Hati hazichomi
Mnamo Mei 9, 1945, Reich ya Tatu ilikoma kuwapo kwenye sayari yetu ya bluu. Ameenda zamani - kama ilionekana kwa idadi kubwa ya watu wa sayari hii, milele. Lakini baada yake urithi tajiri sana ulibaki, pamoja na ule ambao watu wachache wanashuku.
Baada ya yote, kila kitu kilichoundwa nchini Ujerumani wakati wa Nazi haikupotea milele. Ilienda kwa wamiliki wapya, tofauti sana. Na waliweza kutupa ununuzi wao vizuri.
Chukua, kwa mfano, Wamarekani. Kitu cha kwanza walichoweza kupata ni mabomu matatu ya atomiki. Mmoja alipigwa bange katika jangwa la Nevada kuona jinsi inavyofanya kazi. Tuliangalia - ilionekana nzuri. Sasa ilibidi nigundue jinsi ya kutumia vizuri zile mbili zilizobaki.
Kwa ujumla, kwa sasa hawakuhitajika sana. Ujerumani imeshindwa, Japan iko kwenye hatihati ya kushindwa kabisa. Katika mwezi mmoja au miwili, Umoja wa Kisovyeti, wakati huo nchi ndogo lakini yenye kiburi ya Jua Jua, itaingia vitani. Hakuna maana ya kutumia superweapon mpya dhidi yake.
Wakati huo huo, mabomu mawili bado sio silaha ya nyuklia. Na ghala halisi halitakuwa hivi karibuni. Ili kumtisha Stalin nao … Kweli, Churchill na Truman walijaribu kuifanya huko Potsdam. Katika kipindi kati ya vikao vya mkutano, walimwendea dikteta wa Urusi na kwa furaha walitangaza kwamba wamejaribu silaha za nguvu kubwa za uharibifu. Stalin hakuogopa, ambayo ilimkasirisha sana waziri mkuu wa Uingereza na rais wa Amerika. Nao waliamua kumtisha kwa njia nyingine.
Ilihitajika kuonyesha nguvu ya silaha mpya ya Yankee kwa ulimwengu wote. Kulikuwa na kitu kimoja tu cha maandamano, lakini kilifaa kabisa - Japani. Sasa swali ni - wapi kuacha bomu? Kwa vituo vya kijeshi? Haina maana, wameimarishwa vizuri, na hakutakuwa na athari inayotaka. Kweli, watu mia kadhaa watakufa, kwa hivyo ni nini? Majeruhi zaidi kutoka kwa mabomu ya kawaida. Lakini jiji kubwa … hilo ni jambo tofauti kabisa.
Tofauti na misitu ya mawe inayojulikana kwa misitu mingi ya Uropa na Amerika, miji ya Japani ilikuwa miji ya makaratasi. Nyenzo kuu ya ujenzi ni vijiti vya mianzi na mikeka. Nyumba kama hizo ziliwaka mara moja, moto uligubika vitongoji vyote kwa dakika chache, na watu wengi walikufa. Wakati wa uwepo wake, Japani imepoteza watu mara kadhaa kwa moto kuliko vita. Kwa hivyo, hakukuwa na lengo bora zaidi kuliko jiji la Japani kwa bomu la atomiki ulimwenguni.
Na Wamarekani mnamo Agosti 6 na 9 walitupa mabomu mawili huko Hiroshima na Nagasaki. Mamia ya maelfu ya watu wanakufa (upotezaji bado unatajwa). Kama, angalia, Warusi, itakuwaje ikiwa kitu kitatokea kwa Leningrad na Moscow yako. Na … hakuna mtu anayeogopa! Amri ya Wajapani bado imetulia - jeshi na majini hawajapata shida, na hawajali idadi ya raia. Stalin anabaki mtulivu - anajua kupitia njia zake mwenyewe kwamba Wamarekani sasa hawana mabomu ya atomiki na hawatatokea siku za usoni. Kwa kuongezea, pia alipata urithi wa atomiki wa Reich ya Tatu..
Sio wanasayansi wote waliohusika katika mradi wa atomiki waliosafiri kwenda Antaktika au waliishia Amerika. Kwa kweli, takwimu muhimu ziliishia hapo, lakini wengine pia walifika kwa Warusi. Wanafizikia kadhaa wa atomiki walikutana na kumalizika kwa vita huko Berlin iliyozungukwa na vikosi vya Soviet na, kwa hivyo, baada ya kumalizika kwa vita, walisafiri kwa kifungu maalum kuelekea mashariki. Kwa wakati huu, Warusi wenyewe walikuwa wakitengeneza bomu lao, na msaada wowote kutoka nje ulikuwa muhimu sana kwao. Wanasayansi wa Ujerumani waliwekwa katika maabara maalum, wakipewa lishe iliyoboreshwa na, kwa kanuni, walitibiwa vizuri sana. Uhuru wa harakati, kwa kweli, ulikuwa mdogo, lakini ikawa muhimu sana, kwa sababu tukio baya sana lilitokea hivi karibuni..
Ujasusi wa Amerika haukuwaacha wanasayansi bila vita, kwani katika mradi wa atomiki wa Yankee kila mtu pia alihesabu. Alifanya jaribio la kuteka nyara Wajerumani. Dk Diebner, mkuu wa maabara, aliielezea hivi kwa njia ya kumbukumbu zake.
Mara moja nilikwenda kutembea mjini - kimsingi, tuliruhusiwa. Kufikia wakati huu, nilikuwa tayari nimejua lugha ya Kirusi na, wakati mwingine, niliweza kujielezea. Nilitembea polepole kupitia barabara, nikifurahiya bloom ya chemchemi baada ya baridi kali. Ghafla yule mtu aliyekuwa amekaa kwenye benchi la bustani aliinuka na kuniendea. Alijitambulisha kama mfanyakazi wa kampuni inayopenda ambayo inataka kutuchukua sisi sote - au angalau mimi - nyumbani. Tulizungumza kwa kifupi na kukubaliana juu ya mkutano mpya; Nilimuelezea kuwa ninataka kushauriana na wenzangu.
Nikiwa njiani kuelekea maabara, nilishikwa na mawazo yanayopingana. Kwa upande mmoja, nilitaka kwenda nyumbani. Kwa upande mwingine, hii yote ingeweza kuwa uchochezi na Warusi. Ingawa kwanini watanichokoza? Walakini, hata ikiwa mtu ambaye nilizungumza naye alisema ukweli, hii haikuondoa tishio la kifo chetu. Kuanzia wakati tunapokuwa wakimbizi, tutakuwa nje ya sheria. Nilitilia shaka sana kwamba tutalazimika kutoka kwa Warusi tukiwa hai.
Na ikiwa tunaondoka, basi wapi? Katika magofu na njaa? Hapana, ni bora kutokubali ofa hiyo hatari. Kwa kawaida, wakati wa kurudi kwenye maabara, nilimwambia kila afisa wa usalama wa serikali ya Urusi. Alinishukuru, na tangu wakati huo katika kila matembezi tumekuwa tukiongozana na mlinzi wa raia kwa umbali wa heshima.
Tulilalamika juu ya hili kwa muda, lakini wakati wiki moja baadaye Klaus alikuwa karibu kuuawa (risasi ilipigwa kwenye mkono wa kanzu yake, akikuna mkono tu; aliokolewa kutoka kwa kifo fulani na ukweli kwamba aligeuka kwa kasi sana kwa wakati huu Mlinzi ambaye alikimbia alikusaidia sana. Baada ya hapo, nilijua kwamba nilikuwa nimefanya chaguo sahihi: hawakutaka kutuokoa, bali kutuangamiza.
Uchunguzi wa Urusi ulifunua kwamba huduma za ujasusi za Amerika zilikuwa nyuma ya hadithi yote. Katika siku zijazo, ulinzi wa Wajerumani ulitunzwa kwa uangalifu zaidi - hata hivyo, wanafizikia wa Ujerumani hawakucheza violin ya kwanza katika mpango wa nyuklia wa Soviet. Warusi walikuwa wameunda bomu peke yao na 1949. Wacha nikukumbushe kwamba Wamarekani, ambao walihitaji tu kunakili sampuli za Wajerumani, waliweza kufanya hivyo tu mnamo arobaini na saba.
Na hiyo haijulikani - labda sio bila msaada wa nje?
Muungano na Antaktika
Uhamisho wa Wanazi kwenda Antaktika ilikuwa siri kamili kwa watu wengi ambao hawajafahamika. Wanaanzisha wachache, pamoja na Merika, ikiwa hawakujua kwa hakika, basi angalau walishuku kitu kibaya. Vinginevyo, wasingepeleka pwani ya Antaktika mwishoni mwa 1946 kikosi cha meli 14 za kivita chini ya amri ya Admiral Byrd, mchunguzi maarufu wa polar. Tayari nimezungumza juu ya safari hii kwa undani katika kitabu changu "The Swastika in the Ice". Sasa nitakaa kwa kifupi tu juu ya mambo muhimu zaidi kwetu.
Mnamo Januari 1947, meli za Byrd zilikaribia mwambao wa ardhi ya Mary Byrd. Uchunguzi kamili wa maeneo ya pwani ulianza. Ndege ziliruka nje kwa upelelezi na kupiga picha eneo hilo kila siku - kwa mwezi mmoja na nusu tu wa kazi, picha zaidi ya elfu hamsini zilipigwa, ramani za kina za kijiografia za eneo hilo zilikusanywa.
Lazima isemwe kwamba Wamarekani hawakutarajiwa, na hawakutarajiwa kabisa kwa mikono miwili. Upelelezi wa Wajerumani ulifanya kazi kikamilifu. Walikuwa na faida moja muhimu sana: Admiral Byrd hakujua ni nguvu gani ya kuvutia ambayo angepaswa kukabili. Kikosi cha meli 14 dhidi ya manowari mia moja na nusu, mbebaji wa ndege na ndege za kivita mia tatu ni kama pellet dhidi ya tembo. Na bado, mkuu wa wakati huo wa koloni, Hess, hakutaka msingi upatikane. Kwa sababu alielewa vizuri kabisa: Merika hagharimu chochote kuweka kikundi cha wabebaji wa ndege thelathini dhidi ya Swabia mpya na kuzingatia ndege elfu tano. Na katika kesi hii, kuanguka kwa Jimbo la Nne kuliepukika.
Hatua za kuficha vitu zimechukuliwa. Nguo nyeupe zilivutwa juu ya besi za ardhi, au theluji nene iliwekwa tu. Nao wakaanza kusubiri. Walakini, haikuchukua muda kusubiri. Tayari katikati ya Januari, kiwanja cha Amerika kiligunduliwa kwenye njia za Antaktika. Tangu wakati huo, imekuwa ikiangaliwa kila wakati, ikibaki katika umbali wa heshima, na manowari za hivi karibuni ambazo Wamarekani hawakuweza kugundua.
Kila kitu kilikuwa shwari hadi tarehe 15 Februari. Siku hii, rubani wa Amerika anayeruka katika eneo la wigo wa Ujerumani Mpya aligundua moja ya vitu vya ardhini vya Ujerumani. Hess alijibu kwa ukali na kwa uamuzi. Askari waliotua waliharibiwa au kuchukuliwa mateka. Hata kabla ya Wamarekani kwenye meli hiyo kugundua kuwa kuna jambo lisilo la kawaida linatokea, mtumaji asiyejulikana aliingia kwenye masafa ya mawasiliano ya kikosi hicho. Kwa Kiingereza safi, sauti isiyo ya kawaida ilitangaza kwamba Admiral Byrd alikuwa amealikwa kujadili. Wakati wa mazungumzo, pande zote mbili zilipata uelewano haraka. Makubaliano yalimalizika kati yao, maandishi halisi ambayo sijui. Tunaweza kujaribu tu kuijenga upya katika sehemu kuu.
Sharti kuu ambalo Wanazi walitanguliza ni kwamba msingi unapaswa kuachwa peke yake. Je! Wangeweza kutoa nini? Teknolojia ya hali ya juu, ambayo Merika ilihitaji sana kwa sababu ya mwanzo wa makabiliano na Urusi ya kikomunisti. Msaada wako katika ukuzaji wa Antaktika pia ni jambo muhimu sana. Kwa kuongezea, Wanazi walidai kwamba Merika isiingiliane na shughuli za Skorzeny na shirika lake ODESSA. Hii imethibitishwa kwa njia isiyo ya moja kwa moja na ukweli kwamba ilikuwa mnamo 1947 kwamba Wamarekani ghafla waliacha kutafuta na kuwaadhibu wahalifu wa Nazi; kwa kuongezea, ilikuwa baada ya msafara wa Byrd kwamba Bormann alipata fursa ya kuondoka kimbilio lake la siri na kusafiri kwenda pwani za barafu.
Walakini, kupata idhini ya Byrd ilikuwa rahisi zaidi. Hess aligundua kuwa itakuwa ngumu zaidi kupata mamlaka ya Amerika kukubali mkataba huu wa siri. Na katika kesi hii walikuwa na kadi moja zaidi ya tarumbeta. Mnamo Februari 25, 1947, manowari ya Westfalen, ikiacha kituo cha Antarctic, ilifika latitudo ya New York na kufyatua kombora la A4 kando ya pwani ya Amerika. Uvamizi wa Westfalen ulionyesha kuwa miji ya Amerika haina kinga dhidi ya mashambulio ya Wajerumani. Kwa kweli, ilikuwa inawezekana kuzuia bahari nzima na doria za kupambana na manowari, kuchukua tahadhari zote … Lakini hata baiskeli moja ya manowari iliyoibuka na makombora ya nyuklia kwenye bodi inaweza kuharibu maisha ya Wamerika laki mia moja. Na Rais Truman na timu yake walisita kuchukua hatari kama hiyo.
Tangu wakati huo, kumeanza - na labda inaendelea hadi leo - ushirikiano mkubwa kati ya Reich ya Antarctic na Merika. Kwa hivyo Merika ikawa mrithi wa kwanza na muhimu zaidi kwa Reich ya Tatu.
Nyayo ya Kijapani
Japani ilikuwa mshirika wa mwisho na mwaminifu zaidi wa Reich ya Tatu. Kwa kuongezea, ilidumu miezi kadhaa zaidi. Kwa hivyo, matumaini na matarajio ya Wanazi wengi walihusishwa na ardhi ya Jua Jua kuelekea mwisho wa vita.
Mnamo Machi-Aprili, teknolojia za Ujerumani zilimiminika kwenda Japani katika mkondo unaoendelea. Kwa ujumla, hakuna mtu anayeficha hii. Jambo lingine ni la kushangaza - mara nyingi utoaji huu ulifanywa kwa hasara ya mawasiliano na Antaktika. Baada ya yote, Reich hakuwa na manowari za ziada. Hii inamaanisha kuwa hapa tunakabiliwa tena na mgongano wa maslahi katika uongozi wa Hitler - tu na ipi wakati huu? Nani alishawishi kutuma teknolojia ya kisasa kwa mshirika wa Mashariki ya Mbali?
Walakini, ni teknolojia tu? Mnamo Aprili 1945, sanduku la thamani sana, Upanga wa Taira, lilitumwa Japani kwenye manowari ya U-861. Historia ya upanga huu ni ya kushangaza sana: kulingana na hadithi, ilikuwa ya kughushi katika karne ya 10 na kwa miaka mingi ilikuwa mrithi wa familia ya familia ya Samira ya Samira. Katika karne ya 12, Taira na familia nyingine ya kiungwana, Minamoto, walipigania udhibiti wa Japani. Minamoto ilishinda, karibu Taira zote ziliharibiwa, na upanga ulikuwa umekwenda. Ilionekana tena juu ya karne ya 16, wakati kulikuwa na mapambano ya umoja wa Japani. Wakati huo huo, uvumi ulianza kusambaa juu ya mali ya kichawi ya upanga. Kama ukweli kwamba mmiliki wake amejaliwa nguvu za kimungu na mamlaka juu ya watu.
