Nakala zilizotangulia kwenye safu: Sekta ya ulinzi ya Israeli. Sehemu 1
Magari
Tangi ya Merkava 4 imetengenezwa kwenye kiwanda kinachomilikiwa na serikali, lakini biashara nyingi za kitaifa za ulinzi zinasambaza vifaa vya tanki hii.
Ukianza kukumbuka alama za tasnia ya ulinzi ya Israeli, basi ya kwanza, uwezekano mkubwa, itaibuka katika kumbukumbu ya maneno Merkava, Galil na Uzi. Uhitaji wa kutengeneza silaha za hali ya juu kwa askari wake kwa miaka mingi imesababisha sehemu ya ardhi ya tasnia ya ulinzi ya Israeli kukuza vifaa kadhaa vya kijeshi vyenye ufanisi mkubwa, ambao mafanikio yake yanatokana sana na ukweli kwamba ilitengenezwa na watu ambao mara nyingi, baada ya kuitwa kutoka kwenye hifadhi hiyo, lazima ulipigane kwenye uwanja wa vita. Mifumo mingi ya silaha hizi pia zimefanikiwa katika soko la nje
MERKAVA
Kwa kutarajia kwamba mpango mpya wa maendeleo wa muda mrefu, uliozinduliwa na Wizara ya Ulinzi ya Israeli chini ya jina Rakiya, unaweza kutoa magari mapya, mepesi na kinga ya kutosha na nguvu ya moto ya kutosha kukabili changamoto za viwanja vya mapigano vya mijini na jadi, vikosi vya jeshi vya Israeli pigana kila siku katika magari ya ulinzi yaliyolindwa zaidi ambayo yameundwa kukidhi mahitaji ya kitaifa - vifaru kuu vya vita vya Merkava. Tangi hii sio marufuku kuuzwa katika nchi zingine, lakini toleo la hivi karibuni la Mk4 linaweza kuonekana kuwa ghali sana kwa wateja wengi. Tangi kuu la vita la Israeli (MBT) linatengenezwa katika viwanda vinavyomilikiwa na serikali, lakini karibu 40% ya vifaa vyake vinatengenezwa na mgawanyiko wa mifumo ya ardhi ya Viwanda vya Jeshi la Israeli (IMI). Vipengele hivi ni pamoja na usafirishaji (wenye leseni na Renk), sehemu ya mfumo wa kusimamishwa, pete ya msaada wa turret, kitanda cha ulinzi wa balistiki na kanuni kuu. IMI imeunda toleo bora la kanuni ya Mk3, ambayo hupiga risasi zenye nguvu zaidi. Walakini, kampuni hiyo inatafuta siku zijazo na kwa hivyo mwonyeshaji wake wa teknolojia tayari amepita majaribio yake ya kwanza ya kurusha risasi. Kanuni mpya ya RG120 ina uzito wa nusu ya uzito wa kanuni ya Merkava Mk4, kilo 1800 dhidi ya kilo 3600; Kilo 1400 ni kwa raia wanaozunguka. Kiharusi kilichopona ni 500 mm, wakati nguvu ya kurudisha ni 350 kN. Kulingana na IMI, kupunguzwa kwa uzito kulipatikana haswa kupitia maboresho ya kiufundi na uboreshaji, na pia kuondoa vifaa vya gharama kubwa na vya kigeni. Kanuni mpya ina utaratibu wa moja kwa moja wa bolt na inaambatana na kuvunja muzzle, ambayo hupunguza nguvu za kurudisha tena. Ili kumaliza maendeleo, IMI inatafuta mteja wa uzinduzi, na mteja wa kitaifa hakika atakuwa juu ya orodha ikiwa tofauti ya Merkava Mk5 itagunduliwa. Kanuni ya RG105 inapatikana pia katika toleo la bunduki.
Kulingana na Merkava MBT, Namer ni mmoja wa wabebaji wa wafanyikazi wazito zaidi ulimwenguni. Katika siku zijazo, Israeli inaona katika huduma familia ya magari nyepesi
JINA
IMI pia inashiriki kikamilifu katika mpango wa Namer, ambayo inasambaza walinzi wa balistiki na paa, na pia usafirishaji na sehemu ya mfumo wa kusimamishwa. Kampuni hiyo ilishiriki katika uboreshaji wa magari kama vile M60, T-72, T-55 na M113, na pia ilitoa ushauri kwa Wahindi juu ya uundaji wa tank ya Arjun. Mkataba mkubwa ulisainiwa na Uturuki kwa usasishaji wa tanki ya M60, ambapo IMI ilikuwa ikifanya kazi katika maeneo yote: nguvu za moto, ulinzi na uhamaji. Kampuni haichukui kushiriki katika programu kadhaa zinazofanana. Baada ya programu za kisasa za msaidizi wa wafanyikazi wa M113 wa Kikosi cha Majini cha Brazil na programu nyingine ya gari la AM-13 kutoka nchi isiyojulikana, hivi karibuni IMI ilipokea kandarasi ya kuboresha kutoka kwa mteja wa Mashariki ya Mbali na inasubiri nyingine kutoka kwa yule yule mkoa. Kiti pia inapewa ambayo inabadilisha mizinga T-54/55 kuwa mizinga ya kiwango cha NATO, na kulingana na IMI, wateja wanapaswa kutangazwa hivi karibuni.
Mtoaji wa wafanyikazi wa kivita wa Wildcat anategemea chasisi ya nchi kavu ya Tatra 4x4 na kusimamishwa huru. Inayo jumla ya tani 18.5 na inaweza kuchukua wafanyikazi watatu wa wafanyikazi na paratroopers tisa.
WILDCAT
Mbali na ushiriki wake katika ukuzaji na utengenezaji wa magari mazito ya kivita na kisasa chao, Viwanda vya Jeshi la Israeli mwishoni mwa miaka ya 2000 vilianzisha msaidizi wa wafanyikazi wa kivita wa Wildcat kwa hiari yake. Kibebaji hiki cha wafanyikazi hutegemea chasisi ya lori ya Tatra 4x4, ambayo uundaji wake ulitokana na uzoefu wa kampuni katika uwanja wa shimoni za kuzunguka kwa axle huru, ambayo ilifanya iwezekane kupata uwezo mzuri sana wa barabara ya kuvuka barabara kwa njia inayofaa. gharama. Wildcat ina holi ya ujazo mmoja na umbo la V hutoa ulinzi mzuri wa mgodi, ingawa viwango vya ulinzi hubaki kuwa classified. Kuhusu ulinzi wa mpira, kuna vifaa vitatu vinavyopatikana, kuanzia kutoboa silaha kwa 7.62mm hadi kutoboa silaha 14.5mm na RPGs. Silaha nzito iliyowekwa ni chini, malipo ya chini, ambayo hutofautiana kutoka tani 1.7 hadi 3.7 na uzani wa jumla wa tani 18.5. Moja kwa moja nyuma ya teksi ni injini 325 hp Cummins. Mchukuaji wa wafanyikazi wa Wildcat anaweza kubeba wafanyikazi wa 3 + 9, ufikiaji wa gari ni kupitia njia panda ya aft na barabara ya pili upande wa bandari. Wildcat hutolewa katika usanidi anuwai: upelelezi na usimamizi wa utendaji, msaada wa mapigano, gari la wagonjwa, uokoaji, shehena, polisi na walinzi wa mpaka. Hadi sasa, mashine hii inasubiri mteja wake wa uzinduzi.
Kimbunga chenye uzito wa tani 9.6 kinaweza kubeba hadi watu 7. Inazalishwa kwa sasa kwenye mistari ya mkutano wa kampuni ya Hatehof.
HURRICANE, NAVIGATOR, WOLF-CHUKI
Kampuni ya Hatehof, iliyobaki katika biashara ya gari la jeshi, lakini ikigeukia mifumo nyepesi, inabaki kuwa mchezaji mkuu wa Israeli katika eneo hili. Kampuni ya Golan Heights kwa sasa iko kwenye mchakato wa kutengeneza Kimbunga chake kipya cha 4x4, ambacho, ikiwa na vifaa vya A-kit, hutoa ulinzi wa kiwango cha 2 cha balistiki na ulinzi wa mgodi wa kiwango cha 3A / B; wakati ina uzito wa tani 9.6 na mzigo wa tani 2.1. Walakini, uzito mkubwa huongezeka hadi tani 11 na usanikishaji wa kit-B, ambayo hutoa ulinzi wa kiwango cha 3 na ulinzi wa mgodi wa Tier 4A / B. Mashine hiyo ina vifaa vya injini ya 245 hp Cummins; inachukua hadi watu saba. Kupunguza uzito ikilinganishwa na mifano ya hapo awali kunapatikana kupitia utumiaji wa chuma maalum maalum, lakini vifaa vya mchanganyiko havikutumika, na yote haya ili kuweka gharama katika mipaka inayofaa.
Wakati Xtream iliundwa kwa mpango maalum wa kuuza nje ambao baadaye ulifungwa, ulinzi wake wa kiwango cha 4 na ulinzi wa mgodi wa kiwango cha 3B / 4A kwa uzani mkubwa wa tani 16.5 hutoa tumaini la kufanikiwa katika masoko ya niche. Kulingana na kampuni ya Hatehof, ambayo haikuendelea kukuza, gari la kivita la Navigator lililenga Uturuki na wakati huo huo ofa yake kwenye soko la magari ya jamii ya MRAP. Toleo la Kituruki, linalojulikana kama Kirpi, lilitengenezwa na kampuni ya BMC, lakini uzalishaji ulisitishwa kwa sababu ya shida za kifedha. Hapa tena, Hatehof angeweza kuangalia tena soko hili kufuatia RFP iliyotolewa na Sekretarieti ya Sekta ya Ulinzi ya Uturuki. Kwa jumla ya uzito wa tani 18.5 na uzito uliokufa wa tani 15, gari la kivita la Navigator linaweza kuwa na kinga inayolingana na STANAG Level 4 wakati wa kusanikisha B-kit, na wakati wa kufunga C-kit, kinga dhidi ya vifaa vya kulipuka vilivyotengenezwa (IEDs) na vifaa vya kuzuia mabomu ya kuzuia mabomu (RPGs). Mashine hiyo ina vifaa vya injini ya 345 hp Cummins; chumba cha kulala cha mbele kinachukua watu wawili na chumba cha askari hadi watu 11.
Wolf bado gari iliyofanikiwa zaidi ya kampuni hadi sasa. Na uzani wa tani 8, 6 (uzito mwenyewe 7, tani 3) na A-kit (Kiwango cha 2 ballistic, Level 1A / B anti-mine), gari linaweza kubeba hadi wanajeshi tisa. Kubadilika kwa mradi kulionyeshwa wakati Hatehof alipaswa kukidhi mahitaji ya toleo fupi na uzani wa jumla wa tani 7 na viti vitano. Wolf pia imekuwa jukwaa la msingi la amri na udhibiti na chaguzi za upelelezi za kemikali na kibaolojia zilizotengenezwa na mgawanyiko mpya wa mifumo ya uchunguzi wa RCB ya Hatehof. Kwa kweli, chaguzi zote mbili zina vifaa vya mfumo wa unyogovu, wakati chumba cha kudhibiti kimewekwa na mfumo wa kuashiria mzunguko, kituo cha hali ya hewa, mfumo wa GPS, mfumo wa usafirishaji wa data zisizo na waya na mawasiliano ya kisasa, na chaguo la upelelezi wa WMD ni iliyo na vifaa vya mfumo wa kitambulisho cha kemikali cha Hapsite Viper, mkono wa nje - kidhibiti cha sampuli ya mchanga na vimiminika, uchunguzi wa nje wa kuamua uchafuzi wa hewa wa kemikali na kibaolojia, kigunduzi cha mionzi, vyombo vya kuhifadhiwa vilivyofungwa na mfumo wa kuzuia disinfection kwa vitu vidogo. Kitengo kipya pia kimetengeneza mashine ya kuondoa uchafu kulingana na chasisi ya lori, ambayo kwa sasa inafanya kazi na Vikosi vya Wanajeshi wa Israeli.
Gari la kivita la Navigator, iliyoundwa iliyoundwa kulingana na mahitaji ya Kituruki na iliyotolewa na kampuni ya Kituruki BMC, ni ofa ya Hatefof kwa soko la magari ya jamii ya MRAP.
Wolf ni mmoja wa wauzaji wa Hatehof. Imeundwa kwa matoleo mafupi na marefu kukidhi mahitaji ya mteja
Ingawa IAI ni mtaalam katika uwanja wa luftfart, haikupita kwa mifumo ya ardhini na ilitengeneza gari inayoweza kusafirishwa yenye kinga inayolingana na Kiwango cha 3 cha STANAG, ambayo inafanya kazi na vitengo vingi vya kijeshi na vya kijeshi.
RAM MKIII - RAMTA
Ingawa jina la kampuni Israel Aerospace Viwanda haionyeshi uhusiano wowote na mifumo ya ardhini, mgawanyiko wake wa IAI Ramta unahusika katika utengenezaji wa gari nyepesi inayoweza kusafirishwa inayojulikana kama Ram MkIII. Toleo hili la hivi karibuni la jukwaa la RBY, lililotengenezwa nyuma miaka ya 70s, lina injini ya Deutz iliyopozwa nyuma ya 189 hp iliyosafirishwa kwa maambukizi ya moja kwa moja na modeli za 2x4 na 4x4 za gari; utaratibu wa kufuli tofauti umewekwa kwa ombi la mteja. Katika mashine ya RAM MkIII, mwili wa aina ya kubeba, ambayo kitengo cha nguvu na chasisi imeambatishwa, imetengenezwa kwa chuma cha balistiki, ambayo inafanya uwezekano wa kupata kibanda kinacholindwa na mgodi.
Magurudumu 12.5x20 MPT yaliyochaguliwa na Ramta ni makubwa zaidi kuliko magurudumu ya magari mengi katika darasa hili. Hii iliruhusu uwezo wa hali ya juu kuvuka bila kupatikana kwa kusimamishwa huru, ngumu na ghali. Gari la kivita linaweza kuwa na vifaa vya kinga ya balistiki inayofanana na Kiwango cha 2 au 3 cha STANAG; mifano ya hivi karibuni ilipokea silaha za kauri za ziada, ambazo zinastahimili risasi 12.7 mm na haziongezi mzigo kwenye gari. Ulinzi wa kupambana na mgodi wa gari la kivita la RAM MkIII unalingana na kiwango cha 2A / B, ngao za glasi za glasi hukuruhusu kupuuza wimbi la mlipuko wakati mgodi unapopigwa chini ya gurudumu.
Uzito wa mapigano ya RAM MkIII ni tani 6.5 kwa lahaja ya msingi, lakini na vifaa vya ziada vya silaha huongezeka hadi tani 7.2. Gari huchukua dereva na abiria saba; inakua na kasi ya juu kwenye barabara kuu hadi 100 km / h, safu ya kusafiri ni 800 km. Mashine hutolewa na teksi wazi au iliyofungwa, kwa toleo fupi au refu. Chaguzi zifuatazo zilibuniwa: mbebaji wa wafanyikazi wa kivita, kamanda, upelelezi, jukwaa la silaha, bunduki ya kupambana na ndege, chokaa na gari la vikosi maalum. Gari la kivita la RAM limejaribiwa katika operesheni halisi za mapigano na hutumikia katika anuwai kadhaa ya vikosi vya jeshi, jeshi na polisi huko Asia, Afrika na Amerika Kusini.
Pamoja na kupatikana kwa Seymar, Elbit Systems pia iliingia kwenye biashara ya gari, ikirithi Musketeer 4x4 gari lenye silaha nyepesi, ambayo inakusudiwa kwa usalama wa mpaka na doria. Baada ya miaka kadhaa ya maboresho, Elbit hatimaye amepata mteja wake wa kuanza kwa mashine hii. Mnamo Machi 2016, iliripotiwa kuwa gari la kivita la Musketeer lilinunuliwa kwa walinzi wa rais wa Kamerun. Magari haya yana vifaa vya kituo kinachodhibitiwa kwa mbali na bunduki ya mashine 7, 62-mm. Idadi ya magari yaliyouzwa hayajaripotiwa.
Uhifadhi na ulinzi wa magari
IMI imeunda silaha nyepesi za L-VAS ili kuongeza kiwango cha ulinzi wa magari nyepesi kutoka kwa RPG na IEDs.
Uhitaji wa kisasa wa mifumo ya ulinzi wa gari inalazimisha kampuni za Israeli kukuza teknolojia za kisasa na suluhisho za kukabiliana na vitisho vinavyoongezeka. Leo, baadhi ya kampuni hizi zinajulikana ulimwenguni kwa suluhisho zao za ulinzi, tendaji na tendaji
PLASAN SASA
Zaidi ya wahandisi 200 huko Plasan Sasa wanafanya kazi kuboresha mifumo ya ulinzi. Yeye ni mchezaji mkubwa katika tasnia ya ulinzi na amejikita katika kuunda darasa mpya za silaha nyingi ili kupunguza uzito na gharama ya suluhisho zake. Kampuni sio tu inakua teknolojia mpya ambazo husaidia kukabiliana na vitisho vinavyoongezeka, lakini pia inashiriki moja kwa moja katika utengenezaji wa mashine ili kupunguza kazi na gharama. Maelezo ya kiufundi ya vifaa vya kubeba silaha vilivyotumiwa kwa wauzaji bora kama vile Oshkosh M-ATV bado yamewekwa wazi. Vifaa hivi, haswa, vimeundwa kulinda dhidi ya nyongeza, risasi za kutoboa silaha, pamoja na IED.
Vifaa vya kujilinda tu vinapatikana kwa majukwaa ya pwani na ulinzi wa ndege, haswa kwenye chumba cha kulala. Ni za kawaida na rahisi kusanikisha, wakati uzito ni kipaumbele katika suluhisho la wafanyikazi na ndege. Kampuni hiyo, ambayo bidhaa zake zimejulikana kwa miaka mingi, inabadilika haraka na hali mpya.
Kwa kuzingatia hitaji la kupunguza umati wa mifumo ya silaha, Plasan ina suluhisho anuwai katika kwingineko yake, sio kwa shukrani kwa mgawanyiko wake wa Miundo ya Ulinzi ya Merika ya Plasan. Wakati habari juu ya suluhisho la utunzi wa magari ya ardhini ni mdogo sana, basi kidogo zaidi inapatikana kwenye matumizi ya baharini. Paneli za sandwich zenye mchanganyiko kutoka Plasan US DCS hutoa faida na muundo wa gharama, ulinzi wa kuwaka na utangamano wa kukinga umeme. Ni bora kwa kizazi kijacho cha miundombinu mirefu ya mstatili na eneo dogo la kutafakari. Teknolojia zilizojumuishwa, kama utapeli, hutumiwa pia kutengeneza vifaa vya kimuundo kwa meli na vizindua roketi, kupunguza uzito na gharama kwa 50%. Plasan Sasa anaonekana kwa ujasiri kwa siku zijazo na mgawanyiko wake wa TorTech, ambao ni mtaalam wa nanotubes za kaboni, ambazo hutumiwa kuboresha ubora wa silaha nyingi za magari. Nanotubes za kaboni za Q-Flo zina uwezo wa kuleta mapinduzi katika sekta ya ulinzi kwa kuanzisha darasa mpya za vifaa vya kinga nyepesi, vinavyoweza kunyooka na vya kudumu sana. Inaaminika kwamba TorTech inazalisha nyuzi inayotokana na nanotube ambayo nyenzo zenye nguvu zaidi zilizotengenezwa na mwanadamu zinaweza kutengenezwa.
UKUTA WA CHUMA - IMI
Viwanda vya Jeshi la Israeli vinasambaza vifaa vyote vya ulinzi wa balistiki kwa magari ya kivita ya Merkava na Namer. Tofauti na nchi nyingi za Magharibi, Israeli imekuwa ikizingatia silaha tendaji (katika istilahi yetu, kinga ya nguvu) kama njia muhimu sana ya kushughulikia ganda la mkusanyiko wa tanki, wakati zinaendelea kutengeneza suluhisho zenye lengo la kupunguza hatari kwa watoto wachanga walio karibu. Pamoja na ujio wa IED, haswa ya aina ya "athari ya msingi" au vifaa vya kujitengeneza, IMI ilitengeneza Ukuta wa Iron, ambao muundo wa mseto wa chuma-chuma huokoa uzito ikilinganishwa na silaha za jadi zenye usawa. Mfumo unaotumiwa kama nyongeza, kulingana na kiwango cha ulinzi, ina uzito wa kilo 200-230 / m2 na inaongeza 110 hadi 150 mm kwa silaha za asili. Nyenzo nzito ya mseto wa mseto-tendaji mseto, iliyoundwa iliyoundwa kupambana na RPGs, inaongeza takribani 450kg / m2 na unene wa 350-400mm. Katika mwisho mwingine wa familia, mfumo wa ulinzi wa L-VAS, iliyoundwa kwa gari nyepesi, kama vile wabebaji wa wafanyikazi wenye magurudumu, inaweza kuzingatiwa, ambayo huongeza kiwango cha ulinzi dhidi ya RPG na IEDs. Huu ni mfumo mwingine unaotegemea vifaa vya kupita na vya nishati, iliyostahiki kikamilifu na jeshi la Israeli kwa M113 APC. Inaweza kuhimili vibao vingi kutoka kwa risasi za RPG-7, 14, 5-mm au IEDs, mfumo unahakikishia kutokuwepo kwa wimbi la kulipuka kati ya vitengo vya ulinzi vya nguvu, uharibifu wa mwili na athari ndogo kwa watu walio karibu na eneo hilo. gari.
Mchanganyiko wa Mshale Mkali unachanganya kituo cha silaha kinachodhibitiwa kwa mbali na anti-projectile ya Iron Fist
Sensor kuu ya Iron Fist ni rada ndogo ya RPS-10 ya hemispherical iliyoundwa na Rada
IMI inaita Iron Fist kizazi ngumu cha ulinzi wa kizazi cha pili; inajumuisha sehemu ya hatua za macho za elektroniki na sehemu ya uharibifu wa moja kwa moja wa njia za kushambulia
NGONI YA CHUMA - IMI
Katika uwanja wa ulinzi hai, IMI imeunda kinga inayotumika na mfumo wa upingaji wa umeme, uliopangwa Iron Fist. Wazo ni kuzima vitisho vyote vinavyoweza kukandamizwa, na kuacha projectiles za kukabili ambazo haziwezi kupunguzwa. Makombora ya kuzuia tanki yanakabiliwa na jammer ya umeme inayoweza kupiga kombora kwa umbali wa kilomita moja, iliyozinduliwa kutoka umbali wa kilomita tatu. Muffler ilitengenezwa na kampuni ya Israeli Ariel Photonics, wakati teknolojia ya kutuliza ilitengenezwa na IMI. Ikiwa tishio haliwezi kupunguzwa, projectile ya kukanusha inafutwa kutoka kwa kifunguaji cha bomba-mbili zinazozunguka. Sehemu ya mkutano imehesabiwa kwa kutumia ishara za kuingiza kutoka kwa sensorer kadhaa: kamera ya bolometric, kamera ya siku na rada ya Rada RPS-10. Mwisho una uzito wa kilo 17, inashughulikia sekta ya 120 °; kwa hivyo rada tatu zinahitajika kwa chanjo ya pande zote za 360 °. Kaunta-projectile huruka haraka vya kutosha na huwaka, huku ikiharibu projectile inayoshambulia. Kichwa cha vita kilichopo kina kiasi fulani cha chuma, ambacho kitabadilishwa na vifaa vyenye mchanganyiko, ambavyo vitapunguza zaidi upotezaji wa moja kwa moja.
