Jinsi England ilivyokuwa "mtawala wa bahari"

Orodha ya maudhui:

Jinsi England ilivyokuwa "mtawala wa bahari"
Jinsi England ilivyokuwa "mtawala wa bahari"

Video: Jinsi England ilivyokuwa "mtawala wa bahari"

Video: Jinsi England ilivyokuwa "mtawala wa bahari"
Video: Blind Courage: The Unique Genius of Jan Žižka | Trailer | Dr. Joel Biermann | Dr. Paul Maier 2024, Machi
Anonim
Picha
Picha

Miaka 210 iliyopita, mnamo Oktoba 21, 1805, Vita vya Trafalgar vilifanyika - vita vya uamuzi kati ya meli za Kiingereza chini ya amri ya Makamu wa Admiral Horatio Nelson na meli ya Ufaransa na Uhispania ya Admiral Pierre Charles Villeneuve. Vita viliisha na kushindwa kabisa kwa meli za Franco-Spanish, ambazo zilipoteza meli ishirini na mbili, wakati meli ya Briteni ilipoteza hata moja.

Vita vya Trafalgar vilikuwa sehemu ya Vita vya Ushirika wa Tatu na makabiliano mashuhuri ya majini ya karne ya 19. Vita hivi vya majini vilikuwa na athari za kimkakati. Ushindi wa uamuzi wa meli za Uingereza ulithibitisha ubora wa majini wa Briteni. Ushindani wa Anglo-Ufaransa baharini uliendesha kama uzi mwekundu katika karne ya 18. Makabiliano ya majini, ambayo yalianza na vita vya England na Uhispania, na Uingereza na Holland, na kisha Uingereza na Ufaransa (kwa msaada wa Uhispania), ilimalizika kwa ushindi wenye kushawishi kwa Waingereza. England ilishinda hadhi ya "mtawala wa bahari" kwa muda mrefu. Napoleon, licha ya ushindi wa kusadikisha juu ya ardhi, ilibidi ahirisha mpango wa operesheni ya kijeshi nchini Uingereza.

Wakati huo huo, madai ya watafiti wengine wa Magharibi kwamba Vita ya Trafalgar ilikuwa ya uamuzi katika kushindwa kwa Dola ya Ufaransa haina msingi wowote. Matokeo ya makabiliano na Napoleon yaliamuliwa juu ya ardhi. Na ni bayonets tu za Kirusi zilizoponda ufalme wa Napoleon. Katika uwanja wa mbinu, Admiral Nelson alifanikiwa kutumia mapendekezo ya theorist wa jeshi la Kiingereza J. Clerk na uzoefu wa kupigana wa meli za Urusi, pamoja na Admiral FF Ushakov. Kwa uamuzi, Nelson aliachana na mafundisho ya mbinu laini ambazo zilitawala katika karne ya 18. na kuzingatiwa na mpinzani wake. Hapo awali, Admiral Ushakov wa Urusi alishinda ushindi wake kwa njia ile ile.

Vita hiyo ilikuwa mbaya kwa makamanda wa meli hizo. Admiral Nelson, akielezea mafanikio ya mwisho ya meli ya Briteni, katika vita hii alijeruhiwa mauti na risasi ya musket na akafa, akiwa amepokea ripoti ya ushindi kamili wa Uingereza kabla ya kifo chake. Admiral wa Ufaransa Pierre-Charles de Villeneuve alikamatwa. Alikuwa England kama mfungwa wa vita hadi Aprili 1806. Aliachiliwa kwa msamaha kwamba hatapigana tena na Uingereza. Alivunjika moyo kabisa kwa sababu ya usumbufu wa safari hiyo kwenda Uingereza na upotezaji wa meli, mnamo Aprili 22, 1806, alijiua (kulingana na toleo jingine, alichomwa kisu hadi kufa). Admiral jasiri wa Uhispania Federico Gravina, ambaye katika vita hii alipoteza mkono wake, akiwa amevunjika na grapeshot, hakuweza kupona kutoka kwenye jeraha lake na akafa mnamo Machi 9, 1806.

