Mgomo wa kombora Ulaya: hadithi au ukweli?

2024 Mwandishi: Matthew Elmers | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 22:35

Kwa sababu ya ukosefu wa njia madhubuti ya kinga dhidi ya makombora (ABM) dhidi ya makombora ya masafa ya kati (Urusi, Merika na Israeli zina mifumo sahihi ya ulinzi dhidi ya makombora ya masafa mafupi, hivi karibuni itaonekana huko Uropa na katika eneo la watawala wa Kiarabu), wabebaji kama hao wanaweza kutumika kama njia ya uhakika ya kupeleka silaha za maangamizi (WMD) kwa malengo.

Walakini, ukuzaji wa teknolojia za makombora ni kazi ngumu sana ya kiufundi kwamba idadi kubwa ya majimbo katika miaka ijayo haiwezekani kuweza kuyatawala peke yao, ambayo ni, kwa kukosekana kwa msaada mkubwa wa kigeni. Ukweli wa mwisho huo umepunguzwa sana na Udhibiti wa Teknolojia ya kombora la kimataifa (MTCR). Kulingana na hii, tutazingatia hali ya sasa na matarajio (hadi 2020) ya vitisho vya kombora kwa Uropa. Uchambuzi huo utafanywa kwa majimbo yote ambayo yana makombora ya balistiki na baharini, isipokuwa wanachama wa kudumu wa Baraza la Usalama la UN. Wakati huo huo, makombora ya kupambana na meli hayatazingatiwa.

MASHARIKI YA KATI

Mafanikio makubwa zaidi katika ukuzaji wa teknolojia ya makombora katika Mashariki ya Kati yalifikiwa na Israeli na Iran, ambazo ziliweza kuunda makombora ya masafa ya kati. Kama inavyoonyeshwa hapa chini, makombora ya aina kama hiyo mwishoni mwa miaka ya 1980. kupokea kutoka China Saudi Arabia. Kwa kuongezea, Yemen, Falme za Kiarabu (UAE), Syria na Uturuki zina makombora ya masafa mafupi (hadi kilomita 1,000).

ISRAEL

Uundaji wa makombora ya balistiki yenye msingi wa rununu ya aina ya Yeriko yalitokea Israeli mapema miaka ya 1970. kwa msaada wa kiufundi kutoka kwa kampuni ya roketi ya Ufaransa Marcel Dassault. Hapo awali, roketi ya hatua moja ya Yeriko-1 ilionekana, ambayo ilikuwa na sifa zifuatazo za kiufundi na kiufundi: urefu - 13.4 m, kipenyo - 0.8 m, uzito - 6, 7 tani. Angeweza kutoa kichwa cha vita chenye uzito wa tani 1 kwa umbali wa kilomita 500. Uwezekano wa kupotoka kwa mviringo (CEP) wa kombora hili kutoka kwa lengo ni karibu m 500. Israeli kwa sasa ina hadi makombora 150 ya aina hii, lakini sio yote yanayofanya kazi. Kwa uzinduzi wao, vizindua 18-24 vya rununu (PU) vinaweza kuhusika. Kwa kweli, tunazungumza juu ya mfumo wa makombora unaotegemea ardhi. Hivi ndivyo tutaendelea kuzingatia vizindua vya rununu.

Katikati ya miaka ya 1980. Wabunifu wa Israeli wameanza kutengeneza kombora la juu zaidi la hatua mbili "Yeriko-2" na safu ya kurusha ya 1, 5-1, 8,000 km na uzani wa kichwa cha kilo 750-1000. Kombora lina uzani wa uzani wa tani 14, urefu wa m 14, kipenyo cha m 1.6. Uchunguzi wa ndege wa aina hii ulifanywa katika kipindi cha 1987-1992, CEP yao ni mita 800. Sasa Israeli ina kutoka 50 kwa makombora 90 ya masafa ya kati ya "Jeriko-2" na vizindua vinavyolingana vya 12-16.

Kwa msingi wa roketi ya Yeriko-2, Israeli imeunda roketi ya kubeba kwa kuzindua satelaiti.

Ikumbukwe kwamba katika wakati wa amani, vizindua makombora vya Yeriko-1 (Yeriko-2) viko katika miundo yenye vifaa vya chini ya ardhi kwenye kituo cha makombora cha Kfar-Zakhariya, kilicho kilomita 38 kusini mwa Tel Aviv.

Maendeleo zaidi ya programu ya makombora ya Israeli ilikuwa kombora la hatua tatu la Yeriko-3, jaribio la kwanza lilifanywa mnamo Januari 2008, na la pili mnamo Novemba 2011. Ina uwezo wa kutoa kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 1000-1300 kwa umbali wa zaidi ya kilomita 4,000 (kulingana na uainishaji wa magharibi - safu ya kati). Kupitishwa kwa roketi ya Yeriko-3 inatarajiwa mnamo 2015-2016. Uzito wake wa uzinduzi ni tani 29, na urefu wake ni m 15.5. Mbali na kombora la monoblock, aina hii ya kombora lina uwezo wa kubeba kichwa cha vita kadhaa na vichwa kadhaa vya walengwa. Inapaswa kuwa msingi wa vizindua silo (silos) na kwa wabebaji wa rununu, pamoja na reli.

Gari la uzinduzi wa nafasi ya Shavit linaweza kuzingatiwa kama njia inayowezekana ya kupeleka silaha za nyuklia. Hii ni roketi yenye hatua tatu iliyoundwa kwa kutumia teknolojia ya Amerika. Kwa msaada wake, Waisraeli walizindua spacecraft tano zenye uzito wa kilo 150 kwenye mizunguko ya ardhi ya chini. Kulingana na wataalamu wa Maabara ya Kitaifa ya Amerika. Lawrence, gari la uzinduzi wa Shavit linaweza kubadilishwa kwa urahisi kuwa kombora la kupigana baina ya bara: hadi kilomita 7, 8,000 na kichwa cha vita cha kilo 500. Kwa kweli, iko kwenye kizindua kikubwa cha ardhi na ina wakati muhimu wa maandalizi ya uzinduzi. Wakati huo huo, suluhisho za ujenzi na teknolojia zilizopatikana katika ukuzaji wa gari la uzinduzi wa Shavit zinaweza kutumika katika utengenezaji wa makombora ya kupigana na anuwai ya zaidi ya kilomita 5 elfu.

Kwa kuongezea, Israeli imejazwa na makombora ya baharini yaliyo na uwezo wa kubeba silaha za nyuklia. Uwezekano mkubwa zaidi, haya ni makombora ya Amerika ya Kijiko cha Harpoon iliyoboreshwa na Waisraeli na safu ya kurusha hadi 600 km (kulingana na vyanzo vingine, haya ni makombora yaliyotengenezwa na Israeli ya Popeye Turbo na anuwai ya kilomita 1,500). Makombora haya ya kusafirishwa kwa meli yanatumiwa kwa manowari sita za dizeli-umeme za Dolphin.

Makombora ya Israeli ya baiskeli ya kati (katika siku zijazo - bara), yenye kichwa cha vita cha nyuklia, inaweza kuunda tishio la kweli kwa Uropa. Walakini, hii kwa kweli haiwezekani maadamu idadi ya Wayahudi ndio wengi nchini. Hadi 2020, mabadiliko ya ulimwengu katika muundo wa kitaifa wa Jimbo la Israeli hayatarajiwa (sasa Waarabu wa Sunni ni 17% ya idadi ya watu).

IRAN

Hivi sasa, Jamhuri ya Kiislamu ya Irani (IRI) ina silaha na aina anuwai ya makombora ya hatua moja.

Mafuta mango:

- Kichina WS-1 na Irani Fajer-5 na kiwango cha juu cha kurusha kilomita 70-80. Kombora la WS-1 302-mm na kombora la 333-mm Fajer-5, ambalo liliundwa kwa msingi wa wenzao wa Korea Kaskazini, lina kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 150 na kilo 90, mtawaliwa. Kizindua kimoja hubeba makombora manne ya aina zilizoonyeshwa.

- Makombora Zelzal-2 na Fateh-110 na anuwai ya kilomita 200;

Roketi ya Zelzal-2 iliundwa miaka ya 1990. kwa msaada wa wataalam wa China, ina kipenyo cha 610 mm na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 600. Kizindua kimoja hubeba kombora moja tu la aina hii. Kulingana na data ya Amerika, toleo lililoboreshwa la roketi ya Zelzal-2 iliingia huduma mnamo 2004, na safu yake ya ndege iliongezeka hadi km 300.

Wairani walianza kutengeneza roketi ya Fateh-110 mnamo 1997, majaribio yake ya kwanza ya mafanikio ya muundo wa ndege yalifanyika mnamo Mei 2001. Toleo lililoboreshwa la roketi hii liliitwa Fateh-110A. Inayo sifa zifuatazo: kipenyo - 610 mm, uzito wa kichwa - 500 kg. Tofauti na makombora mengine mafupi ya Irani, Fateh-110A ina ubora wa aerodynamic na imewekwa na mfumo wa mwongozo (kulingana na data ya Amerika, ni mbaya sana).

Roketi "Safir".

Makombora ya mafuta mchanganyiko:

Kichina CSS-8 (DF-7 au M-7) na toleo lake la Irani Tondar na anuwai ya kilomita 150. Mwishoni mwa miaka ya 1980. Tehran imenunua kutoka makombora 170 hadi 200 ya aina hii na kichwa cha vita cha kilo 200. Hii ni toleo la kuuza nje la kombora lililoundwa kwa msingi wa kombora la HQ-2 la kupambana na ndege (analog ya Wachina ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Soviet S-75). Hatua yake ya kwanza ni kioevu, na ya pili ni mafuta dhabiti. Kombora la CSS-8 lina mfumo wa kudhibiti inertial, sugu kwa ushawishi wa nje, na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 190. Kulingana na ripoti, Irani ina vizindua 16-30 vya kuzindua makombora ya aina hii. Toleo la Irani la kombora la CSS-8 liliitwa Tondar.

Kioevu:

- Roketi Shahab-1 na upeo wa kurusha hadi 300 km.

Kombora la hatua moja la R-17 (kulingana na uainishaji wa NATO - SCUD-B) na wenzao wa kisasa (haswa wa Korea Kaskazini), iliyoundwa katika Umoja wa Kisovyeti, ilitumika kama msingi wa kuunda kombora la Irani la Shaba- 1. Wakati wa jaribio lake la kwanza la muundo wa ndege, anuwai ya kukimbia ya kilomita 320 ilihakikishwa na mzigo wa kilo 985. Uzalishaji wa mfululizo wa makombora ya aina hii ulianza katika nusu ya pili ya miaka ya 1980. kwa msaada wa wataalam wa Korea Kaskazini na kuendelea hadi 1991, KVO Shahab-1 ni 500-1000 m.

- Roketi Shahab-2 yenye kiwango cha juu cha kuruka cha kilomita 500.

Wakati wa 1991-1994. Tehran ilinunua kutoka Korea Kaskazini kutoka 250 hadi 370 makombora ya juu zaidi ya R-17M (kulingana na uainishaji wa NATO - SCUD-C), na baadaye pia sehemu kubwa ya vifaa vya kiteknolojia. Makombora ya R-17M yana vifaa vya kichwa cha kilo 700. Uzalishaji wa makombora ya aina hii, inayoitwa Shahab-2, ulianza katika eneo la Irani mnamo 1997. Kwa sababu ya kuongezeka kwa safu ya ndege na matumizi ya mfumo kamili wa kudhibiti, usahihi wa kurusha wa makombora ya Shahab-2 ulibainika kuwa chini: CEP yao ilikuwa 1.5 km.

Programu za makombora za Shahab-1 na Shahab-2 zilikomeshwa kabisa mnamo 2007 (kulingana na vyanzo vingine, kiwanda cha kutengeneza kombora la Shahab-2 na kiwango cha uzalishaji wa hadi makombora 20 kwa mwezi bado inafanya kazi katika mkoa wa Isfahan). Kwa ujumla, Irani sasa ina hadi makombora 200 ya Shahab-1 na Shahab-2, ambayo yameainishwa kama makombora ya kiutendaji. Kichwa cha monoblock au kaseti imewekwa juu yao.

- Roketi Shahab-3 na anuwai ya kurusha ya karibu kilomita 1,000.

Wakati wa kuunda kombora la balistiki ya masafa ya kati Shahab-3, suluhisho za muundo wa makombora ya Korea Kaskazini ya aina ya Nodong wamegundua matumizi mengi. Iran ilianza kuijaribu mnamo 1998 sambamba na ukuzaji wa roketi ya Shahab-4. Uzinduzi wa kwanza wa mafanikio wa Shahab-3 ulifanyika mnamo Julai 2000, na utengenezaji wake wa mfululizo ulianza mwishoni mwa 2003 kwa msaada wa kazi kutoka kwa kampuni za Wachina.

Kufikia Agosti 2004, wataalam wa Irani waliweza kupunguza saizi ya mkuu wa roketi ya Shahab-3, kuboresha mfumo wake wa kusukuma na kuongeza usambazaji wa mafuta. Roketi kama hiyo, iliyoteuliwa kama Shahab-3M, ina kichwa cha vita kama cha chupa, ikidokeza kuwa ingekuwa na vifaa vya nguzo. Inaaminika kuwa toleo hili la roketi lina anuwai ya kilomita 1, 1 elfu na kichwa cha vita chenye uzito wa tani 1.

- Rocket Ghadr-1 yenye upeo wa kilomita 1, 6,000;

Mnamo Septemba 2007, kwenye gwaride la jeshi huko Iran, kombora jipya la Ghadr-1 lilionyeshwa, anuwai ya kurusha na kichwa cha vita cha kilo 750 ni kilomita 1,600. Ni uboreshaji wa roketi ya Shahab-3M.

Kwa sasa, Irani ina vizindua 36 vya Shahab-3, Shahab-3M na Ghadr-1 ya hatua moja ya makombora yanayotumia kioevu katika brigades mbili za kombora ziko katikati mwa nchi. Usahihi wa kurusha makombora haya ni ya chini sana: CEP ni 2-2.5 km.

Kufikia sasa, Irani hutumia tu wabebaji wa rununu wa Belarusi (Soviet) na Wachina kwa makombora yao ya balistiki. Walakini, vizindua silo vimejengwa karibu na Tabriz na Khorramabad. Uhitaji wao unaweza kutokea kwa sababu ya idadi ndogo ya vizindua vya rununu.

Kwa kuongezea makombora ya busara (tutajumuisha makombora yote ya masafa mafupi ya Irani, isipokuwa makombora ya aina ya Shahab), Iran ina vizuia 112 na aina zingine 300 za makombora ya balistiki. Wote wameunganishwa chini ya Amri ya Kombora ya Kikosi cha Anga cha Kikosi cha Walinzi wa Mapinduzi ya Kiislamu na wako chini moja kwa moja kwa Kiongozi wa Kiroho wa Jamhuri ya Kiislamu ya Iran, Ali Khamenei. Wakati huo huo, makombora ya masafa mafupi yamegawanywa kwa njia ya busara (vizindua 72 kama sehemu ya brigade moja ya kombora) na mbinu ya kufanya kazi (launchers 112 kama sehemu ya brigade mbili za makombora).

Roketi "Gadr-1".

Kulingana na ripoti zingine, hadi makombora 70 ya balistiki ya aina anuwai yanaweza kuzalishwa katika tasnia ya jeshi la Irani kwa mwaka. Kutolewa kwao kwa kiasi kikubwa kunategemea densi ya usambazaji wa vitengo na vifaa kutoka Korea Kaskazini. Hasa, makombora ya masafa ya kati yamekusanyika katika viwanda vya kijeshi huko Parchin, kila moja ikiwa na uwezo wa uzalishaji wa makombora mawili hadi manne kwa mwezi.

Hapo awali, Tehran ilipanga ukuzaji wa makombora ya balistiki Shahab-5 na Shahab-6 na upigaji risasi wa kilomita 3 elfu na kilomita 5-6,000, mtawaliwa. Programu ya kuunda makombora ya Shahab-4 na anuwai ya kilomita 2, 2-3,000 ilisitishwa au kusimamishwa mnamo Oktoba 2003 kwa sababu za kisiasa. Walakini, kwa maoni ya wataalam wa Urusi na Amerika, uwezekano wa kukuza makombora katika mwelekeo huu umechoka sana. Kwa kweli, hii haizuii uundaji wa maroketi yenye maji mengi na Wairani, lakini kuna uwezekano kwamba rasilimali kuu zitazingatia kuboresha roketi zenye nguvu (msingi wa kisayansi uliopatikana katika utengenezaji wa propellant ya kioevu. roketi inatumika angani).

Ikumbukwe kwamba China ilitoa msaada mkubwa kwa Irani katika uundaji wa makombora yenye nguvu, lakini kazi kubwa ilifanywa na wataalamu wa Irani, ambao walikuwa wakiendelea na teknolojia ya utengenezaji wa makombora ya aina hii kwa miongo miwili. Hasa, waliunda makombora ya masafa mafupi ya Oghab na Nazeat, ambayo tayari yalifutwa kazi, na vile vile Fajer-5, Zelzal-2 na Fateh-110A zilizotajwa hapo awali. Yote hii iliruhusu uongozi wa Irani mnamo 2000 kuibua suala la kutengeneza kombora la balistiki na anuwai ya kilomita 2 elfu, kwa kutumia mafuta dhabiti. Roketi kama hiyo iliundwa kwa mafanikio mnamo Mei 2009, wakati Tehran ilipotangaza uzinduzi mzuri wa roketi ya Sejil-2 ya hatua mbili. Kulingana na data ya Israeli, uzinduzi wa kwanza wa roketi ya Sejil ulifanyika mnamo Novemba 2007. Halafu roketi ya Irani iliwasilishwa kama Ashura. Uzinduzi wa pili wa roketi ya aina hii ulifanywa mnamo Novemba 18, 2008. Wakati huo huo, ilitangazwa kuwa safu yake ya ndege ilikuwa karibu kilomita 2 elfu. Walakini, jaribio la tatu tu la kukimbia, ambalo lilifanyika mnamo Mei 20, 2009, ndilo lililofanikiwa.

Upeo wa kurusha kombora hili na kichwa cha vita chenye uzito wa tani moja ni 2, 2000 km. Kwa kupunguza uzito wa kichwa cha vita hadi kilo 500, ambayo haijumuishi utumiaji wa kichwa cha nyuklia kulingana na urani ya kiwango cha silaha, safu ya kurusha inaweza kuongezeka hadi kilomita 3 elfu. Kombora lina kipenyo cha 1.25 m, urefu wa m 18 na uzito wa kuchukua wa tani 21.5, ambayo inafanya uwezekano wa kutumia njia ya basing ya rununu.

Ikumbukwe kwamba, kama makombora yote yenye nguvu, Sejil-2 haiitaji kuongeza mafuta kabla ya kuzinduliwa, ina awamu fupi ya kukimbia, ambayo inachanganya mchakato wa kukatiza katika sehemu hii ya hatari zaidi ya trajectory. Na ingawa kombora la Sejil-2 halijajaribiwa tangu Februari 2011, kukubalika kwake kutumika katika siku za usoni kunawezekana. Hii inathibitishwa na ukweli kwamba tata mpya ya uzinduzi "Shahrud" iliundwa kilomita 100 kaskazini mashariki mwa Tehran. Kulingana na vyanzo vya Magharibi, tata hii haina uhifadhi wa mafuta ya roketi ya kioevu, kwa hivyo itatumika kwa upimaji wa ndege wa makombora ya balistiki chini ya mpango wa Sejil-2.

Roketi "Sajil-2".

Suala kwamba mwishoni mwa Agosti 2011 Waziri wa Ulinzi wa Iran Ahmad Vahidi alitangaza uwezo wa nchi yake kutoa vifaa vyenye mchanganyiko wa kaboni unastahili kuzingatiwa tofauti. Kwa maoni yake, hii "itaondoa kizuizi katika uzalishaji wa Irani wa vifaa vya kisasa vya kijeshi." Na alikuwa sahihi, kwani CFRPs zina jukumu muhimu katika kuunda, kwa mfano, injini za kisasa za roketi zenye nguvu. Hii bila shaka itachangia ukuzaji wa mpango wa kombora la Sejil.

Kulingana na data iliyopo, tayari mnamo 2005-2006. miundo kadhaa ya kibiashara kutoka nchi za Ghuba ya Uajemi, iliyosajiliwa kwa Wairani, ilifanya uingizaji haramu wa viunga vya cermet kutoka China na India. Nyenzo kama hizo hutumiwa katika uundaji wa injini za ndege kama vifaa vya kukataa na muundo wa makusanyiko ya mafuta kwa mitambo ya nyuklia. Teknolojia hizi zina madhumuni mawili, kwa hivyo kuenea kwao kunasimamiwa na utawala wa teknolojia ya kombora. Hawakuweza kuingia Iran kisheria, ambayo inaonyesha ukosefu wa ufanisi wa mifumo ya udhibiti wa usafirishaji nje. Kujifunza teknolojia hizo kutachangia ukuzaji wa makombora ya kisasa ya balistiki nchini Iran.

Kuna eneo moja zaidi la matumizi ya vifaa vyenye mchanganyiko katika roketi na teknolojia ya nafasi, ambayo haizingatiwi kila wakati. Hii ni uzalishaji wa mipako ya kuzuia joto (TSP), ambayo ni muhimu sana kwa kuunda vichwa vya vita (vichwa vya kichwa) vya makombora ya baisikeli ya bara (ICBM). Kwa kukosekana kwa chanjo kama hiyo, wakati wa harakati ya kichwa cha vita kwenye safu zenye mnene za anga kwenye sehemu inayoshuka ya trajectory, joto kali la mifumo yake ya ndani litatokea, hadi utapiamlo. Kama matokeo, kichwa cha vita kitashindwa bila kufikia lengo. Ukweli wa utafiti katika eneo hili unaonyesha kwamba wataalam wa Irani wanaweza kufanya kazi katika uundaji wa ICBM.

Mkuu wa roketi ya Sajil-2.

Kwa hivyo, kutokana na ushirikiano wa karibu na Korea Kaskazini na Uchina, Iran imefanya maendeleo makubwa katika kuendeleza mpango wake wa kitaifa wa makombora. Walakini, kwa kuzingatia umati wa kichwa cha vita vya nyuklia kulingana na urani ya kiwango cha silaha, inayofaa kupelekwa kwa mbebaji wa roketi, inaweza kuhitimishwa kuwa kwa sasa uwezo wa Irani kuipeleka kwa kutumia makombora yanayotumia kioevu ni mdogo kwa anuwai ya 1, 3-1, 6000 km.

Kulingana na ripoti ya pamoja ya wanasayansi wa Urusi na Amerika, "uwezo wa nyuklia na kombora la Irani," iliyoandaliwa mnamo 2009, ilichukua Iran angalau miaka sita kuongeza kiwango cha utoaji wa mzigo wa tani 1 hadi kilomita 2,000 kwa kutumia kombora linalotumia kioevu.. Walakini, hitimisho kama hilo, kwanza, ilifikiri uhifadhi wa makombora ya hatua moja tu katika safu ya silaha ya Irani. Pili, kiwango cha juu cha uzani wa malipo ya tani 1 kilikuwa nyingi kupita kiasi, ambayo iliruhusu kuongeza safu ya kurusha kwa kombora kwa kupunguza uzito wa shehena iliyoondolewa.

Tatu, ushirikiano unaowezekana wa Irani na Korea Kaskazini katika uwanja wa roketi haukuzingatiwa.

Iliyochapishwa mnamo Mei 10, 2010, ripoti ya Taasisi ya Kimataifa ya London ya Mafunzo ya Mkakati "Uwezo wa Makombora ya Irani ya Irani: Tathmini ya Pamoja" ilifafanua data iliyotajwa hapo awali. Ripoti hiyo ilionyesha kuwa Iran ina uwezekano wa kuweza kuunda kombora linalotumia kioevu lenye uwezo wa kupiga malengo katika Ulaya Magharibi kabla ya 2014-2015. Na ukuzaji wa toleo la hatua tatu ya roketi thabiti ya Sejil, ambayo itaweza kutoa kichwa cha vita cha tani 1 kwa umbali wa kilomita 3, 7,000, itachukua angalau miaka minne hadi mitano. Kuongezeka zaidi kwa upigaji risasi wa kombora la Sejil hadi km elfu 5 kulihitaji miaka mingine mitano, ambayo ni kwamba, inaweza kutekelezwa ifikapo 2020. Waandishi wa ripoti hiyo waliona kuwa haiwezekani kwamba wataalamu wa Irani wangeunda ICBM kwa sababu ya hitaji la kuboresha makombora ya masafa ya kati kama jambo la kipaumbele. Mwisho bado una usahihi mdogo wa kurusha, ambayo inafanya uwezekano wa kuzitumia katika vita tu dhidi ya malengo ya eneo kama miji ya adui.

Uzinduzi wa roketi ya Sajil-2.

Hakuna shaka kuwa miaka ya hivi karibuni imethibitisha umahiri mkubwa wa wataalam wa Irani katika usanifu wa makombora mengi. Kwa hivyo, katika siku zijazo wana uwezo wa kuunda makombora ya baisikeli ya bara (safu ya ndege ya angalau 5, kilomita elfu 5). Lakini kwa hili, Iran italazimika kuunda mifumo ya mwongozo wa kisasa, kutoa kinga ya joto ya kichwa cha vita wakati wa kushuka kwake katika safu zenye anga za anga, kupata vifaa kadhaa muhimu katika roketi,kuunda njia za majini za kukusanya habari za telemetric na kufanya idadi ya kutosha ya majaribio ya kukimbia na risasi katika eneo la maji la Bahari ya Dunia (kwa sababu za kijiografia, Iran haiwezi kutoa safu ya kurusha makombora ya zaidi ya kilomita 2 elfu kando ya ndani trajectory). Kulingana na wanasayansi wa Urusi na Amerika, wataalam wa Irani wanaweza kuhitaji hadi miaka 10 ya ziada kusuluhisha shida hizi bila msaada mkubwa wa nje.

Lakini, hata baada ya kushinda vizuizi vyote vilivyoelezewa, IRI itapata mazingira magumu na inayoonekana wazi kutoka kwa nafasi za ICBM, ambazo, baada ya kusanikishwa kwenye pedi ya uzinduzi, itahitaji muda mwingi kujiandaa kwa uzinduzi (uundaji wa bara dhabiti yenye nguvu. kombora bado sio la kweli). Makombora kama hayo hayataweza kuipatia Iran kinga ya nyuklia, lakini, badala yake, itasababisha mgomo wa mapema dhidi yao. Kwa hivyo, Wairani watalazimika kwenda mbali zaidi mbele ya shinikizo kubwa kutoka Magharibi.

Kuendelea kutoka kwa hii, Iran, uwezekano mkubwa, iliamua kujikita katika kuboresha makombora ya masafa mafupi na kutengeneza makombora ya safu ya kati yenye nguvu. Walakini, hii ilileta shida kubwa za kiufundi, haswa kwa utengenezaji wa tozo kubwa za mafuta, na pia ilihitaji ununuzi wa vifaa na vifaa kadhaa nje ya nchi katika muktadha wa vikwazo vya kimataifa na upinzani mkali kutoka kwa Israeli, Merika na idadi ya majimbo mengine ya Magharibi. Kwa kuongezea, kukamilika kwa mpango wa Sejil-2 kulikwamishwa na shida ya uchumi nchini Iran. Kama matokeo, utekelezaji wa mpango huu unaweza kuwa umesimamishwa, ambayo inahitaji marekebisho makubwa kwa utabiri uliofanywa hapo awali wa ukuzaji wa uwezo wa kombora la Iran.

IRAQ

Mnamo 1975-1976. Makombora ya masafa mafupi kutoka Umoja wa Kisovieti iliingia huduma na Irak: Vizindua 24 vya Luna-TS na vizindua 12 vya R-17 (SCUD-B). Makombora ya R-17 ya hatua moja yanayotumia kioevu yana safu ya kurusha hadi kilomita 300 na kichwa cha vita cha tani 1. Safu fupi sana ya kuruka na uzani wa kivita ni tabia ya mfumo wa kombora la Luna-TS na hatua moja. roketi thabiti ya kusukuma: safu ya kurusha hadi 70 km na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 450. Makombora haya yana usahihi mdogo wa kurusha. Kwa hivyo roketi ya KVO "Luna-TS" ni 500 m.

Kombora la Ballistic "Mwezi".

Iraq ilianza kutekeleza programu yake ya kitaifa ya makombora mnamo 1982. Katika hali ya vita na jirani yake wa mashariki, hitaji la haraka likaibuka la kutengeneza makombora ya balistiki yenye uwezo wa kufika Tehran, iliyoko kilomita 460 kutoka mpaka wa Irani na Iraqi. Hapo awali, kwa kusudi hili, makombora ya R-17 yanayotumia kioevu tayari yaliyotolewa na Umoja wa Kisovyeti yalikuwa ya kisasa. Makombora kama hayo, yaliyoitwa "Al Husayn" (Al Husayn), yalikuwa na kiwango cha juu cha kurusha kilomita 600, ambayo ilifanikiwa kwa kupunguza uzito wa kichwa cha vita hadi kilo 500 na kurefusha kombora kwa meta 1.3. Baadaye, utengenezaji wa makombora kama hayo alikuwa mtaalam. Katika hali yao ya kisasa zaidi, Wairaq waliunda kombora la Al Abbas lenye uwezo wa kutoa kichwa cha vita cha kilo 300 kwa umbali wa kilomita 900.

Kwa mara ya kwanza, makombora ya Al-Hussein yalitumiwa dhidi ya Iran mnamo Februari 1988. Miaka mitatu baadaye, wakati wa Vita vya Ghuba (1991), Saddam Hussein alitumia makombora ya aina hii dhidi ya Saudi Arabia, Bahrain na Israel. Kwa sababu ya usahihi mdogo wa moto (KVO ilikuwa kilomita 3), athari ya matumizi yao ilikuwa ya asili ya kisaikolojia. Kwa hivyo, huko Israeli, mtu mmoja au wawili waliuawa moja kwa moja kutoka kwa makombora, 208 walijeruhiwa (haswa kidogo). Kwa kuongezea, wanne walifariki kutokana na mshtuko wa moyo na saba kutokana na utumiaji mbaya wa kinyago cha gesi. Wakati wa mashambulio ya roketi, nyumba 1302, vyumba 6142, majengo 23 ya umma, maduka 200 na magari 50 ziliharibiwa. Uharibifu wa moja kwa moja kutoka hii ulifikia dola milioni 250.

Kizindua makombora cha SCUD-B.

Pamoja na Misri na Argentina, Iraq ilifanya jaribio la kuunda kombora lenye hatua mbili-Badr-2000 (jina la Argentina - Condor-2), inayoweza kutoa kichwa cha vita cha kilo 500 kwa umbali wa kilomita 750. Wataalam kutoka Ujerumani Magharibi, Italia na Brazil walishiriki katika mradi huu. Mnamo 1988, kwa sababu ya kutokubaliana kati ya vyama, mradi huo ulianza kupunguzwa. Hii pia iliwezeshwa na ukweli kwamba, baada ya kujiunga na MTCR, Ujerumani Magharibi na Italia waliwaondoa wataalamu wao kutoka Iraq. Mradi huo ulikomeshwa kabisa mnamo 1990.

Kwa kuongezea, katika kipindi cha 1985-86. Umoja wa Kisovyeti ulipatia vizindua 12 vya kombora la Tochka na kombora moja-lenye nguvu linaloweza kutoa kichwa cha vita cha kilo 480 kwa umbali wa kilomita 70. Kwa jumla, Wairaq walipokea makombora 36 ya aina hii.

Baada ya kushindwa katika Vita vya Ghuba (1991), Iraq ililazimishwa kukubali kuharibiwa kwa makombora yake ya balistiki yenye urefu wa zaidi ya kilomita 150. Kwa hivyo, kufikia Desemba 2001, chini ya usimamizi wa Tume Maalum ya UN, marusha 32 ya makombora ya R-17 (Al-Hussein) yaliharibiwa. Walakini, kulingana na data ya Magharibi, Baghdad ilifanikiwa kuweka makombora 20 ya Al-Hussein, kuendelea hadi mwisho wa 2001 uundaji wa kombora mpya la balistiki na anuwai ya hadi kilomita 1,000, na vile vile mnamo 1999-2002. jaribu kununua makombora ya masafa ya kati ya Nodong-1 kutoka Korea Kaskazini.

Programu yote ya makombora ya Iraqi iliondolewa katika chemchemi ya 2003 baada ya kupinduliwa kwa utawala wa Saddam Hussein. Kisha makombora yote ya masafa mafupi ya Iraq yakaharibiwa. Sababu ya hii ni kwamba wakati wa vita dhidi ya vikosi vya muungano, Baghdad ilitumia angalau makombora 17 ya Al Samoud na Ababil-100, yenye uwezo wa kutoa kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 300 kwa umbali wa kilomita 150. Kwa muda mfupi na wa kati (hadi 2020), Iraq haina uwezo wa kutengeneza makombora ya masafa ya kati peke yake. Kwa hivyo, haitoi tishio la kombora kwa Ulaya.

Kombora la Al-Hussein la Iraq lilipigwa risasi na mfumo wa ulinzi wa anga wa Amerika Patriot.

SYRIA

Mnamo Novemba 1975, baada ya mafunzo ya miezi saba, brigade ya kombora iliyo na makombora mafupi ya Soviet R-17 iliingia katika muundo wa mapigano ya vikosi vya ardhini vya Jamhuri ya Kiarabu ya Siria (SAR). Kwa jumla, karibu makombora kama hayo mia moja yalifikishwa. Muda wa kufaa kwao kiufundi tayari umekwisha kwa sababu ya kukomesha mnamo 1988 utengenezaji wa makombora ya R-17 kwenye kiwanda cha Votkinsk. Katikati ya miaka ya 1980. Mifumo ya kombora 32 ya Tochka ilifikishwa kwa SAR kutoka Umoja wa Kisovyeti, utendaji ambao pia unaleta mashaka makubwa. Hasa, zote zinahitaji uingizwaji kamili wa mifumo ya ndani kwenye Kituo cha Ala cha Tomsk.

Mnamo 1990, Vikosi vya Wanajeshi vya Siria vilikuwa na vizindua makombora 61 vya masafa mafupi. Mwaka uliofuata, Dameski, ikitumia pesa zilizopokelewa kutoka Saudi Arabia kwa kushiriki katika muungano wa anti-Iraqi, ilinunua makombora 150 ya Korea Kaskazini ya R-17M ya kusafirisha maji (SCUD-C) na vizindua 20. Uwasilishaji ulianza mnamo 1992.

Mwanzoni mwa miaka ya 1990. Jaribio lilifanywa kununua kutoka China makombora ya mafuta-magumu CSS-6 (DF-15 au M-9) na upeo wa upigaji risasi wa kilomita 600 na kichwa cha vita cha kilo 500. Hii inaweza kuongeza utayari wa kupambana na makombora ya Siria (makombora yanayotumia kioevu R-17 na R-17M yanahitaji muda mwingi kujiandaa kwa uzinduzi). Chini ya shinikizo kutoka Washington, China ilikataa kutekeleza mkataba huu.

USSR ilitoa makombora R-17 kwa nchi kama za Mashariki ya Kati na Mashariki kama Afghanistan, Misri, Iraq, Yemen na Syria.

Mnamo 1995, vizindua 25 vya makombora ya R-17 na R-17M, wazindua 36 wa tata ya kombora la Tochka walibaki wakitumika na ATS. Uongozi wa Syria unajaribu kuongeza rasilimali yao ya kiufundi, lakini kuna mipaka kwa mchakato huu. Ni dhahiri kwamba upunguzaji mkubwa wa uwezo wa kombora la Syria hauepukiki kwa sababu ya ukosefu wa ununuzi wa makombora mapya ya balistiki dhidi ya msingi wa matumizi yao ya vita dhidi ya upinzani wenye silaha.

Mnamo 2007Syria ilisaini makubaliano na Urusi juu ya usambazaji wa mfumo wa kombora la Iskander-E na anuwai ya kilomita 280 na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 480 (ikiwa uzito wa kichwa cha vita hupunguzwa, safu inaweza kuongezeka hadi kilomita 500). Utoaji wa mfumo maalum wa kombora haukufanywa kamwe. Kwa muda mfupi, utekelezaji wa mkataba huu hauwezekani. Lakini hata ikiwa inatekelezwa, anuwai ya mfumo wa kombora la Iskander-E ni wazi haitoshi kuunda tishio kwa Ulaya.

TURKEY

Mwanzoni mwa miaka ya 1980. Amri ya vikosi vya ardhini vya Uturuki vilianza kuonyesha nia ya kuunda mifumo ya makombora yenye uwezo wa kuongeza uwezo wa silaha na kuwa na athari ya kuzuia vitisho vya kombora kutoka Umoja wa Kisovieti na majimbo mengine ya karibu. Kampuni ya Amerika ya Ling-Temco-Vought ilichaguliwa kama mshirika wa kigeni, ambayo mwishoni mwa 1987 ilisainiwa kandarasi ya utengenezaji wa mifumo 180 ya roketi nyingi za M-70 (MLRS) na makombora 60,000 kwao katika eneo la Uturuki. Kwa hili, ubia ulianzishwa mwaka uliofuata.

Merika ilitoa makombora 120-ATACMS masafa mafupi-yenye nguvu na vizindua 12 kwa Uturuki.

Baadaye, Uturuki iliamua kuwa utekelezaji wa mkataba huu, ambao ni pamoja na uhamishaji wa teknolojia husika, hautaleta faida zinazoonekana. Ankara ilijiondoa kwenye mkataba, lakini chini ya shinikizo kutoka kwa amri ya vikosi vya ardhini, ilinunua mitambo 12 ya M-270 MLRS na zaidi ya maroketi elfu 2 kwao kutoka Merika. Mifumo kama hiyo ina uwezo wa kutoa kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 107-159 kwa umbali wa kilomita 32-45. Mifumo ya M-270 iliwasili Uturuki katikati ya mwaka 1992. Kufikia wakati huu, kampuni za Kituruki zilikuwa tayari zimepata mafanikio katika utengenezaji wa mifumo hiyo, kwa hivyo uongozi wa jeshi ulikataa kununua zaidi MLRS 24 M-270 kutoka Merika.

Katikati ya miaka ya 1990. Ufaransa, Israel na China zimekubaliana kusaidia teknolojia ya kombora la Uturuki. Ofa bora ilitoka China, ambayo ilisababisha kutia saini mnamo 1997 ya mkataba husika. Katika mfumo wa mradi wa pamoja wa Kasirga, utengenezaji wa makombora ya Kichina 302-mm yenye nguvu-nguvu WS-1 (toleo la Kituruki - T-300) na safu ya kurusha hadi kilomita 70 na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 150 kiliandaliwa kwa Kituruki wilaya.

Kampuni ya Uturuki ya ROKETSAN iliweza kuboresha kombora hili la Wachina, lililopewa jina la TR-300, na kuongeza kiwango cha kurusha hadi kilomita 80-100. Vikundi vya nguzo vilitumiwa kama kichwa cha vita. Jumla ya betri sita za makombora ya T-300 (TR-300) zilipelekwa, ambayo kila moja ina vizindua 6 hadi 9.

Kwa kuongezea, mnamo 1996-1999. Merika ilitoa makombora 120-ATACMS masafa mafupi-yenye nguvu na vizindua 12 kwa Uturuki. Makombora haya hutoa umbali wa kilomita 160 na kichwa cha vita cha kilo 560. Wakati huo huo, KVO ni karibu 250 m.

Hivi sasa, kituo kikuu cha uundaji wa makombora ya balistiki ni Taasisi ya Utafiti ya Jimbo la Uturuki, ambayo inatekeleza mradi wa Joker (J-600T). Ndani ya mfumo wa mradi huu, makombora ya hatua moja yenye nguvu-Yellirim I (Yelderem I) na Yildirim II (Yelderem II) na kiwango cha juu cha kilomita 185 na 300 km, mtawaliwa.

Mwanzoni mwa 2012, katika mkutano wa Bodi Kuu ya Teknolojia, kwa ombi la Waziri Mkuu wa Uturuki Recep Erdogan, uamuzi ulifanywa kuunda makombora ya balistiki yenye urefu wa hadi kilomita 2,500. Mkurugenzi wa taasisi iliyotajwa hapo juu Yusel Altinbasak alifahamisha kuhusu hilo. Kwa maoni yake, lengo hili linaweza kufikiwa, kwani kombora tayari limepitisha majaribio anuwai na anuwai ya hadi 500 km.

Katika mazoezi, bado haijawezekana kuunda kombora la balistiki na safu ya ndege hata hadi kilomita 1,500. Badala yake, mnamo Januari 2013, iliamuliwa kuunda kombora la balistiki na anuwai ya kilomita 800. Mkataba wa maendeleo yake ulipewa TUBITAK-Sage, kampuni tanzu ya Taasisi ya Utafiti ya Jimbo TUBITAK. Mfano wa roketi hii imepangwa kujaribiwa katika miaka miwili ijayo.

Ina mashaka sana kwamba kwa kukosekana kwa msaada mkubwa kutoka nje, Uturuki itaweza kuunda kombora la balistiki na anuwai ya km 2,500 hata kufikia 2020. Taarifa hizo zilionyesha zaidi matarajio ya mkoa wa Ankara, ambayo hayasaidiwa vya kutosha na rasilimali za kisayansi na kiteknolojia. Walakini, madai ya uundaji wa uwezo wake wa kombora yanapaswa kusababisha wasiwasi katika Ulaya kwa sababu ya ukaribu wa eneo hilo na Uislam unaoendelea wa nchi hiyo. Uanachama wa Uturuki katika NATO haipaswi kumpotosha mtu yeyote, kutokana na uhusiano mgumu na mwanachama mwingine wa shirika hili, Ugiriki, na pia na mshirika mkakati wa EU, Israel.

Mnamo 1986, Saudi Arabia ilisaini makubaliano na China kununua makombora ya balistiki ya kati-kati ya CSS-2 (Dongfeng 3A).

UFALME WA SAUDI ARABIA

Mnamo 1986, Saudi Arabia ilitia saini makubaliano na China ya ununuzi wa makombora ya balistiki ya kati-kati ya CSS-2 (Dongfeng-3A). Makombora haya ya hatua moja yanayotumia kioevu yana uwezo wa kutoa kichwa cha vita chenye uzito wa tani 2 kwa umbali wa kilomita 2, 8,000 (na kupungua kwa uzito wa kichwa cha vita, safu ya kurusha huongezeka hadi kilomita 4 elfu). Kulingana na makubaliano yaliyosainiwa mnamo 1988, China iliwasilisha makombora 60 ya aina hii na kichwa cha kivutio cha juu kilichopangwa, ambacho kilisababisha kuonekana kwa vikosi vya kombora huko Saudi Arabia.

Kazi ya uundaji wa besi za makombora huko Saudi Arabia (Al-Harip, Al-Sulayil na Al-Raud) ilifanywa na kampuni za mitaa kwa msaada wa wataalam wa China. Hapo awali, mafunzo ya wataalam yalifanywa tu nchini China, lakini basi kituo chake maalum cha mafunzo kiliundwa. Wasaudi walikataa Wamarekani kukagua maeneo ya kombora, lakini walihakikisha kuwa makombora yalikuwa na vifaa vya kawaida tu (visivyo vya nyuklia).

Kupitishwa kwa makombora yaliyopitwa na wakati hata wakati huo, ambayo yalikuwa na usahihi mdogo wa kurusha, haikusababisha kuongezeka kwa nguvu ya kupigana ya vikosi vya jeshi vya Saudi Arabia. Ilikuwa ni kitendo cha ufahari kuliko matumizi ya vitendo. Saudi Arabia sasa ina chini ya makombora 40 ya CSS-2 na vizindua 10. Utendaji wao wa sasa unatia shaka sana. Huko China, makombora yote ya aina hii yalifutwa kazi mnamo 2005.

Ndani ya Shirika la Kiarabu la Sekta ya Vita katika miaka ya 1990. huko Al-Kharj, biashara ilijengwa kwa utengenezaji wa makombora ya masafa mafupi na mifumo ya makombora ya kupambana na ndege "Shahin". Hii ilifanya iwezekane kuanza utengenezaji wa makombora yake ya masafa mafupi. Uzinduzi wa kwanza wa kombora kama hilo na upigaji risasi wa kilomita 62 ulifanyika mnamo Juni 1997.

MAREKANI ZA KIARABU ZA MUUNGANO

Katika nusu ya pili ya miaka ya 1990. Falme za Kiarabu zilinunua vizindua sita vya makombora ya masafa mafupi ya R-17 (SCUD-B) na safu ya kurusha hadi kilomita 300 kutoka kwa moja ya jamhuri katika nafasi ya baada ya Soviet.

YEMEN

Mwanzoni mwa miaka ya 1990. Vikosi vya Wanajeshi vya Yemeni vilikuwa na vizindua 34 vya rununu vya makombora ya masafa mafupi ya Soviet R-17 (SCUD-B), pamoja na mifumo ya kombora la Tochka na Luna-TS. Wakati wa vita vya wenyewe kwa wenyewe vya 1994, pande zote mbili zilitumia makombora haya, lakini hii ilikuwa na athari zaidi ya kisaikolojia. Kama matokeo, kufikia 1995 idadi ya vizindua kwa makombora ya masafa mafupi yalipunguzwa hadi 12. Kulingana na data ya Magharibi, Yemen sasa ina makombora 33 R-17 na sita ya roketi zao, pamoja na mifumo 10 ya kombora.

AFGHANISTAN

Tangu 1989, makombora ya Soviet R-17 yamekuwa yakitumika na Kikosi cha Makombora ya Madhumuni ya Madhumuni Maalum ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Afghanistan. Mnamo 1990, Umoja wa Kisovyeti, katika mfumo wa kutoa msaada wa kijeshi kwa Kabul, kwa kuongeza ilitoa makombora 150 R-17 na vizindua viwili vya mfumo wa kombora la Luna-TS. Walakini, mnamo Aprili 1992, wapinzani wenye silaha waliingia Kabul na kupindua utawala wa Rais Mohammad Najibullah. Wakati huo huo, wanamgambo wa kamanda wa uwanja Ahmad Shah Massoud waliteka msingi wa kikosi cha 99. Ikiwa ni pamoja na walinasa vizindua kadhaa na makombora 50 R-17. Makombora haya yalitumiwa mara kwa mara wakati wa vita vya wenyewe kwa wenyewe vya 1992-1996. huko Afghanistan (jumla ya makombora 44 R-17 yalitumika). Inawezekana kwamba Taliban waliweza kupata idadi fulani ya makombora ya aina hii. Kwa hivyo, katika kipindi cha 2001-2005. Taliban walirusha makombora R-17 mara tano. Mnamo 2005 pekee, Wamarekani waliharibu vizindua kila kombora la aina hii huko Afghanistan.

Kwa hivyo, katika Mashariki ya Karibu na Mashariki ya Kati, Israeli na Irani zina programu za makombora zilizoendelea zaidi. Tel Aviv tayari inaunda makombora ya katikati ya masafa ya kati, ambayo inaweza kusababisha tishio la kombora kwa Uropa ikitokea mabadiliko ya ulimwengu katika muundo wa kitaifa wa nchi hiyo. Walakini, hii haipaswi kutarajiwa hadi 2020.

Iran, hata katika kipindi cha kati, haiwezi kuunda kombora la kati la masafa ya kati, kwa hivyo inatumika kama tishio linalowezekana kwa majimbo ya karibu ya Ulaya. Ili kuijumuisha, inatosha tu kuwa na kituo cha kupambana na makombora huko Romania na vituo vya rada tayari vimepelekwa Uturuki na Israeli.

Makombora ya balestiki kutoka Yemen, UAE na Syria hayana tishio kwa Ulaya. Kwa sababu ya ukosefu wa miundombinu ya viwanda, makombora ya majimbo haya hayawezi kuboreshwa peke yao. Wanategemea kabisa usambazaji wa silaha za kombora kutoka nje.

Uturuki inaweza kusababisha wasiwasi kwa Ulaya kutokana na ukaribu wa eneo lake, uhusiano mgumu na Ugiriki, Uislamu wa nchi hiyo na kuimarishwa kwa matarajio yake ya kikanda. Katika hali hizi, uamuzi wa uongozi wa Uturuki kuunda makombora ya balistiki yenye urefu wa kilomita 2,500, wakati hauungwa mkono na uwezo halisi wa kisayansi na kiufundi, inapaswa kuimarisha umakini wa Brussels katika eneo hili.

Makombora ya balestiki ya masafa ya kati ya Saudi Arabia yanaweza kuwa tishio kwa baadhi ya majimbo ya Ulaya. Walakini, kuna mashaka makubwa juu ya uwezekano wa uzinduzi wao, na ulinzi wa nchi hii kutoka kwa adui mkubwa wa nje kama Iran bila kuanzishwa kwa askari wa Merika (NATO), kwa kweli, haiwezekani.

STATES ZA NAFASI YA WAPOSHIKA-SEVIET

Wakati wa kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, aina zifuatazo za ICBM zilikuwa kwenye eneo la Ukraine, Belarusi na Kazakhstan: 104 SS-18 Voevoda launcher, 130 SS-19, launcher 46 SS-24 Molodets na 81 SS-25 Topol. Kwa mujibu wa majukumu ya kimataifa yaliyodhaniwa, makombora ya SS-18 yaliondolewa mnamo 1996, makombora ya SS-19 na SS-24 baadaye kidogo, na mifumo yote ya makombora ya ardhini ya Topol ilihamishiwa Urusi.

Mifumo ya kombora "Tochka" ("Tochka-U") na safu ya kurusha hadi kilomita 120 inatumika na Azabajani, Armenia, Belarusi, Kazakhstan na Ukraine.

Katika nafasi ya baada ya Soviet, Armenia, Kazakhstan na Turkmenistan zina makombora ya masafa mafupi R-17. Kwa sababu ya umbali wao wa kijiografia, hawawezi kusababisha tishio la kombora kwa Uropa. Hadi Mei 2005, Belarusi pia ilikuwa na makombora ya R-17 kama sehemu ya vikosi vya kombora la mchanganyiko. Mnamo 2007, makombora ya aina hii yalifutwa kazi nchini Ukraine, na utupaji wao ulikamilishwa mnamo Aprili 2011.

Mifumo ya kombora "Tochka" ("Tochka-U") na safu ya kurusha hadi kilomita 120 inatumika na Azabajani, Armenia, Belarusi, Kazakhstan na Ukraine. Miongoni mwao, ni Belarusi tu na Ukraine zinaweza kutoa tishio la makombora ya kudhani kwa majirani wa Ulaya. Walakini, kwa sababu ya masafa mafupi na urefu wa ndege, na pia utumiaji wa kichwa cha vita katika vifaa vya kawaida (visivyo vya nyuklia), mifumo ya kutosha ya ulinzi wa hewa iliyowekwa huko Uropa inatosha kukabiliana na tishio kama hilo.

Tishio kubwa zaidi, na kwa jamii nzima ya kimataifa, linasababishwa na hatari ya kuenea kwa kombora kutoka Ukraine. Hii tayari ilifanyika mnamo 2000-2001, wakati kampuni ya Kiukreni Progress, kampuni tanzu ya Ukrspetsexport, ilipouza makombora ya kimkakati ya Kh-55 ya ndege kwa Iran na China. Kwa wakati huu, Ukraine ilikuwa imejiunga na Udhibiti wa Usambazaji wa Teknolojia ya kombora. Baada ya kuuza makombora ya kusafiri kwa Kh-55, ilikiuka MTCR, kwani safu ya kombora hili ni kilomita 2,500 na uzani wa kilo 410. Kwa kuongezea, katika msimu wa joto wa 2005, wakati shida hii ilitokea, Oleksandr Turchynov aliongoza Huduma ya Usalama ya Ukraine, na Petro Poroshenko alikuwa katibu wa Baraza la Usalama la Kitaifa na Ulinzi la Ukraine. Hivi karibuni wote wawili walifukuzwa kutoka kwenye machapisho yao.

Mnamo Aprili 2014, wakati Oleksandr Turchynov alikuwa tayari kaimu Rais wa Ukraine, Wizara ya Mambo ya nje ya Urusi ilitoa taarifa ambayo ilielezea wasiwasi wake juu ya tishio la kuenea kwa teknolojia ya kombora na Ukraine. Kwa hivyo, mnamo Aprili 5 mwaka huu nchini Uturuki, mazungumzo yalifanyika na ujumbe wa Jumuiya ya Uzalishaji ya Jimbo "Jumuiya ya Uzalishaji ya Mashine ya Yuzhny iliyopewa jina la A. M. Makarov "(Dnepropetrovsk) na wawakilishi wa upande wa Uturuki juu ya uuzaji wa nyaraka za kiufundi na teknolojia za utengenezaji wa kombora la kimkakati R-36M2" Voyevoda "(uainishaji wa NATO SS-18" Shetani "). Mfumo huu wa makombora bado unatumika na Kikosi cha Kimkakati cha kombora la Urusi, uuzaji wa nyaraka hata za uzalishaji wake ni ukiukaji mkali wa Ukraine sio tu ya MTCR, bali pia na majukumu mengine mengi ya kimataifa, pamoja na yale yanayotokana na Mkataba mnamo kutokuenea kwa Silaha za Nyuklia. Ni hii, na sio vitisho vya kombora la kizushi kwa Uropa, pamoja na kutoka eneo la nafasi ya baada ya Soviet, ndio shida kuu ya jamii nzima ya kimataifa. Ni jambo jingine, kwa kiasi gani hii inatekelezwa huko Kiev, ambapo Petro Poroshenko aliyetajwa hapo awali ni rais.

Mifumo yote ya kombora inayotegemea ardhi ya Topol imehamishiwa Urusi.

KUSINI NA KUSINI ASIA YA MASHARIKI

INDIA

Jimbo la nyuklia la India lina uwezo mkubwa zaidi wa kombora Kusini na Kusini mashariki mwa Asia. Inajumuisha makombora ya masafa mafupi ya kusukuma kioevu ya aina ya Prithvi na makombora ya mafuta ya kati yenye nguvu Agni-1, Agni-2 na Agni-3, inayoweza kutoa kichwa cha vita cha tani 1 kwa umbali wa 1, 5, 2, 5 na 3, 5 elfu km, mtawaliwa. Zote zina vifaa vya vichwa vya kawaida vya aina ya nguzo, kazi inaendelea kuunda vichwa vya nyuklia kwao. Katika mfumo wa Programu kamili ya Uundaji wa Silaha za Kombora zinazoongozwa, biashara inayoongoza kwa utekelezaji wa mpango wa kombora ni Bharat Dynamics Limited.

Makombora ya Prithvi yametengenezwa kwa msingi wa kombora la Soviet B-755 la anti-ndege iliyoongozwa ya mfumo wa S-75 wa kupambana na ndege (SAM). Wakati huo huo, kulingana na makadirio mengine, hadi 10% ya teknolojia zilizotumiwa, pamoja na injini ya roketi na mifumo ya mwongozo, zilikuwa na asili ya Soviet. Uzinduzi wa kwanza wa roketi ya Prithvi-1 ulifanyika mnamo Februari 1988. Jumla ya majaribio 14 ya kukimbia yalifanywa, ambayo moja tu hayakufanikiwa. Kama matokeo, uzalishaji wa viwandani wa makombora ya aina hii ulianza mnamo 1994.

Roketi "Prithvi-1".

Kombora la Prithvi-1 (SS-150) hutumiwa na vikosi vya ardhini. Inayo njia ya msingi ya rununu, kiwango cha juu cha kukimbia ni kilomita 150 na uzani wa kichwa cha kilo 800-1000. Hadi sasa, makombora zaidi ya 150 ya aina hii yamerushwa, ambayo hayatakiwi kuwa na vichwa vya nyuklia. Kuna takriban vizindua 50 vya aina hii ya makombora katika hali iliyotumika.

Kwa kuongezea, marekebisho ya kombora hili la hatua moja yalitengenezwa: "Prithvi-2" (majaribio ya kwanza ya ndege yalifanyika mnamo 1992) kwa Jeshi la Anga, "Dhanush" na "Prithvi-3" kwa Jeshi la Wanamaji. Uchunguzi wa mwisho ulianza mnamo 2000 na 2004, mtawaliwa. Makombora yote ya marekebisho haya yana uwezo wa kubeba vichwa vya nyuklia, lakini kwa kweli hutumia kugawanyika kwa mlipuko mkubwa, nguzo na vichwa vya moto.

Kombora la Prithvi-2 (SS-250) pia lina msingi wa rununu. Upeo wake wa kurusha hufikia kilomita 250 na kichwa cha vita cha kilo 500-750. Zaidi ya makombora haya 70 tayari yametengenezwa. Inaaminika kuwa makombora ya aina hii yatatumika tu katika vifaa visivyo vya nyuklia.

Makombora ya Prithvi-3 na Dhanush yana safu sawa ya kuruka na kichwa cha vita cha kilo 750 na imepangwa kupelekwa kwenye meli za uso. Hakuna ufafanuzi kamili kuhusu ujazo wa uzalishaji wao. Inajulikana tu kwamba Jeshi la Wanamaji la India lina mpango wa kununua makombora 80 ya Prithvi-3, lakini hadi sasa hakuna meli na vizindua muhimu kwa uzinduzi wao. Uwezekano mkubwa, angalau makombora 25 ya Dhanush tayari yametengenezwa.

Gharama ya kombora moja la familia ya Prithvi ni karibu $ 500,000, na kiwango chao cha uzalishaji cha kila mwaka ni kutoka makombora 10 hadi 50. Delhi inazingatia uwezekano wa kusafirisha makombora ya familia hii, kwa hivyo, mnamo 1996, makombora ya aina hii yalijumuishwa katika orodha ya kuuza nje ya nchi.

Wakati wa kuunda makombora ya masafa marefu, India ilitumia kikamilifu msaada wa Umoja wa Kisovyeti (Urusi), Ujerumani na Ufaransa, lakini kimsingi roketi ilitegemea msingi wake wa utafiti na uzalishaji. Mafanikio makubwa katika eneo hili yalikuwa kuundwa kwa makombora ya aina ya Agni, majaribio ya kwanza ya kukimbia ambayo yalianza mnamo 1989. Baada ya majaribio kadhaa ya kukimbia mnamo 1994, kazi ya mradi wa Agni ilisitishwa, haswa chini ya shinikizo kutoka Merika. Mnamo 1995, iliamuliwa kuunda roketi ya hali ya juu zaidi katika mfumo wa mradi wa Agni-2.

Kazi ya mradi huu iliongezeka baada ya Pakistan kuanza majaribio ya kukimbia kwa kombora la Hatf-3 katika msimu wa joto wa 1997. Majaribio ya kwanza ya roketi ya Agni-2 yalifanyika mnamo 1999. Uhindi imekamilisha safu ya majaribio ya ndege ya hatua moja Agni-1 na hatua mbili za makombora ya Agni-2, ambayo imefanya uwezekano wa kuanza uzalishaji mfululizo huko Bharat Dynamics (iliyotengenezwa na Maabara ya Mifumo ya Juu ya Hyderabad). Inavyoonekana, zaidi ya makombora 100 ya aina hizi yametengenezwa kwa kiwango cha uzalishaji cha kila mwaka cha vipande 10-18. Roketi ya Agni-1 inagharimu $ 4.8 milioni, na Agni-2 - $ 6.6 milioni.

Upekee wa roketi ya Agni-1 ni kwamba njia ya kuruka ya kichwa chake cha vita imerekebishwa kulingana na ramani ya eneo la ardhi, ambayo hutoa CEP hadi m 100. Makombora haya yamewekwa kwenye vizindua vya rununu: vifuatiliwa na magurudumu.

Uzinduzi wa kombora la balistiki la Agni-5.

Mnamo 2006, roketi ya hatua mbili ya Agni-3 ilijaribiwa kwa mafanikio na masafa ya ndege ya hadi kilomita 3,500 na kichwa cha vita cha tani 1.5. Mnamo mwaka wa 2011, aliwekwa kwenye huduma.

Roketi kuu ya hatua mbili ya Agni-2 inaendelea kutengenezwa na ilifanikiwa kuzinduliwa mnamo Novemba 2011. Ina injini za roketi nyingi, utaratibu bora wa utengano wa hatua na mfumo wa kisasa wa urambazaji. Kwa upande wa upigaji risasi, "Agni-4" kivitendo haina tofauti na roketi ya "Agni-3". Katika siku za usoni, roketi ya Agni-4 inaweza kutumika.

Kwa msingi wao, roketi ya hatua tatu "Agni-5" inaundwa, majaribio ya ndege ambayo yalifanyika mnamo Aprili 2012. Upeo wake wa upigaji risasi na kichwa cha vita cha tani 1.5 unazidi kilomita elfu 5, ambayo inafanya uwezekano wa kupiga malengo nchini China. Kombora la Agni-5 lina uzani wa uzani wa tani 50, urefu wake ni 17.5 m, na kipenyo chake ni m 2. Imepangwa kuandaa kombora na kichwa cha vita vingi na vichwa kadhaa vya kijeshi vilivyoongozwa. Inaweza kutumika na wabebaji wa rununu, pamoja na reli. Kombora lililotajwa limepangwa kuwekwa kwenye huduma mnamo 2015. Kwa kuongezea, mipango ya utengenezaji wa silaha za kombora hutoa kwa kuunda Surya ICBM na safu ya ndege ya kilomita 8-12,000.

Inachukuliwa kuwa makombora ya aina ya Agni yatakuwa na vichwa vya vita vya nyuklia 100 kt. Wakati huo huo, kazi inaendelea kuboresha kichwa cha kawaida cha vita, ambacho kinaweza kujumuisha mizunguko ya kupambana na tank au risasi za mlipuko.

Uhindi inaunda kombora la hatua-mbili lenye nguvu-inayotumia baharini K-15 ("Sagarika"), ambayo itawekwa kwenye manowari. Kiwango chake cha juu cha kukimbia kitakuwa km 750 na kichwa cha vita kutoka kilo 500 hadi 1000. Toleo la msingi wa ardhi la K-15 - roketi ya Shourya tayari imepitisha mfululizo wa majaribio ya kukimbia ya ndege.

Kwa kuongezea, kombora la hali ya juu zaidi la manowari za K-4 linaundwa na anuwai ya kurusha hadi kilomita 3,500 na kichwa cha vita cha tani 1. Makombora ya aina hizi yanaweza kupelekwa kwa manowari za nyuklia za Arihant. Kwa jumla, imepangwa kujenga nyambizi tano kama hizo za nyuklia, majaribio ya baharini ya kwanza kati yao yalianza mnamo 2012, manowari mbili zaidi ziko katika hatua tofauti za ujenzi. Kila manowari, yenye thamani ya dola bilioni 3, ina vifaa vya kuzindua nne na ina uwezo wa kubeba makombora 12 K-15 au makombora manne yenye nguvu zaidi ya K-4.

Uhindi inakua na kombora la chini-chini la Nirbhay lililozinduliwa kwa ndege na anuwai ya kilomita 1,000. Itakuwa na uwezo wa kubeba kichwa cha vita cha nyuklia.

Agni-2.

PAKISTAN

Hali ya nyuklia ya Pakistan pia iliweza kuunda uwezo mkubwa wa kombora kama sehemu ya makombora madogo ya balistiki (Hatf-1, Hatf-2 / Abdalli, Hatf-3 / Ghaznavi, Hatf-4 / Shahin-1) na ya kati (Hatf-5 / Gauri-1, Hatf-5A / Gauri-2, Hatf-6 / Shahin-2) masafa. Sasa vikosi vya ardhini vya Pakistani vina silaha za aina mbili za makombora ya rununu - ya kioevu na yenye nguvu. Zote zina vifaa vya vichwa vya kawaida, kazi inaendelea kuunda vichwa vya nyuklia kwao. Inawezekana kwamba Islamabad tayari ina sampuli kadhaa za majaribio.

Roketi "Gauri-1".

Makombora yanayotumia kioevu ni pamoja na hatua moja Gauri-1 (Ghauri, Hatf-5 au Hatf-5) na hatua mbili za Gauri-2 (Ghauri II, Hatf-5A au Hatf-5A). "Gauri-1" iliwekwa katika huduma mnamo 2005, ina anuwai ya kilomita 1,300 na kichwa cha vita chenye uzito wa tani 1. "Gauri-2" ina upeo wa upigaji risasi wa 1, 5-1, 8,000 km na kichwa cha vita cha kilo 700. Makombora yote mawili yaliundwa na muundo muhimu na uingizaji wa uhandisi kutoka kwa wataalamu kutoka Korea Kaskazini. Mfano wao ni makombora ya Korea Kaskazini "Nodong-1" na "Tephodong-1", mtawaliwa.

Makombora yote ya masafa mafupi ya Pakistani yametiwa nguvu. Ziliundwa kwa msaada wa kiufundi kutoka China na zina safu zifuatazo za kurusha.

- "Hatf-1" (imewekwa mnamo 1992) - kutoka km 70 hadi 100 na kichwa cha vita cha kilo 500;

- "Hatf-2 / Abdalli" (katika huduma tangu 2005) - kutoka km 180 hadi 260 na kichwa cha vita kutoka kilo 250 hadi 450;

- "Hatf-3 / Ghaznavi" (katika huduma tangu 2004) - hadi kilomita 400 na kichwa cha vita cha kilo 500;

- "Shahin-1" - zaidi ya kilomita 450 na kichwa cha vita kutoka 700 hadi 1000 kg.

Imepangwa kutumia kichwa cha vita kwenye makombora ya Hatf-1 na Hatf-2 / Abdalli tu katika vifaa visivyo vya nyuklia.

Mahali maalum kati yao huchukuliwa na kombora la hatua moja ya rununu "Shaheen-1" (Shaheen I, Hatf-4 au "Hatf-4") na safu ya ndege ya hadi km 650 na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 320. Mtihani wake wa kwanza wa kukimbia ulifanyika mnamo Aprili 1999, na uliwekwa katika huduma mnamo 2005. Kombora hili lina vifaa vya kawaida vya aina mbili: kugawanyika kwa mlipuko na nguzo, katika siku zijazo - nyuklia. Ni toleo la Pakistani la kombora la Kichina Dongfang 15 (CSS-6).

Uchunguzi wa muundo wa ndege wa kombora lenye nguvu-lenye nguvu mbili Shaheen-2 (Shaheen II, Hatf-6 au Hatf-6), ambayo ilionyeshwa kwanza mnamo 2000 kwenye gwaride la jeshi huko Islamabad (labda makombora 10 ya aina hii). Ina urefu wa hadi kilomita 2,500 na kichwa cha vita cha kilo 700 na imewekwa kwenye kifungua simu. Kombora hili tu ndilo litaweza kupiga risasi katika eneo lote la India.

Pakistan inaunda kombora dhabiti lenye nguvu-fupi-masafa mafupi "Hatf-9 / Nasr" na anuwai ya kilomita 60. Inatofautishwa na usahihi wa juu wa kurusha na utumiaji wa kizindua kinachoweza kusongeshwa. Kombora la kusafiri chini ya ardhi "Hatf-7 / Babur" pia linaundwa, na masafa ya kurusha ya kilomita 600 na kichwa cha vita cha kilo 400-500. Inauwezo wa kubeba silaha za nyuklia na imezinduliwa kutoka kwa kifungua-simu chenye bar-tatu.

Kwa kuongezea, kazi inaendelea kuunda kombora la kusafiri kwa baharini na baharini Hatf-8 / Raad, inayoweza kutoa kichwa cha vita vya nyuklia kwa umbali wa km 350. Imetengenezwa kwa kutumia teknolojia ya wizi, ina maneuverability ya juu na inauwezo wa kuruka katika miinuko ya chini sana na kuzunguka eneo la ardhi.

Kati ya makombora 360 ya balistiki nchini Pakistan, ni 100 tu wanaoripotiwa kuwa na uwezo wa vichwa vya nyuklia. Kwa kuongezea, Pakistan inazidi kutumia plutonium ya kiwango cha silaha kwa utengenezaji wao, ambayo imedhamiriwa na umati wake muhimu sana.

Majimbo ya Asia ya Kusini hayana makombora ya balistiki katika huduma. Isipokuwa ni Vietnam, ambayo ilipokea idadi fulani ya makombora R-17 kutoka Umoja wa Kisovyeti. Hivi sasa, utendaji wa makombora haya uko katika mashaka makubwa.

Kwa hivyo, kufikia 2020, ni India tu inayoweza kuunda ICBM huko Asia Kusini, ambayo haina uwezo wowote wa kupingana na Ulaya. Makombora ya kuahidi ya balistiki ya Pakistan ni wazi haitoshi kufikia hata mipaka ya Uropa. Majimbo ya Asia ya Kusini-Mashariki hayana uwezo wowote wa kombora.

ASIA YA MASHARIKI

JAMHURI YA DEMOKRASIA YA WATU WA KOREA

Wakati wa jaribio la nyuklia lililofanikiwa mnamo Mei 2009, DPRK ilikuwa tayari imeunda wabebaji wanaofaa - makombora mafupi-na ya kiwango cha kati-ya-hatua ya kati. Kwa hivyo, mnamo Aprili 1984, majaribio ya muundo wa ndege wa roketi ya Korea Kaskazini "Hwaseong-5" (Mars-5) ilianza. Iliundwa kwa msingi wa roketi ya Soviet R-17 (SCUD-B), sampuli ambazo zilikuja kwa DPRK kutoka Misri. Ndani ya miezi sita, uzinduzi sita wa majaribio ulifanywa, ambayo nusu ilifanikiwa. Programu hii ya makombora ilikamilishwa kwa msaada wa kifedha kutoka Tehran. Kama matokeo, uzalishaji mdogo wa makombora ya aina hii ulianza mnamo 1985, na mnamo 1987 mia moja yao yalifikishwa kwa Irani.

Kombora la masafa mafupi la Hwaseong-5 lilikuwa na urefu wa m 11, kipenyo cha karibu 0.9 m na uzani wa uzani wa tani 5, 9. Upeo wake wa kurusha risasi ulikuwa kilomita 300 na kichwa cha vita chenye uzito wa tani 1. Usahihi wa kurusha kombora hili ulikuwa chini: KVO ilifikia 1 km.

Mnamo 1987-1988. Wataalam wa DPRK, kwa msaada wa China, walianza kuunda kombora la Hwaseong-6 lililoboreshwa kulingana na kombora la Soviet R-17M (SCUD-C). Uchunguzi wake wa kwanza wa muundo wa ndege ulifanyika mnamo Juni 1990. Ilizindua majaribio manne zaidi yalifanywa mnamo 1991-1993. Uwezekano mkubwa wote walikuwa wamefanikiwa. Upeo wa kombora ulikuwa kilomita 500 na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 730. Kombora la KVO "Hwaseong-6" liliongezeka hadi kilomita 1.5, ambayo ilifanya iwe shida kuitumia kwa vifaa vya kawaida (visivyo vya nyuklia) dhidi ya malengo ya jeshi. Isipokuwa hiyo ilitengenezwa kwa vitu vikubwa kama besi za jeshi. Walakini, mnamo 1991 iliwekwa katika huduma.

Kulingana na data ya Amerika, mwishoni mwa miaka ya 1990. kisasa cha kombora la balistiki "Hwaseong-6" lilifanywa, ambalo huko Merika liliitwa SCUD-ER. Kwa kuongeza urefu wa matangi ya mafuta na kupunguza uzito wa kichwa cha vita hadi kilo 750, iliwezekana kufikia kiwango cha juu cha kurusha kilomita 700. Katika kesi hii, sehemu ya kichwa inayoweza kutenganishwa na ubora wa chini wa aerodynamic ilitumika. Hii haikuongeza tu utulivu wa ndege ya kombora, lakini pia usahihi wa moto.

Makombora yaliyotajwa hapo juu ya balistiki yaliruhusu Pyongyang kugonga malengo kwenye Peninsula ya Korea, lakini hii haitoshi kufyatua risasi katika malengo muhimu huko Japan, haswa kwa Jeshi la Anga la Merika Kadena kwenye kisiwa cha Okinawa. Hii ilikuwa moja ya sababu za kuundwa, na ushiriki wa kifedha wa Irani na Libya, kombora la hatua moja ya kati "Nodon-1". Mwisho huo una urefu wa 15.6 m, kipenyo cha 1.3 m na uzani wa uzani wa tani 12.4, na vile vile kichwa cha vita kinachoweza kutenganishwa na mfumo wa kudhibiti inertial. Upeo wa upigaji risasi wa "Nodon-1" ni 1, 1-1, 3 elfu km na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 700-1000. Kombora la KVO lilifikia kilomita 2.5.

Nchini Merika, inaaminika kuwa utekelezaji wa mpango huu wa kombora ulianza mnamo 1988 na ushiriki wa wataalam wa Urusi, Kiukreni na Wachina. Wakati huo huo, wawakilishi wa Ofisi ya Kubuni iliyopewa jina la V. I. V. P. Makeev (sasa ni Kituo cha Roketi ya Jimbo la OJSC kilichopewa jina la Academician V. P. Makeev ), ambao katika Umoja wa Kisovyeti walikuwa wataalam wakuu katika uwanja wa kuunda makombora ya balistiki kwa manowari. Kwa maoni yao, yote haya yalifanya iwezekane, hata kwa kukosekana kwa majaribio ya kukimbia ya ndege, kuanza uzalishaji mdogo wa makombora ya Nodon-1 tayari mnamo 1991. Katika miaka miwili ijayo, mazungumzo yalifanyika juu ya usafirishaji wa makombora ya hii chapa Pakistan na Iran. Kama matokeo, wataalam wa Irani walialikwa kwenye jaribio la muundo wa ndege wa roketi ya Nodon-1, ambayo ilifanyika mnamo Mei 1993. Majaribio haya yalifanikiwa, lakini kwa sababu za kijiografia, upeo wa kurusha kombora ulilazimika kuwa mdogo kwa umbali wa kilomita 500. Kwa safu ndefu zaidi ya kukimbia, kunaweza kuwa na tishio la kombora kupiga eneo la Urusi au Japan. Kwa kuongezea, kulikuwa na tishio la kukamatwa kwa habari za telemetric na Wamarekani na washirika wao kwa kutumia vifaa vya ufuatiliaji wa majini.

Kwa sasa, vikosi vya ardhini vya DPRK vina kikosi tofauti cha kombora kilichobeba makombora ya Hwaseong-6 na tarafa tatu tofauti za kombora zilizo na makombora ya Nodong-1. Makombora haya husafirishwa kwenye kifungua simu na huwa na mgawanyiko wa mlipuko mkubwa au kichwa cha vita cha nguzo. Wanaweza kutenda kama wabebaji wa silaha za nyuklia.

Ikumbukwe kwamba katika gwaride la jeshi huko Pyongyang mnamo Oktoba 11, 2010, aina mbili mpya za makombora ya rununu ya hatua moja zilionyeshwa. Mmoja wao alifanana na kombora la Irani Gadr-1, na la pili lilifanana na kombora la Soviet-based R-27 (SS-N-6). Magharibi walipewa majina "Nodon-2010" na "Musudan" (Musudan).

Kuhusiana na kombora la Nodong-2010, iliaminika kuwa wataalamu wa Korea Kaskazini walishiriki kikamilifu katika uundaji wa kombora la Irani Gadr-1. Kwa hivyo, makombora ya aina hii yalitolewa kutoka Iran kama fidia ya msaada wa kiufundi uliotolewa, au teknolojia ya utengenezaji wa kombora hili ilihamishiwa kwa DPRK. Wakati huo huo, iliwezekana kuchukua faida ya matokeo ya majaribio ya kukimbia ya roketi ya Gadr-1 iliyofanywa katika eneo la Irani.

Ingawa inaonekana dhahiri, mawazo haya ni ya kutatanisha. Kwanza, hivi karibuni Iran na Korea Kaskazini zimeangaliwa zaidi na miundo ya ujasusi ya majimbo mengi. Hasa, vitendo vyote katika mwelekeo huu wa Tehran vinafuatiliwa kwa uangalifu na Washington na Tel Aviv. Chini ya hali hizi, itakuwa ngumu kuandaa usafirishaji wa hata kikundi kidogo cha makombora ya balistiki kwa DPRK. Pili, makombora yaliyowasilishwa yanahitaji matengenezo ya kiufundi, ambayo yanahitaji usambazaji wa vipuri na vifaa vinavyofaa. Tatu, rasilimali chache sana za Korea Kaskazini hufanya iwe shida kujua utengenezaji wa aina mpya ya kombora ndani ya miaka mitatu hadi minne (kwa mara ya kwanza kombora la Gadr-1 lilionyeshwa nchini Irani kwenye gwaride la jeshi mnamo Septemba 2007). Nne, licha ya ushirikiano wa karibu kati ya Pyongyang na Tehran katika uwanja wa roketi, hakuna ukweli wowote wa kusadikisha wa teknolojia kama hizo kwa DPRK umefunuliwa. Vivyo hivyo katika uwanja wa nyuklia.

Kuhusiana na kombora la balistiki la Musudan, yafuatayo yanaweza kuzingatiwa.

1. Kombora la Soviet-propellant R-27 lilikuwa na marekebisho kadhaa, ambayo ya mwisho iliwekwa katika huduma mnamo 1974. Makombora yote ya aina hii yenye safu ya kurusha hadi kilomita 3 elfu yaliondolewa kutoka huduma kabla ya 1990. Kuanza tena kwa uzalishaji wa makombora ya R-27 Katika miongo miwili iliyopita, ilikuwa haiwezekani kwa eneo la Korea Kaskazini kwa sababu ya uchapishaji kamili wa biashara zinazofanana za Urusi na kufukuzwa kwa wafanyikazi wengi mnamo 1960-1970. Kwa nadharia, wangeweza tu kuhamisha nyaraka za kiufundi na vifaa vingine, ambavyo vingekuwa vya kutosha kwa maendeleo ya teknolojia za makombora zilizopitwa na muda mrefu.

2. Makombora ya baiskeli ya baharini ni ngumu sana kutengeneza. Kwa hivyo, Urusi, ambayo ina uzoefu mkubwa katika roketi, imekuwa ikiunda mfumo wa makombora ya Bulava-30 kwa muda mrefu. Lakini kwa nini DPRK inapaswa kufanya hivyo, ambayo haina wabebaji wanaofaa wa majini? Ni rahisi sana kuunda mfumo wa makombora ya ardhini mara moja. Katika kesi hii, hakutakuwa na shida ya kupoteza utulivu wa wima wakati wa uzinduzi (tofauti na manowari, kifurushi cha kombora la balistiki kimewekwa juu ya uso wa dunia) au kushinda mazingira ya majini, ambapo uzinduzi wa injini ya hatua ya kwanza haiwezekani.

3. Hakuna mtu anayeweza kusema kwamba wataalam wa Korea Kaskazini walinakili sehemu zingine za makombora ya Soviet. Lakini haifuati kutoka kwa hii kwamba waliweza kutengeneza toleo la chini la roketi ya R-27.

4. Kombora la Musudan lililoonyeshwa kwenye gwaride hilo lilikuwa na mbebaji (kubwa mno) ya simu ambayo haikuendana na saizi yake. Kwa kuongezea, ilikuwa na urefu wa 2 m kuliko mfano wake. Katika kesi hii, tunaweza kuzungumza sio tu juu ya kunakili, lakini juu ya kisasa cha roketi ya R-27. Lakini kombora kama hilo linawezaje kutumiwa bila kufanya angalau jaribio lake moja la ndege?

5. Kulingana na habari iliyotolewa kwenye wavuti ya WikiLeaks, Korea Kaskazini imepeleka makombora 19 ya balistiki ya BM-25 (Musudan) kwa Irani. Walakini, hii haijathibitishwa na mtu yeyote, haswa Merika na Israeli. Kamwe kamwe kombora la aina hii halijatumiwa na Iran wakati wa mazoezi kadhaa ya kijeshi.

Uwezekano mkubwa zaidi, dummies za makombora ya balistiki zilionyeshwa wakati wa gwaride la jeshi huko Pyongyang mnamo Oktoba 2010. Inaonekana mapema kudhani kuwa tayari wameingia huduma. Kwa hali yoyote, kabla ya majaribio ya kukimbia ya aina hizi za makombora.

Kulingana na data ya Amerika, tangu mapema miaka ya 1990. Pyongyang inafanya kazi juu ya uundaji wa roketi zenye hatua mbili za kioevu-aina ya Tephodong (matoleo yao ya hatua tatu hutumiwa kama magari ya uzinduzi wa nafasi). Hii ilithibitishwa mnamo Februari 1994 na data ya uchunguzi wa nafasi. Halafu ilidhaniwa kuwa roketi ya Tephodong-1 inatumia Nodong-1 kama hatua ya kwanza, na Hwaseong-5 au Hwaseong-6 kama ya pili. Kuhusiana na roketi ya hali ya juu zaidi ya Tephodong-2, iliaminika kuwa hatua yake ya kwanza ilikuwa roketi ya Wachina DF-3 au kifungu cha injini nne za aina ya Nodong, na hatua ya pili ilikuwa Nodong-1. Iliaminika kuwa wataalamu wa Wachina walishiriki katika uundaji wa roketi ya Tephodong-2.

Jaribio la kwanza la kukimbia la toleo la hatua tatu ya roketi ya Tephodong-1 ilifanyika mnamo Agosti 1998. Halafu ilikuwa na urefu wa 24-25 m na uzani wa uzani wa karibu tani 22. Hatua zake za kwanza na za pili zilifanya kazi vizuri, hatua ya tatu ikatenganishwa, lakini hivi karibuni ikaanguka katika Bahari la Pasifiki pamoja na setilaiti. Wakati huo huo, masafa ya kukimbia yalikuwa 1, 6000 km. Uchambuzi wa data iliyopatikana ilithibitisha kuwa roketi ya Nodong-1 ilitumika kama hatua ya kwanza. Walakini, katika hatua ya pili - injini ya kombora la kupambana na ndege la Soviet lililotumiwa katika mfumo wa kizuia hewa wa S-200. Hatua ya tatu, uwezekano mkubwa, pia iliwakilishwa na mfumo wa kombora la Soviet Tochka lililopitwa na wakati (toleo lake la Korea Kaskazini ni KN-02).

Inavyoonekana, mpango wa Tephodong-1 ulifungwa hivi karibuni. Ilikuwa zaidi ya tabia ya kuonyesha (ya kupendeza), kwani hatua ya pili ya roketi haikufaa sana kwa kupeana silaha za nyuklia, CEP ilikuwa kilomita kadhaa, na kiwango cha juu cha kukimbia kilikuwa elfu 2 km.

Gwaride la kijeshi huko Pyongyang.

Sambamba, mpango wa Tephodong-2 ulifanywa. Jaribio la kwanza la kukimbia kwa roketi la aina hii lilifanywa mnamo Julai 2006. Ilibainika kuwa haikufanikiwa (ndege ilidumu sekunde 42, roketi ilifunikwa kilometa 10 tu). Halafu kulikuwa na habari ndogo sana juu ya sifa za kiufundi za roketi hii: hata uzani wake wa uzinduzi ulikadiriwa kwa kiwango kutoka tani 60 hadi 85 (uwezekano mkubwa juu ya tani 65). Hatua yake ya kwanza ilikuwa kweli mchanganyiko wa injini nne za aina ya Nodon. Walakini, haikuwezekana kupata habari yoyote juu ya hatua ya pili.

Katika siku zijazo, habari yote juu ya kombora la mpira wa miguu la Tephodong-2 linaweza kupatikana tu kutoka kwa matokeo ya uzinduzi wa makombora ya wabebaji iliyoundwa kwa msingi wake. Kwa hivyo, mnamo Aprili 2009, gari la uzinduzi la Korea Kaskazini "Eunha-2" lilizinduliwa. Aliruka zaidi ya kilomita 3, 2000. Kwa kuongezea, hatua zake za kwanza na za pili zilifanya kazi kwa mafanikio, na ya tatu, pamoja na setilaiti, ilianguka katika Bahari ya Pasifiki. Wakati wa uzinduzi huu, jamii ya kimataifa iliwasilishwa kwa habari nyingi za video, ambayo ilifanya iwezekane kutambua tabia ya roketi. Alikuwa na urefu wa mita 30 na uzani wa uzani wa tani 80. Tena, hatua ya kwanza ya roketi ilikuwa kikundi cha injini nne za aina ya Nodon. Hatua yake ya pili iligeuka kuwa sawa na roketi ya Soviet iliyofafanuliwa hapo awali R-27, ya tatu - kwa Hwaseong-5 (Hwaseong-6). Uchambuzi wa uzinduzi huu uliwashawishi wataalam wa Magharibi kuhusu uwepo wa kombora la hatua moja la Musudan.

Mwisho wa 2012, gari la uzinduzi wa Eunha-3 lilifanikiwa kuzindua setilaiti ya Kwanmenson-3 katika obiti. Muda mfupi baadaye, wawakilishi wa majeshi ya majeshi ya Jamhuri ya Korea waliinua tanki ya vioksidishaji na vipande vya hatua ya kwanza ya roketi hii kutoka chini ya Bahari ya Njano. Hii ilifanya iwezekane kufafanua kiwango cha kiufundi kilichopatikana Korea Kaskazini katika uwanja wa roketi.

Kikundi cha wataalam wa Amerika na Korea Kusini kiliundwa kuchambua data zilizokusanywa. Kazi yake kuu ilikuwa kusadikisha jamii ya kimataifa juu ya matumizi ya Pyongyang ya teknolojia ya kombora la balistiki katika ukuzaji wa gari la uzinduzi wa Eunha-3. Hii haikuwa ngumu sana kwa sababu ya madhumuni mawili ya teknolojia yoyote ya nafasi.

Kikundi cha wataalam wa pamoja kilifikia hitimisho zifuatazo. Kwanza, dutu inayotokana na nitrojeni ilitumika kama kioksidishaji kwa injini za roketi ya hatua ya kwanza ya gari la uzinduzi wa Korea Kaskazini, ambayo hutumika kama sehemu ya mafuta ya roketi ya muda mrefu. Kulingana na wataalamu, ni vyema kutumia oksijeni ya kioevu kama wakala wa vioksidishaji kwa gari la uzinduzi. Pili, hatua ya kwanza ilikuwa nguzo ya injini nne za roketi ya Nodon-1. Tatu, masimulizi ya ndege ya kombora ilionyesha uwezekano wake wa kiufundi wa kupeleka kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 500-600 kwa umbali wa kilomita 10-12,000, ambayo ni kwa upigaji risasi wa bara. Nne, ubora duni wa kulehemu na utumiaji wa vifaa kutoka nje kwa utengenezaji wa mwili wa roketi ulifunuliwa. Wakati huo huo, mwisho huo haukuwa ukiukaji wa MTCR.

Kwa kuzingatia umuhimu wa kazi iliyofanywa, inaweza kuzingatiwa kuwa mnamo Februari 2010 Iran iliwasilisha kwa jamii ya kimataifa gari lake la uzinduzi wa Simorgh, ambayo inaruhusu kuzindua satelaiti zenye uzito wa hadi kilo 100 katika obiti ya ardhi ya chini. Kifungu cha injini nne za roketi ya Nodon-1 hutumiwa kama hatua yake ya kwanza, na roketi ya Gadr-1 inacheza jukumu la hatua ya pili. Magari ya uzinduzi wa Simorg na Ynha-3 yana kiwango cha juu cha kufanana. Tofauti yao iko katika idadi ya hatua (kombora la Irani lina hatua mbili) na matumizi katika toleo la Korea Kaskazini la hatua ya pili yenye nguvu zaidi kulingana na kombora la Musudan.

Kulingana na Taasisi ya Kimataifa ya Mafunzo ya Mkakati huko London, hatua ya tatu ya gari la uzinduzi wa Ynha-2 ni sawa na hatua ya pili ya kombora la Irani Safir-2 (Messenger-2), ambalo mwanzoni mwa Februari 2009 lilizindua katika obiti ya chini ya Dunia. satellite ya kwanza ya kitaifa "Omid" ("Tumaini"). Uwezekano mkubwa zaidi, hatua za tatu za gari za uzinduzi wa Eunha-2 na Eunha-3 zinafanana na zinategemea roketi ya Hwaseong-6.

Magharibi, inaaminika kwamba anuwai ya gari la uzinduzi la Irani "Simorg" wakati linatumiwa kama kombora la balistiki litakuwa hadi kilomita elfu 5 na kichwa cha vita chenye uzito wa tani 1. Kwa kupungua kwa uzito wa kichwa cha vita hadi kilo 750, safu ya ndege ya kombora itaongezeka hadi 5, 4000 km. Hadi sasa, hakuna uzinduzi mmoja uliofanikiwa wa gari la uzinduzi wa Simorg uliorekodiwa.

Kwa kuzingatia hatua ya pili yenye nguvu zaidi na uwepo wa hatua ya tatu, inaonekana kwamba tunaweza kuzungumza juu ya safu inayowezekana ya kuruka kwa kombora la Kikorea la Kaskazini, iliyoundwa kwa msingi wa gari la uzinduzi wa Ynha-3, hadi 6 Kilomita 7 elfu na kichwa cha vita cha kilo 750 … Walakini, makadirio haya yanahitaji uthibitisho wa majaribio.

Kizuizi cha kiufundi kwa uundaji wa wataalam wa Korea Kaskazini wa kombora la hatua tatu la masafa ya kati (karibu kilomita 5-6,000) litakuwa shida ya kuhakikisha ulinzi wa mafuta ya kichwa kilichowekwa. Kinyume na makombora ya masafa ya kati, urefu wa vichwa vya vita ambao hauzidi kilomita 300, vichwa vya vita vya makombora hata ya kati huinuka kwa urefu juu ya kilomita 1,000 juu ya uso wa Dunia. Katika kesi hiyo, kasi ya kuingia kwenye mpaka wa juu wa anga kwenye sehemu ya kushuka kwa trajectory itakuwa kilomita kadhaa kwa sekunde. Kwa kukosekana kwa TZP, hii itasababisha uharibifu wa mwili wa kichwa cha vita tayari katika anga ya juu. Hadi sasa, hakuna ukweli wowote unaothibitisha ustadi wa teknolojia ya utengenezaji wa TPP na wataalam wa Korea Kaskazini.

Tabia muhimu ya mfumo wa kombora ni utayari wake wa kupambana. Katika kesi ya kuandaa kwa muda mrefu kombora kwa uzinduzi, kuna uwezekano mkubwa wa kugongwa na adui, kwa hivyo inahitajika kupunguza kwa makusudi upeo wa kurusha risasi ili kuongeza kiwango cha utayari wa kupambana na mfumo wa kombora.

Kwa hivyo, mpango wa makombora wa Korea Kaskazini wa kuunda makombora ya hatua mbili na tatu za aina ya Taephodong-2 imekoma kuwa hadithi. Kwa kweli, kuna uwezekano wa kukuza kombora la katikati la masafa ya kati katika DPRK katika kipindi cha kati. Walakini, tishio la kombora halipaswi kuzidiwa. Kwa kukosekana kwa fedha za kutosha na nyuma ya nyenzo na msingi wa kiufundi, ni ngumu kumaliza kazi kama hiyo. Kwa kuongezea, Azimio la Baraza la Usalama la UN la 2087 sio tu limeweka vikwazo vya kiuchumi kwa DPRK, lakini pia inahitaji kurejeshwa kwa kusitishwa kwa uzinduzi wa makombora ya balistiki. Hii itafanya iwe ngumu zaidi kwa Pyongyang kufanya majaribio ya muundo wa ndege wa makombora yanayotengenezwa, na kuyafanya kama kuzindua makombora ya kubeba.

JAPAN

Japani ina msingi wa maendeleo wa kisayansi, kiufundi na viwanda kwa roketi. Inafanikiwa kutekeleza mpango wa kitaifa wa utafiti wa nafasi kulingana na magari yake ya uzinduzi wa M-5 na J-1. Uwezo uliopo unaruhusu Japani, baada ya uongozi wa nchi hiyo kuchukua uamuzi unaofaa wa kisiasa, kuunda makombora ya balistiki sio tu ya masafa ya kati, bali pia ya anuwai ya bara. Kwa hili, vituo viwili vya roketi na nafasi vinaweza kutumika: Kagoshima (ncha ya kusini ya kisiwa cha Kyushu) na Tanegashima (kisiwa cha Tanegashima, kilomita 70 kusini mwa kisiwa cha Kyushu).

JAMHURI YA KOREA

Jamhuri ya Korea (ROK) ina msingi muhimu wa uzalishaji wa roketi, iliyoundwa na msaada wa Amerika. Ilipoundwa, ilizingatiwa kuwa Vikosi vya Wanajeshi wa Amerika hutumia tu makombora yenye nguvu. Ilikuwa kwenye njia hii ambayo walienda kwa Jamhuri ya Kazakhstan.

Utengenezaji wa kombora la kwanza la balistiki "Paekkom" ("Polar Bear") lilianza katika nusu ya kwanza ya miaka ya 1970. kujibu matamanio ya kombora la Pyongyang. Kombora la Baekkom lenye umbali wa hadi kilomita 300 lilijaribiwa vyema mnamo Septemba 1978 kutoka kwa tovuti ya majaribio ya Anheung katika mkoa wa Chuncheon Kusini. Mpango huo ulipunguzwa chini ya shinikizo kutoka Washington, ambayo haikutaka kuingizwa katika vita mpya kwenye Rasi ya Korea. Wamarekani pia walizingatia wasiwasi juu ya suala hili la mshirika wao mwingine - Japan, ambayo ina uhusiano mgumu sana na Seoul. Kwa kubadilishana kukataa kwa Korea Kusini kutoka kwa kombora huru na maendeleo ya nyuklia, Merika iliahidi kuifunika kwa "mwavuli wake wa nyuklia" na kuhakikisha usalama wa kitaifa na wanajeshi wa Amerika walioko kwenye Rasi ya Korea na Japani.

Mnamo 1979 g. Merika na Jamuhuri ya Korea zilitia saini makubaliano ya kupunguza anuwai ya makombora ya balistiki ya Korea Kusini hadi kilomita 180 (umbali kutoka ukanda uliodhibitiwa kijeshi hadi Pyongyang). Kulingana na hii, katika miaka ya 1980. Kwa msingi wa kombora la ulinzi wa anga la Nike Hercules la Amerika, kombora la Nike-KM la hatua mbili lilitengenezwa na safu maalum ya kukimbia na kichwa cha vita cha kilo 300.

Kujaribu kuizuia Seoul isiendeleze makombora mapya ya balistiki, katika kipindi cha 1997-2000, Merika iliipa mifumo ya kisasa ya makombora ya ATACMS Block 1.

Chini ya shinikizo kutoka Washington, uongozi wa Korea Kusini ulilazimika kupunguza mpango wake wa makombora. Kwa hivyo, mnamo 1982, kikundi cha wataalam ambao walikuwa wakijishughulisha na utengenezaji wa makombora ya kuahidi yalivunjwa, na wafanyikazi wa Taasisi ya Utafiti wa Ulinzi ya Jamhuri ya Korea walipunguzwa mara tatu.

Walakini, mnamo 1983, kisasa cha kombora la Nike-KM kiliendelea. Hasa, vifaa vyote vya elektroniki vya mwongozo na mifumo ya kudhibiti vilibadilishwa na vya hali ya juu zaidi, muundo na mpangilio wa roketi na kichwa chake cha vita kilibadilishwa. Na baada ya kuchukua nafasi ya kuongeza kasi na nguvu zaidi, anuwai ya kurusha iliongezeka hadi 250 km. Toleo hili lililobadilishwa la roketi, lililokusanyika karibu kabisa kutoka kwa vifaa vyake, liliitwa "Hyongmu-1" ("Turtle Nyeusi-1"), jaribio lake la kwanza la ndege lililofanikiwa lilifanyika mnamo 1985. Uzalishaji wa makombora ya balistiki "Hyongmu-1 "ilianza mnamo 1986 Walionyeshwa kwa mara ya kwanza kwa jamii ya kimataifa mnamo Oktoba 1, 1987 kwenye gwaride la kijeshi Siku ya Majeshi ya Jamhuri ya Korea.

Makombora ya balistiki ya Hyongmu-1 ina sifa zifuatazo: urefu - 12.5 m (hatua ya pili - 8.2 m), kipenyo 0.8 m (hatua ya pili - 0.5 m) na uzinduzi wa uzito wa tani 4.9, pamoja na uzito wa tani 2.5 ya hatua ya pili. Kasi yake ya kukimbia ni chini ya km 1.2 / s, na kuongezeka kwake juu ya uso wa Dunia na kichwa cha vita cha kilo 500 ni 46 km. Kupotoka kwa kombora hili kutoka kwa lengo halizidi m 100, ambayo inaonyesha usahihi wake wa kurusha juu.

Kombora la balistiki la Hyunmu-1 lilikiuka makubaliano yaliyosainiwa hapo awali, kwa hivyo Wamarekani walilazimisha Jamhuri ya Korea kupunguza uzalishaji wake. Kama fidia katika kipindi cha 1997-2000. Merika iliipatia Seoul mifumo ya kisasa ya makombora ya msingi ya ATACMS Block 1 yenye urefu wa kilomita 160 na kichwa cha vita cha kilo 560.

Mnamo Januari 2001, Washington na Seoul ziliingia makubaliano mapya ambayo Jamhuri ya Korea iliahidi kuwa ndani ya MTCR. Kama matokeo, safu ya makombora ya Korea Kusini ilikuwa mdogo kwa kilomita 300 na mzigo wa kilo 500. Hii iliruhusu wataalamu wa Korea Kusini kuanza kutengeneza kombora la balestiki la Hyongmu-2A.

Kulingana na ripoti zingine, mnamo 2009, wakati Wamarekani walipojitolea tena, huko Seoul walianza kutengeneza kombora jipya "Hyongmu-2V" na safu ya kurusha hadi 500 km. Wakati huo huo, uzito wa kichwa cha vita ulibaki sawa - kilo 500, na KVO ilipungua hadi m 30. Makombora ya balistiki ya Hyonmu-2A na Hyonmu-2V yana njia ya msingi ya rununu.

Kwa kuongezea, mnamo 2002-2006. Merika iliipa Jamhuri ya Kazakhstan makombora ya balastiki ya ATACMS Block 1A na upeo wa upigaji risasi wa kilomita 300 (kichwa cha vita cha kilo 160). Ustadi wa mifumo hii ya makombora na utekelezaji wa mpango wa nafasi na msaada wa Urusi iliruhusu wataalam wa Korea Kusini kuboresha kwa kiwango kikubwa kiwango cha kiufundi katika tasnia ya roketi ya kitaifa. Hii ilitumika kama sharti la kiteknolojia kwa uundaji wa makombora yetu ya kisayansi na anuwai ya zaidi ya km 500.

Kwa kuzingatia hapo juu, Jamhuri ya Korea inaweza, kwa muda mfupi, kuunda kombora la balistiki "Hyunmu-4" na safu ya kuruka ya kilomita 1-2,000, inayoweza kubeba kichwa cha vita cha tani 1. Uwezo wa Washington wa kuwa na matamanio ya makombora ya Seoul unazidi kupungua kila wakati. Kwa hivyo, mwanzoni mwa Oktoba 2012. Uongozi wa ROK uliweza kupata Merika kukubali kuongeza safu ya kuruka kwa makombora ya balistiki ya Korea Kusini hadi kilomita 800, ambayo inatosha kupiga eneo lote la DPRK, na pia mikoa kadhaa ya Urusi, China na Japan.

Kwa kuongezea, makombora mapya ya Korea Kusini yataweza kubeba vichwa vya kichwa kizito zaidi ya kilo 500, ambayo ni kama wachukuaji wa silaha za nyuklia, ikiwa uamuzi sahihi wa kisiasa utafanywa. Lakini wakati huo huo, safu ya makombora inapaswa kupunguzwa kulingana na ongezeko la uzito wa kichwa cha vita. Kwa mfano, na safu ya ndege ya kombora ya kilomita 800, uzito wa kichwa cha vita haipaswi kuzidi kilo 500, lakini ikiwa masafa ni 300 km, basi uzito wa kichwa cha vita unaweza kuongezeka hadi tani 1.3.

Wakati huo huo, Seoul alipewa haki ya kutengeneza magari mazito zaidi ya angani. Sasa uzito wao unaweza kuongezeka kutoka kilo 500 hadi tani 2.5, ambayo itafanya uwezekano wa kuzitumia katika toleo la mgomo, pamoja na makombora ya kusafiri.

Ikumbukwe kwamba wakati wa kutengeneza makombora ya kusafiri kwa ndege, Seoul hakupata vizuizi vyovyote kwenye safu ya ndege. Kulingana na ripoti, mchakato huu ulianza mnamo miaka ya 1990, na kombora la usahihi wa Amerika Tomahawk alichaguliwa kama mfano, kwa msingi ambao wataalam wa Korea Kusini walifanya kombora la Hyunmu-3. Inatofautishwa na mwenzake wa Amerika na sifa bora za usahihi. Upungufu mkubwa wa makombora ya aina hii ni kasi yao ya kuruka kwa ndege, ambayo inawezesha kukatizwa kwao na mifumo ya ulinzi wa kombora. Walakini, DPRK haina pesa kama hizo.

Uwasilishaji kwa askari wa kombora la kusafiri la Hyongmu-3A na kiwango cha juu cha kuruka kwa kilomita 500, uwezekano mkubwa, ulianza mnamo 2006-2007. Wakati huo huo, makombora ya kusafiri kwa ndege na masafa marefu yanatengenezwa. Kwa mfano, kombora la Hyongmu-3V lina kiwango cha kurusha hadi kilomita 1,000, na kombora la Hyongmu-3S - hadi kilomita 1,500. Inavyoonekana, kombora la kusafiri la Hyongmu-3V tayari limewekwa tayari, na Hyongmu-3S inakamilisha awamu yake ya majaribio ya kukimbia.

Tabia kuu za makombora ya "Hyongmu-3": urefu ni 6 m, kipenyo - 0.6 m, uzani wa uzani - tani 1.5, pamoja na kichwa cha vita cha kilo 500. Ili kuhakikisha usahihi wa kurusha, mifumo ya uwekaji wa GPS / INS ulimwenguni, mfumo wa marekebisho ya makombora ya Amerika ya TERCOM na kichwa cha homing cha infrared hutumiwa.

Hivi sasa, wataalam wa Korea Kusini wanaunda makombora ya kusafiri baharini "Chongnen" ("Mbingu ya Mbinguni") na anuwai ya kilomita 500. Wataingia huduma na manowari za dizeli za Chanbogo-3 zilizoahidiwa na uhamishaji wa tani 3,000 hadi 4,000. Manowari hizi, zilizojengwa kwa kutumia teknolojia ya Wajerumani, zitaweza kukaa chini ya maji bila kuibuka hadi siku 50 na kubeba hadi makombora 20 ya kusafiri. Imepangwa kuwa mnamo 2020 Korea Kusini itapokea hadi manowari sita za aina hii.

Mnamo Septemba 2012, Rais wa Jamhuri ya Korea Lee Myung-bak aliidhinisha "Mpango wa Maendeleo ya Ulinzi wa Kitaifa wa Muda wa Kati 2013-2017" uliopendekezwa na Wizara ya Ulinzi. Moja ya mambo muhimu zaidi ya waraka huu ilikuwa bet juu ya makombora, ambayo yalikuwa silaha kuu ya kulipiza kisasi na jibu kuu kwa uwezo wa kombora la nyuklia la Korea Kaskazini, na pia silaha zake za masafa marefu. Seoul, kituo muhimu zaidi cha kisiasa na kiuchumi nchini, kinaweza kufikiwa na yule wa mwisho.

Kulingana na mpango huu, vikosi vya kombora la Jamuhuri ya Korea zilipaswa kuharibu besi 25 kubwa za makombora, vituo vyote vya nyuklia vinavyojulikana na betri za silaha za masafa marefu za DPRK katika masaa 24 ya kwanza ya uhasama. Kwa hili, ilipangwa kununua 900, haswa makombora ya balistiki, kwa jumla ya karibu dola bilioni 2. Wakati huo huo, iliamuliwa kupunguza kwa kiasi kikubwa mipango ya kisasa ya jeshi la kitaifa la jeshi la majini na jeshi la majini.

Ilitarajiwa kuwa kufikia 2017katika huduma na Korea Kusini kutakuwa na makombora 1,700 ya balestiki "Hyongmu-2A" na "Hyongmu-2V" (msingi wa uwezo wa kombora), pamoja na makombora ya kusafiri "Hyongmu-3A", "Hyongmu-3V" na "Hyonmu-3S ".

Mipango ya utekelezaji wa mpango wa makombora huko Kazakhstan ilibadilishwa sana baada ya Park Geun-hye kuwa rais wa nchi kufuatia matokeo ya uchaguzi wa 2012. Tofauti na mtangulizi wake, ilianza kuzingatia sio mgomo wa kutuliza silaha, lakini juu ya uundaji wa mfumo wa ulinzi wa kombora, ambayo imesababisha kupunguzwa kwa ufadhili wa programu za makombora tangu 2014.

Kulingana na mpango wa bajeti wa 2014 uliowasilishwa na Wizara ya Fedha kwa Bunge la Kitaifa, serikali imeomba $ 1.1 bilioni ili kujenga Kikombora cha Kupambana na Mpira wa Kikorea na Ulinzi wa Anga (KAMD) na mfumo wa uharibifu wa kombora la Kill Chain. Uendelezaji wa mfumo wa KAMD ulianza mnamo 2006, wakati Seoul alikataa kujiunga na mfumo wa ulinzi wa makombora wa Amerika.

Wizara ya Ulinzi ya Jamhuri ya Kazakhstan ilitangaza hitaji la kuunda mfumo wa Uuaji wa Minyororo mnamo Juni 2013, kwa kuzingatia satelaiti za upelelezi, vifaa anuwai vya ufuatiliaji na udhibiti wa ndege, wapiganaji wenye malengo mengi na kushambulia UAV kama vifaa vya mfumo huu. Yote hii itaruhusu utambuzi wa mapema wa vitisho kwa usalama wa kitaifa kutoka kwa mifumo ya makombora, na vile vile ndege za kupambana na meli, haswa zile za Korea Kaskazini.

Mfumo wa KAMD utajumuisha rada iliyotengenezwa na Israeli ya Green Pine Block-B, mfumo wa onyo na onyo la Jicho la Amani la Amerika mapema, mifumo ya kudhibiti kombora la Aegis na anti-makombora ya SM-3 na mifumo ya kombora ya Patriot PAC-3. Katika siku za usoni, imepangwa kufungua kituo cha amri na udhibiti unaofaa kwa mfumo wa KAMD wa Korea Kusini.

Kwa hivyo, uwezo wa makombora wa Jamhuri ya Korea unaongezeka kila wakati, ambayo hayawezi kusababisha wasiwasi sio tu katika DPRK, bali pia katika Uchina, Urusi na Japani. Inawezekana kutengenezwa nchini Kazakhstan, makombora ya balistiki na baharini ya baharini na baharini, baada ya uboreshaji unaofaa, inaweza kutumika kama magari ya kupeleka silaha za nyuklia kulingana na plutonium, uundaji ambao hauleti shida kubwa ya kiufundi kwa wataalam wa Korea Kusini. Katika Asia ya Kaskazini mashariki, hii inaweza kusababisha athari ya nyuklia, wakati mfano wa Korea Kusini unafuatwa huko Japani na labda Taiwan, na kusababisha kuanguka kwa serikali isiyo ya kuenea kwa nyuklia katika kiwango cha ulimwengu.

Kwa kuongezea, huko Seoul, uamuzi ulifanywa kuunda sio tu mfumo wa kitaifa wa ulinzi wa makombora, lakini pia mfumo wa uharibifu wa kinga ya makombora ya Korea Kaskazini, ambayo inaweza kushinikiza wasomi watawala kujaribu kumtia nguvu jirani yao wa kaskazini. Hakuna shaka kuwa hii, pamoja na uwepo wa makombora ya masafa marefu katika ROK, ni jambo kubwa la kudhoofisha usalama wa Peninsula yote ya Korea, lakini haitoi tishio lolote kwa kombora kwa Uropa.

TAIWAN

Mwishoni mwa miaka ya 1970. Taiwan, kwa msaada wa Israeli, imeunda kombora la mpira wa miguu wa Ching Feng (Nyuki Kijani) wa hatua moja na yenye urefu wa kilomita 130 na kichwa cha vita cha kilo 400. Bado anafanya kazi na Taiwan. Katika siku za usoni, Merika ilizuia sana matamanio ya kombora la Taipei.

Mnamo 1996, Taasisi ya Sayansi na Teknolojia ya Chung Shan iliyo chini ya Wizara ya Ulinzi ya Kitaifa ya Taiwan ilianza utengenezaji wa kombora la hatua-mbili lenye nguvu-lenye nguvu-ndefu la Tien Chi (Sky Halberd) kulingana na kombora la kupambana na ndege la Sky Bow II (mfano wa kombora linalotumiwa katika mfumo wa ulinzi wa anga wa Amerika Patriot). Kiwango chake cha juu cha kukimbia kilikuwa kilomita 300 na kichwa cha vita cha kilo 200. Ili kuboresha usahihi wa kurusha, roketi hii ilikuwa na vifaa vya kupokea mfumo wa urambazaji wa nafasi ya NAVSTAR. Kulingana na ripoti zingine, kutoka kwa makombora kati ya 15 hadi 50 hupelekwa kwenye silos kwenye visiwa karibu na eneo la Jamhuri ya Watu wa China.

Kwa kuongezea, uundaji wa kombora jipya lenye nguvu ya balistiki Tien Ma (Sky Horse) na safu ya kurusha hadi kilomita 1 elfu na kichwa cha vita cha kilo 500 inaendelea. Kwa hili, kituo cha majaribio kilichojengwa katika sehemu ya kusini ya Kisiwa cha Taiwan huko Cape Ganzibi hutumiwa.

Kwa hivyo, majimbo ya Kaskazini mashariki mwa Asia yameunda uwezo mkubwa wa kombora, ambayo inawaruhusu kutengeneza makombora ya masafa ya kati. Walakini, kwa sababu ya umbali wa kijiografia wa mkoa huu, makombora ya kuahidi (hadi 2020) ya majimbo haya hayana tishio kwa Ulaya. Kwa uwongo, ICBM inaweza tu kuundwa na mshirika wa karibu wa Amerika, Japan, ikiwa itachukua uamuzi sahihi wa kisiasa.

AFRIKA

MISRI

Makombora ya kwanza ya masafa mafupi yaliingia katika Jamuhuri ya Kiarabu ya Misri kutoka Soviet Union mwishoni mwa miaka ya 1960 na mapema miaka ya 1970. Kama matokeo, tayari mnamo 1975, ARE zilikuwa na vifaa vya kuzindua tisa kwa makombora ya R-17 (SCUD-B) na vizindua 18 vya mifumo ya kombora la Luna-TS. Hatua kwa hatua, tata za Luna-TS zilibidi ziondolewe kutoka kwa nguvu za kupigana za Kikosi cha Wanajeshi, pamoja na kwa sababu ya urekebishaji wa sera za kigeni kwa Magharibi.

Katika kipindi cha 1984-1988. Misri, pamoja na Argentina na Iraq, walitekeleza mpango wa kombora la Condor-2 (jina la Misri - Vector). Kama sehemu ya mpango huu, tata ya kombora la utafiti na uzalishaji Abu Saabal ilijengwa karibu na Cairo.

Kama ilivyosemwa hapo awali, madhumuni ya programu ya Condor-2 ilikuwa kuunda mfumo wa kombora la rununu lenye kombora lenye nguvu-hatua mbili na safu ya kurusha hadi 750 km. Kichwa cha vita cha nguzo cha kilo 500 kinachoweza kutenganishwa katika kukimbia kilipaswa kuwa na vifaa vya kutoboa zege na kugawanyika. Uzinduzi pekee wa jaribio la kombora hili ulifanyika Misri mnamo 1989. Haikufanikiwa kwa sababu ya kutofanya kazi vizuri kwenye mfumo wa kudhibiti bodi. Mnamo 1990, chini ya shinikizo kutoka Merika, kazi kwenye mpango wa Condor-2 ilikomeshwa.

Katika miaka ya 1980-1990. ushirikiano mzuri katika uwanja wa roketi uliotengenezwa na Pyongyang. Kwa hivyo, mnamo 1990, kwa msaada wa wataalam wa Korea Kaskazini, kazi ilianza kwenye mpango wa Project-T kwa lengo la kuunda kombora la balistiki na anuwai ya hadi 450 km. Baadaye, Pyongyang alipitisha kwa Wamisri teknolojia ya kuunda makombora ya balistiki R-17M (SCUD-C) yenye kiwango cha juu cha kuruka cha kilomita 500. Hii ilifanya iwezekane mnamo 1995 kuanza kuzizalisha kwenye eneo letu, lakini kwa idadi ndogo.

Katika mazingira ya sasa, mpango wa makombora wa Misri huenda ukamalizika. Katika siku zijazo, upyaji wake unawezekana, na kwa msaada wa wataalam wa Urusi.

LIBYA

Katika nusu ya pili ya miaka ya 1970. Umoja wa Kisovieti ulipeleka marusha makombora 20 R-17 (SCUD-B) kwa Libya. Baadhi yao walihamishiwa Irani mapema miaka ya 1980, ambayo ililipwa na vifaa vipya. Kwa hivyo, mnamo 1985, Vikosi vya Wanajeshi vya nchi hiyo tayari vilikuwa na vizindua 54 vya makombora ya R-17, pamoja na mifumo ya kombora la Tochka. Kufikia 1990, idadi yao iliongezeka zaidi: hadi vizindua 80 vya makombora ya R-17 na mifumo 40 ya kombora la Tochka.

Mwanzoni mwa miaka ya 1980. kwa msaada wa wataalam kutoka Iran, Iraq, India na Yugoslavia, utekelezaji wa mpango wake mwenyewe wa kuunda kombora la hatua moja la kioevu la Al-Fatah na safu ya ndege ya hadi kilomita 1,000 imeanza. Uzinduzi wa kwanza ambao haukufanikiwa wa roketi hii ulifanywa mnamo 1986. Programu hii haikutekelezwa kamwe.

Kwa msaada wa wataalam kutoka Misri, Korea Kaskazini na Iraq, mnamo miaka ya 1990, Walibya waliweza kuboresha kombora la R-17, na kuongeza safu yake ya kurusha hadi kilomita 500.

Vikwazo vya kimataifa vilivyowekwa Libya mnamo Aprili 1992 vilidhoofisha, pamoja na mambo mengine, uwezo wake wa kombora. Sababu ya hii ilikuwa kutoweza kudumisha silaha na vifaa vya kijeshi kwa utaratibu wa kufanya kazi. Walakini, uwezo wa kombora kamili ulikoma kuwapo tu mnamo 2011 kama matokeo ya operesheni ya kijeshi ya nchi za NATO.

Katika nusu ya pili ya miaka ya 1970, vifurushi 20 vya R-17 (SCUD-B) vilipelekwa Libya kutoka Umoja wa Kisovieti.

ALGERIA

Algeria inaweza kuwa na silaha na vizindua 12 vya mfumo wa kombora la Luna-TS (makombora 32). Inawezekana kwamba Algeria, pamoja na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, ina makombora kadhaa ya R-17 (SCUD-B). Lakini makombora haya hayana tishio kwa Ulaya.

Africa Kusini

Kulingana na ripoti zingine, mnamo 1974 Israeli na Jamhuri ya Afrika Kusini (Afrika Kusini) zilianzisha ushirikiano katika uwanja wa teknolojia ya kombora na nyuklia. Afrika Kusini iliipatia Israeli urani wa asili na tovuti ya majaribio ya nyuklia, na kwa kurudi ikapokea teknolojia za kuunda injini ya roketi yenye nguvu, ambayo baadaye ilipata matumizi yake katika hatua ya kwanza ya roketi thabiti ya Jeriko-2. Hii iliruhusu wataalam wa Afrika Kusini mwishoni mwa miaka ya 1980 kuunda makombora ya mafuta-nguvu: hatua moja RSA-1 (uzani wa uzani - tani 12, urefu - 8 m, kipenyo - 1.3 m, urefu wa ndege kutoka 1-1, km 1 elfu na kichwa cha vita 1500 kg) na hatua mbili RSA-2 (analog ya kombora la Yeriko-2 na upigaji risasi wa 1, 5-1, 8 elfu kilomita). Makombora haya hayakutengenezwa kwa wingi, kwani mwishoni mwa miaka ya 1980 - mapema miaka ya 1990. Afrika Kusini imekataa silaha zote za nyuklia na wabebaji wao wa kombora.

Bila shaka, Afrika Kusini ina uwezo wa kisayansi na kiufundi kuunda makombora ya balistiki ya anuwai ya kati na baina ya bara. Walakini, hakuna sababu za kulazimisha za shughuli kama hizo kwa kuzingatia hali thabiti ya kikanda na sera ya kigeni iliyo sawa.

Kwa hivyo, hadi hivi karibuni, Misri ilikuwa na uwezo mdogo kwa utengenezaji wa makombora ya masafa mafupi. Katika hali ya kukosekana kwa utulivu mkubwa wa ndani, haiwezi kusababisha tishio lolote kwa kombora kwa Uropa. Libya ilipoteza kabisa uwezo wake wa kombora kutokana na operesheni ya NATO mnamo 2011, lakini kulikuwa na tishio la kupata teknolojia hizi na mashirika ya kigaidi. Algeria na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo zina makombora ya masafa mafupi tu, na Afrika Kusini haina sababu ya kulazimisha kutengeneza makombora ya masafa marefu.

AMERIKA KUSINI

BRAZIL

Programu ya roketi ya Brazil imekuwa ikifanya kazi tangu mwanzoni mwa miaka ya 1980, wakati, kwa msingi wa teknolojia zilizopatikana katika tasnia ya nafasi kulingana na mradi wa Sonda, ukuzaji wa aina mbili za roketi thabiti zenye kusonga zenye nguvu zilianza: SS-300 na MB / EE-150. Wa kwanza wao alikuwa na anuwai ya kilomita 300 na kichwa cha vita chenye uzito wa tani 1, na ya pili (MV / EE? 150) - hadi kilomita 150 na kichwa cha vita cha kilo 500. Makombora haya yalitakiwa kutumiwa kama wabebaji wa silaha za nyuklia. Wakati huo, Brazil ilikuwa ikitekeleza mpango wa kijeshi wa nyuklia, ambao ulifungwa mnamo 1990 baada ya kuondolewa kwa jeshi kutoka kwa nguvu za kisiasa.

Hatua inayofuata katika roketi ilikuwa maendeleo ya roketi dhabiti ya SS-600 yenye upeo wa upigaji risasi wa kilomita 600 na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 500. Wakati huo huo, mfumo wa mwongozo wa kombora la mwisho ulitoa usahihi wa kutosha wa kurusha. Katikati ya miaka ya 1990. chini ya shinikizo kutoka Washington, programu hizi zote za roketi zilikomeshwa, na juhudi katika uwanja wa roketi zilijikita kwenye mpango wa kuunda gari la uzinduzi wa VLS wa hatua nne kwa kuzindua spacecraft nyepesi kwenye mizunguko ya chini ya ardhi.

Kushindwa mara kwa mara katika uundaji wa gari la uzinduzi wa VLS kulisukuma uongozi wa Brazil kutumia uzoefu ambao Urusi na Ukraine wamekusanya katika uwanja wa nafasi. Kwa hivyo, mnamo Novemba 2004, Moscow na Brasilia waliamua kuunda familia ya uzinduzi chini ya jina la jumla "Msalaba wa Kusini". Mwaka mmoja baadaye, mradi huu uliidhinishwa na serikali ya Brazil, na Kituo cha Makombora cha Jimbo "Ofisi ya Ubunifu iliyoitwa baada ya V. P. Makeev”, ambaye wataalamu wake wanapendekeza kutumia maendeleo yao kwenye gari za uzinduzi wa darasa la mwanga na la kati, haswa kwenye roketi ya" Ndege "kutoka kwa mradi wa" Uzinduzi wa Hewa ". Hapo awali ilipangwa kuwa familia ya Msalaba wa Kusini itaanza kufanya kazi mnamo 2010-2011. Lakini mnamo 2007, msanidi programu mkuu alibadilishwa. Kituo cha Sayansi na Teknolojia ya Anga ya Jimbo kilichoitwa baada ya M. V. Khrunichev, ambaye alipendekeza matoleo yake mwenyewe ya magari ya uzinduzi kulingana na maendeleo ya familia ya kuahidi ya magari ya uzinduzi wa msimu "Angara".

Msingi wa kiteknolojia ulioundwa tayari katika roketi inaruhusu Brazil, baada ya kufanya uamuzi wa kisiasa, kuunda haraka kombora la masafa mafupi, na katika siku zijazo hata masafa ya kati.

ARGENTINA

Mnamo 1979, Argentina, kwa msaada wa majimbo ya Uropa, haswa Jamuhuri ya Shirikisho la Ujerumani, ilianza kuunda kombora lenye nguvu la kusonga lenye nguvu la Alacran na safu ya kurusha hadi kilomita 150 na kichwa cha kilo 400. Mpango huu uliitwa Condor-1. Mnamo Oktoba 1986, majaribio mawili ya ndege ya Alacran yaliyofanikiwa yalifanyika, ambayo ilifanya iwezekane mnamo 1990 kuifanya iweze kutumika. Inawezekana kwamba makombora kadhaa ya aina hii yamehifadhiwa.

Mnamo 1984, pamoja na Iraq na Misri, mpango mpya wa kombora la Condor-2 ulizinduliwa kwa lengo la kuunda kombora la rununu lenye nguvu mbili lenye safu ya kurusha hadi kilomita 750 na kichwa cha vita cha kilo 500. Inawezekana kwamba kombora hili lilizingatiwa kama mbebaji wa silaha za nyuklia (miaka ya 1980, Argentina pia ilikuwa ikitekeleza mpango wa nyuklia wa kijeshi). Mnamo 1990, chini ya shinikizo kutoka Merika, programu zote mbili zilikomeshwa. Wakati huo huo, uwezo fulani katika roketi ulihifadhiwa.

Ni dhahiri kuwa uwezo wa makombora wa sasa wa Brazil na Argentina, hata kama programu husika zitaanza tena, katika kipindi hadi 2020 haitoi tishio la kombora kwa Uropa.

HITIMISHO

1. Kwa sasa na hadi 2020, hakuna tishio la kombora kwa Ulaya nzima. Mataifa hayo ambayo yanafanya kazi ya kuunda makombora ya baisikeli ya bara (Israeli, India) au yanaweza kufanya hivyo (Japani) ni washirika wa karibu wa Brussels hivi kwamba hawafikiriwi kama chama kinachopigana.

2. Uwezo wa makombora wa Iran haupaswi kutiliwa chumvi. Uwezo wake wa kuunda maroketi yanayotumia kioevu yamechoka sana, ambayo inalazimisha Tehran kutumia msingi wa kisayansi na kiufundi ambao umepokea peke katika tasnia ya nafasi. Mwelekeo thabiti wa maendeleo ya makombora ya balistiki ni bora zaidi kwa Irani, lakini ni mdogo kwa matarajio yote yanayozingatiwa na safu za kurusha kati. Kwa kuongezea, Tehran inahitaji makombora kama hayo ili kuzuia Tel Aviv kutokana na mgomo wa kombora na bomu.

3. Kwa kuzingatia kiwango cha juu cha kukosekana kwa utulivu wa ndani kwa nchi za Mashariki ya Kati na Mashariki ya Kati, ambayo inazidishwa na sera ya mkoa isiyo na macho na wakati mwingine yenye nguvu ya nchi wanachama wa NATO, tishio la ndani (lenye upeo mdogo) kwa Ulaya kutoka kwa mwelekeo huu kunaweza kuonekana, lakini ni ya kigaidi, sio tabia ya roketi. Ikiwa Waislam wenye msimamo mkali wanaweza kushika na kutumia mifumo ya makombora ya masafa mafupi, basi kupelekwa kwa Romania kwa kituo cha antimissile cha Amerika ni wa kutosha kuzihifadhi. Kuundwa kwa msingi kama huo huko Poland na ongezeko kubwa la kasi ya harakati za kupambana na makombora, na hata zaidi kuwapa hali ya kimkakati, ambayo ni, uwezekano wa kukamata vichwa vya vita vya ICBM, itaonyesha hamu ya upande wa Amerika kubadilisha usawa uliopo wa vikosi katika uwanja wa silaha za kukera za kimkakati. Kinyume na msingi wa kuongezeka kwa mgogoro wa Kiukreni, hii itachangia kuzorota zaidi kwa uhusiano wa Urusi na Amerika na kushinikiza Moscow kuchukua hatua za kutosha za kijeshi na kiufundi.

4. Mchakato wa kuenea katika ulimwengu wa teknolojia za makombora unaendelea, ambayo inaleta tishio kubwa kwa mikoa isiyo na utulivu kama Mashariki ya Kati na Mashariki ya Kati, Asia ya Kaskazini mashariki. Kupelekwa kwa mifumo ya Amerika ya ulinzi wa makombora huko kunasababisha tu majimbo mengine kuunda makombora ya kisasa zaidi ya baiskeli na kusafiri na kujenga uwezo wao wa kijeshi. Kasoro katika njia hii, ambayo inadhibitisha kipaumbele cha masilahi ya kitaifa juu ya masilahi ya ulimwengu, inazidi kuwa dhahiri zaidi. Mwishowe, hii itakuwa boomerang huko Merika ya Amerika yenyewe, ambayo ubora wake wa kijeshi juu ya majimbo mengine una muda mdogo.

5. Tishio kubwa mno la kuenea kwa udhibiti wa teknolojia za makombora sasa linatoka Ukraine kwa sababu ya uwezekano wa kukamatwa kwa mifumo ya makombora na wazalendo wenye nguvu kwa madhumuni ya usaliti wa kisiasa wa uongozi wa Urusi na mataifa jirani ya Ulaya, na usafirishaji haramu wa kombora teknolojia na mashirika ya Kiukreni kinyume na sheria ya sasa ya kimataifa. Inawezekana kuzuia maendeleo kama haya ya hafla, lakini kwa hili, Ulaya inahitaji kufikiria zaidi juu yake mwenyewe, na sio masilahi ya kitaifa ya Amerika. Sio kutafuta sababu ya kuweka vikwazo vipya vya kisiasa, kifedha na kiuchumi dhidi ya Moscow, lakini kuunda mfumo wa umoja wa usalama wa Ulaya kwa lengo, pamoja na mengine, kuzuia majaribio yoyote ya kuenea kwa makombora.