Aina mpya ya mharibifu inajengwa huko Japan

Orodha ya maudhui:

Aina mpya ya mharibifu inajengwa huko Japan
Aina mpya ya mharibifu inajengwa huko Japan

Video: Aina mpya ya mharibifu inajengwa huko Japan

Video: Aina mpya ya mharibifu inajengwa huko Japan
Video: TOXIC - JINAI (Official Video) 2024, Machi
Anonim
Picha
Picha

Meli za Japani zinaweza kutofautishwa na hali nzuri ya dawati na pande zao. Uzuri unapatikana kwa njia mbili: 1) unadhifu wa jadi wa Kijapani na umakini kwa undani; 2) umri mdogo sana, ambao kwa meli nyingi hauzidi miaka 10.

Katika muongo mmoja tu, Jeshi la Wanamaji la Japani la Kujilinda (JMSDF) limejazwa tena na waangamizi 10 wapya.

Sasisho hufanyika bila kutambulika, bila kelele isiyo ya lazima na anaahidi kujenga meli za N na … mwaka wa kumi na moja.

Nne zinaainishwa kama waangamizi wa helikopta. Na dawati dhabiti la kukimbia na vipimo wazi wazi kuliko zile za waharibifu wa kawaida. Lakini hii sio Mistral pia. Vibeba helikopta za Kijapani zimekusudiwa kufanya shughuli kwenye bahari kuu, kama sehemu ya vikosi vya kasi vya meli za kivita. Katika dhana yao, wako karibu na wasafiri wa kubeba ndege wa Soviet (TAVKr pr. 1143), waliobadilishwa kwa saizi yao ndogo na sifa za usawa zaidi za kutatua misioni iliyoelezewa wazi (PLO).

Picha
Picha

Kutoka kwa waharibifu walipata seti ya kuvutia ya vifaa vya kugundua (rada zilizo na AFAR, sonars). Na wabebaji wa helikopta ya kuzuia manowari ya aina ya "Hyuga" pia wana tata dhaifu ya kujihami, makombora 60 ya masafa ya kati ya kupambana na ndege.

Waharibifu wawili (aina "Atago") - nakala zilizopanuliwa za "Berks" za Amerika, zilizo na mfumo wa "Aegis" na vizindua 90 vya makombora na waingiliaji wa nafasi SM-3.

Wanne wa mwisho ni waharibu makombora wa darasa la Akizuki (waliotumwa mnamo 2012-2014). Ndogo kwa darasa lao (tani 7000), lakini zina vifaa vya elektroniki vya kisasa zaidi. Imeimarishwa kwa kugundua malengo ya kuruka chini.

Kuonekana kwa meli hizi kulikamilisha uundaji wa safu ya ulinzi wa anga ya muundo wa Japani. Katika mpango huu, "waharibifu wa melee" hufunika "wakubwa kwa daraja" - meli zilizo na mfumo wa "Aegis", ambao wanahusika na kukamata malengo kwenye urefu wa juu.

Hakuna mtu mwingine aliye na mfumo mzuri kama huo, hata Jeshi la Wanamaji la Merika.

Lakini chini ya miaka michache, Wajapani walizindua mwangamizi mwingine wa aina mpya (muundo wa DD25), aliyeitwa "Asahi". Kwa heshima ya vita vya vita wakati wa Vita vya Russo-Kijapani.

Aina mpya ya mharibifu inajengwa huko Japan
Aina mpya ya mharibifu inajengwa huko Japan

Nani hasemi, ni nani asemi hasemi

Kuonekana kwa "Asahi" kulishangaza hata kwa wale wanaofuatilia kwa karibu ujenzi wa meli za kivita kote ulimwenguni. Ndio, hii ilikuwa tu uvumi usio wazi juu ya ukuzaji wa safu mbili za waangamizi wa hivi karibuni - bajeti DD25 na DD27 inayoahidi, ikichanganya silaha za kawaida na silaha kwenye mwili mpya. kanuni. Bila kutaja sifa maalum na idadi ya meli zinazojengwa.

Walakini, leo idadi ya habari haijaongezeka sana.

JS Asahi, nambari ya mkia "119". Urefu wa ganda ni 151 m, upana ni m 18.3. Uhamaji wa kawaida ni tani 5100. Uhamaji jumla uko ndani ya tani 7000. Sifa kuu ni aina mpya ya sonar, jina na sifa ambazo hazikufunuliwa.

Kila kitu kingine ni hitimisho kutoka kwa picha zilizowasilishwa.

Picha
Picha

Kwanza kabisa, inapaswa kuzingatiwa kuwa Wajapani bado waliweza kujenga mwangamizi ambaye haonekani kama mbebaji wa ndege.

Kulingana na taarifa hizo, kusudi kuu la Asahi itakuwa ulinzi wa manowari. Ubunifu wa mwangamizi hauna idadi kubwa ya suluhisho za ubunifu. DD25 ni hatua inayofuata katika ukuzaji wa waharibifu wa Kijapani miaka ya 2010. ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki"), iliyobeba mifumo sawa ya mapigano na vifaa vya kugundua.

