Likizo ya Mwaka Mpya iliyopita haikuleta furaha tu, bali pia kupoteza watu watatu wa ajabu, wapiganaji bora wa anga, Mashujaa wa Soviet Union - Fedor Fedorovich Archipenko (1921-2012), Alexei Alekseevich Postnov (1915-2013) na Evgeny Georgievich Pepelyaev (1918-2013).
Fyodor Fedorovich alikufa mnamo Desemba 28, na haswa wiki moja baadaye, Januari 4, 2013 - Alexei Alekseevich na Evgeny Georgievich..
Hawakuwa "watu wa kisasa." Ni matendo tu ambayo walifanya ndiyo yaliyosemwa kwao kabisa. Wazo la "kukuza" kwa majina yao lilikuwa geni kabisa. Kwa njia, ilikuwa kwa msaada wa "kukuza" sifa mbaya, kukuza watu kwa msaada wa pesa, kwamba sio mamia tu ya wasanii wa kawaida na wanasiasa waliokuzwa, lakini pia aces za Wajerumani, ambao ushindi wao haukuwa na msingi halisi.
Fedor Fedorovich Archipenko ni rubani wa mpiganaji, mmoja wa kikundi kidogo cha "thelathini" (ambaye alishinda ushindi zaidi ya 30 hewani), ambaye, kwa mujibu wa "Kanuni za tuzo na tuzo kwa wafanyikazi wa Kikosi cha Hewa cha Jeshi Nyekundu … ", iliyosainiwa na Amiri Jeshi Mkuu A. A. Novikov mnamo Septemba 30, 1943 alipewa jina la shujaa mara mbili wa Soviet Union. Fedor Fedorovich mwenyewe alipiga risasi 30 na katika kundi la ndege 16 za adui, kati ya magari yeye mwenyewe alipiga washambuliaji 12 na skauti watatu, ambayo inafanya alama yake ya ushindi kuwa muhimu zaidi.
Mamlaka ya Archipenko kati ya ekari za Soviet ilikuwa ya juu sana. Urafiki wa urafiki ulimunganisha na Kozhedub na Gulaev, na Rechkalov na Koldunov, na marubani wengine kadhaa - Mashujaa na wasio mashujaa - washindi wa Luftwaffe ya Ujerumani.
Orodha ya ushindi wake ni pamoja na ndege zilizopigwa chini wakati wa miaka yote ya vita - kutoka 1941 hadi 1945 (na kuna marubani 30 tu kati ya aces 7,000 za Soviet): na katika miaka ya kwanza, wakati "jalada la jina kutoka injini ya ndege iliyoshuka ", Na huko Stalingrad, na kwenye Kursk Bulge, na huko Ukraine, na Belarusi, na nchini Poland, na huko Ujerumani.
Fyodor Fyodorovich alikuwa na tabia ya chuma: haikuwezekana kumshawishi kupitia shinikizo na idadi kubwa ya hoja zenye mashaka.
Wakati bado alikuwa cadet katika Shule ya Ndege ya Odessa, alikataa katakata kuruka na parachute.
- Itakuwa muhimu - nitaruka! Na sitajihatarisha bure!
Makamanda waliangalia matokeo ya mitihani (na Fedor Fedorovich, mzaliwa wa kijiji kidogo cha Belarusi cha Avsimovichi, alikuwa na uwezo bora wa kihesabu) na akaamua kupigana na kijana wa ajabu. Kwa hivyo alikwenda njia yake yote ya kukimbia, akaruka masaa elfu tatu na hakuwahi kuruka na parachuti.
Ole, sio makamanda wote walikuwa na busara kama hiyo. Wakati wa vita vya Agosti 1941, alikuwa "amesahaulika" kwa siku tatu kwenye ndege, ambapo aliketi kwa utayari namba 1, na aliposhuka kwenye gari kuchukua hatua kadhaa, walikumbuka, wakakamatwa na kupelekwa kunyongwa. Asante Mungu, upigaji risasi haukufanyika.
Kwenye Kursk Bulge, makamanda wasio na kukimbia waliamua kurekodi ushindi kumi wa kibinafsi wa mtu huyo mkaidi kama ushindi wa kikundi, na mnamo Oktoba walimwondoa kabisa kwenye kitengo, wakibadilishana na amri ya kikosi cha jirani kwa rubani mwingine hodari - P. I. Chepinogu, baadaye pia shujaa wa Umoja wa Kisovyeti.
Siku ya kwanza ya vita, Archipenko akaruka kando ya mpaka, ambao ulikuwa umewaka moto, kutoka Brest hadi Rava-Russkaya, kwa mara ya kwanza aliingia kwenye vita vya anga visivyofanikiwa.
Alipiga risasi rasmi "Messers" yake ya kwanza (ambayo moja tu ilihesabiwa), na siku mbili baadaye, na "Junkers" mnamo Agosti 1941, wakati hakuwa na umri wa miaka ishirini.
… Mnamo 1942, akifuatilia wapanda farasi wa Kiromania katika mwelekeo wa Stalingrad, Archipenko alishuka hadi urefu wa ndege ya "kunyoa" kweli. Mmoja wa mafundi, ambaye alisikiliza hadithi "kwa harakati kali" na kuifuta propela akazimia, akiona nywele kati ya matangazo ya hudhurungi kwenye vile visukusu..
Kusoma kumbukumbu za Archipenko, inaweza kudhaniwa kuwa katika hali mbaya ya mapigano ya angani, alikuwa na mtazamo ulioongezeka wa wakati: aliona projectile ikivunja kutoka kwa pipa la mpiganaji wa adui, akahisi ikipita chini ya kiwiko na kugonga ukingo wa nyuma ya kivita. Je! Hii sio sababu ya ushindi mwingi wa rubani?
Archipenko mwenyewe alisema kuwa "mvuvi humwona mvuvi kutoka mbali" na wakati wa kukutana angani, marubani wenye uzoefu wa wapiganaji waliona adui anafaa kwa njia yao ya kukaa hewani.
Inavyoonekana, ni Archipenko ambaye alikuwa na jukumu la ushindi juu ya ace namba mbili ya Nazi ya Ujerumani, "mia tatu" Barkhorn.
Tarehe hiyo inafanana - Mei 31, 1944, mahali na wakati ulioonyeshwa na marubani wote wawili. Katika kitabu cha ndege cha Archipenko, ushindi juu ya Me-109F umeandikwa; Barkhorn, ambaye akaruka katika "Messer" kama hiyo, anaandika kwamba alipigwa risasi na mgomo wa Aircobra.
Wakati nilimwambia Fedor Fedorovich juu ya ace labda alikuwa amepiga risasi (na Barkhorn alikuwa amelazwa hospitalini kwa miezi 4), alisema:
- Unajua, sikulala usiku wote, nilijaribu kukumbuka pambano hilo, lakini sikukumbuka chochote. Ilikuwa wakati mgumu: kama rubani mzoefu aliyepanda ndege tano kwa siku, alichoka sana …
Kwa njia, Gerhard Barkhorn alielezea hisia zake za wakati huo kwa maneno yale yale..
Miongoni mwa washirika wa F. F. Archipenko - shujaa mara mbili wa N. D. Gulaev, Mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti M. D. Bekashonok, V. A. Karlov, P. P. Nikiforov.
Lakini vita vilimalizika na sifa zingine haraka zilihitajika: adabu, inayopakana na utumishi, nadhifu nadhifu …
Maisha, wakati huo huo, yaliendelea kama kawaida. Mnamo 1951, Archipenko alihitimu kutoka Chuo cha Jeshi la Anga huko Monino. Hapa alioa na baadaye alilea binti wawili.
