Umoja wa Kisovyeti ulikuwa ukichunguza Arctic kikamilifu, ikiunda viwanja vya ndege na miji ya jeshi katika milki ya kaskazini, lakini wakati huo umepita. Kwa sababu ya kumalizika kwa Vita Baridi, miundombinu mingi iliachwa, ikiacha tu uchafuzi wa mazingira katika fomu, kwa mfano, ya mapipa mashuhuri ya dizeli. Siku hizi, ufahamu umekuja kwamba eneo la Aktiki lina umuhimu mkubwa sana kwa Urusi kuweza kumudu kuokoa uwepo wa jeshi.
Shamrock ya vita
Sehemu ya nje ya kaskazini mwa Urusi ina sura ya baadaye sana. Kituo cha kijeshi cha Arctic Trefoil kiko chini ya mamlaka ya Kikosi cha Kaskazini na ni kitu cha mzunguko uliofungwa. Hapa askari 150 wataweza kutumia miaka miwili kwa hali ya uhuru kabisa.
Walinzi wa mpaka katika bustani ya msimu wa baridi
Mnamo 2005, kazi ilianza juu ya usasishaji wa chapisho la mpaka wa Nagurskoye lililoko kwenye Kisiwa cha Ardhi cha Alexandra (sehemu ya visiwa vya Franz Josef Ardhi) karibu na Svalbard. Kufikia 2008, mji mpya wa mzunguko uliofungwa ulionekana hapa. Katika kesi hii, "mzunguko uliofungwa" inamaanisha uundaji wa tata kwa njia ambayo mabadiliko kati ya vitu vyake vyote - makazi, kijamii, huduma, miundombinu - yanaweza kufanywa kupitia nyumba zenye joto, bila kwenda nje. Kwa hivyo, walinzi wa mpaka wanapaswa kutoka kwenye baridi kali na mikononi mwa blizzard ya latitudo ya juu tu wakati wa doria. Labda, kwa mara ya kwanza katika kituo cha Aktiki, kiwango cha faraja kiliundwa kwamba walinzi wa mpaka wa USSR hawakuweza kuota hata katika ndoto tamu zaidi: vyumba vyenye joto, makao mazuri, mazoezi, bustani ya msimu wa baridi. Kwa roho hiyo hiyo, miradi mingine kama hiyo ilitengenezwa katika siku za usoni: urahisi wa hali ya juu na faraja zilitakiwa kulipa fidia mizigo ya kisaikolojia na kisaikolojia ya kutumikia katika hali ambazo huzaa polar tu nyumbani.
Ulinzi katika theluji
Hapa, kwenye Ardhi ya Alexandra, vifaa vya ulinzi wa anga vya Meli ya Kaskazini viko. Antena za locator zinaelekea kwenye nguzo. Kazi ya kurejesha uwanja wa rada unaoendelea kando ya mipaka ya kaskazini mwa nchi ni moja ya ya kwanza.
Ngao ya Arctic
Mnamo Februari 2013, Rais wa Urusi aliidhinisha Mkakati wa Maendeleo ya Ukanda wa Aktiki wa Shirikisho la Urusi na Kuhakikisha Usalama wa Kitaifa kwa Kipindi hadi 2020. Sehemu muhimu ya waraka huu imeundwa na mipango ya kupanua uwepo wa jeshi la Urusi katika Aktiki. Kutoka Ardhi ya Alexandra katika milki ya magharibi ya Arctic ya Urusi hadi Cape Schmidt na Kisiwa cha Wrangel mashariki, imepangwa kurejesha na kupanua mtandao wa ngome za jeshi, ambao kazi zao zitajumuisha ulinzi wa mpaka wa serikali, shughuli za upelelezi, kutoa ndege na kinga ya kupambana na makombora na uundaji wa uwanja unaoendelea wa rada, kudumisha miundombinu ya uwanja wa ndege kwa usafirishaji wa kijeshi na upambanaji wa anga, msaada kwa vitendo vya Kikosi cha Kaskazini cha Jeshi la Wanamaji la Urusi. Tangu kupitishwa kwa mkakati huo, kazi ya kuhakikisha ulinzi katika Arctic umeongezeka sana, haswa katika uwanja wa ujenzi. Leo, kwenye Kisiwa cha Kotelny (Visiwa vya Novosibirsk), mji wa makazi uliofungwa ulioitwa "Northern Clover" umejengwa, iliyoundwa kutoshea zaidi ya wahudumu 250. Mchanganyiko wa kiutawala na makazi "Arctic Trefoil" yenye eneo la zaidi ya 14,000 m2 kwa watu 150 inajengwa kwenye Ardhi ya Alexandra. Kituo hiki kitafanya kazi kwa masilahi ya Kikosi cha Kaskazini. Miradi kama hiyo ya ujenzi inaendelea huko Cape Schmidt na Kisiwa cha Wrangel. Kufikia 2016-2017, ujenzi wa uwanja wa ndege sita wa Arctic unapaswa kukamilika.
