Kuongeza kasi kwa kijeshi kwa Bahari ya Kusini ya China na Mashariki mwa China na meli za Merika, Japani na Vietnam, na pia hali ya kimkakati ya kijeshi iliyozidishwa sana katika eneo lote la Indo-Asia-Pacific inasukuma tasnia ya ulinzi ya China chukua hatua mara moja, ukitoa majibu mazito ya asymmetric kwa blockade kamili na matarajio yake ya kikanda yenye msingi mzuri.
Ubunifu wa mshambuliaji wa kubeba makombora ya masafa ya kati ya kubeba, na vile vile mbebaji wa kimkakati anayeweza kufanya kazi kwenye ukumbi wa michezo wa majini na wa nchi kavu, ndio mipango ya kipaumbele inayoendelea kwa usawa au utawala wa PLA, sio tu nyumbani mipaka, lakini pia katika sehemu za mbali zaidi za APR. Baada ya yote, kupanda hofu katika vichwa vya amri ya Kikosi cha Jeshi la Merika na mabomu ya ndege ya H-6K katika karne ya 21 tayari ni ngumu, haswa ikizingatiwa kuwa na wastani wa kilomita 3,500 na anuwai ya kimkakati CJ-10A Vizindua makombora vya kilomita 3,000, ufikiaji hautazidi kilomita 6,500. Hii haitoshi hata kuzindua mgomo wa kombora chini ya Kikosi cha Pacific Pacific huko Hawaii au kufanya operesheni sawa dhidi ya vituo vya Merika vilivyowekwa kirefu huko Alaska. Na hii haizingatii hatua zilizoendelea za ndege ya Jeshi la Anga la Merika inayofanya kazi katika ukanda wa kitambulisho cha ulinzi wa anga wa NORAD wa bara la Amerika Kaskazini, ambayo itaharibu washambuliaji wa China na sehemu ya makombora ya kusafiri katikati ya Bahari la Pasifiki..
Lakini sio muhimu sana ni kufanywa upya kwa ndege zinazotegemea wabebaji, ambazo katika siku za usoni zitatokana na wabebaji wa ndege mbili. Kazi nzito inaendelea chini ya mpango wa mpiganaji anayeshughulikia shughuli nyingi anayeweza kusonga anayeweza kutegemea J-15S. Ukiwa na rada ya kuahidi inayosafirishwa hewani na AFAR, "palubnik" ya viti viwili ina sifa za kupigania zinazofanana na Indian Su-30MKI (isipokuwa OVT na maneuverability kubwa): inauwezo wa kuvunja mfumo wa ulinzi wa anga wa AUG na kufanya kazi za ndege ya AWACS, pamoja na shughuli za kupambana na meli. Lakini RCS yake kubwa ndani ya 12-15 m2 bado haifanyi iwezekane kukaribia American AUG bila kutambuliwa kwa umbali unaoruhusu kuzindua makombora ya kupambana na meli, kwani E-3D hugundua malengo kama hayo kwa kilomita 400-450. Ni kwa sababu hii kwamba shirika la Kichina "Chengdu" liliamriwa kuanza mpango wa kukabiliana na wapiganaji-wapiganaji wa kijeshi J-20 kwa busara.
Mwisho wa Agosti, picha ilichapishwa kwenye wavuti ya Wachina na sahani fupi ya kiufundi kwa mpango wa toleo linalotokana na wabebaji wa mpiganaji wa kizazi cha 5 wa Kichina J-20. Katika michoro ya gari katika makadirio anuwai, ndoano ya kutua na bawa la kukunja linaonekana wazi - sifa kuu za msingi wa meli. Tabia kuu za kiufundi na kiufundi pia zinaonyeshwa, ambazo hutofautiana kidogo na toleo la msingi wa "Tai mweusi". Gari la staha litapokea mabawa makubwa ya 10.2% (14.2 m), urefu wa fuselage fupi 0.7 m (19.5 m), pamoja na kilo 2500 uzito kavu (19500 kg). Ongezeko la misa liliwezeshwa na uimarishaji wa vitengo vya nguvu na vitu vya kimuundo, pamoja na kutua kwa gia za kutua, mifumo ya kutolewa kwake, mrengo mkubwa zaidi (kwa sababu ya utaftaji wa ziada katika sehemu ya kukunja) na huduma zingine. Kuongeza mabawa itakuruhusu kuongeza kidogo eneo lake, na, kwa kweli, weka maneuverability ya mashine nzito ndani ya upeo wa kawaida. Lakini kwa uhifadhi wao kamili, maelezo muhimu katika mlolongo wa utaftaji bora wa toleo itakuwa ufungaji wa WS-15 yenye nguvu zaidi na turbofan na jumla ya tani 34. Injini hizi bado hazijaletwa kwa kiwango kinachoweza kutumika, na rasilimali yao hailingani kabisa na kiwango cha kizazi cha 5, kwa hivyo kwa muda utalazimika kuridhika na injini ya turbofan ya WS-10G na msimamo mdogo sana- kwa uwiano wa uzito kwa magari ya kisasa ya staha ya 0.7 - 0.75 Kama ilivyoripotiwa mara nyingi, J-20 sio mpiganaji anayeweza kutembezwa sana na hana uwezo wa kupigana kwa karibu na mashine kama F / A-18E / F "Super Hornet ", lakini ni kamili kwa kuvunja utetezi wa hewa wa majini wa AUG za Amerika, ambazo zinapatikana" Meli za Aegis ", na pia kwa mapigano ya anga masafa marefu.
Kasi ya juu ya safu ya J-20 kutoka 1950 hadi 2200 km / h kwa mwinuko wa karibu 11000 m na hadi 1400 km / h kwa mwinuko mdogo. Ikiwa na rada inayosafirishwa hewani na AFAR na sensorer anuwai za elektroniki, gari la Wachina lina uwezo wa kukamata malengo ya hewa katika masafa zaidi ya kilomita 100-150 ikitumia mfumo wa kombora la ulinzi wa kombora la masafa marefu la PL-21 na injini ya ramjet (analog ya RVV- AE-PD na MBDA "Kimondo"). Kwa suala la ubora wa mapigano zaidi ya uonekano wa kuona, J-20 itapita Super Hornet kwa amri ya ukubwa na lazima ifanane na F-35B / C. Kwa upande mwingine, eneo la kupigana la kilomita 1500-1600 litapita kwa 50% magari ya Amerika ya msingi wa "4 ++" na "5". Ikumbukwe kwamba J-20 itakuwa kichwa cha kweli kwa wapiganaji wa Amerika wanaobeba wabebaji: kasi yake ni kubwa, na RCS yake ni sawa na F-35B. Itakuwa ngumu sana kwa Wamarekani kushinda gari hili kwa kufuata. Jambo kwa Wamarekani hapa ilikuwa kuondolewa kwa waendeshaji wa kasi wa 2, 3-stroke ya kizazi cha 4+ F-14D Super Tomcat.
Mbali na uwindaji wa ndege ya staha AWACS "Advanced Hawkeye" na hatari sana "kuona-wote" anti-manowari "Orions", staha "Eagles Nyeusi" ya Jeshi la Wanamaji la China linaweza kufanya ujumbe wa kupambana na rada. Kuchukua faida ya saini ndefu na chini ya rada, J-20 nzito na "vifaa" vya mshtuko vitaweza kusogea karibu iwezekanavyo kwa AUG ya Amerika au meli za kivita za kibinafsi katika urefu wa kati na chini na kuzindua makombora ya kisasa ya kupambana na rada ya aina ya PL-16 (kasi 2, 7M, masafa zaidi ya kilomita 80) na SM-102 (kasi karibu 3.5M, na ina hadi kilomita 150). Mgomo mkubwa wa makombora haya unauwezo wa kuvunja ulinzi wa kombora la meli za Amerika, na kupasuka kwa kichwa kimoja cha vita juu ya mharibu wa darasa la URO la Arley Burke kuna uwezo wa kubofya rada ya kazi ya AN / SPY-1D na shrapnel. Baada ya hapo, meli inaweza kuharibiwa kwa urahisi hata na makombora kadhaa ya subsonic au supersonic anti-meli ya aina za YJ-91 (sawa na Kh-31AD) na YJ-62A.
Inajulikana kuwa Aegis ina uwezo bora wa kukamata malengo ya mpira, na matumizi ya makombora ya anti-meli ya DF-21D (CSS-5 Mod-4) hayahakikishi kufanikiwa kwa kuvunja ulinzi uliofanywa na kadhaa wa Waingiliaji wa RIM-161A / B, na hii ni mpya J-20 iko tayari kutoa Jeshi la Wanamaji la China na dhana yake ya juu ya akiba ya kupigana na meli za Amerika, ikitumia udhaifu wote wa mfumo wa sasa wa Aegis.