Jinsi England ilivyokuwa "mtawala wa bahari"
Jinsi England ilivyokuwa "mtawala wa bahari"

Admiral wa Ufaransa Pierre-Charles de Villeneuve

Usuli

Trafalgar ikawa tukio la kihistoria ambalo, pamoja na Waterloo, lilimaliza mzozo mrefu wa Anglo-Ufaransa, ambao uliitwa "Vita vya Miaka mia Pili". "Vita baridi" ilikuwa ikiendelea kati ya serikali kuu mbili, wakati mwingine ikigeuka kuwa "vita moto" - vita vya Ligi ya Augsburg kwa urithi wa Uhispania na Austria. Umri wa miaka saba, kwa uhuru wa makoloni ya Briteni ya Amerika Kaskazini. London na Paris zilishindana katika kila kitu kutoka biashara na makoloni hadi sayansi na falsafa. Katika kipindi hiki, Uingereza iliunda kanuni muhimu ya sera za kigeni - vita dhidi ya nguvu zaidi ya bara, kama yenye uwezo mkubwa wa kudhuru masilahi ya Uingereza. Kama matokeo, mwishoni mwa karne ya 18, Ufaransa ilikuwa imepoteza zaidi himaya yake ya kwanza ya kikoloni (ya pili iliundwa tayari katika karne ya 19). Biashara ya Ufaransa iliwapea Waingereza, meli za Ufaransa hazingeweza tena kuwapa changamoto Waingereza.

Vita mpya kati ya England na Ufaransa ilianza baada ya London kufutwa Amani ya Amiens mnamo Mei 1803. Napoleon alianza kupanga uvamizi wa Uingereza. Uingereza imeweka pamoja muungano mpya wa kupambana na Ufaransa, kikosi kikuu cha kushangaza ambacho kilikuwa Austria na Urusi.

Mgongano baharini

Mwanzoni mwa vita mpya, mnamo 1803, msimamo wa England baharini ulikuwa, kwa ujumla, bora. Wakati wa vita vya awali, nguvu ya jeshi la Briteni iliongezeka mara nyingi: zaidi ya miaka nane ya vita, meli za Briteni ziliongezeka kutoka meli 135 za laini na friji 133 hadi 202 na 277, mtawaliwa. Wakati huo huo, meli za Ufaransa zilidhoofishwa sana: idadi ya meli za vita na frig za meli zilipungua kutoka 80 na 66 hadi 39 na 35. Baada ya ushindi wa majini huko Cape San Vicente, huko Camperdown mnamo 1797 na Aboukira mnamo 1798, wakati Wahispania, Meli za Uholanzi na Ufaransa, Vita vya Copenhagen mnamo 1801, ambavyo vilimalizika kwa uharibifu na kutekwa kwa meli za Denmark, huko Uingereza walikuwa na ujasiri wa ushindi baharini. London ilikuwa na wasiwasi tu na mpango wa kutua kwa jeshi la kijeshi huko Uingereza. Kwa kuzingatia kutokuwepo kabisa kwa vikosi kamili vya ardhini nchini Uingereza, na sifa bora za kupigana za wanajeshi wa Napoleon, operesheni kama hiyo bila shaka ilisababisha maafa ya kijeshi huko Uingereza.

Kwa hivyo, amri ya Uingereza ilizingatia umuhimu mkubwa kwa kuzuiliwa kwa vikosi vya majeshi ya Ufaransa na Uhispania. Kikosi kikubwa zaidi cha Ufaransa kilikuwa huko Brest (manowari 18 na frigates 6), Toulon (10 na 4, mtawaliwa), Rochefort (4 na 5), Ferrol (5 na 2). Kila bandari ya Ufaransa ilizuiliwa na vikosi bora vya Briteni: meli 20 za vita na 5 frigates kwa Brest, 14 na 11 kwa Toulon, 5 na 1 kwa Rochefort, 7 na 2 kwa Ferrol. Vikosi vya ziada vya Briteni vilipelekwa ndani na karibu na Channel - jumla ya meli 8 za vita na frigates 18 katika shida zote mbili. Meli za Uholanzi zililindwa na meli 9 za Briteni za laini na frigates 7. Frigates kadhaa walinda njia za Ireland.

