SU-122 ni bunduki ya Soviet yenye nguvu ya wastani ya darasa la bunduki ya kushambulia (na vizuizi vidogo inaweza kutumika kama mtu anayesukuma mwenyewe). Mashine hii ikawa moja ya bunduki za kwanza zilizojiendesha, ambazo zilipitishwa kwa uzalishaji mkubwa katika USSR. Msukumo wa uundaji wa ACS ilikuwa hitaji la kurahisisha muundo wa tanki ya T-34 kadri inavyowezekana katika hali ngumu kwa nchi katikati ya 1942 na hitaji la kupeana tank na vitengo vya mitambo simu kubwa na njia zenye nguvu za msaada wa moto.
Jumuiya ya Kamati ya Silaha ya GAU, ambayo ilifanyika mnamo Aprili 15, 1942, ambapo wawakilishi kutoka kwa wanajeshi, tasnia, na Kamisheni ya Silaha ya Watu walishiriki, iliamua mwelekeo wa utengenezaji wa silaha za kijeshi za Soviet. Jeshi Nyekundu lilipaswa kupokea bunduki ya kujiendesha ya watoto wachanga, ikiwa na bunduki ya mgawanyiko wa ZIS-3 ya 76-mm, 122-mm M-30 howitzer na mpiganaji wa bunker aliyejiendesha na ML-20 152-mm kanuni ya howitzer. Kwa ujumla, maamuzi ya plenum yalipunguzwa hadi kuundwa kwa mfumo kama huo wa silaha za kibinafsi ambazo zinaweza kutoa msaada na kuandamana kwa watoto wachanga na mizinga inayoendelea na moto wake, iliweza kufuata utaratibu wa wanajeshi na wakati wowote. wakati moto wazi kuua. Uamuzi uliochukuliwa kwenye mkutano huo uliidhinishwa na Kamati ya Ulinzi ya Jimbo.
Kwa wakati mfupi zaidi, mnamo Novemba 30, 1942, kwenye Kiwanda cha Uhandisi Mzito cha Ural (UZTM, Uralmash), kazi ya kubuni ilikamilishwa na mfano wa kwanza wa SU-122 ulitengenezwa. Kwa sababu ya uhaba wa silaha za kujisukuma mwenyewe kwa askari, bunduki ya kujisukuma ya SU-122 iliwekwa katika uzalishaji wa wingi mnamo Desemba, wakati ambapo mashine hiyo ilifanyiwa marekebisho kadhaa kila wakati, ambayo ilihusishwa na uzinduzi wa haraka katika safu na kipindi kifupi cha upimaji. Bunduki za kujisukuma zilitengenezwa kutoka Desemba 1942 hadi Agosti 1943; jumla ya bunduki za kujisukuma 638 za safu hii zilitengenezwa. Uzalishaji wa SU-122 ulikomeshwa kwa sababu ya mabadiliko ya utengenezaji wa mwangamizi wa tank ya SU-85, ambayo iliundwa kwa msingi wake.
Vipengele vya muundo
ACS SU-122 ilikuwa na mpangilio sawa na bunduki zingine zote za kibinafsi za Soviet, isipokuwa SU-76 tu. Hull kamili ya silaha iligawanywa katika sehemu mbili. Mbele kulikuwa na nyumba ya magurudumu yenye silaha, ambayo ilikuwa na wafanyakazi, bunduki na risasi - iliunganisha sehemu ya kudhibiti na sehemu ya kupigania. Injini na usafirishaji zilikuwa nyuma ya gari. Wafanyikazi wa ACS walikuwa na watu 5. Wajumbe watatu walikuwa ziko upande wa kushoto wa bunduki: wa kwanza alikuwa dereva, akifuatiwa na mpiga bunduki, akifuatiwa na kipakiaji. Watu wengine 2 walikuwa upande wa kulia wa bunduki - kamanda wa bunduki iliyojiendesha na kasri. Vifaru vya mafuta vilikuwa kando kando ya shafts za mikutano ya kusimamishwa kwa chemchemi, ikiwa ni pamoja na kwenye sehemu ya gari. Mpangilio huu uliathiri vibaya uhai wa wafanyikazi na usalama wa mlipuko katika tukio la bunduki ya kujisukuma iliyopigwa na projectile ya adui.
Kikosi cha wafanyikazi wa bunduki kubwa (watu 5) ilikuwa muhimu, kwani bunduki ya 122 mm ilikuwa na upakiaji tofauti, bolt ya pistoni na utaratibu wa kulenga uliowekwa pande zote za bunduki. Windwheel ya utaratibu wa kuinua sekta hiyo ilikuwa upande wa kulia, na gurudumu la utaratibu wa swing helical lilikuwa upande wa kushoto.
Hull ya kivita na kabati ya bunduki zilizojiendesha zilitengenezwa kwa bamba za silaha zilizo na unene wa 45, 40, 20 na 15 mm.kwa kulehemu, silaha za bunduki zilizojiendesha zilikuwa projectile. Sahani za kivita za mbele ya kabati na mwili wa bunduki zilizojiendesha zilikuwa na pembe za busara za mwelekeo. Kwenye mfano na matoleo ya kwanza ya ACS, sehemu ya mbele ya gurudumu ilikusanywa kutoka kwa bamba 2 za silaha zilizowekwa kwa pembe tofauti za mwelekeo, lakini baadaye ilibadilishwa na kipande kimoja, ambacho kiliwekwa kwa pembe ya digrii 50 hadi kawaida.
Kwa urahisi wa matengenezo na ukarabati, bamba za silaha zilizo na injini nyingi zilitolewa, na sehemu ya juu ya aft ilikuwa imeinama. Kulikuwa na mashimo 2 makubwa kwenye paa la chumba cha kivita - kwa kusanikisha turret ya kutazama ya macho na nafasi ya kuanza / kushuka kwa wafanyakazi. Hatch hii (isipokuwa dharura chini ya mwili) ndiyo njia pekee ya wafanyikazi kuondoka ACS. Kuzuia kwa dereva kwenye bamba la silaha la mbele la gurudumu kulitumika tu kufuatilia barabara. Kwa sababu ya vifaa vya kurudi nyuma vya kivinjari, haikuweza kufunguliwa kikamilifu. Yote hii imechukuliwa pamoja ngumu sana uokoaji wa wafanyikazi kutoka kwa gari lililoharibika.
Silaha kuu ya bunduki za kujisukuma zilikuwa mbadilishaji kidogo wa M-30S, iliyoundwa kwa msingi wa bunduki ya M-30 iliyopigwa 122 mm ya mfano wa 1938. Tofauti kati ya sehemu zinazozunguka za matoleo ya kujivuta na ya kujisukuma zilikuwa zisizo na maana na zilihusishwa haswa na hitaji la kuweka bunduki katika nafasi nyembamba ya kabati ya kivita. Kutoka kwa M-30 howitzer, bunduki ilibakia na udhibiti wa mifumo ya kulenga, ambayo ilikuwa iko pande zote mbili za pipa, ambayo ilihitaji uwepo wa wapiga bunduki wawili katika wafanyakazi wa ACS. M-30S howitzer alikuwa na urefu wa pipa wa calor 22.7, kiwango cha moto wa moja kwa moja kilikuwa 3.6 km, na kiwango cha juu cha kurusha kilomita 8. Aina ya pembe za mwinuko ilikuwa kutoka -3 hadi +20 digrii. Sekta ya mwongozo usawa ilizuiliwa kwa digrii 20. Utaratibu wa kuzunguka kwa bunduki ulikuwa wa aina ya screw na ulikuwa upande wa kushoto wa pipa, ulihudumiwa na mpiga bunduki. Utaratibu wa kuinua wa bunduki ulikuwa upande wa kulia, ilibidi uhudumiwe na kamanda wa ACS. Howitzer alikuwa na mwongozo wa mwongozo wa mitambo.
Risasi za Howitzer zilikuwa na raundi 40 za upakiaji wa kesi tofauti. Risasi nyingi zilikuwa risasi za mlipuko mkubwa. Katika hali nyingine, kupambana na mizinga ya adui, kwa umbali wa hadi mita 1000, makombora yaliongezeka, ambayo, yenye uzito wa kilo 13, 4., Walikuwa na uwezo wa kupenya silaha milimita 100. Uzito wa vifaa vya kugawanyika vya mlipuko wa juu vilikuwa 21, 7 kg. Kwa kujilinda, wafanyikazi wa SA-122 walitumia bunduki 2 ndogo za PPSh (diski 20 kwa raundi 1420), pamoja na mabomu 20 ya mkono wa F-1.
SU-122 ACS iliendeshwa na kiharusi nne cha V-umbo la silinda kumi na mbili V-2-34 ya dizeli, ambayo ilikuwa imepozwa kioevu. Nguvu ya juu ni 500 hp. injini ya dizeli ilitengenezwa saa 1800 rpm. Nguvu ya kufanya kazi ilikuwa 400 hp, ambayo ilifikiwa mnamo 1700 rpm. Injini hiyo ilianzishwa ama kwa kuanzia 15 hp ST-700, au na hewa iliyoshinikwa kutoka kwa mitungi 2. Uwezo wa jumla wa matangi ya mafuta ulikuwa lita 500. Ugavi huu wa mafuta ulitosha kwa kilomita 400. kuandamana kwenye barabara kuu.
Chassis ya bunduki zilizojiendesha karibu zilirudia kabisa tank ya msingi ya T-34. Kwa kila upande, kulikuwa na magurudumu 5 ya barabara yenye kipenyo kikubwa na bendi ya mpira, sloth na gurudumu la kuendesha. Hakukuwa na rollers za msaada kwenye gari la chini, sehemu ya juu ya wimbo ilikuwa juu ya magurudumu ya barabara yenye kujisukuma. Sloths zilizo na utaratibu wa kuvuruga viwavi zilikuwa mbele, na magurudumu ya gari ya ushiriki wa mgongo yalikuwa nyuma. Ili kuboresha uwezo wa kuvuka nchi kavu, nyimbo zinaweza kuwa na vifaa maalum vya miundo anuwai, ambazo ziliunganishwa kwa kila wimbo wa nne au wa sita.
Matumizi ya kupambana
Mnamo Desemba 28, 1942, kwenye tovuti ya majaribio ya mmea wa UZTM, mashine ya kudhibiti kutoka kwa kikundi cha kuweka Desemba ilijaribiwa. ACS ilifunikwa kilomita 50. kukimbia na kufyatua risasi 40. Vipimo vya gari vilikamilishwa vyema, na kundi lote la ufungaji la SU-122 lilihamishiwa kwa Jeshi Nyekundu. Magari yote 25 yaliyotengenezwa kwa wakati huu yalihamishiwa kituo cha mafunzo ya ufundi wa silaha. Wakati huo huo, mwishoni mwa Desemba 1942, vikosi 2 vya kwanza vya kijeshi (1433 SAP na 1434 SAP) vilianza kuunda, ambavyo vilitumika mbele ya Volkhov. Kila kikosi kilikuwa na betri mbili za bunduki nne zilizo na SU-122, pamoja na bunduki za kujisukuma 16 za SU-76, mizinga miwili nyepesi au magari ya kivita, malori na magari, na matrekta 2.
Vitengo vilivyoundwa vilipigana vita vyao vya kwanza mnamo Februari 14-15, 1943 kama sehemu ya operesheni ya kibinafsi ya kukera ya Jeshi la 54 katika eneo la Smerdyn. Wakati wa mapigano, ambayo yalidumu kwa siku 4-6, vikosi vya kujiendesha vya silaha vilithibitisha ufanisi wao kwa kuharibu bunkers 47, kuharibu bunduki 14 za anti-tank, kutoka magari 19 hadi 28, kukandamiza betri 5 za chokaa na moto wao na kuharibu maghala manne ya adui. Mbinu zilizopendekezwa za kutumia bunduki za kujisukuma pia zilijihalalisha kabisa. Bunduki za kujisukuma za SU-122 zilisogea kwa umbali wa mita 400-600 nyuma ya mizinga iliyoshambulia, ikikandamiza vituo vya moto vya kugundua na moto, haswa kurusha kutoka vituo. Ikiwa ni lazima, bunduki za kujisukuma zinaweza kutumiwa kurudisha mashambulio ya adui, ikifanya kama silaha za jadi.
Walakini, haikuwezekana kila wakati kuzingatia mbinu hii. Kwa hivyo tayari katika vita kwenye Kursk Bulge, magari mara nyingi yalitumika kwenye safu ya kwanza ya kukera, mara nyingi ikibadilisha mizinga ya kawaida katika mashambulio. Kama matokeo, magari yasiyofaa kupigania mstari wa kwanza (silaha za kutosha, ukosefu wa bunduki za mashine, sekta nyembamba ya risasi) ilipata hasara kubwa bila sababu. Wakati wa Vita vya Kursk, amri ya Soviet iliweka matumaini makubwa juu ya SU-122 kama njia bora ya kushughulika na magari mapya ya kivita ya Wehrmacht, lakini mafanikio halisi ya bunduki zilizojiendesha katika vita dhidi ya mizinga yalikuwa ya kawaida sana, na hasara zilikuwa kubwa.
SU-122 ilishiriki katika SAP ya 1446 na katika shambulio maarufu dhidi ya Prokhorovka. Kama matokeo ya matumizi mabaya, kati ya magari 20 yaliyoshiriki katika mpambano huo, 11 yalichomwa moto, na mengine 6 yaligongwa. Wakati huo huo, utengenezaji wa wenza ulicheza jukumu muhimu katika vitendo vya kujihami vya vitengo vilivyo na bunduki za kujisukuma za SU-122 - kurusha kutoka nafasi zilizofungwa kwa malengo ya mbali - nguzo za vifaa vya adui na watoto wachanga. Njia moja au nyingine, Vita vya Kursk vilikuwa tovuti ya matumizi yao yaliyoenea zaidi. Tayari mnamo Agosti 1943, walianza kubadilishwa na magari mpya ya SU-85, ambayo yalikuwa ya darasa la waharibifu wa tank.
Tabia za utendaji: SU-122
Uzito: tani 29.6.
Vipimo:
Urefu 6, 95 m, upana 3, 0 m, urefu 2, 15 m.
Wafanyikazi: watu 5.
Uhifadhi: kutoka 15 hadi 45 mm.
Silaha: 122 mm M-30S howitzer
Risasi: raundi 40
Injini: injini ya dizeli yenye umbo la V-2-3-V-2-34 yenye uwezo wa hp 500.
Kasi ya juu: kwenye barabara kuu - 55 km / h, kwenye eneo mbaya - 20 km / h
Maendeleo katika duka: kwenye barabara kuu - 400 km.
