"… Kikundi cha kwanza cha kupigania" doria ya kimataifa "ya hamsini FB-22s kitafikia utayari wa kufanya kazi ifikapo Mwaka 20. "Strike Raptor" itaturuhusu kile ambacho tumekuwa tukikiota - ndege isiyoweza kuambukizwa na kasi ya kukimbia ya supersonic na tani 4 za silaha katika ghuba la ndani la bomu litaweza kutatua haraka ujumbe wowote wa mgomo katika mkoa wowote wa sayari!
Spika ilitafuta kwa ushindi karibu na watazamaji na kuendelea na hotuba yake:
- Mashine imetengenezwa kulingana na mpango wa aerodynamic wa rakeless. Mrengo wa delta ulifanya iwezekane kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa mizinga ya ndani ya mafuta ikilinganishwa na muundo wa asili - eneo linalokadiriwa la kupambana na FB-22 litazidi kilomita 2,000. Uzito wa gari ni pauni 120,000 (tani 54). Kasi ya juu ni Mach 1.92. Ubunifu wa kupakia zaidi 6 g. Mlipuaji mpya mpya hatashambuliwa kabisa na silaha yoyote inayotumika na Urusi na Uchina, na ugumu wa kuvutia wa vifaa vya elektroniki kwenye bodi itaruhusu kutoa mashambulio mabaya ya bomu wakati wowote wa siku na katika hali yoyote ya hali ya hewa … Sasa mimi ulizeni maswali yenu, waungwana.
- Johnny Smith, Boston Evening News. Lokheed Martin tayari amepokea $ 66.7 bilioni kutoka bajeti ya maendeleo ya mpango wa F-22 Raptor. Je! Uundaji wa wunderwafe mpya inakadiriwa kiasi gani?
Msemaji alifurahi na hasira (kuita FB-22 mbwa mwitu - ni mbaya sana!), Lakini, akitoa sauti yake sauti ya kawaida, alitoa jibu la kina kwa swali gumu:
- Katika muundo wa FB-22, vitengo vya serial F-22 "Raptor" hutumiwa sana, vifaa vya ndani na programu ni 85% imeunganishwa na mashine ya asili. Yote hii inapaswa kupunguza gharama ya uundaji na uzalishaji. Hivi sasa, pendekezo la kuundwa kwa FB-22 imejumuishwa katika programu 23 za uzalishaji zilizowasilishwa na tasnia hiyo idhiniwe mnamo 2003. Jeshi la Anga la Merika linafafanua mahitaji yake kwa ndege na mkakati wake wa ufadhili kwa uzalishaji wake. Inatarajiwa kwamba gharama inayokadiriwa ya "Strike Raptor" moja (gharama ya barabara) haitazidi dola milioni 300 …
Ni uzio mrefu tu na walinzi dazeni wawili waliokoa spika wa Lokheed Martin kutoka kwa kupigwa kwa ukweli kwa umma uliokasirika.
Moja ya chaguzi zinazowezekana kwa kuonekana kwa FB-22. Mpango huo hatimaye ulifungwa mnamo 2006
Hadithi za Mabomu ya Kuponya
Misaada ya kibinadamu iliyoletwa juu ya mabawa ya Jeshi la Anga la Merika bila shaka ina athari kubwa kwa watu wa majimbo yaliyokombolewa. Pentagon inaelezea imani yake thabiti kwamba bomu la kidemokrasia sio hatari sana, lakini hata lina faida kwa afya ya wakazi wa eneo hilo, inaboresha hamu ya kula na hupunguza viwango vya cholesterol ya damu.
Mabomu ni Alfa na Omega wa mafundisho ya kijeshi ya Amerika. Yankees wanaamini kwa umakini kwamba ndege zinazoruka angani ni ufunguo sahihi wa ushindi katika hali yoyote. Labda kwa njia fulani wako sawa: ni bora kutupa mabomu na makombora kwa adui kuliko miili ya walioandikishwa, hata hivyo, hakuna hamu maalum ya kuimba sifa za kupendeza kwa silaha za Amerika - mafundisho bora ya jeshi na ndege za kupambana na darasa la kwanza angalia sera za nje za Amerika, ambaye masilahi yake yanakwenda kinyume kabisa na masilahi ya kijiografia ya Urusi.
