Plywood ilishindwa duralumin

Plywood ilishindwa duralumin
Plywood ilishindwa duralumin

Video: Plywood ilishindwa duralumin

Video: Plywood ilishindwa duralumin
Video: ДЕТИ ЛЕДИБАГ И СУПЕР-КОТА 😱 Сказки на ночь от Маринетт Miraculous Ladybug & Cat Noir in real life 2024, Mei
Anonim
Picha
Picha

Miaka 88 iliyopita, mnamo Januari 30, 1930, mfano wa ndege ya kupambana na malengo anuwai ya Soviet ANT-10 (R-7), iliyotengenezwa na timu ya kubuni chini ya uongozi wa A. N. Tupolev. Hatua ya kwanza ya upimaji ilifunua mapungufu kadhaa, ambayo, kwa ujumla, ni jambo la kawaida kwa karibu gari lolote jipya. Ndege ilitumwa kwa marekebisho, ambayo ilikamilishwa na msimu wa joto. Baada ya hapo, ANT-10 ilifaulu majaribio ya serikali. Walakini, haikukubaliwa katika huduma na haikuingia kwenye uzalishaji, na mfano huo ulipelekwa Asia ya Kati na kutumiwa kulipia.

Jambo ni kwamba kufikia msimu wa 1930, ndege nyingine yenye kusudi kama hilo tayari ilikuwa imetengenezwa kwa wingi - Polikarpov R-5. Na ingawa Polikarpov mwenyewe wakati huo alikuwa katika "sharashka" kwa mashtaka ya ujasusi na shughuli za uasi, gari lake lilipendekezwa zaidi ya ndege, ambayo ilionekana kupendelea Tolsol Bolsheviks (zamu yake "kutua" haitakuja hivi karibuni). Sababu ni rahisi: gari la Tupolev lilikuwa la chuma-chuma, na Polikarpov moja ilitengenezwa kwa mbao.

Tofauti ya bei na upatikanaji kati ya kuni na duralumin ikawa jambo la kuamua, licha ya ukweli kwamba magari ya chuma ni magumu zaidi na ya kudumu kuliko ndege zilizo na sura iliyotengenezwa na slats za pine na sheathing iliyotengenezwa na plywood na turubai ya calico. Kwa kuongezea, kuni katika siku hizo hazikuwekwa plastiki na haikujazwa na misombo ya antiseptic, kwa sababu ambayo ilitia maji, kupinduka na kuoza.

Lakini uongozi wa Soviet ulitaka kuwa na ndege zaidi kwa muda mfupi na kwa bei ndogo, na suala la uimara halikuwa na wasiwasi sana juu yake. Baada ya yote, nchi katika miaka 20-30 iliishi kila wakati ikitarajia vita, kwani Wakristo wa mapema kila mwaka na siku hadi siku walingojea ujio wa pili. Kama matokeo, R-5 ilitengenezwa kwa miaka saba hadi ikawa imepitwa na wakati kabisa. Mwanzoni mwa nusu ya pili ya miaka ya 30, ilikuwa ndege kubwa zaidi ya Soviet, iliyoigizwa kwa vipande zaidi ya elfu tano, na R-7 ilibaki katika nakala moja.

Hapo juu - uchoraji R-7 wakati wa hatua ya pili ya upimaji. Chini ni picha za prototypes R-5 na R-7.

Ilipendekeza: