Jeshi la Wanamaji la Merika linaunda silaha kwa kanuni mpya za mwili
Inaonekana kwamba Jeshi la Wanamaji la Merika leo lina seti ya kutosha ya njia za kujilinda dhidi ya meli na makombora ya anti-meli (ASM). Walakini, wataalam wengine wa jeshi wanatilia shaka kwamba kinga hizi zitaweza kuhimili kizazi kipya cha makombora ya baharini ya mabawa na ya balistiki yanayotengenezwa katika nchi kadhaa, haswa nchini China.
Volley kwa milioni
Ripoti ya Septemba ya Huduma ya Utafiti wa Congress ya Amerika imejitolea kwa uchambuzi wa kazi katika uwanja wa kuunda silaha kulingana na kanuni mpya za mwili. Ripoti hii inaonyesha wazi wasiwasi wa wataalam wa jeshi kwamba katika visa kadhaa vya mapigano wakati wa mashambulio makubwa ya meli za uso kwa njia anuwai ya shambulio la anga, mzigo uliopo wa risasi wa njia za jadi za ulinzi unaweza, kwanza, kuwa haitoshi, na pili, gharama ya makombora yaliyoongozwa na baharini (SAM) ya risasi hii hayatalinganishwa na gharama ya silaha inayoshambulia.
Wasafiri wa makombora wa Jeshi la Majini la Merika wanajulikana kubeba makombora 122, wakati waharibifu hubeba makombora 90-96. Walakini, sehemu ya jumla ya silaha za makombora ni makombora ya Tomahawk ya kusafiri kwa shambulio dhidi ya malengo ya ardhini na silaha za kupambana na manowari. Kiasi kilichobaki ni makombora ambayo inaweza kuwa hadi vitengo kadhaa. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuzingatia: kuongeza uwezekano wa kugonga lengo la hewa, makombora mawili yanaweza kuzinduliwa dhidi yake, ambayo huongeza kiwango cha matumizi ya risasi. Katika uzinduzi wa wima wa ulimwengu (UVPU) ya meli, silaha za kombora za aina anuwai zimewekwa pamoja, na kwa hivyo urejesho wa UVPU inawezekana tu wakati wa kurudi kwenye msingi au kwa kituo.
Ikiwa tunachambua gharama ya sampuli maalum za makombora yanayosafirishwa kwa meli ya Jeshi la Merika, basi ulinzi wa meli ya uso ni wa gharama kubwa. Kwa hivyo, bei ya kitengo kimoja cha silaha za makombora ya kupambana na ndege kwa aina zingine huzidi dola milioni kadhaa. Kwa mfano, makombora ya RAM (Rolling Airframe Missile) yaliyogharimu hazina $ 0.9 milioni kwa kila kitengo na makombora ya ESSM (Evolution Sea Sparrow Missile) kwa milioni 1.1 -1.5. Kwa ulinzi katika eneo la kati kutoka kwa ndege na makombora ya kupambana na meli, na vile vile kutoka kwa makombora ya anti-meli katika sehemu ya mwisho ya trafiki, SM-6 Block 1 SAM "Standard" inayogharimu $ 3.9 milioni hutumiwa. Makombora "Standard" SM-3 Block 1B (dola milioni 14 kwa kila kitengo) na makombora "Standard" SM-3 Block IIA (zaidi ya milioni 20) hutumiwa kukamata kushambulia makombora ya anti-meli katikati nje ya anga. trajectory.
Ili kuboresha ufanisi wa ulinzi wa meli za uso, Jeshi la Wanamaji la Merika kwa sasa linafanya kazi kwa silaha za laser, mizinga ya umeme, na projectile za hypervelocity projectile (HPV). Upatikanaji wa njia kama hizo utafanya iwezekane kukabiliana na njia zote za shambulio la hewa na uso.