Kwa hivyo, Waingereza walikuwa na ubora mkubwa katika vikosi vya majini. Kwa kuongezea, walikuwa na nafasi nzuri, wakiwa karibu na bandari zao na besi, mawasiliano yao yote yalikuwa bure. Ikumbukwe pia kwamba meli za Ufaransa wakati huu zilishuka sana na usawa wa hapo awali kati ya meli za Kiingereza na Ufaransa, ambazo zilikuwa zikigharimu zilipotea. Ufaransa, kutokana na machafuko ya ndani, imezindua vibaya meli zake. Uhamiaji ulinyima meli ya Ufaransa ya maafisa wengi wa zamani, meli hiyo ilikuwa imepangwa vibaya, ilitolewa kwa msingi wa mabaki (kwanza ilikuwa jeshi, ambalo lilikuwa likitatua shida ya uhai wa Ufaransa). Meli zilizoandaliwa kwa vita haraka, wafanyikazi walikuwa dhaifu, wenye nguvu, waliajiriwa kutoka kila mahali kuchukua nafasi ya wale walioacha shule.

Kama matokeo, Wafaransa, ili kuhamisha jeshi la kijeshi katika Idhaa ya Kiingereza, walihitaji kukusanya vikosi vyao vyenye nguvu pamoja, kila wakati wakikwepa vita hatari na vikosi bora vya Uingereza, kuwaleta kwenye Kituo na kungojea huko kwa mazuri wakati wa kutupa England. Kazi ya Waingereza ilikuwa rahisi: kudumisha kizuizi, ikiwezekana, kuharibu meli za adui. Walakini, sababu ya hali ya hewa ilibidi izingatiwe. Meli za meli zilitegemea upepo, na hali ya hewa inaweza kuzuia Wafaransa kutoka bandarini na kinyume chake, kuruhusu kikosi kilichozuiwa kuteleza, kwa mfano, kutoka Brest, wakati meli za Briteni zinaweza kubaki katika eneo lenye utulivu.

Mipango ya amri ya Ufaransa. Vitendo vya meli za Ufaransa

Amri ya Ufaransa ilibidi kutatua kazi ngumu. Hapo awali ilipangwa kwamba kikosi cha Toulon, kwa kutumia hali ya hewa nzuri, kitavunja kizuizi na kujitenga na kikosi cha Briteni chini ya amri ya Nelson, ambayo ilikuwa msingi wa Visiwa vya La Maddalena kwenye Mlango wa Bonifacio kati ya Sardinia na Corsica. Halafu kikosi cha Toulon kilitakiwa kuvuka Gibraltar na kufuata hali hiyo kwa Ferrol (kituo cha majini na bandari kwenye pwani ya kaskazini mwa Uhispania), au bora kwa Rochefort (bandari ya Ufaransa kwenye pwani ya Atlantiki). Kikosi huko Brest kilipaswa kufanya kazi ili kuwavuruga Waingereza. Kikosi cha Ufaransa, kilichoundwa kutoka kwa vikosi vya Toulon na Rochefort, kilipaswa kuhamia kaskazini, lakini sio kupitia Mfereji, lakini kuzunguka Ireland, ikionyesha nia ya kutua wanajeshi kwenye kisiwa hiki na kuongeza uasi wa watu wa eneo waliodhulumiwa na Waingereza. Hapo tu, bila kuingia kwenye Bahari ya Ireland, meli za Ufaransa zililazimika kuzunguka England yenyewe na kufika Boulogne kutoka kaskazini. Hapa Wafaransa walipanga kuvunja kizuizi cha meli za Uholanzi, na wataimarishwa zaidi na meli za Uholanzi.

Kwa hivyo, Wafaransa wangekusanya meli kubwa ambayo ingekuwa na nguvu kuliko kikosi cha Waingereza kwenye Idhaa ya Kiingereza. Waingereza, kulingana na mahesabu ya Wafaransa, hawakuwa na wakati wa kuunda umoja, na vikosi tofauti na vikosi vya umoja wa meli za Franco-Uholanzi zilipaswa kushindwa. Hii ilifanya iwezekane kuunda ubora wa karibu katika vikosi na kufanya kutua kwa vikosi vya kijeshi kwenye pwani ya Uingereza.