Tulizungumza juu ya teknolojia ya ujenzi katika latitudo za juu na mhandisi mkuu wa Idara kuu ya Ujenzi wa Uhandisi Nambari 2 chini ya Spetsstroy ya Urusi, Islam Pirakhmaev. "Mbali na uwepo wa hewa na maji, ujenzi wote wa Arctic sio tofauti sana na ujenzi wa Mars," anasema Islam Pirakhmaev. "Ndiyo sababu, kabla ya kuanza kujenga kitu, tunahitaji kufikiria juu ya kuwekwa kwa timu za ujenzi katika jangwa la barafu na kuhakikisha utoaji wa karibu kila kitu kinachohitajika kwa ujenzi."
Mawazo juu ya siku zijazo
Wakati vifaa vingine vya Arctic vinajengwa, vingine viko katika hatua ya kubuni. Hapa kuna mradi wa mji wa kijeshi wa kuahidi uliotengenezwa na vitalu vyenye umbo la octagon, halafu sehemu ya sehemu.
Tunachukua kila kitu na sisi
Jambo muhimu zaidi ni usafirishaji, ambayo meli za baharini zina jukumu la kuamua, lakini pia usafirishaji wa anga na barabara ni muhimu sana.
Shehena kubwa ya tani hupelekwa kwa visiwa vya Aktiki wakati wa urambazaji wazi na barafu - katika kesi ya pili, kusindikizwa kwa barafu kunahitajika. Kwa kuwa vifaa kuu vya uzalishaji nchini Urusi vimejilimbikizia sehemu ya magharibi ya nchi, inashauriwa kutumia bandari za maji ya kina kaskazini mwa Urusi ya Uropa. Kuna tatu kati yao, hata hivyo, ikizingatiwa kuwa Murmansk inafanya kazi haswa katika mwelekeo wa magharibi, shehena kuu ya ujenzi hutolewa kwa barabara kwa bandari zingine mbili - Arkhangelsk na Kandalaksha. Meli zilizowekwa mnamo Julai, wakati maji katika Bahari ya Aktiki hayana barafu kwa kiwango cha juu na inapatikana kwa urambazaji, kwa mfano, Mlango wa Vilkitsky, ambao unatoa ufikiaji kutoka kwa Bahari ya Kara hadi Bahari ya Laptev na Bahari ya Mashariki ya Siberia, kuosha pwani ya kaskazini ya Chukotka.
Meli zinazowasili kwenye visiwa na maeneo magumu kufikia bara hupunguza kwanza kreni na vifaa vingine vya ujenzi pwani. Vimiminika na vichungi vyote vilivyomo kwenye mifumo ya mashine hizi vinahusiana na darasa la Aktiki na hubaki kufanya kazi kwa joto hadi -60 ° C. Kwa kuongezea, vitu vinahamishwa kutoka kwa meli kwenda ardhini, ambayo majengo ya mji wa jeshi yatakusanywa. Ifuatayo ni foleni ya miundo ya chuma, mabomba na vitu vingine vya mawasiliano ya uhandisi. Sasa vitu vingi vya miundombinu vinapelekwa kwenye tovuti ya ujenzi iliyokusanywa, kwa kiwango cha juu cha utayari wa kiwanda, ambayo hukuruhusu kutumia muda mdogo kwenye usanikishaji. Jambo muhimu sana ni kupangwa kwa makao ya wajenzi. Matrekta yalikuwa makazi ya kawaida katika Arctic, lakini siku hizi ilizingatiwa kuwa haina maana kubeba ujazo tupu wa ujazo kwa ndege za polar za gharama kubwa. Vibanda vya ujenzi vimekusanywa kutoka kwa miundo ya jopo, ambayo pia hufika kwa meli. Kwa kuwa mkusanyiko wa makazi haya unafanywa wakati wa msimu wa joto, timu ya kusanyiko hukaa katika mahema au katika robo ya meli. Kambi ya ujenzi wa 800 m2 imekamilika kwa siku 10-12.
Wakati timu kuu ya wajenzi inapofika kwenye wavuti, jukumu lao ni kuweka na kufunga kutoka kwa vitu mtaro wa joto wa kiwanja kilichojengwa kabla ya kuanza kwa msimu wa baridi kali wa polar na upepo na maporomoko ya theluji. Kwa kuongezea, tovuti ya ujenzi inahifadhiwa hadi msimu ujao, au wakati wa kumaliza kazi wakati wa msimu wa baridi, usanikishaji wa mawasiliano unaendelea, lakini tayari ndani, joto.
Ugavi wa umeme na joto la miji ya Arctic hufanywa na jenereta za dizeli. "Tumejaribu kizazi kijani," anasema Islam Pirakhmaev, "lakini vyanzo mbadala vya nishati kama jua au upepo ni ghali sana. Lakini sasa hatuna mapipa yoyote ya mafuta ya dizeli. Viwanja ni pamoja na mizinga ya uhifadhi wa kudumu wa mafuta, na hujazwa mara kwa mara na msaada wa meli."
