"Tabasamu" itafanya kila mtu angavu zaidi RPMK-1 "Tabasamu"

"Tabasamu" itafanya kila mtu angavu zaidi RPMK-1 "Tabasamu"
"Tabasamu" itafanya kila mtu angavu zaidi RPMK-1 "Tabasamu"

Video: "Tabasamu" itafanya kila mtu angavu zaidi RPMK-1 "Tabasamu"

Video:
Video: 👗VESTIDO TEJIDO A CROCHET FACIL Y TODAS LAS TALLA/ CUELLO HALTER/ EASY CROCHET DRESS ALL SIZES😘 2024, Aprili
Anonim

Katika Wilaya ya Kijeshi ya Mashariki, RPMK-1 (1B44) tata ya kiufundi ya redio-kiufundi inajaribiwa, ambayo ni aina mpya na ya kisasa ya vifaa maalum vya kuamua vigezo anuwai vya anga bila au kwa msaada wao. Tata hufanya kazi kwa wakati halisi.

RPMK-1 "Tabasamu" ni njia mpya ya kutafuta mwelekeo wa redio kwa madhumuni ya hali ya hewa, ambayo hufanya unyevu, upepo na kuhisi joto kwa kupeleka data iliyopokelewa kwa mifumo ya kupambana na ndege na uwanja wa silaha, uzinduzi wa roketi nyingi, mifumo ya kombora la busara, Vitengo vya RChBZ na vikosi vya hewa. Iliyoundwa na iliyoundwa katika Ofisi ya Ubunifu wa Peleng, uzalishaji huo unafanywa na kampuni ya Ural "Vector". Leo ni ngumu ya kisasa zaidi ya kutoa vitengo vya jeshi na data muhimu ya hali ya hewa. Complex "Tabasamu" hutumia njia zinazofaa za usindikaji na udhibiti wa data. Inatumia mambo ya akili ya bandia.

Kutoka kwa "Tabasamu" kutaangaza kila mtu … RPMK-1 "Tabasamu"
Kutoka kwa "Tabasamu" kutaangaza kila mtu … RPMK-1 "Tabasamu"

Kutumia aina tofauti za sauti, tata hiyo inafanya kazi kwa urefu wa hadi kilomita 40 na anuwai ya kilomita 200. Timu ya tata ya watu 5 itaweza kuileta katika nafasi ya kupigania ndani ya sekunde 600. Ugumu unaweza kuendeshwa kwa joto kutoka digrii +40 hadi -40, na unyevu wa kiwango cha hadi digrii 98 na urefu juu ya usawa wa bahari hadi kilomita 3 elfu.

Utunzi tata:

- gari kuu na vifaa kulingana na chasisi ya URAL-43203;

- mashine iliyo na kituo cha umeme kulingana na chasisi ya URAL-43203;

- trailer kwa usafirishaji wa mitungi, iliyotengenezwa kwa msingi wa chasisi "1-P-2.5";

Njia kuu za uendeshaji:

- njia ya kutafuta mwelekeo wa redio. Probe zilizotumiwa "MRZ-5", hati za pato zilizotumiwa: "METEO-11/44" na "LAYER";

- hali ya rada. Probe zilizotumiwa "MRZ-3/4", hati za pato: "STORM", "LAYER", "KN-4" na "SURFACE LAYER"

Tabia kuu:

- "METEO" urefu wa sauti ni kilomita 30;

- urefu wa sauti ya "KN" ni kilomita 40;

- "METEO" sauti ya kilomita 150;

- anuwai ya "KN" inayopiga kilomita 200;

- timu ya tata - watu 5;

- wakati wa mpito kutoka kwa kusafiri kwenda kwenye msimamo wa sekunde - sekunde 600;

- MTBF - masaa 210;

- aina ya usiri wa kazi - njia ya kutafuta mwelekeo wa redio;

- mafuta yaliyotumiwa - dizeli.

P. S. Inaweza kuonekana kuwa njia zilizotumiwa zimebaki "za zamani", lakini usisahau juu ya usahihi, kasi na gharama ya mwisho ya tata. Jambo moja ni wazi kuwa kujifunga kwa alama za asili ardhini itatoa usahihi zaidi kuliko wenzao wa kigeni wanaotumia satelaiti na umeme wa kisasa. Ugumu huo ulijaribu kuchanganya kila bora (ya zamani na mpya) katika eneo hili.

Ilipendekeza: