Gari la eneo lote liliundwa na wataalam wa Omsk chini ya mpango wa Uhandisi wa Mitambo wa Siberia kama jukwaa la shehena kubwa. Inachukuliwa na Vikosi vya Jeshi la Urusi. Hivi sasa inafanya kazi na Wizara ya Dharura. Mnamo 2010, gari la eneo lote lilikuwa na hati miliki katika daftari la serikali la uvumbuzi.
Tofauti na meli za kawaida na boti zilizojengwa kwenye mto wa hewa, magari ya ardhi yote "Arktika" yanaweza kutumiwa sio tu kwa harakati juu ya uso wa maji na ufikiaji wa pwani, lakini pia kwa operesheni ya mara kwa mara kwenye theluji ya bikira, moto au barafu, tundra wakati wowote wa mwaka..
Faida:
- gari kamili ya ardhi yote;
- operesheni wakati wowote wa mwaka;
- uwezo mkubwa wa kubeba;
- safu nzuri ya kusafiri;
- usalama wa juu (uliojumuishwa katika muundo);
- rafiki wa mazingira na kuthibitishwa;
- kiuchumi zaidi ikilinganishwa na wabebaji hewa;
Tabia inayofuata ya kutofautisha ni kasi ya kusafiri (wastani) ya mwendo wa 80 km / h. Ili kufanya hivyo, haitaji kusonga barabarani, na juu ya uso gorofa kasi inaongezeka hadi 140 km / h. Gari la ardhi yote lina uhamaji mkubwa na maneuverability juu ya uso wowote.
Msanidi programu na mtengenezaji wa TPTs "SibVPKneftegaz". Gari la ardhi yote lilifanywa kwa agizo la kampuni ya TNK-BP. Uwezo wa kubeba gari la ardhi yote ni tani 3. Matoleo kadhaa ya gari la ardhi yote, abiria na mizigo, yalitengenezwa. Marekebisho ya gari la ardhi yote (RV) yanaweza kubeba abiria 8 hadi 50 na kubeba mizigo kutoka tani moja hadi tano. Marekebisho ya gari la ardhi yote (AGP) linaweza kusonga hadi abiria 30 na kubeba mizigo yenye uzito kutoka tani 15 hadi 120.
Kipengele cha gari la ardhi yote ni chasisi ya gurudumu inayoendeshwa kwa majimaji iliyochukuliwa kutoka kwa ndege.
Gari hii ya eneo-mseto imekuwa maendeleo yenye mafanikio sana. Panda pembe hadi digrii 30, na misaada hadi digrii 40. Harakati salama inawezekana kwa kasi ya upepo hadi 20 m / s. Pamoja na akiba kamili ya mafuta, safu ya kusafiri ni kilomita 1100, hakuna mfano katika tabia hii. Na kwa matangi ya ziada ya mafuta yaliyowekwa, safu hiyo itakuwa karibu kilomita 1.5,000. Mfano wa kutumia gari la ardhi yote - gari la ardhi yote lilishughulikia umbali wa kilomita 3,000 kwa siku 4 na kuongeza mafuta mawili. Kiwango cha joto cha kufanya kazi ni kubwa sana, kutoka digrii 40 hadi -50. Ili kuhakikisha matumizi ya hali ya hewa yote, tulitumia: suluhisho la madirisha mara mbili na mfumo wa joto wa ndani. Kutoka kwa vifaa vya gari la ardhi yote, tunaona mfumo wa satelaiti ya urambazaji na taa za nguvu za kutafuta. Kulingana na mahitaji ya mteja, inawezekana kufunga vifaa vya ziada, kwa mfano, mfumo wa maono ya usiku, locator, picha ya joto.
Ili kuongeza utulivu, magari ya eneo lote yalipokea mifumo ya uthabiti wa lateral / longitudinal, na kifaa kinachoweza kurudishwa ambacho kinatoa mawasiliano ya gari na uso. Kuendesha gari la eneo lote hauhitaji mafunzo maalum na ni sawa na kuendesha gari.
Usalama wa harakati kwenye nyuso za maji unahakikishwa na uwepo wa vyumba vilivyotiwa muhuri kabisa vilivyojengwa ndani ya ganda na vizuizi vinavyoelea vyenye dutu isiyoweza kuwaka. Hifadhi ya buoyancy ni asilimia 200, ambayo inamaanisha kuwa haiwezi kuzama kabisa.
