Je! Mizinga iliingiaje katika huduma na majeshi ya nchi tofauti za ulimwengu hapo zamani? Katika nchi zingine, zilibuniwa na kuumbwa kwa uhuru kutoka mwanzo hadi mwisho. Nchi zingine zilinunua maendeleo ya watu wengine, lakini imewekwa, kwa mfano, kanuni yao wenyewe. Na kwa nchi zingine ilitosha "kutazama" jinsi tanki ya kigeni inavyoonekana ili kujenga yao wenyewe. Na hakuna kitu cha aibu au cha aibu katika hili! Ujasusi upo ili kufikisha habari muhimu kwa nchi kwa wakati, na hivyo kuokoa juhudi na rasilimali zake!
Toleo la kwanza la tank "Vickers 16 t".
Kwa mfano, katika USSR, hii ndio jinsi mizinga mitatu-T-28 ilionekana. Mazingira yalitokea kwa bahati, kwa sababu inaweza kuwa tofauti kabisa. Na ukweli ni kwamba, wakati alikuwa Uingereza na kamanda wa jeshi Khalepsky, mkuu wa ofisi ya uhandisi na muundo wa mizinga S. Ginzburg wakati mmoja aliona tanki kama hiyo tatu kwenye uwanja wa mafunzo wa Kiingereza na, kawaida kabisa, akapendezwa na kuanza kuuliza juu yake Waingereza. Lakini wale, wakimaanisha ukweli kwamba inapaswa kupitishwa na jeshi la Briteni, walikataa kabisa kujadili tank yenyewe, na uwezekano wa kuiuza katika USSR, kwa kuongezea, bei yake ikawa ya juu sana. Kwa hivyo tanki ya Vickers ya tani 16 (tanki ya kisasa zaidi ya Briteni wakati huo!) Haikufika kwa tume ya Khalepsky wakati huo. Walakini, wakati wa safari yake ya pili ya biashara kwenda England, kwa kuwa hata hivyo tulinunua idadi kubwa ya magari kutoka Vickers, Ginzburg ilijaribu "kuzungumza" kila mtu aliyeweza na kwa sababu hiyo akapata habari nyingi muhimu, ambayo ni dhahiri kutoka kwa yafuatayo. barua.
Toleo la kwanza la tank "Vickers 16 t". Mtazamo wa nyuma.
KWA MWENYEKITI WA STC UMM (Kamati ya Sayansi na Ufundi ya Idara ya Pikipiki na Mitambo - takriban. V. Sh.)
Kama matokeo ya mazungumzo yangu na waalimu wa Kiingereza, wa mwisho alinipa habari ifuatayo juu ya tank 16 ya Vickers:
1. Tangi tayari imejaribiwa na kutambuliwa kama mfano bora wa mizinga ya Briteni.
2. Vipimo vya jumla vya tank ni takriban sawa na vipimo vya tanki ya Vickers Mark II ya tani 12.
3. Kasi ya juu ya harakati ni km 35 (kama ilivyo kwenye maandishi - dokezo la mwandishi.) Kwa saa.
4. Kuhifadhi: mnara na karatasi wima za chumba cha mapigano 17-18 mm.
5. Silaha: katika mnara wa kati - moja "kubwa" moja kwenye turrets za mbele - 1 bunduki ya mashine kila mmoja. Kwa jumla, kanuni moja na bunduki 2 za mashine.
6. Timu: Maafisa 2 / au moja /, bunduki 2, bunduki 2 za mashine, dereva 1.
7. Magari 180 yaliyopozwa na hewa ya HP ina kisima cha inertia na kianzilishi cha umeme (mwisho ni kipuri). Uzinduzi unafanywa kutoka ndani ya tangi. Upatikanaji wa motor ni nzuri.
8. Kusimamishwa kwa kila upande kuna mishumaa 7 na chemchemi. Kila mshumaa hutegemea moja ya rollers zake. Roller ni takriban tani sita (maana yake "Vickers tani 6" - T-26 ya baadaye ya Soviet - barua ya mwandishi.)
