Kwa sababu zilizo wazi, bado kuna data kidogo sana juu ya mfumo wa kombora la kupambana na ndege la S-500 linalotengenezwa. Hii inaeleweka kabisa, kwa sababu maendeleo bado yanaendelea na maelezo mengi ni ya siri, na sehemu ya kazi ya kubuni bado haijakamilika. Walakini, mambo kadhaa ya mradi huo tayari yanajulikana, ambayo inaruhusu sisi kufanya mawazo yetu na hitimisho. Wacha tujaribu kukusanya habari zote kuhusu S-500 zilizoonekana kwenye vyanzo wazi.
Mitajo ya kwanza ya uundaji wa mfumo mpya wa kizazi cha 5 wa kupambana na ndege ulianza 2002 na 2003. Halafu ikajulikana kuwa NPO Almaz ilifanya tathmini ya awali ya vigezo vinavyohitajika vya mfumo wa ulinzi wa anga unaoahidi. Kwa kawaida, wakati huo maelezo hayakuingia kwenye uwanja wa umma, ambayo, hata hivyo, hayakuwazuia wataalam kuanza kujenga mawazo yao juu ya mada hiyo. Kazi ya bidii kwenye mradi wa tata ya S-500 ya baadaye ilianza mnamo 2003. Halafu huko "Almaz" walianza kufanya kazi kuonekana kwa mfumo safi wa ulinzi wa hewa "safi". Karibu mwaka mmoja baadaye, wahandisi wa chama hicho cha utafiti na uzalishaji walianza muundo wa awali wa tata mpya.
Mahali fulani wakati huo huo, seti mbili za miradi ya utafiti iliyo na nambari "Bwana" na "Autocrat" zilianzishwa. Hatua ya kwanza ya kazi hii ilikamilishwa mnamo 2005. Mwaka uliofuata 2006 ilitumika kwa masomo mengine, vipimo, nk, maelezo ambayo, kwa sababu dhahiri, bado ni ya siri. Lakini maamuzi mengine ya kiutawala mwaka huu yamekuwa maarifa ya umma. Kwa hivyo, ilikuwa mnamo 2006 kwamba pendekezo la Tume ya Jeshi-Viwanda chini ya Serikali ya Urusi kutoa NPO Almaz hadhi ya msanidi programu anayeongoza wa mfumo wa ulinzi wa anga ulioahidi ulionekana. Mwisho wa Februari 2007, pendekezo hili liliwekwa katika azimio linalofanana la tata ya jeshi-viwanda.
Tayari katika hali mpya, miaka miwili iliyofuata NPO Almaz, iliyobadilishwa jina mnamo 2008 kuwa GSKB ya wasiwasi wa Almaz-Antey, iliendelea na utafiti wote muhimu juu ya mada ya Vlastin-TP. Mwisho wa 2008, ripoti za kwanza zilianza kuonekana kwenye vyombo vya habari, sasa juu ya ukuzaji wa tata ya S-500, na mwanzoni mwa 2009 hii ilitangazwa rasmi. Wakati huo huo, faharisi ya C-500 ilipokea uthibitisho rasmi. Ni muhimu kukumbuka kuwa 2009 ilikuwa na habari nyingi juu ya mfumo wa kuahidi wa makombora ya ndege. Kwa hivyo, katikati ya mwaka huu, habari zilionekana kuwa kombora la kupambana na ndege la 40N6, iliyoundwa kwa S-500, lilikuwa tayari tayari kwa majaribio. Kwa kuongezea, kulingana na habari ambayo haijathibitishwa, vipimo vilianza mwaka huo huo, lakini hii haikuthibitishwa rasmi au kukataliwa.
Kizindua cha 77P6 kwenye chasisi ya BAZ-69096 kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-500 (kuchora kuchorwa kutoka kwenye bango inayoonyesha magari ya kivita huko Bronnitsy, 2011-10-06, uzazi - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users / mx118, Kuanzia wakati huo hadi sasa, habari nyingi hazijakuwa juu ya maelezo ya kiufundi ya tata ya S-500, lakini juu ya mipango ya uzalishaji na mengineyo. Hasa, mnamo 2011, ilisema mara kwa mara kwamba katika siku za usoni sana ujenzi wa mimea miwili ambayo wasiwasi wa Almaz-Antey utaunda mifumo mpya ya ulinzi wa hewa itaanza. Kukamilika kwa ujenzi wa mimea imepangwa mnamo 2015, ambayo inawezekana kupata hitimisho sahihi juu ya wakati wa kupelekwa kwa uzalishaji mkubwa wa majengo ya S-500. Walakini, vifaa vya uzalishaji wa wasiwasi wa Almaz-Antey huruhusu utengenezaji wa mifumo mpya ya ulinzi wa hewa mapema. Wakati huo huo, kwa sasa, biashara zilizopo ziko busy sana na utengenezaji wa majengo ya S-400 kwamba hakuna uwezekano wa kuwa na wakati wa kutoa chochote isipokuwa prototypes za S-500 kabla ya uzinduzi wa mimea mpya. Kwa hivyo, mwendo ufuatao wa hafla inaonekana uwezekano mkubwa: kabla ya ujenzi wa mimea mpya kukamilika, Almaz-Antey hutoa kundi la majaribio la mifumo ya kombora la S-500 ya kupambana na ndege na hufanya majaribio yao. Uchunguzi na upangaji mzuri unaendelea hadi 2015, wakati mimea itaanza kutumika, baada ya hapo uzalishaji wa majengo mapya utaanzishwa kwao.
Kwa kuzingatia ujenzi wa mimea mpya na mipango ya leo ya kuanza uzalishaji wa wingi, mipango iliyowekwa mapema inaonekana ya kupendeza. Kwa hivyo, mwanzoni mwa kazi kwenye S-500, mwanzo wa vipimo mara nyingi ulijulikana kama 2010. Kama inavyoonyesha mazoezi, makadirio haya hayakuwa sahihi kidogo. Kwa kweli, mnamo 2010, mipangilio ya mifumo yote iliandaliwa na sehemu kubwa ya kazi ya kubuni ilikamilishwa. Walakini, mnamo Januari 2011, Kamanda Mkuu wa Kikosi cha Anga, Jenerali O. Ostapenko, alitangaza kuanza kwa kujaribu vitu kadhaa vya mfumo wa kuahidi na kuanza kwa utengenezaji wa prototypes. Kwa hivyo, ikiwa kazi yote ya majaribio itapita bila shida yoyote, basi tata ya S-500 itakuwa tayari karibu na 2014-15. Wakati iko tayari itawekwa kwenye huduma.
Kwa mipango ya uzalishaji wa wingi, inajulikana kutoka kwa vyanzo vya wazi juu ya mpango wa mgawanyiko 10, ambao utazalishwa hadi 2020. Labda, baada ya kipindi hiki, uzalishaji utaendelea na S-500 mpya itatumika pamoja na S-400 kwa muda. Maoni madogo juu ya S-400: vyanzo kadhaa vinataja kwamba vikundi vya kwanza vya S-500 vinaweza kutengenezwa kwa matumizi makubwa ya nyenzo na maendeleo ya tata ya S-400. Haijulikani ni kwa kiwango gani hii ni kweli, lakini kuna sababu kadhaa za kuamini kuwa na uwezo wa sasa wa uzalishaji, wasiwasi wa Almaz-Antey hauwezekani kutoa S-500 kamili wakati huo huo na S iliyoamriwa tayari- 400s. Walakini, subiri uone.