Walakini, itakuwa ya kupendeza kuchambua ukweli kadhaa juu ya muundo, matumizi ya mapigano na njia za maendeleo zaidi ya anga za Amerika.
Hakuna shaka kwamba Jeshi la Anga la Merika linaangazia mgomo. Kulingana na mafundisho yaliyopitishwa, kila mmoja wa wapiganaji wa Amerika, pamoja na majukumu yao ya kimsingi - kupata ubora wa hewa, lazima awe na uwezo wa kutumia silaha za angani. Wakati huo huo, ndege haipaswi kuwa tu na majina mawili ya nje, lakini pia kubeba vifaa anuwai vya kuona na anuwai ya silaha kwa uharibifu mzuri wa malengo ya ardhini.
Mara nyingi, wapiganaji wa Merika wanafahamiana sana na jukumu la wabebaji wa bomu kwamba, licha ya kusudi lao la asili, wanabadilishwa kabisa kuwa magari maalum ya shambulio - ndege za kushambulia au washambuliaji wa mbele (busara).
Hiyo ilikuwa P-47 "radi" - mpiganaji mkali wa Vita vya Kidunia vya pili, ambaye mzigo wake wa bomu ulizidi mzigo wa ndege mbili za Il-2.
Haikubaki nyuma nyuma ya babu yake maarufu F-84 "Thunderjet" - mmoja wa wazaliwa wa kwanza wa ndege za ndege, akipata jina la utani "Mwangamizi" huko Korea. Kulingana na mashuhuda wa hafla hizo, Amerika F-84s walitafuta kusawazisha kitu chochote kilichoangaza chini ya mrengo wao - wakati wa miaka mitatu ya vita kwenye Peninsula ya Korea, "wapiganaji" wa aina hii waliangusha tani 50,000 za mabomu kwenye malengo ya adui.
F-105 "Ngurumo"
Wakati mpya umeunda mashujaa wapya. Ndege yenye injini moja nzito zaidi katika historia ya anga - mpiganaji wa F-105 Radi ya Radi (Thunderchief) hakupata umaarufu kama mpiganaji mkubwa, lakini huko Vietnam alipokea jina linalozungumza "Thud" (Thug).
Shujaa mwingine wa shujaa wa Vita vya Vietnam, badala yake, alikua mfano bora wa utendaji kazi mwingi. Viti viwili vya tani 20 "Phantom", wakati mmoja viliweka rekodi za ulimwengu kwa kasi na urefu, ikiongezeka hadi kilomita 30 na mshumaa. Walakini, hii haikuizuia itumike Vietnam kama mshambuliaji wa busara, ndege ya msaada wa moja kwa moja wa wanajeshi na "wawindaji" wa mifumo ya ulinzi wa anga kama sehemu ya vitengo vya Weasels wa Pori (muundo wa F-4G) - katika jukumu hili, "Phantoms" zilitumika katika Jeshi la Anga la Merika hadi hadi katikati ya miaka ya 1990. Kasi ya kasi hutupa katika miinuko ya chini sana, tani za mabomu na mizinga iliyo na napalm, Shrike makombora ya kupambana na rada - mzigo wa kawaida wa kupambana na mbinu za kutumia Phantoms hazikuacha shaka: chini ya kivuli cha mpiganaji kuna ndege ya mgomo wa ulimwengu wote.
Mbali na magari ya ardhini, kulikuwa na marekebisho kadhaa ya "Phantom" kwa Jeshi la Jeshi la Majini na la NATO. Magari mengine yalitumika kama magari ya ujasusi (RF-4B, C na E marekebisho). Phantom nyingi zilizosalia bado zinatumiwa na Jeshi la Anga la Merika kama malengo ya angani: magari yaliyotimuliwa hubadilishwa na kugeuzwa kuwa drones zisizojulikana za QF-4.
Shida pekee: ndege ya mgomo wa busara na sifa za kupendeza za kukimbia na avioniki ya hali ya juu ilionekana kuwa nzito sana na ngumu kwa mapigano ya karibu ya anga. "Matuta ya mbwa" yanayoweza kudhibitiwa yaliamriwa "Phantom" … hata hivyo, ni nini kingine cha kutarajia kutoka kwa gari, ambayo ilipokea kati ya marubani tabia "ushindi wa kutia nguvu juu ya anga."
Mwanzoni mwa miaka ya 1960 na 70, mgogoro mkubwa uliibuka katika nadharia ya Amerika ya "ujamaa wa mpiganaji": mwelekeo mpya wa ndege za wapiganaji (kwanza kabisa, maneuverability kubwa) iliingia katika ukinzani usiovunjika na mahitaji yaliyoongezeka ya magari ya mgomo, mapigano yao mzigo, safu ya ndege na vifaa vya urambazaji vinavyolenga.
Hata katika hatua ya kubuni ya "askari wa ulimwengu wote" F-111, ilibainika kuwa mpiganaji kamili asingefanya kazi wakati huu - F-111 "Aardvark" ilibadilika kuwa kubwa kupita kiasi, machachari na nzito. Kama matokeo, licha ya jina lake la kushangaza "mpiganaji", F-111 ikawa kadi ya tarumbeta ya Jeshi la Anga la Merika.
"Tani kumi na sita ni shehena hatari, na tunasafiri ili kulipua Muungano"
Kwa kweli, kuna karibu tani 11 hapa. F-111C na mabomu 48 Mk.82
Ndege ya aina zote na bawa la jiometri inayobadilika, chumba cha kulala cha viti viwili na mpangilio wa wafanyikazi, mfumo wa nguvu wa avioniki, sifa za kupendeza za kukimbia kwa "mbebaji wa bomu" na mzigo wa kupigana wa tani 14 - Jeshi la Anga la Merika alipokea mshambuliaji mkakati wa "mfukoni" na eneo la kupigana la 2000+ km (na kuongeza mafuta hewani, safu ya ndege ya F-111 iliongezeka hadi maadili ya kawaida - Aardwark wangeweza kushambulia Libya kutoka Great Britain, au kufanya -acha ndege kwenye Visiwa vya Uingereza - njia ya Saudi Arabia).
"Aardvark" alihudumu mara kwa mara katika safu ya Jeshi la Anga la Merika hadi 1996 (na marekebisho yake yalikuwa ndege ya EW EF-111 "Raven" hadi 1998), hata hivyo, barua tu "F" katika jina lake ilibaki kutoka kwa mpiganaji katika hii mashine. Aardvark haikuweza kabisa kufanya vita vya anga.
Wakati huo huo, wapiganaji waliundwa mwanzoni mwa miaka ya 60 na 70: baharini F-14 Tomcat na ardhi F-15 Tai walikuwa wakamataji safi na ndege kwa ubora wa hewa. Hata kwa nadharia, hawataweza kutumia silaha za angani kwa ufanisi wowote.
Walakini, licha ya fiasco iliyo na F-111 maalum, F-14 na F-15, Yankees hawakuacha wazo la kutundika mabomu kwa mpiganaji. Ndege iliyofuata sana, F-16 Fighting Falken light fighter-bomber, ilihifadhi na kupanua mila za mapigano za Jeshi la Anga la Merika, kuwa "mbebaji mkuu wa bomu" katika mizozo yote ya kisasa ya huko. Ni muhimu kukumbuka kuwa mchezo wa kwanza wa mapigano wa Falken ulifanyika haswa kama mshambuliaji - F-16 ya Jeshi la Anga la Israeli ilipiga bomu kituo cha nyuklia cha Iraq Osirak (Operesheni Babeli, 1981).
Meli zilikua kulingana na hali kama hiyo - pamoja na kizuizi kizito cha F-14, Jeshi la Wanamaji lilipokea mshambuliaji-mpiga-bomu wa F / A-18 Hornet, ambaye marekebisho yake baadaye yalibadilisha kila aina ya ndege zenye msingi wa wabebaji. Hadi leo, F / A-18 familia ya magari ndio aina pekee ya ndege za kupigana kwenye dawati za wabebaji wa ndege wa Amerika.
Wakati huo huo, huko Merika, kazi ilikuwa ikiendelea ya kuanzisha silaha za angani kwa waingiliaji wa F-15 - ndege kubwa kama hiyo ilionekana kama jukwaa bora la kupeleka silaha za mgomo. Mbali na watengenezaji wa kampuni ya McDonnell-Douglas, Pentagon ilivutiwa na mashine kama hiyo, ikitafuta mbadala wa kuahidi wa uharibifu wake F-111.
Matokeo ya utafiti juu ya ETF (Ushindani wa Tactical Fighter - Ushindani wa Kikosi cha Anga kuunda ndege ya shambulio la ulimwengu kwa msingi wa wapiganaji wa serial) na AFCD (Maonyesho ya Uwezo wa Juu wa Mpiganaji - mpango wa kibinafsi wa McDonnell-Douglas) ilikuwa kuibuka kwa mashine chini ya jina F-15E "Piga Tai", inayoweza kupiga malengo yote ya hewa na ardhi kwa ufanisi sawa (ndege ya kwanza - 1986).
Kimuundo, mpiganaji-mshambuliaji wa Strike Eagle anategemea mabadiliko ya mafunzo ya viti viwili F-15D. Maendeleo katika vifaa vya elektroniki yamefanya iwezekane kuingiza vifaa vyote muhimu katika muundo wa ndege, pamoja na rada ya kutengenezea na mfumo wenye nguvu wa kuona umeme ambao hutoa kugundua hali ya hewa ya saa nzima na shambulio la malengo ya ardhi ya ukubwa mdogo.
Kipengele kingine mashuhuri cha Mgomo wa Tai ni matangi yake ya mafuta yanayofanana (CTB), yaliyotengenezwa kwa njia ya "laini" zilizorekebishwa kwenye nacelles za injini. Suluhisho kama hilo lilifanya iwezekane kuzidisha usambazaji wa mafuta ya ndani maradufu, wakati KTB, ikilinganishwa na mizinga ya kawaida ya nje, ilizidisha nguvu ya anga ya ndege na iliruhusu Strike Eagle kufanya utupaji wa hali ya juu kwa kasi ya Mach 1, 8.
Jukumu kubwa katika uundaji wa F-15E ilichezwa na seti za vifaa vinavyoweza kutenganishwa haraka - kilo 10 400 za mzigo wa kupigania zinaweza kujumuisha mizinga ya mafuta iliyosimamishwa (imeshuka), vyombo vya kuona na urambazaji, vituo vya kukwama, mitego ya kuvutwa, kufuli nyingi wamiliki, vyombo vyenye vifaa vya upelelezi, n.k. na kadhalika.
Kiti zinazoweza kupatikana haraka zilifanya iwezekane kutekeleza mchanganyiko isitoshe wa vifaa vya ndani, ambayo ilifanya iweze "kunoa" ndege kwa kazi maalum kwa wakati mfupi zaidi.
Kwa kuongezea, Tai ya Mgomo inaweza kubeba risasi nyingi zaidi za angani zinazopatikana katika njia za busara za ndege zinazoongozwa na zisizo na uzani wa hadi pauni 5,000 (2,270 kg), pamoja na:
- mabomu yaliyoongozwa na laser ya familia ya GBU
- risasi zilizoongozwa za familia ya JDAM (kit-msingi cha GPS ambacho hubadilisha bomu yoyote ya kuanguka bure kuwa silaha ya usahihi);
- nguzo za nguzo za familia ya CBU;
- makombora yaliyoongozwa AGM-65 "Maverick", makombora ya cruise AGM-130 na AGM-158;
- makombora ya kupambana na rada AGM-88 HARM;
- silaha za nyuklia za busara - mabomu ya B61 na aina nane za vichwa vya uwezo anuwai, kwa uharibifu wa malengo yaliyolindwa sana.