Jiji kwenye lensi
Ujenzi katika Arctic una huduma nyingi za uhandisi. Miundo inapaswa kujengwa kwenye eneo lisilo imara, chini yake kuna maji baridi au hata "lensi", ambayo ni safu ya barafu iliyochanganywa na mchanga. Msingi huu hauwezi kuharibiwa, vinginevyo miundo yenyewe haitasimama. Miundo yote imejengwa juu ya misingi ya rundo. Piles ni kuchoka. Bomba limeteremshwa ndani ya kisima kilichochimbwa, cavity ambayo hutiwa na saruji. Piles ni ndefu - zinaweza kufikia m 25. Juu ya marundo, grillage imekusanywa kutoka kwa mihimili ya chuma, na jengo tayari limejengwa juu yake. Majengo yote juu ya barafu huinuliwa juu ya ardhi. "Kila kitu katika tundra lazima kisafishwe," anaelezea Islam Pirakhmaev. "Nyumba huinuka juu ya ardhi sio tu ili sio joto la maji, lakini pia ili upepo upeperushe theluji kutoka chini ya majengo, kuizuia kushikamana kwa njia ya uvimbe".
Jengo ambalo litakua kwenye grillage linaweza kuwa la aina kadhaa. Kwa mfano, block-modular kutoka kwa vitu vilivyotengenezwa tayari na kumaliza. Ikiwa jengo la span linajengwa (la eneo kubwa, kama hangar), fremu za chuma na paneli za sandwich hutumiwa. Na mwishowe, moja ya teknolojia zinazoendelea ni mkusanyiko wa miundo kutoka kwa profaili nyepesi za mabati. Kati ya hizi, jengo linaweza kukusanywa kwa mikono.
Tiger ya theluji
Sekta ya ulinzi ya Urusi inafanya kazi kwenye uundaji wa vifaa vya kijeshi iliyoundwa kwa hali ya Arctic. Kwenye picha: toleo la arctic la gari la kivita "Tiger". Kwa mfano, toleo la polar la helikopta ya usafirishaji na helikopta ya Mi-8 AMTSh-VA pia inaendelezwa.
Ugavi wa maji kwa miji ya Arctic hutoka kwa vyanzo vitatu. Unaweza kuchukua maji kutoka kwenye miili wazi ya maji safi (katika msimu wa joto), unaweza kuyeyuka theluji, halafu ukipitisha maji haya yaliyotengenezwa kwa njia ya madini, na, mwishowe, njia ya tatu ni kuondoa maji kwenye bahari. Maji ya maji taka hupelekwa kwa kiwanda cha matibabu, ambacho kwenye duka hutoa maji ya kunywa. Inaweza kutolewa baharini bila uharibifu hata kidogo kwa mazingira.
Shida tofauti ni mabomba ya usambazaji wa maji na maji taka. Kutumia chuma ni hatari kubwa, kwani kwenye baridi kali bomba kama hilo linaweza kuvunjika. Kwa vitu vya polar, upendeleo hupewa bomba za polypropen na kebo inapokanzwa inayofanya kama kitu cha kupokanzwa. Kituo kilicho na kebo kama hiyo huenda pamoja na bomba, na muundo huu wote umefungwa kwa safu ya povu ya polyurethane. Bomba kama hilo linaweza kupitisha kioevu kwenye baridi kali zaidi, lakini hata kama kebo itaacha kupasha kwa muda, bomba halitapasuka na maji yaliyohifadhiwa, lakini hupenyeza kidogo. Joto linapopona na barafu kuyeyuka, bomba itarudi katika sehemu yake ya kawaida ya msalaba. Faida nyingine muhimu ya bomba kama hizo ni kwamba zinaweza kusafirishwa kwa ngoma, katika fomu iliyofungwa, ambayo huokoa nafasi kwenye meli au kwenye ndege ya mizigo.
Mji wa bunduki wa kupambana na ndege
Hapa: muundo wa rasimu ya kupelekwa kwa kikosi cha makombora ya kupambana na ndege ya sura mpya. Ifuatayo: mradi wa tata ya Arctic kuchukua wafanyikazi 300 wa kijeshi.
Mapipa - chini na
Programu ya ukuzaji wa jeshi la Arctic inahusiana sana na majukumu ya kuhifadhi usafi wa kiikolojia wa mkoa huu wa kipekee. Ujenzi wa miji na besi mpya unaambatana na kusafisha kwa wilaya kutoka kwa mabaki ya majengo ya zamani, vifaa visivyo vya kufanya kazi, na vile vile kutoka kwa mapipa ya mafuta na takataka zingine. Katika vitongoji vipya vilivyojengwa, takataka hupangwa kwa aina (karatasi, taka ya kikaboni, plastiki), na kisha husafirishwa kwa meli kwenda bara ili kuchakata tena. Aina duni za taka huwashwa kwenye tovuti katika vichoma moto. Kwa hivyo, tunaweza kutumaini kwamba vituo vipya katika maeneo ya polar sio tu vitatoa jeshi kwa uwezo wa kiufundi na faraja isiyokuwa ya kawaida, lakini pia itafanya iwezekane kuzuia katika siku zijazo shida hizo za mazingira ambazo ziliundwa Kaskazini mwetu na zile zilizotangulia hatua za ukuaji wake.
