Katika nusu ya pili ya miaka ya 1970, serikali ya Uingereza ilipunguza idadi ya mipango mikubwa ya ulinzi. Hii ilitokana sana na utambuzi kwamba Uingereza ilikuwa imepoteza uzito na ushawishi uliokuwa nao kabla ya Vita vya Kidunia vya pili. Kuvutiwa na mbio kamili ya silaha na USSR kulijaa matumizi ya fedha nyingi na kuzorota kwa hali ya kijamii na kiuchumi nchini, na Waingereza, wakipunguza matamanio yao, walipendelea kuchukua nafasi ya pili kama mshirika mwaminifu wa Merika, kwa kiasi kikubwa wakibadilisha mzigo wa kuhakikisha usalama wao kwa Wamarekani. Kwa hivyo, kwa kweli, sehemu ya majini ya vikosi vya nyuklia vya Briteni ilikuwa chini ya udhibiti wa Merika, na majaribio ya vichwa vya nyuklia vya Briteni yalifanywa katika tovuti ya majaribio ya Amerika huko Nevada. Uingereza pia iliacha maendeleo huru ya makombora ya balistiki na ya kusafiri, pamoja na mifumo ya kati na ndefu ya kupambana na ndege.
Kama matokeo ya kutelekezwa kwa maendeleo ya teknolojia ya gharama kubwa ya kombora la masafa marefu, thamani ya tovuti ya majaribio ya Woomera kwa Waingereza ilipunguzwa kwa kiwango cha chini, na mwishoni mwa miaka ya 1970, majaribio ya silaha za Uingereza huko Australia Kusini yalikomeshwa kwa kiasi kikubwa. Mnamo 1980, Uingereza mwishowe ilihamisha miundombinu ya kituo cha majaribio ya kombora chini ya udhibiti kamili wa serikali ya Australia. Sehemu ya kaskazini magharibi ya tovuti ya majaribio, ambapo uwanja uliolengwa wa makombora ya balistiki ulipatikana, ulirudishwa kwa udhibiti wa serikali, na eneo lililoachwa na jeshi lilikuwa takriban nusu. Kuanzia wakati huo, uwanja wa mazoezi wa Woomera ulianza kuchukua jukumu la kituo kikuu cha mafunzo na jaribio, ambapo vitengo vya vikosi vya jeshi la Australia vilifanya roketi na risasi za silaha na mazoezi kwa kutumia makombora ya moja kwa moja na makombora, na pia kujaribu silaha mpya.
Mahesabu ya ulinzi wa jeshi la jeshi hufanywa mara kwa mara kwenye tovuti ya majaribio kwa kuzindua makombora ya anuwai ya ndege ya RBS-70. Mfumo huu wa ulinzi wa hewa ulioongozwa na Uswidi una kiwango cha hadi kilomita 8 za uharibifu wa malengo ya hewa. Upigaji risasi wa bunduki wa bunduki 105 na 155 mm bado unafanywa hapa, na pia majaribio ya risasi anuwai.
Mbali na vikosi vya ardhini katika eneo hilo, Jeshi la Anga la Australia limekuwa likilipua mabomu na kurusha risasi kwenye malengo ya ardhini kutoka kwa mizinga ya ndege na makombora yasiyotawaliwa tangu mwishoni mwa miaka ya 1950. Na pia uzinduzi wa mafunzo ya makombora ya anga-kwa-hewani dhidi ya ndege zisizo na lengo.
Kwa mara ya kwanza, wapiganaji wa ndege wa Australia waliotengenezwa na Meteor na Vampire, pamoja na bomu za Lincoln, walipelekwa Woomera AFB kwa mafunzo mnamo 1959. Baadaye, ndege zingine zilizopitwa na wakati za Jeshi la Anga la Australia zilibadilishwa kuwa malengo yaliyodhibitiwa na redio au kupigwa risasi chini. Kimondo cha mwisho kisicho na rubani kiliharibiwa na kombora la kupambana na ndege mnamo 1971.
Matumizi ya eneo la mafunzo ya Woomera na Kikosi cha Hewa cha Royal Australia (RAAF) kwa mazoezi ya maombi ya mapigano yalichukua kiwango kikubwa baada ya wapiganaji wa Mirage III na wapiganaji wa F-111 kuingia katika huduma.
Australia iliuza wapiganaji wa mwisho wa injini moja ya Mirage III kwenda Pakistan mnamo 1989, na washambuliaji wa F-111 wa injini-mbili waliotumia mabomu walitumika hadi 2010. Hivi sasa, wapiganaji wa F / A-18A / B Hornet na F / A-18F Super Hornet wapiganaji wameundwa kutoa ulinzi wa anga kwa Bara la Green na kugoma malengo ya ardhini na baharini kwenye RAAF. Kwa jumla, kuna takriban Pembe 70 zilizo katika hali ya kukimbia huko Australia, ambazo zimepelekwa kabisa kwenye besi tatu za anga.
Karibu mara moja kila baada ya miaka miwili, marubani wa Australia hupata mafunzo ya moto na wapiganaji wao huko Woomera AFB. Kwenye tovuti ya majaribio huko Australia Kusini, imepangwa kufanya mazoezi ya kupambana na wapiganaji wa F-35A, uwasilishaji ambao kwa RAAF ulianza mnamo 2014.
Tangu 1994, MQM-107E Streaker UAVs, iliyoundwa N28 Kalkara nchini Australia, imekuwa ikitumika kama malengo ya hewa tangu 1994. Lengo linalodhibitiwa na redio lina uzito wa juu wa kuchukua kilo 664 kg, urefu wa 5.5 m, urefu wa mabawa wa m 3. Injini ya TRI 60 ya turbojet ndogo huongeza kasi ya gari kwa kasi ya 925 km / h. Dari ni m 12,000. Uzinduzi huo unafanywa kwa kutumia nyongeza ya mafuta.
Mbali na wapiganaji wa F / A-18, drones zilizotengenezwa na Israeli Heron na drones 200 za Shadow 200 (RQ-7B) zilionekana katika uwanja wa ndege wa Woomera. Katika siku za usoni, UAV za Heron zinapaswa kubadilishwa na Mchungaji wa MQ-9 wa Amerika.
Kwa sasa, barabara na miundombinu ya uwanja wa ndege wa RAAF Base Woomera au uwanja wa ndege wa "Sekta ya Kusini Kusini", iliyoko karibu na kijiji cha makazi, hutumiwa kwa ndege. RAAF Base Woomera GDP inauwezo wa kupokea aina zote za ndege, pamoja na C-17 Globemasters na C-5 Galaxy. Barabara ya Runinga huko Evetts Field AFB, karibu na maeneo ya uzinduzi wa safu ya makombora, iko katika hali mbaya na inahitaji marekebisho. Nafasi ya anga ya zaidi ya km 122,000 kwa sasa imefungwa kwa anga bila taarifa ya awali kwa Amri ya RAAF iliyoko Edinburgh Air Force Base (Adelaide, Australia Kusini). Kwa hivyo, kwa ukubwa mdogo wa Jeshi la Anga la Australia kutumika kama tovuti ya majaribio, kuna eneo kubwa sana - katika eneo hilo ni nusu tu ya Uingereza. Mnamo mwaka wa 2016, serikali ya Australia ilitangaza nia yake ya kuboresha tovuti ya majaribio na kuwekeza $ 297,000,000 katika kuboresha vituo vya ufuatiliaji wa macho na rada. Pia imepangwa kuboresha vifaa vya mawasiliano na telemetry iliyoundwa kushughulikia mchakato wa majaribio.
Kwa ujumla, uundaji wa Mfumo wa kombora la mtihani wa Woomer umekuwa na athari kubwa katika ukuzaji wa miundombinu ya ulinzi huko Australia. Kwa hivyo katikati ya miaka ya 1960, kilomita 15 kusini mwa uwanja wa ndege wa Woomera, ujenzi ulianza kwenye kitu kinachojulikana kama eneo la Mtihani Nurrungar. Hapo awali, ilikusudiwa kuungwa mkono na rada kwa kurusha kombora kwa masafa. Hivi karibuni, jeshi la Amerika lilitokea kwenye kituo hicho, na kituo cha ufuatiliaji wa vitu vya angani, kilichojumuishwa katika mfumo wa onyo la mashambulizi ya kombora, kilitokea karibu na safu ya kombora. Pia, vifaa vya seismographic viliwekwa hapa kwa kurekodi majaribio ya nyuklia.
Wakati wa vita huko Asia ya Kusini-Mashariki, vifaa vya kituo cha ufuatiliaji vilipokea habari kutoka kwa satelaiti za upelelezi za Amerika, kwa msingi wa ambayo malengo ya washambuliaji wa B-52 yameainishwa. Mnamo 1991, wakati wa Operesheni ya Dhoruba ya Jangwa, habari juu ya uzinduzi wa kombora la balistiki la Iraq ilitangazwa kupitia kituo cha Australia. Kulingana na vyanzo vya Australia, kituo hicho kiliachishwa kazi na kuongezewa nidhamu mnamo 2009. Wakati huo huo, inahifadhi kiwango cha chini cha wafanyikazi na usalama.
Wakati huo huo na eneo la Mtihani la Nurrungar katikati mwa Bara la Green, kilomita 18 kusini magharibi mwa mji wa Alice Springs, kituo cha ufuatiliaji wa Pine Gap kilikuwa kikijengwa.
Tovuti ilichaguliwa kwa matarajio kwamba vituo vya rada vyenye msingi wa ardhini viliweza kutazama trajectory nzima ya makombora ya balistiki tangu wakati wa uzinduzi hadi kuanguka kwa vichwa vyao kwenye uwanja uliolengwa katika sehemu ya kaskazini magharibi mwa Australia. Kufuatia kuanguka kwa programu ya makombora ya Uingereza, kituo cha ufuatiliaji wa Pine Gap kilitengenezwa upya kwa masilahi ya ujasusi wa Amerika. Hivi sasa ni kituo kikubwa zaidi cha ulinzi wa Merika kwenye ardhi ya Australia. Kuna askari 800 hivi wa Amerika kwa msingi wa kudumu. Kupokea na kupitisha habari hufanywa kupitia antena 38, kufunikwa na maonyesho ya duara. Wanatoa mawasiliano na satelaiti za upelelezi zinazodhibiti sehemu ya Asia ya Urusi, China na Mashariki ya Kati. Pia, majukumu ya kituo hicho ni: kupokea habari za telemetric wakati wa upimaji wa ICBM na mifumo ya ulinzi wa kombora, vitu vya kusaidia mfumo wa onyo mapema, kukatiza na kusanidi ujumbe wa masafa ya redio. Kama sehemu ya "mapambano dhidi ya ugaidi" katika karne ya 21, kituo cha ufuatiliaji wa Pine Pap kina jukumu muhimu katika kuamua kuratibu za malengo yanayowezekana na kupanga mashambulizi ya angani.
Mnamo 1965, Canberra Deep Space Communication Complex (CDSCC) ilianza shughuli kusini magharibi mwa Australia, kilomita 40 magharibi mwa Canberra. Iliyotumika awali na mpango wa nafasi ya Uingereza, sasa inasimamiwa na Raytheon na BAE Systems kwa niaba ya NASA.
Kwa sasa, kuna antena 7 za kimfano zenye kipenyo cha 26 hadi 70 m, ambazo hutumiwa kubadilisha data na spacecraft. Hapo zamani, tata ya CDSCC ilitumiwa kuwasiliana na moduli ya mwezi wakati wa programu ya Apollo. Antena kubwa za kimfano zinaweza kupokea na kusambaza ishara kutoka kwa vyombo vya angani katika anga zote za kina na obiti ya karibu-ya dunia.
Kituo cha Mawasiliano cha Satelaiti ya Ulinzi ya Australia (ADSCS), mawasiliano ya setilaiti ya Amerika na kituo cha kukamata elektroniki, iko kilomita 30 kutoka pwani ya magharibi, karibu na bandari ya Heraldton. Picha ya setilaiti inaonyesha nyumba kubwa tano za uwazi za redio, pamoja na antena kadhaa wazi za kifumbo.