Mnamo 1959, wakati wa miaka ya "kizuizi" cha kelele cha Khrushchev, wakati idadi ya makombora ya kimkakati ya USSR ilikuwa chini mara 10 au zaidi kwa Merika, na anga ya Soviet iliharibiwa bila huruma, Kanali F. F. Archipenko alistaafu kwa hifadhi. Mnamo 1968 alipata elimu ya pili ya juu, akihitimu kutoka Taasisi ya Uhandisi na Uchumi ya Moscow. Hadi 2002, alifanya kazi kama naibu meneja wa uaminifu wa Mosoblorgtekhstroy.
Katika miaka ya hivi karibuni, Fedor Fedorovich alikuwa mgonjwa sana. Mjukuu wa shujaa, Svetlana, alimtunza na msaada wa matibabu.
Kwa mapenzi ya Mungu, haswa mwezi mmoja kabla ya kifo cha ace, alitembelewa na kuhani, Baba Alexander, akamwachilia na kumwambia Shujaa na mkewe, Lydia Stefanovna.
Alizikwa F. F. Archipenko alikuwa kwenye kaburi la Troekurov mnamo Desemba 30, 2012.
Alexei Alekseevich Postnov alijiunga na Jeshi Nyekundu mnamo 1938 kutoka Klabu ya Aero ya Moscow. Hapo awali, alisoma huko FZU, alifanya kazi kwenye mmea wa Nyundo na Ugonjwa. Mnamo 1938 alihitimu kutoka Shule ya Majaribio ya Anga ya Jeshi la Borisoglebsk. Alishiriki katika vita vya Soviet-Kifini vya 1939-1940, alifanya majeshi tisini na sita katika I-15 bis.
Alishiriki katika vita vya Vita Kuu ya Uzalendo kutoka siku ya kwanza. Mnamo Agosti 23, 1942, katika vita karibu na Mozdok, alipiga chini Messers mbili mara moja. Kamanda wa kikosi cha 88 cha Kikosi cha Usafiri wa Anga (229th Fighter Aviation, Idara ya Anga ya 4, Mbele ya Caucasian Kaskazini), Luteni Mwandamizi Alexei Postnov, mnamo Julai 1943 alifanya misioni 457 ya mafanikio, alipiga risasi saba katika vita vya anga 136 na kikundi cha ndege tatu za adui.
Kwa agizo la Presidium ya Kuu Soviet ya USSR ya Agosti 24, 1943, Luteni Mwandamizi A. A. Postnov alipewa jina la shujaa wa Soviet Union na Agizo la Lenin na medali ya Gold Star. Mnamo 1943, maneno yake yalichapishwa katika gazeti la jeshi:
“Hatukujitahidi sana, hakuna uhai wowote, tulipambana na kushinda. Tunaapa kuendelea kuongeza utukufu wa silaha za Urusi. Urusi haiwezi kushindwa."
Katika miaka iliyofuata ya vita, rubani jasiri wa mpiganaji wa Kikosi cha 88 cha Wapiganaji wa Anga, aliyebadilishwa kuwa Kikosi cha Walinzi cha 159, alikomboa Belarusi, Poland, alimpiga adui katika eneo la Prussia Mashariki. A. A. mwenyewe Postnov alipigwa risasi mara tatu katika vita vya anga. Mara ya mwisho alipigwa risasi na kujeruhiwa huko Poland, karibu na Lomza, ambapo mnamo 1915 baba yake, Aleksey Ivanovich, alikufa katika vita vya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu. Baada ya kupona, baada ya kutupa hitimisho "linalofaa tu kwa kazi ya wafanyikazi", alirudi kwenye kitengo chake.
"Wakati wa vita, aliruka ndege 700 kwa ndege za kivita I-16, I-153, LaGG-3, La-5 na jumla ya muda wa kukimbia wa masaa 650 na dakika 45. Tulipiga ndege 12 za adui, tangi 1, magari 98, bunduki 2 za bunduki, bunduki 11 za kupambana na ndege, "Postnov aliandika, akitoa muhtasari wa matokeo ya maisha ya mbele.
Juni 24, 1945 Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti A. A. Postnov alishiriki kwenye Gwaride la Ushindi.
