M18 Hellcat ni kitengo cha silaha cha kujisukuma chenye nguvu cha Amerika chenye milimita 76 cha darasa la mwangamizi wa tanki la Vita vya Kidunia vya pili. Mwangamizi wa tanki nyepesi, tofauti na bunduki nyingi zilizojiendesha za wakati wake, haikujengwa kwa msingi wa tank iliyopo, lakini kwenye chasisi iliyoundwa kwa ajili yake. Wakati wa utengenezaji wake kutoka Julai 1943 hadi Oktoba 1944, bunduki za kujisukuma 2507 za aina hii ziliacha maduka ya biashara za Amerika. Mwangamizi huyu wa tanki alilipia uhifadhi dhaifu na kasi kubwa na uhamaji; wakati wa kusonga kwenye barabara kuu, bunduki ya kujisukuma iliendeleza kasi ya zaidi ya 70 km / h.
Njia kutoka mwanzoni mwa kazi juu ya muundo wa mwangamizi wa tanki nyepesi kwa gari la uzalishaji, ambayo ikawa moja ya bunduki mashuhuri za Amerika zinazojiendesha za Vita vya Kidunia vya pili, zilikuwa na sampuli kadhaa za majaribio ambazo hazikusudiwa kwenda mfululizo. Kutarajia kuingia kwa vita, mnamo 1941 Wamarekani walitenga pesa nyingi kuandaa jeshi tena. Kwa kuwa uhasama ulipangwa kufanywa mbali na mipaka ya Amerika, Vikosi vya Anga na Majini ziliwekwa vifaa kwanza. Na nini paratroopers daima imekosa? Kwa kweli, mizinga. Nchi zote ambazo wakati huo zilikuwa na askari wa angani walikuwa wakifanya kazi kuwapa aina fulani ya magari ya kivita. Merika haikusimama kando, tasnia ilipewa agizo la kuunda tanki nyepesi ya hewa ya T9.
Agizo la ukuzaji wa tanki inayosafirishwa hewani mnamo Mei 1941 ilipokelewa na Kampuni ya Marmon-Herrington. Mnamo Agosti, ujinga kamili wa riwaya hiyo, uliyotengwa Mwanga Tank T9, ilikuwa tayari kabisa. Uendelezaji zaidi wa mradi huo ulisababisha kuundwa kwa tanki inayosafirishwa hewani M22, ambayo pia iliingia kwenye historia chini ya jina la Nzige wa Uingereza. Ilikuwa ni tanki pekee iliyopangwa kwa njia ya hewa ambayo ilitumiwa kwa kusudi lake wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
Mfano wa Tangi Nyepesi T9
Baada ya mradi wa tanki nyepesi inayosafirishwa kukamilika, mnamo Oktoba 1941, jeshi la Amerika lilipokea ofa kutoka kwa Marmon-Herrington kuunda bunduki ya kujisukuma ya tanki kulingana na hiyo. Wakati huo huo, jeshi lilijaribu kwa muda mrefu kuelewa ni nini tofauti kati ya mradi wa kuharibu tank, wenye silaha na kanuni sawa na kwenye Light Tank T9, iliyowekwa kwenye turret kama hiyo. Kama matokeo, wawakilishi wa Vikosi vya Hewa hawakuthamini ucheshi wa kipekee na walimkataa mwangamizi wa tanki ya kupambana na tank kulingana na tanki ya hewa.
