Mwisho wa nakala "Tai" Baltic Odyssey.
Hadithi ya mzalendo mkuu
Kabla ya vita, Henryk Kloczkowski alizingatiwa mmoja wa manowari bora wa Kipolishi, pia shukrani kwa uzoefu wake alioupata wakati akihudumu katika meli za Urusi katika Vita vya Kwanza vya Ulimwengu. Kwa hivyo, tabia yake ya kweli na ya kuchukiza wakati wa Vita vya Kidunia vya pili ilifunikwa kimya kwa sababu za kiitikadi na kizalendo.
"Mtu wa sheria kali, mzalendo mkubwa", wale waliomteua Klochkovsky kama kamanda wa bendera ya meli ya manowari ya Kipolishi walizungumza juu yake.
Lakini sio sifa hizi tu zilizoathiri maendeleo ya kazi yake - iwe Urusi, Poland au Ufaransa, Klochkovsky kila wakati alikuwa anajulikana na mafanikio yake ya kielimu. Kwa haraka sana alikua mtaalam wa silaha chini ya maji, mzushi, mratibu mzuri na kamanda wa manowari Zhbik (Pori Pori). Katika umri wa miaka 34, alikua nahodha mdogo zaidi wa daraja la tatu (Kipolishi - Kamanda wa pili wa Luteni) katika Jeshi la Wanamaji la Poland.
Ishara za kwanza kwamba Henryk Klochkovsky hakushughulikia vizuri majukumu yake rasmi zilionekana katika msimu wa joto wa 1938, hata wakati wa kazi ya kamati ya uteuzi huko Holland. Huko Klochkovsky alihusika katika mapenzi na kahaba. Hii, kwa kweli, ilisababisha kashfa, lakini hii haikuwa mabadiliko muhimu zaidi katika tabia ya "kamanda".
Huko Holland, Klochkovsky ghafla alikua mtu anayempenda sana Adolf Hitler. Ikiwa mapema hakutambuliwa kwa kupenda siasa, sasa alianza kusifu wazi sera ya Wanazi na kulazimisha maoni yake kwa wenzake. Lakini mamlaka haikuonekana kugundua tabia mbaya ya tabia ya Klochkovsky.
Ilizidi kuwa mbaya kwa muda. Na mwishowe, katika mkesha wa kuzuka kwa vita - licha ya hali ya wasiwasi sana kati ya Ujerumani na Poland, kamanda huyo alifika ufukweni, akiwachana wafanyakazi. Kama matokeo, wakati Wajerumani walishambulia Poland, hakuwa kwenye meli, lakini alifika bandarini mnamo Septemba 1 saa 6:30 asubuhi, wakati manowari Lynx, Semp, Wilk na Zhbik walikuwa wameenda baharini kwa muda mrefu.
Hali haikubadilika hata baada ya "Ozel" chini ya amri yake kwenda kupigana na Kriegsmarine. Kinyume chake, ripoti zilizofuata za mafanikio ya Wajerumani zilizidi kukatisha tamaa. Tayari siku ya pili ya vita, baada ya mkutano kati ya Ozhel na Vilka baharini, kamanda wa mwisho (Luteni-Kamanda Boguslav Kravchik) alibainisha kuwa upande wa maadili wa "Kloch" haukuwapo.
Kamanda wa "Ozhel" alikuwa na unyogovu na aliongea kwa hasira juu ya kutokuwa na maana kwa vita, ambayo ni kwamba, alionyesha wazi hofu ya hofu… Kuanzia mwanzo wa uhasama, amri ya Kipolishi ilikuwa na shida zaidi na mawasiliano na Ozhel. Manowari hii haikujiripoti yenyewe kwa wakati unaofaa na haikuonyesha msimamo wake.
Siku nzima mnamo Septemba 3, "Ozhel" alitumia chini ya maji kwa kina cha mita 28. Pamoja na hayo, ndege ya Luftwaffe ilimfuatilia na kumlipua. Walijumuishwa na meli za Kriegsmarine. Mashambulio hayo yalirudiwa mara kadhaa, lakini manowari ilitoroka vibao.
Msaliti Klochkovsky
Mabadiliko yalikuwa siku ya Septemba 4, wakati "Ozhela" aliposhambulia ndege moja ya Wajerumani. Licha ya kupiga mbizi mara moja kwa kina cha m 70, moja ya mashtaka ya kina yalilipuka karibu na meli hiyo. Manowari hiyo ilitoroka na uharibifu mdogo tu, ambao hauwezi kusema juu ya kamanda wake.