Vipengele vya sura ya tabia vinaonekana kwenye nyuso za nje za muundo wa juu - mahali pa kusanikisha antena kwa rada ya kazi nyingi, sawa na FCS-3A. Rada tata, yenye safu nane za kazi. Nne hufanya kazi za kugundua, mwongozo wa makombora manne. Mfumo huo umeundwa kurudisha mashambulio katika ukanda wa karibu kwa kutumia makombora ya chini ya kuruka ya meli.

Picha
Picha

Mfumo wa Habari ya Kupambana (BIUS) uwezekano mkubwa utawakilishwa na mfumo wa ATECS.

Mfumo wa amri ya teknolojia ya hali ya juu (ATECS) ni maendeleo huru ya Japani ambayo huzingatia nuances na mbinu zote za kutumia meli, pia inajulikana kama "Kijapani Aegis".

Uwezo wa Asahi mpya sanjari na mradi uliopita wa Akizuki. Tofauti kuu ni katika ufungaji wa sonar mpya, sifa ambazo, kama ilivyoonyeshwa hapo juu, zinaainishwa. Hakuna picha za GAS kwenye picha zilizowasilishwa. Labda tunazungumza juu ya antena ya chini ya masafa na / au antena yenye kina cha kutumbukiza. Pamoja na mabadiliko yanayofanana yaliyofanywa kwa muharibu BIUS.

Katika sehemu ya nyuma ya muundo wa juu kuna hangar ya helikopta na pedi ya kutua.

Silaha - kulingana na jadi iliyoanzishwa, wazindua 32 au 16 chini ya staha. Huna haja ya kuzingatia wingi. Kama meli zote za kisasa, "Asahi" itatumiwa vibaya kimuundo ili kuokoa pesa wakati wa amani. Ikiwa ni lazima, idadi ya silaha zinazosafirishwa angani na silaha zingine kwenye bodi zinaweza kuongezeka bila kutabirika.

Licha ya ukosefu wa habari juu ya muundo halisi wa silaha, maana ya kuonekana kwa meli hizi haina shaka. Dhana ya Kijapani hutoa kuundwa kwa ulinzi uliowekwa (ulinzi wa hewa / ulinzi wa ndege) kwa maeneo ya uendeshaji wa kupambana na meli zinazofanya ujumbe wa ulinzi wa kombora.

Wajapani wanajua vizuri tishio linalotokana na makombora ya kisasa na manowari za chini. Kwa hivyo, safu ya waharibifu wa kazi nyingi na uwezo wa hali ya juu ya kujihami, sambamba na ambayo ujenzi wa wabebaji wa helikopta za kasi na vikosi vya helikopta za kuzuia manowari zinaendelea.

Kwa kweli, ni watu wachache wanaotambua kuwa katika uwanja wa ulinzi wa baharini, meli za Japani kwa muda mrefu zimekuwa katika nafasi ya kwanza ulimwenguni.

Na katika mambo mengine, tayari inashikilia meli za Amerika. Hadi leo, jeshi la wanamaji la kujilinda la Japani linajumuisha meli 30 za kivita za baharini na silaha za kombora.

Licha ya aina inayoonekana ya aina ya mharibifu, miundo yote ya mapigano, mifumo na mifumo ni umoja. Kwa hivyo, meli zote za safu ya hivi karibuni ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asahi") hubeba seti moja ya sensorer na CIUS. Mitambo ya umeme wa turbine inawakilishwa na aina mbili tu za turbines - zilizotengenezwa chini ya leseni LM2500 na Rolls-Royce Sprey. Vizindua vya kawaida vya MK.41 hutumiwa kuhifadhi na kuzindua makombora ya kila aina.

Picha
Picha

Sehemu ya uso wa Jeshi la Wanamaji la Japani ina madhumuni madhubuti ya kujihami. Licha ya uwepo wa idadi fulani ya makombora yanayopinga meli ("Aina 90" ya muundo wao wenyewe), waharibifu wa Japani hawabeba silaha za mgomo kwa njia ya makombora ya masafa marefu. Rasmi, hii ni kwa sababu ya kifungu kwenye katiba ya Japani ambacho kinakataza uundaji wa mifumo hiyo. Pia kuna kanuni ya kisasa ambayo ujumbe wa mgomo unazingatiwa kama haki ya manowari na ndege.

Wakati wowote mada inagusa meli za Kijapani, umma una ushirika na Vita vya Russo-Japan na Tsushima. Jeraha lililosababishwa katika vita hivyo haliwezi kupona kwa zaidi ya miaka 100. Sababu ilikuwa kushindwa kwa kusikia kutoka kwa wale ambao walichukuliwa kama "macaque ya kuchekesha" na wanyonge wanyonge wa Great Britain.

Waungwana, kurudia kwa Tsushima haiwezekani siku hizi. Hii inahitaji kwamba pande zote mbili zina meli, sio moja tu.

Katika vita vya Tsushima, na vile vile wakati wa vita katika Bahari ya Njano, vikosi vya Warusi na Wajapani walipigana. Yanayojumuisha meli zenye nguvu sawa, zilizojengwa kwa wakati mmoja, katika kiwango sawa cha kiufundi. Wakati huo huo, mwanzoni mwa karne iliyopita, Wajapani walikuwa bado hawajaona ukuu wa nambari wazi juu ya meli za Urusi.

Ilipendekeza: