Kwa miaka iliyopita, mwelekeo kuu katika uwanja wa magari ya jeshi umekuwa kuongeza kiwango cha ulinzi. Magari yaliyoundwa kusafirisha watu na bidhaa yamepata silaha kubwa za kuzuia risasi na wamejifunza kumlinda mtu kutokana na mgodi kulipuliwa. Walakini, wakati mwingine, sifa za magari ya kivita hazitoshi kutekeleza majukumu fulani, ndiyo sababu lazima utoe ulinzi. Mfano bora wa hii ni gari laini ya Amerika DPV (Jangwa la Doria). Yeye hana ulinzi wowote, lakini wakati huo huo anakabiliana na majukumu aliyopewa kikamilifu. Katika chemchemi ya mwaka huu, toleo jipya la jeshi la eneo lote la jeshi, lililojengwa kulingana na itikadi hii, liliwasilishwa Merika.
Usafiri unaofuata wa jeshi unaweza kuwa mashine ya Kamanda wa C2, iliyoundwa na RP Advanced Mobile Systems (RPAMS). Aina hii ya teknolojia ni ya darasa la LTATV (Lightweight Tactical All-Terrain Vehicle - Light tactical all-terrain vehicle) na kwa sababu hii, wakati iliundwa, sifa za kuendesha ziliwekwa mbele. Kazi kuu ya mradi wa RPAMS C2 ilikuwa kuhakikisha kasi kubwa zaidi na uwezo wa kuvuka nchi nzima. Hivi sasa, wabuni wa RP Advanced Mobile Systems wanafanya kazi kwenye miradi mitatu ya jeshi nyepesi-eneo-la-gari-jeeps mara moja, tofauti na sifa zingine, haswa kwa uwezo wa kubeba.
Msingi wa usafirishaji mpya wa jeshi ilikuwa Kamanda wa Can-Am 1000cc taa ya biashara ya ardhi ya eneo. Wakati wa kuunda Kamanda wa C2, muundo wa usafirishaji wa asili ulipata mabadiliko makubwa yanayohusiana na kuongezeka kwa uaminifu na utendaji katika hali za vita. Maelezo yote kuu ya kimuundo yaliimarishwa, na kwa kuongeza, vitengo vingine vilifanywa upya kabisa. Kwa hivyo, mfumo wa nyuma wa utofautishaji wa mfumo wa RODS ulijumuishwa katika usafirishaji wa gari, ambayo ilifanya iwezekane kuboresha ujanibishaji barabarani au jijini. Nje ya barabara, unaweza kufunga utofauti wa nyuma na kwa hivyo kuongeza uwezo wa kuvuka nchi.
Kama mfano wa raia, Kamanda wa C2 anaendeshwa na injini yenye umbo la V-silinda V 976cc yenye nguvu 85 ya farasi. Uhamisho hupitisha torque kwa magurudumu yote manne bila uwezekano wa kutenganisha moja ya axles wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu. Vyombo vyote vya umeme na vitengo vya usafirishaji vimewekwa kwenye fremu ya chuma iliyokusanywa kutoka kwa bomba hadi inchi 2 (karibu sentimita 5). Kusimamishwa kwa chemchemi ya RPAMS C2 jeep kwa ujumla ni sawa na vitengo vinavyolingana vya Kamanda wa Can-Am 1000cc, lakini imeimarishwa sana. Usafiri wa kijeshi pia ulipokea matairi mapya ya RP SOF Series II, ambayo yalibadilishwa kutumiwa katika hali ya kijeshi. Inabainishwa haswa kuwa matairi haya yana uwezo wa kutekeleza kazi yao hata baada ya kupigwa na risasi 7.62 mm. Kwa uharibifu huo, gurudumu inasemekana kuwa na uwezo wa kusafiri karibu kilomita 75 kwa kasi ya hadi 45 km / h. Matangi ya mafuta hubeba galoni 10 za mafuta (kama lita 38), ambayo huipa gari la eneo zima hadi kilomita 200. Kasi ya juu kwenye barabara kuu ni karibu 70 km / h.
Mashine ndogo (3 x 1.5 x mita 1.83) ina uzani wa kilo 585 tu. Wakati huo huo, ina uwezo wa kusafirisha watu wawili kwenye viti na hadi kilo 272 ya mizigo kwenye jukwaa la nyuma. Ikiwa ni lazima, kamanda wa C2 jeep ana uwezo wa kukokota trela yoyote yenye uzani wa jumla wa hadi kilo 680. Inadaiwa kuwa vifaa anuwai vinaweza kutumika kama trela, kutoka kupakia majukwaa hadi mfumo wa ambulensi nyepesi kwa kusafirisha waliojeruhiwa.
Mwili mwepesi wa gari umetengenezwa kwa chuma na plastiki na imewekwa na sura ambayo inaweza kulinda wafanyikazi wakati wa kusonga. Mwili na sura, wakati wa kufanya kazi upya mradi wa kimsingi, ulipata mabadiliko kadhaa yanayohusiana na uimarishaji wa sehemu zote mbili na vitengo vikubwa kabisa. Kulingana na vyanzo vingine, kwa ombi la mteja, Kamanda wa C2 gari la eneo lote linaweza kuwa na paa nyepesi, milango au kioo cha mbele. Habari rasmi juu ya Kamanda wa C2 haswa inabainisha kuwa shukrani kwa mfumo mpya wa Kupunguza Uchovu wa MOLLE Seat, wafanyikazi hawawezi kuchoka wakati wa safari za nchi nzima. Msingi wa viti hivi ni nyenzo maalum ya porous ambayo hupunguza mitetemo na kutetemeka vizuri, na pia inauwezo wa kubakiza umbo lake kwa muda mrefu.
Gari la eneo lote la RPAMS C2 halina silaha yake mwenyewe, lakini kuna hatua kadhaa zilizoundwa kuwezesha utumiaji wa silaha za kibinafsi na wapiganaji. Kwa hivyo, upande wa kulia wa kiti cha abiria, utaratibu maalum umewekwa kwa kufunga bunduki ya mashine. Picha zilizopo za prototypes za gari zinaonyesha matoleo mawili ya mfumo huu: moja yao imewekwa mbele ya mpiga risasi, nyingine - nyuma. Wakati huo huo, matoleo yote mawili ya utaratibu huruhusu silaha zinazolenga katika safu anuwai za pembe zote usawa na wima.
Uzito na vipimo vya gari nyepesi la Kamanda wa C2 huruhusu kusafirishwa kwa idadi kubwa ya ndege na helikopta za Amerika. Kwa mfano, helikopta moja ya CH-47 Chinook inauwezo wa kubeba mashine kadhaa kama hizo mara moja. Kusudi kuu la jeeps hizi ni kusafirisha vitengo vidogo, pamoja na kwenye uwanja wa vita. Kwa kuongezea, RPAMS C2 inaweza kuwa usafirishaji wa vikosi maalum wakati wa uvamizi wa eneo la adui. Kwa hivyo, pamoja na kikundi cha wapiganaji, unaweza kupeleka gari kadhaa nyepesi za ardhi kwa eneo fulani, ambalo litasaidia utekelezaji wa ujumbe wa kupigana.
Ikumbukwe kwamba kukosekana kwa nafasi yoyote hufanya gari la eneo lenyewe na wafanyikazi wake kuwa lengo rahisi kwa wapiga risasi wa adui. Walakini, Kamanda wa C2 anadaiwa hakujengwa kwa hatua wazi ya mbele. Kwanza kabisa, yeye ni msaidizi msaidizi wa usafirishaji iliyoundwa kwa uhamishaji wa haraka wa vitengo vidogo. Kipengele hiki cha mradi wa RPAMS C2 kinaweza kuzingatiwa kama sababu kuu ya utata wake kwa jumla. Kwa upande mmoja, vikosi maalum vinahitaji kweli gari nyepesi ambazo zinaweza kusafirishwa kwa ndege. Lakini kwa upande mwingine, wapiganaji katika chumba cha wazi wazi watahatarisha afya zao au hata maisha yao.
Inapakia jeep ya Kamanda wa C2 kwenye helikopta ya CH-47 Chinook
Kulingana na ripoti, gari ndogo ya eneo lote la Kamanda wa C2 imejaribiwa na kuonyeshwa kuwa inakidhi mahitaji ya Pentagon. Kwa hivyo, uzalishaji wa serial wa mashine hizi utaanza hivi karibuni. Labda hoja ya mwisho kwa kupendelea jeep ya kupendeza lakini yenye utata ilikuwa gharama yake. Nakala moja ya C2 inagharimu dola elfu 25 tu, ambayo ni mara kadhaa chini ya bei ya gari yoyote ya kivita.
