Labda, mahali popote itikadi haikuathiri sana michakato ya kuunda silaha kama vile USSR. Kwa kuongezea, kila kitu, kwa ujumla, kilikuwa nzuri hadi "Alhamisi Nyeusi" Oktoba 24, 1929. Siku hii inachukuliwa kuwa siku ya mwanzo wa shida ya uchumi duniani. Ukweli, bado kulikuwa na kupanda kwa muda mfupi kwa bei mnamo Oktoba 25, lakini basi kushuka kulichukua tabia mbaya kwenye Jumatatu Nyeusi (Oktoba 28), na kisha Jumanne Nyeusi (Oktoba 29). Oktoba 29, 1929 inachukuliwa kuwa siku ya ajali ya Wall Street. Kwa mwaka mzima, uchumi wa Merika uliporomoka polepole, hadi mwishoni mwa 1930 wawekaji amana walianza kutoa pesa zao kutoka kwa benki kwa idadi kubwa, ambayo pia ilisababisha kufeli kwa benki na ushujaa wa mwitu wa usambazaji wa pesa. Hofu ya pili ya benki ilikuja katika chemchemi ya 1931..
Tangi TG. Picha ya 1940.
Kweli, USSR iliitikiaje haya yote? Tayari mnamo Desemba 27, 1929, Stalin, katika hotuba yake kwenye mkutano wa wafanyabiashara wa Marxist, alitaka mabadiliko kwa sera ya ujumuishaji wa kilimo na uondoaji wa kulaks kama darasa. Na tayari mnamo Desemba 30, 1929, tume ya I. Khalepsky ilikwenda nje ya nchi "kununua mizinga". Wakati huo huo, mazungumzo yalianza nchini Ujerumani kwa lengo la kualika wataalamu wa BTT wenye ujuzi kufanya kazi katika USSR.
Uunganisho kati ya hafla hizi zote ni dhahiri. Kabla ya hapo, kulikuwa na kushuka kwa wimbi la mapinduzi huko Magharibi, na huko USA walianza kuzungumza juu ya "kipindi cha ustawi", mapinduzi nchini Ujerumani na Hungary yalishindwa, na sasa ni gazeti la Pravda tu lililoandika juu ya mapinduzi ya ulimwengu, lakini Makar Nagulnov aliota huko Sholokhovskaya "Ardhi zilizobadilishwa za bikira". Na ghafla kulikuwa na mgogoro, na wakati huo hata mtoto alijua kwamba mapinduzi yangekuja baada ya shida.
TG tank kwenye majaribio mnamo 1931.
Na ilionekana dhahiri kuwa walikuwa karibu kuja, wafanyikazi wa nchi za Magharibi wangeinuka kupigana, watuombe msaada, halafu tutampa … hapana, sio mkono wa kusaidia, lakini ngumi ya chuma, ambayo inapaswa kufagia ubepari wote ambao bado hawajavunjika. Lakini … ilikuwa na ngumi kwamba kulikuwa na shida kubwa. Hakukuwa na mizinga katika USSR wakati huo, ambayo, kwanza, ilifaa kwa uzalishaji wa wingi, na pili, walikuwa juu katika sifa zao za utendaji kwa mizinga ya wapinzani wetu wa magharibi, ambayo ni, mizinga ya Poland, Ufaransa na Uingereza.
Tangi TG. Mtazamo wa mbele.
Na hapo ndipo Khalepsky alikwenda Magharibi kutafuta hii yote, lakini kwa kuongezea kutoka Ujerumani mnamo Machi 1930, mbuni Edward Grotte pia aliwasili katika USSR, ambaye mnamo Aprili alipewa jukumu la kuunda tank yenye uzani wa 18-20 tani, kuwa na kasi ya 35-40 km / h na unene wa silaha wa mm 20 mm. Silaha ya tanki ilitakiwa kuwa na nguvu sana kwa wakati huo: bunduki mbili zilizo na kiwango cha 76 na 37 mm na, kwa kuongeza, bunduki tano za mashine. Tabia zingine zote za tangi ziliachwa kwa hiari ya mbuni. Udhibiti juu ya kazi ya kikundi cha Grote ulifanywa na Idara ya Ufundi ya OGPU - ambayo ni kwamba, shirika ni kubwa zaidi. Wakati huo huo, tume ya wakati wa Khalep haikupoteza bure, na tayari mnamo Machi 1930 ilinunua nchini England matangi 15 ya Vickers Mk. II, Cardin-Loyd Mk. VI tanki na tanki nyingine ya Vickers tani 6, ya mwisho ikinunuliwa pamoja na leseni ya uzalishaji wake. Kweli, mwezi mmoja baadaye, mizinga yake miwili ya T.3 ilinunuliwa kutoka kwa Walter Christie huko Merika, japo bila minara na silaha ambazo zilikuwa zimesababishwa naye.
Tangi TG. Mtazamo wa nyuma.
Ili kukuza mfano, ofisi ya muundo wa AVO-5 iliundwa kwenye kiwanda cha Leningrad Bolshevik, ambapo, pamoja na Grote mwenyewe, wataalam wachanga wa Soviet pia walifanya kazi, kwa mfano, N. V. Barykov, ambaye alikua naibu wake kutoka upande wetu, na kisha mmoja wa waundaji maarufu wa magari ya kivita ya ndani.
Tangi mpya, iliyoundwa kama tanki ya kati au "yenye nguvu ya kati", kama ilivyokuwa ikiitwa nyaraka wakati huo, ilipewa jina TG (Tank Grotte). Kazi kwenye tanki ilienda chini ya usimamizi mkali wa OGPU na ilizingatiwa kuwa siri kuu. Mnamo Novemba 17-18, 1930, Commissar wa Watu wa Masuala ya Kijeshi Voroshilov alikuja kwenye mmea. Kwanza kabisa, kuangalia jinsi kazi na TG inavyokwenda, haswa kwani Grotte katika Urusi ya Soviet iliweza kuugua vibaya na ikawa kwamba mzigo mzima wa kupanga vizuri mfano huo ulianguka kwenye mabega ya wahandisi wa Soviet.
TG kwenye majaribio inashinda mwinuko wa digrii 40. Autumn 1931
Walakini, tanki ilikuwa tayari mnamo Aprili 1931, baada ya hapo majaribio yake yakaanza mara moja. Iliamuliwa kuwa ikiwa watafaulu, safu ya kwanza ya magari 50-75 itatolewa mwaka huo huo, na tayari mnamo 1932, wataanza utengenezaji wao wa wingi na kutoa angalau 2,000 kati yao!
Lakini wataalam wa jeshi la Soviet walipata nini baada ya shida nyingi na … malipo ya mshahara mkubwa kwa wataalam wa kiufundi wa kigeni, ambao, kama unavyojua, hawakukubali kufanya kazi nasi kwa bei rahisi? Nao walipokea tanki ya kati ya mpangilio usio wa kawaida kwa miaka hiyo na, kwa kuongezea, na mpangilio wa ngazi tatu wa kanuni na silaha za bunduki na, kama inavyoonyeshwa, silaha za kuzuia risasi tu.
Tangi TG. Mtazamo wa upande. Makini na kitambulisho "nyota". Kwa mara ya kwanza na ya mwisho, walichomwa kwanza na kisha kupakwa rangi.
Hull, pamoja na turret ya tanki, zilifanywa svetsade kabisa (na hii ilifanywa kwa USSR kwa mara ya kwanza ulimwenguni!). Tangi hiyo ilikuwa na upinde na silaha ambazo zilikuwa na mwelekeo wa busara, chumba cha bunduki kilichosimamishwa na turret inayozunguka hemispherical, iliyowekwa taji na stroboscope, iliyo juu yake. Kulingana na mradi huo, nyumba hii ya magurudumu pia ilitakiwa kuzunguka. Hiyo ni, itakuwa sahihi zaidi kusema kwamba tanki inapaswa kuwa na mnara ulio na mpangilio wa silaha mbili katika minara ya chini na ya juu na kuzunguka kwa mtu binafsi, lakini ikawa kwamba kamba ya bega ya mnara wa chini ililemaa wakati wa usanikishaji, na sampuli ya kwanza na mnara ilibidi ifanywe.svetsed kwa mwili, na willy-nilly akageuka kuwa "wheelhouse". Ingawa katika siku za usoni walitaka kuondoa kasoro hii, na kufanya mnara wa chini kuzunguka kama ilivyopangwa. Silaha za mwili zilikuwa safu tatu, na unene wa silaha ulifikia 44 mm. Kwenye pande, silaha ilikuwa na unene wa 24 mm, na kwenye gurudumu na mnara wa juu ilikuwa 30 mm. Lakini kubwa zaidi, labda, faida kuu ya tank ya TG ilikuwa silaha yake, isiyokuwa ya kawaida kwa wakati huo.
Makadirio mengine ya mkono ya tank ya TG. Ukosefu wa vifaranga kwa wafanyikazi kubwa sana ni ya kushangaza. Kweli, ikiwa wangepanga milango nyuma ya gurudumu.
Kwa hivyo, juu yake kulikuwa na bunduki ya nusu-moja kwa moja ya 76, 2-mm A-19 (PS-19) - wakati huo bunduki yenye nguvu zaidi ulimwenguni. Iliundwa na mbuni P. Syachintov kwa msingi wa bunduki ya anti-ndege ya 76, 2-mm ya mfano wa 1914/15. (Mizinga ya Wakopeshaji au Tarnovsky-Mkopeshaji), ambayo ilibadilishwa kwa uzito kwa usanikishaji kwenye tanki, iliyo na vifaa vya kushika mikono na, kwa kuongeza, kuvunja mdomo - ambayo ilikuwa kitu cha kawaida kwa mizinga ya wakati huo!
Bunduki hiyo ilikuwa imewekwa juu ya matawi kwenye bamba la mbele kwenye gombo la gurudumu la tanki. Alikuwa na upakiaji wa nusu moja kwa moja, ambayo ilimruhusu awe na kiwango cha moto cha mpangilio wa raundi 10-12 kwa dakika. Kweli, kasi ya awali ya projectile ilikuwa 588 m / s, ambayo ni kwamba, kulingana na kiashiria hiki, ilikuwa duni tu kwa bunduki za baadaye kwenye T-34 na kanuni ya Amerika kwenye mizinga ya M3 "Lee / Grant". Angeweza kupiga makombora ya kilogramu 6, 5 kutoka kwa "inchi tatu", ambayo ilimfanya kuwa silaha mbaya sana, kwani hata makombora yake yaliyowekwa "kwenye mgomo", yanaweza kuvunja silaha za milimita 20 za tanki lolote la wakati huo. Ukweli, wakati wa kufyatua risasi, ilibadilika kuwa upigaji risasi wa nusu-moja kwa moja kutoka kwa bunduki hii iliyokusudiwa na mradi huo haiwezekani, kwani vifaa vya nusu otomatiki mara nyingi hushindwa, na kisha lazima ipakuliwe kwa mikono. Risasi za makombora yake ilikuwa na raundi 50 za aina tofauti, ambayo ni kwamba, ilikuwa mechi ya silaha hii!
Bunduki ya pili kwenye turret ya juu ya spherical ilikuwa bunduki ya nguvu ya 37-mm PS-1, pia iliyoundwa na P. Syachintov. Wakati huo huo, haikuwa tu na makombora ya duara, lakini pia pembe ya kupaa ambayo inaweza kupiga ndege. Urefu wa pipa ndefu ulifanya iwezekane kutoa kasi ya awali ya projectile ya 707 m / s. Ukweli, kulingana na kiashiria hiki, ilikuwa duni kwa bunduki ya anti-tank 37-mm ya mfano wa 1930, lakini ilibadilishwa kusanikishwa kwenye tanki. Risasi zake, ziko kwenye turret ya juu, zilikuwa ganda 80.
Kwa sababu fulani, silaha za msaidizi zilikuwa bunduki tatu za "Maxim" kwenye chumba cha bunduki na mafuta mawili ya dizeli pande za mwili. Mwisho alipiga risasi kupitia viboreshaji vya pande zote kwenye skrini za silaha. Hii sio kusema kwamba silaha ya bunduki ya mashine ya TG itakuwa ya kufikiria. Kwa hivyo, haswa, usanikishaji wa bunduki za mashine za Maxim kwenye nyumba ya magurudumu ilifanya iwe ngumu sana kuzitumia, zaidi ya hayo, walihitaji maji, na vifuniko vyao wenyewe, tofauti na bunduki za mashine zilizowekwa kwenye mizinga ya Briteni ya miaka hiyo, hazikuwa na silaha na kwa hivyo walikuwa hatarini kwa risasi na vifusi. Bunduki za mashine zilitegemea risasi 2309, zote katika mikanda na kwenye majarida ya diski.
Lakini hapa inaonekana wazi kuwa pipa la bunduki ni fupi sana, na wimbi lenye nguvu sana la muzzle litaathiri chumba cha kudhibiti na taa za taa ziko hapa.
Silaha ya ngazi tatu ya tanki, kama ilivyotungwa na waundaji wake, ilitakiwa kuunda wiani mkubwa wa moto kwa pande zote. Kwa mfano, iliaminika kuwa tanki inaweza kusimama kuvuka mfereji na kuipiga kwa moto wa bunduki kutoka pande zote mbili. Walakini, kwa mazoezi, usanikishaji huu wote wa nadharia ulibainika kuwa na matumizi kidogo, lakini suluhisho za kiufundi ambazo ziliwapatia zilifanya iwe ngumu sana kwa wafanyikazi wa maji kutekeleza majukumu muhimu zaidi na ya kweli.
Lakini waundaji wa TG walitunza usanikishaji wa vifaa vya kisasa zaidi vya uchunguzi kwenye tank yao wakati huo. Kwa hivyo, kwa kulenga bunduki, vituko vilitumika, vifunikwa na taa za strobe, ambazo zilikuwa na mitungi miwili ya chuma ya chuma iliyoingizwa ndani ya nyingine na upeo wa 0.5 mm, ambayo kila moja ilizunguka kuelekea kwa mwenzake na motor yake ya umeme kwa kasi ya 400 - 500 rpm. Taa sawa za strobe zilikuwa juu ya paa la turret ndogo ya bunduki na kwenye kiti cha dereva. Kwa kuongezea, kutazama eneo hilo, huyo wa mwisho alikuwa na "madirisha" matatu mara moja kwenye karatasi ya mbele ya mwili, lakini wakati huo huo kichwa chake kilikuwa ndani ya stroboscope, kwa hivyo alitazama kupitia hizo, akilindwa na silaha zake!
Injini kwenye tank pia haikuwa ya kawaida, na hiyo, kama tank yenyewe, ilitengenezwa na Edward Grotte. Ilijulikana na idadi ya huduma maalum, haswa, ilikuwa na lubrication isiyo ya kawaida na mfumo wa baridi kwa wakati huo, kiwango cha chini cha kelele na (kinadharia) kilikuwa na uaminifu mkubwa na nguvu ya 250 hp. Kiashiria cha mwisho cha gari la uzani huu kinaweza kuzingatiwa kuwa haitoshi, kwa kuongezea, haikuwezekana kuleta injini ya Grote kwa "akili", kwa hivyo injini ya ndege ya M-6 iliyo na uwezo wa hp 300 iliwekwa kwenye tank ya majaribio. na. Lakini kwa kuwa M-6 ilikuwa kubwa zaidi kuliko injini ya Grotte, ilibidi iwekwe wazi kwa mwili. Kwa njia, na injini hii, tanki hii ilikuwa tena karibu sana na M3 wa Amerika "Lee / Grant", nguvu ya injini ambayo ilikuwa 340 hp. na uzito wa tani 27, 9, wakati TG ilikuwa na uzito wa 25, viashiria vyao katika suala hili vilikuwa karibu sawa, ingawa gari la Amerika lilikuwa ndogo kuliko yetu kwa muongo mzima!
TG - pembe za mwelekeo wa silaha za mbele za mwili zinaonekana wazi.
Uhamisho wa tanki ulijumuisha clutch kuu ya disc ya msuguano kavu, sanduku la gia, viunga vya upande, na safu za mwisho za safu moja. Sanduku la gia lilibuniwa kwa njia ambayo ilitoa tangi uwezo wa kusonga kwa kasi ile ile mbele na nyuma katika gia nne, na kuhama kwao vizuri. Gia za DRM zilitumika katika muundo wa sanduku la gia.
Udhibiti wa tangi pia ulitofautiana na zile zilizokubalika kwa ujumla: badala ya levers mbili, mbuni aliweka kiboreshaji cha aina ya anga juu yake. Hiyo ni, ili kugeuza tank kushoto na kulia, ilikuwa ni lazima kuikataa katika mwelekeo sahihi. Kwa kuongezea, uhamishaji wa vikosi haukuwa wa mitambo, lakini kwa njia ya nyumatiki, ambayo ilisaidia sana dereva kudhibiti mashine nzito kama hiyo.
Ndani ya ukanda uliofuatiliwa kwenye tanki kulikuwa na rollers tano za kipenyo kikubwa na matairi ya nusu-nyumatiki ya Elastic, kusimamishwa kwa chemchemi na viambata mshtuko wa nyumatiki, rollers nne zinazounga mkono wimbo, sloth mbele na gurudumu la gari nyuma. Yote hii kwa pamoja ilitoa tanki la Grotte na safari laini na laini.