Baada ya vita, aliendelea kutumikia katika Jeshi la Anga la USSR, aliamuru kikosi huko Yaroslavl, kitengo cha Klin. Mnamo 1957 alihitimu kutoka Chuo cha Jeshi cha Wafanyikazi Mkuu, baada ya hapo akaamuru maafisa wa ndege huko Ryazan, na kisha karibu na Rzhev. Tangu 1959, Meja Jenerali wa Anga Postnov A. A. - katika hifadhi, na tangu 1970 - kwa kustaafu. Aliishi Moscow, katika mkoa wa Krylatskoe.
Evgeny Georgievich Pepelyaev alizaliwa "London", kama moja ya ngome mbili kubwa katika kijiji cha Sodaan cha Bodaibo kiliitwa. Barrack ya pili, kwa kawaida, iliitwa "Paris". Baba wa rubani wa siku zijazo alikuwa mtaalam wa kipekee ambaye alijua jinsi ya kukarabati dredge na gari la gari, na wakati mwingine, kushona kanzu ya ngozi ya kondoo au buti … Alikuwa mvuvi mzuri na wawindaji, ambaye alijua kupata capercaillie, elk, na dubu …
Ustadi wa uwindaji pia ulipitishwa na Yegorka mdogo, ambaye alienda kuwinda kwake kwa kwanza akiwa na umri wa miaka kumi na moja. Usahihi wa kipekee wa risasi, ambayo ilimtofautisha wawindaji Pepelyaev, ikawa ufunguo wa mafanikio ya Pepelyaev kama rubani wa mpiganaji.
Mnamo Machi 1940, vita vya anga vilifanyika, ambavyo viliathiri hatima ya Yevgeny Georgiaievich kama hakuna mwingine. Naibu kamanda wa kikosi, baadaye mara mbili shujaa na Air Marshal, na kisha Kapteni E. Ya. Savitsky, aliyejulikana na ujasiri mkubwa juu ya ustadi wake wa kuruka, aliamuru ml. Luteni Pepelyaev kuendesha vita vya angani: "Ondoka kwa jozi, kwa urefu wa 1500 tunatofautiana kwa kugeuza 90, kwa dakika, na kugeuka 180 - tunaungana. Kuondoka kwa dakika 10. " Pambana na Savitsky kwa ujasiri alipoteza na "kulamba vidonda vyake" alikwenda uwanja wa ndege wa karibu. “Tangu wakati huo, aliacha kuniona. Inaonekana kwangu kwamba nilikiuka kiburi chake wakati huo,”anaandika Evgeny Georgievich.
Katika maisha yake yote, akifuata mfano wa kaka yake mkubwa Konstantin, Yevgeny Pepeliaev alikuwa mwanariadha wa kipekee. Alicheza mpira wa wavu vizuri, mpira wa miguu, miji midogo, hadi umri wa miaka 65 "alipinda jua" kwenye baa!
Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, Yevgeny Georgievich, licha ya maombi mengi, hakuruhusiwa kwenda mbele: mpaka wa mashariki wa nchi ulihitaji kifuniko. Kwa miezi miwili tu, mnamo Novemba-Desemba 1943, wakati wa utulivu, alipelekwa kwenye mazoezi ya mstari wa mbele. Wakati huo hakuweza kushiriki katika vita vya anga.
Mnamo 1945, mnamo Agosti-Oktoba, Pepeliaev alishiriki katika vita dhidi ya Japan kama naibu kamanda wa IAP ya 300.
Kuanzia Oktoba 1946 hadi Novemba 1947 alisoma katika kozi za juu za ndege za Lipetsk. Hapa alikutana na Maya mzuri, ambaye alijua kama msichana huko Odessa. Katika chemchemi ya 1947, alipendekeza kwa Maya na yeye akawa mkewe.
Miongoni mwa marubani wa kwanza wa jeshi, alijua teknolojia ya ndege. Aliruka mfululizo Yak-15, La-15, MiG-15. Alitambuliwa na amri kama mmoja wa marubani bora wa anga wa mgawanyiko. Alishiriki katika gwaride za anga mara nyingi.