Kwa nguvu ya nuru
Kazi ya Jeshi la Wanamaji katika ukuzaji wa lasers za nguvu za jeshi imefikia kiwango kinachoruhusu kukabiliana na aina fulani za uso (NC) na malengo ya hewa (CC) kwa umbali wa kilomita 1, 6 na kuanza kupelekwa kwao meli za kivita (BC) katika miaka michache. Lasers yenye nguvu zaidi inayosafirishwa kwa meli, ambayo itakuwa tayari kupelekwa katika miaka ijayo, itampa uso wa Jeshi la Wanamaji la Amerika BC uwezo wa kukabiliana na NC na CC katika safu ya kilomita 16. Lasers hizi, pamoja na mambo mengine, zitatoa safu ya mwisho ya ulinzi dhidi ya makombora kwa BC dhidi ya aina fulani za makombora ya balistiki, pamoja na kombora jipya la Wachina la kupambana na meli (ASBM).
Jeshi la Wanamaji la Merika na Idara ya Ulinzi ya Merika kwa sasa zinaunda aina tatu za lasers ambazo, kimsingi, zinaweza kutumika kwenye BC: hali ya hali ya juu ya SSL (laser solid state), laser iliyokatwakatwa ya laser, na lasers za elektroni za bure (FEL) laser. Moja ya waonyeshaji wenye uzoefu wa nyuzi za SSL ilitengenezwa na Jeshi la Wanamaji chini ya LaWS (Mfumo wa Silaha ya Laser) mfumo wa silaha za laser. Tofauti nyingine ya laser ya nyuzi ya SSL ya Navy iliundwa chini ya mpango wa Tactical Laser System (TLS). Miongoni mwa programu kadhaa za Idara ya Ulinzi ya Merika kukuza laser iliyokatwa kwa laser kwa sababu za kijeshi, MLD (Maandamano ya Maonyesho ya Laser ya baharini) ya baharini inaonekana.
Jeshi la Wanamaji pia limetengeneza mfano wa nguvu ya chini FEL, laser ya elektroni ya bure, na kwa sasa inafanya kazi kwa mfano wa laser hii ya nguvu zaidi.
Ripoti hiyo inasisitiza kwamba ingawa Jeshi la Wanamaji linatengeneza teknolojia za laser na prototypes za lasers zinazosababishwa na meli, na pia ina maono ya jumla ya matarajio ya maendeleo yao zaidi, kwa sasa hakuna mpango maalum wa ununuzi wa matoleo ya serial ya lasers hizi au mpango ambayo itaonyesha tarehe maalum za usanikishaji wa lasers.. kwa aina fulani za watengenezaji wa vitabu.
Kama ilivyoonyeshwa katika ripoti hiyo, silaha za laser zina faida kadhaa na shida kadhaa katika kukabiliana na vitisho anuwai, pamoja na makombora ya balistiki.
Laser - faida
Miongoni mwa faida za silaha ya laser ni uchumi wake. Gharama ya mafuta ya meli ya kuzalisha umeme inahitajika kuchoma laser iliyosukuma kwa umeme inageuka kuwa chini ya dola moja kwa risasi, wakati gharama ya mfumo mmoja wa ulinzi wa kombora fupi ni dola milioni 0.9-1.4, na makombora ya masafa marefu ni milioni kadhaa za dola. Matumizi ya lasers yanaweza kumpa BC mbadala wakati wa kuharibu malengo yasiyo muhimu kama vile UAV, wakati makombora yatatumika kuhakikisha uharibifu wa malengo muhimu zaidi. BK ni aina ya bei ghali sana ya vifaa vya majini, wakati adui hutumia njia za kijeshi za bei rahisi, boti ndogo, UAV, makombora ya kupambana na meli, makombora ya anti-meli dhidi yake. Kwa hivyo, kupitia utumiaji wa lasers, inawezekana kubadilisha uwiano wa gharama za ulinzi wa meli. BC ina mzigo mdogo wa risasi kwa silaha za kombora na silaha, utumiaji ambao utahitaji uondoaji wa meli kutoka vita ili kujaza mzigo wa risasi. Silaha za laser hazina vizuizi kwa idadi ya risasi na zinaweza kutumiwa kuharibu udanganyifu ambao hutumiwa kikamilifu kutumia risasi za meli. Meli yenye kuahidi na silaha za laser na makombora itageuka kuwa ngumu zaidi na ya bei ghali kuliko meli ya URO iliyo na idadi kubwa ya makombora kwenye vizindua wima.
Silaha za laser zitatoa karibu kupiga goli, ambayo inaondoa hitaji la kuhesabu trajectory ya kukamata shabaha ya kushambulia na kombora la kupambana na kombora. Lengo limelemazwa kwa kuzingatia boriti ya laser juu yake kwa sekunde chache, baada ya hapo laser inaweza kulengwa tena kwa kitu kingine. Hii ni muhimu sana wakati BC inafanya kazi katika ukanda wa pwani, wakati inaweza kurushwa kwa kombora, silaha za silaha na chokaa kutoka umbali mfupi.
Silaha za laser zinaweza kugonga malengo yanayoweza kusongeshwa ambayo ni bora katika sifa za aerodynamic kusafirisha makombora ya kupambana na kombora.
Laser hutoa uharibifu mdogo wa dhamana, haswa wakati wa kupigana katika eneo la bandari. Kwa kuongezea kazi za kupiga malengo, laser inaweza kutumika kugundua na kufuata malengo na sio kuathiri vibaya, ikitoa ukandamizaji wa sensorer elektroniki za bodi.
Upungufu wa Laser
Hii ni pamoja na utekelezaji wa kukatiza tu ndani ya mstari wa kuona lengo na kutowezekana kwa kuharibu malengo ya upeo wa macho. Kuzuia uwezo wa kukatiza vitu vidogo kwenye bahari kuu, ambayo huwaficha kwenye mawimbi ya mawimbi.
Ukali wa mionzi ya laser wakati unapitia angani umedhoofishwa kwa sababu ya kunyonya katika mistari ya wigo wa vitu anuwai vya anga au kwa sababu ya kutawanyika kwa Rayleigh, na pia inhomogeneities kubwa za macroscopic zinazohusiana na msukosuko wa anga au joto la anga na boriti sawa. Kama matokeo ya kutawanyika na inhomogeneities kama hizo, boriti ya laser inaweza kupanuka, ambayo itasababisha kupungua kwa msongamano wa nishati - parameter muhimu zaidi inayoonyesha hatari ya silaha za laser.
Wakati wa kurudisha shambulio kubwa, laser moja kwenye meli inaweza kuwa haitoshi kwa sababu ya hitaji la kurudia tena kwa kipindi kidogo cha wakati. Katika suala hili, itakuwa muhimu kuweka lasers kadhaa kwenye BC ya aina ya mifumo ya kupambana na ndege (ZAK) ya kujilinda katika safu ya mwisho.
Lasers ya kilowatt ya nguvu ya chini inaweza kuwa na ufanisi mdogo kuliko lasers ya nguvu ya megawati wakati wa kulenga malengo yaliyokingwa (mipako ya ablative, nyuso zenye kutafakari sana, mzunguko wa mwili, nk). Kuongeza nguvu ya laser kutaongeza gharama na uzito. Mfiduo wa boriti ya laser wakati wa kukosa inaweza kusababisha uharibifu na dhamana zisizohitajika kwa ndege yako au satelaiti.
Ukubwa wa mambo
Walakini, malengo yanayowezekana kwa silaha za laser zinaweza kuwa sensorer za elektroniki, pamoja na zile zinazotumiwa kwenye makombora ya kupambana na meli; boti ndogo na boti; Makombora yasiyosimamiwa, makombora, migodi, UAV, ndege zilizo na manyoya, makombora ya kupambana na meli, makombora ya balistiki, pamoja na makombora ya kupambana na meli.
Lasers na nguvu ya pato la kilowatts 10 zinaweza kukabiliana na UAV katika safu fupi, na nguvu ya makumi ya kilowatts - UAV na boti za aina fulani, nguvu ya kilowatts mia - UAV, boti, NURs, projectiles na migodi, mamia ya nguvu za kilowatts - malengo yote hapo juu, pamoja na ndege zilizo na manyoya na aina kadhaa za makombora yaliyoongozwa, yenye uwezo wa megawati kadhaa - kwa malengo yote yaliyotajwa hapo awali, pamoja na makombora ya kupambana na meli na makombora ya balistiki katika safu ya hadi kilomita 18.
BC na lasers yenye nguvu ya kilowatts zaidi ya 300 inaweza kujilinda sio tu, bali pia meli zingine katika eneo lao la jukumu wakati, kwa mfano, kama sehemu ya kikundi cha mgomo wa wabebaji wa ndege.
Kulingana na Jeshi la Wanamaji la Merika, wasafiri wenye mfumo wa ulinzi wa kombora la Aegis na waharibifu (meli za aina za CG-47 na DDG-51), na vile vile meli za kutia nanga za helikopta (DVKD) ya aina ya San Antonio LPD-17 wana kiwango cha kutosha. kiwango cha usambazaji wa nguvu kwa shughuli za mapigano kwa kutumia silaha za laser kama vile LaWS.
Meli zingine za Jeshi la Wanamaji la Merika zitaweza kutumia lasers za aina ya SSL na nguvu ya pato la hadi kilowatts 100 katika hali za kupigana.
Kufikia sasa, Jeshi la Wanamaji halina mifumo ya risasi ambayo ina kiwango cha kutosha cha usambazaji wa umeme au uwezo wa kupoza kuhakikisha utendaji wa lasers za SSL na nguvu ya pato la kilowatts zaidi ya 100. Kwa sababu ya vipimo vikubwa vya lasers za aina ya FEL, haziwezi kusanikishwa kwa watalii au waharibifu waliopo. Vipimo vya wabebaji wa ndege na kusudi la jumla meli za shambulio kubwa (LHA / LHD) zilizo na dawati kubwa la kukimbia zinaweza kutoa nafasi ya kutosha kubeba laser ya FEL, lakini hazina nguvu za kutosha kuunga mkono laser ya megawatt FEL.
Kulingana na hali hizi, Jeshi la Wanamaji katika miaka ijayo italazimika kuamua mahitaji ya muundo wa vyombo vya anga vya kuahidi na vizuizi vilivyowekwa kwao ikiwa kuna usanikishaji wa lasers za majini, haswa lasers za SSL zilizo na nguvu ya kilowatts zaidi ya 100., pamoja na lasers za FEL.
Upungufu huu ulisababisha, kwa mfano, kukamilika kwa mpango wa kusafiri kwa CG (X), kwani mradi huu ulifikiria utendakazi wa laser ya SSL na nguvu ya zaidi ya kilowatts 100 na / au laser ya FEL laser ya megawatt.
Baada ya kukamilika kwa mpango wa CG (X), Jeshi la Wanamaji halikutangaza mipango yoyote ya baadaye ya ununuzi wa BC inayoweza kutumia laser ya aina ya SSL na nguvu ya zaidi ya kilowatts 100 au laser FEL.
Wabebaji wa Laser
Walakini, kama ilivyoonyeshwa katika ripoti hiyo, chaguzi za muundo wa meli ambazo zinaweza kupanua uwezo wa Navy kuweka lasers juu yao katika miaka ijayo inaweza kufunika chaguzi zifuatazo.
Kubuni anuwai mpya ya Mwangamizi wa DDG-51 Flight III, ambayo Navy inapanga kununua katika 2016 ya kifedha, na nafasi ya kutosha, nguvu na uwezo wa majokofu kusaidia laser ya SSL yenye uwezo wa kilowatts 200-300 au zaidi. Hii itahitaji kuongeza muda wa makazi ya DDG-51, na pia kutoa nafasi ya vifaa vya laser na jenereta za umeme za ziada na vitengo vya majokofu.
