Kuhitimisha hadithi juu ya mizinga isiyojulikana ya Vita vya Kidunia vya pili, inafaa kuzungumza juu ya tank ya Italia P26 / 40, ambayo ilitakiwa kuchukua niche sawa katika vikosi vya jeshi vya Italia kama T-34 katika Jeshi Nyekundu. Historia ya tanki hii inavutia angalau kwa sababu kazi yake ilianza mnamo 1940, lakini tanki iliingia katika uzalishaji wa wingi mnamo 1943, wakati serikali mpya ya Italia ilikuwa tayari imeamua kujiondoa kwenye Vita vya Kidunia vya pili. Kama matokeo, gari la kupigana lilitolewa kwa safu ndogo (sio zaidi ya mizinga 100), lakini tayari imeamriwa na vikosi vya ujeshi vya Wajerumani na kushiriki katika vita na wanajeshi wa Anglo-American huko Italia upande wa Wehrmacht. Wajerumani walipitisha tangi hii chini ya jina Panzerkampfwagen P40 737 (i).
Jina kamili la tanki ni Carro Armato Pesante P26 / 40 - kulingana na uainishaji wa Italia, ilizingatiwa kuwa nzito, lakini kwa misa ilikuwa tanki ya kati. P anasimama kwa Pesante - nzito, 26 - uzito wa tanki, 40 - mwaka maendeleo yalipoanza - 1940. Wabunifu wa Italia walianza kuunda tank P26 / 40 mwishoni mwa 1940, wakati amri ya vikosi vya kivita vya Italia mahitaji ya kiufundi ya aina mpya ya tank, ambayo ilitakiwa kupata silaha na silaha zenye nguvu zaidi. Ingawa kazi ilianza mnamo 1940, waliendelea na mafanikio tofauti, ambayo ilichelewesha kupitishwa kwa tank hiyo.
Ilizinduliwa mnamo 1940 nchini Italia, mpango wa kuunda tanki ya aina ya kati ilimaanisha ukuzaji wa gari la hali ya juu zaidi, ambalo lilitakiwa kuzidi "tanki ya msaada" iliyopitishwa hivi karibuni ya M11 / 39 katika sifa zake. Katika kesi hiyo, wabunifu wa Ansaldo waliamua kufuata njia ya upinzani mdogo, wakitumia gari lililopo chini ya kubeba mwili mpya na turret na silaha. Mfano M13 / 40, uliojengwa mnamo 1940, haukufaa kabisa wawakilishi wa Amri Kuu ya Jeshi la Italia (Commando Supremo). Kwa maoni yao, silaha za juu za milimita 42 na kanuni ya milimita 47 hazikuwa majibu ya kutosha kwa kuonekana kubwa kwenye uwanja wa vita wa mizinga ya Briteni Matilda II na mizinga ya kwanza ya M3 ya Amerika. Jeshi la Italia lilikuwa na hamu ya tank yenye nguvu zaidi.
Mfano wa tanki P26 / 40 huko Ujerumani, nyuma mfano wa mbao wa Jagdtiger
Kama matokeo, kazi ilianza kwenye mradi huo, ambao ulipokea jina P26. Kama ilivyo katika tanki la M13 / 40, gari la chini la kawaida lilichaguliwa kwa mradi huu, hata hivyo, ganda na turret zilianza kutengenezwa upya. Kulingana na hadidu za rejeleo, uzani wa kupigana wa tank ulikuwa mdogo kwa karibu tani 25; ilitakiwa kutumia bunduki ya 75-mm kama silaha kuu.
Mnamo msimu wa 1941, wakati Kikosi cha Usafirishaji cha Italia huko Urusi (CSIR) kilikuwa tayari katika USSR, Waitaliano walifahamiana na muundo na huduma za tanki ya kati ya Soviet T-34, ambayo iliwavutia sana, marafiki hawa iliwapa wabunifu wa Italia chakula kipya cha mawazo. Walilipa kipaumbele kuu pembe za busara za mwelekeo wa silaha za Soviet "thelathini na nne", suluhisho hili wakati huo halikutosha tu kwa Italia, bali pia kwa mizinga ya Wajerumani. Kwa kuongezea, shauku yao ya kweli iliamshwa na injini ya dizeli ya V-2. Kama ilivyo kwa Wajerumani, Waitaliano mwanzoni walianza hata kutengeneza tanki ya T-34 inayofanana kabisa, lakini wakakaa kwenye mradi wa ndani, ambao waliamua kutumia zingine za muundo wa thelathini na nne.
Mwisho wa 1941, kejeli ya tanki ya P26 ya baadaye ilionyeshwa kwa wawakilishi wa Wafanyikazi Mkuu wa Italia. Kwa nje, bado ilifanana na mizinga mingine ya kati ya Kiitaliano, ikitofautiana nao haswa kwenye sahani za mbele za mwili, ambazo ziliwekwa kwa pembe kubwa ya mwelekeo na turret zaidi ya squat. Wanajeshi walidai kwamba tasnia hiyo ikamilishe mradi huo na, bila shaka, kuhakikisha usakinishaji wa injini ya dizeli, sawa na ile ya Soviet. Ugumu wa hali hiyo ni kwamba wakati huo huko Italia hakukuwa na injini ya dizeli au injini ya petroli yenye uwezo wa zaidi ya 300 hp. Fanya kazi kwenye injini mpya ya dizeli ya 420 hp. imeanza tu.
Mizinga P26 / 40 ndani ya mmea wa Ansaldo
Mfano wa kwanza wa tank mpya ulikuwa tayari mwanzoni mwa 1942. Katika msimu wa joto, alikuwa tayari amekabidhiwa kwa upimaji. Kucheleweshwa kwa karibu miaka miwili kulitokana na ukosefu wa injini inayofaa ya dizeli na mabadiliko ya silaha. Kwa hivyo mfano wa kwanza ulikuwa na bunduki fupi iliyofungwa-75 mm na urefu wa pipa wa calibers 18 tu, wa pili alipokea bunduki ya 75/32, na wa nne alipokea kofia iliyobadilishwa na turret na bunduki mpya, wakati huu Kanuni ya 75 mm na urefu wa pipa wa 34 caliber.
Tangi mpya ilibaki na chasisi ya mradi wa M13 / 40. Kwa kila upande, ilikuwa na rollers 8 za wimbo mara mbili na bendi ya mpira, ambayo ilifungamana na kila mmoja kwenye magogo 4. Kila jozi ya bogi kama hizo zilikusanywa katika kitengo kimoja na uchakavu wa jumla kwenye chemchemi za majani. Mfumo huu wa kusimamishwa kwa gari la kupambana na tani 26 tayari ulikuwa wa kizamani, lakini wakati huo huo ilitambuliwa na Waitaliano kama suluhisho linalokubalika. Vitu vyote vilivyobaki vya kubeba gari pia vilijumuisha rollers 4 za kubeba kila upande, kuendesha mbele na magurudumu ya nyuma ya uvivu.
Hull ya tanki mpya ya Italia bila kufanana ilifanana na Soviet "thelathini na nne" katika muundo wake, haswa ulinganifu ulionekana katika sehemu ya mbele. Sehemu ya juu ya mbele ilikuwa imewekwa kwa pembe kubwa ya mwelekeo, ilikuwa na nafasi ya mstatili kwa dereva, lakini pande za mwili zilikuwa zimewekwa kwa pembe kidogo. Kwa upande wa unene wa silaha, tanki P26 / 40 karibu ilirudia kabisa T-34, silaha ya paji la uso wa mwili - 50 mm, pande na ukali - 40 m, silaha ya paji la uso la turret - 60 mm, pande na ukali - 45 mm. Chini na paa la chombo kilikuwa na silaha dhaifu zaidi - 14 mm. Ikiwa, katika kuunda muonekano, Waitaliano kweli walijaribu kuzingatia ushawishi wa tanki la Soviet, walikopa wazi mpangilio kutoka kwa Wajerumani, wakiweka sehemu ya usafirishaji na udhibiti katika upinde. Kwa ujumla, mpangilio ulikuwa wa kawaida, na chumba cha kupigania katikati ya tank na chumba cha injini nyuma. Kwa sababu ya ukweli kwamba injini ya dizeli ya 420-farasi haikuwa tayari kwa tarehe iliyokusudiwa, injini ya dizeli 12-silinda SPA 342 ilibidi kusanikishwa kwenye tanki, ambayo ilikuza nguvu ya kiwango cha juu cha 330 hp. saa 2100 rpm. Wafanyikazi wa tanki walikuwa na watu wanne: kamanda wa gari la mapigano (pia aliwahi kuwa bunduki), kipakiaji, dereva na mwendeshaji wa redio. Tangi hiyo ilikuwa na kituo cha redio cha RF 1 CA.
Haraka kabisa, wabunifu wa Italia waliacha bunduki fupi iliyofungwa ya 75 mm, na kuibadilisha na bunduki iliyoendelea zaidi na urefu wa pipa la caliber 34. Hasa mfumo huo huo wa silaha uliwekwa na wao kwenye bunduki ya kujisukuma ya Semovente da 75/34, usanikishaji huu umeonekana kuwa bora wakati wa vita katika majangwa ya Afrika Kaskazini. Wakati huo huo, kiwango cha moto wa bunduki mpya kilifikia raundi 6-8 kwa dakika, na projectile ya kutoboa silaha iliyopigwa kutoka kwa bunduki ilikua na kasi ya 620 m / s. Kupenya kwa bunduki hii ilikuwa sawa na ile ya bunduki ya tanki ya Soviet F-34 au 1942 American Sherman tank gun. Silaha ya ziada ilitolewa na bunduki mbili za 8-mm Breda 38, moja ambayo inaweza kuwekwa kwenye turret na kutumika kama bunduki ya kupambana na ndege.
Mfano wa tanki, iliyowasilishwa mnamo Julai 1942 kwa upimaji, inayojulikana kama Carro Pesante P.40 au P26 / 40, tayari ilikuwa tofauti kidogo na magari ya uzalishaji, licha ya tofauti ya maelezo, kuonekana kwa tank hakubadilika tena. Kwa jengo la tanki la Italia, gari hili la mapigano lilikuwa hatua muhimu mbele: tanki ilipokea silaha za kupambana na kanuni na mteremko wa busara wa sahani za silaha, silaha nzuri kwa viwango vya Italia na vifaa vya kisasa vya uchunguzi. Walakini, tanki mpya haingeweza kusaidia jeshi la Italia. Uzalishaji wa tangi ulizinduliwa tu mnamo chemchemi ya 1943 na uliendelea polepole sana. Kufikia wakati huo, Italia ilikuwa tayari imepoteza makoloni yake yote Kaskazini mwa Afrika, ambapo tanki ya Amerika ya M4 Sherman ikawa adui mkuu kwenye uwanja wa vita, ambayo, kwa suala la unene wa silaha, ilizidi Waitaliano wote sio tu mfululizo, lakini pia mizinga yenye uzoefu. Walakini, Ansaldo hakuwa na chaguzi maalum wakati huo, P26 / 40 bado ilikuwa imewekwa kwenye uzalishaji wa wingi, kwani vinginevyo vikosi vya jeshi vya Italia vilihatarisha kuachwa kabisa bila vifaa vipya vya kijeshi.
Kwa upande wa darasa lake, tanki mpya ya Italia P26 / 40 ilikuwa sawa na Soviet thelathini na nne na tank ya Ujerumani Pz. IV. Lakini wakati huo huo ilikuwa duni sana kwa mizinga yote miwili, haswa kusimamishwa kwake, ambayo ilijengwa juu ya kusimamishwa kwa kizamani wakati huo, na pia silaha za mwili zilizopigwa. Lakini hata licha ya mapungufu haya, ikilinganishwa na mifano mingine ya mizinga iliyotengenezwa na Italia, hii ilikuwa hatua muhimu mbele. Kwa upande wa sifa zake kuu - usalama, nguvu ya moto, uhamaji, inaweza kulinganishwa na wenzao wa kigeni, lakini kubadilishwa kwa matumizi ya suluhisho za zamani. Kwa kuongezea, wabunifu wa Italia walifanya turret ya tangi viti viwili, katika hali kama hiyo kamanda wa gari la mapigano pia alifanya kazi za mshambuliaji, na hii ilipunguza uwezo wa kupigania wa tanki lote, ukosefu wa kamanda cupola pia ilikuwa shida. Uaminifu wa injini ya dizeli iliyochaguliwa pia ilikuwa ya kutiliwa shaka.
Kwa jumla, kutoka 1943 hadi 1945, matangi zaidi ya 100 ya aina hii yalitengenezwa nchini Italia, inaaminika kuwa hadi vitengo 103. Wakati huo huo, wengine wao, na muhimu zaidi, hawakupokea hata injini, lakini gari kama hizo za vita pia zilipata matumizi. Uzalishaji wa mizinga ya mizinga ulianza mnamo chemchemi ya 1943, lakini wakati Italia ilipojisalimisha mnamo Septemba 1943, hakuna hata moja ya mizinga iliyoacha kuta za kiwanda. Kama matokeo, Wajerumani walinasa magari 5 kabla ya uzalishaji kwenye mmea, na vile vile seti 200 za utengenezaji wa mizinga ya serial. Katika mkutano na Hitler uliofanyika mnamo Septemba 23, 1943, ambapo hatima ya vifaa vya Italia vilivyokamatwa vilijadiliwa, ilibainika kuwa tanki ya P26 / 40 ina silaha bora zaidi, lakini silaha yake haitakuwa na ufanisi wa kutosha kupambana na Washirika wa kisasa mizinga. Licha ya hayo, iliamuliwa kuchukua tangi hiyo katika huduma, kutolewa kwake bila haraka kuliendelea hadi Machi 1945.
Mnyonyaji mkubwa wa mizinga ya bandia-nzito ya Italia ilikuwa 24th SS Mlima Jaeger Brigade Karstjager, ambaye alipokea mizinga 20 au 22 P26 / 40 mnamo Oktoba 1944. Kati ya hizi, iliwezekana kuunda kampuni kamili ya tanki, hizi gari za kupigana zilitumiwa na Wajerumani dhidi ya jeshi la Yugoslavia katika Balkan, na vile vile dhidi ya washirika wa Italia kaskazini mwa Italia. Mwanzoni mwa Mei 1945, kampuni hii ilipigania Pass ya Tarvisio, ambapo ilipoteza mizinga miwili. Baada ya kujisalimisha kwa jeshi la Ujerumani, vifaru vyote vilivyobaki kwenye safu zilitupwa tu barabarani karibu na kijiji cha Villach huko Austria.
Katikati ya Novemba 1944, mizinga 13 ya aina hii iliongezwa kwa Kampuni ya Tangi ya Polisi ya 15. Mizinga hii ilitumiwa na Wajerumani kaskazini magharibi mwa Italia. Mwisho wa vita, kampuni hiyo ilijisalimisha kwa washirika wa Italia, mizinga ilibaki Novara. Mnamo Desemba 1944, mizinga 15 P26 / 40 ilipokelewa na Kampuni ya Tangi ya Polisi ya 10, ambayo ilikuwa iko Verona. Mwisho wa Aprili 1945, kampuni hii ilijisalimisha kwa Wamarekani karibu na Bolzano.
Washirika wa Italia kwenye silaha za tanki P26 / 40
Karibu mizinga 40, ambayo haijawahi kupokea injini, ilitumiwa na Wajerumani kama sehemu za kudumu za kufyatua risasi. Bunkers kama hizo za impromptu zilikuwa kwenye Mto Anzio, na vile vile kwenye safu ya ulinzi ya Gothic kaskazini mwa Italia. Kama watafiti wa Italia walivyobaini, wanajeshi wa Ujerumani walitumia mizinga ya P26 / 40 ya Italia haswa katika vikundi vya kijeshi vya sekondari ambavyo vilifanya dhidi ya washirika. Hii ilitokana sana na injini ya dizeli na shida ya usambazaji (mizinga yote ya Ujerumani ilikuwa na injini za petroli), kasoro za kiufundi, shida na matengenezo, silaha za kawaida na silaha, na kutokuwepo kwa kapu ya kamanda. Licha ya hayo yote hapo juu, Carro Armato Pesante P26 / 40 ilikuwa tanki yenye nguvu zaidi ambayo ilibuniwa na kufanywa na chuma na tasnia ya ulinzi ya Italia wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
Tabia za utendaji wa Carro Armato Pesante P26 / 40:
Vipimo vya jumla: urefu wa mwili - 5800 mm, upana - 2800 mm, urefu - 2500 mm.
Uzito wa kupambana - tani 26.
Kiwanda cha nguvu ni injini ya dizeli 12-silinda SPA 342 na uwezo wa 330 hp.
Kasi ya juu ni hadi 40 km / h (kwenye barabara kuu), hadi 25 km / h kwenye ardhi mbaya.
Aina ya kusafiri - km 280 (kwenye barabara kuu).
Silaha - 75 mm Ansaldo L / 34 kanuni na 2x8 mm Breda 38 bunduki ya mashine.
Risasi - makombora 74.
Wafanyikazi - watu 4.