Uvamizi huo ulikuwa na athari mbaya kwa morali yake. Klochkovsky aliwaarifu maafisa wake kwamba ana nia ya kubadilisha eneo la doria na kuhamia kaskazini kwenda eneo la Gotland. Aliamini kuwa sekta aliyopewa ilikuwa ndogo sana (ambayo ilikuwa ukweli tu), na mashambulio mengi kutoka baharini na kutoka angani yalifanya iwezekane kufanya operesheni yoyote ya kijeshi (ambayo tayari ilikuwa uwongo dhahiri).
Bila kutaarifu amri, saa 20:20 aliingia kwenye kumbukumbu ya meli ya uamuzi wake. Kwa hivyo, aliondoa 20% ya manowari ya Kipolishi kutoka vitani, ambayo iliweka manowari zingine zote katika hatari kubwa na kuathiri vibaya morali ya wafanyikazi wao.
Kwa kifupi, Klochkovsky alikimbia kutoka uwanja wa vita kwenda eneo salama la Gotland, ambapo adui hakushambulia, lakini karibu hakuwepo, kwa hivyo hakukuwa na njia ya kumtishia. Kwa kuongezea, amri ya Kipolishi haikuarifiwa juu ya harakati ya "Ozhel".
Katika ushuhuda wao, tayari huko Great Britain, maafisa wa meli walionyesha tabia zingine mbaya za tabia ya "Kamanda". Kwa mfano, angeweza kuvuta sigara chini ya maji, akidhalilisha usambazaji wa hewa tayari katika nafasi iliyofungwa. Haikuweka kumbukumbu ya meli vizuri. Tume ya uchunguzi baadaye iligundua kuwa maandishi na ripoti zake hazikuwa za kweli. Wakati wa mikutano, hakuuliza tu maoni ya walio chini yake, lakini pia alijaribu kuwadhihaki.
Lakini jambo kuu ni kwamba tangu Septemba 2, Klochkovsky alikuwa akilalamika kwa kila mtu juu ya magonjwa kadhaa wazi. Inadaiwa, alikuwa na sumu na kitu kingine kabla ya kuanza kwa vita, katika fujo la maafisa huko Oksyva. Daktari wa meli alishindwa kujua kamanda alikuwa anaumwa na nini.
Rasmi, Klochkovsky hakula chochote, alikunywa chai tu. Lakini baadaye, wafanyikazi walidai kwamba waliona jinsi mabaharia wengine walibeba chakula kwa siri kwenda kwenye kabati lake. Wakati wa kuchaji tena betri, wakati meli ilikuwa katika nafasi ya mafuriko, Klochkovsky alienda kwenye dawati, akigugumia kitu kisichosema, na akaketi kwenye mnara wa kupendeza. Ikiwa wakati huu manowari hiyo ilishambuliwa na adui, kupiga mbizi haraka hakuwezekani.
Uchunguzi wa kesi ya Klochkovsky haukujibu swali la ikiwa alikuwa mgonjwa kweli au mwoga tu. Walakini, kwa hali yoyote, kamanda alilazimika kusalimu amri kwa naibu wake, ambayo Klochkovsky hakufanya.
Mabadiliko ya wilaya hayakuwa na athari za kutuliza mishipa ya Klochkovsky. Hadi Septemba 7 "Ozhel" "alishika doria" maji karibu na Gotland. Kisha akapokea amri ya kusogea karibu na kituo cha majini cha Ujerumani Pillau. "Kamanda" alikubali amri hiyo, lakini hakuwa na haraka ya kutekeleza. Angalau hakuna kuingia kwenye mada hii kwenye logi ya meli. Lakini kuna rekodi kwamba meli iliacha eneo la hatari kwa sababu ya afya mbaya ya nahodha.
Wafanyikazi walianza kushuku kwamba kamanda wao alikuwa akikwepa mapigano. Licha ya uhakikisho wa Klochkovsky juu ya utayari wa kuchukua vita, mabaharia wa Kipolishi waligundua kuwa walikuwa katika eneo ambalo meli za kivita na meli za wafanyabiashara za adui hazikutembelea. Wakati meli ilikuwa tayari katika hali ya unyogovu kabisa kutokana na kutochukua hatua na habari mbaya kutoka vitani, ghafla, mnamo Septemba 12, "Ozhel" aliona tanki la Ujerumani likipita karibu na hapo. Mabaharia wenye kiu walikamatwa na shangwe, ambayo kamanda wao alizima mara moja, akisema kwamba meli hiyo ilikuwa ikienda tupu.
