Magari ya kivita ya kivita, haswa mizinga, yamebadilisha sana uso wa uwanja wa vita. Kwa muonekano wao, vita viliacha kuwa na msimamo. Tishio la utumiaji mkubwa wa magari yenye silaha lilihitaji kuunda aina mpya za silaha zenye uwezo wa kuharibu mizinga ya adui. Makombora yaliyoongozwa na anti-tank (ATGM) au mifumo ya makombora ya kupambana na tank (ATGM) imekuwa moja wapo ya mifano bora zaidi ya silaha za tanki.
Katika mchakato wa mageuzi, ATGM ziliboreshwa kila wakati: safu ya kurusha na nguvu ya kichwa cha vita (warhead) iliongezeka. Kigezo kuu ambacho huamua ufanisi wa ATGM ilikuwa njia iliyotumiwa kulenga risasi kulenga, kulingana na ambayo ni kawaida kuashiria ATGM / ATGM kwa kizazi kimoja au kingine.
Kizazi ATGM / ATGM
Vizazi vifuatavyo vya ATGM / ATGM vinajulikana.
1. Kizazi cha kwanza cha ATGM kilichukua udhibiti kamili wa mwongozo wa kuruka kwa kombora kwa waya hadi kufikia lengo.
2. Kizazi cha pili cha ATGM tayari kilikuwa na udhibiti wa nusu otomatiki, ambayo mwendeshaji alitakiwa tu kuweka alama ya kulenga kulenga, na roketi ilidhibitiwa na kiotomatiki. Uhamisho wa amri unaweza kufanywa na waya au kituo cha redio. Pia kuna njia ya kuongoza ATGM kando ya "njia ya laser", wakati roketi kwa uhuru inashikilia msimamo wake kwenye boriti ya laser.
3. Kizazi cha tatu ni pamoja na ATGM zilizo na makombora yaliyo na vichwa vya homing (GOS), ambayo inafanya uwezekano wa kutekeleza kanuni ya "moto na usahau".
Kampuni zingine hutenganisha bidhaa zao katika kizazi tofauti. Kwa mfano, kampuni ya Israeli Rafael inaelekeza Spike ATGMs kwa kizazi cha nne, ikionyesha uwepo wa kituo cha maoni na mwendeshaji, ambayo inawaruhusu kupokea picha moja kwa moja kutoka kwa mtafuta kombora na kutekeleza upeanaji wake tena wakati wa kukimbia.
Uhamisho wa amri za kudhibiti na picha za video zinaweza kufanywa kupitia kebo ya nyuzi-nyuzi mbili au kupitia kituo cha redio. Maunzi kama hayo yanaweza kufanya kazi kwa njia ya "moto na kusahau", na katika hali ya uzinduzi bila upatikanaji wa malengo ya awali, wakati ATGM imezinduliwa kutoka kifuniko nyuma ya kuratibu za takriban shabaha iliyopitiwa hapo awali, isiyoonekana na mwendeshaji wa ATGM, na lengo limekamatwa tayari wakati wa makombora ya kukimbia kulingana na data iliyopokelewa kutoka kwa mtafutaji wake.
Kizazi cha tano cha masharti kinajumuisha ATGMs ambazo hutumia algorithms za akili kuchambua picha za kulenga na uteuzi wa malengo ya nje.
Walakini, sifa ya masharti ya ATGM kwa kizazi cha nne au cha tano ni zaidi ya ujanja wa uuzaji. Kwa hali yoyote, tofauti kuu kati ya kizazi cha tatu na cha nne na cha tano cha ATGM ni uwepo wa mtafuta moja kwa moja kwenye ATGM.
Faida na hasara
Faida kuu za kizazi cha tatu ATGM ni kuongezeka kwa usalama na uwezo wa kupambana na mwendeshaji (carrier), inayotolewa na uwezo wa kuondoka kwenye nafasi ya kurusha mara tu baada ya uzinduzi. ATGM za kizazi cha pili zinahitajika kutoa mwongozo wa kombora hadi wakati lengo lilipogongwa. Kadri safu hiyo inavyoongezeka, wakati unaohitajika "kusindikiza" ATGM kwa shabaha pia inaongezeka, na ipasavyo, hatari ya mwendeshaji (mbebaji) ya kuharibiwa na kuongezeka kwa moto huongezeka: kombora linalopigwa na ndege (SAM), high- projectile ya kulipuka (HE), kupasuka kutoka kwa kanuni ya moto haraka.
Hivi sasa, katika majeshi ya ulimwengu, ATGM za kizazi cha kwanza na cha pili hutumiwa wakati huo huo. Kwa sehemu hii ni upungufu wa kiteknolojia, wakati nchi zingine, pamoja na, kwa bahati mbaya, Urusi, bado hazijaweza kuunda kizazi chao cha tatu cha ATGM. Walakini, kuna sababu zingine pia.
Kwanza kabisa, hii ndio gharama kubwa ya ATGM za kizazi cha tatu, haswa matumizi - ATGM. Kwa mfano, thamani ya kuuza nje ya kizazi cha tatu cha ATGM Javelin ni karibu $ 240,000, Spike ATGM ni karibu $ 200,000. Wakati huo huo, gharama ya kizazi cha pili cha ATGM ya tata ya Kornet, kulingana na vyanzo anuwai, inakadiriwa kuwa dola 20-50,000.
Bei kubwa hufanya matumizi ya ATGMs ya kizazi cha tatu kuwa bora wakati wa kushambulia aina fulani za malengo kutoka kwa mtazamo wa kigezo cha gharama / ufanisi. Ni jambo moja kuharibu ATGM kwa dola elfu 200, tanki ya kisasa yenye thamani ya dola milioni kadhaa, na kitu kingine kuitumia kwenye jeep na bunduki ya mashine na wanaume kadhaa wenye ndevu.
Ubaya mwingine wa ATGM za kizazi cha tatu zilizo na utaftaji wa infrared (IR) ni uwezo mdogo wa kushinda malengo yasiyotofautisha joto, kwa mfano, miundo yenye maboma, vifaa vya maegesho, na injini iliyopozwa. Magari yanayotarajiwa ya kupigana na msukumo kamili wa umeme au sehemu inaweza kuwa na saini ndogo ndogo na "iliyopigwa" IR, ambayo haitaruhusu mtafuta IR kushikilia lengo kwa uaminifu, haswa wakati wa kulenga mafusho ya kinga na erosoli.
Shida hii inaweza kulipwa kwa msaada wa maoni ya ATGM na mwendeshaji, kama inavyotekelezwa katika majengo yaliyotajwa hapo awali ya Israeli ya aina ya Spike, ambayo mtengenezaji hutaja kama kizazi cha nne cha masharti. Walakini, hitaji la mwendeshaji kuongozana na kombora wakati wote wa ndege hurejesha maumbo haya kwa kizazi cha pili, kwani mwendeshaji hawezi kuondoka kwenye nafasi ya kurusha mara tu baada ya kuzinduliwa kwa ATGM (katika hali inayozingatiwa, wakati malengo hayakutekwa na Mtafuta IR anapigwa).
Shida inayofuata ni kawaida kwa ATGM za kizazi cha tatu na cha pili. Hii ni kuongezeka kwa polepole kwa idadi ya magari ya kivita yenye vifaa vya kinga (KAZ). Karibu ATGM zote ni subsonic: kwa mfano, kasi ya Javelin ATGM katika sehemu ya mwisho ni karibu 100 m / s, TOW ATGM 280 m / s, Kornet ATGM 300 m / s, Spike ATGM 130-180 m / s. Isipokuwa ni ATGMs, kwa mfano, "Attack" ya Kirusi na "Whirlwind", ambayo wastani wa kasi ya kukimbia ni 550 na 600 m / s, mtawaliwa, hata hivyo, kwa KAZ, kuongezeka kwa kasi hiyo kuna uwezekano wa kuwa shida.
KAZ nyingi zilizopo zina shida katika kupiga malengo ya kushambulia kutoka juu, lakini suluhisho la shida hii ni suala la muda tu. Kwa mfano, KAZ "Afghanit" ya familia inayoahidi ya magari ya kivita kwenye jukwaa la "Armata" hufanya mpangilio wa kiatomati wa mapazia ya moshi, ambayo yatasumbua kabisa utekaji wa mtafuta au kulazimisha kizazi cha tatu cha ATGM kupunguza trajectory, kwa sababu hiyo wanaanguka katika ukanda wa uharibifu wa risasi za kinga za KAZ.
Tatizo kubwa zaidi kwa ATGM za kizazi cha tatu zinaweza kuwa ahadi za kupingana za elektroniki (COEC), ambazo zinajumuisha mtoaji wa laser mwenye nguvu. Katika hatua ya kwanza, watampofusha mtafuta risasi za kushambulia kwa muda mfupi, sawa na jinsi inavyotekelezwa katika anga za kujilinda za aina ya Rais-S, na katika siku zijazo, kama nguvu ya lasers inakua hadi 5 -15 kW na saizi yao hupungua, hakikisha uharibifu wa mwili wa vitu nyeti vya ATGM.
Upinzani wa kuahidi KAZ na KOEP inaweza kusababisha ukweli kwamba kwa uharibifu wa uhakika wa tangi moja, 5-6, au hata zaidi, ATGM za kizazi cha tatu zitahitajika, ambazo, kwa kuzingatia gharama zao, zitafanya suluhisho la mapigano utume usio na mantiki kwa kigezo cha gharama / ufanisi.
Je! Kuna njia zingine za kuongeza uhai wa mtendaji wa ATGM (carrier), na wakati huo huo kuongeza ufanisi wa kupambana?
Hypersonic ATGM: nadharia
Kama tulivyosema hapo awali, kasi ya ATGM nyingi zilizopo iko chini kuliko kasi ya sauti, kwa wengi haifikii hata nusu ya kasi ya sauti. Na ni tu ATGM nzito zilizo na kasi ya kukimbia ya 1.5-2M. Hii inaleta shida sio tu kwa ATGM za kizazi cha pili, kwani wanahitaji kuelekeza kombora wakati wote wa ndege, lakini pia kwa ATGM za kizazi cha tatu, kwani kasi yao ya chini ya ndege huwafanya wawe katika hatari ya KAZ iliyopo na ya baadaye.
Wakati huo huo, lengo gumu sana kwa KAZ ni vifaa vya kutoboa vyenye manyoya vyenye silaha (BOPS), vilivyopigwa kutoka kwa bunduki za tanki kwa kasi ya 1500-1700 m / s. ATGM, ambazo zina kasi sawa au hata kubwa ya kukimbia, zinaweza kuwa lengo sio ngumu kwa KAZ. Kwa kuongezea, uwezo wa hypogic ATGM kushinda KAZ itakuwa kubwa zaidi, kwani uwepo wa injini ya ndege itaruhusu ATGM kudumisha kasi ya wastani wa juu kuliko BOPS, ambayo huanza kupungua polepole mara baada ya kuacha pipa la bunduki ya tanki.
Kwa kuongezea, tanki haiwezi kupiga BOPS mbili karibu wakati huo huo, ambayo inaweza kuwa muhimu kuongeza uwezekano wa kushinda KAZ na kugonga lengo, na kwa ATGM, kurusha ATGM mbili ni hali ya kawaida ya utendaji.
Kama ilivyo katika kesi ya BOPS, uharibifu wa malengo utafanywa kwa njia ya kinetic, ambayo pia inachukuliwa kuwa yenye ufanisi zaidi kwa mtazamo wa kushinda silaha na kwa kupiga shabaha nyuma ya silaha, kwani ni rahisi kulinda dhidi ya umbo mashtaka kuliko dhidi ya BOPS, na athari ya silaha ya ndege iliyo na umbo inaweza kuwa haitoshi kila wakati, haswa ikizingatiwa njia za kupinga - silaha za safu nyingi, silaha tendaji, skrini za kimiani.
Kwa upande mwingine, ubaya wa ATGM na uharibifu wa malengo ya kinetic ni uwepo wa sehemu inayoongeza kasi, ambapo ATGM itaongeza kasi.
Mbali na kuongeza uwezekano wa kushinda KAZ, kuvunja silaha na kuongeza hatua za silaha kwenye lengo, ATGM za hypersonic zinaweza kufanya bila mtafutaji aliyejengwa, kulenga kupitia kituo cha redio au "njia ya laser" na wakati huo huo kuhakikisha kuongezeka kwa mwendeshaji (carrier) kwa sababu ya kiwango cha chini cha kukimbia kwa risasi
Tofauti ya wakati wa kukimbia inaweza kuonekana wazi kwa kulinganisha kiashiria hiki kwa ATGM nyingi zilizopo, ambazo zina kasi ya kukimbia ya karibu 150-300 m / s na zinaahidi ATGM za hypersonic na kasi ya wastani ya kukimbia ya karibu 1500-2200 m / s.
Kama inavyoonekana kutoka kwa jedwali hapo juu, wakati wa kukimbia, kwa hivyo, na mwendeshaji wa msaidizi wa ATGM ya hypersonic kwa umbali wa hadi mita 4000 ni kama sekunde 2-3, ambayo ni chini ya mara 15-30 kuliko wakati wa kukimbia ATGM ndogo. Inaweza kudhaniwa kuwa muda maalum wa sekunde 2-3 hautatosha kwa adui kugundua uzinduzi wa ATGM, kulenga silaha na kutoa mgomo wa kulipiza kisasi.
Kutoka kwa mtazamo wa kubadilisha nafasi ya kurusha risasi, sekunde 2-3 ni fupi sana kwa kipindi cha mwendeshaji wa ATGM ya kizazi cha tatu kustaafu kwa umbali wa kutosha ili kuepusha kushindwa ikiwa mgomo bado utatolewa, kwamba ni, uwepo wa homing katika ATGM ya kizazi cha tatu hautatoa faida kubwa juu ya ATGM na kasi ya kukimbia ya kibinafsi.
Pia, sio muhimu kwamba mwendeshaji anaweza kujificha nyuma ya kikwazo mara tu baada ya risasi, kwa kuwa projectile za kugawanyika kwa mlipuko mkubwa na mkusanyiko kwenye trajectory zinazidi kuenea zaidi; carrier) wa ATGM.
Ikiwa tunazungumza juu ya safu ndefu za kurusha za ATGM, ya utaratibu wa kilomita 10-15, ambayo ni muhimu haswa kwa wabebaji wa ndege, basi hapa pia, ATGM ya hypersonic itakuwa na faida, kwani ni ngumu zaidi kupiga risasi mfumo wa kombora la kupambana na ndege (SAM) kuliko, kwa mfano, kombora la subsonic la JAGM. Itakuwa ngumu pia kuangamiza mbebaji wa ndege yenyewe, kwani kasi ya kukimbia ya mfumo wa ulinzi wa kombora ni ndogo au kulinganishwa na ile ya hypersonic ATGM, ambayo inatoa faida kwa yule anayepiga kwanza.
Katika kifungu cha Msaada wa moto kwa mizinga, BMPT "Terminator" na mzunguko wa OODA wa John Boyd, tayari tumezingatia athari za kasi ya kila hatua ya kazi ya vita kutoka kwa mtazamo wa mzunguko wa OODA: Angalia, Mashariki, Amua, Sheria (OODA: uchunguzi, mwelekeo, uamuzi, hatua) - wazo linaloundwa kwa Jeshi la Merika na rubani wa zamani wa Jeshi la Anga John Boyd mnamo 1995, pia anajulikana kama Kitanzi cha Boyd. Silaha za Hypersonic zinazingatia dhana hii kikamilifu, ikitoa wakati mdogo kabisa katika hatua ya ushiriki wa lengo moja kwa moja.
Ikiwa ATGM za hypersonic ni nzuri sana, kwa nini bado hazijatengenezwa?
Hypersonic ATGM: fanya mazoezi
Kama unavyojua, uundaji wa silaha za hypersonic unakabiliwa na shida kubwa kwa sababu ya hitaji la kutumia vifaa maalum visivyo na joto, shida za kudhibiti, kupokea na kupeleka amri za kudhibiti. Walakini, miradi ya ATGM ya hypersonic ilitengenezwa, na kwa mafanikio kabisa.
Kwanza kabisa, tunaweza kukumbuka mradi wa Amerika wa Vought HVM hypersonic ATGM, iliyotengenezwa katika miaka ya 80 ya karne ya XX na Viles Makombora na Programu za hali ya juu na iliyokusudiwa kupelekwa kwa helikopta za kupigana, wapiganaji na ndege za kushambulia. Kasi ya Vought HVM ATGM ilitakiwa kufikia 1715 m / s, urefu wa mwili ulikuwa 2920 mm, kipenyo kilikuwa 96.5 mm, misa ya roketi ilikuwa kilo 30, kichwa cha vita kilikuwa fimbo ya kinetiki.
Mradi huo ulikuwa ukiendelea kwa mafanikio kabisa, majaribio ya ATGM yalifanywa, hata hivyo, kwa sababu za kifedha, mradi huo ulifungwa.
Hata mapema, mradi wa kushindana wa Lockheed HVM wa Makombora ya Lockheed na Space Co
Kazi iliyofanywa haikupelekwa kusahaulika, na ndani ya mfumo wa mpango wa AAWS-H wa Kurugenzi ya Vikosi vya Jeshi la Merika, Makombora ya Vought na Programu za Juu na Makombora ya Lockheed na Space Co, tangu 1988, wamekuwa wakifanya kazi juu ya uundaji wa Vought KEM ATGM na MGM-166 LOSAT ATGM, mtawaliwa.
Makombora ya KEM yalipangwa kuwekwa kwenye chasisi iliyofuatiliwa, mzigo wa risasi ulijumuisha makombora manne kwenye kifurushi na nane zaidi kwenye chumba cha mapigano. Masafa ya kurusha risasi yalitakiwa kuwa kilomita 4. Urefu wa mwili wa roketi ni 2794 mm, kipenyo ni 162 mm, uzani wa roketi ni 77, 11 kg.
Mwishowe, Vought ilinunuliwa na Lockheed, baada ya hapo kuunda ATGM ya hypersonic iliendelea kama sehemu ya mradi mmoja wa LOSAT.
Kazi juu ya ukuzaji wa ATGM ya mradi wa LOSAT ilifanywa kutoka 1988 hadi 1995, kutoka 1995 hadi 2004, uzalishaji wa majaribio wa MGM-166A LOSAT ATGM ulifanywa, sambamba, kazi ilifanywa kupunguza urefu wa Mwili wa ATGM kutoka mita 2, 7 hadi 1, 8 na kuongeza kasi yao ya kuruka hadi 2200 m / s!
Vipimo vilifanikiwa kabisa; kutoka 1995 hadi 2004, karibu majaribio ishirini yalifanywa kushinda malengo yaliyosimama na ya rununu kwa umbali wa mita 700 hadi 4270. Mnamo Machi 2004, mpango wa majaribio ulikamilishwa, ulifuatwa na agizo la makombora 435, lakini programu hiyo ilifungwa na Idara ya Jeshi la Merika katika msimu wa joto wa 2004, kabla ya kuanza kwa utoaji wa MGM-166A LOSAT ATGM kwa wanajeshi.
Tangu 2003, kwa msingi wa mradi wa LOSAT, Lockheed Martin amekuwa akiunda CKEM inayoahidi (Compact Kinetic Energy Missile) ATGM. Mradi wa CKEM ulitengenezwa chini ya programu inayojulikana ya Mifumo ya Zima ya Baadaye (FCS). Ilipangwa kuweka CKEM ATGM kwenye wabebaji wa ardhini na angani. Ilipaswa kuunda roketi na safu ya kurusha hadi kilomita 10 na kasi ya kukimbia ya 2200 m / s. Uzito wa CKEM ATGM haikutakiwa kuzidi kilo 45. Programu ya CKEM ATGM ilifungwa mnamo 2009 wakati huo huo na programu ya FCS.
Tuna nini? Kulingana na vyanzo vya wazi, risasi zilizo na kasi karibu na hypersonic zinatengenezwa na kupimwa kwa tata ya Hermes inayoahidi iliyoundwa na Tula KBP JSC. Aina ya kurusha ya ATGM inayoahidi itakuwa karibu kilomita 15-30.
Roketi ya tata ya Hermes labda imewekwa na mfumo wa mwongozo wa pamoja, pamoja na laser inayofanya kazi nusu na mtafuta infrared, ambayo ni, ATGM inaweza kuongozwa kwenye mionzi ya mafuta ya lengo na kwa lengo lililoangazwa na laser, kama ilivyoongozwa maganda ya artillery ya aina ya Krasnopol. Katika siku zijazo, usanikishaji wa mtafuta rada (ARLGSN) unazingatiwa. Uzito wa kombora la Hermes ATGM ni karibu 90 kg.
Labda, kasi kubwa ya roketi itakuwa karibu 1000-1300 m / s, na katika sehemu ya mwisho, 850-1000 m / s. Hii haitoshi kwa uharibifu wa kinetic wa malengo yenye silaha nzuri, kwa hivyo Hermes ATGM itawekwa na vichwa vya kichwa vya "classic" vya kuongezeka na vya kulipuka.
Yote hapo juu hairuhusu Hermes ATGM kuhesabiwa kama ATGM ya hypersonic. Walakini, inapaswa kuzingatiwa kukumbuka kuwa muundo wa Hermes ATGM unategemea muundo wa SAM inayotumiwa katika mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Pantsir, ambalo kombora la hypersonic lenye kasi ya zaidi ya 5M limetangazwa. Labda, roketi ina jina 23Ya6 na imeundwa kwa msingi wa roketi ya hali ya hewa ya MERA. Kasi ya roketi ya MERA hufikia 2000 m / s, mwishoni mwa awamu ya kazi ya ndege bado iko juu kuliko 5M, urefu wa juu wa kupanda ni kilomita 80-100. Uzito wa roketi ya MERA ni kilo 67.
Inaweza kudhaniwa kuwa kutumia suluhisho zinazotumiwa katika Hermes ATGM na mfumo wa kombora la Pantsir hypersonic na roketi ya hali ya hewa ya MERA, ATGM ya hypersonic inaweza kuundwa na anuwai ya kilomita 10-20 na kasi ya kukimbia ya zaidi ya 2000 m / s, pamoja na mwongozo wa pamoja juu ya kituo cha redio na kwenye "njia ya laser", na kichwa cha kinetic
Katika siku zijazo, suluhisho zilizopatikana zinaweza kutumiwa kuunda ATGM zingine za hypersonic za madarasa tofauti kwa aina tofauti za wabebaji.
GOS au hypersound?
Inawezekana kuchanganya mtafuta na kasi ya kukimbia ya hypersonic?
Inawezekana, lakini wakati huo huo, gharama za ATGM kama hizo zinaweza kuwa nafuu hata kwa majeshi tajiri zaidi ulimwenguni. Kwa kuongezea, kupokanzwa kwa kichwa cha mwili wa ATGM ya hypersonic kunaweza kuwa ngumu sana kwa utendaji wa mtafuta. Ikiwa shida ya kupasha joto yule anayetafuta inaweza kutatuliwa, basi masafa ya kurusha yatakuwa sababu ya kuamua: kwa masafa mafupi, mwongozo kwa idhaa ya redio na / au "njia ya laser" itatumika, kwa masafa marefu - mwongozo wa pamoja, pamoja kutumia mtafuta.
Ikiwa Merika imeunda VATGM za kibinadamu, kwa nini usiweke katika huduma?
Kunaweza kuwa na sababu kadhaa. Kama ilivyoelezwa hapo juu, ATGM zilizo na GOS zenyewe zinaweza kuwa na ufanisi zaidi, na sababu ya kuzikataa, au angalau kupunguza thamani yao, inaweza kuwa kuongezeka kwa ufanisi wa hatua za kupinga kwa ATGM za subsonic na supersonic. Bado, Merika imeunda ATGM na mtafuta kwa muda mrefu na inazitumia kikamilifu.
Jambo lingine ni kwamba teknolojia ya kuunda silaha za hypersonic ni ya juu sana. Ikiwa Merika ingeachilia ATGM za kibinadamu miaka 15 iliyopita na kuanza kuzitumia katika mizozo ya sasa, kungekuwa na uwezekano mkubwa kwamba vifaa au hata sampuli nzima za bidhaa kama hizo zingeishia mikononi mwa wataalamu kutoka Urusi na China, wakichangia maendeleo ya silaha zao za hypersonic. Wakati huo huo, kama inavyoweza kuonekana kutoka kwa mienendo ya uundaji wa ATGM za hypersonic, hakuna chochote kinachotupwa kwenye lundo la takataka huko Merika. Ikiwa kuna tishio la kupungua kwa ufanisi wa ATGM na mtafuta, Merika itafufua haraka mradi wa CKEM na kuzindua uzalishaji wa wingi wa ATGM za hypersonic.
Je! Jeshi la Urusi linahitaji ATGM na mtafutaji?
Kwa kweli, ndio. KAZ na KOEP hazitaonekana kwa kila mtu na sio mara moja. ATGM zilizo na GOS hutoa mbinu rahisi zaidi za matumizi: uwezekano wa kufyatua risasi kwa wakati mmoja kwa malengo kadhaa mara moja, usambazaji wa video kwa mwendeshaji (utambuzi wa kweli), uwezekano wa kurudia tena ndege.
Lakini, kulingana na mwandishi, kipaumbele cha maendeleo kinapaswa kuwa kwa ATGM za hypersonic, kwani hali inaweza kutokea wakati kuongezeka kwa ufanisi wa KAZ na KOEP na vimulika vyenye nguvu vya laser, kuongezeka kwa ufanisi wa silaha nyingi na ulinzi mkali kwa jumla punguza uwezekano wa kupiga malengo na ATGM zilizo na nguvu ndogo na vichwa vya pamoja vya Warheads kwa maadili ya chini yasiyokubalika. Kwa maneno mengine, dhidi ya adui wa hali ya juu, ATGM zilizo na GOS zinaweza kuwa bure kabisa.
