Usalama wa usafirishaji wa vikosi vya kijeshi na vya raia katika nchi zilizo na hali isiyokuwa ya utulivu imekuwa suala la kutisha baada ya mashambulio ya mara kwa mara huko Iraq na Afghanistan kwa wafanyikazi wa vikosi vya kulinda amani na raia. Matumizi ya mabomu yenye mlipuko mkubwa imekuwa tishio kubwa kwa usafirishaji. Kinyume na msingi wa matukio haya, kampuni ya Ujerumani "EADS Defense Electronics" ilipendekeza tena kutumia kwa malengo haya maendeleo yake - chombo cha kivita cha "TransProtec". Mnamo 2004, vikosi vya jeshi vya Ujerumani tayari vimepokea makontena haya 4 kwa upimaji wa shamba.
TC "TransProtec" ni maendeleo ya pamoja ya kampuni za Ujerumani "EADS Defense Electronics" na "Krauss-Maffei Wegmann". Kazi kuu ilikuwa maendeleo na uundaji wa magari ya kivita kwa harakati ya watu ishirini katika maeneo yaliyo na hatari kubwa. Baada ya kupitisha vipimo vya uwanja na marekebisho, uzalishaji wa TC "TransProtec" ulianza mnamo 2006.
Magari ya kivita ya kizazi kipya, ambayo yanalindwa na mabomu na milipuko kutoka chini, huhamisha watu wachache sana ndani yao na ni ghali zaidi kuliko chaguo lililopendekezwa la kusonga watu. Chombo cha kivita kina msingi kutoka kwa lori la MAN "Multi 2 FSA", ingawa besi zingine kutoka kwa malori pia zinawezekana. Chombo hicho kina urefu wa futi 20 kulingana na viwango vya ISO vya NATO. Elektroniki za Ulinzi za EADS ziliendeleza mambo ya ndani, mfumo wa uingizaji hewa, silaha za maangamizi, ufungaji wa umeme na msaada wa vifaa. Krauss-Maffei Wegmann aliendeleza ulinzi dhidi ya silaha za kawaida na vifaa vya kulipuka. Chombo chenye silaha yenyewe kina viti 18, uwezekano wa matumizi ya hali ya hewa ya chombo kutoka digrii +55 hadi - 32. Inawezekana kutumia TC "TransProtec" katika maeneo ya tukio la dhoruba za mchanga. Kwa hivyo, suluhisho hili linapita wasafirishaji wa kawaida wa kivita kwa hali ya raha na urahisi, na pia kwa suala la viashiria vya uchumi.
Uwezo wa kinga ya chombo:
- kutoka kwa kazi ya sniper na bunduki ya Dragunov, caliber 7.62 mm;
- kutokana na kudhoofisha migodi ya anti-tank katika TNT sawa na kilo 8;
- athari za vipande vya mabomu ya kugawanyika;
- kudhoofisha suluhisho anuwai za kulipuka na TNT sawa hadi kilo 10.
Cabin ya msingi wa kontena ina ulinzi kwa njia ya silaha zilizo juu. Kuna mfumo wa mawasiliano kati ya kabati na kontena. Kuingia na kutoka kwenye kontena, wabunifu walitoa milango kuu moja na 2 ya dharura. Kuna madirisha 13 ya kuzuia risasi kwenye chombo, inawezekana kutengeneza TK bila yao. Waumbaji wamepeana marekebisho ya kontena kwa kusafirisha waliojeruhiwa - chaguo hili lina uwezo wa kusafirisha watu sita waliojeruhiwa vibaya na watu watatu waliojeruhiwa kidogo, ukiondoa wafanyikazi na vifaa maalum.
Uwezo wa kutumia kontena ni pana sana:
- chapisho la amri ya rununu;
- bidhaa OMS;
- gari kwa vifaa vya thamani;
- Kituo cha matibabu.
Inaweza kutumiwa na polisi na vitengo vya raia, mashirika yasiyo ya kiserikali. Waumbaji wanazingatia ukweli kwamba kuhamisha watu wengi sana kwamba kontena inaweza kubeba, magari matatu ya kupigana na watoto wachanga ya aina ya Marder 1A5 yanahitajika. Katika vikosi vya wanajeshi vya Ujerumani, suluhisho hili linajulikana kama "MuConPers", ambayo inamaanisha chombo kinachoweza kutolewa kwa kuhamisha watu.
Taarifa za ziada
Mbali na Ujerumani, kituo cha ununuzi cha TransProtec pia kinatumiwa na vikosi vya jeshi vya Denmark. Uswidi pia hivi karibuni imetoa suluhisho hili kwa vikosi vyake vya jeshi.
