Kupambana na kombora V-1000 kwenye kizindua, jiji la Priozersk (uwanja wa mazoezi wa Sary-Shagan). Picha kutoka kwa tovuti
Wakati urithi wa roketi wa Ujerumani ya Nazi "uligawanywa", sehemu kubwa, pamoja na makombora mengi ya V ya aina zote mbili na sehemu kubwa ya wabuni na watengenezaji, zilikwenda Merika. Lakini ubora katika uundaji wa kombora la balistiki linaloweza kutoa malipo ya nyuklia kwa bara lingine bado lilibaki na Umoja wa Kisovyeti. Hivi ndivyo uzinduzi maarufu wa setilaiti ya kwanza ya bandia ya Dunia mnamo Oktoba 4, 1957 ilishuhudia. Walakini, kwa jeshi la Soviet, ushahidi kama huo ulikuwa hafla ambazo zilitokea zaidi ya mwaka mmoja mapema: mnamo Februari 2, 1956, kutoka kwa tovuti ya majaribio ya Kapustin Yar kuelekea Jangwa la Karakum, walizindua kombora la R-5M na nyuklia kichwa cha vita - kwa mara ya kwanza ulimwenguni.
Lakini mafanikio katika uundaji wa makombora ya balistiki yalifuatana na hofu inayozidi kuongezeka kwa uongozi wa Soviet kwamba ikitokea uhasama halisi, nchi hiyo haitakuwa na chochote cha kutetea dhidi ya silaha zile zile za adui. Na kwa hivyo, karibu wakati huo huo na ukuzaji wa mfumo wa shambulio mnamo 1953, uundaji wa mfumo wa ulinzi - ulinzi wa kupambana na makombora - ulianza. Miaka minane baadaye, ilimalizika kwa uzinduzi wa mafanikio wa kombora la kwanza la V-1000 ulimwenguni, ambalo halikupata tu lengo lake angani - kombora la balistiki la R-12, lakini pia lilifanikiwa kuipiga.
Ni muhimu kukumbuka kuwa zaidi ya mwaka mmoja baadaye, mnamo Julai 1962, jeshi la Merika na fanfare lilitangaza kuunda mfumo wa ulinzi wa kombora la Amerika na kufanikiwa kwa kombora la balistiki. Ukweli, maelezo ya mafanikio haya leo yanaonekana kuwa ya kusikitisha dhidi ya msingi wa mafanikio ya Soviet V-1000. Mfumo wenye ujuzi wa kupambana na makombora "Nike-Zeus" uligundua kombora la balistiki, likatoa amri ya kuanza kupambana na kombora - na kwamba, bila silaha yoyote (kwani hatua hii ya upimaji ilikuwa bado mbele), ilipita kilomita mbili kutoka kwa lengo. Walakini, jeshi la Merika liligundua hii kuwa matokeo ya kuridhisha. Ambayo, uwezekano mkubwa, hawangefanya ikiwa wangejua kuwa mwaka mmoja na nusu mapema, kichwa cha vita cha B-1000 kilikuwa kimepiga 31.8 m kushoto na 2.2 m juu ya lengo - kichwa cha vita cha R-12. Wakati huo huo, kukataliwa kulifanyika kwa urefu wa kilomita 25 na kwa umbali wa kilomita 150. Lakini Soviet Union ilipendelea kutozungumza juu ya mafanikio kama haya - kwa sababu za wazi.
Barua kutoka kwa maharusi saba
"Barua maarufu ya marshali saba" iliyotumwa kwa Kamati Kuu ya KSPP mnamo Agosti 1953 inapaswa kuzingatiwa kama mwanzo wa historia ya utetezi wa makombora ya Urusi. kwa vifaa muhimu vya kimkakati katika nchi yetu. Lakini mifumo ya ulinzi wa anga ambayo tunayo katika huduma na imeundwa hivi karibuni haiwezi kupigana na makombora ya balistiki. Tunakuomba uagize wizara za viwandani kuanza kazi ya uundaji wa kinga ya kuzuia makombora (njia za kupambana na makombora ya balistiki). " Chini kulikuwa na saini za Mkuu wa Wafanyikazi wa Jeshi la Jeshi la USSR na Naibu Waziri wa Kwanza wa Ulinzi Vasily Sokolovsky, Naibu Waziri wa Kwanza wa Ulinzi Alexander Vasilevsky, Naibu Waziri wa Kwanza wa Ulinzi Georgy Zhukov, Mwenyekiti wa Baraza la Jeshi la Wizara ya Ulinzi na Kamanda. wa Wilaya ya Kijeshi ya Carpathian Ivan Konev, Kamanda wa Vikosi vya Ulinzi wa Anga Konstantin Vershinin na naibu wake wa kwanza Nikolai Yakovlev na pia kamanda wa silaha za Mitrofan Nedelin.
B-1000 kabla ya uzinduzi, 1958. Picha kutoka kwa tovuti
Haikuwezekana kupuuza barua hii: waandishi wake wengi walikuwa wamerudi kutoka kwa fedheha ya Stalin na walikuwa msaada mkuu wa kiongozi mpya wa USSR, Nikita Khrushchev, na kwa hivyo walikuwa miongoni mwa viongozi wa jeshi wenye ushawishi mkubwa wa wakati huo. Kwa hivyo, kama Grigory Kisunko anakumbuka, mhandisi mkuu wa baadaye wa KB-1 (NPO Almaz ya sasa, biashara inayoongoza ya Urusi katika uwanja wa mifumo ya makombora ya kupambana na ndege na mifumo ya ulinzi wa anga) Fyodor Lukin alipendekeza: "Kazi ya ABM inapaswa kuanza. Haraka iwezekanavyo. Lakini usiahidi chochote bado. Ni ngumu kusema sasa matokeo yatakuwa nini. Lakini hakuna hatari hapa: ulinzi wa kombora hautafanya kazi - utapata msingi mzuri wa kiufundi kwa mifumo ya hali ya juu zaidi ya kupambana na ndege. " Na kama matokeo, washiriki katika mkutano wa wanasayansi na wabunifu, ambapo "barua ya wakuu saba" ilijadiliwa, iliambatanisha na azimio lifuatalo: "Shida ni ngumu, tumepewa jukumu la kuanza kuisoma."
Inavyoonekana, juu, jibu kama hilo lilizingatiwa idhini ya kuanza kazi, kwa sababu tayari mnamo Oktoba 28, 1953, Baraza la Mawaziri la USSR lilitoa agizo "Kwa uwezekano wa kuunda mifumo ya ulinzi wa kombora", na mnamo Desemba 2 - "On maendeleo ya mbinu za kupambana na makombora ya masafa marefu. " Na tangu wakati huo, karibu katika ofisi zote za kubuni, taasisi na mashirika mengine, angalau kwa namna fulani yameunganishwa na maswala ya ulinzi wa anga, rada, roketi na mifumo ya mwongozo, utaftaji wa njia za kujenga ulinzi wa ndani dhidi ya makombora huanza.
Ninaamini - siamini
Lakini maamuzi na maagizo hayakuweza kuathiri hali moja muhimu sana: wataalam wengi wa kuongoza kombora la Soviet na ulinzi wa anga walikuwa zaidi ya wasiwasi juu ya wazo la silaha za kupambana na makombora. Inatosha kutaja tu baadhi ya taarifa za tabia ambazo walivaa mtazamo wao. Msomi Alexander Raspletin (muundaji wa mfumo wa kwanza wa S-25 wa makombora ya ulinzi wa anga): "Huu ni upuuzi tu!" Mwanachama anayelingana wa Chuo cha Sayansi cha USSR Alexander Mints (mshiriki hai katika ukuzaji na ujenzi wa mfumo wa S-25): "Huu ni ujinga kama kufyatua ganda kwenye ganda." Msomi Sergei Korolev: "Wanajeshi wana uwezo mkubwa wa kiufundi kupitisha mfumo wa ulinzi wa kombora, na sioni tu uwezekano wa kiufundi wa kuunda mfumo wa ulinzi wa makombora ambao hauwezi kushindwa sasa au katika siku za usoni zinazoonekana."
Na kwa hivyo, kwa kuwa maagizo kutoka hapo juu yalidai ukuzaji na uundaji wa mfumo wa ulinzi wa kombora, tata ya jeshi-viwanda ilichukua - lakini haikuwafundisha watu wa kwanza. Na kwa hivyo ilifungua barabara ya utukufu kwa wabunifu wa baadaye wa ulinzi wa makombora wa nchi hiyo. Mmoja wao alikuwa Grigory Kisunko, wakati huo alikuwa mkuu wa idara ya 31 ya KB-1. Ni yeye ambaye aliagizwa kuchukua kazi ya utafiti juu ya ulinzi wa makombora, ambayo hakuna mtu alitaka kufanya.
Kinga ya kupambana na kombora V-1000 kwenye kizindua kwenye uwanja wa mazoezi wa Sary-Shagan, 1958. Picha kutoka kwa tovuti
Lakini Kisunko alivutiwa sana na kazi hii hivi kwamba ikawa kazi ya maisha yake yote. Mahesabu ya kwanza yalionyesha kuwa na mifumo ya rada inayopatikana wakati huo, waingiliaji 8-10 watalazimika kutumiwa kuharibu kombora moja la balistiki. Hii ilikuwa taka wazi, kwa upande mmoja, na kwa upande mwingine, hata "kupiga makombora" makubwa hakukuhakikishia matokeo, kwani vikosi vya kupambana na makombora havikuweza kuwa na uhakika wa usahihi wa kuamua kuratibu za lengo. Na Grigory Kisunko ilibidi aanze kazi yote kutoka mwanzoni, akiunda mfumo mpya wa "kukamata" makombora ya kushambulia - ile inayoitwa njia ya masafa matatu, ambayo ilihusisha utumiaji wa rada tatu za usahihi kuamua kuratibu za kombora la balistiki na usahihi wa mita tano.
Kanuni ya kuamua kuratibu za kombora linaloshambulia ikawa wazi - lakini sasa ilikuwa ni lazima ieleweke kwa vigezo gani vya tafakari ya boriti ya redio iliwezekana kugundua kombora la balistiki, na sio, tuseme, ndege. Ili kushughulikia sifa za kutafakari za vichwa vya kombora, ilibidi niende kwa Sergei Korolev kwa msaada. Lakini basi watengenezaji wa makombora walikumbana, kama wanakumbuka, na upinzani usiyotarajiwa: Korolyov alikataa katakata kushiriki siri zake na mtu yeyote! Ilinibidi kuruka juu ya kichwa changu na kuomba msaada wa Waziri wa Viwanda vya Ulinzi Dmitry Ustinov (mkuu wa baadaye wa Wizara ya Ulinzi ya USSR), na tu baada ya maagizo yake makombora ya kupambana na makombora yalifika kwenye uwanja wa mazoezi wa Kapustin Yar. Tulifika hapa kujua ghafla: watengenezaji wa makombora ya balistiki wenyewe hawajui chochote juu ya mali zao za kutafakari. Ilinibidi nianze tena kutoka mwanzoni..
Saa bora kabisa ya Grigory Kisunko
Kuhisi kwamba kazi juu ya uundaji wa ulinzi wa makombora ilikwama, walinzi wa mada hii kutoka Baraza la Mawaziri walishinikiza amri nyingine. Mnamo Julai 7, 1955, Waziri wa Viwanda vya Ulinzi Dmitry Ustinov alisaini agizo "Juu ya uundaji wa SKB-30 na R&D katika uwanja wa ulinzi wa kombora". Hati hii ilikuwa ya umuhimu sana katika historia ya ulinzi wa makombora ya ndani, kwani ndiye aliyemfanya mkuu wa idara ya 31 ya KB-1 Grigory Kisunko kuwa mkuu wa SKB mpya - na kwa hivyo akampa uhuru wa kutenda. Baada ya yote, mkuu wake wa zamani, Alexander Raspletin, wakati anaendelea kushughulika na mifumo ya ulinzi wa anga ya makombora ya angani, bado alizingatia ulinzi wa kombora kama uvumbuzi usioweza kutekelezeka.
Na kisha tukio lilitokea ambalo liliamua mwendo mzima zaidi wa historia. Katika msimu wa joto wa 1955, Dmitry Ustinov aliamua kumalika mshiriki mwingine kwenye mkutano juu ya ulinzi wa kombora, ambapo spika mkuu alikuwa mkuu wa SKB-30, Grigory Kisunko. Alikuwa mbuni mkuu wa "kombora" OKB-2, Pyotr Grushin, muundaji wa kombora la V-300, kikosi kikuu cha mapigano ya mfumo wa kwanza wa kupambana na ndege wa S-25. Kwa hivyo watu wawili walikutana, ambao ushirikiano ulifanya uwezekano wa kutokea kwa "Mfumo" A "- mfumo wa kwanza wa ulinzi wa makombora.
V-1000 katika toleo la majaribio ya kutupa (hapa chini) na katika toleo la kawaida. Picha kutoka kwa wavuti
Grigory Kisunko na Pyotr Grushin mara moja walithamini uwezo na uwezo wa kila mmoja, na muhimu zaidi, waligundua kuwa juhudi zao za pamoja zilibadilisha utafiti wa nadharia kuwa msingi wa kazi ya vitendo. Ilichemka kwa nguvu, na hivi karibuni mwanzilishi wa mkutano, Waziri Ustinov, aliweza kushawishi agizo lingine serikalini, ambalo mwishowe lilileta kazi ya ulinzi dhidi ya makombora kutoka eneo la "kijivu" la utafiti hadi eneo la "nyeupe" la kuunda mfumo wa ulinzi wa kombora. Mnamo Februari 3, 1956, Baraza la Mawaziri la USSR na Kamati Kuu ya CPSU ilipitisha azimio la pamoja "Kwenye ulinzi wa makombora", ambayo ilikabidhiwa KB-1 kuendeleza mradi wa mfumo wa majaribio ya ulinzi wa makombora, na Wizara ya Ulinzi - kuchagua eneo la uwanja wa ulinzi wa kombora. Grigory Kisunko aliteuliwa kuwa mbuni mkuu wa mfumo huo, na Pyotr Grushin aliteuliwa kuwa mbuni mkuu wa anti-kombora. Sergei Lebedev aliteuliwa kuwa mbuni mkuu wa kituo cha kati cha kompyuta, bila ambayo haikuwezekana kujumuisha data inayotokana na rada na udhibiti wa makombora, Vladimir Sosulnikov na Alexander Mints walikuwa wabunifu wakuu wa rada ya onyo la mapema, na Frol Lipsman ndiye mbuni mkuu wa mfumo wa usafirishaji wa data. Hivi ndivyo muundo kuu wa timu inayohusika na kuibuka kwa mfumo wa kwanza wa kinga dhidi ya makombora uliamuliwa.
Rada ya kombora
Kazi zaidi juu ya uundaji wa "Mfumo" A "- hii ndio nambari iliyopokea na mfumo wa kwanza wa ulinzi wa kombora la Soviet - ilikuwa na hatua kadhaa, ambazo mwanzoni zilijitegemea. Kwanza, ilikuwa ni lazima kuchunguza kabisa sifa za rada za makombora ya balistiki katika njia nzima ya kukimbia, na kando - vichwa vyao vya kutenganisha katika awamu ya mwisho. Kwa hili, kituo cha majaribio cha rada RE-1 kilitengenezwa na kujengwa, eneo ambalo lilikuwa uwanja mpya wa mafunzo. Ilijulikana mahali itakapokuwa Machi 1, wakati Wafanyikazi Mkuu walipoamua kuandaa tovuti mpya ya jaribio katika jangwa la Betpak-Dala karibu na Ziwa Balkhash, karibu na kituo cha reli cha Saryshagan. Chini ya jina hili - Sary-Shagan - taka mpya na baadaye ikajulikana katika nchi yetu na nje ya nchi. Na kisha ilibidi ijengwe: wajenzi wa kwanza walifika kwenye tovuti mnamo Julai 13, 1956.
Kituo cha rada RE-1. Picha kutoka kwa tovuti
Wakati wajenzi wa jeshi walikuwa wakijenga misingi ya rada mpya na makazi kwa wale ambao wangezifanyia kazi, Grigory Kisunko na wenzake walifanya kazi kwa bidii kutengeneza RE-1, ambayo ilitakiwa kwanza kutoa jibu juu ya jinsi ya kugundua makombora na vichwa vyao vya vita. Mnamo Machi 1957, ufungaji wa kituo hicho ulianza, na mnamo Juni 7 kilianza kutumika. Na mwaka mmoja baadaye, kituo cha rada cha pili, chenye nguvu zaidi RE-2 kiliamriwa, maendeleo ambayo yalizingatia uzoefu wa uendeshaji wa ile ya kwanza. Kazi kuu iliyokabili vituo hivi ilikuwa muhimu zaidi kwa ukuzaji wa mfumo wa "A": kwa kufuatilia uzinduzi wa makombora ya R-1, R-2, R-5 na R-12, walifanya iwezekane kupanga na uainishe mali zao za rada - kwa kusema, "chora picha" ya kombora linaloshambulia na kichwa chake cha vita.
Wakati huo huo, ambayo ni, mnamo mwaka wa 1958, rada ya kugundua rada ya Danube-2 pia iliagizwa. Ilikuwa yeye ambaye alitakiwa kugundua kuanza na harakati za makombora ya adui na kusambaza habari juu yao na kuratibu zao kwa rada za mwongozo wa usahihi (RTN), ambazo zilikuwa na jukumu la kuongoza V-1000 kwa lengo. Muundo ulibadilika kuwa mkubwa: antena za kupitisha na kupokea za "Danube-2" zilitengwa na kilomita, wakati kila moja ilikuwa na urefu wa mita 150 na 8 (ikipitisha) na mita 15 (zinazopokea) juu!
Kupokea antenna ya rada ya onyo la Danube-2 mapema. Picha kutoka kwa tovuti
Lakini kituo kama hicho kiliweza kugundua kombora la R-12 kwa umbali wa kilomita 1200-1500, ambayo ni mapema mapema. Kwa mara ya kwanza, rada ya onyo la mapema la Danube-2 iligundua kombora la balistiki kwa umbali wa kilomita 1000 mnamo Agosti 6, 1958, na miezi mitatu baadaye kwa mara ya kwanza ilipeleka jina la lengo kwa rada zilizoongozwa kwa usahihi - moja ya muhimu zaidi vifaa vya mfumo wa "A".
Kwa mwendo wa kilomita kwa sekunde
Wakati SKB-30 iliendelea, na jeshi lilikuwa likiunda rada za aina anuwai zinazohitajika kwa kugundua, kitambulisho na mwongozo, OKB-2 ilikuwa ikifanya kazi kamili juu ya uundaji wa kombora la kwanza. Hata kwa mtazamo wa kawaida kwake, inakuwa wazi kuwa Pyotr Grushin na wenzake walichukua kama msingi wa B-750 inayojulikana ya mfumo wa kombora la S-75, ambalo lilikuwa linaundwa wakati huo huo. Lakini kombora jipya, lililopewa jina la V-1000, lilikuwa nyembamba sana katika mkoa wa hatua ya pili - na ndefu zaidi: mita 15 dhidi ya 12. Sababu ya hii ni kasi kubwa zaidi ambayo V-1000 ilitakiwa kuruka. Kwa njia, kiashiria hiki kilisimbwa katika faharisi yake: 1000 ni kasi ya mita kwa sekunde ambayo iliruka. Kwa kuongezea, ilitakiwa kuwa kasi ya wastani, na kiwango cha juu cha mara moja na nusu kilizidi.
V-1000 ilikuwa roketi ya hatua mbili na muundo wa kawaida wa aerodynamic, ambayo ni, waendeshaji wa hatua ya pili walikuwa katika sehemu ya mkia wake. Hatua ya kwanza ni nyongeza yenye nguvu, ambayo ilifanya kazi kwa muda mfupi sana - kutoka sekunde 3, 2 hadi 4, 5, lakini wakati huu iliweza kuharakisha roketi na misa ya kuanzia tani 8, 7, hadi 630 m / s. Baada ya hapo, kiboreshaji kiligawanywa, na hatua ya pili, ya kuandamana, iliyo na injini ya ndege ya kioevu, ilianza kuchukua hatua. Ni yeye ambaye alifanya kazi mara kumi zaidi ya kiharakishaji (sekunde 36, 5-42), na akaongeza kasi ya roketi kwa kasi ya kusafiri ya 1000 m / s.
Upigaji picha za uzinduzi wa jaribio la V-1000 anti-kombora. Picha kutoka kwa wavuti
Kwa kasi hii, roketi iliruka hadi kulenga - kichwa cha kombora la balistiki. Karibu na eneo hilo, kichwa cha vita cha B-1000, chenye uzito wa nusu tani, kilipuka. Angeweza kubeba "risasi maalum", ambayo ni malipo ya nyuklia, ambayo ilitakiwa kuhakikisha uharibifu kamili wa kichwa cha vita cha adui bila kutishia ardhi. Lakini wakati huo huo, waundaji wa roketi pia walitengeneza kichwa cha vita cha mlipuko mkubwa, ambacho hakikuwa na milinganisho ulimwenguni. Ilikuwa malipo ya mipira 16,000 ya vilipuzi, kila moja ikiwa na kipenyo cha milimita 24, ndani ambayo kulikuwa na mipira ya kaboni ya tungsten iliyofichwa ya sentimita moja. Wakati fuse ilisababishwa, ujazaji huu wote, ambao washiriki wa majaribio waliiita "cherry katika chokoleti", walitawanyika, na kutengeneza wingu la mita sabini la kushangaza kando ya B-1000. Kwa kuzingatia makosa ya mita tano katika kuamua kuratibu za lengo na kuelekeza anti-kombora, uwanja kama huo wa uharibifu ulitosha na dhamana. Masafa ya kuruka kwa kombora hilo yalikuwa kilomita 60, wakati inaweza kuharibu malengo kwa urefu wa kilomita 28.
Ukuaji wa roketi ulianza katika msimu wa joto wa 1955, mnamo Desemba 1956, muundo wake wa awali ulikuwa tayari, na mnamo Oktoba 1957, majaribio ya mfano wa kwanza, 1BA, ambayo ni, kurusha kwa uhuru, ilianza huko Sary-Shagan. Roketi za aina hii zilifanya uzinduzi 8, ambao ulichukua zaidi ya mwaka - hadi Oktoba 1958, baada ya hapo matoleo ya kawaida ya V-1000 yakaanza kutumika. Walianza mnamo Oktoba 16, 1958 na uzinduzi wa roketi ya V-1000 katika vifaa vya kawaida kwa urefu wa kilomita 15.
"Annushka" imechapishwa
Katikati ya vuli 1958, wakati sehemu zote za mfumo wa "A" zilikuwa tayari kwa vipimo vya jumla, ilikuwa wakati wa kujaribu mfumo wa ulinzi wa kombora kwa vitendo. Kwa wakati huu, usanifu na muundo wa mfumo huo ulikuwa umeamuliwa kikamilifu. Ilikuwa na rada ya kugundua mapema makombora ya balistiki "Danube-2", rada tatu kwa mwongozo sahihi wa makombora dhidi ya shabaha (kila moja ilijumuisha kituo cha uamuzi wa kuratibu na kituo cha uamuzi wa kuratibu makombora), anti- uzinduzi wa roketi na kuona rada (RSVPR) na kituo pamoja na usafirishaji wa maagizo ya udhibiti wa kombora la kupambana na makombora na kufutwa kwa kichwa chake cha vita, amri kuu na kituo cha kompyuta cha mfumo, kituo cha kati cha kompyuta na M- Kompyuta 40 na mfumo wa kupeleka redio kwa kupeleka data kati ya njia zote za mfumo. Kwa kuongezea, mfumo wa "A", au, kama watengenezaji na washiriki wa mtihani waliuita, "Annushki", ulijumuisha msimamo wa kiufundi wa utayarishaji wa antimissiles na nafasi ya uzinduzi ambayo vizindua vilikuwa viko, na antimissiles B-1000 zenyewe. na vifaa vya redio vya ndani na kichwa cha kugawanyika.
Uzinduzi wa Mtihani wa V-1000. Mbele ni rada ya uzuiaji wa kombora na kuona rada. Picha kutoka kwa tovuti
Uzinduzi wa kwanza wa makombora ya V-1000 katika kile kinachoitwa kitanzi kilichofungwa, ambayo ni, bila kukaribia lengo, au hata kwa shabaha ya masharti, ilifanyika mwanzoni mwa 1960. Hadi Mei, uzinduzi huo kumi tu ulifanywa, na 23 zaidi - kutoka Mei hadi Novemba, ikifanya kazi mwingiliano wa vitu vyote vya mfumo wa "A". Kati ya uzinduzi huu kulikuwa na uzinduzi mnamo Mei 12, 1960 - uzinduzi wa kwanza kukamata kombora la balistiki. Kwa bahati mbaya, haikufanikiwa: kombora la kupambana na kombora lilikosa. Baada ya hapo, karibu uzinduzi wote ulifanywa dhidi ya malengo halisi, na viwango tofauti vya mafanikio. Kwa jumla, kutoka Septemba 1960 hadi Machi 1961, uzinduzi 38 wa makombora ya balistiki R-5 na R-12 yalifanyika, wakati ambapo makombora 12 yaliruka, yakiwa na kichwa halisi cha mlipuko wa mlipuko.
Na kisha kulikuwa na safu ya kutofaulu, mara kwa mara ikikatizwa na uzinduzi wa mafanikio zaidi au kidogo. Kwa hivyo, mnamo Novemba 5, 1960, V-1000, labda, ingefika kwenye shabaha - ikiwa lengo, kombora la balistiki la R-5, liliruka kwenda kwenye tovuti ya majaribio, na halikuanguka katikati yake. Baada ya siku 19, uzinduzi uliofanikiwa ulifanyika, ambao, hata hivyo, haukusababisha kugonga lengo: kombora la kupambana na kombora lilipita kwa umbali wa mita 21 (baada ya miaka minne huko Merika, ambapo tofauti ni 2 km, matokeo kama hayo yataitwa mafanikio!), Lakini ikiwa kichwa cha vita tu kitafanya kazi, matokeo yatakuwa kama inavyopaswa kuwa. Lakini basi - ukose baada ya kukosa na kukataa baada ya kukataa, kwa sababu anuwai. Kama mbuni anayeongoza wa ofisi ya muundo wa Fakel (wa zamani wa OKB-2) Vitold Sloboda akumbuka, "uzinduzi uliendelea na mafanikio tofauti. Mmoja wao hakuweza kufanikiwa: wakati wa kukimbia, swichi ya mwisho haikuwasha, ambayo transponder ilianza kufanya kazi. Tulisoma telemetry na tukagundua kuwa mtu aliyejibu aliwasha, lakini sekunde ya 40 ya ndege, wakati tayari ilikuwa imechelewa. Pyotr Grushin akaruka hadi kwenye uwanja wa mazoezi. Baada ya kukusanya kila mtu katika nafasi ya kiufundi, nilijadili chaguzi za kurekebisha kasoro. Walikuwa wenye busara kwa muda mrefu, na "kifua" kilifunguliwa kwa urahisi kabisa. Wakati wa uzinduzi, hali ya hewa haikuwa imara kwenye tovuti ya majaribio: ilikuwa ya joto au baridi. Ilibadilika kuwa kabla ya kuanza, ganda la barafu liliundwa kwenye swichi ya mwisho, ambayo haikuruhusu kuwasha. Wakati wa kukimbia, barafu iliyeyuka, na msafirishaji akawashwa, lakini sio kwa wakati unaofaa. Ni hayo tu. Walakini, iliamuliwa kuiga nakala ya mawasiliano, ikiwa tu ".
Siku ya ushindi
Mnamo Machi 2, 1961, uzinduzi wa sabini na tisa wa V-1000 ulifanyika, ambao unaweza kuzingatiwa kama mafanikio. Lengo la kombora la balistiki lilipatikana kwa wakati, upitishaji wa habari na wigo wa malengo ulipitishwa bila shida, anti-kombora ilizinduliwa - lakini kwa sababu ya hitilafu ya mwendeshaji, haikugonga kichwa cha vita, lakini mwili wa R-12 ukiruka kuelekea huko. Walakini, uzinduzi huu ulithibitisha kuwa vifaa vyote vya ardhini vinafanya kazi bila kasoro, ambayo inamaanisha kuwa kuna hatua moja tu iliyobaki kufanikiwa.
Zindua eneo la makombora ya kupambana na makombora ya V-1000 kwenye uwanja wa mazoezi wa Sary-Shagan. Picha kutoka kwa tovuti
Hatua hii ilichukua siku mbili tu. Mnamo Machi 4, 1961, rada ya tahadhari ya mapema ya Danube-2 ya mfumo wa "A" iligundua lengo - kombora la R-12 la balistiki lililozinduliwa kutoka safu ya Kapustin Yar - kwa umbali wa kilomita 975 kutoka kwa muda mrefu wa anguko lake, wakati kombora hilo lilikuwa kwenye urefu wa zaidi ya kilomita 450. na lilichukua lengo la ufuatiliaji wa kiotomatiki. Kompyuta ya M-40, kwa msingi wa data iliyopokelewa kutoka kwa Danube-2, ilihesabu vigezo vya trafiki ya P-12 na ikatoa majina ya lengo la rada ya mwongozo wa usahihi na vizindua. Amri "Anza!" Ilipokelewa kutoka kwa kituo cha uundaji wa amri, na V-1000 ikasafiri kwa ndege kando ya trajectory, vigezo ambavyo viliamuliwa na trajectory iliyotabiriwa ya lengo. Kwa umbali wa kilomita 26, 1 kutoka kwa hatua ya kawaida ya athari ya kichwa cha kombora la balistiki, V-1000 ilipokea amri "Detonate!" Wakati huo huo, B-1000 iliruka, kama ilivyotakiwa, kwa kasi ya 1000 m / s, na kichwa cha vita cha R-12 - mara mbili na nusu haraka.
Mafanikio haya yalionyesha kuzaliwa kwa mfumo wa kwanza wa ulinzi wa makombora ya ndani. Kazi ngumu zaidi, ambayo ilianza halisi kutoka mwanzo na ilichukua miaka minane, ilikamilishwa - ili mpya ianze mara moja. "Mfumo" A "ilibaki kuwa ya majaribio, ambayo, kati ya mambo mengine, iliamua tangu mwanzo. Kwa kweli, ilikuwa mtihani wa nguvu kwa waundaji wa ngao ya kupambana na makombora, fursa ya kupendekeza na kujaribu suluhisho kwa msingi ambao mfumo halisi wa ulinzi wa kombora utajengwa. Na alionekana haraka sana. Mnamo Aprili 8, 1958, Baraza la Mawaziri la USSR lilipitisha azimio "Maswala ya Ulinzi wa Makombora ya Kupinga-Ballistic", ambayo iliwaweka watengenezaji kazi ya Annushka, kwa kuzingatia matokeo ya kazi iliyokwisha fanywa, kuchukua maendeleo ya mfumo wa kupambana na A-35 unaoweza kulinda mkoa maalum wa kiutawala na kukatiza malengo ya nje ya anga ukitumia makombora ya kuingilia na kichwa cha vita cha nyuklia. Yafuatayo yalikuwa maazimio ya Baraza la Mawaziri la Desemba 10, 1959 "Kwenye mfumo wa A-35" na ya Januari 7, 1960 - "Kwenye uundaji wa mfumo wa ulinzi wa kombora la mkoa wa viwanda wa Moscow."
Moja ya rada za kulenga usahihi wa kulenga makombora kwenye uwanja wa mazoezi wa Sary-Shagan. Picha kutoka kwa tovuti
Mnamo Novemba 7, 1964, kwenye gwaride huko Moscow, walionyesha kwanza kejeli za makombora ya A-350Zh, mnamo Juni 10, 1971, mfumo wa ulinzi wa kombora la A-35 uliwekwa katika huduma, na mnamo Juni 1972, uliwekwa katika operesheni ya majaribio. Na "Mfumo" A "ilibaki katika historia ya ulinzi wa kitaifa wa kupambana na makombora kama kanuni ya kimsingi, anuwai kubwa, ambayo ilifanya iwezekane kuunda mifumo yote ya ulinzi ya makombora ya Soviet Union na Urusi. Lakini ndiye aliyewawekea msingi, na ndiye aliyewalazimisha wanajeshi wa Amerika kuchukua haraka maendeleo ya ulinzi wao wenyewe wa makombora - ambayo, kama tunakumbuka, yalikuwa yamechelewa sana.