Ubunifu na ununuzi wa mharibifu mpya, ambayo ni maendeleo zaidi ya lahaja ya DDG-51 Flight III, ambayo itatoa laser ya SSL na nguvu ya pato la kilowatts 200-300 au zaidi na / au laser ya megafat FEL.
Marekebisho ya muundo wa UDC, ambayo itanunuliwa katika miaka ijayo kwa njia ya kuhakikisha utendaji wa laser ya SSL yenye nguvu ya kilowatts 200-300 au zaidi na / au laser ya FEL ya darasa la megawatt.
Marekebisho, ikiwa ni lazima, ya muundo wa carrier mpya wa ndege wa aina ya "Ford" (CVN-78), ili laser ya SSL yenye nguvu ya kilowatts 200-300 au zaidi na / au laser ya FEL ya darasa la megawatt inaweza kuendeshwa.
Mnamo Aprili 2013, Jeshi la Wanamaji lilitangaza kwamba ilikuwa inapanga kusanikisha silaha za laser kwenye USS Ponce, ambayo ilikuwa imebadilishwa kutoka kwa ufundi wa kutua kwenda kwa jaribio la maendeleo ya kiteknolojia ya silaha za laser dhidi ya boti za kushambulia na UAV. Mnamo Agosti mwaka jana, laser hii ya kilowatt 30 iliwekwa kwenye meli hii, ambayo iko katika Ghuba ya Uajemi. Kulingana na Amri Kuu ya Amerika, laser ya meli ilifanikiwa kuharibu boti ya mwendo kasi na UAV wakati wa majaribio.
Kama sehemu ya mpango wa kuunda silaha za laser zinazosafirishwa na meli, Jeshi la Wanamaji lilianzisha mradi wa uboreshaji wa kiteknolojia wa teknolojia ya teknolojia ya hali ya juu ya SSL-TM (kukomaa kwa teknolojia ya serikali), ambayo vikundi vya viwanda viliongozwa na BAE Systems, Northrop Grumman) na Raytheon wanashindana kwa maendeleo ya laser inayosafirishwa kwa meli yenye nguvu ya kilowatts 100-150, inayofaa dhidi ya boti ndogo na UAV.
Idara ya R&D ya Jeshi la Wanamaji la Merika itafanya uchambuzi kamili wa matokeo ya kupima laser kwenye Pons UDC kwa matumizi yake zaidi katika mpango wa SSL-TM, lengo lake ni kuunda laser ya mfano na nguvu ya 100- Kilowatts 150 za majaribio ya bahari ifikapo 2018. Sheria za kukatiza na teknolojia ya kutumia LaWS katika hali za kupigania zitaamuliwa, ambazo zinapaswa kutekelezwa kwa silaha zenye nguvu zaidi za laser.
Kuongezeka zaidi kwa nguvu ya laser hadi kilowatts 200-300 itaruhusu silaha hii kukabiliana na aina kadhaa za makombora ya kupambana na meli, na kuongezeka kwa nguvu ya pato kwa kilowatts mia kadhaa, na hadi megawati moja na hapo juu, inaweza fanya silaha hii ifanye kazi dhidi ya kila aina ya makombora ya baharini dhidi ya meli.
Lakini hata kama silaha iliyotengenezwa kulingana na lasers-state ina nguvu ya kutosha ya kuharibu boti ndogo, boti na UAV, lakini haiwezi kukabiliana na makombora ya baharini ya kupambana na meli, na kuonekana kwake kwenye meli kutaongeza ufanisi wao wa kupambana. Silaha za laser, kwa mfano, zitapunguza utumiaji wa makombora kukatiza UAV na kuongeza idadi ya makombora ambayo yanaweza kutumiwa kukabiliana na makombora ya kupambana na meli.
Kwa nguvu ya kuingizwa
Kwa kuongezea lasers ya hali ngumu, Jeshi la Wanamaji limekuwa likitengeneza bunduki ya umeme tangu 2005, wazo ambalo ni kutumia voltage kutoka kwa chanzo cha umeme kwenda kwa reli mbili zinazofanana (au coaxial). Wakati mzunguko umefungwa, kuweka kwenye busbars, kwa mfano, gari la rununu ambalo hufanya sasa na lina mawasiliano mazuri na mabasi, mkondo wa umeme hutengenezwa ambao unashawishi uwanja wa sumaku. Shamba hili linaunda shinikizo ambalo huwa linasukuma makondakta ambao hufanya mzunguko kutengana. Lakini kwa kuwa matairi makubwa ya reli yamerekebishwa, kitu cha kusonga tu ni trolley, ambayo, chini ya ushawishi wa shinikizo, huanza kusonga kwenye reli ili ujazo unaochukuliwa na uwanja wa sumaku uongezeke, ambayo ni, kuelekea chanzo cha nguvu. Uboreshaji wa bunduki za EM zinalenga kuongeza kasi ya mwisho kwa nambari M = 5, 9-7, 4 usawa wa bahari.
Hapo awali, Jeshi la Wanamaji lilianza kuunda kanuni ya EM kama silaha ya msaada wa pwani wa moja kwa moja wa Kikosi cha Majini wakati wa shughuli za kijeshi, lakini kisha ikapanga mpango huu kuunda silaha ya EM kulinda dhidi ya makombora ya kupambana na meli. Jeshi la wanamaji kwa sasa linafadhili kazi ya Mifumo ya BAe na Atomiki ya Jumla kuunda waandamanaji wawili wa silaha za EM, ambazo zilianza kutathmini mnamo 2012. Prototypes hizi mbili zimetengenezwa kwa kutupa projectiles na nishati ya 20-32 MJ, ambayo hutoa ndege ya projectile kwa umbali wa kilomita 90-185.
Mnamo Aprili 2014, Jeshi la Wanamaji lilitangaza mipango ya kusanikisha mfano wa kanuni ya EM mnamo mwaka wa fedha 2016 ndani ya Spiehead-class JHSV (Pamoja High Speed Vessel) inayotumia meli ya shambulio haraka kwa majaribio ya baharini. Mnamo Januari 2015, ilijulikana juu ya mipango ya Jeshi la Wananchi kupitisha bunduki ya EM katika kipindi cha 2020-2025. Mnamo Aprili, iliripotiwa kuwa Jeshi la Wanamaji lilikuwa likifikiria kuweka kanuni ya EM juu ya mharibifu mpya wa darasa la Zumwalt (DDG-1000) katikati ya miaka ya 2020.
Mwisho wa 2014, amri ya mifumo ya majini ya Jeshi la Majini la Amerika NAVSEA (Amri ya Mifumo ya Bahari ya Bahari) ilichapisha kwa bahati mbaya ombi la habari RFI (Ombi la Habari) kwa mpango wa kuunda reli-nguvu ya EM-gun. Ombi hilo lilitolewa kwa niaba ya NAVSEA (PMS 405), Ofisi ya Utafiti wa Naval (ONR), na katibu wa ofisi ya ulinzi. Ilionekana kwenye wavuti ya serikali ya FedBizOpps mnamo Desemba 22, 2014, na ilifutwa masaa manne baadaye. Mtu yeyote ambaye amekuwa na wakati wa kujitambulisha na RFI anaweza kupata maoni ya mwelekeo wa maendeleo ya programu ya bunduki ya reli ya EM. Hasa, tasnia na taasisi za kitaaluma zilialikwa kuwasilisha mapendekezo yao kwa maendeleo ya sensorer ya kudhibiti moto (FCS) EM-gun ya kugundua, kufuatilia na kupiga malengo ya ardhini na angani na makombora ya balistiki.