Mnamo Oktoba 1950, kama sehemu ya 324th IAD, kama kamanda wa IAP ya 196, aliondoka kwenda China, "kuwarudisha marubani wa Korea kwa teknolojia ya ndege." Mnamo Aprili 1951, uamuzi ulifanywa kuhamisha mgawanyiko huo kwa uwanja wa ndege wa mpaka wa Andun ili kufanya uhasama dhidi ya ndege za Amerika. Mafunzo ya kukimbia ya Wachina na Wakorea yalibaki nyuma ya mahitaji ya vita.
Pepeliaev alifanya safari yake ya kwanza mnamo Aprili 7, 1951, na mnamo Mei 20, Evgeny Georgievich alipiga risasi Saber yake ya kwanza. Ace ina aina nne za ndege za Amerika: F-80 Shooting Star, F-84 Thunderjet, F-86 Saber, F-94 Starfire.
Alirekodi ushindi 15 mnamo 1951 na Sabers wanne walimshinda mnamo 1952.
Mnamo Oktoba 6, 1951, Kanali Pepeliaev alimpiga Saber na nambari ya busara FU-318. Inawezekana kwamba rubani wa Saber huyu alikuwa James Jabara, maarufu wa Amerika, Ace wa pili wa Amerika bora nchini Korea. Ndege hii haikupewa sifa ya Pepeliaev, ilirekodiwa na K. Sheberstov, ambaye alimfyatulia risasi mpiganaji aliyeanguka tayari kutoka umbali mrefu. Baadaye, ndege hiyo ilipelekwa Moscow na ilifanyiwa uchunguzi wa kina.
Mnamo Aprili 22, 1952, baada ya kurudi USSR, E. G. Pepeliaev alipewa jina la shujaa wa Soviet Union. Mnamo 1958 alihitimu kutoka Chuo cha Jeshi cha Wafanyikazi Mkuu, ambapo alisoma na Kamanda Mkuu wa baadaye A. N. Efimov. Tangu 1973, Kanali E. G. Pepelyaev yuko akiba. Kwa jumla, wakati wa maisha yake ya kuruka, ameruka masaa 2,020 na amejua aina 22 za ndege, kati yao wapiganaji: I-16, LaGG-3, Yak-1, Yak-7B, Yak-9, Yak-15, Yak- 17, Yak-25, La-15, MiG-15, MiG-15bis, MiG-17, MiG-19, Su-9. Aliruka hadi 1962.
Kamanda wa Idara I. N. Kozhedub ameomba mara kadhaa kwa mgawo wa E. G. Pepeliaev alipewa jina la shujaa mara mbili, lakini anga ya Soviet ilishiriki katika vita kinyume cha sheria na alikataa kupewa Star ya pili.
Yevgeny Georgievich mwenyewe, akijibu swali - "Kwa nini?", Kawaida alijibu - "Kwa majaribio."
Baada ya kumjua kibinafsi Yevgeny Georgievich kwa karibu miaka ishirini, ningependa kutambua unyenyekevu wake wa kipekee. Mtu huyu hakuuliza chochote.
Aliacha kumbukumbu ya kuvutia na iliyoandikwa kwa uaminifu "Migi dhidi ya Sabers". Kitabu hiki, hata katika hali ya kutawaliwa kwa Mtandao, kimehimili matoleo kadhaa.
Mazungumzo yetu ya mwisho kawaida yalianza na ukweli kwamba nilishangaa ujana wa sauti yake. Ilikuwa sauti ya mtu wa miaka arobaini! Kwa maoni yangu haya, kwa kawaida alipinga:
- Ndio, sauti tu ilibaki …
Ace mkubwa alizikwa kwenye kaburi la Nikolo-Arkhangelsk mnamo Januari 6, 2013. Karibu watu ishirini walifuata jeneza lake: mjane, binti, mkwe-mkwe, mjukuu, Shujaa wa Urusi P. S. Deinekin, Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti S. M. Kramarenko, familia na marafiki …
Evgeny Georgievich Pepeliaev alitoa nchi kadiri walivyoweza.
