Kama unavyojua, mnamo 1977, Pentagon ilizindua mpango mwingine wa ukuzaji wa mifumo ya hali ya juu ya kupambana na ndege. Katika miaka michache tu, kampuni kadhaa ziliwasilisha miradi yao mpya, ambayo moja ilipokea idhini ya kijeshi na ilipendekezwa kwa maendeleo zaidi. Ilisababisha kuonekana kwa idadi kubwa ya bunduki za kupambana na ndege za M247 Sajini York. Baadaye kidogo, mradi wa mpango ulizinduliwa na jina la kazi LADS. Kusudi lake lilikuwa kuunda mfumo wa kupambana na ndege unaoweza kuvutwa na wepesi, uliounganishwa zaidi na mashine ya M247.
Kazi zote kwenye miradi kadhaa zilifanywa ndani ya mfumo wa mpango mkubwa wa DIVAD (Divisheni ya Ulinzi wa Hewa). Kwa mujibu wa hadidu za awali za kumbukumbu, ZSU mpya inapaswa kujengwa kwenye chasisi ya tanki la M48, wakati muundo wa silaha na vifaa viliruhusiwa kuamuliwa na watengenezaji. Kama jeshi lilivyoamua baadaye, mradi uliofanikiwa zaidi ulipendekezwa na Ford Aerospace. Bunduki yake iliyojiendesha, ambayo ilikuwa na jozi ya bunduki moja kwa moja ya mm-40 na vifaa vya kugundua rada, baadaye ilipokea jina la jeshi M247 na jina "Sajini York".
Uzoefu bunduki za kupambana na ndege LADS
Miradi ya mpango wa DIVAD ilionekana kuwa ya kuahidi, lakini mara tu baada ya kuanza kwa kazi, ikawa wazi kuwa ZSU zenye kuahidi hazitaweza kukidhi mahitaji yote ya mafunzo ya ardhi katika ulinzi wa anga uliopigwa marufuku. Anga ya Ford hivi karibuni ilipendekeza kutatua shida hii na mradi tofauti. Ili kupata faida zinazojulikana, ilipangwa kutumia suluhisho na vitengo vilivyopo kwa upana iwezekanavyo. Wakati huo huo, mradi mpya katika hatua za mwanzo ulianzishwa kwa mpango na bila msaada wowote kutoka Pentagon.
Mnamo 1980, wataalam wa Ford Aerospace walianza kushirikiana na wenzake kutoka kwa kikundi cha maendeleo ya ahadi ya Idara ya 9 ya watoto wachanga wa Jeshi la Merika. Pamoja, waliamua muonekano bora wa bunduki mpya ya kupambana na ndege, inayoweza kukamilisha M247 ya kuahidi, lakini ikitofautiana nayo kwa ugumu kidogo na kupunguza gharama. Mradi huo mpya ulipokea jina rahisi la kufanya kazi - LADS (Mfumo wa Ulinzi wa Hewa Nyepesi - "Mfumo wa Ulinzi wa Hewa Nyepesi").
Mradi wa LADS ulitoa kwa uundaji wa mfumo wa kupambana na ndege nyepesi na rahisi wa kuvuta. Kuunganishwa kwa kiwango cha juu na "Sajini York" ilipendekezwa, kupatikana kwa kukopa vifaa vilivyotengenezwa tayari na makusanyiko. Ufungaji kama huo wa kupambana na ndege ulipaswa kutekeleza ulinzi wa hewa katika eneo la karibu na kupigana na malengo ya kuruka chini. Inaweza kutumiwa kuimarisha ulinzi wa vitu vilivyosimama au kufunika mifumo mingine ya kupambana na ndege. Vipimo vidogo na uzani viliwezesha kuanzisha LADS katika silaha ya vitengo vyepesi vya watoto wachanga au vitengo vya hewa.
Baada ya kuunda vifungu kuu vya mradi huo, mashirika ya maendeleo yalipendekeza kwa mteja anayeweza. Amri ya Jeshi na Jeshi la Anga ilionyesha nia ya mfumo uliopendekezwa na wakakubali kutoa msaada unaohitajika. Kwa miaka michache ijayo, tasnia ililazimika kumaliza muundo na kuwasilisha prototypes. Upimaji uliofanikiwa ulifanya iwezekane kutegemea uzinduzi wa uzalishaji wa wingi na kupitishwa kwa LADS katika huduma.
Shida ya kupunguza vipimo vya usanidi wa kuahidi ilitatuliwa kwa kutumia suluhisho za mpangilio wa asili. Miongoni mwa mambo mengine, hii ilisababisha kuundwa kwa kuonekana isiyo ya kawaida na ya baadaye ya tata. Wakati huo huo, vitengo vinavyotambulika vilivyopatikana vilitazamwa kama sehemu ya nje ya asili.
Uhamaji wa usanidi wa LADS ulipaswa kutolewa na gari la kukokotwa na gari la gurudumu. Ilipendekezwa kutumia jukwaa lililo na jozi mbili za magurudumu na vitanda vinne vya kuteleza. Wakati ilipelekwa, majimaji ililazimika kueneza mwisho kwa pande, na hivyo kuhakikisha msimamo thabiti wa kiwanja kizima. Mradi huo ulitoa uwezekano wa uongozi wa mviringo wa silaha katika ndege yenye usawa. Mfumo katika nafasi ya usafirishaji unaweza kuvutwa na trekta yoyote iliyo na sifa za kutosha.
Inajulikana kuwa katika hatua fulani, wahandisi wa Ford Aerospace na wataalamu kutoka Idara ya 9 walifanya uwezekano wa kujenga toleo la kujisukuma la tata ya LADS. Katika kesi hiyo, moduli ya kupigana ilitakiwa kuwa iko kwenye gari la jeshi la HMMWV. Walakini, mahesabu yalionyesha haraka kuwa chasisi kama hiyo haiwezekani kukabiliana na mizigo ya juu. Humvee alikataliwa kama mbeba silaha. Walakini, jukwaa hili hivi karibuni lilipata programu mpya katika mradi huo.
Bunduki ya kujisukuma M247 Sajini York
Kwenye jukwaa la kati la behewa, ilipendekezwa kuweka msingi wa kusonga wa moduli ya mapigano na silaha, vifaa vya uchunguzi na cabin ya mwendeshaji. Moja kwa moja kwenye msingi kulikuwa na jozi ya msaada wa chini unaohitajika kwa kuweka sehemu inayozunguka. Pia hutolewa kwa boriti ya nyuma iliyotengwa na casing ya mstatili iliyoundwa kwa usanikishaji wa vitengo vya nguvu.
Kitengo cha kuzunguka kwa tata ya LADS ni cha kupendeza sana. Waandishi wa mradi walipendekeza kutumia suluhisho za muundo wa asili, ambayo ilisababisha kuonekana kwa tabia. Sehemu ya mbele ya kitengo iliundwa na jozi ya mbegu zilizokatwa za saizi tofauti; pipa la bunduki lilichorwa kupitia juu ya mbele. Nyuma ya koni pana ya nyuma, uso wa silinda ulipewa mapumziko mawili makubwa ya lazima kwa usanikishaji wa vifaa. Nyuma ya "silinda" kama hiyo kwenye ukuta wa nyuma wa moduli ya mapigano kulikuwa na sanduku lenye umbo la sanduku lenye umbo la mstatili, juu ambayo glasi ya waendeshaji iliwekwa.
Ili kuharakisha muundo na kurahisisha uzalishaji zaidi, iliamuliwa kutumia silaha iliyopo. Tata ya LADS ilipokea bunduki moja kwa moja ya 40-mm Bofors L70 katika toleo lililoundwa hapo awali kwa M247 SPAAG. Bunduki hii inaweza kupiga hadi raundi 330 kwa dakika na kwa ujasiri ikigonga malengo katika masafa hadi 4 km.
Bunduki hiyo ilikuwa na mfumo wa usambazaji wa risasi kulingana na maoni ya mradi wa Sajini York. Wakati huo huo, mzigo wa risasi katika mfumo wa makombora 200 uliwekwa kwenye duka kubwa, kwa kweli kuweka mpokeaji na breech ya bunduki. Ilikuwa maelezo haya ambayo yalisababisha utumiaji wa vitu vya mwili vilivyopigwa na kuonekana kwa sura ya tabia. Mifumo ya kupakia upya kiotomatiki ilitengenezwa ambayo kuharakisha matayarisho ya kazi ya kupambana na haikuhitaji uingiliaji wa binadamu. Makombora hayo yalipakizwa kwa njia ya kuanguliwa kwa pande za kando ya kitovu.
Nyuma ya chombo hicho, mlingoti wa chini ulipaswa kuwekwa, ulio na vifaa vya vifaa vya elektroniki. Ilipendekezwa kuandaa mfumo wa LADS na kituo cha mwongozo wa rada, njia ya kitambulisho, laser rangefinder, macho ya upigaji picha ya joto na mfumo wa kugundua acoustic. Karibu vifaa hivi vyote vilikopwa kutoka kwa mradi wa M247. Usindikaji wa habari kutoka kwa njia ya kugundua na utengenezaji wa amri kwa watendaji inapaswa kufanywa kwa kutumia kiotomatiki kilichopo, pia kuchukuliwa kutoka kwa sampuli iliyopo. Mwongozo ulifanywa kwa kutumia anatoa majimaji na umeme.
Kulikuwa na mtu mmoja tu wa kusimamia operesheni ya kiwanja hicho. Sehemu yake ya kazi ilikuwa ndani ya jengo kuu, nyuma ya mfumo wa silaha. Cockpit ilikuwa imeunganishwa na kitengo cha silaha cha swing, ambacho kilipa faida na hasara. Opereta angeweza kutumia vifaa vya kawaida vya elektroniki, macho au sauti, na kwa kuongeza, aliweza kufuatilia hali hiyo kwa msaada wa taa ya juu ya glazing. Cabin ya mwendeshaji ilifungwa na kulindwa dhidi ya silaha za maangamizi.
Mfumo wa LADS katika nafasi ya kupambana
Muda mfupi kabla ya kuanza kwa mradi wa LADS, Ford Aerospace ilianza kutengeneza post ya amri ya rununu PCC (Kituo cha Uratibu wa Platoon). Kituo kama hicho kilitegemea chasisi ya HMMWV na kilipokea seti kamili ya vifaa vya kugundua vilivyochukuliwa kutoka kwa mradi wa M247. Kwa kuongezea, ilibidi ibebe vifaa vya mawasiliano na udhibiti. Jukumu la chapisho la amri lilikuwa kufuatilia hali ya hewa na utoaji wa mlengwa kwa mifumo anuwai ya ulinzi wa anga, kutoka kwa mifumo inayoweza kupigwa ya ndege hadi bunduki za kujisukuma za aina ya "Sajini York".
Baada ya kuanza kwa maendeleo ya LADS, pendekezo jipya liliibuka katika muktadha wa mradi wa PCC. Ilipendekezwa kuongezea gari hili na njia ya kudhibiti kijijini cha betri za mifumo ya kupambana na ndege. Kwa hivyo, chapisho la amri halingeweza tu kutoa uteuzi wa lengo, lakini pia kudhibiti moja kwa moja utendaji wa vitu vya ulinzi wa hewa vya kibinafsi. Njia kama hiyo ingerahisisha kazi ya kupambana na kupunguza ushiriki wa binadamu. Faida nyingine ilikuwa kupunguzwa kwa majibu, sasa imepunguzwa tu na uwezo wa mifumo ya elektroniki na mawasiliano.
Kama inavyoendelea, mradi wa kuahidi wa LADS ulipokea tathmini nzuri tu. Mfumo uliopendekezwa kwa msingi wa mpango ulifanya iwezekane kuongezea magumu mengine na kufunga sehemu zingine zilizobaki katika muundo wa ulinzi wa hewa. Kwa kuongezea, mfumo mpya, ulio na umoja wa hali ya juu na Sajenti wa M247 iliyoundwa tayari, ulitofautishwa na gharama ya chini kabisa. Kwa kawaida, kulikuwa na ubaya fulani wa asili wa mifumo ya kupambana na ndege ya pipa, lakini kulingana na faida zilizopo, hazikuonekana kuwa mbaya.
Kwa ujumla, bunduki ya kupambana na ndege iliyoundwa haikuwa duni kwa mifano ya kisasa na ya kuahidi ya darasa lake, ambayo ilipatikana au iliyoundwa katika nchi zingine. Wakati huo huo, kwa vigezo kadhaa na kwa suala la huduma zingine, LADS ilikuwa bora kuliko washindani wake. Kwa hivyo, jeshi lilikuwa na kila sababu ya tathmini nzuri na inaweza kupanga mipango mikubwa ya siku zijazo.
Kwa msaada kamili wa jeshi, Ford Aerospace ilikamilisha mradi huo kwa miaka kadhaa na kuandaa nyaraka zote zinazohitajika. Pia, mapema kabla ya mwanzo wa 1983, ujenzi wa mfano wa kwanza wa tata ya LADS kwenye gari ya tairi iliyo na tairi ilianza. Katika siku za usoni, ilipangwa kuipeleka kwenye tovuti ya majaribio.
Walakini, majaribio hayakuanza kamwe. Kwa wakati huu, mawingu yalianza kukusanyika juu ya mpango wa DIVAD na mradi wa M247. Shida za miradi hii zinaweza kugusa maendeleo yanayohusiana. Kumbuka kwamba mshindi wa mpango wa DIVAD katika ZSU kutoka Ford Aerospace alichaguliwa mnamo 1981, na uamuzi huu ulikosolewa mara moja. Walakini, mwaka uliofuata kandarasi ilionekana kwa ugavi wa kundi la kwanza la bunduki za kujisukuma 50, na mipango ya uzalishaji zaidi wa wingi pia iliundwa.
Licha ya ushindi katika mashindano na kuonekana kwa kandarasi ya uzalishaji wa wingi, mashine iliyopo ya M247 haikukidhi mahitaji. Alionyesha uaminifu wa kutosha, na pia haikufaa katika mipango ya gharama ya asili. Tayari mnamo 1983, hatima zaidi ya mradi wa "Sajini York" ikawa mada ya ubishani. Baadaye ya miradi inayohusiana pia ilikuwa ya shaka.
Mashine ya Amri ya PCC
Ukosefu wa uamuzi wa mwisho juu ya ZSU M247 ulisababisha kusimamishwa kwa kazi kwa muda chini ya mradi wa LADS. Kashfa inayozunguka mpango wa DIVAD haikuruhusu ufadhili unaohitajika kutengwa kwa kujaribu mfano uliojengwa, na kwa miaka kadhaa ijayo hali ya baadaye ya usanikishaji haikujulikana.
Mwisho wa msimu wa joto wa 1985, amri ilionekana kufunga mradi wa M247 kwa sababu ya uwepo wa shida na ukosefu wa akili katika kuyatatua. Pia, kwa kutokamilika kwake wote, mbinu hiyo iliibuka kuwa ghali kabisa, na uboreshaji wake utasababisha gharama mpya. Uongozi wa Pentagon uligundua hii haikubaliki, na ikaamua kuachana na bunduki za kibinafsi zilizofanikiwa.
Hivi karibuni ikawa wazi kuwa kutelekezwa kwa Sajini York ZSU hakutaruhusu kazi zaidi juu ya mada ya LADS. Kitengo cha kuvutwa kilikuwa cha kuvutia tu kwa kushirikiana na M247 iliyojiendesha yenyewe. Kwa kuongezea, viashiria vya uchumi vya uzalishaji na operesheni inayofanywa inaweza kupatikana tu na kutolewa kwa wakati huo huo wa magwanda mawili. Utengenezaji wa kibinafsi wa LADS umeonekana kuwa ghali sana.
Baada ya kufanya uchambuzi mpya wa mahitaji na uwezo wa ulinzi wa hewa, amri hiyo ilifikia hitimisho mpya hasi kwa LADS. Viongozi wa jeshi walizingatia kuwa M1097 Avenger anti-ndege mifumo iliyo na makombora yaliyoongozwa itakuwa njia rahisi zaidi na yenye faida ya ulinzi wa anga wa karibu. Mfumo wa mpokeaji wa kuvutwa haukuonekana bora dhidi ya asili yao.
Mwisho wa 1985, Pentagon, baada ya kusoma mahitaji na uwezekano, iliamua kuachana na msaada zaidi kwa mradi wa LADS. Kama matokeo ya majaribio ya hivi karibuni, na pia kwa uhusiano na maendeleo yaliyozingatiwa, "Mfumo wa ulinzi wa anga nyepesi" umepoteza faida zake nyingi, na kwa hivyo haikuwa ya kupendeza kwa jeshi. Wakati agizo la kusimamisha kazi lilionekana, mfano mmoja tu ulikuwa umejengwa. Hatma yake zaidi haijulikani. Uwezekano mkubwa zaidi, usanikishaji ulitenganishwa kama wa lazima.
Kuanzia mwanzo, mfumo wa kupambana na ndege wa LADS uliundwa kama nyongeza ya mfumo wa M247 wa kujisukuma mwenyewe, na huduma hii ya mradi hatimaye ikawa mbaya. Kuachwa kwa "Sajini York" mara moja kulinyima mfumo wa LADS faida kadhaa na kuifanya kuwa haina maana. Kwa kuongezea, huduma zingine za DIVAD hufanya iwezekane kudai kuwa mradi wa LADS mwanzoni haukuwa na nafasi kubwa zaidi ya kukamilika kwa mafanikio. Njia moja au nyingine, kazi kwenye mradi huu ilipunguzwa. Jeshi la Merika halikuweza kupata mfumo mpya wa silaha za ndege.
