saturn.
- Jengo la viwanda vya jeshi la India linashiriki katika mradi wa EMB-145 wa Brazil. Ugumu wake wa vifaa vya kulenga utakuwa wa uzalishaji wa India. Mkataba huo una thamani ya dola milioni 208. Dola kwa ndege tatu AWACS EMV-145 ilisainiwa na kampuni ya Brazil "Embraer" mnamo 2008, uchapishaji wa mashine ya kwanza ulifanyika kwenye kiwanda cha kampuni huko San Jose dos Campos mnamo Februari 21, 2011, Delhi tayari mnamo 2011 inatarajia ndege hii nchini India …
- India imeamua kushiriki katika uundaji wa ndege ya kizazi cha 5 cha Urusi - PAK FA, mpango huo uliitwa -FGFA (Ndege ya Mpiganaji wa Kizazi cha Tano). Hindustan Aeronautics itaunda kompyuta ya ndani kwa mpiganaji anayeahidi. Kwa kuongezea, India itaunda mifumo ya urambazaji kwa PAK FA iliyobadilishwa, maonyesho mengi ya habari ya chumba cha kulala na mfumo wa kujilinda. Kazi iliyobaki itafanywa na kampuni ya Urusi Sukhoi. Marekebisho ya viti viwili vya PAK FA yataundwa kwa India.
- Katika Maonyesho ya Kimataifa ya Anga "Aero India - 2011" iliyofanyika katika nusu ya kwanza ya Februari 2011 huko Bangalore, mfano wa mpiganaji wa kizazi cha 5 wa India ulionyeshwa, mpango wa maendeleo ambao ulizinduliwa na wakala wa India ADA na ukaitwa " Ndege za Juu za Zima za Juu au AMCA). Inapaswa kuchukua nafasi kati ya mpiganaji mzito wa Urusi-India na mpiganaji wa mwanga wa Tejas. Uchunguzi wa uwezekano wa mpango wa maendeleo na utengenezaji wa mfululizo wa ndege umepangwa kutayarishwa, kama wawakilishi wa ADA walisema katika maonyesho hayo, mwishoni mwa mwaka huu, baada ya hapo tume ya serikali itazingatia vifaa vilivyowasilishwa na kufanya uamuzi juu ya maswala muhimu ya programu kama idadi ya prototypes na ratiba ya ujenzi wao bajeti ya programu, masharti yake na ratiba ya uzalishaji wa mashine za serial.
Kulingana na mkuu wa mradi katika shirika la ADA Subramanian: "Tunaweza kuanza majaribio ya ndege ya AMCA kufikia mwisho wa muongo huu, na katikati ya muongo ujao, anza kutoa mashine za serial." Mpiganaji anayeahidi atakuwa ndege ya kiti kimoja na uzani wa kuchukua juu ya tani 20, na safu ya kukimbia kidogo ya kilomita 1000. Kulingana na wawakilishi wa ADA, mpiganaji atakuwa na ghuba za silaha za ndani, rada iliyoboreshwa, injini mbili (labda Kaveri) na vector ya kupunguka, na hewa ya nyoka. Wapiganaji wataundwa na utumiaji mkubwa wa utunzi na mipako ya kunyonya redio, ambayo itapunguza mwonekano wake katika safu anuwai. Mzigo wake wa kupigana utakuwa tani 5. Katika toleo "lisilo la siri", ndege hiyo itakuwa na vifaa vya ziada vya kusimamishwa. Imepangwa pia kuunda toleo la viti 2 - mafunzo ya kupambana.