Kulingana na habari inayopatikana hadharani, kituo cha ADSCS ni sehemu ya mfumo wa ECHELON ya Amerika na inaendeshwa na NSA ya Amerika. Tangu 2009, vifaa vimewekwa hapa ili kuhakikisha utendaji wa mfumo wa mawasiliano wa setilaiti ya Mtumiaji wa Mtandao wa Lengo (MUOS). Mfumo huu unafanya kazi katika masafa ya 1 - 3 GHz na ina uwezo wa kutoa ubadilishaji wa data wa kasi na majukwaa ya rununu, ambayo kwa upande wake inafanya uwezekano wa kudhibiti na kupokea habari kutoka kwa UAV za upelelezi kwa wakati halisi.
Katika miaka ya hivi karibuni, ushirikiano wa pamoja wa ulinzi wa Australia na Merika umepanuka sana. Raytheon Australia hivi karibuni amepewa kandarasi ya kuunda na kutengeneza mifumo ya rada inayoweza kugundua ndege za siri. Pia katika wavuti ya majaribio ya Woomera, pamoja na Merika, imepangwa kujaribu UAV mpya, ndege za upelelezi za elektroniki na vifaa vya vita vya elektroniki. Baada ya Uingereza kukataa kudumisha tovuti ya majaribio ya Australia ya Woomer, serikali ya Australia ilianza kutafuta washirika upande ambao walikuwa tayari kuchukua sehemu ya gharama za kudumisha maeneo ya majaribio ya kombora, eneo la kudhibiti na kupima na msingi wa hewa utaratibu wa kufanya kazi. Hivi karibuni, Merika ikawa mshirika mkuu wa Australia katika kuhakikisha utekelezaji wa taka. Lakini kutokana na ukweli kwamba Wamarekani wana idadi kubwa ya safu zao za kombora na ndege, na umbali wa Australia kutoka Amerika Kaskazini, nguvu ya utumiaji wa wavuti ya majaribio ya Woomera haikuwa kubwa.
Vipengele vingi vya ushirikiano wa ulinzi wa Amerika na Australia vimefunikwa na pazia la usiri, lakini haswa, inajulikana kuwa mabomu ya Amerika na jammers wa Jammers wa elektroniki wa EA-18G walipimwa huko Australia. Mwisho wa 1999, wataalam wa Amerika na Australia walijaribu makombora ya AGM-142 Popeye ya angani kwenye eneo la majaribio. Australia F-111C na Amerika B-52G zilitumika kama wabebaji.
Mnamo 2004, kama sehemu ya mpango wa pamoja wa Merika na Australia, kilo 230 za mabomu ya GBU-38 ya JDAM yaliyoongozwa yalitupwa kutoka kwa ndege ya F / A-18. Wakati huo huo, kwenye tovuti ya majaribio, pamoja na ushiriki wa Australia F-111C na F / A-18, walikuwa wakifanya mazoezi ya risasi ndogo za kuongoza za anga iliyoundwa iliyoundwa kuharibu malengo ya ardhini na makombora ya AIM-132 ASRAAM.
Majaribio yaliyofanywa na Shirika la Anga za Amerika - NASA na roketi zenye urefu wa juu zilipokea utangazaji pana. Kati ya Mei 1970 na Februari 1977, Kituo cha Ndege cha Goddard kilifanya uzinduzi 20 wa familia ya Aerobee ya roketi za utafiti (Aeropchela). Madhumuni ya uzinduzi wa utafiti, kulingana na toleo rasmi, ilikuwa kusoma hali ya anga katika urefu wa juu na kukusanya habari juu ya mionzi ya ulimwengu katika ulimwengu wa kusini.
