Mradi wa cruiser ya atomiki cruiser CSGN ilionekana kujibu ujenzi katika USSR ya cruisers nzito za nyuklia, mradi wa 1144 "Orlan". Hakuna ushahidi halisi juu ya alama hii, lakini kanuni zilizowekwa katika meli zote mbili, pamoja na mpangilio wa matukio, zinalingana kabisa (1973 - kuwekewa kiongozi "Kirov", 1974 - kuonekana kwa haraka kwa mpango wa CSGN).
Kwa nini Yankees ilibidi "kugonga ngumu zaidi" na kushindana na Muungano katika kuunda monsters za uso wa atomiki - mbele ya anga iliyoendelea ya jeshi la majini na ukosefu kamili wa uzoefu katika kuunda makombora ya tani nyingi za kupambana na meli? Mradi wa cruiser ya mgomo ni uthibitisho mwingine wa methali "Hofu ina macho makubwa", na pia ushahidi wa hamu mbaya ya jeshi la Amerika "kubomoa" fedha zaidi kwa kutisha uongozi wao na mafanikio ya jeshi la Soviet-viwanda ngumu (ya kweli na ya uwongo).
Orlan ya Atomiki! Wakazi wa Pentagon wanaanguka kwa fahamu
Pamoja na haya yote, mradi wa GSGN ulikuwa na tofauti moja kubwa kutoka kwa cruiser ya Soviet: silaha za inchi nane! Ndio, msomaji mpendwa, katika enzi za mitambo ya nyuklia na teknolojia za roketi, mtu fulani alitumaini sana kuziwezesha meli zao na vipande vya chuma ambavyo vinatema vipande vya chuma chenye moto-nyekundu kwa umbali wa mita 29,000.
Vinginevyo, Wamarekani walifuata kwa uaminifu vigezo vilivyowekwa katika "Orlan" ya Soviet: "Kupenda - hivyo malkia, kuiba - hivyo milioni." Hakuna msamaha au maelewano. Meli kubwa, ghali sana, iliyo na teknolojia ya kisasa.
Reactor ya nyuklia, Aegis BIUS ya hivi karibuni, vifaa vya kisasa vya kugundua, risasi kubwa ya torpedoes 128 na makombora ya muda mrefu ya kupambana na ndege, Harpoon ya kupambana na meli, torpedoes ndogo na jozi ya manowari helikopta. Baadaye bunduki za kupambana na ndege sita "Falanx" na masanduku ya kivita na "Tomahawks" zitaongezwa kwao.
Mgomo wa Cruiser, Silaha Zinazoongozwa, Nguvu za Nyuklia ni cruiser ya mgomo wa nguvu ya nyuklia na makombora yaliyoongozwa. Hii ndio shida iliyokuwa ikificha chini ya jina la nondescript CSGN. "Shujaa" wa kweli kutoka kwa sinema ya kitendo ya Amerika, anayeweza kushughulika na mtu yeyote anayepata njia yake!
Licha ya upungufu wake wote, mpango wa GSGN ulikuwa katika mchakato wa kutekelezwa kwa vitendo - kwa maana hii, historia ya cruiser ya mgomo wa atomiki ilirudia historia ya supercarrier ya Merika (ambayo ujenzi wake ulisimamishwa siku 5 baada ya kuwekewa). Tamaa hiyo hiyo isiyowezekana ya wasaidizi kupata "meli kubwa" - na msimamo mkali wa Bunge, ambao hawakutaka kushiriki katika raundi nyingine isiyo na maana ya mbio za silaha.
Wakati huo huo, vifaa vyote muhimu vya CSGN ya baadaye vilikuwepo "katika vifaa", na baadaye wengi wao waliingia katika huduma na meli.
Mtambo wa nyuklia
Mgawo wa kiufundi na kiufundi (TTZ) kwa ukuzaji wa cruiser ya mgomo uliweka kasi kubwa zaidi karibu na mafundo 32. Na uhamishaji uliotangazwa wa tani elfu 17, msafiri alihitaji kuwa na angalau hp 100 - 120 elfu kwenye propellers.
Wakati wa kuonekana kwa TTZ, aina kuu ya mtambo wa meli za kivita za uso ilikuwa D2G, iliyowekwa kwenye wasafiri wanane wa nguvu za nyuklia wa Jeshi la Wanamaji la Merika. Jozi ya vitengo vya kawaida vile vilitoa MW 44 (hp elfu 60) kwenye shafts za meli. Kwenye CSGN, echelons mbili za NPPU nne zinazofanana na GTZA tatu, iliyoundwa iliyoundwa kusambaza nguvu zaidi, zinaweza kuwekwa. Au kimsingi mtambo mpya umetengenezwa. Kwa hali yoyote, mradi wa cruiser ya mgomo wa nyuklia haungekutana na shida yoyote kubwa katika suala la kuunda mtambo wa nyuklia.
Kikosi cha wasafiri sita wa nguvu za nyuklia wa Merika wa Merika (Yankees walikuwa na 9 kwa jumla na wote walifutwa mwanzoni mwa miaka ya 90)
Swali lingine - kwa nini cruiser ya mgomo ilihitaji mtambo wa nyuklia? Wakati umetoa jibu dhahiri - hakuna haja.
Aegis
Zima habari na mfumo wa kudhibiti, iliyoundwa kwa msingi wa maendeleo ya kisasa zaidi katika uwanja wa vifaa vya elektroniki na vifaa vya kugundua vya miaka ya 70. Kituo cha Habari cha Kupambana na Kompyuta, rada ya AN / SPY-1 na taa nne zilizowekwa. Hifadhi ya AN / SPS-49 inayoratibu rada inayosababishwa na hewa. Rada nne za kudhibiti moto za AN / SPG-62. Rada ya urambazaji ya AN / SPS-64 na rada ya ufuatiliaji wa AN / SPS-10F. Ifuatayo - antena na vizuizi vya mfumo wa LAMPS wa kukusanya na usindikaji mkuu wa habari juu ya hali ya chini ya maji, ambayo inachanganya kituo cha sonar cha chini ya AN / SQS-53A na mifumo ya ndani ya helikopta mbili za kuzuia manowari.
Cruiser ya nyuklia "Long Beach" na mfumo wa "Aegis" (mradi ambao haujatekelezwa)
Kwa ujumla, mfumo mzuri kwa wakati wake - BIUS, ambayo ilitiisha mifumo yote ya meli. Shida pekee na Aegis ilikuwa gharama yake kubwa, haswa kwa viwango vya miaka 40 iliyopita. Kwa kuongezea, mfumo huo uliwekwa kama "ngao isiyoweza kupenya" wakati wa kurudisha mashambulio ya makombora ya Soviet ya kupambana na meli na ilikuwa na nia ya kusanikishwa kwa wasafiri wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Merika. Mgomo wa CSGN ulikuwa, kwa ukweli, malengo tofauti na maeneo ya kazi. Kama wasafiri wengi wa Amerika wa miaka hiyo, angeweza kufanya kwa urahisi na NTDS rahisi na rundo la AN / SPS-48 na SPS-49 rada. Kama ilivyotokea baadaye, mifumo hii haikuwa mbaya zaidi kuliko Aegis iliyotangazwa - Yankees bado hutumia SPS-48 yenye nguvu na ya kuaminika kwenye meli zao.
Lakini wakati huo admirals walitaka kufanya kila kitu na "glamour maalum". Wazo la "super cruiser" lilikuwa limejikita sana katika akili za wakaazi wa Pentagon hivi kwamba maelewano yoyote yalikataliwa. Mabaharia walichagua bora tu na kwa gharama ya juu kabisa!
