Ushindi 21 wa angani bila kushindwa hata moja!
Mafanikio ya wapiganaji wa Bahari ya Bahari katika Vita vya Falklands huamsha mshangao wa kweli na pongezi. Marubani wa Uingereza walifanya matendo yao juu ya bahari, kilomita 12,000 kutoka pwani zao za asili. Kuchukua kutoka kwa viti vya kuteleza vya wabebaji wa ndege, katika hali ya ubora wa adui angani. Ndege ya Subsonic VTOL dhidi ya "Mirages" ya Ajentina!
Alama 21: 0
Vizuizi 28 vya Bahari kutoka Vikosi vya Jeshi la Wanamaji la 800, 801 na 809 viliangamiza jeshi la anga la Argentina, kuhakikisha ushindi wa Briteni kwenye mzozo!
Au tumekosa kitu?
Kikosi kilichoshindwa
Umezama:
- Mwangamizi Sheffield;
- Mwangamizi "Coventry";
- frigate "Ardent";
- frigate "Antilope";
- meli ya kutua "Sir Galahad";
- msafirishaji / msafirishaji wa helikopta "Msafirishaji wa Atlantiki";
- ufundi wa kutua Foxtrot Nne (kutoka UDC HMS Woga).
Mwangamizi Coventry anazama
Imeharibiwa:
- Mwangamizi "Glasgow" - bomu lisilolipuliwa la kilo 454 lililokwama kwenye chumba cha injini;
- Mwangamizi "Entrim" - bomu isiyo na bomu;
- Mwangamizi "Glamorgan" - makombora ya kupambana na meli "Exocet" (moja tu kwenye orodha, iliyoharibiwa na moto kutoka pwani);
- frigate "Plymouth" - mabomu manne (!) yasiyolipuliwa;
- frigate "Argonaut" - mabomu mawili yasiyolipuka, "Argonaut" ilikuwa karibu na kifo;
- frigate "Elekrity" - bomu isiyo na bomu;
- Frigate "Mshale" - iliyoharibiwa na moto wa kanuni ya ndege;
- frigate "Brodsward" - imechomwa kupitia bomu isiyo na bomu;
- frigate "Brilliant" - risasi na "Daggers" kutoka ndege ya kiwango cha chini;
- meli ya kutua "Sir Lancelot" - kilo 454 ya bomu lisilolipuka;
- meli ya kutua "Sir Tristram" - iliyoharibiwa na mabomu, imechomwa kabisa, imehamishwa kwenye jukwaa lenye nusu;
- meli ya kutua "Sir Bedivere" - bomu lisilolipuka;
- Njia ya Briteni ya majini - bomu lisilolipuka;
- usafirishaji "Stromness" - bomu lisilolipuka.
Mlipuko wa Antilope ya HMS ya frigate. Jaribio lisilofanikiwa la kufuta mabomu mawili yasiyolipuliwa
Kwa wazi, Vizuizi vya Bahari vilishindwa kutoa bima ya hewa kwa meli. Marubani wa Argentina walifanikiwa kulipua bomu theluthi moja ya kikosi hicho. Ikiwa mabomu yote yangetoka, Visiwa vya Falkland sasa vitaitwa Malvinas.
Kati ya waharibifu 8 walibomolewa 5. Kati ya friji 15 - 8. Kati ya meli 8 za kutua na UDC 4 zilizama na kuharibiwa. Meli nyingi ziligongwa mara kwa mara.
Kabla ya kulipuliwa kwa bomu, "Argonaut" ilishambuliwa na mafunzo ya kupigana ya Argentina "Airmacchi", ambayo ilitoboa muundo mzima wa friji.
"Sir Galahad" angeweza kufa njiani kwenda visiwani: bomu lenye uzito wa kilo 454, lililoangushwa na ndege ya A-4 Skyhawk, lilikuwa limekwama ndani ya ganda lake. Ikiwa bomu liliondoka kama kawaida kwenye meli iliyojaa watu wengi wa paratroopers, Waingereza wangeweza kupoteza kikosi cha majini mara moja. Kwa bahati nzuri, hatima iliibuka kuwa nzuri: "Sir Galahad" alizama baadaye, karibu na pwani. Watu 48 walifariki.