Juu ya hii, hadithi ya bunduki isiyopangwa yenyewe ya Hellcat inaweza kumaliza, lakini kesi hiyo ilisaidia. Vikosi vya ardhini vya Amerika vilivutiwa na bunduki nyepesi, yenye nguvu sana ya kupambana na tank. Miradi yote na majaribio ya kuunda mashine kama hiyo hayakuishia kwa chochote, na kisha bunduki iliyosafirishwa na hewa ilionekana kwenye upeo wa macho. Wakati huo huo, mnamo msimu wa 1941, mpango wa uundaji wa mwangamizi wa tanki nyepesi ya 37 mm ya Magari ya Bunduki ya TZ ulizinduliwa, muundo wa rasimu ambao ulikuwa tayari mnamo Oktoba 27. Dhana ya awali ya gari hii haikuwa tofauti sana na tanki inayosafirishwa na hewa. Tofauti kuu ilikuwa kwenye turret ya wazi zaidi ya juu, ambayo ilikuwa na kanuni sawa ya 37 mm M-5 na bunduki ya mashine ya Browning M1919 iliyo na 7.62 mm. Mnamo Desemba 8, 1941, Idara ya Ordnance ilichapisha mapendekezo ya mharibu tanki ambaye angekuwa na kasi kubwa, kusimamishwa kwa Christie na kanuni ya 37mm.
Ikumbukwe kwamba kwa 1941, bunduki ya 37-mm ilikuwa bado haitoshi kupigana na mizinga mingi ya adui. Wamarekani bado hawakujua kuwa wabunifu wa Ujerumani walikuwa wakifanya kazi kwenye uundaji wa mizinga na silaha nene za kupambana na kanuni. Kwa kuwa bunduki iliyojiendesha haikutakiwa tena kusafirishwa hewani, uzito na vipimo vyake viliongezeka wakati wa mchakato wa kubuni. Kufikia Januari 1942, mradi kwa ujumla ulikuwa umekamilika kabisa. Amri ya uundaji wa prototypes mbili za kwanza haikuwekwa na Marmon-Herrington, ambayo bado haikuweza kukusanya T9s za kwanza, lakini na Shirika kubwa la General Motors (GMC). Idara ya General Motors Buick ilipokea agizo la utengenezaji wa waharibu tanki mbili za majaribio. Wakati huo, Buick aliacha kabisa utengenezaji wa magari, akizingatia maagizo ya jeshi tu, uzalishaji kuu wa kampuni hiyo ulirekebishwa tena kwa utengenezaji wa injini za ndege.
37 mm Ubebaji wa Bunduki T42 kufikia mwishoni mwa 1941. warspot.ru, Yuri Pasholok
Silaha za mbele (paji la uso la ganda na turret) ya Mwangamizi wa tanki ya T42 GMC haikuzidi 22 mm, pande na nyuma zilifunikwa na bamba za silaha 9.5 mm tu. Silaha nyembamba kama hizo zilikuwa bei ya kulipia ujanja na kasi kubwa ya gari. Wakati huo huo, misa ambayo ilikuwa imekua katika vipimo vya bunduki iliyojiendesha yenyewe ingeweza kuzidi uzito wa Tank T9 ya amphibious, ambayo ilikuwa karibu tani 7.5. Ilipangwa kusanikisha injini ya Wright-Continental R-975, ambayo ilikuza nguvu ya hp 300, ambayo ilitoa gari kwa msongamano mzuri wa nguvu.
Hivi karibuni Buick alianza kutoa T42 GMC wakati Idara ya Silaha iliamua kufanya mabadiliko kwenye mradi huo. Katika chemchemi ya 1942, kwa kuzingatia uchambuzi wa shughuli za kijeshi za jeshi la Briteni Kaskazini mwa Afrika, jeshi la Amerika lilifikia hitimisho kwamba bunduki ya 37-mm haitoshi tena kwa mizinga ya silaha na, zaidi ya hayo, waharibifu wa tank. Kwa hivyo, waliamua kufunga bunduki yenye nguvu zaidi ya milimita 57 kwenye SPG. Kiingereza kinachojulikana "6-pounder" - QF 6 pounder ilipangwa kuwekwa kwenye bunduki ya kujisukuma. Ubatizo wake wa moto ulifanyika mnamo Aprili 1942 huko Afrika Kaskazini. Katika Jeshi la Merika, ilichukuliwa kwa fomu iliyobadilishwa kidogo, ikipokea jina 57 mm Bunduki M1.
Tayari mnamo Aprili 18, 1942, makubaliano yalifikiwa juu ya uundaji wa vielelezo viwili vya waharibifu wapya wa tanki, iliyoteuliwa 57 mm Boti ya Magari T49. Kama watangulizi wao, ilibidi watofautishwe na uhamaji bora na kwa uzito wa tani 12, wangeweza kufikia kasi ya hadi 55 mph (karibu 90 km / h). Wafanyikazi wa ACS walipaswa kuwa watu 5. Silaha za turret, paji la uso na pande zilipaswa kuwa 7/8 "(22 mm), chini na paa la ganda - 3/8" (9, 5 mm).
QF 6 mpondaji
Wakati huo huo, mradi wa bunduki uliyojiendesha umefanya mabadiliko makubwa. Ikiwa urefu wa juu wa muundo T42 GMC ulikuwa 4715 mm, basi T49 GMC iliongezeka hadi 5280 mm. Wakati huo huo, kuongezeka kwa urefu wa ganda pia kulisababisha kuongezeka kwa idadi ya magurudumu ya barabara - kutoka nne hadi tano kwa kila upande. Mnara wa bunduki mpya ya kujisukuma ilitengenezwa kutoka mwanzo na ilifungwa. Na mwili, katika muundo wake, uliibuka kuwa maendeleo mpya kabisa. Hata kusimamishwa kumepata mabadiliko makubwa. Bado ilikuwa kulingana na mfumo wa Christie, lakini mishumaa (chemchem za coil coil) zililetwa nje. Suluhisho hili la muundo liliruhusiwa kwa sehemu kuondoa moja ya shida kuu za kusimamishwa kwa Christie - kiasi kikubwa muhimu, ambacho kilichukuliwa na "mishumaa" kwenye kitovu cha tanki.
Kufikia katikati ya 1942, prototypes mbili za kwanza za mwangamizi wa tanki ya T49 GMC zilikuwa tayari. Mnamo Julai, magari haya yalianza kupima kwenye tovuti maalum ya majaribio huko Aberdeen. Uzito wa kupigana wa gari uliongezeka hadi tani 14.4. Wakati huo huo, jozi ya injini mbili za silinda 8 za Buick Series 60 zilizo na ujazo wa lita 5, 24 kila moja iliwekwa juu yake. Nguvu yao jumla ilikuwa 330 hp. Ikumbukwe kwamba injini hizi tayari zimewekwa kwenye magari ya abiria na zimekuwa vizuri na tasnia ya Amerika, kwa hivyo hakutakuwa na shida na uzinduzi wa T49 GMC na injini.
Tayari wakati wa majaribio, iligundulika kuwa bunduki iliyojiendesha haiwezi kufikia kasi iliyotangazwa ya 55 mph. Kwenye majaribio, mfano huo uliharakisha hadi 38 mph (karibu 61 km / h), ambayo bado ilikuwa kiashiria bora kwa magari ya kivita ya wakati huo. Wakati huo huo, shida haikuwa katika umati wa gari la kupigana na injini zilizowekwa kwenye ACS, lakini katika kibadilishaji cha torque, ambayo kulikuwa na upotezaji mkubwa wa nguvu. Kimsingi, shida ya kushuka kwa nguvu ilitatuliwa; katika siku zijazo, ilipangwa kusanikisha usambazaji wa majimaji kwenye ACS. Suluhisho rahisi zaidi ilikuwa kupata injini zenye nguvu zaidi. Licha ya ukweli kwamba haikuwezekana kufikia sifa maalum za kasi, Mwangamizi wa tanki ya T49 GMC alijionyesha vyema wakati wa kuendesha gari kwenye eneo lenye ukali. Kusimamishwa kulikuwa na tabia nzuri sana na nyimbo hazikuwa na mwelekeo wa kuruka hata wakati wa kuendesha kwa mwendo wa kasi. Uchunguzi umeonyesha kuwa ACS inaonekana nzuri na ya kuahidi.
T49 GMC
T49 GMC
Lakini sampuli hii haikuingia kwenye uzalishaji wa wingi pia. Hata wakati wa majaribio, jeshi la Amerika lilifikiria tena juu ya kubadilisha silaha kuu na kuimarisha silaha za gari. Kama matokeo, hii ndiyo sababu kwamba kazi kwenye mradi wa T49 GMC ulipunguzwa. Lengo jipya lilikuwa usanikishaji wa mwangamizi wa tanki ya kanuni ya 75 mm M3, ambayo iliundwa mahsusi kwa tanki ya kati ya M4 Sherman ya Amerika. Tofauti ya kupenya kwa silaha na bunduki M1 57 mm ilikuwa ndogo, ambayo haikuweza kusema juu ya nguvu ya risasi 75 mm. Kwa hivyo mradi uliofuata ulizaliwa, ambao ulipokea jina la 75 mm Boti ya Magari T67.
Kuweka kanuni mpya ya 75 mm kwenye T67 GMC, iliamuliwa kukopa turret ya wazi kutoka T35 GMC (mfano wa siku zijazo M10 ACS). Wakati huo huo, sehemu ya mbele ya mwili ilibadilika kidogo, bunduki ya kozi ilipotea kutoka hapo, na silaha ya paji la uso ilileta inchi (25, 4 mm), wakati chini na juu ya mwili, na vile vile pande na ukali wa bunduki iliyojiendesha, kwa upande mwingine, ilifanywa kuwa nyembamba. Kwa kuwa turret ilikuwa wazi, bunduki kubwa ya 12, 7-mm Browning M2 inaweza kuwekwa salama juu. Sampuli ya kwanza ya T67 GMC ilikuwa tayari mnamo Novemba 1942.
Katika mwezi huo huo, mwangamizi mpya wa tank alianza safu ya vipimo huko Aberdeen Proving Ground. Licha ya uzito ulioongezeka kidogo, bunduki mpya ya kujisukuma ilionyesha takriban sifa sawa za kukimbia. Vipimo vya moto pia vilifanikiwa. Chasisi, ambayo hapo awali iliundwa na akiba, ilifanya iwezekane kuweka bunduki mpya ya 75 mm juu yake bila shida yoyote. Upigaji risasi uliofanywa ulionyesha maadili ya kuridhisha ya usahihi wa moto. Wakati huo huo, kulingana na matokeo ya mtihani, iliamuliwa kubadili kusimamishwa kwa baa ya torsion, na pia ilipangwa kuchukua nafasi ya mmea wa nguvu na injini yenye nguvu zaidi. Kutoka kwa jozi ya Buicks mbili na uwezo wa 330 hp. walikuwa wakikata tamaa kwa ajili ya injini 9-silinda 400 hp iliyopozwa na injini ya kabureta, ambayo mwishowe ilionekana kwenye mharibu wa tanki ya taa ya M18 Hellcat.
T67 GMC
Baada ya kumaliza majaribio huko Aberdeen Proving Ground, bunduki ya kujisukuma ya T67 GMC ilipendekezwa kwa usanifishaji, lakini jeshi liliingilia kati tena. Wakati huu waliuliza kuchukua nafasi ya bunduki ya M3 75 mm (urefu wa caliber 40) na bunduki mpya ya tanki M1 76 mm (urefu wa pipa 55) na vifaa vya kupigania bunduki. Bunduki hiyo ilikuwa na sifa bora za kutoboa silaha, ambayo bila shaka ilikuwa moja ya maadili muhimu kwa mwangamizi wa tanki. Chasisi ya T67 GMC, kama inavyoonyeshwa na majaribio yaliyofanywa, inapaswa kuruhusu bunduki hii kusanikishwa. Inawezekana kwamba T67 GMC na bunduki mpya ya 76mm inaweza kuingia kwenye uzalishaji wa wingi na mabadiliko madogo, lakini hii haikutokea. Mwangamizi mwingine wa gari la bunduki la milimita 76 aliingia eneo la tukio.