9. Magurudumu ya nyuma ya kuendesha gari.
10. Kiwavi-kiunga kidogo na spurs zinazoweza kutolewa. Kufuatilia mwongozo na mwelekeo ni sawa na tank ya tani sita.
11. Mnara wa kati una macho ya macho na uchunguzi wa macho.
12. Kiti cha dereva katikati ya mbele hutoa mwonekano mzuri wa kuendesha gari.
13. Uhamisho - sanduku la gia na viunga vya upande. Sanduku la gia lina aina mbili: asili / hati miliki / na aina ya kawaida.
14. Radius ya hatua ni sawa na ile ya tanki ya tani sita.
15. KUMBUKA: Habari zilipokelewa tu baada ya mtafsiri kusema kwamba tayari tumenunua tanki hii na tunatarajia kuipokea.
Habari ilitolewa na: fundi fundi-fundi, msimamizi mwandamizi na dereva aliyejaribu mashine hii. Habari juu ya gari bado imeainishwa.
KIAMBATISHO: mchoro wa mpango na mwonekano wa upande wa tanki.
HITIMISHO: Kujiunga na hitimisho la waalimu hapo juu kuwa gari hili ni mfano bora wa mizinga ya Briteni, naamini kuwa gari hili linavutia sana Jeshi Nyekundu kama aina bora zaidi ya kisasa ya tanki ya kati inayoweza kusonga.
Kama matokeo, ununuzi wa mashine hii ni ya riba kubwa. Mashine hii itatolewa kwa vitengo vya jeshi kwa sasa au hivi karibuni na, kwa hivyo, usiri kutoka kwake (kama ilivyo kwenye maandishi - maandishi ya mwandishi) utaondolewa.
Mtihani wa Kichwa. vikundi: / GINZBURG /"
Toleo la kwanza la tank "Vickers 16 t". Mtazamo wa mbele.
Kwa hivyo ni wale wanaosema: "sanduku la mazungumzo ni mungu wa kupeleleza", na kwamba methali nyingine pia ni kweli: "tunda lililokatazwa ni tamu"! Kwa kweli, kwa kusema, Vickers ya tani 16 hakuwahi kuingia katika jeshi na jeshi la Briteni, lakini Jeshi Nyekundu lilipokea tanki ya kati T-28 iliyokuzwa kwa msingi wa dhana yake!
Mtazamo wa juu wa tanki. Hatch ya hemispherical inashughulikia turrets za mashine-bunduki na kamanda wa kamanda "mitra ya askofu" inaonekana wazi.
Kweli, Vickers 16 t yenyewe haikutoka mara moja, sio ghafla, na hatima yake ilikuwa dalili sana, kama ile ya tanki ya Christie. Kampuni ya Vickers ilianza kuifanyia kazi mnamo 1926. Ilieleweka kuwa itachukua nafasi ya mizinga ya Mk I na Mk II, ambayo iliwekwa mnamo 1924-1925, kwa wanajeshi. na hawakujionyesha kutoka kwa upande bora. Kazi hiyo ilipewa kampuni hiyo ili uwezo wake wa ubunifu udhihirike kwa kiwango cha juu. Mahitaji makuu ya Idara ya Vita yalipunguzwa kwa mahitaji yafuatayo: kwa kulinganisha na watangulizi wao, kuimarisha silaha kwenye tanki, lakini wakati huo huo umati wake haukupaswa kuwa zaidi ya tani 15.5. Hii ingewezekana tupa kuvuka mito na kijito cha kawaida cha jeshi na uwezo wa kubeba tani 16.
Toleo la serial la "Vickers 16 t" katika toleo la tank ya amri.
