Kombora la kusafiri kwa Nirbhay. India inapata washindani

Kombora la kusafiri kwa Nirbhay. India inapata washindani
Kombora la kusafiri kwa Nirbhay. India inapata washindani
Anonim

India hivi sasa inatengeneza silaha kadhaa za kombora za hali ya juu. Moja ya miradi ya kuthubutu inajumuisha uundaji wa kombora la baharini linaloweza kubeba vichwa anuwai - vya kawaida na vya nyuklia. Kombora hilo, linaloitwa Nirbhay, lilianza kujaribu miaka michache iliyopita, lakini bado halijaanza huduma. Kwa kuongezea, katika siku za hivi karibuni, uwezekano wa kufungwa kwa mradi kwa sababu ya shida zilizoainishwa haukukataliwa. Ikiwezekana kumaliza kazi, India itapokea silaha mpya na kupunguza bakia nyuma ya majirani zake wa karibu.

Mradi usio na hofu

Kulingana na data inayojulikana, ukuzaji wa kombora la kuahidi la Nirbhay ("Wasiogope") lilianza miaka ya 2000 na ilikuwa sehemu ya mpango wa jumla wa ukuzaji wa tasnia yake ya ulinzi. Ubunifu huo ulifanywa na Uanzishwaji wa Maendeleo ya Anga, sehemu ya Shirika la Utafiti wa Ulinzi na Maendeleo (DRDO). Baadhi ya vitengo vya roketi viliamriwa kwa biashara na mashirika mengine.

Picha

Roketi ya Nirbhay ikiruka. Picha DRDO

Kulingana na mipango ya amri ya India, matokeo ya mradi wa Nirbhay inapaswa kuwa kuonekana kwa kombora la baharini linaloweza kutatua misheni mbali mbali ya vita. Bidhaa hii inapendekezwa kutumiwa kwenye meli, manowari na majukwaa ya ardhi. Inapaswa kubeba vitengo tofauti vya kupambana na kazi tofauti na misioni. Masafa ya kukimbia hufafanuliwa kwa kilomita 1000, ambayo inazidi sifa za makombora ya meli yanayopatikana India.

Mradi wa Nirbhay unategemea suluhisho zinazojulikana na zinazojulikana nje ya nchi. Sekta ya India ililazimika kuwasimamia wakati wa maendeleo na maandalizi ya uzalishaji. Hii ilisababisha shida zinazojulikana, na pia kuchelewesha mchakato wa kupima na kurekebisha muundo. Kwa hivyo, uzinduzi wa kwanza wa jaribio la roketi mpya ulifanyika katika chemchemi ya 2013. Uzinduzi mwingine tano ulifanywa kwa kipindi cha miaka sita ijayo. Wakati huo huo, kupitishwa kwa roketi katika huduma bado ni suala la siku zijazo.

Kulingana na mipango ya 2012-13, upimaji wa bidhaa ya Nirbhai ilikuwa kuchukua mwaka mmoja na nusu au miwili. Kwa hivyo, katikati ya muongo huu, jeshi lingeweza kupokea silaha mpya. Walakini, kwa sababu ya shida nyingi, kazi ilicheleweshwa. Kwa kuongezea, wakati fulani mradi huo ulikuwa chini ya tishio. Mwanzoni mwa 2017, waandishi wa habari wa India, wakinukuu vyanzo visivyo na jina, walionyesha kwamba uongozi wa jeshi na siasa nchini ulifikiria uwezekano wa kufunga mradi huo. Sababu za hii ni rahisi: ukuaji wa gharama ya mradi na ukosefu wa matokeo halisi kwa kipindi cha miaka kadhaa.

Kisha mpango uliongezwa. Miezi 18 iliongezwa kwenye ratiba ya kazi ya asili ili kukamilisha maboresho muhimu. Muhula huu ulimalizika msimu uliopita wa joto. Katika kipindi cha nyongeza, DRDO na ADE walifanya uzinduzi mmoja wa jaribio. Jaribio lililofuata lilifanyika miezi michache baadaye - mnamo Aprili 2019. Kulingana na watengenezaji, uzinduzi wote wa hivi karibuni umefanikiwa.

Maelezo ya kiufundi

Kombora la kuahidi la Nirbhay ni sawa na kuonekana kwa sampuli anuwai za maendeleo ya kigeni. Kwanza kabisa, inalinganishwa na Tomahawk ya Amerika na makombora kadhaa ya familia ya Caliber ya Urusi. Inavyoonekana, wahandisi wa India walipeleleza suluhisho na maoni kadhaa kutoka kwa wenzao wa kigeni.

Kombora la kusafiri kwa Nirbhay. India inapata washindani

Mpangilio wa maonyesho ya roketi. Picha Janes.com

Roketi ya aina mpya hufanywa kwa mwili wa cylindrical na pua ya hemispherical. Katika sehemu ya kati ya mwili, kuna ndege ambazo zinaweza kuwekwa kwa kukimbia; katika mkia kuna utulivu wa umbo la X na rudders. Mpangilio wa roketi ni kiwango cha silaha kama hizo. Sehemu ya kichwa hutolewa kwa udhibiti na mwongozo, na pia inachukua kichwa cha vita. Injini iko katika mkia, na ujazo mwingine hutolewa kwa mizinga ya mafuta.

Kuanza na kukimbia hufanywa na injini mbili. Kuinua wima hutolewa na gari dhabiti linalotumia propellant. Mfumo wa propulsion ni pamoja na injini moja. Katika toleo la kwanza la mradi huo, mkia wa ganda ulishikwa na injini ya turbofan ya muundo wake wa India. Katika siku zijazo, iliachwa, na makombora ya mwisho ya majaribio yana vifaa vya injini rahisi ya turbojet na sifa tofauti.

Katika siku zijazo, uingizwaji mpya wa mmea wa umeme unaweza kuchukua nafasi. Uanzishwaji wa Utafiti wa Turbine ya Gesi kwa sasa unafanya kazi kwenye mradi wa injini ya Manik turbofan. Bidhaa hii imepangwa kuunganishwa katika mradi wa Woga, na pia kutumika katika kuunda gari mpya za angani zisizo na rubani au makombora ya kusafiri. Wakati wa kuonekana kwa bidhaa ya Manik bado haijulikani wazi.

Kombora la Nirbhay limejumuisha udhibiti na mwongozo. Autopilot huingiliana na mifumo ya urambazaji isiyo ya ndani na ya satelaiti. Inashauriwa pia kutumia rada na utendaji wa mtazamo wa ardhi na kulinganisha na ramani ya njia ya kumbukumbu. Katika eneo lengwa, locator hutumiwa kama mtafuta kazi, ambayo itaboresha usahihi. Shirika la DRDO lilionyesha kuwa uwepo wa ARGSN na safu kubwa ya ndege itawapa roketi uwezo mpya. Atakuwa na uwezo wa kutembea katika eneo fulani, akingojea shabaha itokee, na kisha kuiharibu.

Vichwa 24 vya vita kwa madhumuni tofauti vinaambatana na kombora la Nirbhai. Inapendekezwa kutumia vichwa vya mlipuko wa mlipuko wa mlipuko na mlipuko mkubwa, vichwa vya nguzo vyenye manukuu tofauti, nk. Inawezekana pia kutumia kichwa cha nyuklia chenye uwezo wa hadi 12 kt. Anuwai ya vichwa vya vita inapaswa kurahisisha suluhisho la misioni kadhaa za mapigano, pamoja na uwezo wa kubadilisha haraka mzigo wa kupigana.

Roketi bila injini ya kuanzia ina urefu wa m 6 na kipenyo cha mwili wa 520 mm. Wingspan katika nafasi ya kukimbia - 2, m 7. Uzito wa bidhaa - kilo 1500; malipo - hadi 300 kg. Kasi ya kusafiri katika sehemu kuu ya kukimbia sio zaidi ya M = 0, 7. Ili kuvunja utetezi wa hewa wa adui, Wasioogopa wanaweza kuruka kwa urefu kutoka m 50 hadi 4800. Masafa ya kukimbia sio chini ya kilomita 1000. Wakati wa kuunda injini mpya na msukumo wa juu na matumizi ya chini ya mafuta, parameter hii inaweza kuongezeka kwa mara moja na nusu.

Picha

Kombora tata "Nirbhai" katika utendaji wa ardhi. Picha Wikimedia Commons

Roketi inapendekezwa kutumiwa kwenye majukwaa tofauti. Wakati wa majaribio, kizindua cha rununu kinachotegemea ardhi hutumiwa. Gari kama hilo la mapigano tayari limeonyeshwa kwa umma. Ufungaji huo umewekwa kwenye trela ya nusu-tairi yenye vifaa muhimu na hutoa uzinduzi wa makombora manne. Katika siku zijazo, DRDO itaunda matoleo ya mfumo wa kombora kwa meli za uso na manowari. Mnamo 2021, imepangwa kuanza kujaribu mabadiliko ya ndege ya "Wasiogope".

Vipimo visivyoeleweka

Wakati wa kukuza mradi wa Nirbhay, tasnia ya India ililazimika kutatua kazi anuwai ngumu kwa mara ya kwanza na kwa uhuru. Katika suala hili, muundo ulicheleweshwa, na mapungufu anuwai yalionekana wakati wa majaribio.

Uzinduzi wa kwanza wa jaribio la roketi kutoka kwa usanikishaji wa ardhini ulifanyika mnamo Machi 12, 2013 kwenye tovuti ya majaribio ya Chandipur na ilionekana kuwa imefanikiwa kidogo. Roketi iliacha kizindua, ikabadilika kuwa hali endelevu na ikaenda kwa shabaha katika Ghuba ya Bengal. Baada ya kufunika karibu theluthi moja ya umbali hadi kulenga, roketi ilianza kupotoka kutoka kozi inayohitajika. Ili kuepukana na matokeo yasiyotarajiwa, ilibidi nitumie kujibadilisha.Kushindwa kwa INS ikawa sababu ya ajali.

Uzinduzi uliofuata ulipangwa kwa chemchemi ya 2014, lakini iliahirishwa mara kwa mara na ilifanyika tu mnamo Oktoba 17. Katika dakika 70, roketi ilipita njia kwa zamu 15 na kugonga lengo la mafunzo kwa umbali wa kilomita 1000. Mifumo yote ilifanya kazi kawaida.

Mwaka mmoja baadaye, uzinduzi mpya ulifanyika, wakati ambapo uwezo wa kukimbia kwa urefu wa chini ulijaribiwa. Baada ya uzinduzi, roketi iliongezeka hadi urefu wake, kisha ikashuka hadi mita 20 juu ya usawa wa bahari. Walakini, katika dakika ya 12 ya kukimbia, ikiwa imefunika km 128 kati ya 1000 iliyopewa, bidhaa hiyo ilianguka ndani ya maji na kuanguka. Ajali hiyo ilisababishwa na vifaa vya ndani. Wakati huo huo, roketi ilithibitisha uwezo wake wa kuruka kwa mwinuko mdogo.

Picha

Uzinduzi wa pili wa roketi, Oktoba 17, 2014 Picha na DRDO

Mnamo Desemba 2016, vipimo vipya vilifanyika, matokeo ambayo hayakutangazwa rasmi. Kulingana na vyanzo vya habari vya Uhindi, kombora la nne la Nirbhai lilifanikiwa kuondoka kwa kifurushi na kuingia kwenye njia yake. Walakini, dakika mbili baada ya kuanza, aliacha njia na kwenda nje ya eneo salama, kwa sababu ambayo ilibidi aondolewe. Autopilot ambaye hajamaliza kumaliza alitajwa kama anayehusika na ajali hiyo.

Ilikuwa baada ya uzinduzi wa nne ambao haukufanikiwa kwamba watengenezaji wa mradi walipewa miezi 18 zaidi ya kuboresha roketi. Mnamo Novemba 7, 2017, roketi iliyobadilishwa na injini ya turbojet ilichukuliwa kupima. Uzinduzi huo ulifanywa kwa shabaha kwa umbali wa kilomita 650. Roketi iliweza kupitisha njia iliyoainishwa, kupata na kugonga lengo.

Mnamo Aprili 15, 2019, uzinduzi wa sita na wa mwisho ulifanyika. Ujumbe wa kukimbia kwa roketi ulipewa kukimbia kwa kasi tofauti kwa urefu kutoka 5 hadi 2500 m; lengo la mafunzo lilikuwa umbali wa kilomita 600 kutoka mahali pa kuanzia. Kazi zilizopewa zilikamilishwa vyema.

Matarajio ya kushangaza

Mradi wa Nirbhay una umuhimu sana kwa Vikosi vya Wanajeshi wa India. Wakati huo huo, ni moja ya changamoto kubwa katika historia ya tasnia ya ulinzi ya India. Ikiwa inaweza kukamilika na matokeo unayotaka - hata ikiwa iko nyuma ya ratiba - kutakuwa na sababu ya kuzungumza juu ya mafanikio ya kiteknolojia.

Matokeo yanayotarajiwa ya mradi wa sasa ni kuunda kombora jipya linalofaa kutumiwa na wabebaji anuwai na linauwezo wa kuharibu malengo katika safu kubwa. Itakuwa kombora la kwanza la aina yake lililojengwa na India peke yake. Kwa hivyo, jeshi litakuwa na fursa mpya na, wakati huo huo, sababu ya kujivunia tasnia yake.

Kwa sasa, jeshi la India lina kombora moja tu la kusafirisha kwa wabebaji tofauti - bidhaa ya BrahMos, iliyoundwa pamoja na Urusi. Kuonekana kwa mtindo wake mwenyewe na anuwai ya kazi na sifa zilizoongezeka kwa njia inayojulikana itaathiri uwezo wa kupigana wa Jeshi la Wanamaji, Jeshi la Anga na vikosi vya ardhini. Wakati huo huo, silaha mpya itaweza kutatua sio tu ya kiutendaji, lakini pia majukumu ya kimkakati. Makombora ya meli yenye vichwa vya nyuklia yatasaidia magari mengine ya kupeleka yanayohusika katika kuzuia mkakati wa mpinzani anayeweza.

Picha

Nyakati za kwanza za kukimbia, Oktoba 17, 2014 Picha na DRDO

Utangamano na uso, manowari na majukwaa ya hewa yatatoa faida za busara. Kwa kuhamisha wabebaji na kufanya laini za uzinduzi, itawezekana kuongeza eneo la jumla la uwajibikaji wa makombora. Kwa hivyo, kwa nadharia, kombora jipya la India linalofanya kazi kwa Jeshi la Wanamaji linaweza kufanya kazi katika maeneo ya pwani ya wapinzani wote wenye uwezo, na Jeshi la Anga litatoa uzinduzi wake kwa malengo katika kina cha ardhi.

Kwa sasa, hata hivyo, mradi mpya wa India haupaswi kuwa na matumaini makubwa. Historia ya roketi ya Nirbhai inaonyesha wazi jinsi ilivyo ngumu kupata teknolojia mpya za nchi na kuunda silaha za kuahidi.DRDO na biashara zinazohusiana hazikuweza kukuza mradi kwa wakati, na majaribio tayari yanaendelea kwa mwaka wa saba - lakini wakati wa kukubalika kwa bidhaa hiyo bado haujafahamika kabisa.

Takwimu za vipimo pia hazitoi sababu ya kufurahi. Ilizinduliwa mara tatu tu kati ya sita ilifanikiwa bila shaka. Katika makombora mengine mawili ya majaribio, walishirikiana na majukumu. Sababu kuu ya ajali hizo ni utendakazi katika mifumo ya mwongozo na udhibiti. Ilikuwa vifaa hivi ambavyo havikuweza kukabiliana na kudumisha kozi inayotakiwa na urefu wa ndege. Wakati huo huo, mfumo wa propulsion na airframe zilifanya vizuri katika hali zote.

Walakini, baada ya kuzinduliwa mara nne "Wasiogope" walipokea injini mpya na sifa tofauti. Labda kwa sababu hii, anuwai ya ndege mbili zilizopita ilikuwa karibu theluthi kidogo kuliko ilivyotangazwa hapo awali. Katika siku zijazo, inapaswa kuwa na injini mpya inayoweza kufikia anuwai iliyoanzishwa ya kilomita 1000-1500.

Ikiwa tutazingatia kombora la Nirbhai katika muktadha wa majeshi ya mkoa huo, inageuka kuwa India iko katika nafasi ya kupata. Mifumo kama hiyo tayari iko katika huduma na adui anayeweza kutokea. Kwa hivyo, Pakistan hutumia makombora ya kusafiri kwa Babur, ambayo ni sawa na sifa kwa Wahindi wasio na hofu. Jeshi la China lina silaha na makombora kadhaa ya kusafiri na utendaji sawa. Kwa hivyo, Uhindi iko katika hali ngumu, na mradi huo mpya utapunguza pengo na majirani zake.

Licha ya shida kubwa katika hatua zote za kazi, jeshi la India na wabunifu wanaendelea kurekebisha kombora linaloahidi, na katika siku za usoni linaweza kuingia kwenye huduma. Kwa wazi, katika kesi hii, bidhaa ya Nirbhay itakuwa sehemu muhimu zaidi ya ulinzi wa kitaifa wa India, inayoweza kushawishi sera na vitendo vya majimbo yanayoshindana. Walakini, kwa hili ni muhimu kumaliza vipimo na kuchukua roketi kwenye huduma. Ilizindua mafanikio mawili ya mwisho hutoa tumaini, lakini haziondoi shida zote kubwa.

Inajulikana kwa mada