Hadithi za Mfalme
Katika nakala zilizopita za mzunguko kuhusu Chelyabinsk "Tankograd" tayari kulikuwa na marejeleo ya Isaak Moiseevich Zaltsman, lakini saizi ya utu huu wa ajabu inahitaji kuzingatiwa tofauti.
Kwanza, bado hakuna tathmini isiyo wazi ya jukumu la "mfalme wa tanki" katika kukimbilia utengenezaji wa magari ya kivita katika kiwanda cha Ural kilichohamishwa. Katika kitabu kilichotajwa hapo awali na Nikita Melnikov, "Sekta ya Tank ya USSR wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo," Zaltsman anaonekana kama meneja katili na sio mzuri kila wakati ambaye karibu alidhuru shirika la uzalishaji wa tanki. Kwa hivyo, mnamo Oktoba 13, 1941, Isaac Zaltsman, kama naibu commissar wa tasnia ya tanki, alifika Uralmash ili kubaini sababu za kutotimiza mipango ya Septemba. Kuchunguza semina za biashara (haswa, semina Nambari 29), Naibu wa Watu wa Commissar aliona mashine ya kusaga tundu ya Texler iliyoingizwa ikifanya kazi kwenye kona. Vifaa hivi vya gharama kubwa vilitumika kusindika minara ya mizinga nzito ya KV kwenye kiwanda cha Izhora. Walakini, katika Urals, minara ilifanywa kwa njia ya zamani kwenye mashine ya kusaga ya muda mrefu na ya kuchosha - kwa sababu fulani, matumizi ya "Texler" hayakuonekana kwa teknolojia. Mkuu wa duka №29 alikataa kuwasha Texler mara moja kwa mahitaji ya Zaltsman - hii ingeharibu mnyororo wa uzalishaji uliopo na kupunguza kasi ya kusanyiko la mizinga. Walakini, mkuu wa duka # 29, IS Mitsengendler, alifutwa kazi na kukamatwa siku hiyo hiyo kwa msisitizo wa Zaltsman kwa ujinga. Kwa kushangaza, ufahamu kwamba mtaalam huyo muhimu alikuwa karibu kuzikwa ulikuja haraka - mnamo Januari 1942, Mitzengendler alirudishwa kwa idara ya mtaalam mkuu wa semina hiyo, na baadaye alichukua tena nafasi ya mkuu wa semina Nambari 29.
Kwa ujumla, katika nyakati hizo za kutisha, nafasi ya mkurugenzi wa kiwanda cha ulinzi wakati mwingine inaweza kuwa mbaya. Mnamo Oktoba 24, 1941, Isaac Zaltsman aliendelea na ukaguzi wake kwenye Ural Turbine Plant, ambayo haikustahili kukusanya injini za dizeli 5 V-2 kwa Septemba nzima. Haikuwezekana kukusanya motors hata kutoka kwa nafasi zilizoachwa kutoka Kharkov. Kama matokeo, Isaac Zaltsman aliamua kwa amri ya kumfukuza mkurugenzi wa Lisin, kumshtaki na kumfukuza kutoka nyumba ya idara. Lisin alikuwa na bahati wakati huo - alipoteza msimamo wake, lakini akabaki kwa jumla, na mnamo 1943 alikua mkurugenzi wa kiwanda kipya cha ulinzi huko Sverdlovsk. Jambo la kushangaza zaidi ni kwamba kuondolewa kwa mkurugenzi na kuteuliwa kwa nafasi yake ya mkuu wa zamani wa mmea wa Kharkov, D. E. Kochetkov, hakuboresha hali hiyo na injini za V-2 huko Uralturbozavod. Hii mara nyingi haikuwa kosa la mmea yenyewe - Uralmash haikupa hadi 90% ya malighafi inayohitajika, na, kwa hiyo, Kiwanda cha Metallurgiska cha Zlaustov hakikutuma chuma cha alloy kwa kiasi kinachohitajika kwake. Lakini Zaltsman alikuwa na uamuzi mmoja juu ya alama hii - mkurugenzi alikuwa na lawama, kama mtu anayehusika na kila kitu, pamoja na viwanda vingine.
Mtazamo tofauti juu ya tabia ya Isaac Zaltsman unaweza kupatikana katika kitabu cha Lennar Samuelson "Tankograd: Siri za Mbele ya Nyumba ya Urusi 1917-1953". Hapa anaelezewa kama meneja mwenye talanta ambaye aliweza kupanga upya uokoaji na kazi ya kiwanda cha Kirov huko Leningrad ili biashara hiyo ifanikiwe kutengeneza mizinga halisi chini ya bomu la Ujerumani.
Katika vyanzo vingine, haswa, katika kazi za Alexei Fedorov, profesa mshirika wa Chuo Kikuu cha Jimbo la Chelyabinsk, Zaltsman tena haonekani katika mwanga bora. Mtazamo rasmi unakanushwa, kulingana na ambayo aibu ya baada ya vita ya shujaa wa Kazi ya Ujamaa imeunganishwa na kutotaka kwake kukashifu uongozi wa Leningrad (maarufu "jambo la Leningrad"). Nani alikuwa "mfalme wa tank" maarufu wa Urals?
Maendeleo, ujasiri na nguvu
Kwa kifupi juu ya wasifu wa Isaac Mikhailovich. Mzaliwa wa Ukraine mnamo 1905 katika familia ya fundi wa nguo wa Kiyahudi, ambaye alipata ugonjwa wa ngumi na akafa mapema. Kwa muda, Zaltsman alifanya kazi katika kiwanda cha sukari, mnamo 1928 alijiunga na CPSU (b), miaka mitano baadaye alihitimu kutoka Taasisi ya Viwanda ya Odessa. Mnamo 1938 alikua mkurugenzi wa mmea wa Kirov. Mtangulizi wa Zaltsman katika chapisho hili alikandamizwa. Ukweli huu, kwa njia, baadaye ulipitishwa na wenye nia mbaya, ambao walimshtaki mkurugenzi wa mmea kwamba alikuwa ameamka juu ya wimbi la usafishaji wa Stalin. Wema-mema walisema kwamba katika Jumuiya ya Watu wa Jengo la Mashine ya Kati alijulikana kama "mtu anayeendelea, shujaa na mwenye nguvu" na alikuwa na msimamo mzuri na uongozi. Hata hivyo, Zaltsman alishikilia wadhifa wa mkurugenzi wa mmea hadi 1949 - aliandaa uhamishaji wake wote kwa Chelyabinsk na uundaji wa hadithi ya Tankograd. Zaltsman pia alizindua utengenezaji wa T-34 kwenye mmea wa Nizhny Tagil uliopewa jina la Comintern, katika msimu wa joto wa 1942 aliweza kusimamia uzalishaji wa tank ya Ushindi huko Chelyabinsk, na mwisho wa vita alisimamia mpango wa nzito NI. Katika propaganda rasmi ya wakati wa vita, mkurugenzi wa mmea wa Kirov aliibuka kuwa "mwakilishi mashuhuri wa galaksi tukufu la wahandisi wa uchumi aliyelelewa na chama cha Bolshevik cha Lenin-Stalin", mjenzi wa tanki mwenye talanta, mzushi jasiri, agizo mbebaji, rafiki wa ujana na mtu anayejali. Kutoka kwa vifaa vilivyochapishwa ilifuata kwamba Zaltsman kila wakati alijitahidi kupata elimu ya juu, alipata nafasi ya mkurugenzi na kazi yake mwenyewe na, pamoja na wafanyikazi wengine wa kiwanda, alipewa tuzo kwa kutolewa kwa aina mpya za mizinga, bunduki na matrekta. Pia, wakaazi wa Chelyabinsk walijifunza juu ya Zaltsman, kwamba katika Leningrad iliyozingirwa "hakuacha mmea mchana au usiku …"; kuwa kamishna wa watu, "hakuvunja mawasiliano ya kibinafsi, ya kiutendaji na mmea wa Kirov"; kwa sababu ya kusimamia tanki la IS "lilirudi kwenye mmea", ingawa kulikuwa na uvumi kwamba hii ilitokea kwa sababu ya mzozo wake na LP Beria au VA Malyshev. Mkurugenzi wa hadithi wa Tankograd, Meja Jenerali wa Huduma ya Tangi ya Uhandisi na shujaa wa Kazi ya Ujamaa alikutana na ushindi na Maagizo matatu ya Lenin, Agizo mbili za Red Banner of Labour, Agizo la Suvorov na Kutuzov, na Agizo la Red Star. Labda aliye na ushawishi mkubwa kwa Zaltsman wakati wa miaka ya vita alikuwa Nikolai Semenovich Patolichev, katibu wa kwanza wa kamati ya mkoa wa Chelyabinsk na kamati ya jiji la Chelyabinsk. Patolichev na Zaltsman wameanzisha uhusiano mzuri wa kibiashara zaidi ya miaka ya kazi ya pamoja. Kwa kweli, waliunda sanjari inayofaa, iliyopewa nguvu kubwa kutoka kituo cha Patolichev, na pia alikuwa mwakilishi aliyeidhinishwa wa Kamati ya Ulinzi ya Jimbo. Wote wawili walielewa kuwa mtazamo mzuri wa Moscow ulitegemea usambazaji wa mizinga isiyoingiliwa mbele. Katika hali nyingine yoyote, hakuna mamlaka na uzoefu wa kibinafsi ambao ungewaokoa.
Wacha turudi kwa maoni ya wakosoaji wa mkurugenzi. Inasemekana kuwa ubora wa magari ya kivita yaliyotengenezwa kwenye tasnia ya Tankograd wakati mwingine yalikuwa ya kutisha: wingi wa uzalishaji uliongezeka kwa sababu ya kiwango kidogo cha mkusanyiko. Na uokoaji uliofanikiwa kwa kiasi kikubwa wa mmea wa Kirov ni sifa ya wakurugenzi wengine kadhaa na mameneja, lakini sio Zaltsman kibinafsi. Kufukuzwa kwa mkurugenzi baada ya vita kutoka kwa machapisho yote haikuwa matokeo ya hadithi ya jambo la Leningrad, lakini uzembe rahisi. Sema, "mfalme wa tanki" wa hadithi wakati wa amani hakuweza kuandaa utengenezaji wa matrekta, mizinga na, ambayo ni muhimu sana, vifaa vya tasnia ya nyuklia iliyoanza katika Urals.
Kati ya wafanyikazi wa mmea wa Kirov, Zaltsman alikuwa anajulikana kwa tabia yake ya kutatanisha. Hasa, kulikuwa na hadithi juu ya "mambo ya Odessa", ambayo tulizungumzia mwanzoni mwa nakala hii. Je! Zaltsman, mbele ya kila mtu, angemwondoa mtu huyo kwa uwongo (mkurugenzi, mkuu wa duka) kutoka kwa chapisho lake, na kisha, baada ya muda, tete-a-tete "alimsamehe" mkosaji huyo na kumrudisha ofisini. Mkurugenzi wa "Tankograd" alithubutu kwa urahisi suluhisho zisizotarajiwa za shida. Mimi mwenyewe nilianza kutafuta kundi la redio za tanki zilizokwama mahali pengine karibu na Omsk kwenye ndege ya kibinafsi. Na kwa ajili ya ujenzi wa njia za waenda kwa miguu kwenye mlango wa mmea, kwa uasi aliwatupa mameneja waliohusika na hili kwenye dimbwi na kuwaalika "wachuchumie" kwa mlango. Alipata upendo maarufu pia kwa kisa cha mfanyakazi mchanga wa kiwanda ambaye alisimama bila viatu kwenye mashine - Zaltsman alimpigia simu msimamizi wa duka na kumfanya ape buti zake kwa kijana huyo. Kutoridhika na mkurugenzi wa "Tankograd" walikasirishwa na chakula duni, ukosefu wa makazi, shida na uokoaji tena, lakini wakati wa vita, kwa sababu za wazi, hii haikutoka. Lakini katika miaka ya kwanza baada ya vita kulikuwa na maandamano hata ya wazi dhidi ya Zaltsman na msafara wake. Barua zilitumwa kwa Moscow kwamba Zaltsman alikuwa "kibepari, ngozi, mtu mwenye kiburi anayejali tu juu ya ustawi wake mwenyewe."
Tangu 1949, jina la Zaltsman lilifutwa kutoka kwa historia rasmi kwa muda mrefu, na mnamo 1957 G. Ye. Riwaya ya Nikolaeva "The Battle on the Road" ilichapishwa, ambayo shujaa hasi, mkurugenzi wa mmea wa trekta ya Valgan, ilionekana sana kama Shujaa aliyeaibishwa wa Kazi ya Ujamaa. Tutajifunza juu ya kwanini hii ilitokea katika mwendelezo wa hadithi.
