Uzoefu katika matumizi ya mapigano ya makombora ya baharini ya Amerika na mwelekeo kuu katika maendeleo yao

Uzoefu katika matumizi ya mapigano ya makombora ya baharini ya Amerika na mwelekeo kuu katika maendeleo yao
Uzoefu katika matumizi ya mapigano ya makombora ya baharini ya Amerika na mwelekeo kuu katika maendeleo yao

Video: Uzoefu katika matumizi ya mapigano ya makombora ya baharini ya Amerika na mwelekeo kuu katika maendeleo yao

Video: Uzoefu katika matumizi ya mapigano ya makombora ya baharini ya Amerika na mwelekeo kuu katika maendeleo yao
Video: 28 панфиловцев. Самая полная версия. Panfilov's 28 Men (English subtitles) 2024, Novemba
Anonim

Katika muongo mmoja uliopita wa karne ya 20, vikosi vya jeshi (Mijeshi) ya Merika vimefanikiwa mara kwa mara kutumia makombora ya kuzindua baharini (SLCMs) katika vita vya kikanda (Mashariki ya Kati, Balkan, kwa hali na kwa kiwango kidogo. hasara katika nguvu kazi.

Uzoefu katika matumizi ya mapigano ya makombora ya baharini ya Amerika na mwelekeo kuu katika maendeleo yao
Uzoefu katika matumizi ya mapigano ya makombora ya baharini ya Amerika na mwelekeo kuu katika maendeleo yao

Mazingira kama hayo yalitumika kama kichocheo zaidi kwa maendeleo ya teknolojia za utengenezaji wa silaha za aina hii, pamoja na kupelekwa kwa R&D zaidi katika eneo hili.

Picha
Picha

Nchini Merika, maendeleo ya silaha za makombora za kuahidi kwa madhumuni ya kiutendaji imekuwa ikihusika kikamilifu hivi karibuni. Kazi ya utafiti na maendeleo juu ya uundaji wa SLCMs, ambayo ilianza mnamo 1972, ilifanywa na ucheleweshaji mrefu, ambayo ilielezewa na ukweli kwamba mifumo ya udhibiti wa aina hii ya silaha ya wakati huo haikuwa kamili ya kutosha, makombora yalitoka kozi iliyopewa na haikufikia usahihi unaohitajika wa kurusha.

Tangu 1985, shukrani kwa mkusanyiko wa rasilimali kubwa za kifedha, uwezo wa kisayansi na uwezo wa uzalishaji, Merika imechukua nafasi inayoongoza Magharibi katika utengenezaji wa CD za hewani na baharini.

Picha
Picha

Inayojulikana kama ghala la SLCM zilizozalishwa na kutumiwa na Kikosi cha Wanajeshi cha Amerika cha wakati huo, ikumbukwe kwamba idadi kubwa kabisa yao ilitengenezwa katika toleo la nyuklia, ambalo lilikuwa limewekwa na mahitaji ya mkakati wa kitaifa wa jeshi la Merika katika hali ya uwepo wa ulimwengu wa bipolar. Ni mwanzoni mwa 1987, tata ya viwanda vya kijeshi (MIC) ya Merika iliboreshwa zaidi kwa utengenezaji wa SLCM za kawaida, ambazo ziliwezeshwa na hafla ambazo zilifanyika katika USSR mwishoni mwa miaka ya 1980. Uongozi wa kijeshi na kisiasa wa Merika uliridhia utekelezaji wa mipango kadhaa ya maendeleo ya baharini na angani kwa CD mara moja, na vile vile vifaa vya upya vya makombora yaliyo na vichwa vya nyuklia kuwa kawaida.

Picha
Picha

Hasa, juhudi za tata ya viwanda vya jeshi la Merika zililenga kuongeza kiwango cha uzalishaji wa anuwai tatu za msingi za aina ya KR ya baharini "Tomahok" Block II, ambayo ilipewa faharisi ya BGM-109:

• BGM-109B - anti-meli (TASM - Tactical Anti-Ship Missile) - iliyoundwa iliyoundwa kushikilia meli za uso;

• BGM-109S - kwa mgomo dhidi ya malengo ya ardhini na kichwa cha vita cha umoja (BGM, TLAM-C);

• BGM-109D - kwa mgomo dhidi ya malengo ya ardhini, iliyo na kichwa cha vita cha nguzo (warhead).

Kwa upande mwingine, BGM-109A (TLAM-N) SLCM, iliyoundwa iliyoundwa kugonga malengo ya ardhini na kichwa cha nyuklia, haijasambazwa kwenye meli tangu 1990 wakati vikosi vya meli baharini.

Utekelezaji wa SLCM za kawaida na kigezo cha gharama / ufanisi wa Merika ilionyeshwa wakati wa Operesheni ya Jangwa la Jangwa mnamo 1991 dhidi ya Iraq.

Picha
Picha

Ilikuwa operesheni kubwa ya kwanza ya kijeshi kutumia makombora ya kisasa ya kusafiri yaliyoundwa kugoma kwenye malengo ya ardhini. Ukali wa matumizi yao uliongezeka kila wakati faida za kweli za aina hii ya silaha juu ya zingine zilifunuliwa. Kwa hivyo, wakati wa siku nne za kwanza za Dhoruba ya Operesheni ya Jangwa, makombora ya kusafiri yalikuwa na 16% tu ya mashambulio. Walakini, baada ya miezi miwili ya kampeni, takwimu hii ilikuwa 55% ya jumla ya mgomo wote wa angani *.

* Kati ya jumla ya makombora ya meli iliyozinduliwa, karibu 80% ilianguka kwenye CD inayotegemea bahari.

Picha
Picha

Kutoka kwa meli za uso na manowari za Jeshi la Wanamaji la Merika, zilizowekwa katika nafasi katika Bahari ya Mediterania na Nyekundu, na vile vile katika Ghuba ya Uajemi, uzinduzi wa 297 wa darasa la Tomahok SLCM (TLAM-C / D) ulifanywa, ambayo 282 iligonga vyema malengo yaliyotengwa (CD 6 ilishindwa baada ya kuzinduliwa). Kwa sababu ya kutofaulu kwa kiufundi kwa makombora, uzinduzi tisa haukufanyika.

Mbinu mpya ya busara ya matumizi ya KR, ambayo ilitekelezwa wakati wa operesheni, ilikuwa matumizi yao kuharibu mitandao ya usambazaji wa umeme. Hasa, idadi fulani ya SLCM za aina ya "Tomahok" zilikuwa na kichwa cha kichwa cha nguzo na muundo maalum wa kuharibu mitandao ya nguvu (koili na uzi wa grafiti, ambayo ilisababisha mizunguko mifupi ya mitandao ya usambazaji wa umeme).

Wakati wa operesheni, matumizi ya CD yaliondoa upotezaji wa ndege na marubani. Kwa kuongezea, kwa sababu ya uso mdogo wa kutafakari ikilinganishwa na ndege na mwinuko mdogo wa njia kwa lengo, upotezaji wa makombora kwenye njia za malengo hupunguzwa sana. Kama matokeo, moja wapo ya faida kuu inayotambuliwa na amri ya kikundi kilichoungana wakati wa operesheni ya kukera hewa ilikuwa uwezekano wa kutumia makombora ya meli kama echelon ya hali ya juu inayohitajika kukandamiza ulinzi wa hewa wa adui. Kwa hivyo, SLCM zilipata hadhi ya silaha kuu ya mgomo iliyotumiwa katika hatua ya mwanzo ya vita.

Picha
Picha

Faida nyingine wazi ya kutumia Tomahok Block III SLCM, iliyothibitishwa wakati wa Operesheni ya Jangwa la Jangwa, ni uwezo wao wote wa hali ya hewa. KR ililenga malengo bila kujali uwepo wa mvua (mvua, theluji) na mawingu, kwa sababu ya mgomo mchana na usiku.

Kwa hivyo, faida za makombora ya meli, ambayo yalifunuliwa wakati wa shambulio lote la hewani, juu ya njia zingine za uharibifu ni dhahiri na muhimu. Walakini, aina hii ya silaha pia ina hasara. Miongoni mwa zile kuu ni muda mrefu wa kuandaa makombora ya matumizi, ambayo ni kuandaa utume wa kukimbia. Kwa mfano, katika Dhoruba ya Operesheni ya Jangwa, ilichukua masaa 80 kujiandaa kwa matumizi ya mapigano ya Tomahok SLCM kwa sababu ya hitaji la kupakia ramani za dijiti za eneo hilo kwenye njia inayoelekea kulenga kwenye mpango wa mfumo wa Tercom / Digismak (hata kama hizi picha zinapatikana kwa waendeshaji). Shida na upangaji wa ujumbe wa ndege wa SLCM uliibuka, kwa kuongezea, kwa sababu ya sura ya eneo katika eneo la lengo la mgomo: eneo hilo lilikuwa gorofa sana na tambarare (ukosefu wa alama za tabia) au lililojaa sana kufunika kitu. Kwa hivyo, ilihitajika kuanzisha katika ujumbe wa kukimbia wa SLCM njia za kufikia lengo katika eneo kama hilo, misaada ambayo ilifanya iwezekane kutumia vyema uwezo wa mfumo wa kudhibiti kombora kwenye bodi. Hii ilisababisha ukweli kwamba SLCM kadhaa "Tomahok" ilikaribia kitu kwenye njia hiyo hiyo, kama matokeo ambayo upotezaji wa makombora uliongezeka.

Picha
Picha

Wakati wa Dhoruba ya Operesheni ya Jangwa, ufanisi mdogo wa aina hii ya silaha pia ulifunuliwa wakati wa kugonga malengo ya kusonga - vizindua vya rununu vya makombora ya balistiki (hakuna iliyoharibiwa na SLCM), na ghafla iligundua malengo.

Hitimisho lililotolewa na wataalam wa Idara ya Ulinzi ya Merika kufuatia matokeo ya operesheni huko Iraq ililazimisha uongozi wa jeshi-kisiasa wa nchi hiyo kutafakari njia kadhaa za utekelezaji wa programu za uundaji na uundaji wa makombora ya kuahidi ya baharini. Kama matokeo, tayari katika mwaka wa fedha wa 1993, Wizara ya Ulinzi ya nchi hiyo (MoD) ilizindua mpango mpya, maeneo ambayo kipaumbele kilikuwa kiboresha tabia na mbinu za kiufundi za mifumo iliyopo ya makombora ya besi anuwai na ukuzaji wa kizazi kipya ya makombora kwa misingi yao.

Picha
Picha

Mnamo Aprili mwaka huo huo, Jeshi la Wanamaji la Merika lilipokea vikundi vya kwanza vya SLCM "Tomahok" ya muundo mpya (Block III) na wapokeaji wa mfumo wa urambazaji wa setilaiti ya GPS, ambayo ilihakikisha njia ya kulenga kutoka upande wowote na inahitajika picha moja tu ya eneo hilo katika sehemu ya mwisho ya trajectories za ndege za SLCM. Matumizi ya mfumo kama huo wa urambazaji ilifanya iwezekane kupunguza kwa muda unaohitajika kupanga na kuandaa makombora ya matumizi, hata hivyo, usahihi wa mwongozo wa SLCM kulingana na data ya GPS peke yake ilibaki chini. Wataalam wa Amerika walipendekeza kutatua shida hii kwa kuanzisha GPS tofauti katika ukuzaji wa marekebisho ya baadaye ya roketi.

SLCM "Tomahok" Block III ina vifaa vya kichwa kipya cha kijeshi, ambacho uzito wake umepungua kutoka kilo 450 hadi 320. Kwa kulinganisha na kichwa cha vita cha SLCM "Tomahok" Block II, ina mwili wa kudumu zaidi, ambao unazidisha tabia za kupenya za SLCM ya muundo uliopita. Kwa kuongezea, kichwa cha vita cha SLCM kina vifaa vya fuse na ucheleweshaji wa wakati unaoweza kupangwa wa kupasuka, na kuongezeka kwa usambazaji wa propellant kulifanya iweze kuongeza kiwango cha ndege hadi kilomita 1,600. Mwishowe, kwa lahaja ya SLCM zinazotumiwa kutoka kwa manowari, kiboreshaji cha uzinduzi kilichoboreshwa kilianzishwa, ambayo ilifanya iweze kuleta anuwai ya kurusha kwa kiwango cha lahaja ya meli

Picha
Picha

Kupanga wakati wa kukaribia shabaha hukuruhusu kuishambulia wakati huo huo na makombora kadhaa kutoka pande tofauti. Na ikiwa mapema jukumu la kukimbia kwa SLCM "Tomahok" lilipangwa na kuletwa katika besi nchini Merika, sasa mfumo mpya wa aina hii umeletwa katika meli - mfumo wa mipango ya ndani APS (Mfumo wa Upangaji wa Afloat), ambayo hupunguza wakati unaohitajika kuandaa makombora kwa matumizi ya mapigano na 70%

Marekebisho yafuatayo ya SLCM "Tomahawk" - Vitalu IV - ilitengenezwa kusuluhisha kazi za mgomo katika kiwango cha busara na, ipasavyo, imeainishwa kama SLCM "Tactical Tomahawk" (Tactical Tomahawk). Marekebisho mapya, yaliyokusudiwa kutumiwa kutoka kwa meli za uso, ndege, manowari, kwa lengo la kuharibu malengo yote ya baharini na ardhi, ndio kifurushi cha juu zaidi cha kombora la darasa hili kulingana na sifa zake za kiufundi na kiufundi. Mfumo wake wa mwongozo una uwezo mpya wa kitambulisho cha kulenga na kuweka malengo tena katika ndege kupitia kuanzishwa kwa mifumo ya mawasiliano / data ya usafirishaji wa ndege na vifaa vya ufuatiliaji / udhibiti wa nafasi. Uwezo wa kiufundi wa SLCM kufanya doria katika eneo hilo kwa masaa 2 kwa utambuzi wa ziada na uteuzi wa malengo pia ulihakikisha.

Picha
Picha

Wakati wa maandalizi ya matumizi ya mapigano umepunguzwa kwa 50% ikilinganishwa na Block 111 SLCM idadi ya SLCM zilizotumiwa na 40%

Kama ilivyo katika Dhoruba ya Operesheni ya Jangwa, ambapo Vikosi vya Jeshi la Merika lilipata uzoefu muhimu katika matumizi ya mapigano ya makombora ya baharini na baharini katika vifaa vya kawaida, uwezekano wa matumizi ya kivitendo (ya kupambana) ya SLCM za marekebisho ya hivi karibuni yaligunduliwa na wao wakati wa operesheni ya kulinda amani huko Iraq mnamo Desemba 1998 (Operesheni ya Jangwa la Fox), na pia wakati wa mgomo mkubwa wa anga dhidi ya Yugoslavia mnamo Machi - Aprili 1999 ("Kikosi cha Resolute").

Kwa hivyo, mwishoni mwa 1998, kama sehemu ya Operesheni ya Jangwa Fox, Kikosi cha Wanajeshi cha Merika kilitumia kikamilifu Tomahok SLCM (Block III), pamoja na aina ya kisasa ya CALCM ALCM (Block IA). Wakati huo huo, kwa sababu ya ukweli kwamba makombora ya usafirishaji mpya yalikuwa na sifa kubwa zaidi za utendaji, iliwezekana kupunguza kasoro kubwa zilizojitokeza wakati wa matumizi ya CD ya Dhoruba ya Operesheni ya Jangwa.

Picha
Picha

Hasa, kutokana na uboreshaji wa mifumo ya urambazaji ya Jamuhuri ya Kyrgyz, na pia uwepo wa mfumo wa umoja wa kupanga mipango ya ndege, iliwezekana kupunguza kiashiria cha wakati cha kuandaa makombora ya matumizi kwa wastani wa masaa 25. kwa karibu siku 12. Kama matokeo, Jamuhuri ya Kyrgyz katika Jangwa la Operesheni Fox ilichangia takriban 72% ya mgomo wote wa anga.

Kwa jumla, wakati wa operesheni nzima, kikosi cha wanajeshi wa Amerika kilitumia zaidi ya makombora 370 ya meli za besi mbali mbali, ambazo 13 tu, kwa sababu za kiufundi, hazikugonga malengo yao yaliyoteuliwa.

Walakini, kama wataalam wa jeshi la kigeni walivyobaini, kimsingi, Vikosi vya Wanajeshi vya Iraq havikuwa na mfumo kamili wa ulinzi wa angani / kombora, na kwa hivyo kikundi kilichoungana kiliweza kuhakikisha utoaji wa mgomo wa anga uliojaa, na makombora ya kusafiri, kwa upande wake, hakukumbana na upinzani wa kweli kutoka kwa adui. Ipasavyo, tathmini ya lengo la ufanisi wa matumizi ya kupambana na SLCM za marekebisho mapya zinaweza kutolewa badala ya masharti. Kusadikisha zaidi kwa maana hii ni uzoefu wa matumizi ya mapigano ya makombora haya katika operesheni dhidi ya Jamuhuri ya Shirikisho la Yugoslavia, ambao vikosi vyao vya kijeshi vilitumia mbinu zisizo za kawaida za kutumia mfumo wao wa ulinzi wa anga, kuhusiana na matumizi ya meli makombora yalikuwa na upendeleo wake mwenyewe.

Picha
Picha

Mnamo Machi 24, 1999, kulingana na uamuzi uliochukuliwa na uongozi wa Muungano, Vikosi vya Wanajeshi vya Pamoja vya NATO vilianzisha operesheni ya kukera angani (UPO) dhidi ya "Kikosi cha Resolute" cha FRY. Operesheni hiyo ilitakiwa kufanywa kwa hatua tatu:

- katika hatua ya kwanza, ilipangwa kukandamiza mfumo wa ulinzi wa hewa wa Yugoslavia na kulemaza vituo muhimu zaidi vya jeshi vilivyo Kosovo;

- katika mfumo wa hatua ya pili, ilipangwa kuendelea na uharibifu wa vitu katika eneo lote la FRY, na juhudi kuu zilipangwa kujilimbikizia uharibifu wa askari, vifaa vya jeshi na vitu vingine vya kijeshi, hadi kiwango cha busara;

- wakati wa hatua ya tatu, ilipangwa kufanya mgomo mkubwa wa angani kwa vifaa kuu vya serikali na viwanda vya kijeshi vya FRY ili kupunguza uwezo wa kijeshi na uchumi wa nchi na kukandamiza upinzani wa Waserbia. Ili kushiriki katika operesheni, a

kikundi chenye nguvu cha vikosi vya anga na vya majini vya NATO, vilivyo katika hatua ya kwanza takriban ndege 550 za kupigana na meli 49 za kivita (pamoja na wabebaji wa ndege watatu).

Picha
Picha

Ili kutekeleza majukumu yaliyoainishwa katika awamu ya kwanza ya operesheni, Vikosi vya Wanajeshi vya Pamoja vya NATO, ndani ya siku 2 za kwanza, vilipiga migomo miwili mikubwa ya makombora ya angani (MARU), kila moja ikidumu zaidi ya masaa 3. muundo wa vikosi ulijumuisha echelons tatu: echelon ya makombora ya kusafiri, mafanikio ya ulinzi wa hewa, na echelon ya mshtuko.

Wakati wa kutoa mgomo wa makombora ya angani, nafasi maalum ilipewa makombora ya kusafiri baharini, ambayo yalikuwa sehemu ya vikosi vyote vitatu. Hii ilitokana na ukweli kwamba uwepo wa meli za NATO OVMS katika eneo la kazi ziliwaruhusu, kwa sababu ya sifa kubwa za utendaji wa Jamuhuri ya Kyrgyz, karibu wakati wowote kutoa mgomo mkubwa wa makombora kwenye vituo vya jeshi na viwanda vya FRY na, ikiwa ni lazima, zuia Mlango wa Otranto unaounganisha Bahari za Adriatic na Ionia. Meli za Jeshi la Wanamaji la Merika - wabebaji wa SLCM, ziko katika eneo la vita, mara kwa mara walijaza risasi za kombora kutoka kwa maghala kwenye pwani ya kusini mashariki mwa Italia.

Picha
Picha

Kwa upande mwingine, mgomo wa ALCM ulikuwa sehemu muhimu ya echelon ya kwanza tu ya MARU, kwa sababu ya ukweli kwamba idadi ya ndege za kubeba wa Jamuhuri ya Kyrgyz ilikuwa ndogo, na matumizi yao yalikwamishwa na upinzani wa ulinzi wa anga wa adui.

Hasa, ikiandaa mapigano ya muda mrefu ya silaha na NATO, amri ya Kikosi cha Wanajeshi cha Yugoslavia iliamua kutumia mbinu za kuongeza uhifadhi wa vikosi vya ulinzi wa anga na mali. Matumizi madogo ya mifumo ya ulinzi na hewa inayofanya kazi, haswa katika siku za mwanzo za operesheni, ilishangaza kabisa amri ya NATO. Vituo vya rada vya kugundua malengo ya hewa vilizimwa, ambayo haikuruhusu anga ya muungano kutumia makombora ya HARM ya kupambana na rada.

Vikosi vya Wanajeshi wa FRY vilitumiwa haswa na mifumo ya ulinzi wa anga ya rununu "Kub" na "Strela". Rada zao za uteuzi wa lengo zilibadilishwa kwa muda mfupi, zinahitajika kukamata lengo na kuzindua roketi, baada ya hapo mifumo ya ulinzi wa anga ilibadilisha haraka nafasi zao. Nafasi za uwongo zilizofichwa, ambazo ndege za NATO zilishambulia, pia zilitumika vyema.

Picha
Picha

Kama matokeo, wakati wa mashambulio mawili ya makombora ya anga, Vikosi vya Pamoja vya NATO vilitumia zaidi ya makombora 220 ya meli anuwai (zaidi ya 30% ya yote yaliyotumika katika operesheni hiyo), ambayo malengo yaliyokusudiwa yalifikia 65% ya uzinduzi wa makombora (kulingana na makadirio ya awali, takwimu hii inapaswa kuwa 80%). Makombora kumi yalipigwa risasi na sita kukosa.

Wakati huo huo, kulingana na wataalam wa Magharibi, ingawa kiashiria hiki cha ufanisi wa matumizi ya CD haikuwa ya kutosha, kufanikiwa kwa malengo yaliyowekwa ya hatua ya kwanza ya operesheni ya kukera angani iliwezekana haswa kwa sababu ya matumizi ya silaha za kombora zilizoongozwa. Hiyo ni, matumizi ya makombora ya kusafiri, na haswa SLCM za aina ya Tomahok (Block III), iliwezekana, licha ya mbinu zisizo za kawaida za kutumia vikosi vya ulinzi wa anga na njia za Vikosi vya Wanajeshi vya Yugoslavia, kuhakikisha kushindwa kwa kimkakati malengo muhimu ya adui na kupata ubora wa hewa.

Kwa hivyo, wakati wa awamu ya kwanza ya operesheni, uwanja wa ndege kuu wa anga wa Kikosi cha Hewa cha Yugoslavia ulifutwa kazi, kwa sababu ndege ya Kikosi cha Hewa cha Yugoslavia ilitumika kidogo. Uharibifu mwingi ulifanywa kwa vitu vilivyosimama vya ulinzi wa hewa (amri ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga) na rada iliyosimama. Kama matokeo, na vile vile matokeo ya matumizi ya mali ya vita vya elektroniki na muungano, udhibiti wa kati wa vikosi vya ulinzi wa anga na mali viliingiliwa kivitendo. Vitengo vya ulinzi wa anga na sehemu ndogo zilitenda kwa njia ya ugawanyiko katika maeneo yao ya uwajibikaji. Kwa kuijenga CD hiyo kwa mifumo ya urambazaji na mwongozo wa hali ya juu sana, zilitumika kikamilifu kuharibu vifaa muhimu vya serikali na utawala, ambavyo vilijumuisha biashara ngumu za jeshi na viwanda na biashara kubwa za sekta ya raia, vifaa vya mfumo wa udhibiti na mawasiliano, mafuta vifaa vya kusafishia na kuhifadhi mafuta, milingoti ya kupeleka televisheni na redio, madaraja. Idadi ya wastani ya mgomo dhidi ya malengo ilikuwa kati ya moja hadi nne hadi sita CR (mgomo uliorudiwa), kulingana na saizi ya kitu, ulinzi wake, kupiga usahihi, n.k.

Picha
Picha

Kwa jumla, wakati wa awamu ya kwanza ya operesheni ya kukera angani, Jamuhuri ya Kyrgyz iligonga malengo 72, pamoja na jeshi 52 na raia 20 wa viwandani.

Kama matokeo ya kukamilika kwa hatua ya kwanza ya operesheni, amri ya muungano, ilikabiliwa na hali isiyo ya kawaida katika kusuluhisha majukumu ya mfumo wa ulinzi wa anga (matumizi ya mbinu za "mshirika" na vikosi na njia za anga ulinzi wa Yugoslavia), aliacha mbinu za utumiaji mkubwa wa vikosi na njia na akageukia uhasama wa kimfumo na mgomo wa kuchagua na wa kikundi kwenye vitu vipya vilivyogunduliwa au ambavyo havikuathiriwa hapo awali. Hiyo ni, katika hatua zifuatazo za operesheni, kutekeleza "mbinu kama hizo za unyanyasaji", Vikosi vya Wanajeshi vya Pamoja vya NATO vilihamisha juhudi zao kuu kutoka kwa kuharibu mfumo wa ulinzi wa anga wa Yugoslavia kwenda kwenye vituo vingine vya kijeshi, pamoja na vifaa vya miundombinu ya raia ambavyo vinahakikisha moja kwa moja uwezo wa kupambana na ujanja wa vikosi vya FRY. Chini ya hali hizi, njia kuu ya kutumia silaha za shambulio la angani ilikuwa mchanganyiko rahisi wa upelelezi endelevu wa malengo ya Yugoslavia na uwasilishaji unaofuata wa vikosi vya kombora la kikundi na moja, na faida iliyopewa makombora ya baharini.

Picha
Picha

Ili kufikia mwisho huu, muundo wa Vikosi vya Naval vya NATO uliongezeka hadi meli 57 za madarasa anuwai, pamoja na wabebaji wa ndege wanne. Kama matokeo ya silaha zenye mabawa zilizoelekezwa zaidi katika Jeshi la Merika, kikosi muhimu zaidi cha vikosi vilivyotengwa na Merika kushiriki katika operesheni hiyo. Kwa hivyo, kikundi cha majini cha NATO kilikuwa na 31% ya meli za kivita za Jeshi la Merika, kati yao 88% ya wabebaji wa darasa la Tomahok SLCM. Kikundi cha angani kilikuwa na ndege za kimkakati na za kimkakati za Amerika za anga za kubeba ndege za Jeshi la Anga na Navy, na jumla yao idadi ilifikia 53% sehemu yote ya anga ya Vikosi vya Ushirika vya NATO.

Wakati wa uhasama wa kimfumo, KR ilitumiwa vyema, haswa wakati wa usiku, kushinda malengo yaliyopangwa tena na yaliyotambuliwa. Mgomo ulitekelezwa kwa malengo zaidi ya 130, ambayo 52 (40%) yalikuwa malengo ya raia. Kwanza kabisa, vitu vya tasnia na miundombinu viliathiriwa: maghala ya mafuta na vilainishi, biashara za ukarabati, vifaa vya kusafisha mafuta, madaraja. Kwa kuongezea, kwa masilahi ya kudhoofisha hali ya kisiasa ya ndani, kusababisha machafuko na hofu nchini, makombora ya meli yalilenga malengo ya raia: biashara za dawa na kemikali, vituo vya umeme, vituo vya utangazaji vya runinga na redio, shule na hospitali.

Kwa jumla, karibu makombora 700 ya baharini na iliyozinduliwa kwa baharini yalitumika wakati wa operesheni dhidi ya Jamhuri ya Shirikisho la Yugoslavia. Wakati huo huo, karibu 70% ya SD ilitumika kuharibu vitu vilivyosimama na kiwango cha juu cha usalama na mfumo thabiti wa ulinzi wa hewa, na 30%

- kwa vifaa vya serikali-utawala na viwanda vya matumizi mawili. Kwa upande mwingine, karibu makombora 40 ya kusafiri, kulingana na matokeo ya operesheni nzima, yalipigwa risasi na mifumo ya ulinzi wa ndege ya kupambana na ndege na 17 walielekezwa kutoka kwa lengo (mgomo dhidi ya malengo ya uwongo).

Picha
Picha

Kuhusu tathmini ya ufanisi wa matumizi ya CD ya Operesheni katika Kikosi cha Operesheni, wataalam wa Magharibi pia wanaona kuwa wakati amri ya muungano inapewa malengo hadi 40, na kutoka awamu ya pili ya operesheni - hadi malengo 50 kwa siku, Kikundi chote cha NATO OVMS na OVSF (wabebaji wa makombora ya cruise) walipiga wastani wa vitu 30. Sababu kuu za utumiaji duni wa CD ni kama ifuatavyo:

- hali ngumu ya hali ya hewa ambayo ilizuia utumiaji kamili wa ndege ya wabebaji wa ALCM;

- idadi ndogo ya kikundi cha ndege - wabebaji wa ALCM;

- matumizi mazuri ya mifumo ya ulinzi wa ndege ya kupambana na ndege na Kikosi cha Wanajeshi cha Yugoslavia;

- mazingira magumu ya kiwmili na ya kijiografia ya eneo la adui, ambayo yalipeana Vikosi vya Wanajeshi vya FRY na uwezekano wa kuunda malengo ya uwongo yaliyofichwa na kuharibu CD kwenye njia za kupita.

Kwa hivyo, matumizi ya makombora ya kusafiri kwa marekebisho mapya ya Kikosi cha Wanajeshi cha Merika katika Balkan hakutoa tu faida dhahiri ya Vikosi vya Wanajeshi vya Pamoja vya NATO juu ya adui yake, ambayo ilifanya iwezekane kupata ubora wa hewa kwa wakati mfupi zaidi, lakini pia kwa mara nyingine tena ilithibitisha hitaji la maendeleo zaidi ya CD, kwa kuzingatia upendeleo wa matumizi yao ya mapigano ambayo yalifunuliwa wakati wa ulinzi wa hewa, na haswa uwezo wa kugonga vitu vinavyohamia mbele ya ulinzi mkali / kombora. mfumo wa ulinzi. Kwa kuongezea, marekebisho muhimu ya mifumo ya kupanga mipango ya kukimbia ya makombora ya kusafiri inahitajika ili kuongeza upinzani wao kwa athari za vita vya elektroniki na uwezo wa kutoa utaftaji huru, wa moja kwa moja na uteuzi wa malengo. Hitaji hili pia linathibitishwa na ukweli kwamba ni muhimu zaidi kutumia teknolojia za hali ya juu za mifumo na tu kusahihisha (kusaidia) CD wakati wa uhasama, kuliko kufanya tafiti za hali ya juu na kurekebisha eneo la karibu kila eneo eneo linalokaliwa la dunia ili kuhakikisha uwekaji wa data kwenye mifumo ya ndani. makombora ya kusafiri. Mwishowe, hata hifadhidata iliyoundwa tayari ya eneo hilo italazimika kusahihishwa kila wakati kuhusiana na ushawishi wa hali ya asili na hali ya hewa na shughuli za mtu mwenyewe *.

* Tayari sasa, matamanio ya kifalme ya Merika yanawalazimisha kujilimbikiza na kuhifadhi hifadhidata kubwa ya ardhi na vitu katika kila nchi, wakati majanga ya kawaida zaidi, joto la hali ya hewa ya Dunia, kubadilisha muonekano wa pwani, eneo ya barafu ya pakiti, kushuka kwa barafu, malezi na kutoweka kwa maziwa na mito inahitaji marekebisho ya ramani kila wakati.

Hitimisho kama hili lililazimisha uongozi wa kijeshi na kisiasa wa Merika kuzingatia juhudi za utafiti wa kijeshi na uwezo wa uzalishaji juu ya utengenezaji wa programu mpya ambayo itaruhusu mifumo ya ndani ya CD kutoa marekebisho huru ya ndege na uteuzi wa malengo, kama pamoja na uwezekano wa matumizi sahihi zaidi katika hali ya miji (kupunguza makombora ya CEP kwa maadili ya chini). Mahitaji makuu pia yalionesha hitaji la kupanua aina za wabebaji ambazo vizindua makombora vinaweza kuzinduliwa, na kuongeza sifa zao za kuharibu.

Katika kukuza utekelezaji wa mahitaji haya yote, tayari mnamo 1999, Shirika la Raytheon lilipokea agizo kubwa kutoka Idara ya Ulinzi ya Merika, ambayo ilitoa utekelezaji wa mpango wa kuboresha sifa za utendaji wa Tomahok SLCM kwa miaka mitatu ijayo., na kuanzia mwaka wa kifedha wa 2004, uzalishaji wa mfululizo wa Tactical Tomahok KR mpya. Amri ya jumla ya Jeshi la Wanamaji itakuwa vitengo 1,343.

Tofauti mpya kimsingi katika usanidi wa Tactical Tomahok SLCM itakuwa uwepo wa mfumo wa hali ya juu zaidi kama sehemu ya mifumo yake ya ndani, ambayo itatoa mwongozo wa usahihi wa hali ya hewa / mwongozo wa kombora.

Pia, kazi inaendelea kupanua aina za wabebaji wanaoweza kutumia roketi ya muundo huu. Hasa, inadhaniwa, pamoja na mfumo uliopo wa VLS (Mfumo wa Uzinduzi wa Wima), ambao hutoa uzinduzi wa wima wa roketi kutoka kwa meli za uso na manowari za nyuklia, kukuza mfumo wa uzinduzi wa SLCM kutoka kwa mirija ya torpedo ya manowari (Mfumo wa uzinduzi wa TTL - Torpedo Uzinduzi wa Tube). Wakati huo huo, kama ilivyo kwa Block III Tomahok SLCM, kulingana na sifa zake za busara na kiufundi, kombora la Tactical Tomahok katika toleo la ICBM halitakuwa duni kwa muundo huu katika toleo la meli.

Katika kila mzozo wa kijeshi wa muongo mmoja uliopita, ambapo Jeshi la Merika lilishiriki, majukumu kadhaa yalitekelezwa kwa Jamuhuri ya Kyrgyz. Kwa kuongezea, katika kipindi chote kinachozingatiwa, wakati uzoefu wa mapigano ya matumizi yao na uboreshaji wa sifa za utendaji wa silaha zenye mabawa zilikusanywa, majukumu haya yalisimamishwa na kusafishwa. Kwa hivyo, ikiwa katika Dhoruba ya Operesheni ya Jangwa, makombora ya kusafiri kwa vifaa vya kawaida, kwa kweli, ilibidi "kupata mamlaka" na kuimarisha hali ya mgomo kuu wa echelon ya mbele, basi katika VNO "Kikosi Kikali", pamoja na kufanya kazi hii kama kuu ilikuwa ni lazima kusuluhisha majukumu maalum ya uharibifu wa hali ya juu wa vitu katika maendeleo ya miji na vitu vipya vilivyotambuliwa (vya ziada vilivyotafutwa). Kwa upande mwingine, suluhisho la kufanikiwa la majukumu haya lilitangulia matumizi makubwa ya aina hii ya silaha katika operesheni ya kupambana na ugaidi nchini Afghanistan, ambapo zaidi ya mifumo 600 ya ulinzi wa makombora ya baharini na hewa tayari imetumika.

Kwa hivyo, uzoefu wa matumizi ya mapigano ya makombora ya kusafiri, ambayo iliruhusu uongozi wa jeshi la Amerika kutambua na kuunda njia kuu za maendeleo yao, inaonyesha kwamba kwa sasa aina hii ya silaha imechukua niche dhahiri (muhimu): CD preempt vitendo vya vikosi vingine vyote, migomo yao ni ya nguvu na inashughulikia eneo lote la adui. Katika siku zijazo (labda mwishoni mwa 2015), kwa kuzingatia kasi ya sasa ya kisasa na uboreshaji wa makombora ya kusafiri, lakini kulingana na makadirio ya wataalam wa jeshi la Wizara ya Ulinzi ya Merika, majukumu anuwai ambayo CD hizi zinapaswa kutatua itapanua hata zaidi, na ikiwa vita vya habari vyenye ufanisi vimefanywa kabla, hadi 50% ya mgomo wote katika mzozo wa silaha utatolewa na makombora ya meli.

Kwa hivyo, katika siku zijazo, wakati vita vya nguvu yoyote na kiwango chochote kitatolewa, njia kuu ya kufikia malengo yaliyowekwa ya kijeshi itakuwa matumizi kamili ya CD zenye msingi tofauti.

Ilipendekeza: