Sekta ya Wachina inajaribu kuendelea na wenzao wa kigeni na inajisimamia mwelekeo mpya. Ilijulikana juu ya uwepo wa mradi wake mwenyewe wa Wachina wa mashua isiyo na watu kwa kutatua shida zingine. Kwa kuongezea, bidhaa ya majaribio ya aina hii tayari imeingia kwenye majaribio ya bahari.
Kulingana na data isiyo rasmi …
Uwepo wa mashua isiyo na kibinadamu (BEC) iliyotengenezwa na PRC ilijulikana siku chache zilizopita. Katika ulimwengu wa blogi wa China, picha pekee iliyopigwa katika eneo la maji karibu na moja ya biashara za ujenzi wa meli katika mkoa wa Jiangxi imeenea hadi sasa. Kinyume na msingi wa pwani, mashua yenye sura ya tabia na nambari ya mkia "6081" na watu kwenye bodi walikamatwa.
Kulingana na vyanzo visivyo rasmi, BEC, iliyokusudiwa kutumiwa katika kinga ya manowari, imeletwa kwa majaribio. Habari nyingine bado haipatikani. Kwa kuongezea, maafisa wanakaa kimya na hawatoi maoni juu ya kuonekana kwa mashua mpya kwa njia yoyote - licha ya kupendeza nyumbani na nje ya nchi.
Kichina trimaran
Picha inayojulikana tu inatuwezesha kuona usanifu wa jumla wa Kichina BEC. Bidhaa hiyo imejengwa kulingana na mpango wa trimaran na mwili kuu wa urefu na jozi ya wahamiaji walihamia nyuma. Hull ina mtaro unaofaa baharini na shina limerundikwa nyuma.
Upinde wa mashua umeundwa kama staha na reli nyepesi. Nyuma yake kuna muundo mkubwa ambao unachukua upana mzima wa mwili. Muundo wa juu una sura ya sura na sura tofauti. Kesi ya kawaida ya mifumo ya uhandisi ya redio imewekwa kwenye muundo wa juu. Kwa kuzingatia vipimo na uwepo wa glazing, mashua hiyo ina manyoya kwa hiari. Nyuma ya muundo wa juu kuna staha nyingine, labda na uwezekano wa kufunga vifaa vya ziada.
Kulingana na makadirio anuwai, urefu wa Kichina BEC hufikia m 38-40. Upana, rasimu na makazi yao haijulikani. Pia, eneo na ujazo wa usanikishaji wa vifaa vya ziada na uzito wake unaoruhusiwa hubaki kuwa siri.
Trimaran "6081" ina vifaa vya umeme wa dizeli na baridi ya maji ya bahari. Propel au kanuni ya maji inakadiriwa kuwa na uwezo wa kuharakisha mashua hadi vifungo 25-27. Safu ya kusafiri na uhuru haujaanzishwa.
Boti lazima iwe na msaidizi wa kuendesha gari na urambazaji anayeweza kufanya operesheni huru ya muda mrefu kwenye bahari kuu. Pia, vifaa vya mawasiliano na udhibiti vinahitajika kuhamisha data na kuingiliana kikamilifu na mwendeshaji, makao makuu na vitengo vingine vya kupambana na meli.
Kulingana na matoleo maarufu, Kichina BEC imekusudiwa kutumiwa katika mfumo wa PLO uliounganishwa na kwa hivyo inapokea vifaa muhimu. Kwa utaftaji na ufuatiliaji wa manowari na kugundua migodi ya baharini, mashua inahitaji vifaa vya umeme, ambavyo vimejumuishwa katika ugumu wa jumla wa mitambo ya ndani. Kwa kawaida, muundo halisi na sifa za GAS hazijulikani. Vifaa vya kulenga lazima vihusishwe na vifaa vya mawasiliano kwa utoaji wa data na uteuzi wa lengo kwa watumiaji anuwai.
Analog ya kigeni
Kwa nje, kulingana na usanifu wake na kusudi lililokusudiwa, BEC mpya ya Wachina inafanana na moja ya maendeleo ya hivi karibuni ya Amerika ya Merika. Tangu 2016, wakala wa DARPA na Jeshi la Wanamaji wamekuwa wakijaribu mashua ya PLO isiyo na dhamana iliyoahidiwa chini ya jina la ACTUV Sea Hunter. Kufikia sasa, mashua imeingia kwenye operesheni ya majaribio na inahusika mara kwa mara katika hafla anuwai za mafunzo na majaribio.
Hunter ya Bahari ya Amerika ni trimaran na mwili kuu kuu na wahamaji wadogo wawili. Uhamaji wa jumla wa mashua hufikia tani 140. Urefu ni m 40, upana, ukizingatia vibanda vya pembeni, ni zaidi ya m 12. Kofia iliyo na sifa kubwa ya kusafiri baharini na inayoweza kutumika. Wakati wa majaribio, BEC ilipokea gurudumu kamili ili kuwezesha wafanyakazi na vifaa maalum.
Mashua hiyo ina vifaa vya nguvu vya shimoni mbili kulingana na jozi ya injini za dizeli. Kasi ya juu imetangazwa kwa ncha 27, na masafa yamewekwa kwa maili elfu 10 ya baharini. Uhuru, kulingana na kazi inayofanywa, ni siku 30-90. Kipengele muhimu cha BEC ni gharama yake ya chini ya uendeshaji. Siku ya kufanya kazi kwa mashua kama hiyo haina gharama zaidi ya dola elfu 20, wakati meli ya ukubwa kamili ya LCS iliyo na kazi sawa inahitaji 700,000.
Kwa mujibu wa vyanzo vya wazi, Hunter ya Bahari ina vifaa vya Raytheon MS3 GAS, kifaa cha antena ambacho kimewekwa kwenye nacelle inayoweza kurudishwa, pamoja na vifaa vya magnetometric. Vifaa vya ndani vinaweza kuchambua data kutoka kwa vifaa vya uchunguzi na kutambua kitu kilichogunduliwa. Kwa hili, kumbukumbu ya kompyuta kwenye bodi ina saini za manowari anuwai, magari yasiyopangwa na malengo mengine yanayowezekana.
Takwimu za chini ya maji hupitishwa kwa wakati halisi kufanya doria kwa ndege au ndege zisizo na rubani au kituo cha kudhibiti pwani. Hunter wa Bahari hana silaha za aina yoyote. Boti hiyo inawajibika tu kugundua na kutoa uteuzi wa lengo kwa washiriki wengine kwenye mfumo wa ulinzi wa manowari.
Mradi wa ACTUV unategemea wazo la kujenga na kupeleka BEC nyingi za aina ya Hunter ya Bahari, zenye uwezo wa kufuatilia maeneo makubwa ya bahari pamoja. Matumizi ya idadi kubwa ya boti ambazo hazina mtu inapaswa kupanua uwezo wa ASW wakati inapunguza gharama za ujenzi na uendeshaji. Kutoka kwa mtazamo wa uchumi, meli ya BEC inayoungwa mkono na UAV inageuka kuwa faida zaidi kuliko kikundi cha meli na ndege za doria zilizo na uwezo sawa.
Matarajio ya kupambana na manowari
Inachukuliwa kuwa mfano mpya wa Wachina ni wa darasa la BEC. Ikiwa ndivyo, basi kuna sababu za hitimisho la kupendeza sana. Inatokea kwamba PRC inajishughulisha na mwelekeo mpya kwa muktadha wa ukuzaji wa vikosi vya majini. Kwa kuongezea, hadi sasa, mradi wa kuahidi umeletwa kwenye hatua ya majaribio ya bahari ya mfano.
Katika siku za usoni, wataalam wa China wanapaswa kumaliza utengenezaji wa jukwaa lisilo na "6081", baada ya hapo wanaweza kuanza kujaribu na kurekebisha vifaa vya kulenga, labda kwa utaftaji wa manowari. Matukio haya yatachukua muda gani na ni matokeo gani yatasababisha haijulikani.
Walakini, tayari inawezekana kutabiri kwa siku zijazo. Baada ya kukamilika kwa mafanikio ya hatua ya muundo wa majaribio, BEC mpya ya Wachina itapokea pendekezo la utengenezaji wa serial na kuwaagiza vikosi vya majini vya PLA.
Matokeo ya maendeleo haya ya matukio ni dhahiri. Kuna uwezekano mkubwa kwamba Uchina itaweza kuanzisha uzalishaji mkubwa wa vifaa vipya na kuunda meli kubwa sana ya BEC katika miaka michache. Kwa msaada wake, itawezekana kuongezea njia za jadi za ulinzi wa manowari, na kisha upanue uwezo wake.
Flotilla iliyochanganywa ya meli na boti ina uwezo wa kufunika eneo lililopewa zaidi na kupata vitu vya chini ya maji haraka. Uwezo wa kupambana haukupotea katika kesi hii. Labda, BECs wataweza kufanya kazi kwa umbali mkubwa kutoka bandari, incl. nje ya eneo la uwajibikaji wa ndege za doria za kimsingi. Haiwezi kuamuliwa kuwa kwa msaada wa boti zinazoahidi, Jeshi la Wanamaji la PLA litaweza kufanya shughuli za utaftaji karibu na Bahari ya Pasifiki na katika maeneo ya karibu.
Matokeo wazi
Ikumbukwe kwamba kwa sasa tunaweza kusema tu kwa ujasiri juu ya uwepo wa mashua iliyo na nambari "6081". Madhumuni ya bidhaa hii bado haijulikani, na data yote juu ya mada hii inategemea tu mawazo na makadirio. Walakini, ni mawazo haya ambayo ndio yanayowezekana zaidi na yanayowezekana. Wakati habari rasmi juu ya mradi itaonekana - ikiwa itafunuliwa kabisa - haijulikani.
Walakini, ni dhahiri kwamba China, ikijitahidi kwa uongozi wa kikanda na ulimwengu katika uwanja wa ufundi-kijeshi, mapema au baadaye itaanza kusoma mada ya boti ambazo hazina watu. Inaonekana kwamba michakato hii tayari imeanza na tayari imetoa matokeo ya kwanza. Inaweza kuchukua miaka kadhaa kumaliza kazi na kupata vifaa vinavyotumika, na baada ya hapo Jeshi la Wanamaji la PLA litaweza kujivunia mifano mpya.