Hivi sasa, wapiganaji-219 wa F-15E-wapiganaji wa shambulio hufanya msingi wa mapigano ya ndege ya Mgomo wa Jeshi la Anga la Merika - Sindano za Mgomo zimeacha alama yao ya uharibifu katika kila vita vya kienyeji vya miaka 20 iliyopita.
Kuangalia mafanikio ya Jeshi la Anga, Jeshi la Wanamaji la Merika pia lilipata wazo la kubadilisha kipokezi kizito cha wabebaji wa F-14 kuwa mpiganaji wa mgomo anuwai. Hakika, hali hiyo ilionekana kuwa ya kushangaza - "paka" kubwa kama hiyo, tani 30, lakini haijui jinsi ya kupiga bomu. Shida!
F-14 "Tomcat" ilikuwa na akiba isiyotumiwa ya matumizi ya busara, na Yankees walijaribu kuondoa upungufu huu wa kukasirisha kwa muda mfupi. Tayari mnamo 1980, "Tomkats" 49 zilikuwa na vifaa vya kusimamishwa na vifaa vya utambuzi TARS (Tactical Airborne Reconnaissance Pod System) - uwezekano wa kujumuisha vifaa maalum katika muundo na avionics ya mpatanishi wa staha ilionyeshwa.
Hatua inayofuata ilichukuliwa mnamo 1988, wakati majaribio ya mpiganaji wa Tomcat yalipoanza kwenye eneo la jaribio la Ziwa China, likiwa limetundikwa na mabomu ya mabomu badala ya makombora kwenye sehemu ngumu.
F-14B Bombcat
Uamuzi huo hatimaye ulikomaa baada ya Dhoruba ya Operesheni ya Jangwa - F-14, kwa kulinganisha na F-15E, ilikuwa na vifaa vya kusimamishwa kwa LANTIRN (Urambazaji wa Mwinuko wa Chini na Kulenga Infra-Red kwa Usiku) mfumo wa kuona na urambazaji. Kama jina lake linamaanisha wazi, mfumo wa LANTIRN hukuruhusu kuruka katika miinuko ya chini sana na utumie silaha dhidi ya malengo ya ardhi ndogo wakati wowote wa siku.
Ustaarabu ulikuwa rahisi sana, na Tomkats haraka ikageuka kuwa Bombkats - mashine za kwanza zilifikia utayari wa kufanya kazi kufikia 1994. Kwa kuongezea vyombo vya juu vya LANTIRN, Bombkats zilitofautiana na F-14 za kawaida katika onyesho kubwa la hali ya busara iliyowekwa kwenye chumba cha kulala. Kwa jumla, mwishoni mwa miaka ya 1990, 67 ya waingiliaji wa mapigano walikuwa wameboreshwa.
Mwanzoni mwa karne ya 21, Merika ilianza kuunda mabadiliko mapya ya mpiganaji wa mgomo wa Tai. Sifa kuu ya gari mpya, iliyochaguliwa F-15SE Silent Eagle, ni kuanzishwa kwa vifaa vya teknolojia ya siri - keels zilizopotoka kutoka kwa mhimili wima, vyumba vinne vya ndani vya kusimamishwa kwa silaha, mipako maalum ya ngozi ya kunyonya redio, viungo vya zigzag ya sehemu.
F-15SE
Teknolojia ya kuiba, APG-82 rada na safu ya antena inayofanya kazi kwa muda mrefu, "glasi ya glasi" na silaha za kisasa zaidi katika kiunzi cha muuaji wa F-15E aliyethibitishwa - Mpiga-mshambuliaji wa Silent Eagle katika uwezo wake alikuja karibu na F-nguvu 22 Raptor, wakati F-15SE ilikuwa rahisi zaidi, na gharama yake kwa 2009 ilikadiriwa kuwa $ 100 milioni, karibu mara 1.5 chini kuliko ile ya Raptor maarufu.
Hatima ya mashine nzuri sana ilionekana kuwa ya kusikitisha - licha ya matokeo kupatikana, maendeleo ya Eagle Kimya ilisimama - hakukuwa na wateja wa ndege hiyo. Kikosi cha Hewa cha Merika kilitumia bajeti nzima kwa ununuzi wa F-22. Na matajiri zaidi wa washirika wa Merika (Yu. Korea, Saudi Arabia, Singapore) wanapendelea kununua marekebisho ya hali ya chini zaidi ya F-15E - uwezo wa "Sindano za Mgomo" za kawaida zinaridhisha wateja, na hakuna mtu anayetaka kulipia pesa kwa kazi zisizo za lazima na ambazo hazijadaiwa.
Ikiwa hali karibu na "Silent Silent" bado inafunikwa na pazia la kutokuwa na uhakika - gari linaweza kufufuka, mara tu kuna mteja wake, basi hatima ya mashine ya mgomo kulingana na F-22 mwishowe na imeamuliwa bila kubadilika - mradi wa "Strike Raptor" umeishia kwenye vumbi la historia.
Mipango yote zaidi ya Wamarekani sasa imeunganishwa na F-35 "Umeme II" - tata ya kuahidi ya kizazi cha tano inaahidi uwezo thabiti wakati wa kufanya kazi kwa malengo ya angani na ardhini. F-35 imepangwa kuchukua nafasi kabisa ya Sindano ya Mgomo katika Jeshi la Anga la Merika ifikapo mwaka 2025.
Kama kwa Jeshi la Wanamaji la Merika, kutakuwa na ushindani mkali kwa F-35 kutoka kwa wapiganaji wa F / A-18E na F Super Hornet, na pia toleo lao la kuahidi la Silent Hornet. Kwa wazi, umeme na matoleo mapya ya Pembe zitatumika bega kwa bega hadi katikati ya karne ya 21.
Epilogue
Aprili 2013. Boston inashikwa na hofu, magari ya kivita ya SWAT yapo mitaani, kordoni zimewekwa kila mahali, hewa imejaa drone ya milio ya helikopta za polisi. Majina ya wahusika wa hali ya hatari tayari yamejulikana - ndugu wa Tsarnaev, wote kutoka Chechnya, wametambuliwa kama washukiwa katika kuandaa mashambulio ya kigaidi.
Je! Yuko wapi Chechnya huyu ambaye aliipinga Amerika yenyewe?
Vyombo vya habari vya Amerika vimejazwa na wito wa kulipiza kisasi na kulipua JAMHURI YA CZECH. Kukataliwa kwa haraka kunafuata kutoka kwa balozi wa Kicheki: nchi yake ndogo ya Uropa haina uhusiano wowote na Chechnya, Boston, au ndugu wa Tsarnaev.
Amri ya kufuta utume ilikuja wakati taa za kulala Prague zilikuwa tayari zinaangaza chini ya bawa la sindano ya Mgomo..
Kila utani una sehemu yake ya utani. Lakini, inakuwa ya kutisha tu wakati wale ambao waliruka jiografia shuleni wanajikuta mikononi mwa vitu vya kuchezea kama vile F-35 na "Strike Eagle".
Moscow na Mogadishu pia zinaonekana sawa. Ingawa inamfanya tofauti gani, rubani wa Amerika alibadilisha LANTIRN katika hali ya kulenga na harakati zake za kawaida..
F-111 teksi
Katika picha hii, gigantism ya F-111 imejisikia vizuri.
F-111 dhidi ya B-52
F-105 mpiganaji-mshambuliaji na arsenal yake
