Mashindano ya hypersonic huko Urusi, USA na China yanafika nyumbani. Kwa mwaka mmoja na nusu, makombora ya kwanza ya safari ya baharini yatatokea, yenye uwezo wa kupiga malengo kwa kasi ya zaidi ya Mach 5, na katika miaka nyingine kumi hadi ishirini ndege za nafasi zitaundwa ambazo zinaweza kujiondoa na kwenda kwa obiti.
Kwa wiki kadhaa sasa, kumekuwa na hofu kidogo katika Idara ya Ulinzi ya Merika. Hivi karibuni, nchi yetu imefanikiwa kuzindua kombora jipya la kusafirisha meli "Zircon", ambalo linatengenezwa na NPO Mashinostroyenia. "Wakati wa majaribio ya roketi, ilithibitishwa kuwa kasi yake kwenye maandamano inafikia Mach 8," TASS iliripoti, ikinukuu chanzo katika uwanja wa ndani wa jeshi na viwanda. Huu ni ujumbe wa pili juu ya uzinduzi mzuri wa Zircon. Kwa mara ya kwanza, vyombo vya habari viliripoti juu ya vipimo vya kiwanja hiki mnamo Machi mwaka jana. Kisha mwakilishi wa ngazi ya juu wa kiwanda cha jeshi la Urusi-kijeshi aliiambia RIA Novosti kwamba Zircons tayari ziko kwenye chuma na vipimo vyao vilianza kutoka kwa uwanja wa uzinduzi wa ardhi. Lakini hiyo sio yote. Miezi mitano kabla ya uzinduzi huu, tulijaribu silaha nyingine mpya ya kibinadamu, Bidhaa ya 4202. Roketi iliyo na vifaa ilizinduliwa mnamo Novemba mwaka jana kutoka eneo la msimamo wa Dombarovsky katika mkoa wa Orenburg. Baada ya kukimbia kwa dakika chache kwa urefu wa kilometa mia moja, vifaa vilitengana nayo, ambayo kwa kasi ya hadi Machs 15 iligonga shabaha kwenye uwanja wa mazoezi wa Kamchatka Kura. Kwa kuongezea, kabla ya kuingia kwenye matabaka mazito ya anga, vifaa vilianza kusonga kwa urefu na kando ya kozi, baada ya hapo ikamaliza ile inayoitwa slide na ikaanguka karibu wima chini. Njia kama hiyo, pamoja na kasi kubwa, inahakikishwa kuhakikisha mafanikio ya mifumo yote ya ulinzi na makombora ya Merika iliyopo. Sasa bidhaa hii kwenye media mara nyingi huitwa ndege ya Yu-71 ya hypersonic. Lakini kwa kweli, hii sio kitu zaidi ya mfano wa kichwa cha vita cha ICBM mpya "Sarmat" mpya, ambayo itachukua nafasi ya makombora maarufu ya RS-20 "Voyevoda" (SS-18 "Shetani") katika Kikosi cha Mkakati wa kombora.. Kazi ya majaribio ya vifaa kama hivyo ilianza katika nchi yetu miaka ya 1970. Hapo ndipo kichwa cha kwanza cha kuongozwa "Mayak" kilitengenezwa, ambacho wabunifu wetu walitaka kusanikisha kwenye matoleo ya mapema ya "Voevoda". Kitengo hiki kilikuwa rahisi kulenga shabaha kwa kutumia ramani za redio za eneo hilo na ilikuwa na mfumo wa kudhibiti silinda ya gesi. Kwa jumla, nchi yetu imefanya karibu uzinduzi kadhaa wa majaribio ya makombora na "Mayak", lakini mwishowe iliamuliwa kusimamisha maendeleo yake. Waumbaji wa Soviet waliona ni rahisi sana kuunda kichwa kipya cha roketi bila injini, na mfumo wa kuendesha hewa. Katika kukimbia, alidhibitiwa kwa msaada wa koni zilizopotoka kwenye upinde, ambayo kwa kasi ya hypersonic ilimpa fursa sawa za kuendesha urefu na kichwa. Lakini maendeleo haya hayakukamilishwa kwa sababu ya kuanguka kwa USSR, ingawa wabunifu walifanya majaribio angalau sita. Walakini, msingi wa kiteknolojia uliopokelewa haukupotea: ilitumika mwanzoni katika kuunda ICBM nyepesi za aina ya Yars na Rubezh, na sasa zamu imekuja kwa kombora zito mpya.
Inajulikana kuwa Sarmat ICBM yenyewe itaweza kubeba vichwa vya nyuklia 16 kwa umbali wa kilomita elfu 17. Na kuiharibu katika sehemu ya katikati ya trajectory, inaonekana, haiwezekani. Ukweli ni kwamba ICBM hii itaweza kupiga eneo la adui anayeweza kutoka pande anuwai, pamoja na Atlantiki na Pasifiki, na vile vile North Poles na South. Kuzidisha kwa azimuth kwa kukaribia lengo kunalazimisha upande unaotetea kujenga mfumo wa mviringo wa rada na viingilizi kando ya mzunguko wote wa mipaka na kwenye njia zote za kuzifikia.
Uzinduzi wa Novemba U-71 ni jaribio la kwanza la mafanikio la bidhaa hii, ambayo imekuwa mali ya umma kwa jumla. Na ingawa angalau miaka mingine miwili itapita kabla ya kupitishwa kwa kitengo kipya cha Sarmat, pamoja na kombora lenyewe, wataalam wengi wa Magharibi tayari wameanza kupandisha hasira. "Kombora baya zaidi la Putin", "onyo la mwisho la Kremlin", "Ibilisi aliyejificha" - hizi ni fafanuzi zisizo na hatia zaidi za wachambuzi wa jeshi la Anglo-Saxon na waandishi wa habari. Lakini inafurahisha zaidi jinsi mamlaka mpya katika Ikulu ya White na katika Congress walivyoshughulikia hafla hizi zote. Rais wa Merika Donald Trump tayari ameunga mkono nia ya Bunge kutenga karibu dola bilioni 400 kwa zaidi ya miaka kumi kwa vifaa vya upya vya vikosi vya nyuklia vya nchi yake peke yake na dola bilioni kadhaa zaidi kwa maendeleo mapya katika eneo hili. Na mkuu wa Pentagon, James Mattis, alisema moja kwa moja hitaji la kuharakisha uundaji wa silaha mpya za kukera na za kujihami, majukwaa na mifumo, pamoja na kufanya kazi angani. Tangazo hilo lilikaribishwa na shauku na Seneta wa Republican John McCain, ambaye aliahidi kupigania ufadhili wa ziada "kuunda mifumo ya nafasi ambayo inaweza kulinda masilahi ya Amerika angani." Kwa kuongezea, Wakala wa Ulinzi wa Kombora wa Merika tayari umeagizwa kuandaa mpango wa kupambana na "tishio linaloongezeka kutoka kwa makombora ya kuendesha kwa kasi." "Uwezo wa kudhibiti nafasi ya kukera unahitaji kuzingatiwa ili kutoa shughuli za kuaminika za nafasi ambazo ni muhimu kutimiza mipango yetu ya vita," Jenerali Mattis alisema. Yote hii inamaanisha jambo moja tu: Merika imeamua kwa dhati sio tu kupigania nafasi ya nje, lakini pia, uwezekano mkubwa, kuunda na kupeleka silaha mpya za hypersonic huko. Ni silaha hizi ambazo zinachukua jukumu muhimu katika dhana ya Amerika ya Prompt Global Strike (PGS), ambayo, kulingana na wataalamu wa Pentagon, imeundwa kuipatia Washington ukuu wa kijeshi juu ya nchi yoyote au hata kundi la majimbo. Lakini Wamarekani wataweza kufikia lengo lao?
Kwa mikono iliyokunjwa
Mkuu wa zamani wa Maabara ya Utafiti wa Jeshi la Anga la Merika, Meja Jenerali Curtis Bedke, katika mahojiano na Jeshi la Anga Times, alisema kuwa nchi yake haijalipa uangalifu muhimu kwa maeneo yote ya utengenezaji wa silaha za hijabu kwa muda mrefu, ambayo haingeweza lakini kuathiri uwezo wa jeshi la Merika katika siku zijazo. "Ukuzaji wa teknolojia za hypersonic sio muhimu tu, lakini mchakato ambao hauepukiki ambao lazima uzingatiwe kwa uzito, vinginevyo unaweza kuachwa nyuma sana," Bedke alisema. Hakika, Wamarekani hawangeweza kufanya chochote hata kwa kufanana na "Sarmat" yetu. Nyuma mnamo 2003, Jeshi la Anga la Merika, pamoja na wakala wa DARPA, walianza kutekeleza mpango wa FALCON (Maombi ya Kikosi na Uzinduzi kutoka Bara). Lengo lake lilikuwa kuunda kombora la balistiki na kichwa cha kijeshi katika muundo ambao sio wa nyuklia - CAV. Ilifikiriwa kuwa kifaa hiki chenye uzito wa kilo 900 kitaweza kuendesha kwa uhuru katika anuwai ya urefu na kugonga malengo ya kusonga kwa usahihi wa mita kadhaa. Makombora hayo, yaliyokuwa na vichwa vipya vya vita, yalipaswa kupelekwa katika pwani za Merika, nje ya vituo vya kudumu vya ICBM za nyuklia. Maeneo ya kuondolewa kwa wabebaji kama hao hayakuchaguliwa kwa bahati. Ukweli ni kwamba wakati kombora hili lilipozinduliwa, majimbo kama Urusi na China walipaswa kuelewa kuwa haikuwa na kichwa cha nyuklia. Lakini mradi huu haukupata maendeleo yoyote yanayoonekana. Idara ya Ulinzi ya Merika inaonekana kuwa imepata bei nafuu kuboresha Mlinda Amani makombora ya hatua tatu ambayo yaliondolewa kutoka kwa ushuru wa vita miaka kumi iliyopita kwa malengo ya PGS. Kwa msingi wa carrier huyu, Wamarekani walitengeneza prototypes za makombora mapya mepesi ya Minotaur IV, ambayo waliweka hatua ya ziada, ya nne. Ni kwenye kombora hili ambalo Merika sasa inaweka tumaini lake kuu katika utekelezaji wa mpango wa PGS kwa kutumia ICBM. Walakini, mitihani ya Minotaur IV haiendi kabisa kama jeshi la Amerika lingependa. Uzinduzi wa kwanza wa kombora kama hilo na kichwa cha kijeshi cha HTV-2 (Hypersonic Technology Vehicle) ulifanyika mnamo 2010. Ufundi huo ulizinduliwa ndani ya gari la uzinduzi la Minotaur IV kutoka Kituo cha Jeshi la Anga la Vandenberg huko California. Wakati huo huo, wakati wa uzinduzi, pedi ya uzinduzi ilianguka kabisa. Kulingana na mpango wa kukimbia, kifaa chenyewe kilitakiwa kuruka zaidi ya kilomita elfu saba kwa nusu saa na kutapakaa karibu na kisiwa cha Kwajalein. Lakini hiyo haikutokea. Inaaminika kwamba kichwa cha vita kiliweza kukuza kasi ya hadi Mach 20 katika anga ya juu, lakini mawasiliano nayo ilipotea, kwa sababu ambayo wapimaji hawakuweza kupokea habari za telemetric. Sababu inayowezekana ya kutofaulu kwa DARPA iliita ukosefu wa mfumo wa kudhibiti, ambayo ni kituo kilichowekwa vibaya cha roketi, na pia uhamaji wa kutosha wa lifti na vidhibiti. Kwa sababu ya hii, roketi iliyokuwa ikiruka ilianza kuzunguka kwenye mhimili wa longitudinal, lakini mfumo wa kudhibiti haukuruhusu kulipia kupotoka na kuweka sawa mwendo. Na baada ya kuzunguka kufikia kiwango chake cha upeo, vifaa vya majaribio vilianguka na kuanguka baharini - hii ilitokea dakika ya tisa ya kukimbia. Na ingawa wabunifu wanaonekana kufanikiwa kuondoa mapungufu haya, wakati wa uzinduzi wa pili hadithi na uharibifu wa pedi ya uzinduzi na upotezaji wa telemetry ulijirudia. Ukweli, wakati huu kifaa kiliweza kushikilia ndege kwa muda mrefu zaidi - kama dakika ishirini na tano. Walakini, Pentagon iliamua kuahirisha kupitishwa kwa Minotaur IV katika huduma kwa muda usiojulikana. Kulingana na taarifa rasmi za jeshi la Merika, mfumo huu bado uko katika maendeleo, na kuonekana kwake kwa mwisho hakujaundwa.
Kwa hivyo, mafanikio ya Wamarekani katika kuunda vitengo vya kuendesha kwa hypersonic kwa ICBM inaonekana kuwa ya kawaida sana. Na kiwango cha teknolojia waliyofanikiwa katika eneo hili haifikii kiwango cha maendeleo ya Soviet iliyopita. Kwa kuongezea, kuna sababu nzuri sana za kuamini kuwa Merika inapoteza hapa sio Urusi tu, bali pia kwa mshiriki wa tatu kwenye mbio za hypersonic - China.
Kwa miaka minne iliyopita, China imefanya majaribio saba ya kitengo chake kipya cha WU-14 (DF-ZF). Na mmoja wao tu, wa pili mfululizo, aliishia kwa ajali. Uzinduzi mwingine wote ulifanikiwa. Uzinduzi huo wa mwisho ulifanyika Aprili mwaka jana. Halafu ICBM Dong Feng 41 (DF-41) ilizinduliwa kutoka mkoa wa Shanxi katikati mwa China na kuingia katika anga la juu, ambapo ilijitenga na WU-14, baada ya hapo ikateremka chini, ikigonga lengo magharibi mwa China - kwa umbali wa kilomita elfu kadhaa kutoka kwa uzinduzi wa mahali. Kulingana na ujasusi wa Amerika, kasi ya WU-14 katika sehemu tofauti ya trafiki ilifikia Mach 10. Wamarekani wenyewe wanaamini kwamba PRC itaandaa makombora yake ya DF-31 na DF-41 na vichwa vipya, ambavyo vitaongeza safu yao ya ushiriki kutoka kilomita 8-10,000 hadi kilomita 12,000. Baada ya China kufanya kazi na kuijua kikamilifu teknolojia hii, itakuwa na silaha nzuri sana inayoweza kushinda mifumo yote ya ulinzi wa makombora. Lakini hatupaswi kusahau nuance moja muhimu zaidi. Kulingana na mtaalam wa jeshi la Amerika Richard Fisher, maendeleo yaliyofanywa na Wachina katika uwanja wa teknolojia za hypersonic kawaida itaimarisha utafiti wa nchi hii katika uwanja wa makombora ya kuzuia meli. Tayari, tunaweza kuzungumza juu ya kuonekana karibu kwa kombora la kizazi kipya la Kichina la kuzuia meli - DF-21 - na anuwai ya kilomita 3,000, Fischer alisema."China inaweza kukamilisha utengenezaji wa toleo la kwanza la kifaa kama hicho kwa mwaka mmoja au miwili. Na baada ya miaka michache itakubaliwa kutumika,”mtaalam huyo wa Amerika ana hakika. Ikiwa China itaunda kombora la kupambana na meli katika miaka ijayo, hii kimsingi itabadilisha usawa wa nguvu katika Bahari ya Kusini ya China, ukumbi wa michezo wa shughuli za kijeshi muhimu kimkakati kwa PRC, ambapo uwepo wa Merika bado ni nguvu sana. Sio siri kwamba China imekuwa ikipanua uwepo wake wa kijeshi katika eneo hili kwa miaka kadhaa, haswa, inajenga visiwa bandia karibu na miamba ya visiwa vya Spratly na kuunda miundombinu ya jeshi hapo - ikileta na kuongeza mafuta kwa meli za uso katika ukanda wa bahari ya kati - na hata iliunda uwanja wa ndege wa ndege za kivita. Hii imefanywa kimsingi ili kudhibiti kikamilifu njia kuu ya baharini inayopita kwenye Mlango wa Malacca, ambayo karibu nusu ya mafuta yote yaliyoingizwa huwasili katika PRC na hadi theluthi moja ya bidhaa zote za China husafirishwa. Mlango wa Malacca ni moja wapo ya maeneo hatari zaidi Duniani. Imekuwa ikitawaliwa na maharamia kwa miongo kadhaa, kushambulia magari ya kubeba na wabebaji wengi. Na karibu, katika mkoa wa Indonesia wa Aceh kwenye pwani ya kaskazini ya kisiwa cha Sumatra, wanajitenga wanajitahidi kupata nguvu, ambao pia hawasiti kushambulia meli zinazopita kwenye Mlango wa Malacca. Lakini jambo la muhimu zaidi ni kwamba karibu kilomita elfu kutoka kwa njia hii nyembamba ni Visiwa vya Spratly, ambavyo mali yao ni ya China inabishaniwa na Malaysia, Vietnam, Ufilipino na hata Brunei ndogo. Katika eneo hilohilo, angalau kikundi kimoja cha wabebaji wa ndege wa Meli ya Pasifiki ya Merika iko kazini kila wakati. Wamarekani hawatambui kuwa Spratly ni ya Uchina na wanachukulia eneo lote karibu na visiwa hivi kuwa eneo huru la kimataifa, ambalo meli za kivita kutoka nchi tofauti zinaweza pia kupatikana. "Kwa kukusanya visiwa na kuunda besi huko, China kwa kweli inatumia mkakati wa Soviet wa muda mrefu wa kuunda maeneo yaliyohifadhiwa," anasema Maxim Shepovalenko, naibu mkurugenzi wa Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia (CAST). - Uundaji wa makombora ya kupambana na meli, ambayo inaweza kuhimili fomu kubwa za wabebaji wa ndege, inafaa katika mkakati huu. Haijatengwa kuwa hii kwa ujumla ni wazo kuu la kujaribu silaha za kibinadamu, ambazo sasa zinafanywa na China. " Walakini, Wachina wenyewe wanapendeza sana juu ya hii. Kwa hivyo, katika mahojiano na China Daily mnamo Mei mwaka jana, Profesa wa Chuo cha Kikosi cha Kikosi cha Makombora cha NAOK Shao Yongling alisema kuwa kifaa kilichopimwa hakinaweza kuunda mwanzoni kushughulikia malengo ya rununu kama vile wabebaji wa ndege. Inadaiwa, wingu la plasma linalounda kuzunguka kwa ndege huingiliana na utendaji wa sensorer za marekebisho na mwongozo kwa malengo ya kusonga. Na kwa sasa, wabunifu wa China hawana chaguzi za kutatua shida hii, Yonglin alisema. Walakini, hakuna chochote kinachowazuia kufanya kazi kwa shida hii na mwishowe kufikia matokeo unayotaka. "Kwa hali yoyote, kutokana na kiwango cha sasa cha maendeleo ya teknolojia katika PRC, hii haionekani kuwa haiwezekani," anasema Maxim Shepovalenko. Hii haiwezi kuwa wasiwasi Wamarekani. Kulingana na Mark Lewis, mkuu wa kikundi cha utafiti katika Jeshi la Anga la Merika, silaha za hypersonic za Urusi na Wachina zinatoa changamoto kwa nguvu ya jeshi la Amerika. "Wakati Pentagon ilikuwa haifanyi kazi, maadui wanaowezekana walizindua shughuli za homa na tayari wanajaribu makombora yao ambayo yanaweza kutoa vichwa vya nyuklia katika siku zijazo," anasema.
Kwa wazi, katika hali hii, Merika itajaribu kwa nguvu zote kupunguza zizi nyuma ya Urusi na China katika uwanja wa kuunda vitengo vya hypersonic kwa ICBM. Tayari inajulikana kuwa kati ya dola bilioni 400 ambazo Congress inakusudia kutenga kwa ajili ya kuunda tena vikosi vya kukera vya kimkakati vya Merika, karibu bilioni 43 zitatumika katika kutengeneza makombora ya msingi wa silo. Wamarekani karibu watajaribu kuleta hitimisho la kimantiki kazi ya kuboresha makombora ya Minotaur IV na kuunda vichwa vipya vyao. Lakini pesa nyingi zaidi Washington inakusudia kutumia katika kutengeneza makombora ya kusafiri kwa hypersonic, pamoja na wabebaji wao, pamoja na majukwaa ya nafasi. Ni hapa kwamba Merika imepata mafanikio yake ya kushangaza zaidi.
Tishio kutoka kwa obiti
Majaribio makubwa ya kwanza ya kuunda makombora ya kusafiri kwa hypersonic ilianza Merika katikati ya miaka ya 1970. Hapo ndipo Jeshi la Anga la Merika lilipotoa hadidu za rejeleo kwa kampuni ya Martin Marietta iliyokufa sasa. Kampuni hii ilitakiwa kuunda kombora jipya la kasi lililozinduliwa angani ASALM (kombora la juu la uzinduzi wa hewa) na anuwai ya kilomita 500, ambayo ilipangwa kutumiwa dhidi ya ndege za onyo za mapema za Soviet A-50 (sawa na American AWACS). Ubunifu kuu wa ASALM ulikuwa mmea wa kawaida wa pamoja, ulio na injini ya roketi inayotumia kioevu (LPRE) na injini ya ramjet (ramjet). Roketi ya kwanza iliharakisha kasi iliyozidi kidogo kasi ya sauti, baada ya hapo injini ya ramjet iliwashwa - tayari ilikuwa imeleta kasi kwa Mach 4-5. Kuanzia Oktoba 1979 hadi Mei 1980, Martin Marietta alifanya majaribio saba ya mifano ya roketi iliyopunguzwa. Kwa kuongezea, wakati wa moja ya ndege hizi kwa urefu wa zaidi ya kilomita 12, kasi ya roketi ilizidi Mach 5.5. Lakini katika msimu wa joto wa mwaka huo huo, kwa sababu ya ufinyu wa bajeti, mradi ulifungwa. Na baada ya muda, Martin Marietta mwenyewe alitoweka: mnamo 1995 ilifyonzwa na Shirika la Lockheed, ambalo liliendelea na majaribio yake ya kujifanya kwa hiari yake.
Lakini mwanzoni mwa karne, serikali ilihusika kikamilifu katika shughuli hii. Kwa mpango wa DARPA, Lockheed Martin na Boeing walianza kufanya kazi kwa waandamanaji wa teknolojia, ambayo ilimalizika kwa kuunda kombora kamili la kimkakati la kusafiri. Inaaminika kwamba Boeing ilikaribia zaidi kwa lengo hili, ikitengeneza X-51 WaveRider, iliyo na Pratt & Whitney ramjet. Majaribio ya kwanza ya X-51 yalifanyika mnamo 2009 kutoka kwa mshambuliaji mkakati wa B-52. Kwa urefu wa kilomita 15, ndege hii ilifunga X-51, baada ya hapo akawasha injini na kuanza safari ya kujitegemea. Ilidumu kama dakika nne, na X-51 ilifikia kasi ya zaidi ya Mach 5 wakati wa sekunde 30 za kwanza za ndege. Ukweli, mwaka mmoja baadaye, wakati wa jaribio la pili, injini ya X-51 iliendesha dakika nne tu badala ya tano. Kwa sababu ya kukosekana kwa utulivu wa roketi na usumbufu katika mawasiliano, amri ilipewa kujiangamiza. Walakini, Jeshi la Anga la Merika lilifurahishwa na matokeo hayo, likisema kwamba mpango huo ulikamilishwa na 95%. Lakini mafanikio zaidi na ya muda mrefu yalikuwa ya mwisho ya uzinduzi wote wa Kh-51 - mnamo Mei 2013. Ndege hii ilidumu kwa dakika sita, wakati roketi iliruka km 426, baada ya kufanikiwa kukuza kasi ya Mach 5, 1. Baada ya hapo, habari yote juu ya kazi zaidi kwenye X-51 ilipotea kutoka kwa waandishi wa habari wazi. Na mwanasayansi mkuu wa Jeshi la Anga la Merika, Mick Endsley, ambaye wakati huo alisimamia mradi huu, alisema tu kwamba wanasayansi wa Amerika tayari wanafanya kazi kwa kizazi kipya cha magari ya kuiga, utengenezaji ambao unapaswa kuanza mnamo 2023. “Madhumuni ya X-51 WaveRider ilikuwa kujaribu ikiwa ndege kama hiyo inaweza kufanya kazi. Baada ya majaribio mafanikio, suala hili liliondolewa kwenye ajenda, kwa hivyo sasa wanasayansi wanajiwekea jukumu la kuunda vifaa ambavyo vitaweza kuendesha kwa kasi kubwa kama hiyo. Wakati huo huo, mfumo wa mwongozo utatengenezwa ambao utaweza kufanya kazi bila makosa kwa kasi ya hypersonic, "Endsley alisema miaka minne iliyopita.
Walakini, pamoja na X-51 WaveRider, DARPA ina angalau programu mbili kuu za hypersonic. Wa kwanza wao, anayeitwa Silaha ya Mgomo wa Kasi ya Juu (HSSW), ni ya muda mfupi - imehesabiwa hadi 2020. Mpango huu ni pamoja na miradi miwili ya kuunda silaha za kibinadamu mara moja - hii ndio kombora la anga Hypersonic Hewa ya Silaha ya kupumua (HAWC) na kile kinachoitwa mtembezi, Tactical Boost-Glide (TBG). Inajulikana kuwa mradi wa TBG unashirikiana peke yake na Lockheed Martin, na shirika hili linafanya kazi kwenye HAWC kwa kushirikiana na Raytheon.
Pentagon ilisaini mikataba ya R&D na kampuni hizi mnamo Septemba iliyopita, ikizipa jumla ya dola milioni 321. Kulingana na hadidu za rejeleo, ifikapo mwaka 2020 lazima wawasilishe prototypes kamili ya makombora ya hewa na baharini. Mwishowe, mpango wa DARPA wa muda mrefu unafikiria ukuzaji wa ndege zinazoongozwa na XS-1 ifikapo 2030. Kwa kweli, tunazungumza juu ya ndege isiyokuwa na ndege ambayo itajitegemea kutoka uwanja wa ndege wa kawaida, itaingia kwenye obiti ya ardhi ya chini na pia inatua peke yake.
Kwa hivyo, inaweza kutarajiwa kwamba kwa miaka mitatu Wamarekani wataweza kutoa kifungu kidogo cha makombora ya majaribio ya hypersonic, haswa iliyozinduliwa kwa ndege, ambayo mwanzoni itawekwa kwa washambuliaji wa kimkakati wa aina ya B-1 au B-52. Hii imethibitishwa kwa njia isiyo ya moja kwa moja na ripoti ya Jeshi la Anga la Merika, iliyochapishwa miaka kadhaa iliyopita, "Katika maono ya kuahidi ya maendeleo ya mifumo ya hypersonic." Hati hii inasema wazi kwamba kuonekana kwa silaha za mgomo za kupendeza zimepangwa hadi 2020, na mshambuliaji anayeahidi atatengenezwa na 2030.
Kumbuka kuwa sasa Merika tayari ina nafasi ya kuzunguka ya drone X-37B Orbital Test Vehicle, iliyotengenezwa na Shirika la Boeing. Ukweli, imezinduliwa kwenye roketi ya Atlas-5. X-37B inaweza kupatikana katika urefu kutoka km 200 hadi 750 kwa miaka kadhaa. Kwa kuongezea, ina uwezo wa kubadilisha haraka obiti, kufanya ujumbe wa upelelezi na kutoa mzigo wa malipo. Lakini bado ni dhahiri kuwa katika siku zijazo kifaa hiki kitakuwa jukwaa la kuweka juu yake silaha za kibinadamu, pamoja na zile ambazo Lockheed Martin na Raytheon wanatakiwa kuunda. Kufikia sasa, Merika ina obiti watatu tu kama hao, na katika miaka ya hivi karibuni mmoja wao yuko angani kila wakati. Lakini kuna uwezekano kwamba mwishowe Wamarekani wataunda kikundi kamili cha ndege za orbital ambazo zitafanya jukumu la kupambana kila wakati angani. Kwa hali yoyote, mpaka mradi wa XS-1 utekelezwe na wana ndege ya orbital ya hypersonic inayoweza kuondoka bila msaada wa roketi. Na ni nini katika eneo hili tunaweza kupinga Wamarekani?
Nguvu zaidi ya yote
Wataalam wa jeshi kwa muda mrefu wamegundua kuwa nchi yetu imefanya maendeleo makubwa katika kuunda mifumo anuwai ya hypersonic. Lakini mnamo Desemba iliyopita, Rais wa Urusi Vladimir Putin aliweka wazi hii kwa mara ya kwanza. "Urusi inaunda aina za silaha za hali ya juu kulingana na kanuni mpya za mwili ambazo hufanya iwezekane kuathiri vitu muhimu vya vifaa na miundombinu ya adui anayeweza," mkuu wa nchi alisema. Kwa hili, kulingana na yeye, mafanikio ya kisasa zaidi ya sayansi hutumiwa - lasers, hypersound, robotic. "Tunaweza kusema kwa kujiamini: leo tuna nguvu kuliko mshambuliaji yeyote anayeweza. Yeyote! " - alisisitiza rais. Na mwezi mmoja baadaye, pazia la usiri juu ya mada hii hatimaye lilifunguliwa na jeshi letu.
Naibu Waziri wa Ulinzi Yuri Borisov alisema hadharani kwamba Urusi iko ukingoni mwa mapinduzi mengine ya kisayansi na kiteknolojia, ambayo yanahusishwa na kuletwa kwa silaha za kizazi kipya na kanuni za kimsingi tofauti za amri na udhibiti. "Njia iko silaha za kibinadamu, ambazo zinahitaji vifaa vipya na mifumo ya kudhibiti inayoweza kufanya kazi katika mazingira tofauti kabisa - katika plasma," naibu waziri alisema. Silaha kama hizo zitaanza kuingia majeshi yetu hivi karibuni. Hii, kulingana na Borisov, inahitajika na hali iliyobadilishwa ya mizozo ya kijeshi. "Wakati wa kufanya uamuzi kwa matokeo ya mwisho unapungua sana: ikiwa mapema ilikuwa masaa, leo ni makumi ya dakika na hata vitengo, na hivi karibuni itakuwa sekunde," Yuri Borisov alisema. Kulingana na yeye, "yule ambaye anajifunza haraka kugundua adui, atoe majina ya kulenga na kugoma - na afanye yote haya kwa wakati halisi, kweli anashinda." Kwa hivyo tunazungumza nini haswa?
Miaka mitatu iliyopita, Boris Obnosov, mkuu wa Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), alisema kuwa makombora ya kwanza yaliyofunguliwa hewani yenye uwezo wa kufikia Mach 6-7 yanaweza kuundwa katika nchi yetu mahali pengine karibu 2020, na mabadiliko makubwa kwenda hypersound itatokea miaka ya 2030 na 2040s. Na hii ni pamoja na ukweli kwamba kuna idadi kubwa ya shida za kisayansi na kiteknolojia ambazo zinaibuka wazi katika ukuzaji wa mifumo kama hiyo. Hivi ndivyo mkuu wa KTRV mwenyewe aliwaelezea katika mahojiano na Rosinformburo na kituo cha redio cha Stolitsa FM: "Shida kuu iko katika utengenezaji wa vifaa na injini mpya. Hii ni kazi ya msingi katika hypersound, kwani joto wakati wa ndege hiyo ni kubwa zaidi kuliko wakati wa kuruka kwa Mach 3. Hakuna injini kutoka mwanzoni inayoweza kutoa kasi hii mara moja. Kwanza, inapaswa kutawanywa kwa kawaida kwa Mach 0, 8, kisha kwa Mach 4, kisha itabadilika kwenda kwa kinachoitwa Ramjet - injini yenye mwako wa subsonic, ambayo inafanya kazi hadi Mach 6-6, 5. Ifuatayo, unahitaji kuhakikisha mwako wa hali ya juu kwenye chumba cha mwako. Kisha kasi inayoruhusiwa ni Mach 10. Lakini hii tayari inatafsiriwa kuwa mfumo mkubwa wa msukumo, ambao wakati mwingine unaweza kuzidi urefu wa roketi ya leo. Na hilo ni shida yenyewe. Shida ya pili ni kwamba kwa kasi kama hiyo inapokanzwa hewa ya uso hutokea. Joto ni kubwa sana na hii inahitaji vifaa vipya ipasavyo. Shida ya tatu ni kwamba katika hali ya joto kama hiyo, operesheni sahihi ya vifaa vya redio-elektroniki kwenye bodi, ambayo ni nyeti sana inapokanzwa, lazima ihakikishwe. Kwa kuongezea, kwa kasi kubwa kuliko Mach 6, plasma inaonekana kwenye kingo kali, ambayo inachanganya usambazaji wa ishara."
Walakini, kuna sababu nzuri sana za kuamini kwamba wanasayansi wetu na wabunifu bado walikuwa na uwezo wa kutatua shida hizi zote.
Kwanza kabisa, waliweza kukuza vifaa vipya visivyo na joto ambavyo hulinda mwili wa roketi na kuhakikisha utendaji wa injini yake kwenye plasma. Mafanikio haya yanaweza kurekodiwa salama katika mali ya VIAM na Chuo cha Jimbo la Moscow la Teknolojia Nzuri ya Kemikali. Walikuwa wafanyikazi wao ambao walipokea tuzo za serikali miaka sita iliyopita kwa kuunda mchanganyiko wa kauri ya hali ya juu kwa mimea ya nguvu ya hali ya juu na ndege za hypersonic. Taarifa rasmi inasema kwamba "timu hii imeunda njia mbadala - isiyo na kifani ulimwenguni - mbinu ya kiteknolojia ya kupata muundo wa joto isiyo na nyuzi yenye kiwango cha juu cha mfumo wa SiC-SiC wa joto la joto hadi 1500 ° C". Kwa wazi, maendeleo haya yatafanya iwezekane kuboresha sifa za injini za ndege na ndege za hewa, kuhakikisha utendakazi wa vitu vya miundo iliyobeba joto, pamoja na ndege za hypersonic, kwa joto la kufanya kazi hadi 300-400 ° C juu kuliko vifaa. inayotumiwa sasa, na kwa uzito mara kadhaa wa bidhaa.
Pili, mradi wenyewe umetekelezwa ili kuunda uwezo wa kuhakikisha R&D kwa maendeleo na utengenezaji wa injini za shinikizo kubwa kwa mujibu wa mahitaji ya Programu ya Silaha za Serikali. Hii inafuata moja kwa moja kutoka kwa ripoti ya kila mwaka ya 2014 ya Turaevsky MKB "Soyuz", ambayo ni sehemu ya KTRV. "Teknolojia mpya inaanzishwa kwa utengenezaji wa sehemu za injini za shinikizo kubwa za ndege za hypersonic kutoka kwa aloi zenye joto kali na misombo ya ahadi ya aina ya" kaboni-kaboni ", hati hiyo inasema. Kwa kuongezea, inasemwa pia hapo kuwa ujenzi wa uzalishaji utaruhusu, katika kipindi hadi 2020, kuhakikisha utengenezaji wa injini hadi 50 kwa mwaka kwa ndege inayoahidi ya kasi. Hii inamaanisha kuwa miaka mitatu iliyopita, sisi sote tulikuwa tayari kwa kutolewa kwa kundi la kwanza la injini za kombora jipya la kusafiri. Sasa swali lote ni ikiwa wabunifu wa ndani waliweza kuunda roketi yenyewe.
Nomenclature yote
Kwa kuzingatia kuwa kazi zote kwenye mada hii zinafanywa kwa siri, sasa haiwezekani kuijibu kwa uaminifu. Walakini, kila kitu kinaonyesha kuwa hii tayari imeshatokea, au itafanyika katika miaka ijayo, ikiwa sio miezi. Na ndio sababu. Mkuu wa KTRV Boris Obnosov katika mahojiano na Kommersant alithibitisha kuwa shirika lake linatumia maendeleo ya Soviet katika eneo hili, haswa kwenye miradi "Kholod" na "Kholod-2". Biashara nyingine ya KTRV, MKB "Raduga", ilikuwa ikihusika katika miradi hii. Miongo miwili iliyopita, wahandisi wake waliunda kombora la majaribio la Kh-90 lenye uwezo wa kupiga malengo kwa umbali wa kilomita 3000 kwa kasi ya zaidi ya Mach 6. Kwa jumla, angalau uzinduzi saba wa mtihani uliofanikiwa wa X-90 ulifanywa, lakini kwa sababu ya kuanguka kwa USSR, mradi huu uligandishwa. Walakini, baadaye, kwa msingi wake, mwonyeshaji wa ndege wa kuiga "Kholod" aliundwa, ambayo hata ilionyeshwa kwenye Maonyesho ya Hewa ya Moscow. Hakuna shaka kuwa ni maendeleo yaliyopatikana wakati wa uundaji wa X-90 ndio uliounda msingi wa kombora letu jipya la kusafiri. Na kwa kuwa majaribio ya silaha hii yalifanikiwa katika miaka ya Soviet, hakika itakuwa hivyo sasa. Kwa njia, maandalizi ya vipimo kamili vya silaha mpya tayari yamejaa kabisa. Kwa hivyo, mnamo Januari mwaka huu, Taasisi ya Utafiti wa Ndege ya Gromov ilisaini mkataba na Ilyushin Aviation Complex ili kuandaa tena ndege ya Il-76MD kwenye maabara ya kuruka iliyo na kusimamishwa maalum kwa ndege ya kupendeza. Kazi hii inapaswa kukamilika haraka iwezekanavyo.
Kombora jipya, ambalo linaundwa na "Raduga", mwanzoni, uwezekano mkubwa, litawekwa kwenye washambuliaji wa kimkakati wa kisasa Tu-160M2. Ndege kama ya kwanza inapaswa kuondoka mwaka ujao, na kutoka 2020 imepangwa kuzindua uzalishaji wa mfululizo kwenye Kiwanda cha Usafiri wa Anga cha Kazan. Katika siku zijazo, kombora hili linaweza kuwa silaha kuu na mshambuliaji mpya wa hypersonic anayeweza kutoa mgomo kutoka karibu na nafasi. Kulingana na Luteni Kanali Alexei Solodovnikov, mwalimu wa Mkakati wa Kikosi cha Kikosi cha Kikosi cha Jeshi, Urusi tayari inafanya mradi wa ndege kama hiyo. "Wazo ni hili: itaondoka kutoka viwanja vya ndege vya kawaida, itafanya doria angani, kwenda angani kwa amri, kufanya mgomo na kurudi kwenye uwanja wake wa ndege," Solodovnikov aliiambia RIA Novosti. Kulingana na kanali wa Luteni, injini ya ndege itaanza kufanywa mnamo 2018, na mfano wa kufanya kazi unapaswa kuonekana ifikapo 2020. TsAGI tayari amejiunga na mradi huu - taasisi hiyo itachukua kazi kwenye uwanja wa ndege. “Sasa tutaamua sifa za ndege. Nadhani uzito wa uzinduzi wa ndege hiyo itakuwa tani 20-25, - anasema Aleksey Solodovnikov. - Injini inageuka kuwa mzunguko-mara mbili, itaweza kufanya kazi wote katika anga na kubadili hali ya kukimbia bila nafasi ya hewa, na yote haya kwenye usanikishaji mmoja. Hiyo ni, itaunganisha injini mbili mara moja - ndege na roketi. " Na hapa lazima niseme kwamba ukuzaji wa mimea ya nguvu ya aina hii iko kamili hapa. "Kazi kubwa inaendelea kuunda injini ya hyperthemic ramjet, mfano wa majaribio ambao umepitisha majaribio ya kukimbia," alisema Igor Arbuzov, mkurugenzi mkuu wa NPO Energomash, kwenye kipindi cha anga cha Airshow China.
Hatimaye, Jeshi letu la majini litapokea makombora mapya ya kupambana na meli. Hizi ni "Zircons-S" zile zile, majaribio ambayo yalifanikiwa kupita siku nyingine. Tabia zao halisi bado hazijafunuliwa, lakini kwa kiwango cha juu cha uwezekano inaweza kudhaniwa kuwa makombora ya kiwanja hiki yataweza kupiga malengo kwa umbali wa zaidi ya kilomita 1000 kwa kasi ya zaidi ya Mach 8.
Tayari inajulikana kuwa majengo ya kwanza "Zircon-S" yatawekwa kwenye cruiser nzito tu ya kombora la nyuklia "Peter the Great" katika Jeshi letu la Jeshi. Hii itatokea wakati wa kisasa wa meli, iliyopangwa kwa 2019-2022. Kwa jumla, cruiser itakuwa na vifaa vya kuzindua kumi za 3C-14, ambayo kila moja inaweza kushikilia makombora matatu ya Zircon. Kwa hivyo, "Peter the Great" atachukua hadi "Zirconi" 30 kwenye bodi. Hii itampa cruiser yetu uwezo mpya wa kupigania, kuongeza uhai wake, na pia kupanua kwa kiasi kikubwa anuwai ya ujumbe uliofanywa katika sinema anuwai za shughuli za kijeshi. Kwa mfano, katika tukio la uhasama halisi, "Peter the Great" peke yake ataweza kuharibu fomu kubwa za vikosi vya ardhini, kwa kweli akibadilisha kikosi kizima cha washambuliaji. Na baharini - kupinga kwa ufanisi malezi makubwa ya wabebaji wa ndege. Hakuna shaka kwamba kufuatia bendera ya Kikosi cha Kaskazini, meli zetu zingine za uso zitakuwa na vifaa vya makombora ya Zircon, haswa waharibifu wa darasa la Kiongozi, na baadaye manowari mpya za kizazi cha tano za Husky, ambazo zinatengenezwa na Ofisi ya Ubunifu wa Malakhit.
Kwa hivyo, nchi yetu ina teknolojia zote muhimu katika uwanja wa hypersound na tayari imeunda angalau silaha mbili mpya za hypersonic - kusonga vichwa vya vita kwa ICBM na makombora ya kupambana na meli. Katika siku za usoni sana, tutakuwa na makombora ya kiufundi ya kurusha hewani, na baadaye kidogo, majukwaa ya orbital kwao, pamoja na ndege za angani. Hii inamaanisha kuwa kwa sababu ya mrundikano mkubwa wa Soviet, tayari tumesonga mbele kwenye mbio za kibinadamu ambazo zimeanza, na sio tu kuwa na kila nafasi ya kuwa kiongozi kwa muda mrefu, lakini pia kujibu vya kutosha vitisho vyovyote.