Maoni yalisambaa kati ya wafanyakazi kwamba, kwa kweli, kamanda wao alikuwa na hisia, na alikuwa akitafuta tu kisingizio cha kwenda pwani. Lakini Klochkovsky hakujitahidi hata kufika kwenye mwambao wa asili. Na baada ya siku nne za mazungumzo, mwishowe aliamua kwenda kwenye bandari salama. Maafisa hao walisisitiza kwamba Kloch aachie manowari hiyo kwenye mashua ya pwani kwenye pwani ya Gotland. Lakini chaguo lake lilianguka kwa Tallinn ya mbali, ambayo Klochkovsky alijua. Na alikuwa na marafiki wapi tangu siku za huduma katika Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Kuangalia tu kwenye ramani kunaibua maswali mengi juu ya nia ya "kamanda". Ozel ilikuwa karibu na Uswidi wa upande wowote. Na bandari za Uswidi zilizingatiwa kwa kuingia kwa muda kwa meli za Kipolishi huko. Kwa upande wa Finland, Estonia na Latvia, bandari zao zilizingatiwa ikiwa ni lazima tu - nchi hizi zilikuwa zimeungana mikataba na Ujerumani. Na kulikuwa na hatari kubwa kwamba meli za Kipolishi zitakabidhiwa kwa Wajerumani.
Lakini Klochkovsky alitaja marafiki ambao alifanya wakati wa tsar na aliunga mkono wakati wa ziara nyingi wakati wa vita. Alizingatia Tallinn kuwa mahali pazuri pa ukarabati wa kiboreshaji na uharibifu mwingine mdogo.
Bado haijulikani kabisa ni nani aliyeleta "Ozhel" kwa Tallinn: Klochkovsky au Grudzinsky. Lakini kile kilichotokea kwenye uvamizi huo kilikuwa udadisi kwa wengine, na kashfa kwa wengine. Klochkovsky, bado alikuwa mgonjwa na akiburuza miguu yake ghafla, alipona ghafla na karibu kukimbia kwenye staha, akitoa maagizo. Halafu, mnamo Septemba 14, Ozhel aliingia bandarini, ambapo ilizungukwa haraka na mabaharia wenye silaha wa Estonia, na boti la bunduki Laine lilisogelea pembeni.
Kamanda, bila kuchelewa, akaenda pwani kukutana na afisa wa Estonia. Kile walichokuwa wakiongea hakijulikani. Lakini hakuna shaka kwamba mazungumzo yao marefu yaliamua hatima zaidi ya "Kamanda" wa Kipolishi.
Kwenda ufukweni, Klochkovsky alichukua masanduku, taipureta na bunduki ya uwindaji. Alipata kimbilio lililokuwa likisubiriwa kwa hamu katika hospitali ya Tallinn. Ilibainika kwa mabaharia kwamba kamanda wao alikuwa amewaacha na kuwaacha kwa rehema ya Waestonia. Waliweza kutekeleza kutoroka kwao na mafanikio kwenda Uingereza kwa sababu ya ukweli kwamba Grudzinsky alikuwa bora kabisa.
Kwa kweli, swali la tabia ya Klochkovsky lilijadiliwa sana kati ya maafisa wa Kipolishi na mabaharia, sio tu kutoka kwa Ozhel na Wilka, kwani tabia ya "Kamanda" ilidhoofisha sana ari ya wafanyikazi wa Kipolishi.
Muda mrefu katika usaliti wa Klochkovsky, "Mtu wa sheria kali, mzalendo mkubwa", afisa wa silaha ya chini ya maji "Wilka", Luteni Boleslav Romanovsky alikataa kuamini. Klochkovsky alikuwa tamaa kubwa kwa kamanda wake wa zamani na mlinzi, Kapteni Kwanza Rank Eugeniusz Plawsky.
Huko Uingereza, wafanyikazi wa manowari walitoa ushuhuda wa kina kuelezea hali ya kufungwa kwa meli yao huko Tallinn na tabia ya kamanda wao, ambaye alishtakiwa kwa woga na uhaini.
Wakati huo huo, Klochkovsky alibaki Estonia. Alikaa hospitalini kwa siku 3 tu, ambayo inaonyesha kwamba hakupata ugonjwa mbaya. Kisha akakaa Tartu, ambapo aliruhusu familia yake.
Baada ya kuunganishwa kwa Estonia kwa USSR, Klochkovsky alikamatwa na kupelekwa kwenye kambi ya wafungwa wa Kipolishi wa vita huko Kozelsk. Huko alibadilisha tena maoni yake ya kisiasa: alikua anayependa sana mfumo wa Soviet na umoja wa Soviet-Kipolishi. Lakini hii haikumsaidia - Klochkovsky alibaki Kozelsk hadi Julai 1941, wakati aliachiliwa chini ya makubaliano ya Kipolishi-Soviet Sikorsky-Maisky.
Baada ya kuachiliwa, Klochkovsky alijiunga na jeshi la Kipolishi la Jenerali Anders, aliiacha USSR nayo na alionekana London.
Hatia ya kukataa
Huko aliwekwa chini ya mahakama kutoka mahali hapo. Korti ilimpata Klochkovsky na hatia ya kukataa mbele ya adui na kumhukumu kushushwa cheo na kuweka faili na kufukuzwa kutoka safu ya Jeshi la Wanamaji la Poland.
Kwa kuongezea, baharia Klochkovsky alihukumiwa kifungo cha miaka minne gerezani baada ya kumalizika kwa uhasama - sehemu hii ya hukumu haikutekelezwa kamwe.
Ilikuwa ni sentensi nyepesi sana. Kwa woga mbele ya adui, habari potofu ya amri ya juu, kujitenga kutoka uwanja wa vita na kutelekezwa kwa meli na wafanyakazi wake, Klochkovsky alikuwa na haki ya kunyongwa. Lakini adhabu ya kifo haingeweza kutegemea tu ushahidi wa mashahidi waliokufa.
Walakini, jina lake halistahili hadithi ya kamanda wa Ozhel, "Imefika kwa sababu za kiafya."
Ikumbukwe hapa kwamba kesi ya Klochkovsky ilikuwa ya kijuujuu tu na imejaa ukiukaji wa taratibu.
Jopo la majaji lilivutiwa zaidi na swali la ikiwa Klochkovsky alikuwa wakala wa Soviet. Akili ya Soviet inadaiwa ingeweza kumnasa wakati wa kipindi kilichotajwa na kahaba huko Holland. Kwa sababu fulani, haikujitokeza kwa majaji kwamba Holland wakati huo ilikuwa chini ya usimamizi wa karibu wa Abwehr, ambaye angeweza kuajiri afisa wa Kipolishi aliyepatikana katika kitendo cha maelewano.
Klochkovsky hakukumbukwa kwa maoni yake ya Nazi, lakini shutuma za huruma zake za Soviet zilifikishwa kwa kesi hiyo. Mwishowe, wakati wa kesi hiyo, alishtakiwa kwa kuondoka kwa makusudi Tallinn (karibu na mpaka wa Soviet), bila kugundua kuwa uamuzi kama huo uliondoa kikosi muhimu cha jeshi la majini kutoka kwa uhasama dhidi ya Ujerumani.
Baada ya kesi hiyo, Klochkovsky alisafiri kwa meli za wafanyabiashara wa Amerika katika misafara ya Atlantiki. Na baada ya vita alikaa Merika, ambapo alifanya kazi kwenye uwanja wa meli. Hasa, uzoefu wake katika biashara ya manowari ulikuwa muhimu kwake wakati alikuwa akifanya kazi huko Portsmouth, New Hampshire, kwenye uwanja wa meli ambao ulijenga manowari kwa Jeshi la Wanamaji la Merika. Wakati huo, alikuwa akikaguliwa mara kwa mara na huduma za ujasusi za Merika. Na, haiwezekani kwamba (ikiwa wangepata angalau ushahidi wa ushirikiano kati ya Klochkovsky na USSR) wangemruhusu akae katika kazi ambayo inahitaji usiri kamili na uaminifu.
Msaliti Klochkovsky alikufa Merika mnamo 1962.
Kesi yake ilikuwa aibu kubwa kwa Jeshi la Wanamaji la Kipolishi wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
Haishangazi kwamba wakati "Ozhel" alipopandishwa hadi kiwango cha ishara ya ushujaa wa kitaifa, hadithi ya aibu ya kamanda wake ilifichwa.
Hii inathibitishwa na filamu ya manowari "Ozhel", iliyoonyeshwa nchini Poland mnamo 1958. Huko, utu wa kamanda wa kwanza wa manowari hodari umeonyeshwa (kinyume na ukweli) vizuri sana.