Hapo awali, roketi ya Aerobee ilitengenezwa tangu 1946 na Aerojet-General Corporation kwa amri ya Jeshi la Wanamaji la Merika kama kombora la kupambana na ndege. Kulingana na mpango wa wasaidizi wa Amerika, ulinzi huu wa kombora la masafa marefu ulikuwa na silaha na wasafiri wa ulinzi wa anga wa ujenzi maalum. Mnamo Februari 1947, wakati wa uzinduzi wa majaribio, roketi ilifikia urefu wa kilomita 55, na makadirio ya uharibifu wa malengo ya hewa yalikuwa zaidi ya kilomita 150. Walakini, makamanda wa majini wa Amerika hivi karibuni walipoteza hamu ya Aeropchel na wakachagua mfumo wa ulinzi wa anga wa RIM-2 Terrier na mfumo wa ulinzi wa kombora dhabiti. Hii ilitokana na ukweli kwamba makombora ya Aerobee yenye uzito wa kilo 727 na urefu wa 7, 8 m yalikuwa na shida sana kuweka idadi kubwa kwenye meli ya vita. Kwa kuongezea shida na kuhifadhi na kupakia risasi za roketi, na vipimo vile, shida kubwa zilitokea wakati wa kuunda kizindua na mfumo wa kupakia upya kiotomatiki. Hatua ya kwanza ya makombora ya Aerobee ilikuwa imechomwa moto, lakini injini ya roketi ya hatua ya pili iliendesha aniline yenye sumu na asidi ya nitriki iliyojilimbikizia, ambayo ilifanya iwezekane kuhifadhi makombora kwa muda mrefu. Kama matokeo, familia ya uchunguzi wa urefu wa juu iliundwa kwa msingi wa mfumo wa ulinzi wa makombora ulioshindwa. Marekebisho ya kwanza ya uchunguzi wa urefu wa Aerobee-Hi (A-5), iliyoundwa mnamo 1952, inaweza kuinua kilo 68 za malipo hadi urefu wa km 130. Toleo la hivi karibuni la Aerobee-350, na uzani wa uzinduzi wa kilo 3839, lilikuwa na dari ya zaidi ya kilomita 400. Kichwa cha makombora ya Aerobee kilikuwa na mfumo wa uokoaji wa parachute, mara nyingi kulikuwa na vifaa vya telemetry kwenye bodi. Kulingana na vifaa vilivyochapishwa, makombora ya Aerobee yalitumika sana katika utafiti katika ukuzaji wa makombora ya jeshi kwa madhumuni anuwai. Kwa jumla, hadi Januari 1985, Wamarekani walizindua uchunguzi wa urefu wa 1,037. Huko Australia, makombora ya marekebisho yalizinduliwa: Aerobee-150 (3 ilizindua), Aerobee-170 (7 ilizindua), Aerobee-200 (5 ilizindua) na Aerobee-200A (5 ilizindua).
Mwanzoni mwa karne ya 21, habari zilionekana kwenye media juu ya ukuzaji wa injini ya hypersonic ramjet kama sehemu ya mpango wa HyShot. Programu hiyo ilianzishwa hapo awali na mwanasayansi katika Chuo Kikuu cha Queensland. Mashirika ya utafiti kutoka USA, Great Britain, Ujerumani, Korea Kusini na Australia walijiunga na mradi huo. Mnamo Julai 30, 2002, majaribio ya kukimbia ya injini ya hyperthemic ramjet yalifanyika katika wavuti ya majaribio ya Woomera huko Australia. Injini iliwekwa kwenye roketi ya kijiolojia ya Terrier-Orion Mk70. Iliwashwa kwa urefu wa kilomita 35.
Moduli ya nyongeza ya Terrier-Orion katika hatua ya kwanza hutumia mfumo wa msukumo wa mfumo wa ulinzi wa kombora la majini la RIM-2 Terrier, na hatua ya pili ni injini dhabiti ya roketi ya Orion. Uzinduzi wa kwanza wa roketi ya Terrier-Orion ulifanyika mnamo Aprili 1994. Urefu wa roketi ya Terrier-Orion Mk70 ni 10.7 m, kipenyo cha hatua ya kwanza ni 0.46 m, hatua ya pili ni 0.36 m. Roketi inauwezo wa kutoa mzigo wa kulipwa wenye uzito wa kilo 290 kwa urefu wa kilomita 190. Kasi ya juu ya usawa wa kukimbia kwa urefu wa kilomita 53 ni zaidi ya 9000 km / h. Roketi imesimamishwa kwenye boriti ya uzinduzi katika nafasi ya usawa, baada ya hapo inainuka kwa wima.
Mnamo 2003, uzinduzi wa kwanza wa roketi ya Terion iliyoboreshwa ya Orion ilifanyika. "Terrier-Orion iliyoboreshwa" inatofautiana na matoleo ya mapema na mfumo thabiti zaidi na laini wa kudhibiti na kuongezeka kwa msukumo wa injini. Hii iliruhusu kuongezeka kwa uzito wa malipo na kasi ya juu.
Mnamo Machi 25, 2006, roketi iliyo na injini ya scramjet iliyotengenezwa na kampuni ya Uingereza ya QinetiQ ilizinduliwa kutoka kwa tovuti ya majaribio ya Woomera. Pia, katika mfumo wa mpango wa HyShot, uzinduzi mbili ulifanyika: Machi 30, 2006 na Juni 15, 2007. Kulingana na habari iliyotolewa wakati wa ndege hizi, iliwezekana kufikia kasi ya 8M.
Matokeo yaliyopatikana wakati wa mzunguko wa mtihani wa HyShot yakawa msingi wa kuzindua mpango wa scramjet wa HIFiRE inayofuata (Hypersonic International Flight Research). Washiriki wa programu hii ni: Chuo Kikuu cha Queensland, kampuni tanzu ya Australia ya Shirika la Mifumo ya BAE, NASA na Idara ya Ulinzi ya Merika. Upimaji wa sampuli halisi iliyoundwa chini ya programu hii ilianza mnamo 2009 na inaendelea hadi leo. Viungo vya uzinduzi wa makombora ya Terrier-Orion kwenye tovuti ya majaribio huko Australia Kusini husalitiwa na ukweli kwamba zamani zilitumika kama malengo wakati wa majaribio ya vitu vya mfumo wa ulinzi wa makombora wa Amerika.
Mnamo Februari 2014, shirika la anga la anga la Uingereza BAE Systems lilionyesha kwanza video kutoka kwa majaribio ya kukimbia ya UAV Taranis yake isiyojulikana (mungu wa ngurumo wa hadithi za Celtic). Ndege ya kwanza ya rubani ilifanyika mnamo Agosti 10, 2013 katika kituo cha hewa cha Woomera huko Australia. Hapo awali Mifumo ya BAE ilionyesha tu kejeli za gari mpya isiyo na watu.
Drone mpya ya kushambulia kwa siri ya Taranis inapaswa kuwa na vifaa tata vya silaha zilizoongozwa, pamoja na makombora ya hewani na risasi za hali ya juu ili kuharibu malengo ya kusonga chini. Kulingana na habari iliyochapishwa kwenye media, UAV ya Taranis ina urefu wa mita 12.5 na mabawa ya mita 10. BAE inasema itaweza kutekeleza ujumbe wa uhuru na itakuwa na anuwai ya bara. Drone inapaswa kudhibitiwa kupitia njia za mawasiliano za satelaiti. Kuanzia 2017, pauni milioni 185 zimetumika kwenye mpango wa Taranis.
Kama sehemu ya ushirikiano wa kimataifa, miradi ya utafiti na washirika wengine wa kigeni ilifanywa katika wavuti ya mtihani wa Woomera. Mnamo Julai 15, 2002, mtindo wa hali ya juu ulizinduliwa kwa masilahi ya Wakala wa Uchunguzi wa Anga ya Japani (JAXA). Mfano, wenye urefu wa mita 11.5, haukuwa na injini yake mwenyewe na uliharakishwa kwa kutumia nyongeza ya nguvu inayoshawishi. Kulingana na programu ya majaribio, kwenye njia yenye urefu wa kilomita 18, ilibidi aendeleze kasi ya zaidi ya 2M na kutua na parachute. Uzinduzi wa mtindo wa majaribio ulifanywa kutoka kwa kifungua hicho hicho ambacho makombora ya Terrier-Orion yalizinduliwa. Walakini, kifaa hicho hakikuweza kutenganishwa na roketi ya kubeba kwa njia ya kawaida na programu ya majaribio haikuweza kukamilika.
Kulingana na toleo rasmi, jaribio hili lilikuwa muhimu kwa ukuzaji wa ndege ya abiria ya Japani, ambayo ilitakiwa kuzidi Concorde ya Briteni na Ufaransa kwa ufanisi wake. Walakini, wataalam kadhaa wanaamini kuwa nyenzo zilizopatikana wakati wa jaribio zinaweza pia kutumiwa kuunda mpiganaji wa Kijapani wa kizazi cha 5.
Baada ya kuanza bila mafanikio, wataalam wa Kijapani walibadilisha tena vifaa vya majaribio. Kulingana na taarifa kwa waandishi wa habari iliyochapishwa na JAXA, uzinduzi wa mafanikio wa mfano NEXST-1 ulifanyika mnamo Oktoba 10, 2005. Wakati wa mpango wa kukimbia, kifaa kilizidi kasi ya 2M, baada ya kuongezeka hadi urefu wa m 12,000. Wakati wote uliotumika hewani ulikuwa dakika 15.
Ushirikiano wa Australia na Kijapani haukuishia hapo. Mnamo Juni 13, 2010, kifungu cha kutua cha uchunguzi wa nafasi ya Kijapani Hayabusa kilitua katika eneo lililofungwa huko Australia Kusini. Wakati wa utume wake, gari la ndege lilichukua sampuli kutoka kwenye uso wa asteroid Itokawa na kufanikiwa kurudi Duniani.
Katika karne ya 21, safu ya roketi ya Woomera ilikuwa na nafasi ya kupata tena hadhi ya cosmodrome. Upande wa Urusi ulikuwa unatafuta mahali pa kujenga pedi mpya ya uzinduzi wa utekelezaji wa mikataba ya kimataifa ya uzinduzi wa malipo kwenye anga za juu. Lakini mwishowe, upendeleo ulipewa Kituo cha Nafasi huko French Guiana. Walakini, uwezekano wa kuzindua roketi katika siku zijazo huko Australia Kusini, ikitoa satelaiti kwa obiti ya ardhi ya chini, bado. Wawekezaji kadhaa wakubwa wanafikiria uwezekano wa kurejesha tovuti za uzinduzi. Hii haswa ni kwa sababu ya ukweli kwamba hakuna sehemu nyingi zilizobaki kwenye sayari yetu yenye watu wengi ambayo inawezekana kuzindua salama roketi nzito angani na gharama ndogo za nishati. Walakini, hakuna shaka kwamba tovuti ya majaribio ya Woomera haitakabiliwa na kufungwa siku za usoni. Kila mwaka, makombora kadhaa ya madarasa anuwai huzinduliwa katika eneo hili la pekee la Australia, kutoka kwa ATGM hadi uchunguzi wa hali ya juu. Kwa jumla, zaidi ya uzinduzi wa makombora 6,000 yamefanywa katika tovuti ya majaribio ya Australia tangu mapema miaka ya 1950.
Kama ilivyo katika maeneo ya majaribio ya nyuklia ya Australia, kituo cha majaribio ya kombora ni wazi kwa wageni na inawezekana kukubali vikundi vya watalii vilivyopangwa. Kutembelea tovuti ambazo uzinduzi wa makombora ya Briteni na wabebaji ulifanywa, ruhusa kutoka kwa amri ya uwanja wa mafunzo, ambayo iko katika uwanja wa ndege wa Edinburgh, inahitajika. Katika kijiji cha makazi cha Vumera, kuna jumba la kumbukumbu la wazi, ambapo sampuli za teknolojia ya anga na roketi ambazo zilijaribiwa kwenye tovuti ya majaribio zinawasilishwa. Ili kuingia kijijini, hakuna kibali maalum kinachohitajika. Lakini wageni wanaotaka kukaa ndani kwa zaidi ya siku mbili wanahitajika kuarifu utawala wa eneo hili. Katika mlango wa eneo la taka, alama za onyo zimewekwa, na maafisa wa polisi na wanajeshi hushika doria katika mzunguko wa gari, helikopta na ndege nyepesi.