Breki kwenye tangi pia zilikuwa na nyumatiki, na ziliwekwa sio tu kwenye magurudumu ya kuendesha, lakini pia kwenye magurudumu yote ya barabarani. Iliaminika kuwa katika tukio la wimbo uliovunjika, hii ingewezesha kuvunja tangi mara moja, na haingekuwa na wakati wa kugeuza upande wake kuelekea adui.
Kwa kuwa karibu kila kitu kwenye tangi hii kilikuwa cha asili, nyimbo pia ziliwekwa juu yake ya aina isiyo ya kawaida. Katika tanki la Grotte, walikuwa na minyororo miwili ya roller, kati ya ambayo nyimbo zilizowekwa mhuri zilitengenezwa. Ubunifu huu uliongeza nguvu ya wimbo, hata hivyo, ilikuwa ngumu sana kuitengeneza kwenye uwanja kuliko kawaida.
Kuingia ndani ya tanki, kwa kweli, haikuwa rahisi sana!
Iligundulika mara kwa mara kwamba TG, shukrani kwa gari lake lililowekwa chini juu kwenye uso gorofa na mnene, linaweza kusongeshwa kwa uhuru na juhudi za watu wachache, wakati na mizinga ya aina nyingine hii haiwezekani. Kwa mawasiliano, kituo cha redio cha mtindo wa Ujerumani kilipaswa kuwekwa kwenye tanki.
Wafanyikazi wa tanki walikuwa na watu watano: kamanda (ambaye pia ni mpiga bunduki wa 37-mm), dereva, mshambuliaji wa mashine (ambaye alipaswa kutumikia bunduki zake nyingi), kamanda wa 76, 2-mm bunduki na kipakiaji. Lakini bunduki moja ya mashine ilionekana kidogo kwa wabunifu, na katika moja ya anuwai ya mradi wao waliongeza nyingine kwenye nyumba ya magurudumu na kanuni, ingawa tayari ilikuwa imejaa sana hapo. Uchunguzi wa tangi ulifanyika kutoka Juni 27 hadi Oktoba 1, 1931, na hii ndio iliyoibuka wakati wao.
Kasi iliyopangwa ya 34 km / h ilifanikiwa. Tangi ilishughulikiwa vizuri na ilikuwa na ujanja wa kutosha. Uhamisho wa TG kwenye gia za chevron umeonekana kuwa na nguvu na ya kuaminika, na gari za nyumatiki zilifanya udhibiti wa tank kuwa rahisi sana, ingawa walikuwa nje ya utaratibu kwa sababu ya ubora duni wa mpira.
Wakati huo huo, ilibadilika kuwa chumba cha bunduki kilikuwa kidogo sana kwa bunduki 76, 2-mm na bunduki tatu za mashine, ambazo zilikuwa ngumu sana kupiga wakati wa kufyatua risasi kutoka kwa kanuni wakati huo huo. Crankcase moja ya sanduku la gia na vifungo vya pembeni ilifanya iwe ngumu kuzipata wakati wa ukarabati, na pia iliwaka moto wakati wa kuendesha. Breki zilifanya kazi, tena, sio ya kuridhisha sana kwa sababu ya kubanwa vibaya kwa mihuri, na kiwavi alionyesha upenyezaji duni kwenye ardhi laini kwa sababu ya urefu wa chini wa viti.
Mnamo Oktoba 4, 1931, kwa agizo la serikali ya USSR, tume maalum iliundwa, ambayo ilitakiwa kusoma kwa uangalifu tanki mpya na data ya jaribio na kuamua hatima yake. Na tume ilifanya haya yote na ikaamua kwamba tank ya TG haiwezi kukubalika kwa huduma, lakini inaweza kuzingatiwa tu kama tank yenye uzoefu na sio zaidi.
Kama matokeo, AVO-5 ilivunjwa mara moja, na wahandisi wa Ujerumani wakiongozwa na Grotte walirudishwa Ujerumani mnamo Agosti 1933. Jaribio lilifanywa kwa msingi wa maendeleo yaliyopatikana kuunda mizinga inayokubalika zaidi kwa tasnia ya ndani, lakini hakuna kitu kilichokuja na wazo hili pia. Ngazi ya kiteknolojia ya tasnia ya Soviet ilikuwa tayari chini sana wakati huo.
Kilichotokea kwa tank ya TG yenyewe haijulikani. Kwa kuangalia picha mnamo 1940, bado ilikuwepo kwenye chuma, lakini haikuokoka Vita Kuu ya Uzalendo, lakini ilitumwa ili kuyeyushwa.
Renault ya Ufaransa ya 1936 Renault, inayojulikana zaidi kama Char G1Rl, ilikuwa mbishi wa kusikitisha wa TG.
Walakini, inapaswa kuzingatiwa kuwa hata kwa msaada wa wabunifu wa Ujerumani, USSR iliweza kuunda tanki, ambayo, kwa sifa zake za utendaji, iliamua magari mengine yote kwa muongo mzima. Tangi ilikuwa na nguvu ya moto zaidi, ulinzi mzuri wa silaha, vifaa vya kisasa vya uchunguzi, inapaswa kuwa na kituo cha redio, na zaidi ya hayo, waundaji wake, karibu kwa mara ya kwanza katika historia ya BTT, walikuwa na wasiwasi juu ya urahisi wa wafanyakazi. Tangi lilikuwa "na nguvu" zaidi kuliko T-28 ambayo ilikuwa ikitengenezwa wakati huo huo, bila kusahau mizinga ya kisasa ya kigeni. Walakini, sifa hizi zote zingepunguzwa kimsingi na kuegemea kwake chini, ambayo, kwa upande wake, ilikuwa matokeo ya kiwango cha chini sana cha maendeleo ya teknolojia katika tasnia ya ndani ya wakati huo. TG ilihitaji sehemu nyingi ngumu na zilizotengenezwa kwa usahihi, ambayo ilimaanisha kutowezekana kwa uzalishaji wake wa serial na kukidhi mahitaji ya Jeshi Nyekundu katika mizinga katika hali ya "mapinduzi ya ulimwengu" yanayokuja, ambayo mwishowe iliamua hatima yake. Lakini, kwa kweli, alitoa uzoefu fulani, na uzoefu huu ulifanikiwa kutumiwa na wahandisi wetu baadaye. Kwa njia, ni lazima ieleweke kwamba analog ya kigeni ya TG - tank ya Briteni ya Churchill Mk IV ilikuwa na injini ya hp 350. na bunduki mbili - turret ya 42-mm na 76, 2-mm howitzer kwenye kofia ya mbele. Walakini, huyo wa mwisho alikuwa na nguvu ndogo, na haiwezekani kulinganisha na bunduki ya tank ya TG. Huko Ufaransa, mnamo 1936, walijaribu kuunda (na kuunda) mfano wa tank ya Char G1Rl, lakini ilikuwa na bunduki ya 47 mm tu katika "wheelhouse" na bunduki mbili za mashine kwenye turret na haikuweza kulinganishwa na TG.
Tangi la Briteni "Churchill-I" Mk IV mnamo 1942 katika moja ya vitengo vya mafunzo nchini England. Alimzidi TG tu kwa uhifadhi wake …
Kweli, sasa wacha tuwaze kidogo na tufikirie itakuwaje ikiwa waundaji wa TG kwa kiasi fulani "walipunguza nguvu zao" na kubuni gari lao "limesimama chini, na halikua juu ya mawingu." Kweli, wacha tuseme, wangeondoa vinjari vya nyumatiki, wangeweka levers kawaida, hawatengeneza injini mpya, lakini wangetengeneza tanki ya M-6 mara moja, na, kwa kweli, ingeondoa "maongezi" yote kutoka kwa gurudumu, na uongeze pipa la bunduki angalau kwa cm 30 (kwa njia, hii itaongeza sifa zake za kutoboa silaha) ili madirisha ya kutazama ya dereva hayako chini ya mdomo wa pipa na akaumega muzzle.
Halafu wangeweza kuzima tanki la "wakati wao", na kiwango cha jengo la tanki ambalo lilikuwa mbele ya wakati huo halikuwa kali sana. Inaweza kuzalishwa kwa kundi dogo, na … ni nani anayejua jinsi hii itaathiri kiwango cha jumla cha maendeleo ya BTT ya ndani. Kwa njia, kuna miradi mbadala kadhaa ya "TG kamili zaidi" ambayo inaweza, tuseme, inafanywa tayari huko Ujerumani. Kwa mfano, inaweza kuwa mizinga iliyo na turret ya juu kutoka kwa T-III na bunduki ya tanki ya Ujerumani ya milimita 75 kwenye gurudumu, na ikibadilishwa baadaye na bunduki ya muda mrefu na nguvu kubwa ya kupenya ya projectile. Walakini, Wajerumani hawakufanya yoyote ya hii pia, na TG wetu alibaki "peke yake", "super tank" pekee na isiyo na kifani ya miaka ya 30 ya mapema!