Na kampuni hiyo iligeuka: vigae viwili vya mashine-bunduki mbele, moja nyuma na turret ya kanuni katikati ilitakiwa kuweka nafasi nzima karibu na tank chini ya moto mzito. Lakini iliyoteuliwa kama A6, tanki hatimaye ilikataliwa na jeshi: haikutoshea kikomo cha uzani. Wakati wa urekebishaji wa michoro, idadi ya minara ilipunguzwa hadi tatu, na mnamo 1927 kampuni ya Vickers iliunda vielelezo viwili vya mashine mpya, iliyochaguliwa A6E1 na A6E2. Kwa nje, walikuwa sawa na walitofautiana tu katika aina ya maambukizi. A6E1 ilikuwa na sanduku la gia la kasi la Armstrong-Siddley, na A6E2 ilikuwa na Uswizi Winterthur / SLM. Injini kwenye mizinga yote miwili ilikuwa sawa: nguvu ya farasi 180-Armstrong-Siddley V8 injini ya kabureta na baridi ya hewa. Silaha katika turrets tatu zilikuwa na nguvu sana: turret kubwa ilikuwa na bunduki 47 mm na bunduki ya mashine 7, 71 mm, na turrets mbili ndogo, bunduki mbili za 7, 71 mm kwa kila moja. Cheche za bunduki za mashine ziliongezeka mara mbili ya kiwango chao cha moto, na radiator za maji zilikuwa na silaha. Wafanyikazi wa tanki walikuwa na watu sita. Uhifadhi ulikuwa, kama hapo awali, haukutosha. 9 - 14 mm tu. Uzito huo ulikuwa tani 16, na ndio sababu baadaye mizinga hii ilijulikana sana kama Vickers ya tani 16. Uchunguzi wa magari mwishoni mwa 1927 kwenye uwanja wa mazoezi wa Farnborough ulionyesha uwezo mzuri wa gari, haswa, kwamba zinaweza kufikia kasi ya hadi 40 km / h, ingawa kusimamishwa kwao, kunakiliwa sana kutoka Mk I na Mk II mizinga, ilibaki sio mbaya sana. Mnamo 1928, tukio la tatu la tanki, A6EZ, lilifanywa. Idadi ya bunduki za mashine kwenye mashine hii ilipunguzwa hadi tatu (moja kwa kila turret) na sanduku mpya la kasi sita la sayari la Wilson liliwekwa. Kwa jumla, sita ya mizinga hii ilijengwa, ambayo mitatu ilikuwa prototypes. Inavyoonekana, ilikuwa magari ya maswala ya hivi karibuni ambayo Ginzburg aliona, kwa sababu yeye haandiki kamwe juu ya bunduki za mashine coaxial mahali popote, lakini ni ya kushangaza jinsi gani ?! Kanuni kwenye tanki ilikuwa ya zamani tena - kilima cha Q-3 cha kurusha haraka-47 mm, na shehena ya risasi ya raundi 180. Kwa bunduki za mashine, tanki ilikuwa na raundi 8,400 katika mikanda. Silaha kwenye gari tatu za uzalishaji mbele (mbele ya ganda na turret) ziliongezeka hadi unene wa inchi moja - 25.4 mm, lakini bado, mwanzoni mwa miaka ya 30, hii haitoshi tena. Tangi haikupitishwa na jeshi la Briteni, kwani ilibadilika kuwa ya lazima kwa sababu ya upungufu wa kazi. Katika makoloni, hakuwa na la kufanya, na Waingereza hawangeenda kupigana kwenye bara wakati huo.
Uzoefu wa Soviet T-28, 1932.
Kweli, na katika USSR kwenye T-28 iliyo na uzoefu mwanzoni pia kulikuwa na kanuni ya milimita 45, lakini kisha akapokea bunduki 76, 2-mm na kwa uwezo huu alijionyesha kutoka upande bora na akapigana na Wajerumani hadi 1942, na karibu na Leningrad hadi tarehe 44. Vifaru vya Uingereza vilifutwa baada ya 1939. Hiyo ni, kama tanki la Christie, huyu "Vickers" aliibuka kuwa muhimu zaidi katika nchi nyingine kuliko yake mwenyewe, na Ginzburg ni mtu mzuri tu ambaye aliweza "kumpeleleza" kwa wakati unaofaa!