Vipengele vikuu vya mwili vimetengenezwa na aloi za titan na aluminium. Uzio umetengenezwa na kitambaa maalum na upinzani wa baridi, nguvu kubwa na upinzani wa kuvaa. Sehemu za ndani zimehifadhiwa vizuri, inapokanzwa hutolewa na injini zilizowekwa. Wakati injini hazifanyi kazi, inapokanzwa hutoka kwa hita maalum. Vifaa vya gari la ardhi yote ni pamoja na kiwanda cha umeme cha rununu chenye uwezo wa 1.8 kW. Mfumo wa kudhibiti hutolewa na mfumo wa ziada. Kuna kabati kavu ndani ya chumba cha abiria. Kama mbinu yoyote inayofanana, ina seti ya vifaa vya kuokoa maisha.
Kitengo cha nguvu kilichowekwa ni moja / mbili (marekebisho) ya injini ya dizeli ya KAMAZ 740.35-400. Nguvu - 400 HP Kwa wakati huu, haswa kwa TPTs "SibVPKneftegaz", KamAZ hutoa injini ya dizeli na nguvu iliyoongezeka ya hp 500, na matumizi ya mafuta yaliyopunguzwa.
Zima jukwaa la kivita "Artika"
Jukwaa lenye umoja la silaha mbili "Artika" la aina ya kiwavi ni maendeleo ya kuahidi ya kampuni ya "Vityaz". Kwa msingi, chasisi ya trekta ya usafirishaji wa DT-30P ilichukuliwa.
Jukwaa la kivita linaundwa kama msingi wa utengenezaji wa vifaa anuwai vya jeshi huko Arctic. Mbinu kuu inapaswa kuwa juu ya wabebaji wa wafanyikazi wa msingi wa kivita au magari ya kupigania watoto wachanga. Itakuwa gari la eneo lote lenye silaha na vifaa vilivyowekwa, ikiwa na moduli mbili zilizotamkwa na kusafirisha watoto wachanga walio na vifaa, bunduki za wenye magari au paratroopers. Imepangwa pia kuunda karibu kila aina ya magari ya kupigana na msaidizi kwa matumizi katika mazingira magumu ya Mbali Kaskazini.
Magari yaliyofuatiliwa ya ardhi yote DT-30P kwa muda mrefu yameshinda sifa nzuri, na hutumiwa katika maeneo magumu na magumu, kama maeneo oevu, maeneo ya maji baridi, hali ya Kaskazini Kaskazini. Inatumiwa kwa mafanikio kwa maslahi yao na wafanyabiashara wa mafuta, wanajiolojia na wawakilishi wengine wa tasnia hiyo. Kuna uwezekano mkubwa kwamba maendeleo ya kuahidi yatatumika au yatatumika pamoja na maendeleo mengine - jukwaa la mapigano la Kurganets.
Utendaji wa viungo viwili (vilivyotamkwa) ni jambo muhimu sana katika utendaji wa gari la Arctic la ardhi yote. Wamarekani pia hutengeneza magari ya ardhi ya eneo-yote ya Arctic yaliyofuatana na hata wamepitisha ulinzi wa pwani. Ujenzi kama huo wa mashine ni kweli pekee inayoweza kushinda maeneo magumu ya aktiki.
Hapo awali, jukwaa la silaha la Arktika litapokea silaha na kuongezeka kwa ulinzi wa mgodi, mfumo wa habari na udhibiti wa ndani, silaha kama bunduki coaxial 30mm, mfumo wa kisasa wa kupambana na tank na mfumo wa kisasa wa kudhibiti moto. Kufikia 2015, idara ya jeshi la Urusi imepanga kuunda kikosi cha kwanza cha arctic cha bunduki za wenye silaha zilizo na "Arktika".
Leo
Saa hii, kazi juu ya uundaji wa jukwaa jipya la kivita limesimamishwa kabisa. Sababu kuu ni ukosefu wa fedha kutoka kwa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi. Ufadhili wa mradi wa kuahidi umesimamishwa mnamo 2011. Sasa kuna utaftaji wa pesa za bure katika NPK "Uralvagonzavod", ambayo kampuni "Vityaz" imefungwa.
Sababu nyingine mbaya ni ukosefu wa TTZ. Idara ya jeshi bado haijatoa kwa msanidi programu mkuu, ingawa alipewa data zote muhimu na muundo wa rasimu na chaguzi kwa jukwaa la kivita la Arktika.