Silaha za roketi
Risasi za cruiser ya CSGN zilijumuisha aina 4 za makombora (makombora ya Stenderd-2, ASROK PLUR, makombora ya kupambana na meli na Tomahawk SLCMs) - risasi moja tu na nusu ya kombora kwa madhumuni anuwai. Makombora yalizinduliwa kutoka kwa vizindua aina tatu tofauti:
- Mk.26 GMLS Mod.2 - vizindua viwili vya boriti zima ziko kwenye upinde na nyuma ya meli. Mitambo hiyo ilikusudiwa kuzindua makombora ya kupambana na ndege ya Stenderd-2 na torpedoes za maroketi za manowari za ASROK;
Hata kwa viwango vya miaka ya 70, Mk.26 GMLS ilizingatiwa kuwa kubwa sana, nzito na imepitwa na wakati (uzito "kavu" wa Mod.2 ni tani 265!). Kufikia wakati huo, sampuli za kwanza za vizuizi vya chini vilikuwa vimewekwa kwenye meli za Soviet (mizunguko 8 ya S-300F ya aina ya ngoma), na mabaharia wa Amerika walikuwa wakingojea kwa hamu kuonekana kwa UVP Mk.41 ya ulimwengu kwa kuhifadhi na kuzindua aina yoyote. ya makombora, maendeleo ambayo yalitangazwa mnamo 1976 mwaka. Walakini, kabla ya kufikia utayari wa Mk.41 wa kufanya kazi, italazimika kungojea angalau miaka 9, kwa hivyo cruiser ya mgomo ilitengenezwa kwa wazindua zamani wa Mk. 26 Mod.2 (uwezo wa juu wa pishi la kombora la kila kitengo ni 64 makombora);
- Mk. 141 - vizindua vinne vyenye kutegemea kuzindua mfumo wa kombora la kupambana na meli. Walikuwa muundo wa truss nyepesi na vyombo vya usafirishaji na uzinduzi (TPK) vilivyowekwa juu yake kwa pembe ya 35 ° hadi upeo wa macho;
Hapo juu ni "classic" CSGN. Chini ni toleo lake rahisi la CGN-42 (cruiser ya atomiki "Virginia" na mfumo wa "Aegis")
- Mk. 143 Sanduku la Uzinduzi wa Kivita (ABL) - vifurushi vya kivita kwenye staha ya juu iliyoundwa kuzindua makombora ya Tomahawk. Mchakato wa kuhifadhi na kuzindua shoka ulikuwa sawa na ule uliotumiwa katika mfumo wa kisasa wa Kirusi wa K-K. Badala tu ya kontena bandia la "futi 40" ambalo chini yake kifungu cha Kirusi "Klaba" kiliundwa, Mk.143 ABL ilikuwa sanduku lenye metali nzito na vipimo vya 7x2x2 m na uzani wa tani 26. Ikiwa ni lazima, kifuniko cha juu kiliinuliwa na TPK nne na "Tomahawks" zilichukua nafasi ya kuanza. Kwa hivyo, ilitakiwa kuweka makombora ya hivi karibuni ya Tomahawk kwenye dawati la meli yoyote ya vikosi vya majini (pamoja na meli za zamani zilizojengwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili). Kwa sifa zake zote dhahiri, ABL iligundulika kuwa nzito kupita kiasi na imepitwa na wakati. Mara tu baada ya kuonekana kwa Mk.41 UVP, Mk.143 iliondolewa kwenye huduma.
Silaha
Labda huduma muhimu zaidi ya mradi wa cruiser ya mgomo. Katika upinde wa CSGN, pipa iliyosuguliwa ya bunduki ya milimita 203 iliangaza - pamoja na makombora, silaha ya msafirishaji ilitakiwa kujumuisha bunduki mpya zaidi ya Mk.71 ya majini.
Historia ya kuonekana kwa mfumo huu ni kama ifuatavyo: mwanzoni mwa miaka ya 70, utenguaji wa makombora na waendeshaji wa silaha (impromptu kulingana na meli za WWII) ulianza katika meli za Amerika. Pamoja na meli za zamani, bunduki kubwa za mwisho zilikwenda zamani. Miaka michache zaidi - na aina pekee ya silaha za silaha za Jeshi la Majini la Merika zitabaki nyepesi "inchi tano" Mk.42 na Mk.45.
"Ndio!" - msomaji ataugua. - Wakati unakimbia mbele bila shaka, ukifuta mafanikio ya zamani. Enzi nzuri ya vita vya kivita na bunduki kubwa zilibaki kwenye rafu zenye vumbi za historia."
Walakini, licha ya kuonekana kwa makombora mazuri, mabaharia hawakupanga kuachana na "vinyago vyao vikubwa". Usaidizi wa moto wa vikosi vya shambulio kubwa na upigaji makombora ya pwani ya adui (huko Basurmanskiy - Msaada wa Moto wa Naval) ulibaki kazi ya dharura ya meli za kisasa. Kikosi cha Wanamaji kilikuwa na wasiwasi zaidi: badala ya maiti za walioandikishwa, Yankees walipendelea kutupa vifurushi vya makombora mazito kwa adui - na sasa wanafikiria kwa umakini juu ya jinsi wanapaswa kuingia vitani bila kuwa na "sera ya bima" katika fomu ya betri ya bunduki 8 za majini nyuma ya migongo yao.
Mpito kutoka kwa kiwango cha 5 "(127 mm) hadi 8" (203 mm) kilimaanisha utofauti wa mara tatu katika uzani wa projectile na safu ya kurusha zaidi kwa mita 5000.
Bunduki iliyojifunga ya Mk. Chakula kilitolewa kutoka kwa jarida la raundi 75. Ili kudhibiti mifumo ya Mk.71 wakati wa kurushwa, baharia 1 alihitajika. Walakini, katika siku zijazo, wakati wa kuhamisha risasi kutoka kwa stowage kuu hadi dukani, ilihitajika kuvutia nambari nyingine N ya mikono yenye nguvu.
Bunduki kubwa inaweza kupiga makombora ya kilo 118 kwa umbali wa kilomita 29. Kwa kuongezea "nafasi zilizo wazi", ghala la Mk.71 lilijumuisha projectile nyepesi ya Mk.63, iliyoundwa wakati wa Vita vya Vietnam, ambayo ilifanya iwezekane kufyatua risasi katika vituo vya Vietcong umbali wa zaidi ya maili 40!
Sampuli ya kufanya kazi ya kanuni hiyo ilikusanywa na kujaribiwa kwa Mwangamizi Hull mnamo 1975. Kulingana na data rasmi, usahihi wa kurusha wa Mk.71 ulikuwa mdogo, na wakati wa kufyatua vifaa vya kazi, "inchi nane" hazikuwa na faida zaidi ya "inchi tano". Lakini, muhimu zaidi, inchi tano zilikuwa rahisi! Waendelezaji wa Mk.71 hawakupokea fedha za kuendelea kwa kazi hiyo, na mnamo 1978 mradi wa kanuni ya kisasa ya majini 8 ilipunguzwa.
Hivi sasa, Mk.45 bado ni silaha kuu ya silaha za Jeshi la Wanamaji la Merika. Yankees wanajaribu kulipa fidia kwa ukosefu wa nguvu zake na projectiles zinazoweza kubadilishwa na kasi kubwa ya awali ya risasi: urefu wa pipa la Mk.45 Mod.4 uliletwa kwa calibers 62 nzuri!
Kuanguka kwa mradi wa CSGN
Kulingana na bajeti ya 1974, meli hiyo ilitarajiwa kupokea CSGN moja ya jaribio kulingana na meli ya nyuklia iliyoboreshwa ya Long Beach (gharama inayokadiriwa ya kazi $ 800 milioni) na wasafiri 12 wa mgomo wa serial kwa bei ya $ 1.5 bilioni kila mmoja. Katika bajeti ya 1975, idadi ya CSGNs za serial ilipunguzwa hadi vitengo 8. Fedha zinazohitajika zilipaswa kupatikana kwa kupunguza agizo la ujenzi wa wasafiri wa nguvu za nyuklia wa darasa la Virginia - kutoka sehemu kumi na mbili hadi nne (ambazo zilitokea kweli).
USS Long Beach (CGN-9). Ilizinduliwa mnamo 1959. Uhamaji jumla wa jitu hilo ni tani elfu 17.
USS Long Beach baada ya kuboresha kidogo mapema miaka ya 80.
Makombora yaliyojitokeza ya kupambana na meli "Kijiko", kofia nyeupe za "Falanxes" na vyombo vyenye silaha na "Tomahawks" vinaonekana wazi
Katika siku zijazo, miradi hiyo ilibadilishwa mara kwa mara, kwa sababu hiyo, chini ya jina CSGN, miradi mitano tofauti imefichwa mara moja:
- CGSN mbili nzito "za kawaida" (sampuli 1974 na 1976), tofauti tu katika muundo wa silaha na ukamilifu wa utendaji wa kiufundi wa miundo yao;
- "mtihani" CSGN-9 kulingana na cruiser ya zamani "Long Beach";
- "toleo nyepesi" CGN-42 - cruiser ya kombora inayotumia nguvu za nyuklia na mfumo wa "Aegis" kwenye ukumbi wa cruiser "Virginia" na muundo rahisi wa silaha.
Kwa kweli, hakuna miradi iliyotekelezwa kwa ukweli. Ni "Pwani ndefu" tu iliyokuwa ya kisasa kulingana na muundo rahisi - bila usanidi wa mfumo wa "Aegis" na mabadiliko ya kardinali katika muundo wa cruiser.
Ni nini kiliharibu mradi mzuri wa "meli kubwa"?
Inageuka kuwa kosa lilikuwa … usahihi wa kisiasa. Kwa swali la moja kwa moja kutoka kwa wabunge: "Kwa nini ulihitaji wasafiri wa mgomo?" ikifuatiwa na jibu lisilo na maana kabisa: "Pigana na Warusi."
Lakini nguvu kuu ya Warusi ilikuwa imefichwa chini ya maji! Ili kukabiliana vyema na manowari za Jeshi la Wanamaji la USSR, makumi na mamia ya meli za kuzuia manowari, waharibu na frigates walihitajika. Athari za CSGN katika hali kama hizo hazikuwa na maana kabisa, na Congress mara moja "iliharibu" mradi huo.
Hapana, vibali vya Amerika havikuwa vya kijinga. Lakini hawakuwa na haki ya kimaadili kutangaza kwa sauti madhumuni ya msafiri wa mgomo: kupigwa kwa "nchi za ulimwengu wa tatu" katika mizozo mingi ya mitaa kote ulimwenguni.
Kwa umakini, sababu yote iko kwenye pesa. Waumbaji walikuwa wajanja sana na muundo wa cruiser ya mgomo - katika fomu iliyopangwa, CSGN iliibuka kuwa ghali sana kushiriki katika vita vya ndani. Na kama haifanyi kazi kwa njia ya meli ya kusindikiza - kwa madhumuni haya Yankees walipanga kujenga safu kubwa ya wasafiri wa Aegis wa darasa la Ticonderoga katika uwanja wa mwangamizi wa Spruence (mkataba wa ujenzi wa kiongozi wa DDG-47 ulisainiwa 1978).
Je! Mradi wa CSGN umezama kwenye usahaulifu? Juu ya rasilimali za mada zilizowekwa kwa mwenendo katika ukuzaji wa meli, kuna maoni kwamba hatutaona meli kama hiyo katika karne ya XXI.
Haijalishi ni vipi!
Mnamo Novemba 2013 baridi, mharibifu wa kizazi kipya Zamvolt alikanyaga maji ya Mto Kennebeck. Hapa kuna vipimo (tani 14,500), na bei ($ 7 bilioni, pamoja na R&D), na vizindua roketi 80, na superradar ya hivi karibuni ya AN / SPY-3 na jozi ya mizinga ya AGS yenye inchi sita na risasi 920.
Walakini, katika nyakati za kisasa, admirals zina msamiati rahisi zaidi: badala ya "cruiser ya mgomo" inayosisitiza (hakuna mabaki ya Vita Baridi!), Neno la upande wowote "mwangamizi" hutumiwa, na badala ya maneno mabaya "nyundo nchi za ulimwengu wa tatu ", maneno mazuri" meli hii inazingatia utekelezaji wa operesheni za kupambana na kigaidi ".