Teknolojia zilizotengenezwa kwa Iron Fist pia zilitumika katika ukuzaji wa tata ya Ulinzi wa Mshale Mkali. Inachanganya DBM na kizindua anti-projectile ya Iron Fist kwenye msaada mmoja wa pivot; pia inajumuisha sensa ya redio, picha ya joto na kamera ya CCD. Ugumu huo umewekwa kwa urahisi na kwa urahisi kwenye gari nyepesi za kivita kwa sababu ya uzito wake mdogo wa kilo 250. IMI pia inaunda mfumo wa kudumu wa kulinda kambi na besi kutoka kwa maganda ya silaha, makombora yasiyosimamiwa na raundi za chokaa.
UTABIRI - RAFAEL
Hivi sasa, mfumo pekee wa kufanya kazi na jeshi la Israeli ni tata ya Trophy-HV kutoka Rafael, iliyowekwa kwenye mizinga ya Merkava Mk4. Ugumu huo ulionyesha umuhimu wake katika vita mnamo Machi 2011, wakati tanki 1A kutoka kikosi cha 9 cha tank ilipiga ganda la kushambulia. Kugundua tishio na ufuatiliaji hufanywa na IAI / ELTA ya ELM-2133 WindGuard AFAR Doppler rada (yenye safu ya antena inayotumika) na antena nne zilizowekwa kwenye pembe nne za gari ili kutoa chanjo ya 360 ° ya ulimwengu wa juu. Ugumu wa rada hutoa kompyuta iliyo kwenye bodi na data muhimu, pamoja na uainishaji wa vitisho. Usahihi wa juu wa mahesabu ni muhimu ili kuwezesha moja ya vizindua viwili vilivyo na nafasi nzuri na kuzindua anti-projectile na vitu vya kupiga tayari tayari kwa mwelekeo wa projectile ya kushambulia. Uwasilishaji huu unalenga maeneo maalum ya projectile inayoshambulia na kwa hivyo uainishaji wa lengo na rada ni suala muhimu. Kila counter-projectile inazalisha "idadi fulani" ya vitu visivyo vya aerodynamic, ambayo idadi yake ni mdogo sana, ambayo hukuruhusu kuharibu tishio bila kulipuka.
Wakati wa kutembelea tovuti ya majaribio ya Rafael, ambapo tank ya Merkava iliyo na kiwanja cha Trophy ilijaribiwa, inaonekana kama sanduku kamili la vichwa vya mabomu ya roketi, ambayo hupigwa na makombora ya eneo hilo, ambayo hutumika kama uthibitisho wa utulivu na usahihi wa mfumo mzima. Zaidi ya mashambulio 2,000 ya RPG kwenye tanki katika hali halisi yalifanywa huko Haifa, kwa kuongeza, makombora ya kuzuia tanki yalirushwa katika uwanja wa mazoezi kusini mwa Israeli. Kulingana na Rafael, zaidi ya 90% ya RPG zinaharibiwa bila kuanza malipo. Katika kesi ya makombora ya anti-tank, kufyatuliwa kwao hufanyika kwa umbali mkubwa kutoka kwa gari. Uainishaji wa tishio pia inamaanisha kwamba ikiwa tishio la kushambulia linapita, mfumo haujaamilishwa, ambao huokoa projekta na huepuka kufutwa kwa projectile. Rada ya ELM-2133 pia hutumiwa kama zana ya ufahamu wa hali, kwani inaweza kuamua msimamo wa mpiga risasi; Kwa kushinikiza kwa kitufe, kamanda wa tanki anaweza kusonga turret na kuelekeza silaha moja kwa moja kwenye chanzo cha moto. Rafael alipokea agizo kuu la pili kutoka kwa jeshi la Israeli, na tangu 2012, vikosi vyote vitatu vya kivita vimepokea mizinga ya Merkava Mk4 iliyo na kiwanja cha Trophy. Tangu kushindwa kwa kwanza kutangazwa, tata ya nyara imesababishwa angalau mara tano zaidi, na mpiga risasi ametambuliwa na rada.
Kwa soko la kuuza nje, Rafael ameunda tata ya Trophy-MV, ambayo ina uzani wa chini ikilinganishwa na toleo la HV (450 kg dhidi ya 850 kg), huku ikihifadhi sifa na pia kuongeza hatua za upendeleo za elektroniki. Mchakato wa miniaturization ulisaidia kupunguza misa ya toleo jipya. Mfumo huo, ambao uko katika hatua ya mfano, unasubiri mteja wa uzinduzi kumaliza sifa zake. Tofauti ya tatu ya Trophy-LV pia hutolewa, iliyoundwa kwa gari nyepesi. Kugundua tishio kunategemea sensorer za elektroniki; vitu vyake vya utendaji kwa njia ya moduli, zilizowekwa juu ya paa la gari, huunda kwa umbali wa chini kutoka kwa silaha ya gari "blade ya nishati" iliyoelekezwa chini, ambayo "hukata" kichwa cha vita kinachoshambulia. Ikiwa tata za HV na MV zinafaa dhidi ya makombora na makombora ya kutoboa silaha, basi tata ya Trophy-LV yenye uzito wa kilo 200 (kwa gari la kivita la Humvee) imeundwa kupambana na RPGs. Rafael pia anatarajia mteja wa uzinduzi.
Vikosi vitatu vya tanki vina silaha na mizinga ya Merkava Mk4 iliyo na kiwanja cha Rafael Trophy. Mifumo hii imejaribiwa kwa mafanikio katika vita.
Sehemu muhimu ya tata ya Rafael Trophy ni rada ya ELM 2133 Winguard kutoka IAI-Elta, ambayo hutoa data inayohitajika kuzindua kipengele cha mwisho.
ASPRO - RAFAEL
Rafael pia ni mchezaji mkubwa katika silaha za kimapenzi (za jadi) na tendaji (tendaji). Mifumo yake imewekwa kwenye magari ya majeshi mengi ya ulimwengu, kwa mfano, mifumo nane tofauti ya uhifadhi ya kampuni hii iliendeshwa nchini Iraq na Afghanistan na vikosi vya umoja. Kampuni hiyo kwa sasa inatoa familia mbili za kubeba silaha, Aspro-P na Aspro-H, kwa jina ambalo faharisi ya "P" inasimama kwa mpangilio tu na faharisi ya "H" ya mseto.
Mfumo kamili wa Aspro-P umeundwa kunyonya nguvu na kuzuia kupenya kwa silaha kuu; inaboresha ulinzi wa mpira kwa kiwango cha 3, 4 au 5, kufikia kiwango cha NATO STANAG 4569. Mfumo huu rahisi wa kusanikisha, kamili wa msimu umethibitishwa. Wakati muundo wa silaha za kemikali unabaki kuainishwa, ni wazi kuwa Rafael ameongeza utaalam wake katika keramik, chuma na vifaa vingine, na vile vile kujiunga kwao na kufanya utafiti juu ya ushawishi wa pande zote wa miundo hii ya safu nyingi. Rafael risasi na mgawanyiko wa ulinzi, pamoja na chini inayoelea, imeunda ulinzi wa mgodi wa tabaka nyingi na sifa bora za kunyonya nishati.
Silaha ya Silaha ya Uboreshaji nyepesi ilitengenezwa haswa ili kuongeza kiwango cha ulinzi wa magari ya shambulio la AAV7 ya Kikosi cha Wanamaji cha Merika wakati wa kudumisha sifa zao za kupendeza. Kutumia uzoefu wake katika uwanja wa ulinzi wa nguvu, kampuni ya Rafael imeunda vizuizi vilivyowekwa kwenye Jeshi la Amerika Bradley BMP. Kampuni hiyo imeunda mfumo wa mseto wa Aspro-H, ambao hutumia vifaa vya nishati ya unyeti wa chini na kiwango cha chini cha kuchoma. Hazilipuki au kuchoma wakati zinapigwa na risasi, makombora au vichaka, na hujibu tu zinapopigwa na projectile ya kukusanya, ikitoa nishati ambayo huharibu ndege ya jumla. Vipengele vya mfumo wa Aspro-H hutoa kinga ya balistiki kulingana na Kiwango cha NATO STANAG 4569.
Mchanganyiko wa Trophy-LV, iliyoundwa kwa usanikishaji wa magari nyepesi ya doria, inategemea actuator tofauti kabisa. Kwenye picha, tata hiyo imewekwa kwenye gari la kivita la HMMWV.
Rafael ameunda kinga ya mseto, akimpa jina Apsro-H. Ili kuharibu ndege ya kuongezeka, hutumia vifaa vya nguvu visivyo na hisia na kiwango kidogo cha kuchoma
KIOO CHA USALAMA WA ORAN
Tulipitia suluhisho za kampuni za Israeli katika uwanja wa ulinzi wa opaque na hai. Lakini hatuwezi kushindwa kutaja suluhisho katika uwanja wa ulinzi wa uwazi. Kioo cha Usalama cha Oran (OSG) kitaalam katika usanifu na utengenezaji wa glasi yenye laini na laini iliyosokotwa na glasi isiyo na risasi kwa matumizi ya jeshi na raia. Kampuni hiyo imeuza bidhaa zake kwa zaidi ya nchi 35; inafanya kazi kwa kushirikiana na wazalishaji kadhaa wa magari kutoka Merika, Ufaransa, Ujerumani, Italia na wengineo. Suluhisho zake za hali ya juu huokoa hadi uzito wa 30%. Kwa kuzingatia mabadiliko katika aina za vitisho, OSG imejenga uwanja wa kuthibitisha, ambapo sasa sio tu majaribio ya mpira wa miguu hufanywa, lakini pia milipuko, kugawanyika, mabomu ya kurusha roketi na mashtaka ya "mshtuko wa msingi". Hii ilifanya iwezekane kupanua urval kutokana na glasi tambarare na iliyopinda, sugu kwa mlipuko na mabanzi. OSG pia hutengeneza glasi kulingana na keramik, ambayo inaruhusu akiba ya uzito wa karibu 50%. Inatoa viwango vya ulinzi kutoka 1 hadi 4 kulingana na kiwango cha STANAG (glasi ya kawaida ya STANAG Level 2 ina uzito wa msingi wa kilo 125 / m2, wakati suluhisho la kauri lina uzito wa msingi wa kilo 71 / m2).
Bidhaa za glasi za OSG zinaweza kupatikana kwenye MRAP nyingi za Amerika, malori na magari ya kusudi la jumla, magari ya PVP kutoka Renault Trucks Defense, Zetros na Actros kutoka Daimler, malori ya MAN ya Ujerumani na malori ya Italia ya Astra.
Mfumo wa dirisha la dijiti la Oran Usalama la Screen ya 1 linajumuisha onyesho la dijiti kwenye kioo cha mbele (picha hapo juu kwa kuendesha usiku). Inaonyesha ramani na kuratibu za GPS (katikati). Taswira ya kazi ya Nuru ya Hariri; mfumo wa kujengwa unakuruhusu kupanga aina anuwai ya ujumbe uliowekwa (hapa chini)
Ukijua vizuri hatari za hali ya kupigana mijini, OSG imeunda suluhisho la ubunifu la RockStrike - safu ambayo inalinda glasi ya kivita kutokana na uharibifu na mawe, hata ilizinduliwa kwa kasi kubwa, kama vile kombeo. Suluhisho hili linaokoa gharama kwa sababu glasi isiyozuia risasi haiitaji kubadilishwa isipokuwa imegongwa na risasi. Pia hutoa mwonekano bora ikilinganishwa na suluhisho la chuma. Bidhaa nyingine mpya inaitwa Adi (jiwe la Kiebrania). Teknolojia hii inazuia uundaji wa vipande ndani ya gari bila kutumia mipako ya kawaida ya plastiki ambayo inaunganisha ndani ya glasi na mara nyingi huchafua na kuvunja, na hivyo kufupisha maisha ya glasi ya kivita.
Jalada la nje la RockStrike linalinda dhidi ya vitu vyovyote vikali vilivyozinduliwa na nguvu ya misuli
Kwa upande wa ufahamu wa hali, uvumbuzi mwingine wa OSG ni ile inayoitwa Dirisha ya Kuona ya Dijiti (ScreenX iliyoteuliwa hivi karibuni). Onyesho la kioo kioevu limejumuishwa kwenye kioo cha mbele, ikiruhusu dereva na kamanda kupokea habari kwa kutazama mbele kupitia glasi. Skrini inaweza kuwekwa mahali popote na inauwezo wa kuonyesha video ya ufafanuzi wa hali ya juu, maandishi na picha. Suluhisho lingine la OSG la kupeana habari juu ya kioo cha mbele linaitwa Mwanga wa Silk. Ni mfumo wa elektroniki uliodhibitiwa na mwanga ambao hutoa habari moja kwa moja kwenye glasi ya kuzuia risasi. Hutoa maelezo maalum kama vile eneo la mashine, hatari ya kukimbilia, injini au uchomaji wa teksi, onyo la dharura na onyo la kutoka, n.k.
Jambo lingine muhimu katika mfumo wa usalama wa gari ni ulinzi wa matangi ya mafuta. Usalama wa Magam, sehemu ya Kikundi cha Mfumo wa Ulinzi wa Nyota, imeunda na kutengeneza mizinga ya mafuta inayoweza kubadilika, ya kujifunga kwa vifaru vya Merkava. Hivi karibuni alitengeneza suluhisho la nje ambalo hubadilisha tank ya kawaida kuwa tangi la kujifunga na faida ya uzito wa kilo 14 / m2 tu. Iliyopitishwa na jeshi la Israeli katika miradi kadhaa ya siri, suluhisho hili lilionyesha wakati wa majaribio uvujaji wa mafuta wa gramu 7, 7 tu wakati tanki la mafuta lilipotobolewa na risasi 7.62 mm.