Lakini mnamo 1804, Ufaransa haikuweza kuanza kutekeleza mpango huu tata na wa hatua nyingi, ambayo mengi yalitegemea vitu vya asili na bahati, ustadi wa manahodha wa Ufaransa. Mnamo Agosti 19, 1804, Admiral maarufu wa Ufaransa Louis Rene Latouche-Treville, ambaye aliheshimiwa sana na Napoleon, alikufa huko Toulon. Bonaparte alimthamini sana kwa roho yake ya kijeshi isiyoweza kushindwa, mhusika mkali na chuki kwa Waingereza. Wakati Napoleon alianza mpango wake mkubwa wa uvamizi wa Uingereza, alimpa Latouche-Treville jukumu kuu na kamanda aliyeteuliwa wa kikosi cha Toulon. Latouche-Treville alifanya kazi kwa nguvu kubwa na alipata matokeo mazuri katika kuandaa kikosi kwa madhumuni ya safari hiyo na katika vita dhidi ya Nelson ambaye alikuwa akiizuia. Kifo chake kilisababisha uharibifu mkubwa kwa kesi hii. Ufaransa haikuweza tena kuweka uwanja wa Admiral mwenye talanta na mwenye uamuzi. Wakati Napoleon alikuwa akichagua mrithi, vuli ilikuja, na wakati huu ilikuwa hatari sana kufanya kazi katika bahari za kaskazini.

Picha
Picha

Admiral wa Ufaransa Louis Rene Latouche-Treville

Lakini mnamo 1805, kazi katika upendeleo wa bandari za Ufaransa ilianza kuchemka tena. Katika kipindi hiki, mipango ya Kaizari ilipata mabadiliko makubwa, sasa habari mbaya zaidi ya adui ilikuja mbele ili kugeuza umakini wake kutoka kwa shida na, wakati huo huo, kuimarisha nafasi katika makoloni. Katika barua mbili kwa Waziri wa Jeshi la Jeshi la Wanamaji la tarehe 29 Septemba, 1804, Napoleon anazungumzia safari nne: 1) ya kwanza ilikuwa kuimarisha msimamo wa makoloni ya visiwa vya Ufaransa Magharibi mwa India - Martinique na Guadeloupe, kukamata baadhi ya visiwa vya Karibiani; 2) ya pili ni kukamata Suriname ya Uholanzi; 3) tatu - kukamata kisiwa cha Mtakatifu Helena katika Bahari ya Atlantiki magharibi mwa Afrika na kukifanya kituo cha mashambulio ya mali za Briteni barani Afrika na Asia, kuvuruga biashara ya adui; 4) ya nne ilikuwa matokeo ya mwingiliano wa kikosi cha Rochefort, kilichotumwa kwa msaada wa Martinique, na kikosi cha Toulon, kilichotumwa kushinda Suriname. Kikosi cha Toulon kilipaswa kuinua kizuizi kutoka Ferrol wakati wa kurudi, kushikamana na meli zilizoko hapo na kupandisha kizimbani Rochefort, ikitoa nafasi ya kuondoa kizuizi kutoka Brest na kugoma Ireland.

Mnamo 1805, Ufaransa iliongeza nguvu zake za majini. Mnamo Januari 4, 1805, mkataba wa Ufaransa na Uhispania ulihitimishwa, kulingana na ambayo Uhispania iliweka angalau meli 25 za kivita kwa amri ya Ufaransa huko Cartagena, Cadiz na Ferrol. Meli za Uhispania zilipaswa kuchukua hatua kwa kushirikiana na vikosi vya Ufaransa ili kushinda meli za Uingereza kwenye Idhaa ya Kiingereza.

Lakini Wafaransa hawakuweza kutambua mipango hii mikubwa. Mnamo Januari 1805 g. Kikosi cha Villeneuve kiliondoka Toulon, lakini kwa sababu ya dhoruba kali ilirudi. Mnamo Januari 25, kikosi cha Missiesi kiliondoka Rochefort. Wafaransa waliweza kufika West Indies na kuharibu mali za Uingereza huko, lakini wakarudi, kwani kikosi cha Toulon hakikuweza kusaidia. Kikosi cha Brest cha Admiral Gantom hakikuweza kushinda vikosi vya kuzuia vya Briteni, ambayo ni kwamba, uhusiano wake na kikosi cha Toulon kilipewa umuhimu mkubwa katika mipango mpya ya Napoleon.

Mwisho wa Machi 1805, kikosi cha Villeneuve cha meli kumi na moja za laini hiyo, frigges sita na nyumba mbili za kushoto ziliondoka Toulon tena. Wafaransa waliweza kuzuia mgongano na kikosi cha Admiral Nelson na kufanikiwa kupita Mlango wa Gibraltar. Meli za Villeneuve ziliunganishwa na kikosi cha meli sita za Uhispania za mstari chini ya amri ya Admiral Gravina. Meli za pamoja za Franco-Spain zilisafiri kwenda West Indies, na kufikia Martinique mnamo 12 Mei. Nelson alijaribu kuwafikia, lakini alicheleweshwa katika Bahari ya Mediterranean na hali mbaya ya hewa na hakuweza kupita kwenye njia hiyo hadi Mei 7, 1805. Meli za Kiingereza za meli kumi za laini zilifika Antigua mnamo 4 Juni tu.

Kwa takriban mwezi mmoja, meli za Villeneuve ziliimarisha nafasi za Ufaransa kwenye visiwa vya Bahari la Caribbean, zikingojea kikosi kutoka Brest. Villeneuve aliamriwa abaki Martinique hadi tarehe 22 Juni, akingojea meli ya Admiral Antoine Gantoma kutoka Brest. Walakini, kikosi cha Brest kilishindwa kuvunja kizuizi cha Briteni na hakikuonekana kamwe. Mnamo Juni 7, Villeneuve aligundua kutoka kwa meli ya wauzaji ya Kiingereza iliyotekwa kuwa meli ya Nelson ilikuwa imefika Antigua, na mnamo Juni 11, akiamua kutosubiri Gantom, alirudi Ulaya. Nelson tena alianza harakati, lakini alielekea Cadiz, akiamini kwamba adui alikuwa akielekea Mediterania. Na Villeneuve alikwenda Ferrol. Kikosi cha Toulon, kiliporudi kutoka Karibiani, kilitakiwa kufungulia kikosi cha Ufaransa na Uhispania huko Ferrol, Rochefort na Brest na kisha, pamoja na vikosi vya pamoja, kutatua jukumu kuu katika Idhaa ya Kiingereza - kwa kushambulia uso kwa uso au kupita Visiwa vya Uingereza kutoka nyuma.

Wafaransa walitumaini kwamba Waingereza watasumbuliwa na ukumbi wa michezo wa Karibiani na hawatakuwa na wakati wa kujibu hatua za meli za Villeneuve. Walakini, Waingereza walijifunza kwa wakati juu ya mwanzo wa kuvuka kwa kurudi kwa Villeneuve. Mnamo Juni 19, brig wa Kiingereza aliyetumwa na Nelson kwenda Uingereza kuarifu Admiralty ya kurudi kwa meli ya Franco-Spain kwenda Ulaya iligundua meli ya adui maili 900 kaskazini mashariki mwa Antigua, ambayo Nelson alikuwa akiikamata bure kwa miezi mitatu. Wakati wa Villeneuve, Waingereza waligundua kuwa Wafaransa hawakupanga kwenda Mediterania. Nahodha Bettsworth mara moja aligundua umuhimu wa tukio hili, na badala ya kurudi kwenye kikosi cha Nelson, ambacho huenda hakukutana nacho, aliendelea kwenda Uingereza. Meli ya Kiingereza ilifika Plymouth mnamo tarehe 9 Julai na nahodha akaarifu habari kwa Bwana wa Admiralty.

Admiralty aliamuru Cornwallis aondoe kizuizi huko Rochefort kwa kutuma meli zake tano kwa Admiral Robert Calder, ambaye alisimamia Ferrol na meli kumi. Caldera aliamriwa kusafiri maili mia magharibi mwa Finisterre kukutana na Villeneuve na kumzuia kujiunga na kikosi cha Ferrol. Mnamo Julai 15, kwenye sambamba ya Ferrol, meli 5 za Nyuma ya Admiral Sterling zilijiunga na meli 10 za Makamu wa Admiral Calder. Wakati huo huo, meli za Villeneuve, zilizocheleweshwa na upepo wa kaskazini mashariki, hazikufika eneo la Finisterre hadi Julai 22.

Mnamo Julai 22, vita vilifanyika Cape Finisterre. Villeneuve na meli 20 za laini hiyo alishambuliwa na vikosi vya kikosi cha kuzuia cha Kiingereza cha Caldera na meli 15. Kwa kukosekana kwa usawa kwa vikosi, Waingereza walikuwa tayari kukamata meli mbili za Uhispania. Ukweli, meli moja ya Uingereza pia iliharibiwa vibaya. Kwa kuongezea, Calder ilibidi azingatie uwezekano wa kujigonga nyuma ya Ferrol na, labda, vikosi vya adui vya Rochefort. Kama matokeo, siku iliyofuata, wapinzani hawakuendelea kupigana. Vita viliisha na matokeo yasiyokuwa na uhakika, wasaidizi wote wawili, na Villeneuve na Calder, walitangaza ushindi wao.

Calder baadaye aliondolewa kutoka kwa amri na kufikishwa kortini. Kesi hiyo ilifanyika mnamo Desemba 1805. Admirali wa Uingereza alisamehewa mashtaka ya woga au uzembe, hata hivyo, aligundulika kuwa hajafanya kila kitu kinachomtegemea kuanza tena vita na kukamata au kuharibu meli za adui. Tabia yake ilionekana kuwa ya kulaaniwa sana, na alihukumiwa kukemewa vikali. Calder hakuwahi kutumikia tena baharini, ingawa alipandishwa cheo na kupandishwa Agizo la Bath.

Picha
Picha

Vita vya Cape Finisterre Julai 22, 1805, William Anderson

Picha
Picha

Admiral wa Uingereza Robert Calder

Villeneuve alichukua meli kwenda Vigo kurekebisha uharibifu. Mnamo Julai 31, akitumia fursa ya dhoruba ambayo ilirudisha nyuma kikosi cha kuzuia cha Caldera na kuacha meli zake tatu zilizogongwa vibaya huko Vigo, alielekea Ferrol na meli kumi na tano. Kama matokeo, kulikuwa na meli 29 za laini huko Ferrol (kikosi cha Ferrol kwa wakati huu tayari kilikuwa na meli 14 za mstari). Calder alilazimishwa kurudi na kujiunga na kikosi cha Cornwallis. Mnamo Agosti 15, Nelson alikaribia vikosi vya pamoja vya Cornwallis na Calder karibu na Brest, na kuwasili kwake idadi ya meli za Briteni zilifikia meli 34-35 za laini hiyo.

Villeneuve, kwa maneno yake mwenyewe, "kutokuwa na imani na hali ya silaha za meli zangu, na pia kasi yao na ustadi wa kuendesha, nikijua kuwa vikosi vya adui vilijiunga na kwamba walijua matendo yangu yote tangu nilipofika katika pwani ya Uhispania … kupoteza tumaini la kuweza kutimiza kazi kubwa ambayo meli yangu ilikusudiwa. " Kama matokeo, Admiral wa Ufaransa alichukua meli kwenda Cadiz.

Alipogundua kuondolewa kwa meli za Ufaransa, Cornwallis alifanya kile Napoleon alichokiita "kosa dhahiri la kimkakati" - alituma kikosi cha Calder, kiliimarishwa kwa meli 18 kwa Ferrol, na hivyo kudhoofisha meli za Uingereza katika sekta muhimu na kumpa adui ubora kwa vikosi vyote huko Brest na karibu na Ferrol. Ikiwa kulikuwa na kamanda mwenye uamuzi zaidi wa jeshi katika nafasi ya Villeneuve, angeweza kulazimisha vita kwa meli dhaifu zaidi za Briteni na, labda, licha ya ubora wa wafanyikazi wa adui, apate ushindi kwa sababu ya ubora wa nambari. Baada ya kushinda kikosi cha Caldera, Villeneuve tayari angeweza kutishia kikosi cha Cornwallis kutoka nyuma, pia akiwa na faida katika vikosi.

Walakini, Villeneuve hakujua juu ya hii na hakutafuta furaha vitani, kama kamanda wa uamuzi zaidi wa majini. Mnamo Agosti 20, meli za Ufaransa na Uhispania ziliangusha nanga huko Cadiz. Kama matokeo, vikosi vya washirika viliongezeka hadi meli 35 za laini hiyo. Meli hii, licha ya mahitaji ya Napoleon kwenda Brest, ilibaki Cadiz, ikiruhusu Waingereza kufanya upya uzuiaji huo. Calder, hakupata adui huko Ferrol, alifuata Cadiz na huko alijiunga na kikosi cha kuzuia cha Collingwood. Vikosi vya kikosi cha kuzuia cha Uingereza kiliongezeka hadi meli 26. Baadaye, kikosi hiki kililetwa hadi meli 33 za laini, ambazo kadhaa ziliondoka kwenda Gibraltar - kwa maji safi na vifaa vingine. Kwa hivyo, meli za Ufaransa na Uhispania zilibakisha faida kadhaa ya nambari. Nelson aliongoza kikosi cha pamoja mnamo Septemba 28, 1805.

Ilipendekeza: