Usafiri wa anga wa jeshi ulikuwa katika hali mbaya wakati ulihamishiwa kwa Jeshi la Anga la Urusi mnamo 2003. Shukrani kwa hatua zilizochukuliwa na uongozi wa nchi, Wizara ya Ulinzi na Amri ya Jeshi la Anga, haikutoka tu kwenye mgogoro huo, lakini pia ilikuwa ya kwanza kuandaa tena aina mpya za ndege. Leo, ndege maarufu zaidi kwa marubani wa helikopta ni Mi-28N. Huu ndio mradi wa kwanza wa helikopta ya jeshi iliyotekelezwa katika nafasi ya baada ya Soviet. Uwasilishaji wa mfululizo wa Mi-28N kwa vikosi vya vita unaendelea. Kulingana na meza ya wafanyikazi, kitengo cha anga kilichowekwa Budennovsk kimejaa vifaa vya mashine.
Kikosi cha wawindaji
Msimu huu wa joto, kwa mara ya kwanza, mazoezi ya kukimbia ya busara yalifanyika huko Caucasus Kaskazini na ushiriki wa kikosi cha helikopta cha Mi-28N. Ndege zilizofanikiwa kwa matumizi ya mapigano zimekuwa uthibitisho rasmi kwamba Kikosi cha Hewa kimeandaa kikosi cha kwanza cha rotorcraft mpya ya shambulio katika historia ya Nchi ya Baba kufanya misheni za mapigano wakati wa mchana katika hali rahisi ya hali ya hewa.
Mi-28N "Hunter Night" ilitengenezwa na Kiwanda cha Helikopta cha Mil Moscow (Kiwanda cha Helikopta cha Mil Moscow), ambacho ni sehemu ya Oboronprom ya Viwanda ya Ulinzi. Helikopta iliundwa ili kuongeza uwezo wa anga ya jeshi, haswa uhai wake, uhamaji na kupanua anuwai ya matumizi ya mapigano. Kulingana na wataalamu, ufanisi wa jumla wa "wawindaji" unazidi sampuli zilizopo za helikopta za kushambulia mara kadhaa. Wakati wa kubuni tata mpya, suluhisho za asili za kiufundi zilitumika. Kwa sababu ya hii, ina mali ya kipekee.
Mi-28N ina ujumuishaji mpya wa kimsingi wa vifaa vya elektroniki na vifaa, ambayo inatoa uwezo wa kufanya shughuli za kupambana wakati wowote wa siku, katika hali mbaya ya hali ya hewa. Mazingira ya kompyuta yenye umoja iliundwa kwenye helikopta hiyo, iliyo na kompyuta tatu za ndani (kompyuta za ndani) na mifumo kadhaa ya pembeni. Vigezo vyote vya sasa vya kukimbia na habari zingine zinazohitajika na wafanyikazi zinaonyeshwa kwenye viashiria vya LCD vya anuwai nyingi kutumia mfumo wa kuonyesha habari.
Vifaa vya gari mpya ina maana ya kuongeza ufanisi wa kupambana na kuishi. Wakati wa kuunda mashine ya mgomo, vifaa vipya vilitumika ambavyo havihimili silaha za uharibifu. Wafanyikazi wa helikopta wanalindwa na silaha kutoka kwa risasi 12.7 mm. Uhai wa helikopta hiyo pia inahakikishwa na uhifadhi wa vitengo muhimu zaidi, vitu vya kimuundo na mpangilio wa injini.
"Hunter Night" amevaa bunduki inayoweza kusongeshwa na kanuni ya 2A42.
30 mm. Wamiliki wa boriti hutolewa kwa kusimamishwa kwa "Attack" makombora ya anti-tank yaliyoongozwa na makombora yasiyosimamiwa - S-8 na S-13.
Hivi sasa, MVZ im. Mila anaunda toleo la mafunzo ya kupambana na Mi-28. Jogoo wake umebadilishwa na kupanuliwa kwa mwonekano bora wa wafanyikazi. Kwa kweli, hii ni nakala ya Mi-28N na uwezekano wa kuweka rubani wa pili kwenye chumba cha ndege cha mwendeshaji wa baharia. Tofauti na Mi-24, imepangwa kuweka fimbo ya kudhibiti, ambayo inapatikana kabisa kwa majaribio, katika chumba cha mbele cha Mi-28UB. Itaruhusu, ikiwa ni lazima, kuondoa mzigo kutoka kwa kamanda wa wafanyakazi kwa kudhibiti helikopta na kutumia silaha zote. Kwa upande wa vifaa, Mi-28UB itakuwa sawa na Mi-28N.
Su-35 - siku inayokuja
Katika MAKS-2009, Wizara ya Ulinzi ilisaini kandarasi ya serikali ya ununuzi wa wapiganaji 48 wa Su-35S hadi 2015. Katika siku zijazo, idara ya jeshi inapanga kumaliza mkataba kama huo wa 2015-2020.
Kampuni ya Sukhoi msimu huu wa joto ilitangaza kukamilika kwa vipimo vya awali vya Su-35S, uthibitisho kamili wa sifa zilizowekwa za tata na utayari wake wa kufanyiwa vipimo vya serikali kwa matumizi ya mapigano kwa kushirikiana na marubani wa Jeshi la Anga la Urusi.
Su-35S ni ya kisasa ya kisasa ya mpiganaji wa anuwai inayoweza kusonga kwa nguvu. Ina vifaa vya kisasa vya mawasiliano ya siri na mawasiliano na mfumo wa kubadilishana habari kati ya ndege na sehemu za kudhibiti ardhi. Mifumo ifuatayo imewekwa juu yake: hatua za elektroniki za upingaji na ulinzi; akili ya elektroniki; kuongeza mafuta katika kukimbia. Vifaa vya taa vya chumba cha ndege humpa rubani miwani ya macho ya usiku.
Makala tofauti ya ndege ni: tata mpya ya avioniki kulingana na mfumo wa habari na udhibiti wa dijiti ambao unajumuisha mifumo ya vifaa vya ndani; kituo kipya cha rada na safu ya antena ya awamu iliyo na upeo wa kugundua mrefu, na idadi iliyoongezeka ya malengo yaliyofuatiliwa na kufutwa wakati huo huo; injini 117C.
Pikipiki mpya iliyo na bomba la pande zote la rotary ilitoka kwa mradi wa PAK FA, na sio kinyume chake. Iliundwa kwa T-50, na haraka sana na kwa mafanikio kwamba ilitumika
Su-35S, lakini na mfumo wa zamani wa kudhibiti familia nzima ya AL-31. Inayo vitu vya kizazi cha tano. Turbine mpya ilitumika, kwa sababu ambayo sifa za mtiririko ziliboreshwa na msukumo uliongezeka sana hadi kilo 14.500.
Su-35S imeundwa kupata ukuu wa anga kwa kuharibu magari ya angani yenye manyoya na yasiyokuwa na manyoya yenye makombora yaliyoongozwa kwa safu ndefu, za kati na fupi, katika vita vya masafa marefu na masafa mafupi, kwa vitendo vya uhuru na vikundi. Katika hali yoyote ya hali ya hewa, ina uwezo wa kushinda aina zote za silaha za malengo ya uso na ardhi, pamoja na miundombinu ya ardhi, iliyofunikwa na njia za ulinzi wa hewa na iko katika umbali mkubwa kutoka uwanja wa ndege wa nyumbani.
Njiani kutoka kwa mfano
Januari 29 mwaka huu kutoka uwanja wa ndege Dzemgi Komsomolsk-on-Amur Chama cha Uzalishaji wa Anga kilichopewa jina Yu. A. Gagarin (KnAAPO) chini ya nambari ya uzalishaji "bidhaa T-50" ilifanya safari ya kwanza ya tata ya kuahidi ya mstari wa mbele (PAK FA). Hadi sasa, ndege kadhaa zimefanywa katika uwanja huu wa anga.
PAK FA imewekwa na kiwanja kipya cha avioniki, ikiunganisha kazi ya "rubani wa elektroniki", na kituo cha rada kinachoahidi na safu ya antena ya awamu. Hii inapunguza sana mzigo wa kazi kwa rubani na inasaidia kuzingatia kazi za busara. Vifaa vya ndani ya ndege mpya huruhusu ubadilishaji wa data wa wakati halisi na mifumo ya kudhibiti ardhi na ndani ya kikundi cha anga.
Ndege ya kizazi kilichopita ilitumia kinachojulikana kama mfumo wa shirikisho wa tata ya anga, ambayo sasa imeunganishwa. Hapo awali, kila mfumo ulikuwa na udhibiti wake wa kibinafsi, viashiria. Sasa udhibiti wa mifumo huonyeshwa kwenye RSS (fimbo ya kudhibiti ndege) na kaba (lever ya kudhibiti injini), na dalili iko kwenye wachunguzi wawili.
Ikiwa ni lazima, unaweza kudhibiti mifumo anuwai kwa kutumia sensorer kwenye paneli za ufuatiliaji, ambazo zinaonyesha habari juu ya majaribio, urambazaji, utumiaji wa silaha na hali ya mifumo. Habari yote inaitwa na rubani kama inahitajika, na haitoi mbele yake kila wakati na haivuruga umakini. Kazi inaendelea kuunda mfumo wa kuahidi unaoruhusu habari kuonyeshwa kwenye glasi ya kofia ya kinga ya rubani.