HMS Sheffield imewashwa
Marubani wa Kikosi cha Anga na Jeshi la Wanamaji la Argentina walizishambulia meli hizo kwa mabomu ya kuanguka bure, wakazindua makombora ya kupambana na meli, na kupiga risasi sehemu ya chini ya bahati mbaya kutoka kwa ndege ya kiwango cha chini. Kama kwamba haujawahi kusikia juu ya wapiganaji wa La Muerte Negra - Sea Harrier ambao walishinda ushindi 21 angani bila kushindwa hata moja!
Je! Ripoti za ushindi za ekari za Uingereza zinafaaje pamoja na meli ishirini zilizopigwa bomu?
Waargentina waliita Vizuizi vya Bahari "kifo cheusi" - na wakati huo huo, kana kwamba hawakugundua hatari hiyo, walishambulia meli za adui kutoka pande zote. Mabaharia wa Uingereza walibahatika kutosha kwamba 80% ya mabomu ya Argentina ambayo yaligonga shabaha yao hayakulipuka.
Kwa kushangaza, mabomu hayo yalikuwa Mk.80 - yaliyotengenezwa nchini Merika.
Siri za mafanikio ya Vizuizi
Orodha ya ushindi wa anga kwa ndege ya Briteni VTOL ni kama ifuatavyo:
- 9 mpiganaji-mshambuliaji "Dagger";
- 8 A-4 ndege ya mashambulizi ya Skyhawk;
- 1 mpiganaji wa Mirage III;
- mshambuliaji 1 "Canberra";
- ndege 1 ya shambulio la bastola "Pukara";
- 1 usafirishaji wa kijeshi C-130 "Hercules".
Pia katika nyara za Vizuizi vya Bahari, unaweza kurekodi ushindi mmoja katika ujanja wa mapigano juu ya helikopta, na 1 Pukaru na helikopta 2 za Argentina zilizoharibiwa chini.
Waingereza wenyewe pia walipata hasara: Vizuizi viwili vya Bahari vilipigwa risasi na moto wa ulinzi wa hewa, tatu zilianguka kwa sababu zisizo za vita, na nyingine iliteleza baharini katika hali ya hewa ya dhoruba.
Pia, Vizuizi 10 vya msingi kutoka kwa Jeshi la Anga la Royal vilishiriki katika mzozo huo. Kwa sababu ya ukosefu wa rada, hawakushiriki katika vita vya anga na walitumiwa kama njia ya msaada wa moto. Kati ya ndege 10, nne zilipotea: 3 zilipigwa risasi na moto wa ulinzi wa hewa, 1 ilianguka kwa sababu isiyo ya vita.
Kujadili
Hadithi juu ya "Mirages ya hali ya juu" inauzwa kwa kiasi fulani - kati ya nyara za Vizuizi vya Bahari kuna mpiganaji mmoja tu wa Mirage III. Wengine wanapaswa kuambiwa kwa undani zaidi.
Mpiganaji-mshambuliaji "Dagger" - ex. IAI Nesher, nakala isiyo na leseni ya Israeli ya Mirage-5. Ndege ya "mgomo" ya bei rahisi kwa shughuli za mchana, katika anga safi ya Palestina. Mwishoni mwa miaka ya 1970, Nesher aliachishwa kazi na kuuzwa kwa Argentina chini ya jina Dagger.
Ubaya kuu wa "Daggers" ilikuwa ukosefu wa rada. Katika hali ya Atlantiki Kusini (hali ya hewa ya dhoruba, muonekano mbaya, "kali 50"), ilikuwa shida sana kufanya mapigano ya hewa bila rada. Kama matokeo, "Jambazi" zikawa mawindo rahisi kwa wapiganaji wa adui.
IAI Dagger Jeshi la Anga la Argentina
Mbaya zaidi, hawakuwa na mfumo wa kuongeza mafuta katikati ya hewa na walilazimika kubeba usambazaji mkubwa wa mafuta. Hakuwezi kuwa na swali la "supersonic" yoyote - iliyojaa mabomu na PTB, "Daggers" katika hali ya kusafiri ilienda kwenye pwani ya karibu. Zap. Falkland ili kujaribu mifumo yake ya urambazaji wa ndani. Huko walikuwa wakisubiriwa na La Muerte Negra - kupambana na doria za angani za Vizuizi vya Bahari ya Uingereza.
Wakati ekari za Briteni ziliwafukuza Daggers wasiojiweza, ndege zingine za Argentina, ndege maalum za kushambulia majini A-4 Skyhawk, zilifanya kilomita 500 "kuzunguka" na kuzunguka vikosi kuu vya kikosi cha Briteni. Na mauaji yakaanza.
Skyhawk ni gari nyepesi lenye msingi wa kubeba ndege iliyo na mfumo wa kuongeza mafuta ndani ya ndege, ili A-4 iweze kufanya kazi bila shida katika ukumbi wowote wa shughuli za mbali. Tofauti na mabomu ya Amerika, Skyhawk imeonekana kuwa mashine ya kuaminika na isiyo na adabu - ndege hizi zilisababisha uharibifu mkubwa kwa kikosi cha Uingereza. Unyenyekevu na uhai wa juu wa ndege za shambulio zilibainika. Ndoano ya kutua ilikuwa muhimu sana wakati wa kuruka kutoka barabara ya barafu ya uwanja wa ndege wa Rio Grande.
Kuna kutua inayojulikana kwa A-4 iliyoharibiwa. Ndege iligusa barabara yenyewe na, ikiwa imefunika umbali uliopangwa tayari, ilisimama. Ole, rubani wake hakuwa na bahati kubwa: kabla tu ya kutua, rubani alipoteza mishipa, aligonga lever ya manati na, wakati wa kugonga barabara ya saruji, alipata majeraha yasiyokubaliana na maisha.
"Skyhawks" waliruka mbele kwa ujasiri, ndani ya bahari wazi - kutoboa mawingu ya chini na mabawa yao, kupitia mashtaka ya mvua na theluji. Katika hatua iliyohesabiwa, meli ilikuwa ikiwasubiri - KS-130 pekee ya Kikosi cha Anga cha Argentina. Baada ya kuongeza mafuta, kikundi kilienda kutafuta adui, ili kuondoa zaidi ya kilomita 1000 kutoka pwani. Shida kuu ilikuwa kugundua meli za Briteni bila msaada wa rada na PNK ya kisasa. Kwa kushangaza, katika hali mbaya kama hiyo, marubani wa Argentina waliweza kupata mafanikio makubwa.
Wakati wa kurudi, ilikuwa ni lazima kupata tanker tena, vinginevyo ndege ingeanguka na mizinga tupu baharini. Marubani hawakutakiwa kuwa na bima yoyote - mtu aliyeanguka alijikuta ana kwa ana na kipengee baridi kali, bila nafasi moja ya wokovu. Vizuizi vya Bahari ya Briteni vilifyatua risasi kwenye tug yoyote iliyotumwa kutafuta marubani waliopotea.
Argentina imewapa ulimwengu sio tu wanasoka na waendeshaji wa daraja la kwanza la Mfumo 1, lakini pia marubani wenye ujasiri wa anga za mapigano. Marubani wa Kikosi cha Anga cha Argentina walipaa wazi kwa meli zilizo na mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga. Bunduki za kupambana na ndege wala Vizuizi vya Bahari vilivyopambwa vingeweza kuwazuia.
Licha ya kupoteza vita, marubani hao wakawa mashujaa wa kitaifa. Walifanya kila linalowezekana na lisilowezekana kushinda, lakini bahati haikuwa upande wao. 80% ya mabomu hayakulipuka.
Skyhawks walipata hasara kubwa: ndege 22 hazikurudi Rio Grande. 10 walikuwa wahasiriwa wa mifumo ya ulinzi wa anga ya meli. 8 alipiga risasi Vizuizi vya Bahari. 1 alipigwa risasi na "moto wa kirafiki". Tatu zaidi zilipotea bila kuwa na sababu katika ukubwa wa bahari.
