Meli na wafanyakazi wake wanapotea motoni na majini. Mahali pao pa karibu pa kifo hubaki katika muundo wa xx ° xx 'xx', na makombora yaliyopigwa na mabaharia waliokufa tayari huruka kuelekea kwa adui kwa dakika nyingine.
Vita vya vita ni nzuri na nzuri. Lakini watu wachache wanaoishi pwani wana uwezo wa kufikiria nguvu ya kweli ya silaha za majini. Na upinzani wa meli kupambana na uharibifu unaweza kuonekana kwa mtu wa kawaida kwa jumla fantasy ya ajabu.
Katika kazi za wataalam wa sofa, kuna uwongo wa kupendeza, ambao baadaye hupata hadhi ya axiom. Kwa nini nyenzo kama hizi za kisayansi ambazo hupokea mamia ya hakiki nzuri ni hatari? Kwanza, wanazuia watu kufikiria kimantiki. Pili, wanaweza kuwa sababu ya "euroria ya makombora" inayofuata.
Chini ni dondoo kutoka kwa nakala ya hivi karibuni "Salvo-kisasi. Sifa za utendaji zilizotangazwa za makombora mapya ya Urusi zimeshtua Magharibi, "ambayo kwa uzito wote inasema yafuatayo:
Katika kifungu hiki kizuri, unaweza kubishana na karibu kila neno.
Kwa mfano, roketi kubwa na mizinga mitupu.
SAM "Talos" alikuwa na makadirio ya kurusha risasi ya maili 100 ya baharini. Hapo chini tunakutana na taarifa hiyo max. upeo wa kurusha kwenye meli ulipunguzwa na upeo wa redio (ambayo sio zaidi ya maili 25, na hata chini ya shabaha ya aina ya mwangamizi, ambayo inathibitishwa na fomula ya kuhesabu upeo wa redio D = 3.57√H).
Wakati wa kukagua anuwai, ni muhimu kuzingatia msukumo wa nyongeza ya uzinduzi wa tani mbili. Jumla ya maili 15-20 kwa Talos ni karibu wazi, mafuta ya hatua ya pili ilibaki haitumiki. Karibu "mizinga mitupu tupu" ilisemwa kwa sababu ya nukuu.
Zaidi zaidi. Hasa kwa mwandishi wa nakala hii, nitatoa picha ya yule "mharifu aliyepitwa na wakati" sana baada ya kupigwa na kombora hilo. Kombora kurusha kwa cruiser "Oklahoma City" kwenye shabaha ya uso, pwani ya California, 1968.
Meli ilivunjika katikati na kuzama
Kama tunavyoona kwa macho yetu, hii sio kweli. Mwangamizi aliharibiwa, lakini hakuvunja na alibaki akielea. Baada ya kumalizika kwa upigaji risasi, wataalam wa Jeshi la Wanamaji walikuwa na wakati wa kutosha kufikia lengo na kukagua mharibifu. Moto, uliosababishwa na mafuta yaliyowashwa kutoka kwenye mizinga ya roketi, tayari ilikuwa imezimwa na wakati huo.
… Ilipiga chumba cha injini, ikipiga bomba la boiler
Je! Maelezo ya bomba la boiler yalitoka wapi, ikiwa, kulingana na mwandishi huyo huyo, baada ya kugongwa na roketi, meli hiyo ilivunjika sehemu mbili na kuzama?
Aya za kipekee?
"Talos" haikugonga eneo la nyuma, kama inavyoonyeshwa katika kifungu cha "Rocket Revenge", lakini kwa kweli katika sehemu ya kati ya meli, katika eneo la chimney. Kwa wazi, mwandishi hakujua picha hii, hakuenda kwa maelezo na alikuwa akifikiria tu.
Zaidi. Tunaona kwa macho yetu kwamba meli ya darasa la DE (mwangamizi kusindikiza) ilitumiwa kama lengo, i.e. msindikizi wa kusindikiza wa Vita vya Kidunia vya pili (mpangilio wa tabia, chimney moja). Sio hila za uainishaji ambazo ni muhimu hapa, lakini ukweli dhahiri kabisa. Waangamizi wa kusindikiza, a priori, walikuwa dhaifu na wadogo kuliko wenzao, ambao ni wa darasa la waharibifu wa kawaida (DD).
Siku hizi, saizi ya mtu anayesindikiza inaweza tu kutoa kilio cha kujishusha. Meli hizo zilikuwa na uhamishaji wa jumla wa tani elfu 1.5 tu. Hii ni mara saba chini ya ile ya waharibifu wa kisasa. Kwa kulinganisha nao, "kusindikiza" ni mfupi kwa karibu mita 70, na upana wake katikati ya nusu ni nusu.
Shida na "mharibu wa zamani" ambaye alishambuliwa sio kwamba ilikuwa imepitwa na wakati, lakini ilikuwa ndogo sana.
Na kwenye pelvis hii ya bahati mbaya "walilipua" roketi kubwa zaidi ya Talos RIM-8 kwa zaidi ya kasi mbili za sauti.
Matokeo hayafurahishi. Kipande cha staha na kando kilikatwa, chumba kiliharibiwa. Walakini, "kusindikiza" anasimama kwenye keel hata na hafikirii juu ya kuzama. Hakuna athari za moto mwingi.
… roketi ilitoboa deki, ikapiga chumba cha injini, ikitoa bomba la boiler, na chini, ikiunguruma kwa kina
Ukosefu wa roll ni dalili isiyowezekana kwamba hakuna uharibifu kwa sehemu ya chini ya maji ya lengo. Kwa hivyo vipi juu ya chini iliyovunjika sio kweli tena.
Matokeo haya yanakubaliana sana na uzoefu wa vita vya Vita vya Kidunia vya pili. Waharibifu mara kwa mara walishambuliwa na kamikaze, lakini wengi wao walirudi kwenye msingi wao wenyewe. Mmiliki wa rekodi alikuwa "Luffy", ambaye alihimili kondoo dume nne mfululizo mnamo Aprili 1945.
Mwangamizi Luffy (DD-724) baada ya mfululizo wa vibao vya kamikaze. Alirudi mwenyewe kwenda USA. Kombora la supersonic na kichwa cha kijeshi kisicho na nguvu hakiwezi kusababisha uharibifu zaidi kuliko kupiga ndege kadhaa za chini (na mzigo wa kupigana). Na ikiwa "Luffy" hakuzama - kwa nini wasindikizaji waanguke wawili na wazame? Je! Ni nini, kulingana na mwandishi, ilikuwa imetengenezwa na kadibodi?
Sasa safari ndogo katika historia ya kombora ambalo inasemekana lilimzonga mwangamizi.
Mfumo wa ulinzi wa angani wa masafa marefu RIM-8 Talos, ambayo hadi hivi karibuni ilishikilia rekodi ya upigaji risasi katika malengo ya aerodynamic (kilomita 180+). Iliundwa kwa msingi wa teknolojia za zamani na zilizopo za redio za miaka ya 50, tata hiyo ilikuwa wazi kwa ukubwa. Ili kushughulikia makombora yake makubwa, kiwanda kizima cha roketi kilikuwa na vifaa ndani ya meli. Vipengele vyote vya mfumo wa ulinzi wa makombora ya tani nyingi zilihifadhiwa kando na kukusanywa mara moja kabla ya kuzinduliwa.
"Talos" waliweza kuweka ndani ya wasafiri 7 tu wa Jeshi la Wanamaji la Merika (wakati, watatu kati yao walikuwa wakiendelea kusafiri).
Kwa uzito na vipimo vyao, makombora yake ya kupambana na ndege yalikaribia makombora mazito ya Soviet ya kupambana na meli ("Amethyst", "Mbu", n.k.), na misa yao ya uzinduzi ilikuwa mara mbili ya ile ya makombora ya S-300 na mara tatu ile ya MIM-104 Patriot!
Uharibifu ungekuwa mkubwa zaidi ikiwa kichwa cha vita kilibeba vilipuzi
Ila tu ikiwa wafanyikazi, katika machafuko ya vita, walikuwa na wakati wa kuzima fuse ya ukaribu kabla ya kuanza. Vinginevyo, kombora la kupambana na ndege litalipuka wakati inakaribia meli, na kitu cha kushangaza, kama fomu ya fimbo ya chuma iliyokunjwa kama kordoni, itapiga filimbi juu ya mlingoti na kukwarua staha.
Sharti pekee linalopunguza uwezo wa makombora ya Talos kufyatua kwenye shabaha za uso: angalau sehemu ya mlingoti wa chuma lazima itoke chini ya upeo wa redio
Sio pekee.
Ikiwa "Talos" ya kigeni angalau alikuwa na fyuzi ya mawasiliano, basi mifumo mingi ya ulinzi wa hewa inanyimwa fursa hiyo kwa kanuni.
1. Uwezekano wa kugonga moja kwa moja kwa makombora kwenye shabaha ya angani ni ndogo, kizuizi cha kinetic kimepokea usambazaji mdogo tu katika mifumo ya ulinzi wa kombora.
2. Kwa mtazamo wa hapo juu, fyuzi ya mawasiliano haina maana dhidi ya malengo ya hewa na inachanganya tu na inafanya muundo wa kombora kuwa mzito.
Mwandishi hakukuta kutajwa kwa uwepo wa fyuzi za mawasiliano kwenye makombora ya ndani ya familia ya S-300 (ikiwa sivyo, tafadhali sahihisha), hawako kwenye SM-6 mpya ya Amerika, na vile vile kwenye marekebisho mengi ya SM-2.
Waingereza, ambao walirusha mfumo wa ulinzi wa anga wa Sea Dart kwenye boti za aina ya Jasiri, mara moja walibaini kuwa kwa sababu ya kutowezekana kwa kulipua kichwa cha vita, uharibifu unasababishwa tu na athari ya kinetic ya SAM yenyewe, na pia na moto wa mafuta yake yasiyowaka.
Kama matokeo, kurusha makombora ya kupambana na ndege kwenye malengo ya uso inawezekana (katika hali kadhaa ndio pekee inayowezekana), lakini sio bora kila wakati. Kuhusu wazo la hitaji la kontena la mawasiliano (kwanini? Labda itajilipuka wakati inakidhi lengo), haina maana. Vilipuzi vya kupambana ni sugu sana kwa uanzishaji bila detonator, na ikiwa ingekuwa rahisi, detonator ingetoweka kama darasa.
Epilogue
Sasa kwa kweli kutatokea watu wajanja ambao watasema kwamba Granit super-roketi (na wapi, bila kubwa na ya kutisha) itazama meli yoyote ya NATO hata hivyo.
Ilikuwa tu juu ya kitu tofauti kabisa.
Mbele yetu ni dondoo ndogo, lakini ya udanganyifu kabisa kutoka kwa kifungu cha "Rocket kisasi". Ambayo nguvu ya silaha za kombora imeongezwa, ambayo inadaiwa inauwezo wa kuzamisha meli hata bila uwepo wa vichwa vya vita. Wakati huo huo, hakuna mtu anayezingatia kutofautiana dhahiri katika kesi hiyo.
Nishati ya kinetic peke yake haitoshi kusababisha uharibifu mkubwa kwa meli za kivita. Hata Talos isiyo ya kawaida (uzani wa uzani wa tani 3.5, hatua ya pili misa 1.5, kasi 2.5M), ambayo ilikuwa bora kwa suala hili kwa makombora mengi ya kisasa ya kupambana na meli, hayakuwa na nguvu za kutosha kuzama mwangamizi wa tani 1500.
Inaonekana ya kushangaza. Lakini ukweli ni mambo ya ukaidi.
Kasi na umati wa roketi, haijalishi maadili haya ni ya juu vipi, hupunguzwa na nguvu ndogo ya kiufundi na "upole" wa muundo wake.
Kombora na mlemavu au kichwa cha vita kilichoshindwa huwa hatari tu kwa meli ambazo zina kasoro za wazi za kubuni na kasoro katika muundo wao. Pamoja na wingi wa vifaa vyenye hatari ya moto, aloi za AMG na njia dhaifu za kuishi, zinazidishwa na saizi ndogo ya meli zilizochomwa na makombora yasiyolipuliwa.
