Historia iliagiza kwamba moja ya ushindi mkubwa wa Jeshi Nyekundu katika Vita Kuu ya Uzalendo - karibu na Kursk - ilishinda wakati askari wa Soviet na wanajeshi (BT na MV) walikuwa duni kwa kiwango cha Panzerwaffe ya Ujerumani. Kufikia msimu wa joto wa 1943, kasoro za uchungu zaidi za T-34 zilikuwa zimeondolewa, lakini Wajerumani walikuwa na mizinga mpya ya Tiger na Panther, ambazo zilikuwa bora zaidi kuliko zetu kwa nguvu ya silaha na unene wa silaha.
Kwa hivyo, wakati wa Vita vya Kursk, fomu za tanki za Soviet, kama hapo awali, zililazimika kutegemea ubora wao wa nambari juu ya adui. Ni katika hali za pekee, wakati thelathini na nne walifanikiwa kukaribia karibu na mizinga ya Wajerumani karibu, moto wa bunduki zao ukaanza kufanya kazi. Katika ajenda, suala la kisasa cha kisasa cha T-34, na haswa kwa suala la silaha yake, liliibuka sana.
BUNDU ZAIDI ZA NGUVU ZINATAKIWA
Mwisho wa Agosti, mkutano ulifanyika kwenye kiwanda namba 112, ambacho kilihudhuriwa na Commissar wa Watu wa Sekta ya Tank VA Malyshev, kamanda wa vikosi vya kivita na mitambo ya Jeshi la Nyekundu, Ya. N. Fedorenko, na mwandamizi maafisa wa Kamisheni ya Watu ya Silaha. Katika hotuba yake, Malyshev alibaini kuwa ushindi katika vita huko Kursk Bulge ulikwenda kwa Jeshi Nyekundu kwa bei ya juu. Mizinga ya adui ilirushwa kutoka umbali wa mita 1,500, wakati bunduki zetu za tanki za 76-mm zinaweza kugonga Tigers na Panther tu kutoka mita 500-600. "Kwa mfano," alisema Commissar wa Watu, "adui ana silaha umbali wa kilometa moja na nusu, na tuko umbali wa nusu kilometa tu. Tunahitaji kufunga mara moja kanuni yenye nguvu zaidi katika T-34”.
Kwa kweli, hali ilikuwa mbaya zaidi kuliko Commissar wa Watu ilivyoelezea. Lakini majaribio ya kurekebisha hali hiyo yalifanywa kutoka mwanzoni mwa 1943.
Mnamo Aprili 15, Kamati ya Ulinzi ya Jimbo, kwa kujibu kuonekana kwa mizinga mpya ya Wajerumani mbele ya Soviet-Ujerumani, ilitoa amri "Juu ya hatua za kuimarisha utetezi wa tanki", ambayo iliamuru GAU ifanye anti-tank na tank bunduki ambazo zilikuwa katika uzalishaji wa serial kwa vipimo vya uwanja, na uwasilishe ndani ya siku 10 hitimisho lako. Kwa mujibu wa waraka huu, naibu kamanda wa BT na MV, Luteni Jenerali wa Vikosi vya Mizinga V. M. Korobkov, aliamuru kutumia Tiger iliyokamatwa wakati wa majaribio haya, ambayo yalifanyika kutoka 25 hadi 30 Aprili 1943 katika NIBT Polygon huko Kubinka. Matokeo yalikuwa ya kukatisha tamaa. Kwa hivyo, ganda la kutoboa silaha la milimita 76 la bunduki ya F-34 halikuingia kwenye silaha za upande wa tanki la Ujerumani hata kutoka umbali wa mita 200! Njia bora zaidi za kushughulikia gari mpya ya adui ilikuwa bunduki ya milimita 85 ya anti-ndege 52K ya mfano wa 1939, ambayo ilipenya silaha zake za mbele za 100 mm kutoka umbali wa hadi mita 1000.
Mnamo Mei 5, 1943, Kamati ya Ulinzi ya Jimbo ilipitisha amri "Juu ya kuimarisha silaha za mizinga ya mizinga na bunduki zilizojiendesha." Ndani yake, NKTP na NKV zilipewa majukumu maalum ya kuunda bunduki za tank na vifaa vya kupambana na ndege.