Hadithi ya kina juu ya Canberra ya Umeme ya Kiingereza na ndege ya shambulio la Pukara inaweza kuachwa: ndege ya zamani ya mshambuliaji na turboprop iliyoko katika Visiwa vya Falkland haikuweza kuwa tishio kwa Bahari ya Bahari. Walipokutana, wakawa mawindo rahisi kwa Waingereza.
Kesi inayoashiria ni kukataliwa kwa Hercules (ndege ya usafirishaji wa kijeshi yenye injini nne, mfano wa An-12). Kizuizi cha Bahari kilirusha makombora mawili, lakini Hercules, ikipiga kelele na injini tatu zilizobaki, iliendelea kuvuta kuelekea pwani ya Argentina. Halafu Kizuizi cha Bahari kilikaribia na kufyatua raundi 240 kwa kiwango-tupu - shehena nzima ya mizinga ya ndani. Mabaki ya moto ya Hercules yaligonga mawimbi.
Ushindi pekee uliostahiliwa kwa marubani wa Uingereza alikuwa Mirage III wa Argentina, aliyepigwa risasi mnamo Mei 1, 1982. Walakini, hapa Kizuizi cha Bahari kilikuwa na faida 2 za malengo.
Kama Mirages zote, mpiganaji wa chini wa Argentina hakuwa na mfumo wa kuongeza mafuta na alikuwa amelemewa na mafuta. Uwepo wa PTB uliweka vizuizi juu ya kuendesha na kuruka kwa kasi ya hali ya juu.
Pili, kwa mtazamo wa hali nzuri ya kifedha ya vikosi vya jeshi la Briteni, Vizuizi vya Bahari vilikuwa na makombora yenye kichwa cha pande zote - Sidewinder ya muundo wa AIM-9L. Ole, Waargentina hawakuwa na kitu cha aina hiyo. Yote hii iliwapa marubani wa Vizuizi vya Bahari faida kubwa katika mapigano ya angani.
Mbali na kesi iliyoelezwa hapo juu, Vizuizi vya Bahari hawakuweza tena kukutana na wapiganaji wa Mirage III - wote walikumbukwa kulinda anga juu ya Buenos Aires.
Matokeo na hitimisho
Kila kitu kinachohusiana na Vita vya Falklands vimejaa kiasi fulani cha kejeli. Mgongano wa nguvu mbili ambazo si nzuri sana pembeni mwa Dunia - uboreshaji, upendeleo, maamuzi yasiyotarajiwa ya kimbinu. Junk ya kuruka ya Argentina dhidi ya fupa lenye kutu la Mfalme.
Hii yote ni ya kuchekesha sana.
Hali ya anga ya Argentina inathibitishwa vizuri na ukweli kwamba ufuatiliaji wa hali ya bahari ulikabidhiwa ndege ya P-2 "Neptune" ya muundo wa 1945. Ilipoanguka kutoka kwa upungufu, abiria Boeing-707 aliendeshwa juu ya bahari.
Makini na silhouettes ya meli. Hii ni kweli La Muerte Negra!
Ukali wa shughuli za kupigana na anga ya Argentina, kwa sababu ya umbali wa ukumbi wa michezo na uwepo wa meli moja ya kuruka, haikuwa ya juu. Lakini shida kuu ya Jeshi la Anga la Argentina ilikuwa mabomu. Ni nini sababu ya kuegemea chini kama hii? Vyanzo vinatofautiana juu ya hatua hii. Kulingana na ripoti zingine, urefu wa chini wa kushuka umeathiriwa - fyuzi hazikuwa na wakati wa kuingia kwenye kikosi cha mapigano. Kulingana na toleo jingine - ni juu ya uhifadhi wa miaka 30 katika ghala bila matengenezo sahihi. Nadharia ya tatu ya njama inasema kuwa kuuza nje silaha za Amerika hazitalipuka a priori (ambayo, hata hivyo, imekanushwa na mafanikio ya ndege ya mashambulizi ya Skyhawk).
Lakini jambo moja ni hakika - mabomu hayakulipuka.