Njia zingine za Mfumo wa kombora la kupambana na ndege la S-500 - kutoka juu hadi chini: kizindua 77P6, rada 96L6-1, rada 77T6, rada 76T6, amri ya posta 55K6MA au 85Zh6-2 (iliyosindikwa na Jeshi la Urusi. Ru kuchora kutoka kwa bango linaloonyesha magari ya kivita huko Bronnitsy, 2011-10-06, uzazi - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, Inabaki kusema juu ya habari inayopatikana juu ya muundo na uwezo wa tata inayoahidi. Kutoka kwa taarifa za uongozi wa jeshi la nchi hiyo, inafuata kwamba S-500, ikiendelea na mwenendo ulioanzishwa na kiwanja cha S-400, itaombwa kupigania malengo yote ya anga na anga. Kwa hili, tata, kati ya mambo mengine, itahitaji kuwa na kituo cha rada bora cha kugundua na kufuatilia malengo. Kwa hivyo, wachambuzi wa bandari ya Jeshi la Urusi waligundua rada hii ya "chapisho" la "MARS" (Kituo cha Rada cha Marekebisho). Kituo hiki kina uwezo wa kugundua malengo ya aerodynamic na ballistic na inafaa kutumiwa kama sehemu ya mifumo ya makombora ya kupambana na ndege. Na upeo wa upeo wa kilomita 3000, rada ya MARS na uwezekano wa mpangilio wa 0.9-0.95 inauwezo wa kugundua kombora la balistiki katika safu ya angalau kilomita 2000, na kichwa chake cha uso (uso mzuri wa kutawanya wa karibu 0.1 sq. M.) - kwa umbali wa km 1300-1400. Kwa malengo ya aerodynamic, kulingana na RCS yao, safu za kugundua ni sawa, ingawa wakati mwingine zinaweza kuwa kubwa zaidi, hadi kilomita elfu tatu hapo juu.
Inatarajiwa kwamba muundo wa S-500 tata utalingana na muundo wa watangulizi wake: magari yenye vizindua, magari matatu au manne yaliyo na rada za aina anuwai na kwa madhumuni anuwai, gari la kudhibiti, gari la kupakia usafiri, na kadhalika. Inatarajiwa kwamba magari yote ya tata yatatengenezwa kwa msingi wa chasisi maalum ya magurudumu mengi iliyotengenezwa na Kiwanda cha Magari cha Bryansk. Uwezekano mkubwa wa kutumika katika S-500 ni chasisi ya BAZ-69096 (10x10), BAZ-6909-022 (8x8) na BAZ-69092-012 (6x6). Chasisi hizi zote zina muonekano sawa na mpangilio unaofanana. Kwa kuongezea, wote wameunganishwa na ukweli kwamba axle mbili za mbele zinaweza kudhibitiwa. Uwezo wa kubeba chasisi iliyoorodheshwa ni kati ya tani 14 (BAZ-69092-012) hadi tani 33 (BAZ-69096). Chasisi ya Bryansk tayari imethibitisha kama msingi mzuri wa magari kwa madhumuni anuwai. Kwa mfano, tata za S-400 zimewekwa haswa kwa msingi wa mashine zilizo na faharisi ya BAZ.
Mfano wa chasisi ya BAZ-69096 kwenye maonyesho ya vifaa huko Bronnitsy, 2011-10-06 (picha - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, Muundo wa silaha za kombora, ambayo ni aina zao maalum na sifa, bado haijulikani. Kwa hivyo, katika vyanzo vingine na nakala za uchambuzi kuna maoni juu ya kukosekana kwa makombora mafupi na ya kati katika uwanja wa S-500. Walakini, kukosekana kwa habari yoyote juu ya risasi hizo kunaweza kuonyesha kwamba mteja na msanidi programu waliamua kutotengeneza maalum kwa S-500, lakini kukopa kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-400 tayari uliyopewa safu hiyo. Kwa makombora mengine kwa S-500, bado hakuna habari wazi. Kuna mawazo tu ya viwango tofauti vya kuegemea. Tunatumahi kuwa, muundo na kazi ya majaribio hivi karibuni itafika mahali unaweza kushiriki habari juu ya makombora na umma.
Kwa sasa, habari ya hivi karibuni juu ya ukuzaji wa mfumo wa kombora la S-500 ni ujumbe juu ya jina lake la kudhani. Kwa hivyo, wakati fulani uliopita kulikuwa na ripoti kwamba S-500 itaitwa "Prometheus". Ni muhimu kukumbuka kuwa hapo awali kama jina la maneno la S-500 walipendekezwa "Ushindi-M", "Autocrat" na "Bwana". Ni rahisi kuona kwamba chaguzi mbili za mwisho zinarudi kwa jina la kazi ya utafiti iliyotangulia maendeleo halisi ya tata yenyewe. Hivi karibuni pia ilijulikana juu ya wakati wa kukamilika kwa kazi ya kubuni kwenye S-500. Inatarajiwa kwamba wataisha mwaka huu, na majaribio kamili ya mfano wa mfumo wa ulinzi wa anga wa S-500 utaanza katika nusu ya kwanza ya 2013 au baadaye kidogo.
