"Tai" hakuondoka
Mafanikio ya SpaceX ni kizunguzungu sio tu kwa kiongozi wake, bali pia kwa wataalam wengine wengi katika tasnia ya roketi na nafasi. Sio zamani sana, kwa mfano, kampuni isiyojulikana sana ya Kirusi Reusable Transport Space Systems (MTKS) ilitangaza uundaji wa chombo mpya kabisa cha usafiri. Walitangaza hata gharama ya kuunda vifaa vinne - $ 136 milioni.
Shirika la nafasi la Shirikisho la Urusi, ambalo, tunakumbuka, limeongozwa na Dmitry Rogozin tangu 2018, pia linafanya mipango kabambe. Labda hakuna mkuu mwingine wa Roscosmos amewapa waandishi wa habari milisho mpya ya habari mara nyingi. Na hakubadilisha mkakati wa maendeleo ya tasnia mara nyingi.
Ni ngumu kusema ikiwa hii ni nzuri au mbaya kwa tasnia ya nafasi, lakini ukweli unabaki: Dmitry Olegovich anatafuta suluhisho mpya kila wakati. Na sasa hajabadilisha kanuni yake, baada ya kutangaza ukweli kwamba "Shirikisho" lisilozaliwa, pia linajulikana kama "Tai", halikidhi kazi zilizopewa.
"Ikiwa tutachukua nafasi ya Soyuz MS kwa kuhudumia vituo vya orbital, kwa sababu utendaji wa Tai itakuwa ghali kwa madhumuni haya, tunahitaji kutengeneza chombo kinachoweza kutumika tena cha usanidi tofauti kabisa - kitu kama Buran na uwezo wa kutua vipande vya kutua vya kuruka. Niliweka kazi hii kwa wahandisi wetu. Shirika la Energia na timu zingine sasa zitatoa chaguzi kama hizo kwa teknolojia ya nafasi,"
- ananukuu maneno ya afisa kutoka RIA Novosti.
Wacha tukumbushe kwamba Shirikisho linapaswa (lazima?) Kuwa chombo kipya cha ndege kinachoweza kutumika tena, ambacho baadaye kitachukua nafasi ya Soyuz-MS, ambayo ni toleo la kisasa la Soyuz, ambalo liliruka kwanza mnamo 1967. Wamekuwa wakizungumza juu ya kizamani cha Soyuz kwa muda mrefu, na vile vile shida na maendeleo ya Shirikisho. Mwisho huonekana kama mfano wa moja kwa moja wa meli za Amerika Crew Dragon na CST-100. Joka la Crew linajulikana kuwa limefanikiwa kurudi Duniani Jumapili tarehe 2 Agosti. Kweli, hii ndio haswa ambapo moja ya shida iko. Ikiwa chombo cha angani cha Amerika tayari kipo na tayari inafanya safari za ndege kwenda kwa ISS, basi ile ya Urusi bado iko kama ujinga tu. Wakati na ikiwa inaonekana, ISS inaweza kuwa tayari imeondolewa.
Ndege kwenda Mwezi hapo awali zilitajwa kama kazi mbadala kwa Shirikisho, hata hivyo, inaonekana kwamba Urusi haikufaa katika mpango wa Artemi wa Amerika. Kama ilivyo katika mradi wa kituo kipya cha mwezi cha Gateway, ambacho sasa kimekuwa sehemu ya Artemi. "Bado tunahifadhiwa katika mradi huo, lakini wangeweza kuiondoa kwa furaha kubwa," chanzo katika tasnia ya roketi na nafasi kilisema mnamo 2018, akitoa maoni juu ya hali karibu na kituo cha mwezi.
Kama kwa ndege huru kwenda kwa setilaiti na kutua kwa wanaanga juu ya uso wake, Urusi "haitavuta" mpango kama huo, ikiwa ni kwa sababu za kifedha tu.
Starship ya Urusi
Labda akizungumzia Buran, Rogozin hakuongozwa na uzoefu wa Buran yenyewe na mradi unajulikana kama Starship. Hii ni, kumbuka, chombo kikubwa cha ndege kilichotengenezwa na SpaceX. Kulingana na dhana hiyo, itakuwa kama hatua ya pili ya tata mpya: ya kwanza inapaswa kuwa nyongeza ya Super Heavy, karibu kabisa na kile tunachoweza kuona kwenye mfano wa hatua ya kwanza ya Falcon 9. Nyongeza na meli itakuwa reusable. Urefu wa tata, pamoja na kasi, itakuwa mita 118. Inachukuliwa kuwa itaweza kuzindua mizigo yenye uzito wa hadi tani 100 katika mzunguko wa chini wa kumbukumbu.
Ni ngumu kusema ni nini haswa ilisababisha mkuu wa Roscosmos kufanya uamuzi kama huo. Uzinduzi wa SpaceX uliofanikiwa hivi karibuni wa mwonyeshaji wa teknolojia ya Starship, Starship SN5, angeweza kuchukua jukumu. Kama ukumbusho, alikua wa kwanza wa waandamanaji wa teknolojia ya spacecraft ambaye aliweza kufanya "kuruka" mita 150. Uchunguzi mpya, mbaya zaidi utafuata.
Wakati huo huo, mtu anapaswa kuelewa kuwa hakuna mazungumzo ya uamsho wowote wa "Buran". Kwanza, leo dhana hiyo imepitwa na wakati na, kwa kutumia mfano wa Shuttle ya Anga ya Amerika, imeonyesha kuwa hakuna haja ya hilo. Kumbuka kwamba shuttle ya Amerika iliondolewa huduma mnamo 2011 kwa sababu ya gharama kubwa.
Haiwezi kusemwa kuwa Buran ilikuwa bora kiakili kuliko shuttle. Ikiwa injini za shuttle ya Amerika, iliyotumiwa wakati wa uzinduzi, ilirudi Duniani nayo, basi Buran, kwa kweli, ilikuwa glider "uchi", bila kuhesabu injini za kuzima. Wengine walikuwa kwenye roketi yenyewe. Faida ya mpango wa Soviet inaweza kuitwa uwezekano mkubwa zaidi kwa sababu ya uwepo wa kombora lenye nguvu, ambalo linaweza kutumiwa kinadharia kwa kutengwa na shuttle. Walakini, (angalau katika toleo la msingi) haikuweza kutumika tena. Kwa hivyo sasa njia hii haiwezekani kufanya ushindani tata.
Sababu ya pili ya hali ya kawaida ya dhana hiyo ni ya maana zaidi - ukosefu wa fedha. Bila kujali mradi wa Starship unakuaje, ni wazi kwamba chombo kikubwa cha angani kitagharimu zaidi ya Shirikisho ndogo. Hapo awali, wataalam wengine waliamini kuwa hata inaweza kuwa ya gharama kubwa kwa nchi. Pia kuna shida za kiteknolojia.
"Wakati mmoja tulikuwa na mradi wa chombo kinachoweza kutumika cha kutumia viti sita kinachoweza kutumika tena, mashindano ambayo mnamo 2006 yalimalizika bila mafanikio. Na mnamo 2012, inaonekana, katika mkutano wa baraza la umma chini ya mkuu wa Tume ya Jeshi-Viwanda, ambayo ilikuwa Rogozin, cosmonaut Sergei Krikalev alisema kuwa sababu kuu iliyomfanya tumwache Clipper ni kwamba tayari mnamo 2006-07 kazi hii ilizidi uwezo wetu wa kiteknolojia: hatukuweza kuunda tena meli yenye mabawa ambayo ingerudi juu ya mabawa na kutua kwenye uwanja wa ndege ", - ananukuu Gazeta.ru maneno ya mtaalam katika uwanja wa wanaanga Vadim Lukashevich.
Ikiwa unaonekana kwa upana zaidi, ni dhahiri kwamba meli iliyopendekezwa na Dmitry Rogozin ina uwezo mkubwa, bila kujali mpango ambao wanataka kuitumia. Ili kusambaza kituo cha orbital, vifaa vyenye uwezo wa Soyuz au Crew Dragon ni vya kutosha. Na hata kwa kukimbia kwenda Mwezi hakuna haja iliyoonyeshwa wazi ya kuwa na "Buran" mpya na wewe: hii ilionyeshwa vizuri na mfano wa Mmarekani anayetupwa "Apollo".
Katika suala hili, swali lingine linafaa, ambalo halihusu tena moja kwa moja masharti ya Rogozin "Buran": kwa nini SpaceX inaunda Starship iliyotajwa hapo juu? Hadi sasa, maoni yote yaliyotolewa katika suala hili na Elon Musk yameonekana kama kazi za uwongo za sayansi. Iwe hivyo, meli ya SpaceX bado ina nafasi ya kuzaliwa, na mradi ambao Rogozin alizungumzia hauna nafasi. De facto, lengo pekee la kufufua dhana ya Buran ni kugeuza umakini kutoka kwa shida za wakala wa nafasi. Hasa, kutokana na shida na moduli ya "Sayansi", nzito "Hangara" au njia ya kuahidi ya tabaka la kati. Tofauti na Shirikisho, haziwezi kuachwa tu.