Upanga wa Taira ulipitishwa kutoka kizazi hadi kizazi katika nasaba ya watawala wa shogun hadi katikati ya karne ya 19. Lakini mnamo 1868, kile kinachoitwa "mapinduzi ya Meiji" hufanyika - kupinduliwa kwa bunduki na kurudi kwa nguvu zote kwa mfalme. Wakati wa hafla za dhoruba, upanga hupotea - wanasema kuwa mmoja wa jamaa wa mbali wa shogun aliyefukuzwa alikamata na kukimbilia Ulaya. Lakini upanga, kwa kweli, haukumpa nguvu au nguvu, kwa sababu mnamo 1901 "huibuka" katika mkusanyiko wa faragha wa mtaalam maarufu wa Viennese Herbert Linz. Inavyoonekana, upanga huo ni wa kweli - kwa sababu miezi michache baadaye, shambulio la usiku na mwandiko wazi wa Kijapani hufanywa kwenye nyumba ya sanaa ya Linz - mlinzi huyo alipatikana na upanga wa samurai uliovunjwa. Walakini, sanduku la thamani lilihifadhiwa katika salama, ambayo ilikuwa ngumu sana kwa majambazi. Walakini, Linz aliharakisha kuuza upanga ili kuepusha kupita kiasi. Jina la mmiliki mpya lilihifadhiwa kwa siri kali.
Upanga wa Taira unaonekana tena juu ya uso mnamo 1936, wakati mpenda sanaa mkubwa Reichsmarschall Goering alipokamata mali ya Kiyahudi kwa niaba yake. Anagundua upanga anaotafuta kwa mfanyabiashara tajiri. Walakini, "Herman mafuta" sio lazima amiliki masalio kwa muda mrefu: Hitler, ambaye alijua juu ya nguvu ya kichawi ya silaha hiyo, anachukua mwenyewe. Himmler, bila hamu ya "udadisi" kama huo, anaomba sana upanga kutoka kwa Fuhrer, lakini anapokea kukataa kali. Mnamo 1940, Mfalme Hirohito wa Japani aliomba kurudishwa kwa upanga, lakini alipokea ahadi zisizo wazi tu. Wanasema kwamba tabia hii ya Hitler ilichukua jukumu muhimu kwa ukweli kwamba Japani haikujiunga na shambulio lake dhidi ya Urusi mwaka mmoja baadaye.
Iwe hivyo, lakini katika arobaini na tano, Upanga wa Taira uko tena Japan. Na pamoja nayo - kikundi cha teknolojia za thamani za Wajerumani, kwa msingi ambao, kwa mfano, mpiganaji wa ndege wa Kijapani aliundwa - nakala iliyoharibiwa ya Messerschmit-262 maarufu. Ni nani katika uongozi wa Reich ya Tatu aliyetetea masilahi ya Kijapani? Lakini huyu alipaswa kuwa mtu wa kiwango cha juu, anayeweza kutupa masalia na manowari..
Ilibadilika kuwa ngumu sana kupata mtu huyu, ilibidi wafanye kwa njia ya kutengwa. Hess na Bormann walichukuliwa kabisa na Antaktika na hawangeweza kuvurugwa na Japani. Goering alifikiria juu yake mwenyewe na hakufanya mipango yoyote ya mbali. Himmler alipanga kujadiliana na washirika wa Magharibi na kuwa mtawala wa Ujerumani. Goebbels alikuwa amejitolea peke yake kwa Fuhrer na hakufikiria juu ya wokovu, vinginevyo asingejiua huko Berlin mnamo Aprili 1945..
"Nafasi" zote zilijazwa. Ilikuwa ni lazima kujaribu kwenda kutoka upande mwingine - kujua ni nani alitoa maagizo ya kutuma manowari. Na hapa jambo la kushangaza sana lilifunuliwa - zinageuka kuwa kamanda wa zamani wa vikosi vya majini vya Ujerumani, Gross Admiral Raeder, alikuwa akisimamia mawasiliano na Japan! Ni yeye aliyeandaa na kupeleka manowari, ndiye yeye aliyerarua vipande kutoka kwa misafara ya Antarctic na kuzitupa Mashariki ya Mbali.
Baada ya kugundua katika wasifu wa Admiral, niligundua kuwa nilikuwa sawa. Raeder alikuwa akipenda sana Japani, alikuwa katika nchi hii mara mbili - kabla ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu na mnamo miaka ya 1920, alikuwa anafahamiana kibinafsi na maafisa wengi wa meli ya Japani. Alipenda utamaduni wa Wajapani, mila ya Wajapani, na wakati mmoja baada ya shida ya uchumi ulimwenguni alifikiria juu ya kuhamia Japan kabisa. Baada ya yote, kuna meli yenye nguvu, inayoendelea kikamilifu, hapa - kisiki cha kusikitisha … Lakini Hitler aliingia madarakani, na talanta za Raeder zilihitajika tena nchini Ujerumani. Walakini, yule Admiral hakupoteza huruma yake kwa Japani na alichangia sana kuhitimisha muungano wa Ujerumani na Kijapani mnamo 1936-1937. Katika kumbukumbu karibu na mwisho wa vita, Raeder aliandika:
Lakini Raeder peke yake hangeweza kuchimba teknolojia na mabaki. Hii inamaanisha kuwa lazima awe na msaidizi kati ya maafisa wa ngazi za juu wa SS. Na niliweza kupata haraka afisa kama huyo. Haikuwa mwingine isipokuwa mkuu wa Gestapo, Heinrich Müller.
Müller, na vile vile Bormann, hakuweza kupatikana baada ya kushindwa kwa Reich ya Tatu. Pamoja na Bormann, hata hivyo, kila kitu kiko wazi - alisafiri kwenda Antaktika. Müller hakuwa na fursa kama hiyo - alikuwa na uhusiano wa kuchukiza na viongozi wa New Swabia. Tofauti na Himmler, hakutegemea kujishusha kwa washirika - alikuwa na uhalifu mwingi kwenye dhamiri yake. Baada ya vita, ilidhaniwa kuwa Müller alikuwa amejificha katika makazi ya Wajerumani huko Amerika Kusini. Lakini mimi, ambaye nilikulia katika moja ya makazi haya, ninaweza kutangaza kwa jukumu kamili: hakuwapo.
Müller alikimbilia wapi? Kwa kweli, kwa Japani - kwa mshirika wa mwisho wa kupigana wa Reich ya Tatu. Nguvu na mamlaka ya mkuu wa SS katika miaka ya mwisho ya uwepo wa Ujerumani ya Nazi zilikuwa kubwa sana hivi kwamba angeweza kuchukua kwa uhuru teknolojia nyingi za hali ya juu mwenyewe bila kuomba ruhusa maalum. Kwa kuongeza, inaonekana, Mueller alikuwa na watu wake huko Ahnenerbe, lakini kwa kweli, sijui ni akina nani. Labda mmoja wao alikuwa Schaeffer, ambaye, baada ya kukamilika kwa mradi wa kushangaza wa Lapland mnamo 1944, alirudi kwa Reich na akaongoza idara ya Tibetani ya Taasisi ya Ahnenerbe. Wakati huo huo, "Watibeti", wakiungwa mkono na Himmler mwenyewe, hawakuwapenda wazi wapinzani wao kutoka kwa watafiti wa Antarctic. Kwa hivyo, haishangazi kwamba baada ya kushindwa kwa Ujerumani, kundi hili halikufuata walio wengi kwenye bara la barafu, lakini walipendelea kustaafu Tibet. Kwa kweli, ilikuwa na faida kwao kuunga mkono wale ambao walikuwa wakibashiri Japani - mwishowe, chaguo la kurudi nyuma halijawahi kusumbua mtu yeyote. Safari ya mwisho ya Schaeffer ilikuwa ndogo - karibu watu 30 tu. Labda ndio sababu aliweza kupenya Asia yenye joto na kufika Lhasa, mji mkuu wa Tibet. Hakuna mtu anajua kilichotokea kwa kikundi cha SS baadaye. Labda wote walikufa chini ya Banguko la mlima; au labda walifika kwa Shambhala wa kupendwa. Nani anajua?
Kwa hali yoyote, teknolojia ya Ujerumani imetumikia Kijapani vizuri. Baada ya yote, wachumi bado wanabishana juu ya sababu za "muujiza wa Kijapani" - kuongezeka kwa uchumi wa Kijapani katika miaka ya 50-60. Halafu Japan ilifanya mafanikio makubwa ya kiviwanda, ikijaza ulimwengu wote na bidhaa zake na ikishindana sana na Merika. Alifanyaje? Baada ya yote, wanasayansi wa Kijapani wakati huo hawakuwa na nguvu sana na hawakuendeleza teknolojia zao.
Kwa njia, haijalishi inasikika kuwa ya kushangaza, wengi wanaelezea "muujiza wa Kijapani" kwa hali hii. Kama, Wajapani hawakutumia pesa kwenye utafiti wa gharama kubwa, lakini walinunua ujuzi tayari na kuwaweka kwenye uzalishaji. Samahani, lakini huu ni upuuzi mtupu - ikiwa ingefaa kufanya hivyo, hakuna mtu ulimwenguni atakayehusika katika maendeleo hata kidogo. Kwa kweli, hakuna mtu atakayeuza ujuzi wao kwa bei rahisi - kampuni nyingi huweka teknolojia mpya na mihuri saba, kwa sababu hii ndio ufunguo wa mafanikio yao. Na hata wakiuza uvumbuzi wao, basi kwa pesa ambayo ni kubwa mara nyingi kuliko gharama ya maendeleo. Hapana, huwezi kupata pesa nyingi kwa ununuzi rahisi wa teknolojia za watu wengine. Kwa kuongezea, suluhisho zilizotumiwa na Wajapani mara nyingi zilikuwa mbele ya kila kitu kilichopatikana Ulaya Magharibi na Merika.
Kwa hivyo Wajapani walipata wapi teknolojia yao kutoka hapo? Jibu ni dhahiri - kutoka kwa urithi wa Reich ya Tatu. Kwa kweli, "muujiza wa kiuchumi" wote wa Kijapani unategemea maendeleo ya Ujerumani ya miaka ya kabla ya vita na vita. Kwa hivyo, Japani pia ilifaidika sana kutokana na muungano na Wajerumani.
Warusi na Shuttle
Baada ya kifo cha Reich ya Tatu, Warusi hawakupata mengi, ingawa sio kidogo. Wanasayansi wakuu walikimbilia Magharibi au Antaktika, na kaanga kidogo kidogo ilianguka mikononi mwa wanajeshi wa Soviet. Lakini vifaa vingi vya siri na viwanda ambavyo vilijengwa katika maeneo ya mashariki mwa Ujerumani kujikinga na mabomu ya Amerika viliishia katika eneo la ushawishi la Soviet baada ya vita. Warusi kwa hivyo walipata teknolojia nyingi za Wajerumani.
Walakini, na wafanyikazi, kila kitu haikuwa mbaya sana. Wanasayansi kadhaa mashuhuri wa Ujerumani walifanya kazi kwa Warusi baada ya vita. Tunazungumza, haswa, juu ya Dk Wolfgang Senger, mhandisi wa Austria, muundaji wa ndege isiyo ya kawaida zaidi ya nusu ya kwanza ya karne ya ishirini - yule anayeitwa antipode bomber, wazo ambalo alielezea 1933 katika kazi yake "Mbinu ya Ndege ya Roketi". Moja ya vitabu vichache ambavyo vinataja mradi huu wa kipekee inasema yafuatayo:
Kiini cha wazo hilo ni kwamba wakati wa kushuka kwa kasi kwa ndege kutoka urefu wa juu sana (karibu kilomita 250) kwenda kwenye tabaka zenye mnene za anga, inapaswa kuibuka kutoka kwa tabaka za juu za anga, tena ikiongezeka hadi nafasi isiyo na hewa; kurudia harakati hii mara nyingi, ndege inapaswa kuelezea trajectory ya wavy, sawa na trajectory ya jiwe gorofa, ikiruka mara kwa mara kutoka juu ya uso wa maji. Kila kuzamishwa kwa ndege ndani ya tabaka zenye mnene za anga kutafuatana na upotezaji wa nishati ya kinetic, kama matokeo ambayo kuruka kwa ndege baadaye kutapungua polepole, na mwishowe, itabadilika na kuruka kwa kuruka.
Ubunifu wa ndege unajumuisha idadi ya huduma za kipekee. Ingawa inahifadhi muhtasari wa ndege ya kawaida, mali yake maalum ya angani, inayosababishwa na mwendo wa kasi sana na mbinu maalum ya kukimbia, inalazimika kuipatia ndege fuselage sura kali ya ogival puani. Fuselage hukatwa kwa usawa kwa urefu wake wote ili sehemu yake ya chini iwe uso wa gorofa. Fuselage ni pana kuliko urefu wake na inaruhusu safu mbili za mizinga ya mafuta ya cylindrical kukaa. Mabawa madogo madogo ya trapezoidal yamekusudiwa kutuliza ndege wakati wa kukimbia na kwa matumizi wakati wa kutua. Mrengo una wasifu wa kawaida na unene wa juu wa 1/20 ya gumzo. Ndege hii haiitaji pembe ya mrengo wa shambulio; wakati mrengo uko chini, nyuso za kuzaa za fuselage na bawa huunda ndege moja. Mkia wima uko mwisho wa utulivu wa ndege. Ndege ilitakiwa kuwa na injini ya roketi inayofanya kazi kwenye oksijeni na mafuta ya kioevu, na msukumo wa kilo 100,000.
Uzito wa kuruka kwa ndege ulikadiriwa kuwa tani 100, uzito wa ndege bila mafuta ulikuwa tani 10 na malipo yalikuwa tani 3. Kuondoka kwa ndege hiyo kulitekelezwa kutoka kwa reli ya usawa 2, kilomita 9 kwa muda mrefu kwa msaada wa viboreshaji vya nguvu vya uzinduzi, wenye uwezo wa kuipatia ndege mwendo wa kuruka kwa karibu mita 500 kwa sekunde; pembe ya kupanda ilipaswa kuwa digrii 30. Ilifikiriwa kuwa mafuta yalipoteketezwa kabisa, ndege hiyo ingekua kwa kasi ya mita 5900 kwa sekunde na kufikia urefu wa kilomita 250, kutoka ambapo ingezama kwa urefu wa kilometa 40, na kisha, ikisonga kutoka safu mnene ya anga, ingeenda juu tena.
Ubunifu wa ndege uliathiriwa sana na hamu ya kupunguza kuburuta na kupunguza kwa kiwango cha chini athari za msuguano wa uso wa ndege dhidi ya hewa ikiruka kwa idadi kubwa ya Mach. Kiwango cha juu cha ndege kilikadiriwa hadi kilomita 23,400.
Iliaminika kuwa kiwanja cha mabomu makombora mia moja, ndani ya siku chache, kingeharibu kabisa maeneo hadi saizi ya miji mikuu ya ulimwengu na vitongoji, ziko mahali popote kwenye uso wa ulimwengu.
Wolfgang Senger mwenyewe alikuwa, wakati wa kuandika kitabu chake, tayari alikuwa mtu mwenye heshima, anayejulikana katika duru za kisayansi. Alizaliwa mnamo 1889 huko Vienna katika familia ya afisa. Baba aliota kwamba mtoto wake angefuata nyayo zake, hata hivyo, shauku ya teknolojia iliamka mapema kwa Wolfgang mchanga. Wanasema kuwa kama mtoto, yeye alipenda sana kutengeneza vitu vya kuchezea mwenyewe, na maarifa yaliyopatikana katika ukumbi wa mazoezi katika uwanja wa sayansi halisi alijaribu kutekeleza mara moja.
Mnamo 1914, Senger, ambaye alikuwa amehitimu kutoka Chuo Kikuu cha Ufundi huko Vienna wakati huo, alijitolea mbele. Alijeruhiwa mara tatu, alivumilia aibu ya kushindwa, na uchungu wa mapinduzi, na kukatishwa tamaa kwa jaribio lililoshindwa la kuiunganisha Austria hadi Ujerumani mnamo 1918. Ilikuwa katika miaka hiyo ambapo maoni ya kisiasa ya Senger, mzalendo wa Ujerumani, yaliundwa, ambayo baadaye ikawa sababu ya huruma yake kwa Wanazi. Mnamo miaka ya 1920, Zenger alifanya kazi katika vituo anuwai vya kisayansi, alisoma fizikia na fundi, na alikuwa akijishughulisha kwa karibu na nadharia ya magari ya kuruka. Inachosha kwa mwanasayansi mchanga kuwa katika kawaida na kuunda biplanes za zamani; kukimbia kwa mawazo yake ni ya juu kama ya watu wengine wa wakati wake. Mwishoni mwa miaka ya 1920, Zenger alifikiria sana juu ya kuruka angani na mapema miaka ya 30 aliunda nadharia yake ya kupendeza.
Licha ya mamlaka ambayo Zenger alifurahia kati ya wenzake, hakuna mtu anayechukua maoni yake kwa uzito. Kwa kuongezea, wanaanza kumcheka. Hii, pamoja na ukweli kwamba Hitler aliingia madarakani huko Ujerumani mnamo 1933, inamshawishi mhandisi wa Austria kuvuka mpaka. Huko Ujerumani, anajaribu kupata kazi katika taasisi fulani ya utafiti, ambayo itampa hali zote za kufanya kazi, na mara moja huanguka kwenye uwanja wa maono ya maarufu "".
Wanaume wa SS wanavutiwa sana na mradi wenye ujasiri ambao unawaahidi ukuu wa hewa - kamili na bila masharti. Baada ya yote, mshambuliaji wa Zenger alikuwa karibu kuathiriwa, na kwa msaada wake iliwezekana kutisha ugaidi katika pembe za mbali zaidi za sayari. Ole, katika hatua hii haikuzingatiwa kuwa mshambuliaji kama huyo, kwa sababu ya malipo yake ya chini, anaweza kutisha tu. Na kazi ilianza kuchemka.
Mwanzoni, kazi ya kuunda ndege hii ya kipekee ilifanywa na Dk Senger katika Taasisi ya Utafiti iliyoundwa ya Teknolojia ya Ndege ya Roketi katika jiji la Grauen la Ujerumani.
Kama matokeo ya miaka mitatu ya kufanya kazi kwa bidii, kufikia 1939 ujenzi wa maabara, semina, stendi za majaribio na jengo la ofisi lilikamilishwa. Senger, wakati huo huo, aliendelea na mahesabu yake ya kinadharia. Mnamo 1939, yeye, pamoja na Senger, na wafanyikazi wadogo lakini wenye uzoefu, walianza mpango mgumu wa miaka kumi wa utafiti na majaribio, lengo kuu lilikuwa kuunda injini ya roketi ya ndege na msukumo wa tani 100. Programu hiyo pia ilijumuisha uundaji wa pampu na vifaa vingine kwa injini ya roketi, utafiti wa anga ya anga kwa kasi ya kukimbia kutoka kilomita 3 hadi 30 elfu kwa saa, ukuzaji wa manati ya uzinduzi wa hali ya juu na mengi zaidi. Kazi hiyo ilidai gharama kubwa, na, labda, ndiyo sababu, na mwanzo wa vita, kila mtu alianza kuuliza juu yake bila kukasirika. Hata walezi wa Senger kutoka kwa viongozi wa Ahnenerbe walianza kuonyesha uvumilivu dhahiri. Daktari alipowaelezea kuwa miaka mingi itapita kabla ya kukamilika kwa kazi hiyo, wanaume wa SS walipoteza hamu ya mradi huo. Ilianza kuzuiliwa wazi na ufadhili, na kufikia 1942 ilikuwa imefungwa kabisa kwa kupendelea mradi wa roketi.
Senger aliokolewa tu na ukweli kwamba mkuu wa mradi wa roketi, von Braun, alisimama kwa mpinzani wake wa hivi karibuni na akajumuisha timu yake katika wafanyikazi wa kituo chake cha utafiti. Kwa nini? Jibu la moja kwa moja kwa swali hili lilitolewa na habari juu ya hatima ya baada ya vita ya mradi usio wa kawaida. Katika chanzo kimoja cha Kirusi, kilichopotea kwa ukubwa wa mtandao, nilisoma yafuatayo juu ya hii:
Walakini, itakuwa kosa kusema kwamba Warusi walikosa nafasi ya kuunda Shuttle yao wenyewe. Meli kama hiyo inayoweza kutumika tena iliundwa bila kutegemea Wamarekani na karibu wakati huo huo. Na, tena, ni kwa msingi wa mradi wa Zenger. Meli ya Kirusi iliitwa "Buran" na ilitumiwa mara kadhaa kabla ya "perestroika" kuizika pamoja na miradi mingine ya kutamani na ya kuahidi.
Hazina za "Ngome ya Alpine"
Lakini zaidi ya Japani na Antaktika, kulikuwa na mahali pengine ambapo Reich ya Tatu ilituma siri zake. Tunazungumza juu ya kile kinachoitwa "ngome ya Alpine", ambayo Wanazi walitarajia kuwapa wapinzani wao upinzani wa mwisho wa kukata tamaa.
Wazo la "Ngome ya Alpine" lilizaliwa katika msimu wa joto wa 1944. Mwandishi wake hakuwa mwingine isipokuwa Reichsmarschall Goering. Akigundua kuwa Warusi na Wamarekani walikuwa karibu kuchukua Ujerumani kwa nguvu, alijali kuokoa makusanyo yake. Lakini swali ni - wapi kuwaficha? Hakukuwa na mahali pazuri kwa hii kuliko milima iliyofunikwa na theluji. Mnamo Oktoba, Goering anatuma maafisa wake kwa kazi maalum kwa milima kutafuta mapango salama. Lakini Reichsmarshal wakati huo alikuwa na watu wengi wenye nia mbaya, kwa hivyo Hitler aliripotiwa mara moja juu ya vitendo vyake vya kushindwa. Na baada ya wiki kadhaa, Fuhrer aliyekasirika alimwita "Hermann mwaminifu" kwenye zulia.
Goering hakuwa mjinga na mara moja akafikiria njia ya utetezi.
Fuhrer wangu, je! Ninaokoa mali yangu?! Ndio, sio maishani! Ninaandaa eneo mpya lisiloweza kuharibiwa ambalo litakuwa ngome ya mwisho katika njia ya vikosi vya wavamizi!
Hali ya Hitler ilibadilika mara moja, na akamteua Goering kuwa msimamizi wa ujenzi wa "Ngome ya Alpine". Hakuna cha kufanya - Reichsmarshal ilibidi achukue kazi.
Eneo lenye maboma lilipaswa kufunika kusini mwa Ujerumani na sehemu ya magharibi ya Austria - eneo lenye milima lenye milima, ambapo haikuwezekana kabisa kwa mizinga kufanya kazi na ilikuwa ngumu sana kwa ndege. Masharti ya ulinzi milimani ni bora, vikundi vidogo vya watetezi vinaweza kuchelewesha kukera kwa adui kwa muda mrefu. Kuna moja tu "lakini" - ni ngumu sana kuunda miundombinu na uzalishaji milimani, na zaidi ya hayo, hakuna pa kupata rasilimali. Kwa hivyo, Goering kwanza kabisa alihudhuria uhamishaji wa kila aina ya teknolojia na uwezo wa viwandani kwenda Alps, akiwatenganisha kwa makusudi ya washindani, na kisha akaanza kuunda mistari ya kujihami. Hali mbaya zaidi ilikuwa hali na wanajeshi - hakukuwa na mtu wa kutetea "Ngome ya Alpine". Kitu pekee ambacho Goering angeweza kufanya ni kuhamishia Alps karibu watu elfu 30 wa watoto wachanga walioajiriwa kutoka kwa vitengo vya msaidizi wa Jeshi la Anga.
Kulikuwa na shida pia na maboma. Hakukuwa na mtu yeyote wa kujenga mistari mikubwa ya kujihami - ilibidi washuke na uboreshaji, tumia ardhi ya eneo na mapango ya milima. Katika mapango yale yale - na kuna wachache wao katika milima ya Alps, na, kulingana na ripoti zingine, huunda vituo vya kina vya mtandao - maagizo, maghala, hata viwanda vidogo viliwekwa … Kazi ilifanywa haraka, lakini hawakuwa na wakati wa kuikamilisha. Mnamo Mei 9 - wakati wa kujisalimisha kwa Ujerumani - "Jumba la Alpine" lilikuwa la kufutwa kuliko eneo fulani lenye boma.
Washirika walichukua Alps mnamo ishirini ya Mei. Walitumaini kwa dhati kukamata vitu vingi vya kupendeza, lakini … "ngome" hiyo ikawa tupu, kama chupa ya kunywa ya champagne. Minyororo myembamba tu ya wafungwa na silaha chache ndizo zilizokuwa mali ya washindi. Wa mwisho kujisalimisha walikuwa maafisa wa usalama wa kibinafsi wa Goering, ambao pia aliwatuma kwa eneo hilo.
Hali hiyo ikawa ya kushangaza sana. Nyaraka zilihifadhiwa kwa wingi ambazo zilishuhudia uhamishaji wa idadi kubwa ya mizigo tofauti kwenda kwa Alps - na wakati huo huo, hakuna chochote kilichopatikana! Kuhojiwa kwa wafungwa hakukutoa chochote. Wanajeshi wengi walijua tu kwamba mizigo kadhaa ilikuwa inawasili, lakini wapi walikwenda baadaye - hakuna mtu aliyeweza kusema chochote juu ya hii. Wanafunzi wachache wamefanikiwa kujificha katika safu ya wasiojulikana. Baada ya miaka miwili ya kutafuta, pango moja tu lililofichwa kwa uangalifu liligunduliwa, ambapo walipata ghala halisi la kazi za sanaa. Majaribio zaidi ya kupata kitu cha thamani hayakuishia chochote.
Inavyoonekana, hazina za Nazi katika milima ya Alps bado hazijagunduliwa. Kimsingi, inajulikana sana juu ya wapi. Kwa hivyo, kulingana na uvumi, Wanazi walizamisha sehemu ya shehena muhimu katika Ziwa Constance. Hapa, katika sehemu ya mashariki ya hifadhi hii kubwa, kuna kina kirefu na chemchemi zinazobubujika kutoka chini kwa wingi. Ilikuwa katika eneo hili ambapo meli kadhaa kubwa za mito zilipotea bila ya maelezo yoyote katikati ya Mei. Kuna watu kadhaa ambao wameona watu katika sare za jeshi la anga wakipakia masanduku makubwa ya chuma kwenye meli hizi. Ndipo meli zilionekana kuzama. Haiwezekani kupata eneo lao halisi - tografia ngumu ya chini hairuhusu kinasa sauti kufanya kazi vizuri, na maji yenye matope chini kabisa hufanya magari yoyote ya kushuka kuwa bure. Kwa miaka mingi, anuwai kadhaa ya scuba walijaribu kufika kwenye meli zilizozama, lakini wote walikufa chini ya hali ya kushangaza. Ziwa Constance lina siri takatifu zilizokabidhiwa na Wanazi.
Mengi, inaonekana, bado yapo kwenye mapango ya Alpine. Baada ya yote, mtandao wao bado haujulikani, na viingilio mara nyingi hufungwa vizuri na maporomoko ya theluji na anguko. Mnamo 1976, mpandaji mmoja, akivamia mteremko ambao karibu haukuguswa na wenzake, aligundua masanduku ya chuma yenye chapa kwa mfano wa tai wa kifalme waliotoka chini ya theluji. Kwa kawaida, hakuweza kuchukua pamoja naye, na wakati miezi miwili baadaye alileta safari maalum mahali hapa, hakuweza kupata chochote. Inaonekana kwamba sio maumbile tu husaidia kutunza siri za Reich ya Tatu..