Dassault-Breguet Super endtendard wa Jeshi la Wanamaji la Argentina na kombora la kupambana na meli la Exocet limesimamishwa chini ya bawa
Ni muhimu kukumbuka kuwa msingi wa mapigano wa anga ya Argentina - wapiganaji-wapiganaji wa kisasa wa uzalishaji wa Ufaransa "Super Etandar" (na kasi ya kukimbia ya ndege, rada, mfumo wa kuongeza mafuta na makombora ya kupambana na meli) - hayakuwa na hasara. Walikimbia kama mshale juu ya bahari, walihesabu eneo la vikosi vya adui na rada - na kurusha makombora bila kuingia katika eneo la ulinzi wa anga la Waingereza. Marubani wa Vizuizi vya Bahari walinyanyua tu mabega yao: Super Etandar sio Dagger nusu kipofu au ndege ya kushambulia ya Skyhawk.
Waargentina walikuwa na Super Etandars tano tu na seti ya makombora sita ya kupambana na meli ya Exocet kwao. Hii ilikuwa ya kutosha kuharibu Mwangamizi Sheffield na msafirishaji wa helikopta ya ersatz bila usafirishaji kwa upande wetu. Inatisha kufikiria nini matokeo ya vita yangekuwa ikiwa wote 14 wataamuru Super Etandars na seti kamili ya makombora 24 ya kupambana na meli yangewasili Argentina.
Kulingana na ukweli ulio hapo juu, "wima" wa Uingereza ilibidi achukue hali nzuri sana dhidi ya ndege ya kizamani ya Jeshi la Anga la Argentina. Walakini, hata "kuanza kwa kichwa" kwa njia ya uwepo wa rada na makombora ya AIM-9L hayakusaidia kulinda kikosi kutoka kwa uvamizi wa Skyson ya subsonic. Karibu ndege tatu za VTOL zilikimbilia hovyo juu ya bahari, haziwezi kuzuia vikundi adimu vya ndege za Argentina.
Ilifikia hatua kwamba wabebaji wa ndege "Hermes" na "Invincible" hawangeweza kukaribia visiwa kabisa. Waingereza hawakuwa na udanganyifu juu ya sifa za uharibifu za Vizuizi vya Bahari. Na walikuwa wakijua vizuri nini kitatokea kwa wabebaji wa ndege ikiwa angalau bomu moja dogo litaanguka kwenye dawati lao. Kwa hivyo, eneo la uendeshaji wa mapigano wa wabebaji wa ndege lilikuwa maili 150 kaskazini mashariki mwa Falklands, nje ya anuwai ya anga ya Argentina. Ndio sababu hawako kwenye orodha ya hasara.
Yote hii ilifanya kazi ya Vizuizi vya Bahari kuwa ngumu zaidi. Haikuwezekana kutoa kifuniko bora cha hewa kutoka umbali kama huo. Wapiganaji waliishiwa na mafuta. Kwa wakati huu, anga ya Argentina iliendelea kuvunja vikosi vikuu vya kikosi hicho, ambacho kilikuwa kikijaribu kuweka wanajeshi kwenye visiwa.
Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, babu zetu na babu-babu waliachwa bila tuzo ikiwa, wakati wa harakati za kupigana, kikundi cha washambuliaji waliosindikizwa walipata hasara kutoka kwa vitendo vya ndege za wapiganaji wa adui. Na bila kujali ni wangapi Messers walipigwa risasi - baada ya yote, kazi kuu ilishindwa, washambuliaji hawakubeba mabomu yao kwa shabaha. Mfano wa kuonyesha sana.
Ushindi wa Falklands ya Bahari ya Bahari kwa kweli ulikuwa janga. Kikosi cha Uingereza karibu kilikufa kwa mgomo wa anga. Gharama ya mwangamizi mmoja iliyozama ilizidi gharama ya ndege zote za adui zilizopigwa chini na Vizuizi vya Bahari. Je! Ni aina gani ya mafanikio tunaweza kuzungumza juu yake kabisa?
Vita kwenye viunga vya Dunia vilionyesha wazi kwamba hata ndege kama hiyo "iliyoendelea" ya VTOL kama Bahari ya Bahari haikuwa na ufanisi kabisa wakati wa kukutana na ndege ya kawaida ya ndege ya kipindi hicho hicho.
