Meli za Urusi zinafufuliwa. Mabaharia, waundaji wa teknolojia ya baharini ya vizazi vyote na raia wa kawaida wa Urusi husalimiana na Siku ya Jeshi la Wanamaji, ambayo nchi itaadhimisha Jumapili ijayo, na matumaini.
Usiku wa kuamkia Siku ya Jeshi la Wanamaji, manowari mpya ya nyuklia "Novosibirsk" iliwekwa kwenye biashara ya Sevmash huko Severodvinsk. Kibebaji hiki cha makombora kitakuwa cha tatu katika safu ya atomi nyingi za mradi wa Yasen, zilizotengenezwa na Ofisi ya Majini ya Uhandisi ya Mitambo ya Malakhit St.
"Ash" na uhamishaji wa zaidi ya tani elfu 13 na yangu, silaha za torpedo na kombora zinaweza kuzama kwa kina cha mita 600 na kusonga kwa mwendo wa karibu mafundo 30, iliyobaki karibu isiyoonekana kwa maadui wanaoweza kutokea. Manowari ya kwanza ya mradi huo, Kazan, tayari inajengwa katika duka la kuteleza la Sevmash, na agizo kuu, Severodvinsk, pamoja na manowari za kimkakati za nyuklia Alexander Nevsky na Vladimir Monomakh wa mradi wa Borey, wanaendelea na mitihani ya serikali. Mwaka huu, flygbolag zote tatu za manowari zinapaswa kuchukua jukumu la kupigana. "Borey" anayeongoza - cruiser "Yuri Dolgoruky" - tayari yuko kwenye meli. Katika boathouse ya Sevmash - mbebaji wa nne wa kombora, "Prince Vladimir". Mita 170, na uhamishaji wa tani 24,000 "Boreas" - ubongo wa Kituo cha Kubuni cha Uhandisi wa Majini "Rubin" - na makombora ya baisikeli ya bara "Bulava", yenye uwezo wa kupiga mbizi hadi mita 450 na kasi ya mafundo 29, itakuwa msingi wa vikosi vya majini vya nyuklia vya Urusi hadi katikati ya karne ya sasa; "Ash" - manowari kuu nyingi.
Kama vile Waziri wa Ulinzi Sergei Shoigu alisema: "Kama matokeo ya utekelezaji wa mpango wa silaha hadi mwaka 2020, meli zinapaswa kupokea wanasaji wa manowari manane, 16 manowari nyingi, meli 54 za kupambana na anuwai." Ukweli, katika "enzi ya dhahabu" ya ujenzi wa meli za ndani mapema miaka ya 1980, ni uwanja wa meli wa Urusi tu kila mwaka ulijaza vikosi vya majini na vitengo 45 vya vita. Lakini kasi ya sasa inashuhudia uamsho halisi wa tasnia, na kwa hivyo meli.
Mpango wa Silaha za Serikali hadi 2020 hutoa rubles trilioni tano kwa upyaji wa vifaa vya baharini. Matumizi kama haya yanaeleweka na yanaeleweka. Na sio tu kwa sababu meli, ambayo ilikuwa karibu kushoto kwenye pini na sindano katika miaka ya 90, inahitaji kufufuliwa kimsingi - Urusi imezungukwa pande zote na bahari. Tofauti na nchi zingine, lazima wakati huo huo tulinde sinema tano kubwa za majini (pamoja na Bahari ya Caspian), na serikali, ipasavyo, inadumisha meli tano huru, ujumuishaji wa vikosi ambavyo haiwezekani mara moja. Lakini inahitajika pia kuhakikisha usalama wa eneo la uchumi la Urusi, na kuwakilisha masilahi ya serikali, ikionyesha bendera ya Mtakatifu Andrew, katika mikoa yote ya Bahari ya Dunia. Mamlaka mengine ya majini, tofauti na Urusi, hayakuzuia ujenzi wa meli zao. Na sasa wanaangalia kwa bidii uanzishaji wetu. Je! Hii haielezei uamuzi uliofanywa Merika kujenga safu ya waharibifu wapya wa darasa la Arleigh Burke ifikapo mwaka 2017? Amri ya Jeshi la Wanamaji la Merika tayari imesaini mikataba inayofanana na kampuni za Ujenzi wa meli General Dynamics na Hungtington Ingalls kwa kiasi cha dola bilioni 6, 1.
Alexey Bykov na Kirill Rozhin, wataalam wanaoongoza kutoka Taasisi ya Utafiti ya Ujenzi wa Meli na Silaha za Jeshi la Wanamaji, angalia mwenendo ufuatao wa kisasa katika ujenzi wa meli duniani: idadi ya vitengo vya mapigano haipunguzi, ulinzi wa hewa wa vifaa vya majini unaongezeka, jukumu ya magari ambayo hayana watu yanaongezeka, vita dhidi ya ugaidi na ukuaji wa biashara ya dawa za kulevya huongeza idadi ya meli za doria. Vipengele kama hivyo vya ulimwengu, kwa kweli, vinazingatiwa katika kuunda picha ya meli za kisasa za Urusi, na jicho la kuhakikisha kuwa inabaki yenye ufanisi, ya kutisha na yenye ushindani kwa kipindi kirefu cha kihistoria.
Utungaji wa mapigano ya wasafiri wa ulimwengu wote, ambayo inaongozwa na "Peter the Great", itajaza tena carrier mmoja kama huyo wa kombora - "Admiral Nakhimov". Uamuzi ulifanywa wa kuiboresha na kuiboresha. Mradi huo utafanywa na Ofisi ya Usanifu wa Kaskazini, ambapo safu kadhaa za meli kubwa za ulimwengu zenye nguvu za nyuklia (urefu wa mita 250, uhamishaji wa tani elfu 25) ilitengenezwa. 70% ya vifaa vinaweza kubadilishwa. Kama matokeo, mnamo 2018 Admiral Nakhimov atakuwa mbebaji wa kombora la kisasa zaidi aliye na silaha za hivi karibuni.
Siku chache tu zilizopita, wajenzi wa meli ya Kituo cha Kukarabati Meli cha Zvezdochka walimaliza hatua muhimu katika usasishaji wa baharini isiyo ya nyuklia ya Marshal Ustinov ya mradi wa Atlant (urefu wa mita 186, uhamishaji wa tani 11,500). Meli hiyo itarudi kwenye huduma mnamo 2015. Kufuatia yeye kutajengwa upya bendera za Bahari Nyeusi na meli za Pasifiki, wasafiri wa makombora Moskva na Varyag.
Iliyoundwa na Ofisi ya Ubunifu wa Kaskazini, frigates - boti za doria za ukanda wa bahari, na uhamishaji wa zaidi ya tani elfu tatu hadi nne, zinajengwa katika mmea wa Kaliningrad "Yantar" na St Petersburg "Severnaya Verf". Frigate anayeongoza - "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" - ameingia kwenye majaribio ya kiwanda cha kusonga na hivi karibuni ataingia huduma. Kuanzia 2016, Severnaya Verf inapanga kutoa friji moja kwa mwaka, wakati vitengo sita vinapangwa kujengwa.
Usiku wa kuamkia Siku ya Jeshi la Wanamaji, corvette ya kwanza ya serial, meli ya ukanda wa bahari karibu, "Provorny", iliwekwa chini huko Severnaya Verf. Kichwa - "Boyky" - alifurahiya umakini katika kipindi cha mwisho cha Naval. Inafanana sana (na uhamishaji wa tani 2,000, urefu wa mita 100), meli zenye kasi kubwa (fundo 27), zilizotengenezwa na Ofisi ya Ubunifu ya Majini ya Almaz, zina vifaa vya silaha madhubuti, mfumo wa kisasa wa kudhibiti na kiotomatiki cha ndani. Shukrani kwa teknolojia ya Stealth, inachukuliwa kuwa haionekani kwa wapinzani. "Severnaya Verf, kuanzia 2015, imepanga kuhamisha corvette moja kwa mwaka kwa meli pia.
Jalada la agizo la kampuni ni pamoja na vyombo viwili vya mawasiliano ya hali ya juu. Mzaliwa wa kwanza - "Yuri Ivanov" - anajiandaa kuzindua. Msanidi programu, Iceberg Central Design Bureau, alijaribu kubeba vifaa vyenye akili nyingi katika jengo lenye ujazo (na uhamishaji wa tani 2500) na kuunda hali ya juu ya kufanya kazi kwa wafanyikazi wa wataalamu 120 kwenye kampeni za maili 8000. Meli za mradi huu ni za darasa la meli kubwa za upelelezi na imeundwa kufuatilia vifaa vya mfumo wa ulinzi wa makombora wa Amerika.
Kampuni ya ujenzi wa meli ya Almaz, uwanja wa meli wa Srednenevsky na Zelenodolsk, Nizhny Novgorod "Krasnoye Sormovo", Mashariki ya Mbali "Zvezda" na viwanja vingine vya meli, kila moja kulingana na mpango wake, inasambaza meli na boti za aina na malengo.
Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba sio wataalam tu, bali pia wakaazi wa nchi hiyo, kutoka Moscow hadi pembeni kabisa, wanapata mizizi kwa siku zijazo za meli za Urusi na bendera yake. Chemchemi hii, kikundi cha Petersburgers kilimgeukia rais na pendekezo la kukusanya pesa kutoka ulimwengu wote kwa maendeleo na uundaji wa safu mpya ya wabebaji wa ndege wa Urusi. Kwa kuongezea, teknolojia za kisasa za elektroniki hufanya iwezekane kufanya ukusanyaji na matumizi ya pesa iwe wazi kabisa, ili kwamba hakuna ruble moja inayokwenda "kushoto". Walipendekeza kutaja mpango maalum wa Kirusi "Msafirishaji wa Ndege za Watu". Barua kutoka kwa Utawala wa Rais ilitumwa kwa masomo kwa Wizara ya Ulinzi, kutoka ambapo jibu lilikuja kwamba pendekezo hilo linastahili kuzingatiwa na litazingatiwa wakati mradi wa kubeba ndege unachukua sura inayoonekana zaidi. Haitasubiri sana.