T-50 hutoa msaada wa wafanyikazi wenye akili. Bodi ni kompyuta. Mfumo wa habari unaopatikana hukuruhusu kutatua shida zote katika ngumu. Wakati huo huo inashughulikia habari zote, mifumo ya udhibiti, na hutoa dalili muhimu ya kuona na sauti kwa rubani. Anaweza kufanya mabadiliko kwenye programu na kupokea ujumbe kwa mfuatano unaofaa zaidi kwake.
Matumizi ya teknolojia za ubunifu na vifaa vyenye mchanganyiko, mpangilio wa anga ya ndege, na hatua za kupunguza saini ya injini hutoa kiwango cha chini cha saini ya rada, macho na infrared. Kulingana na wataalam wa kampuni hiyo, ubunifu huu umeongeza sana ufanisi wa kupambana na malengo ya hewa na ardhi wakati wowote wa siku, katika hali rahisi na ngumu ya hali ya hewa.
Uundaji wa uwanja wa anga wa kizazi cha 5 unazingatiwa kipaumbele na uongozi wa nchi na Wizara ya Ulinzi. Uundaji wa tata mpya zaidi ya anga imekuwa aina ya mitihani kwa tasnia ya anga ya ndani katika karne hii.
Katika ulimwengu wa karibu wa anga, kuna mabishano juu ya tabia ya kiufundi na kiufundi ya maendeleo ya hivi karibuni ya Urusi na uwezo wake, uliofichwa na pazia la usiri. Washiriki wa mradi hawaingii kwenye mizozo hii, na juhudi zote zinaelekezwa kwa utekelezaji wa miradi inayohusiana na mpango wa PAK FA. Tarehe za mwisho ni ngumu na kuna kazi nyingi.
Ugumu wa kuahidi wa anga haujatengenezwa ili kufurahisha matakwa ya mtu yeyote. Kwanza kabisa, haiwezekani kupata matokeo unayotaka na jibu lisilo na kipimo kwa uundaji wa uwanja wa anga wa kizazi cha 5 nchini Merika. Kwa kuongezea, wakati wa kuunda PAK FA, maendeleo ya kinadharia katika uwanja wa utafiti wa kisayansi yanayohusiana na utengenezaji wa vifaa vipya vya anga na mifumo ya kisasa hupata matumizi ya vitendo. Watasaidia maendeleo zaidi ya tasnia ya ndege nchini. Programu ya PAK FA inaleta tasnia ya ndege ya Urusi na tasnia zinazohusiana na kiwango kipya cha kiteknolojia.
Ubunifu mpya wa ndege hiyo inafanywa, ikijumuisha idadi kubwa ya vifaa vyenye mchanganyiko. Wanahitaji kufahamika, teknolojia mpya zinapaswa kutengenezwa, pamoja na usindikaji wa sehemu za ukubwa mkubwa, maswala yote yanayohusiana na kuungana kwao na fremu, na kuhakikisha kuwa kukazwa kunapaswa kutatuliwa.
Katika umati wa ndege tupu, utunzi hufanya asilimia 25, kulingana na eneo la uso - 70. Katika uzalishaji, baada ya michakato muhimu ya kiteknolojia kufanyiwa kazi, upunguzaji mkubwa wa idadi ya sehemu hufanyika. Ikilinganishwa na Su-27, T-50 ina sehemu nne za safu ya hewa chini. Kupunguza nguvu ya kazi na wakati wa utengenezaji hutafsiri kupungua kwa bei ya mashine. Suluhisho linalofaa la maswala yote linahitaji uwekezaji mkubwa wa wakati, ambao, kama wanasema, haujitolea kushinikiza.
Vikosi vikubwa vya muundo vinahusika katika muundo wa T-50. Huko Moscow - watu 1,200, huko Komsomolsk-on-Amur - zaidi ya 400, huko Novosibirsk - zaidi ya 200, huko Taganrog - karibu 100. Sambamba na uundaji wa uwanja wa anga, wataalam wachanga hupata uzoefu wa vitendo.
Nyuma ya mafanikio haya yote na mafanikio ni ushirikiano wa biashara zaidi ya mia moja za washirika. Uwezo wao unasomwa kwa karibu sana nje ya nchi. Inakuza mwingiliano wa kazi na washirika wa kigeni katika sekta ya anga, pamoja na kazi ya pamoja ya mpiganaji wa kizazi cha tano.
Nyuma katika msimu wa 2007 huko Moscow, kama sehemu ya mkutano wa saba wa tume ya serikali ya Urusi na India juu ya ushirikiano wa kijeshi na kiufundi, makubaliano ya serikali yalisainiwa juu ya maendeleo ya pamoja na uzalishaji wa mpiganaji wa kizazi kipya.