Kulingana na RF, sensorer ya FCS ya bunduki ya reli ya EM ya baadaye inapaswa kuwa na uwanja wa kutazama elektroniki wa zaidi ya digrii 90 (katika azimuth na kwenye ndege wima), fuatilia malengo na uso mdogo mzuri wa kutawanya (ESR) kwa masafa marefu, kufuatilia na kugonga malengo ya mpira katika anga, kuzuia usumbufu wa mazingira (hali ya hewa, ardhi na kibaolojia), hakikisha usindikaji wa data wakati wa kurudisha mgomo wa makombora ya balistiki, kutoa ulinzi wa anga na kupiga malengo ya uso, wakati huo huo fuatilia malengo ya kushambulia na uzinduzi wa vifaa vya juu, na kufanya tathmini ya ubora wa kiwango cha uharibifu wa mapigano. Kwa kuongezea, sensa ya FCS lazima ionyeshe kufungwa haraka kwa kitanzi cha kudhibiti moto, kuongezeka kwa upinzani dhidi ya hatua za kiufundi na za kimkakati, ufuatiliaji wa kasi na ukusanyaji wa data, pamoja na utayari wa teknolojia ya kutosha kuunda mfano katika robo ya tatu ya mwaka wa fedha 2018, na kuhakikisha utayari wa utendaji. mnamo 2020-2025.
RFI iliuliza kampuni za viwandani na taasisi za utafiti kuelezea vitu muhimu na utayari wa teknolojia zao za FCS, toa habari juu ya kufaa kwao kwa matumizi anuwai, shida zinazowezekana za ujumuishaji na mifumo ya kupambana na majini na athari kwenye mnyororo wa usambazaji.
Kituo cha Utafiti wa Vita vya Juu cha NAVSEA huko Dahlgren, Virginia kilitarajiwa kukubali mapendekezo ya tasnia kati ya Januari 21-22, 2015 na kutoa jibu la mwisho mnamo Februari 6. Lakini sasa, kwa kawaida, tarehe hizi zote zimehamishiwa kulia.
Idara ya R&D ya Jeshi la Wanamaji la Merika ilianzisha mpango wa ubunifu kuunda mfano wa bunduki ya reli ya EM mnamo 2005. Kama sehemu ya hatua ya kwanza ya programu hiyo, ilitarajiwa kuunda kizindua na muda wa kukubalika wa maisha na teknolojia ya nguvu ya nguvu ya kunde. Kazi kuu ililenga uundaji wa pipa la bunduki, usambazaji wa umeme, teknolojia ya reli. Mnamo Desemba 2010, mfumo wa maandamano uliotengenezwa na SIC huko Dahlgren ulifikia rekodi ya ulimwengu ya nishati ya muzzle ya 33 MJ na ya kutosha kuzindua projectile kwa umbali wa kilomita 204.
Maonyesho ya kwanza ya kanuni ya EM iliyojengwa na kampuni ya viwanda ni ya BAe Systems na ina uwezo wa 32 MJ. Maandamano haya yaliletwa kwa Dahlgren mnamo Januari 2012, na mfano wa kushindana wa General Atomics ulifika miezi michache baadaye.
Kulingana na mafanikio ya hatua ya kwanza ya kazi, hatua ya pili ilianza mnamo 2012, ndani ya mfumo ambao kazi ililenga ukuzaji wa vifaa na njia ambazo zinahakikisha kiwango cha moto katika kiwango cha raundi 10 kwa dakika. Ili kuhakikisha kiwango cha moto mara kwa mara, inahitajika kukuza na kutekeleza njia bora zaidi za kuongeza nguvu kwa bunduki ya EM.
Vipimo vya kwanza vya bunduki ya EM-bunduki iliyotengenezwa na BAe Systems au General Atomics baharini itafanyika ndani ya meli nyingi za kasi za kutua-catamaran JHSV-3 Millinocket. Wao wamepangwa kwa fedha 2016 na ni risasi moja. Kufyatua risasi katika hali ya nusu moja kwa moja ukitumia kanuni kamili ya meli ya EM imepangwa kwa 2018.
Vipimo vya kasi ya kasi
Ukuzaji wa kanuni ya EM pia hutoa uundaji wa projectile maalum zilizoongozwa na HVP (hypervelocity projectile), ambazo zinaweza pia kutumiwa kama bunduki za kawaida za milimita 127 na 155-mm. Wasafiri wa Jeshi la Wanamaji la Merika, na kuna 22 kati yao, wana mbili, na waharibifu (vitengo 69) wana kanuni moja ya milimita 127. Waharibifu watatu wa DDG-1000 wa darasa la Zumvolt wanaojengwa wana bunduki mbili za 155-mm kila mmoja.
Kulingana na BAe Systems, projectile ya HVP ina urefu wa milimita 609 na uzito wa kilo 12.7, pamoja na mzigo wa uzani wa kilo 6.8. Uzito wa kit nzima cha uzinduzi wa HVP ni kilo 18.1 na urefu wa milimita 660. Wataalam kutoka kwa Mifumo ya BAe wanadai kuwa kiwango cha juu cha moto wa projectiles za HVP ni raundi 20 kwa dakika kutoka kwa kanuni ya 127 mm Mk45 na raundi 10 kwa dakika kutoka kwa kanuni ya kuahidi ya uharibifu wa 155 mm DDG 1000, iliyochaguliwa na AGS (mfumo wa bunduki wa hali ya juu). Kiwango cha moto kutoka kwa kanuni ya EM ni raundi sita kwa dakika.
Aina ya kufyatua risasi ya projectile za HVP kutoka kwa kanuni ya 127-mm Mk 45 Mod 2 inazidi kilomita 74, na wakati wa kufyatua risasi kutoka kwa kanuni ya milimita 155 ya mwangamizi wa DDG-1000 - kilomita 130. Ikiwa makombora haya yanarushwa kutoka kwa kanuni ya EM, safu ya kurusha itakuwa zaidi ya kilomita 185.
Ombi la Jeshi la Wanamaji la habari ya RFI iliyotumwa kwa tasnia mnamo Julai 2015 kwa utengenezaji wa mfano wa kanuni ya EM ilionyesha umati wa kizinduzi cha projectile cha HVP karibu kilo 22.
Wakati wa kufyatuliwa kutoka kwa bunduki 127-mm kanuni, projectile hufikia kasi inayolingana na nambari M = 3, ambayo ni nusu ya ile wakati wa kufyatuliwa kutoka kwa kanuni ya EM, lakini zaidi ya mara mbili ya kasi ya projectile ya kawaida ya milimita 127 iliyozinduliwa kutoka kanuni ya meli Mk 45. Kasi hii, kulingana na wataalam, inatosha kukamata angalau aina kadhaa za makombora ya kupambana na meli.
Faida ya dhana ya kutumia kanuni ya milimita 127 na projectile ya HVP ni ukweli kwamba mizinga kama hiyo tayari imewekwa kwa wasafiri na waharibifu wa Jeshi la Wanamaji la Merika, ambalo linaunda sharti la kuongezeka kwa haraka kwa vifaa vipya kwenye Jeshi la Wanamaji kama ukuzaji wa HVP umekamilika na silaha hizi zimejumuishwa katika mifumo ya mapigano ya meli za aina zilizotajwa hapo juu.
Kwa kulinganisha na silaha za laser zinazosafirishwa, hata kama makombora yaliyopigwa kasi kutoka kwa mizinga ya milimita 127 hayawezi kukabiliana na makombora ya kupambana na meli, hata hivyo itaboresha ufanisi wa mapigano ya meli. Uwepo wa makombora haya yataruhusu matumizi ya idadi ndogo ya makombora kukabiliana na makombora ya kupambana na meli, huku ikiongeza idadi ya makombora kukamata makombora ya anti-meli.