Dhana ya mwangamizi wa tank haikubadilika, lakini utekelezaji wa kiufundi wa T70 GMC ulikuwa tofauti kabisa. Agizo la utengenezaji wa bunduki 6 za kwanza za majaribio ya muundo mpya zilipokelewa mnamo Januari 1943. Mfano wa kwanza ulikusanywa katika chemchemi ya mwaka huo huo. Kwenye gari mpya ya mapigano, badala ya injini mbili za Buick, Bara la R-975-C1 lililoinuliwa, likikuza nguvu ya 400 hp. Ili kufikia usawa bora, gari ya treni ya 900T Torqmatic ilisogezwa mbele, na kusimamishwa kwa Christie kuliachwa kupendelea baa za kibinafsi za torsion. Uamuzi wa asili wa wabunifu wa Amerika ilikuwa usakinishaji wa injini na usafirishaji kwenye reli maalum za mwongozo, ambazo zinaweza kutolewa kwa urahisi ikiwa zinatengenezwa au kuvunjwa kwa uingizwaji. Turret na ganda la mwangamizi mpya wa tanki lilikuwa limekusanywa kutoka kwa silaha zenye kufanana, paji la uso la turret lilitupwa. Sahani za silaha ziliunganishwa kwa kila mmoja kwa kulehemu. Bunduki ya mm 76 iliwekwa kwenye turret yenye svetsade, ya juu na nafasi ya kutosha ya risasi. Juu ya turret kulikuwa na bunduki kubwa-12, 7 mm M2.
T70 GMC
Silaha kubwa ya paji la uso wa mwili ilikuwa 38 mm, wakati makadirio mengi ya ACS yalikuwa na uhifadhi wa 13 mm tu. Paji la uso la turret lilipokea silaha 25 mm. Shehena ya risasi ya bunduki ya M1 76-mm ilikuwa na raundi 45. Uzito wa mapigano wa bunduki iliyojiendesha ilifikia tani 17, 7, ambayo, pamoja na injini ya nguvu ya farasi 400, bado iliruhusiwa kutoa sifa bora za kasi, Hellcat iliharakisha kwa kasi hadi kasi ya 70 km / h, na maafisa walilinganisha kuendesha bunduki inayojiendesha na kuendesha gari la mbio. Mnara ulio wazi ulikuwa na faida na hasara zake wazi. Pamoja ni pamoja na kujulikana kuboreshwa, ambayo ilirahisisha sana kazi ya kumtazama adui wakati wa vita. Lakini wakati huo huo, wafanyakazi wa bunduki iliyojiendesha walikuwa hatari sana kwa chokaa na moto wa silaha za adui, na pia kutoka kwa watoto wake wachanga katika mapigano ya karibu. Yote hii, pamoja na silaha dhaifu, ambazo haziruhusu kuunga mkono watoto wachanga wanaoendelea, ilifanya M18 kuwa gari maalumu sana, ambayo ilitakiwa kuwinda mizinga ya adui kutoka kwa kuvizia, ikiwa ni lazima, ibadilishe haraka msimamo wake.
Ikumbukwe kwamba bunduki ya kujisukuma-tank ya T70 GMC, ambayo ilionekana kama matokeo ya mabadiliko makubwa, ambayo mwishowe ilipitishwa chini ya jina la M18 GMC aka Hellcat, kwa njia nyingi ilikuwa mashine tofauti kabisa. Hull, turret, injini, kusimamishwa, maambukizi mapya ambayo yalisonga mbele - yote haya yamebadilika na kuchukua wakati wa wabunifu wa Amerika, ambayo wakati wa vita ni ghali sana na mara nyingi hulipwa kwa maisha ya wanadamu kwenye uwanja wa vita. Wakati dhana hiyo hiyo ya Mwangamizi wa tanki ya T67 GMC ilizinduliwa katika uzalishaji wa wingi na uingizwaji wa kanuni ya 75-mm na bunduki ya 76-mm, itawezekana kuokoa hadi miezi sita. GMC za kwanza za T70 zilipitisha majaribio ya vita huko Italia tu mwishoni mwa 1943. Na mnamo Februari 1944 walikuwa sanifu chini ya jina M18 Bunduki ya Magari.
M18 Kuzimu
