Mfumo wa ulinzi wa anga masafa marefu HQ-9 (HongQi-9 na nyangumi. Bango Nyekundu - 9, jina la kuuza nje FD-2000) hutumiwa kuharibu ndege, helikopta, makombora ya kusafiri kwa mwinuko wa matumizi yao wakati wowote wa siku na katika hali zote za hali ya hewa. Ugumu huu ni mfumo wa hali ya juu zaidi wa ulinzi wa anga nchini China na unajulikana kwa ufanisi mzuri wa kupambana wakati unafanya kazi katika mazingira magumu ya ukandamizaji wa rada na utumiaji mkubwa wa silaha za shambulio la angani. Pia, tata hii ikawa ya kwanza nchini China kupata uwezo wa kukamata makombora ya busara ya darasa la uso kwa uso.
HQ-9 iliundwa na Chuo cha Uchina cha Teknolojia ya Ulinzi. Ukuzaji wa prototypes zake za mapema zilianza katika miaka ya 80 ya karne iliyopita na kuendelea na mafanikio tofauti hadi katikati ya miaka ya 90. Mnamo 1993, Uchina ilinunua kutoka Urusi kikundi kidogo cha mifumo ya ulinzi wa anga ya S-300 PMU-1. Vipengele kadhaa vya muundo na suluhisho za kiufundi za tata hii zilikopwa sana na wahandisi wa Wachina wakati wa muundo zaidi wa HQ-9.
Mwishoni mwa miaka ya 1990, Jeshi la Ukombozi wa Watu wa China (PLA) lilipitisha mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-9. Wakati huo huo, kazi ya kuboresha tata hiyo iliendelea kwa kutumia habari inayopatikana kwenye Jumba la Patriot ya Amerika na S-300 PMU-2 ya Urusi. Mwisho mnamo 2003, PRC ilinunua kwa idadi ya tarafa 16. Hivi sasa katika maendeleo ni mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-9A, ambao unapaswa kuwa na ufanisi zaidi, haswa katika uwanja wa ulinzi wa kombora. Imepangwa kufikia uboreshaji mkubwa haswa kwa kuboresha ujazaji wa elektroniki na programu.
Habari ya kwanza juu ya matoleo ya kuuza nje ya mfumo wa ulinzi wa anga ilionekana mnamo 1998. Ugumu huo hivi sasa unakuzwa kikamilifu kwenye soko la kimataifa chini ya jina FD-2000. Mnamo 2008, alishiriki zabuni ya Kituruki ya ununuzi wa mifumo 12 ya kombora la ulinzi wa anga masafa marefu. Kulingana na wataalam kadhaa, FD-2000 inaweza kushindana sana na matoleo ya kuuza nje ya Urusi ya mfumo wa S-300. Hadi sasa, faida kuu ya tata ya Wachina juu ya ile ya Kirusi inaitwa gharama yake. Pamoja na hayo, maneno ya wahandisi wa Kichina juu ya ukamilifu wa mfumo na ubora wake wa kiufundi juu ya S-300 ni ya kutiliwa shaka.
Kizindua tata HQ-9
Utunzi tata
Upeo wa kurusha wa tata ni kutoka km 6 hadi 200, urefu wa malengo yaliyokusudiwa ni kutoka mita 500 hadi 30,000. Kulingana na mtengenezaji, mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga unauwezo wa kukamata makombora yaliyoongozwa ndani ya eneo la 1 hadi 18 km., Makombora ya Cruise ndani ya eneo la km 7 hadi 15. na makombora ya busara ya busara ndani ya eneo la kilomita 7 hadi 25. (katika vyanzo kadhaa km 30). Wakati wa kuleta tata katika hali ya kupambana kutoka kwa maandamano ni dakika 6, wakati wa athari ni sekunde 12-15.
Mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-9 unajumuisha
- rada ya kazi nyingi za kuangaza na mwongozo HT-233;
- rada ya kugundua malengo ya kuruka chini Aina-120
- vifurushi kwenye chasi ya kujisukuma ya Taian
- SAM - makombora yaliyoongozwa na ndege;
- njia za operesheni ya kiufundi ya tata (mashine za kuchaji usafirishaji, mashine za usambazaji wa umeme, nk).
Kombora la anti-ndege lililoongozwa la tata hiyo hufanywa kulingana na muundo wa kawaida wa anga. Mwili wa roketi una umbo la bicaliber ya cylindrical (kipenyo 700 na 560 mm), nyuma ya mwili kuna rudders 4 za aerodynamic. Kombora lina urefu wa mita 9. Roketi hiyo ina vifaa vya injini ya roketi yenye nguvu-aina mbili na malipo ya mafuta ya moshi wa chini. Kichwa cha vita cha kombora la mlipuko wa mlipuko wa juu, aina ya hatua yenye uzito wa jumla ya kilo 180., Kichwa cha vita kina vifaa vya redio na radius ya kuchochea ya mita 35. Kasi ya juu ya kukimbia kwa SAM ni Mach 2, wakati wa kuruka hadi kiwango cha juu ni dakika 2, mzigo uliohamishwa ni hadi 22g.
Roketi huzindua wima bila kwanza kugeuza kifunguaji kuelekea mwelekeo wa lengo. Mwongozo wa kombora kwenye shabaha hufanywa kwa kutumia mfumo wa kudhibiti inertial kwa kutumia njia sawia ya urambazaji na mabadiliko ya polepole kwenda kwa mfumo wa mwongozo wa rada inayofanya kazi nusu "ufuatiliaji wa lengo kupitia kombora" wakati mfumo wa ulinzi wa kombora unakaribia shabaha. Amri za kurekebisha zinahamishwa kwa kombora kwa kutumia njia ya redio ya njia mbili kwa kutumia rada ya mwongozo na taa inayolenga. Vyanzo kadhaa vinaripoti kuwa kwa sasa katika PRC, kazi iko katika hatua ya mwisho ya kumaliza kichwa cha rada kinachotumika kwa makombora ya kiwanja hiki. Kuandaa kombora la HQ-9 na kichwa kinachofanya kazi kinathibitisha ukweli kwamba mfumo wa ulinzi wa hewa unaendelea kuboresha katika mwelekeo wa mifumo bora ya ulinzi wa hewa S-400, Patriot PAC-3 na SAMP-T ya Uropa leo. Kwa kuongezea, uboreshaji wa roketi hufanyika kupitia kuongezeka kwa utumiaji wa vifaa vya muundo katika muundo wake, utumiaji wa injini kulingana na polybutadiene na vikundi vya hydroxyl na kuletwa kwa mashtaka mapya.
Mwangaza wa kazi nyingi na rada ya mwongozo HT-233 iliyozungukwa na vizindua viwili
Kizinduzi cha tata ya HQ-9 inategemea chasi ya kujisukuma ya Taian TA-5380 na mpangilio wa gurudumu la 8x8 na inaonekana sana kama kizindua mfumo wa ulinzi wa anga wa Urusi S-300. Kizindua kina kifurushi cha vyombo 4 vya usafirishaji na uzinduzi (kwa makombora 4) na mfumo wa usambazaji wa umeme wa uhuru. Kasi ya juu ya Taian TA-5380 kwenye barabara kuu hufikia 60 km / h. Muda kati ya kurusha kombora ni sekunde 5. Unapowekwa katika nafasi ya kupigana, kifungua kizuizi kinarekebishwa kwa kutumia vifaa vya majimaji.
Rada yenye kazi nyingi ya kuangaza na mwongozo HT-233 ni pamoja na chapisho la antena na kontena la vifaa vilivyowekwa kwenye chasisi moja ya magurudumu ya gari la Taian TAS5501 na mpangilio wa gurudumu la 10x10 na uwezo wa kubeba tani 30. Kifaa cha antena cha rada ya HT-233 ni safu ya antena (4000 emitters) iliyo na udhibiti wa dijiti wa msimamo wa boriti. Sehemu ya mtazamo wa rada ni digrii 360 katika azimuth na kutoka digrii 0 hadi 65 kwa mwinuko. Aina ya kugundua lengo ni kilomita 120, ufuatiliaji wao ni 90 km. Rada hiyo ina uwezo wa kugundua zaidi ya malengo 100 na kufuatilia-moja kwa moja na kunasa zaidi ya 50 yao, na pia kuamua utaifa wao, kukamata, kufuatilia na kuongoza makombora. Kituo kinakuruhusu wakati huo huo kulenga makombora 6 kwa malengo 6. Ili kupunguza kiwango cha vifaa na uzalishaji wa redio upande, mfumo wa kuamua utaifa wa malengo "rafiki au adui" umewekwa katika sehemu ya juu ya antena kuu ya rada.
Kituo cha rada kinafanya kazi katika bendi ya X, kuna uwezekano kwamba kituo cha HT-233 kina uwezo wa kufanya kazi katika hali ya kuruka kwa frequency, ikitumia algorithms ya skanning-random angular. Ubunifu wa kituo cha HT-233 inaruhusu kutekeleza uwezo wa kufanya kazi na LPI - Uwezekano Mdogo wa Kukatiza - uwezekano mdogo wa kugunduliwa na adui, kwa kuzingatia mapungufu yaliyoamriwa na kipimo cha 300 MHz.
Rada ya kugundua ya kuruka chini - Aina-120
Chapisho la amri lina viti vya kamanda na mwendeshaji, vifaa vya kudhibiti kazi na kompyuta ya kuzidisha. Kompyuta imejengwa kwenye VLSI - nyaya kubwa sana zilizojumuishwa. Vituo vya waendeshaji wa rada vina vifaa vya LCD vyenye urefu wa inchi 20 kwa onyesho bora la hali ya hewa, ufuatiliaji na udhibiti wa hali ya rada. Katika ukuzaji wa vifaa na programu ya mfumo wa usimamizi wa habari HT-233, teknolojia ya COTS (Commercial of The Shelf - modules tayari kutumika kwa madhumuni ya kibiashara) imetumika sana. Kama matokeo, kulingana na habari ya waundaji, iliwezekana kufanikisha hali ya juu ya kazi ya kupambana, kudumisha na kuegemea ikilinganishwa na mfano wake - taa na mwongozo wa 30N6E kutoka tata ya S300 PMU-1. Wakati wa kutengeneza rada, mbinu za hali ya juu za usindikaji wa data zilitumika, ambazo huruhusu uteuzi wa lengo na ulinzi dhidi ya kila aina ya vifaa vya elektroniki vya kukwama. HT-233 ina vifaa vya usambazaji wa umeme na mawasiliano ya redio.
Rada ya kugundua malengo ya kuruka chini - Aina-120, ambayo ni sehemu ya tata, hutumiwa kugundua na kupima uratibu wa malengo yanayoruka katika miinuko ya chini katika mazingira magumu ya kukwama. Kituo kina uwezo wa kugundua makombora ya meli na nyuso kidogo za kutafakari. Kituo cha rada cha Aina-120 hufanya kazi katika bendi ya L na urefu wa urefu wa cm 23.75. Rada hiyo ni otomatiki kabisa na hutoa usambazaji wa majina ya lengo kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-9. Kituo hiki kimeingiliana na chapisho la amri ya betri au kikosi cha HQ-9. Safu ya antena gorofa ya kituo ina safu 16 za emitters na huzunguka kwa kasi ya 10 rpm. Antena ina vipimo vifuatavyo - 2.3 m katika nafasi iliyowekwa na 7 m katika nafasi ya kazi. Rada ya Aina-120 ina jukumu sawa na kigunduzi cha lengo cha 76N6 kutoka kwa S-300 PMU-1 tata. Kama sehemu ya rada ya Wachina, hakuna mnara sawa na 40V6M, ambayo ina athari nzuri kwa uhamaji wa kituo, lakini inapunguza anuwai ya kugundua malengo ya kuruka chini. Rada hii imewekwa kwenye chasisi ya gari 6x6.
Kikosi cha kawaida cha kupambana na ndege HQ-9 kina kikosi cha amri na betri 3 za kuanzia na vizindua 3 kwa kila moja, vituo 4 vya rada NT-233, magari 2 ya usambazaji wa umeme na magari 12 ya kuchaji. Betri zote za tata zinaweza kuunganishwa katika mtandao mmoja kwa kutumia kituo cha redio, fiber-optic au laini za mawasiliano za kebo. Udhibiti wa tata ya HQ-9 unaambatana na udhibiti wa tata ya Urusi S-300, ambayo inawaruhusu kuunganishwa na kupelekwa katika mchanganyiko wowote unaohitajika.
