Hadi sasa, meli nne tu za Jeshi la Wanamaji la Urusi zina uwezo wa kutoa ulinzi wa kijeshi (wa eneo) wa kikosi katika maeneo ya wazi ya bahari. Unajua majina yao: cruiser nzito ya makombora ya nyuklia Peter the Great na watalii watatu wa Mradi 1164 - Moscow, Varyag na Marshal Ustinov.
Mengine ya meli za kupambana na manowari, doria na kutua kwa Jeshi la Wanamaji, licha ya uwepo wa anuwai ya silaha za kupambana na ndege - kutoka kwa mifumo ya ulinzi wa angani "Dagger", "Uragan" na "Osa-MA" hadi bunduki hatari za kuzuia ndege za AK-630, zina uwezo wa kutoa ulinzi wa hewa tu katika ukanda wa karibu kwa masilahi ya kujilinda. Kwa kweli, uwezo wa silaha zao za kupambana na ndege hupunguzwa hadi kupigana dhidi ya makombora ya meli na mabomu yaliyoongozwa ya adui - hawawezi "kupata" wabebaji wenyewe.
Kwa kulinganisha bila upendeleo: Jeshi la Wanamaji la Merika lina wasafiri wa makombora na waharibifu 84 walio na mifumo ya ulinzi wa anga masafa marefu. Makombora ya familia ya "Kiwango" yanauwezo wa kurusha malengo ya anga katika masafa ya mamia ya kilomita, na urefu wa matumizi ya "Standard-3" mpya hauzuiliwi kabisa na mipaka ya anga ya dunia - kupiga risasi kwa malengo katika mizunguko ya angani huleta mifumo ya ulinzi wa anga ya majini ya Amerika kwa safu ya ulinzi wa kombora.
Hali isiyo ya kupendeza ni matokeo ya asili ya shida ya muda mrefu katika ujenzi wa meli za jeshi la ndani. Watatu kati ya wanasafiri wanne waliopo na mifumo ya ulinzi wa anga masafa marefu walirithiwa na Jeshi la Wanamaji la Urusi kutoka Umoja wa Kisovyeti. Wakati mmoja, USSR ilikuwa baridi sana hivi kwamba ilijiruhusu kujenga meli za darasa moja kulingana na miradi kadhaa mara moja - kama matokeo, meli kama hizo zilionekana, lakini na kazi tofauti, maalum: BOD (wasafiri wa baharini na waharibifu), waharibu makombora na silaha, wasafiri wa makombora walio na jina la kishairi "grin ya ujamaa" … Kwa mujibu wa dhana hii, mifumo nzito na kubwa ya ulinzi wa anga masafa marefu iliwekwa peke kwa wasafiri wa makombora kubwa, ambao wachache sana walikuwa kujengwa.
Kama matokeo, tunayo tunayo: wasafiri wanne wa kombora walio na S-300F Rif mfumo wa ulinzi wa anga. Orlans tatu zaidi ziko kwenye sludge na, bora, zinaweza kurudishwa kwa huduma mapema zaidi ya mwisho wa muongo huu. Msaidizi wa kuahidi wa helikopta ya aina ya Mistral-la-rus hataweza kupendeza chochote kwa suala la ulinzi wa hewa: kwenye bodi tu mifumo ya kujilinda (kulingana na data ya hivi karibuni, imepangwa kuipatia meli tata ya anuwai ya ndege "Gibka" kulingana na Igla MANPADS).
Hali wakati mpinzani mmoja ana ngao, na mwingine ana upanga - mapema au baadaye husababisha kushindwa kwa upande unaotetea. Bunduki za moja kwa moja za kupambana na ndege na makombora ya masafa mafupi tu ni safu ya mwisho ya ulinzi wa meli ya meli. Ni muhimu zaidi kujaribu kuharibu ndege ya adui kabla ya kuzindua makombora ya meli. Mara tu mkia wa moto "Vijiko", HARM, "Exocets" vikiachiliwa kutoka kwa nodi za kusimamishwa kwa mshambuliaji anayeshambulia, jukumu la kurudisha shambulio litageuka kuwa mfumo tata wa hesabu na watu wengi wasiojulikana. Na kila sekunde nafasi ya kuokoa meli inakaribia sifuri - vifaa vya kujilinda vya meli haviwezekani kurudisha shambulio kubwa kama hilo.
Ulinzi wa anga wa eneo la kikosi ni sifa muhimu ya vita vya kisasa baharini. Wale ambao wanathubutu kuingia katika eneo la vita bila mfumo wa ulinzi wa hewa wa eneo wanakabiliwa na matarajio mabaya ya mauaji ya Tsushima. Kutoa msaada wa kijeshi kwa washirika, kuzuia uchochezi, kusindikiza meli katika maeneo ya mizozo ya kijeshi - ni salama zaidi na inafurahisha zaidi kufanya shughuli hizi zote chini ya kifuniko cha mfumo wenye nguvu wa ulinzi wa anga na sifa za S-300, au bora zaidi S-400. Jeshi la wanamaji la Urusi linakabiliwa na shida kali ya kueneza haraka na meli zinazoweza kutoa ulinzi wa anga wa kikosi cha kikosi kwa ufanisi wa kutosha. Lakini ni aina gani ya meli inapaswa kuwa?
Ni dhahiri kuwa kwa sasa Urusi haiko katika nafasi ya kujenga kwa nguvu cruiser ya kutumia nguvu ya nyuklia Orlan au milinganisho ya waharibifu wa darasa la Orly Burke Aegis. "Vinyago" ngumu na ghali, uundaji ambao unahitaji maendeleo bora katika nyanja zote zinazohusiana: ujenzi wa injini, umeme, uhandisi wa umeme, uhandisi wa usahihi, fizikia ya utunzi, n.k.
Uzoefu wa Uingereza pia hauwezi kutumika kwa hali halisi ya kisasa ya Urusi: waharibifu bora wa ulimwengu wa aina ya Daring ni ghali kupita kiasi na ni ngumu kwa ujenzi wa misa, Meli ya Ukuu wake ilikuwa mdogo kwa ununuzi wa meli sita tu kwa bei ya 1.5 pauni bilioni kila moja!
Kwa maoni yangu, chaguo bora kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi inaweza kuwa ujenzi wa meli ya kivita ya kawaida, saizi ya friji kubwa au mharibifu wa ukubwa wa kati. Rahisi, bei rahisi, na upeo wa matumizi ya teknolojia zote zinazojulikana, tayari "zilizojaribiwa". Haupaswi kuanguka katika "uzuri wa kiteknolojia" na ujaribu kuunda mwangamizi mkubwa - hali hiyo haifurahishi kupita kiasi kwa ujasiri. Wacha tuache mawazo juu ya mimea ya nguvu za nyuklia kwenye dhamiri ya wapendanao wasioweza kubadilika. Tutaachana na ngumu na, hadi sasa, mifumo ya makombora isiyokamilika na uzinduzi wa wima wa UKSK. Chini na mazungumzo yoyote juu ya utangamano mkubwa wa meli. Kumbuka, tunahitaji meli rahisi zaidi na zenye ufanisi na mifumo ya ulinzi wa hewa ya ukanda, kwa kueneza kwa haraka zaidi kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi nao.
Lakini meli kama hiyo inaonekanaje? Ni nini sifa na uwezo wake halisi?
China itatuambia jibu.
Aina 051C "Liuzhou" - waharibifu wa kisasa wa Vikosi vya Naval vya Jamhuri ya Watu wa China. Meli mbili za aina hii - Shenyang na Shijiazhuang walijiunga na meli mnamo 2006 na 2007, na kuwa hatua inayofuata katika ukuzaji wa ujenzi wa meli ya jeshi la China. Uhamaji wa jumla wa kila mtu ni ndani ya tani 7000. Kiwanda cha nguvu cha boiler na turbine. Kasi kamili - karibu mafundo 30.
Kwa nini haikuwa Aina mpya zaidi ya 051C "Liuzhou", na sio mwangamizi wa kuvutia zaidi Aina ya 052C "Liuyang", alichaguliwa kutoka kwa umati wote wa waharibifu wa Wachina? Au Aina ya kutisha ya 052D inayojengwa - ishara ya teknolojia zote za kisasa na mwenendo wa ulimwengu katika uwanja wa ujenzi wa meli za jeshi?
Jibu ni rahisi, na kwa kiwango fulani inashtua - kimuundo, Mwangamizi wa Aina 051C yuko karibu sana na mila ya ujenzi wetu wa meli wa ndani. Hakuna kitu hata kimoja katika muundo wa mharibifu ambaye angekuwa nje ya nguvu ya tasnia ya Urusi - silaha na mifumo ya elektroniki ni mifano ya kuuza nje ya silaha za Urusi. Hata katika aina za nje za Aina 051C, sifa za BOD za Soviet na waharibifu huteleza, upinde na laini nzuri ya utabiri na kichwa hutoa BOD ya Soviet ya Mradi wa 1155 Udaloy, na ufungaji wa boiler-turbine, labda, inaonyesha uhusiano na mharibifu wa silaha za kombora la Mradi 956 Sarych (meli nne za aina hii zilianguka mikononi mwa Wachina kabla tu ya kuanza kwa muundo wa Aina 051C).
Hii ni shule moja ya kubuni na, lazima ikubaliwe, Wachina waliibuka kuwa wanafunzi wenye uwezo mkubwa na wenye talanta.
Rafiki zetu wa mashariki walifanikiwa kusanikisha kwenye kibanda cha mharibifu mdogo wa tani 7000 … makombora 48 ya masafa marefu 48N6 (familia ya S-300) katika vizindua aina ya ngoma. Kimuundo, SAM ya mharibifu wa Wachina inafanana na mfumo wa kupambana na ndege wa S-300FM "Fort" uliowekwa kwenye cruiser inayotumia nguvu za nyuklia "Peter the Great". Kama meli ya Kirusi, Mwangamizi wa Aina 051S hutumia makombora ya 48N6 ya nusu-kazi. Upeo wa upigaji risasi ni kilomita 150. Urefu wa urefu: mita 10 - kilomita 27. Kasi ya kombora la kupambana na ndege - hadi kasi 8 ya sauti!
Kama matokeo, meli ndogo ilipokea fursa dhabiti za udhibiti wa anga - makombora 48 (nusu ya risasi za kupambana na ndege za cruiser ya nyuklia ya Urusi!) F1M, ambayo pia inafanana na ile iliyowekwa kwenye "Peter the Great".
S-300FM ya Urusi ndio msingi wa Silaha ya Aina ya 051C, ni katika uwanja huu ambayo raison d'être ya Mwangamizi wa Wachina imelala. Kutambua jinsi uwezo wa ulinzi wa hewa wa meli mpya ulivyo na majukumu makuu ya Aina 051C yatakuwa, Wachina kwa uaminifu waliweka Liuzhou kuwa "mwangamizi wa ulinzi wa hewa". Meli safi!
Wakati huo huo, Aina 051C ina utofautishaji wastani: kwa kuongezea makombora ya kupambana na ndege, mharibifu ana silaha nzima ya silaha za kuzuia meli. Makombora manane ya kusafiri kwa S-803 - vifaa vyenye nguvu vya kupambana na meli na misa ya kuanzia ndani ya tani moja (kulingana na muundo). Kulingana na data rasmi ya Wachina, safu ya kurusha inaweza kufikia km 300, wakati kombora la subsonic linaharakisha katika sehemu ya mwisho ya trafiki hadi kasi ya 2M, wakati kombora la kupambana na meli linapita juu ya maji yenyewe kwa urefu wa mita 5. Kombora hilo lina vifaa vya kichwa cha vita vya kutoboa silaha vyenye uzito wa kilo 165.
Kwa njia, Wachina wana uzoefu mkubwa katika uundaji na wa kisasa wa makombora ya kusafirisha meli - C-803 iliyotajwa hapo awali iliundwa kwa msingi wa kombora la Kichina la kupambana na meli C-802, lililochukuliwa na nchi 9 za ulimwengu.
Pia, kwenye bodi ya Mwangamizi wa Aina 051C kuna:
- mfumo wa ufundi wa silaha wenye kiwango cha 100 mm. Ni nguzo ya kanuni ya Kifaransa ya majini ya 100mm. Silaha inayofaa ya kurusha angani, juu na malengo ya pwani. Athari ndogo ya kulipuka ya projectile kwa kiasi fulani hulipwa kwa kiwango kikubwa cha moto - hadi 80 rds / min.
- bunduki mbili za mashine za kupambana na ndege zilizopigwa saba Aina ya 730 caliber 30 mm. Kwa upande wa sifa na muonekano wake, ni mfano wa uwanja wa magoli wa kupambana na ndege (Uholanzi). Kweli, Wachina wameonyesha busara tena kwa kuiga moja wapo ya mifumo bora zaidi ya ulinzi ulimwenguni. "Mlinda lango" wa Uholanzi ni silaha sahihi na nzuri na nguvu kubwa ya risasi - baada ya yote, sehemu ya silaha sio ngumu zaidi kuliko kanuni ya ndege iliyoshikiliwa saba ya ndege ya Amerika ya A-10 ya radi.
- silaha za kuzuia manowari - mirija miwili ya bomba tatu-tatu kwa kurusha 324 mm torpedoes Yu-7. Kitu kinachojulikana sana … hakika, hii ni mfano tu wa mfumo wa Amerika Mk.32 ASW na 324 mm Mk.46 torpedoes za kuzuia manowari. Inachukuliwa kama silaha inayofaa kwa ASW katika anuwai ya karibu. Wamarekani wenyewe wana shaka kuwa torpedo ndogo ya Mk. 46 ina nguvu ya kutosha kuharibu vibaya meli ya kisasa inayotumia nyuklia. Kichwa cha vita ni "tu" kilo 45.
- silaha za ndege za Mwangamizi wa Aina 051S. Na hapa kuna tamaa! (iliyochanganywa na misaada - angalau mahali pengine Wachina walilegeza)
Nyuma ya Aina 051C kuna jukwaa dogo la helikopta ya Ka-28 ya kuzuia manowari (toleo la kuuza nje la helikopta ya majini ya Soviet Ka-27). Hakika kuna usambazaji wa mafuta ya taa ya anga na idadi fulani ya risasi za anga kwenye bodi. Lakini jambo kuu ni kwamba mharibifu hana hangar ya helikopta, i.e. msingi wa kudumu wa helikopta hautolewi.
Uangalizi usiosameheka kwa meli ya karne ya 21! Bado, helikopta ni mfumo muhimu ambao unapanua sana manowari, utaftaji na uokoaji, uwezo maalum wa meli. Walakini, waharibifu wa darasa la kwanza la Orly Burke pia hawakuwa na hangars za helikopta..
Baada ya kufahamiana na Mwangamizi wa Wachina Aina ya 051C "Liuzhou", tunaweza kuhitimisha kuwa uwepo wa dazeni ya meli kama hizo katika Jeshi la Wanamaji la Urusi zinaweza kuongeza sana uwezekano wa kupigana wa sehemu ya uso ya meli za ndani.
Uwezo wa mharibifu wa Wachina kugundua na kuharibu malengo ya angani ni sawa na cruiser nzito ya nyuklia "Peter the Great" na kuzidi kwa kiasi kikubwa uwezo wa ulinzi wa hewa wa cruiser ya kombora "Moskva"..
Makombora ya Kichina ya kupambana na meli bado ni "farasi mweusi". Kulingana na sifa zilizotangazwa za utendaji, ni wawakilishi wanaostahili wa darasa la kombora la kupambana na meli. Wao ni nini kwa kweli haijulikani. Lakini jambo kuu ni kwamba vifurushi 8 vya kombora katikati ya meli vinatoa kila sababu ya kuamini kuwa kwenye analog ya ndani ya mharibifu wa Wachina kutakuwa na nafasi ya kutosha kubeba vyombo vya uzinduzi na makombora ya Kirusi ya familia ya Caliber au, kama chaguo, makombora ya anti-meli ya Kh-55 Uranus.
Mlima wa bunduki ni suala la ladha. Unaweza kuweka toleo la asili la 100 mm. Bora zaidi, ibadilishe na mfumo wa elektroniki wa Urusi wa AK-192 130mm.
Bunduki za kupambana na ndege - kuna miundo bora ya Kirusi "Kortik" na "Broadsword" - makombora ya kupambana na ndege ya melee yataongeza sana uwezo wa ulinzi wa hewa wa meli.
Silaha ya kupambana na manowari - mfumo wa makombora wa ndani "Medvedka" na torpedo yenye urefu wa 324 mm kama kichwa cha vita. Upeo wa upigaji risasi ni km 20. Sio matokeo mabaya.
Baada ya yote, hakuna mtu anayehitaji nakala kamili ya mharibifu wa Wachina - je! Kwa kweli hatuwezi kuunda meli yetu ya kiwango hiki? Kuzingatia matakwa na mahitaji yako yote.
Kiwanda kikuu cha umeme? Aina yake haijalishi. Wachina hutumia boilers nzuri za zamani za mafuta. Mitambo ya gesi inaweza kuwekwa. Unaweza kujaribu kitengo cha turbine ya gesi ya dizeli ya aina ya CODAG. Nini itakuwa rahisi, rahisi na faida zaidi. Jambo kuu sio kuwa na mtambo wa nyuklia - vinginevyo wazo zima la mharibu rahisi na mzuri wa "bajeti" litafunikwa na bonde la shaba. " Lakini ni vipi meli za Kikosi cha Kaskazini zitaenda Nagasaki bila mtambo wa nyuklia? Jibu ni: meli za Kikosi cha Kaskazini hazitaenda Nagasaki. Meli za Pacific Fleet zitakwenda Nagasaki. Baada ya yote, kurahisisha yote katika muundo wa mharibu hutumika kwa kusudi moja - haraka iwezekanavyo ili kujaza muundo wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Urusi na meli mpya zilizo na uwezo thabiti wa kupambana.