Nyuma mnamo Januari 1943, ofisi ya muundo wa mmea namba 9 chini ya uongozi wa FF Petrov ilianza kutengeneza silaha kama hiyo. Mnamo Mei 27, 1943, michoro za kufanya kazi za bunduki ya D-5T-85, iliyoundwa kama mapipa ya kujisukuma ya tank na kujulikana na uzito mdogo na urefu mfupi wa kurejeshwa, ilitolewa. Mnamo Juni, D-5Ts za kwanza zilitengenezwa kwa chuma. Bunduki hii ilikusanywa kwa mafanikio kwenye mizinga nzito KV-85 na IS-85, na katika aina ya D-5S - kwenye bunduki ya kujisukuma ya SU-85.
Walakini, kuiweka kwenye tanki ya kati ya T-34, ilihitajika kuongeza kipenyo cha pete ya turret na kubuni turret mpya. Ofisi ya muundo wa "Krasny Sormov", iliyoongozwa na V. V. Krylov, na kikundi cha mnara wa mmea Namba 183, wakiongozwa na A. A. Moloshtanov na M. A. Nabutovsky, walishughulikia shida hii. Kama matokeo, minara miwili inayofanana sana ilionekana na kipenyo cha kamba ya bega cha 1600 mm. Zote mbili zilifanana (lakini hazikunakili!) Turret ya tank ya majaribio ya T-43, ambayo ilichukuliwa kama msingi wa muundo.
Kanuni ya D-5T katika turret mpya itaonekana kuwa na uwezo wa kutatua shida zote, lakini … Uzito bora na sifa za saizi ya bunduki zilihakikisha kwa sababu ya ugumu mkubwa wa muundo. Kwa kuongezea, sifa ya D-5T ilikuwa mahali pa kuvunja breki na kuvunja recoil juu ya pipa, sawa na bunduki ya Kijerumani ya Stuk 40, lakini tofauti na ile ya mwisho, nyuma ya silaha kuu ya turret. Kwa usawa bora, trunni zake zilisogezwa mbele, na breech, badala yake, ilibadilishwa nyuma nyuma ya turret, ambayo ilikataa uwezekano wa kupakia bunduki wakati wa tangi. Hata wakati wa kusonga kwa mwendo wa chini, meli zilizofunzwa, kujaribu kupakia, ziligonga breech ya bunduki na kichwa cha projectile mara kadhaa. Kama matokeo, D-5T haikubaliwa kutumika na tank ya T-34, na mara tu baada ya kukamilika kwa majaribio yake, mnamo Oktoba 1943, TsAKB (mbuni mkuu - VG Grabin) aliamuru utengenezaji wa maalum 85- mm kanuni kwa T-34. Uzalishaji wa bunduki mpya ulipaswa kuanza kwenye nambari ya mmea 92 mnamo Machi 1, 1944, na hadi wakati huo, kama hatua ya muda mfupi, "Red Sormov" iliruhusiwa kusanikisha D-5T kwenye mnara wa muundo wake. Wakati huo huo, mmea ulipendekezwa kuhakikisha kutolewa kwa tank kwa idadi zifuatazo: mnamo Januari 1944 - vitengo 25, mnamo Februari - 75, mnamo Machi - 150. Kuanzia Aprili, kampuni hiyo ilibadilishwa kabisa kwenda kwenye uzalishaji ya T-34-85 badala ya T-34.
Mizinga hiyo, iliyobeba bunduki ya D-5T, ilitofautiana sana na mashine za kutolewa baadaye kwa sura na muundo wa ndani. Mnara huo ulikuwa mara mbili, na wafanyakazi walikuwa na watu wanne. Juu ya paa kulikuwa na kikombe cha kamanda kilisogea mbele kwa nguvu na kifuniko cha vipande viwili vinavyozunguka kwenye mpira. Jalada la kutazama la MK-4 liliwekwa kwenye kifuniko, ambayo ilifanya iwezekane kufanya maoni ya duara. Usahihi wa moto kutoka kwa kanuni na bunduki ya mashine ya coaxial ilitolewa na macho ya TSh-15 yaliyotamkwa na panorama ya PTK-5. Pande zote mbili za mnara kulikuwa na nafasi za kutazama na vizuizi vya glasi tatu na mianya ya kurusha silaha za kibinafsi. Kituo cha redio kiliwekwa ndani ya nyumba, na pembejeo lake la antena lilikuwa upande wa bodi, kama T-34. Mtambo wa umeme, usafirishaji na chasisi kwa kweli haujapata mabadiliko yoyote.
Mashine hizi zilikuwa tofauti tofauti kulingana na wakati wa kutolewa. Kwa mfano, matangi ya kwanza ya uzalishaji yalikuwa na shabiki mmoja wa mnara, wakati inayofuata ilikuwa na mbili. Vifaru vya hivi karibuni vilikuwa na vifaa vya uchunguzi wa MK-4 na kikombe cha kamanda wa baadaye. Kituo cha redio kilikuwa kwenye mnara, lakini vibanda bado vilikuwa na uingizaji wa antena kwenye bamba la upande wa kulia au shimo lake lililounganishwa.
Kuanzia Januari hadi Aprili 1944, mizinga 255 T-34 na kanuni ya D-5T iliondoka kwenye semina za kiwanda, pamoja na gari tano za amri na redio za RSB-F.
Kutimiza agizo la NKV kuunda bunduki ya milimita 85 kwa T-34 mnamo Oktoba-Novemba 1943, TsAKB na Kiwanda namba 92 kilitoa prototypes tatu. TsAKB iliwasilisha mizinga S-53 (wabunifu wanaoongoza - TI Sergeev na GI Shabarov) na S-50 (wabunifu wanaoongoza - V. D. Meshchaninov, AM Volgevsky na V. A. Tyurin), na Kiwanda cha Silaha namba 92 - LB-1 (LB-85) kanuni, iliyoundwa na AISavin.
ILIYOPITISHWA S-53
Wakati wa majaribio, ambayo yalidumu hadi mwisho wa 1943, upendeleo ulipewa kanuni ya S-53, ambayo ilipitishwa na tank ya T-34 mnamo Januari 1, 1944, zote zikiwa na kiwango (1420 mm) na kwa bega refu kamba. Inalinganishwa vyema na vielelezo katika unyenyekevu wa muundo na uaminifu. Breki ya kurudisha na knurler zilikuwa chini ya msingi wa bolt, ambayo ilifanya iwezekane kupunguza urefu wa laini ya moto na kuongeza umbali kati ya breech na ukuta wa nyuma wa mnara. Kwa kuongezea, gharama ya bunduki ikawa ya chini kuliko ile ya 76mm F-34, na hata zaidi kuliko ile ya D-5T.
Tangi ya T-34-85 na kanuni ya S-53 ilipitishwa na Jeshi Nyekundu na agizo la GKO namba 5020ss la Januari 23, 1944.
Kuanzia Februari, mmea namba 112 Krasnoe Sormovo ulianza kubadilika polepole kwenye utengenezaji wa magari na bunduki ya S-53. Kwa kuongezea, mizinga ya kwanza ilikuwa na huduma nyingi katika muonekano wao kutoka T-34 na D-5T: mnara wa mapema wa Sormovskaya, viwiko vya umbo la U, eneo la mizinga ya mafuta, n.k. Kuanzia Machi 15, 1944, uzalishaji wa T-34-85 ilianza kwenye kiwanda namba 183, na tangu Juni - № 174 huko Omsk.
Wakati huo huo, kuendelea, licha ya mwanzo wa utengenezaji wa serial, majaribio ya uwanja wa S-53 yalifunua kasoro kubwa katika vifaa vya kurudisha bunduki. Kiwanda namba 92 huko Gorky kiliamriwa kufanya marekebisho yake peke yake. Mnamo Novemba-Desemba 1944, utengenezaji wa bunduki hii ulianza chini ya ishara ZIS-S-53 (ZIS - faharisi ya Kiwanda cha Silaha cha Stalin namba 92, C - faharisi ya TsAKB). Kwa jumla, bunduki 11,518 S-53 na bunduki 14,265 ZIS-S-53 zilitengenezwa mnamo 1944-1945. Mwisho ziliwekwa kwenye T-34-85 na kwenye mizinga mpya ya T-44.
Kwa thelathini na nne na mizinga ya S-53 na ZIS-S-53, turret ikawa na viti vitatu, na kikombe cha kamanda kilisogea karibu na nyuma yake. Kituo cha redio kilihamishwa kutoka kwa kibanda hadi kwenye mnara. Mashine hizo zilikuwa na aina mpya tu ya vifaa vya uchunguzi - MK-4, zote katika matoleo ya mapema - wazi na ya marehemu - yaliyofungwa. Wakati wa 1944, viambatisho vya nyimbo tano za vipuri kwenye karatasi ya juu ya mbele ya nyumba hiyo vilianzishwa, vifuniko vya matope vya mbele vyenye umbo la sanduku, viliegemea kwenye bawaba, mabomu ya moshi MDSh ziliwekwa kwenye karatasi ya aft. Wakati uzalishaji ulipokuwa ukiendelea, umbo lilibadilika na vipimo vya boriti ya pua ya mwili, ambayo iliunganisha sahani za mbele na za chini, ilipungua. Kwenye mashine za kutolewa baadaye, kwa ujumla iliondolewa - shuka za juu na za chini zilikuwa zimefungwa.
Uboreshaji na Uboreshaji
Mnamo Desemba 1944, mmea namba 112 uliwasilisha maboresho kadhaa kwa muundo wa turret ya tanki kuzingatiwa na GBTU. Hasa, ilipendekezwa kuchukua nafasi ya kukatwa kwa kamanda wa majani mawili na jani moja, kuandaa kijiko kisicho na waya cha risasi 16 kwenye turret niche, kuanzisha duplicate turret rotation control na, mwishowe, kuboresha uingizaji hewa wa chumba cha mapigano. kwa kufunga mashabiki walio na nafasi. Kati ya maboresho haya, ya kwanza tu ilichukuliwa mnamo Januari 1945.
Kwa kuboresha uingizaji hewa, Sormovichi ilikusudia kusonga moja ya mashabiki wawili iliyowekwa nyuma ya paa la mnara mbele yake. Katika kesi hiyo, mbele ilikuwa kutolea nje, na nyuma ililazimishwa. Inavyoonekana, kwa sababu isiyojulikana, GBTU iliamua kuahirisha utekelezaji wa pendekezo hili la busara sana. Kwa hali yoyote, katika picha za uhasama katika chemchemi ya 1945, T-34-85 na mashabiki walio na nafasi hazipatikani. Mizinga kama hiyo haionekani kwenye Gwaride la Ushindi pia. Walakini, vitengo vya mgawanyiko wa tanki ya Kantemirovskaya, kupitia Red Square mnamo Novemba 7, 1945, vilikuwa na mashine kama hizo. Yote hii inaonyesha kwamba mizinga iliyo na mashabiki walio na nafasi walianza kuzalishwa baada ya Vita Kuu ya Uzalendo, au, inaonekana, mwishoni mwa hiyo, na tu kwenye Kiwanda namba 112. Mashine hizi zinajulikana na maelezo mengine ya tabia - kukosekana kwa kutazama yanayopangwa katika upande wa kulia wa mwili. Lakini risasi isiyo na chembe, kwa bahati mbaya, haikuwahi kutekelezwa.
Mtaalam aliye na uzoefu anaweza kuamua ni mmea upi haswa T-34-85 ulizalishwa na ishara kadhaa zinazohusiana na teknolojia ya mizinga ya utengenezaji. Minara, kwa mfano, ilitofautiana katika idadi na eneo la seams zilizoumbwa na zenye svetsade, kwa sura ya kikombe cha kamanda. Katika gari la chini ya gari, magurudumu yote ya barabara yaliyopigwa na yaliyotupwa na utepe uliotengenezwa yalitumiwa. Kulikuwa na chaguzi anuwai za kushikilia mizinga ya mafuta na mabomu ya moshi. Hata vipande vya kinga vya pete ya turret vilikuwa tofauti. Aina kadhaa za nyimbo zilizofuatiliwa pia zilitumika.
Kwa kuongezea zile laini, kutoka Juni 1944, mizinga ya kuwasha moto OT-34-85 pia ilizalishwa. Kama mtangulizi wake, OT-34, mashine hii ilikuwa na vifaa vya kuwasha moto wa pistoni ya ATO-42 kutoka kiwanda # 222 badala ya bunduki ya kozi. Ufungaji wake kwenye tanki ulitengenezwa kwenye kiwanda # 174, ambacho, pamoja na Krasny Sormov, alikuwa mtengenezaji wa mashine za kuwasha moto.
KUJIFUNZA KWENYE MAPAMBANO
Vitengo vya tanki ya Jeshi Nyekundu T-34-85 vilianza kuwasili mnamo Februari-Machi 1944. Kwa hivyo, karibu wakati huo, magari haya yalipokelewa na brigades ya Walinzi wa Tangi ya 2, 6, 10 na 11. Kwa bahati mbaya, athari ya matumizi ya kwanza ya mapigano ya thelathini na nne mpya yalibadilika kuwa ya chini, kwani ni wachache tu kati yao waliopokelewa na mafunzo. Kwa kuongezea, wakati mdogo sana ulitengwa katika vitengo vya mapigano kwa wafanyikazi wa mafunzo tena.
Hivi ndivyo M. E. Katukov aliandika juu ya hii katika kumbukumbu zake, katika siku za Aprili 1944, kamanda wa Jeshi la Tank 1, ambaye alikuwa akipigana vita vikali huko Ukraine: "Tuliokoka katika siku hizo ngumu na nyakati za furaha. Moja ya haya ni kuwasili kwa kujazwa tena kwa tank. Jeshi lilipokea, hata hivyo, idadi ndogo ya thelathini na nne mpya, bila silaha na kawaida 76-mm, lakini na bunduki ya 85-mm. Wafanyikazi waliopokea thelathini na nne mpya ilibidi wapewe masaa mawili tu ili kuwafundisha. Hatukuweza kutoa zaidi wakati huo. Hali katika upande wa mbele zaidi ilikuwa kwamba mizinga mpya iliyo na silaha zenye nguvu zaidi ililazimika kuwekwa vitani haraka iwezekanavyo."
Uzoefu wa teletank OT-34-85
Miongoni mwa kwanza kulikuwa na T-34-85 na bunduki ya D-5T, kikosi cha 38 tofauti cha tanki. Pamoja na kikosi tofauti cha tanki la kuwaka moto la 516, ilikuwa sehemu ya safu ya Dimitry Donskoy, iliyojengwa na pesa kutoka kwa Kanisa la Orthodox la Urusi. Pamoja na pesa zilizokusanywa na waumini, mizinga 19 T-34-85 na 21 OT-34 ya kuwasha moto. Katika mkutano muhimu mnamo Machi 8, 1944, uhamishaji wa magari kwa Jeshi Nyekundu ulifanyika. Mnamo Machi 10, Kikosi cha Tangi cha 38 kilienda mbele, ambapo, kama sehemu ya Jeshi la 53, ilishiriki katika operesheni ya Uman-Botoshan.
T-34-85s zilitumika kwa idadi inayoonekana wakati wa kukera huko Belarusi, ambayo ilianza mwishoni mwa Juni 1944. Walihesabu zaidi ya nusu ya wale 811 thelathini na nne ambao walishiriki katika Operesheni ya Usafirishaji.
Ilikuwa katika msimu wa joto wa 1944 ambapo askari walikuwa wakitengeneza teknolojia mpya. Kwa mfano, katika usiku wa operesheni ya Yassy-Kishinev, mazoezi ya moto-moto yalifanywa katika sehemu zote za Mbele ya 3 ya Kiukreni. Wakati huo huo, ili kuonyesha sifa za kupigana za kanuni ya T-34-85, iliwasha mizinga nzito ya Wajerumani. Kwa kuangalia kumbukumbu za VP Bryukhov, wafanyikazi wa tanki la Soviet walipata mafunzo haraka: "Katika operesheni ya Yassy-Kishinev, katika siku kumi na tano kwenye T-34-85 yangu, mimi mwenyewe nilibomoa mizinga tisa. Pambano moja linakumbukwa vizuri. Kushi alipita na kwenda Leovo, kujiunga na Kikosi cha 3 cha Kiukreni. Tulitembea juu ya mahindi juu kama tanki - hatukuweza kuona chochote, lakini kulikuwa na barabara au gladi ndani yake kama msitu. Niligundua kuwa mwisho wa kusafisha tanki la Wajerumani lilikimbia kuelekea kwetu, kisha ikawa ni Panther. Ninaamuru: “Acha. Sight - kulia 30, tank 400 ". Kwa kuangalia mwelekeo wa harakati zake, tulipaswa kukutana kwenye eneo lingine. Bunduki huyo alitupa kanuni kulia, na tukasogea mbele kwenye eneo lingine lililofuata. Na Mjerumani huyo pia aliniona na, alipoona mwelekeo wa harakati ya tanki, akaanza kunificha kwenye mahindi. Ninaangalia ndani ya panorama mahali ambapo inapaswa kuonekana. Na kwa hakika - inaonekana kutoka pembe 3/4! Kwa wakati huu, unahitaji kupiga risasi. Ukiruhusu risasi ya Wajerumani na akakosa ganda la kwanza - ruka nje, wa pili atahakikishiwa kuwa ndani yako. Wajerumani wako hivyo. Ninampigia kelele gunner: "Tank!", Lakini haoni. Naona, tayari yuko katikati. Hauwezi kusubiri. Sekunde zinapita. Kisha nikamshika yule bunduki kwa kola - alikuwa amekaa mbele yangu - na kuitupa kwenye rafu ya risasi. Alikaa chini wakati wa kumuona, akamshusha na kumpiga pembeni. Tangi liliwaka moto, hakuna mtu aliyeruka kutoka ndani. Na, kwa kweli, wakati tangi ilipowaka, wakati huo mamlaka yangu kama kamanda iliongezeka hadi kufikia kilele kisichoweza kufikiwa, kwa sababu ikiwa sivyo, tanki hili lingekuwa limetugonga na wafanyakazi wote wangekufa. Gunner Nikolai Blinov alihisi kudhalilika, alikuwa na haya sana."
Kwa kiwango kikubwa, T-34-85 ilitumika katika uhasama wakati wa baridi na chemchemi ya 1945: katika operesheni ya Vistula-Oder, Pomeranian, Berlin, katika vita kwenye Ziwa Balaton huko Hungary. Kwa hivyo, katika usiku wa kukera kwa Berlin, manning ya brigades za tank na magari ya kupigana ya aina hii ilikuwa karibu asilimia mia moja.
Na mwanzoni mwa operesheni ya Vistula-Oder, Jeshi la Walinzi wa 3 chini ya amri ya Jenerali PS Rybalko, kwa mfano, lilikuwa na wafanyikazi 55,674, ambayo ilikuwa 99.2% ya nguvu ya kawaida. Kikosi cha magari kilikuwa na 640 T-34-85 (utunzaji wa 103%), mizinga 22 ya T-34 ya wachimba minwewe, 21 IS-2 (100%), 63 nzito za bunduki za ISU-122 (100%), 63 kati Bunduki za kujisukuma za SU-85 (63%), bunduki nyepesi 63 za kujisukuma SU-76 (100%), bunduki 49 nyepesi za kujisukuma SU-57-I (82%).
Katika hatua ya mwisho ya Vita vya Kidunia vya pili, thelathini na nne walishiriki katika maandamano ya kuvutia zaidi: kwenda Prague mnamo Mei na kuvuka Ridge Kuu ya Khingan na Jangwa la Gobi mnamo Agosti 1945. Wakati huo huo, ya kwanza ilikuwa na kiwango cha juu cha harakati. Kwa hivyo, Jeshi la Walinzi wa 3 la Walinzi lilishughulikia kilomita 450 kutoka Berlin hadi Prague kwa masaa 68 ya kuandamana. Kushindwa kwa magari kwa sababu za kiufundi kulikuwa chini - katika Walinzi wa Tank Brigade ya 53, ni T-34-85 tu kati ya 18 katika huduma iliyovunjika.
Hadi katikati ya 1945, vitengo vya tanki za Soviet zilizowekwa Mashariki ya Mbali zilikuwa na mizinga ya kizamani ya BT na T-26. Mwanzoni mwa vita na Japani, 670 T-34-85s zilikuwa zimeingia kwa wanajeshi, ambayo ilifanya iwezekane kuandaa vikosi vya kwanza katika brigade zote tofauti za tanki na vikosi vya kwanza katika mgawanyiko wa tank nao. Walinzi wa 6 wa Jeshi la Walinzi, walihamishiwa Mongolia kutoka Ulaya, waliacha magari yao ya mapigano katika eneo la zamani la kupelekwa (Czechoslovakia) na walipokea 408 T-34-85s kutoka kwa kiwanda Namba 183 na Namba 174 papo hapo. Kwa hivyo, magari ya hii Aina ilichukua sehemu ya moja kwa moja katika kushindwa kwa Jeshi la Kwantung, kuwa kikosi cha kushangaza cha vitengo vya tank na mafunzo.
Kwa kumalizia, tunaweza kusema kwamba hatua zilizochukuliwa mnamo 1943-1944 za kuboresha T-34 zilifanya iwezekane kuongeza sana uwezo wake wa kupigana. Katika muundo wa tank kwa ujumla, usawa fulani wa maelewano ulizingatiwa, ambao ulitofautisha vizuri na magari mengine ya kivita ya Vita vya Kidunia vya pili. Unyenyekevu, urahisi wa matumizi na matengenezo, kudumisha kwa hali ya juu, pamoja na ulinzi mzuri wa silaha, ujanja na silaha zenye nguvu, ikawa sababu ya umaarufu wa T-34-85 kati ya meli. Ilikuwa mashine hizi ambazo zilikuwa za kwanza kuingia Berlin na Prague, na kufanya risasi za mwisho kwa adui katika Vita Kuu ya Uzalendo. Ndio ambao, katika hali nyingi, wamegandishwa kwenye misingi, wakibaki milele kwenye kumbukumbu ya watu kama moja ya alama za Ushindi wetu.
