Shukrani kwa kazi ya huduma ya waandishi wa habari ya Wilaya ya Kijeshi ya Magharibi, kwa mara nyingine tena tulitembelea brigade yetu ya karibu "nyumbani" ya EW, ambayo, kwa njia, itasherehekea kumbukumbu ya miaka 55 mnamo Februari 23.
Neno, hata hivyo …
Tangu ziara yetu ya mwisho, timu ilifanikiwa kuwa bora zaidi wilayani mwishoni mwa mwaka wa 2017 na kupokea kiwango fulani cha vifaa vipya kabisa.
Maneno "kiasi fulani" yanafaa hapa kwa sababu mbili. Kwanza, ili usifunue, na pili, pia kuna sehemu ya uchumi.
Majirani, kikosi cha ulinzi wa anga, walifanya upya kabisa meli zao mwaka jana. Tuliandika juu ya hii, na mara tu mafunzo yatakapomalizika, nadhani tutaangalia jinsi ilikwenda.
Kwa hivyo, urekebishaji kamili wa brigade ya ulinzi wa hewa hugharimu chini ya ruble kuliko kuchukua nafasi ya vifaa kadhaa kutoka kwa Rebovs. Ndio, vita vya elektroniki sio hadithi ya bei rahisi.
Lakini kurudi kwenye kitu chetu cha leo cha kupongezwa.
Ndio, baada ya kila kitu kuonekana hapo awali, "Krasukha-2O" inavutia. Kwanza kabisa - kwa saizi. Tunaweza kusema kwamba "O" katika kifupi cha jina ni kifupi cha neno "kubwa" au "la kushangaza." Katika tofauti tofauti.
Kwa hivyo, kituo cha kukandamiza elektroniki "Krasukha-2O".
Iliyoundwa na VNII "Gradient" (Rostov-on-Don), iliyotengenezwa na biashara ya Novgorod JSC NPO Kvant.
Kusudi la kituo hicho: kifuniko cha machapisho ya amri, vikundi vya vikosi, mifumo ya ulinzi wa anga, vifaa muhimu vya viwanda na kiutawala-kisiasa kutoka kwa mifumo ya rada inayosababishwa na hewa (pamoja na aina ya AWACS).
Kituo kinachambua aina ya ishara na hutoa usumbufu kwa rada ya adui, na kuifanya iwezekane kwa adui kugundua malengo na kuwaelekezea silaha za usahihi.
Chassis - BAZ-6910-022. Cabin ya wafanyakazi ni silaha, inalindwa na mionzi ya microwave. Imeweka kiyoyozi na hita ya hewa huru.
Mchanganyiko wa gurudumu - 8 x 8
Injini hiyo ni YaMZ-8492.10-033 yenye dizeli iliyo na uwezo wa hp 500. na.
Urefu wa chasisi - 12 403 mm
Upana wa chasisi - 2 750 mm
Kiwango cha chini cha kugeuka - 14.5 m
Uzito kamili - 40 t
Kasi ya juu kwenye barabara kuu - 80 km / h
Aina ya kusafiri kwa matumizi ya mafuta ya kudhibiti - 1000 km
Vikwazo:
- moat - 1.5 m
- kuongezeka - digrii 30
- roll - digrii 40
- gombo - 1, 4 m
Ni nini kinachoweza kusema juu ya sifa za kupigana … Na karibu hakuna chochote. Kituo kinaletwa katika nafasi ya kupambana na hesabu katika dakika 15. Kuna kazi ndogo sana ya mitambo, haswa huondoa viboreshaji anuwai na kufunga mashine kwenye vifaa.
Ndio, na, kwa kweli, rundo la unganisho la kebo.
Kuinua kwa tafakari ya kimfano, kwa kweli, ni mitambo.
Tata ni katika nafasi ya kupambana.
Mtu yeyote asichanganyikiwe na pembe hii ya mwelekeo wa kutafakari, kila kitu kiko sawa. Inapaswa kuwa hivyo. "Krasukha-2o" inafanya kazi kwenye vitu vilivyo katika umbali mkubwa, kwa hivyo "kupiga picha kwenye kilele" haina maana kwake.
Kimsingi, anuwai ya programu itaruhusu kufanya kazi kikamilifu kwenye satelaiti katika mizunguko ya chini, lakini … Masafa tofauti ya utendaji. Kwa hivyo "AWACS", ikiwa kuna chochote - chukua.
"Krasukha-2O" ina uwezo wa kufanya kazi kwa ujasiri kwa umbali wa hadi 400 km.
Ukipanda safari, unashangaa jinsi mbinu hiyo ilivyo vizuri. Na, lazima niseme, kwa haraka sana. Kwa ujumla, wenzangu huko Bryansk, wanaokuja na dinosaur kama hiyo, wenye uzito kama tanki nzuri na wepesi wa lori ni kitu.
Kwa kawaida, wakati hesabu ilikuwa ikipeleka tata, nikapanda kwenye chumba cha kulala. Na kisha kulikuwa na kitu cha kushangaa.
Ndio, mpiganaji wa AWACS uliopita alikuwa amewekwa kwenye malori matatu. Usasa kwa njia ya nyaya za dijiti (barua "o" kwa jina sio bure, tofauti zote kutoka kwa mfano wa msingi katika suala hili) zilifanya iwezekane kuokoa nafasi na kubana kila kitu kwenye gari moja. Hata ya saizi hii.
Lakini ndani, kila kitu ni kama kwenye tanki. Niligundua pia kwamba wapiganaji katika hesabu … ni ndogo.
Kiti cha dereva. Kila kitu ni wazi, kila kitu kinajulikana.
Angalia kutoka kiti cha dereva hadi kwenye teksi. Kwa usahihi, kwa upande wake. Kwa mahali pa kamanda na paneli ya kudhibiti folding ya chelezo. Kweli, kuna mahali …
Kuna kiyoyozi na uhuru mzuri sana wa mafuta ya dizeli.
Sehemu ya kazi ya Opereta. Nyuma ya kamanda wa wafanyakazi, pembeni kwake. Sikuweza kupita huko. Kabisa.
Sio rahisi kupiga risasi hata na lensi maalum, hapa kuna vita kwa kila sentimita. Kwa kweli, hesabu hufanya kazi kama hii: kushoto ni mwendeshaji, kulia ni kamanda. Habari kwenye skrini na udhibiti ni dufu.
Wakati nilikuwa nikirusha na kugeuza chumba cha kulala, nikijaribu kusoma na kupiga risasi, wageni walifika.
Sekta ya bluu kwenye skrini ni nafasi ya kitengo cha emitter na antena. Miduara miwili ya kijani (kijani kibichi) ni malengo mawili ya kuruka ambayo yameingia kwenye eneo la tata. Ikiwa walikamatwa, wangekuwa nyekundu.
Lakini malengo, inaonekana, pia yalituona, kwa sababu walitoka kwenye mduara haraka sana. Kweli, angalau niliweza kuiondoa.
Kwa kulinganisha na watangulizi wake, "Krasukha-2o" ni muujiza wa miniaturization. Ikiwa monster wa tani 40 anaweza kuitwa hivyo. Lakini kwa kurudi - uhamaji. Bado, gari moja badala ya tatu ni mbaya.
Kitengo muhimu sana, japo ni maalum sana. Hatari tu kwa uchunguzi wa angani, lakini ni hatari kwa ukamilifu.
