Ujerumani, 1945. Katika eneo la makazi ya Amerika, kuhojiwa kwa wafungwa wa vita wa Wehrmacht kulikuwa na uvivu. Ghafla, umakini wa wahojiwa ulivutiwa na hadithi ndefu, ya kutisha juu ya tanki la Kirusi la mwendawazimu ambalo liliua kila kitu katika njia yake. Matukio ya siku hiyo mbaya kutoka msimu wa joto wa 1941 yalichapishwa sana katika kumbukumbu ya afisa wa Ujerumani hivi kwamba hayangeweza kufutwa kwa miaka minne ijayo ya vita vikali. Alikumbuka tanki hilo la Urusi milele.
Chuma cha chuma
Juni 28, 1941, Belarusi. Wanajeshi wa Ujerumani wanakimbilia Minsk. Vitengo vya Soviet vinarudi kando ya barabara kuu ya Mogilev, moja ya nguzo imefungwa na tank iliyobaki tu ya T-28, ikiongozwa na Sajini Mwandamizi Dmitry Malko. Tangi ina shida na injini, lakini usambazaji kamili wa mafuta na mafuta na risasi.
Wakati wa uvamizi wa anga katika eneo la n. p. Berezino, kutokana na milipuko ya karibu ya mabomu T-28 mabanda bila matumaini. Malko ameamriwa kulipua tanki na kuendelea kufuata mji wa Mogilev nyuma ya lori moja na askari wengine wa muundo mchanganyiko. Malko anaomba ruhusa chini ya jukumu lake kuahirisha utekelezaji wa agizo - atajaribu kukarabati T-28, tank ni mpya kabisa na haikupata uharibifu mkubwa katika uhasama. Ruhusa imepokelewa, safu inaondoka. Ndani ya siku moja, Malko anafanikiwa kuleta injini katika hali ya kufanya kazi.
Kwa kuongezea, sehemu ya upendeleo imejumuishwa katika njama. Makadi makubwa na manne bila kutarajia hutoka mahali pa maegesho ya tanki. Meja - tanker, cadets, mafundi silaha. Hivi ndivyo wafanyikazi kamili wa tanki T-28 huundwa ghafla. Usiku kucha, wanatafakari mpango wa kutoka nje ya eneo hilo. Barabara kuu ya Mogilev labda ilikatwa na Wajerumani, tunahitaji kutafuta njia nyingine.
… Pendekezo la asili la kubadilisha njia hiyo linaonyeshwa kwa sauti na cadet Nikolai Pedan. Muundo wa kuthubutu unasaidiwa kwa umoja na wafanyikazi wapya walioundwa. Badala ya kufuata mahali pa kusanyiko la vitengo vya kurudi nyuma, tangi itakimbilia upande mwingine - kuelekea Magharibi. Watavunja Minsk iliyokamatwa na kuacha kuzunguka kando ya barabara kuu ya Moscow hadi eneo la wanajeshi wao. Uwezo wa kipekee wa kupambana na T-28 utawasaidia kutekeleza mpango kama huo.
Matangi ya mafuta yamejaa karibu na kofia, mzigo wa risasi - ingawa haujajaa, lakini Sajenti Mwandamizi Malko anajua eneo la ghala la risasi lililotelekezwa. Walkie-talkie haifanyi kazi kwenye tanki, kamanda, wale wanaoshika bunduki na fundi wa dereva huainisha mapema seti ya ishara za masharti: mguu wa kamanda kwenye bega la kulia la dereva - upande wa kulia, kushoto - kushoto; kushinikiza moja nyuma - gia ya kwanza, mbili - pili; mguu juu ya kichwa - simama. Sehemu kubwa ya mnara wa tatu wa T-28 inasonga kwenye njia mpya ili kuwaadhibu vikali Wanazi.
Katika ghala lililotelekezwa, hujaza risasi kupita kawaida. Wakati kaseti zote zimejaa, askari hupiga makombora moja kwa moja kwenye sakafu ya chumba cha mapigano. Hapa wapenzi wetu walifanya makosa madogo - karibu makombora ishirini hayakutoshea bunduki ya tanki L-10 iliyofungwa kwa 76 mm: licha ya bahati mbaya ya calibers, risasi hizi zilikusudiwa kwa silaha za kitengo. Katriji 7000 za bunduki za mashine kwenye turrets za mashine za pembeni zilipakizwa baada ya kufukuzwa. Baada ya kiamsha kinywa chenye kupendeza, jeshi lisiloweza kushindwa lilisogea kuelekea mji mkuu wa SSR ya Byelorussia, ambapo Fritz walikuwa wakisimamia kwa siku kadhaa.
Masaa 2 kabla ya kutokufa
Kwenye wimbo wa bure, T-28 hukimbilia Minsk kwa kasi kamili. Mbele, katika haze ya kijivu, muhtasari wa jiji ulionekana, chimney za kituo cha nguvu cha mafuta, majengo ya kiwanda yalizunguka, mbele kidogo umbo la Nyumba ya Serikali, kuba la kanisa kuu linaweza kuonekana. Karibu zaidi, karibu na isiyoweza kurekebishwa … Askari walitazama mbele, wakisubiri kwa hamu vita kuu ya maisha yao.
Haikusimamishwa na mtu yeyote, "farasi wa Trojan" alipitisha kordoni za kwanza za Wajerumani na akaingia kwenye mipaka ya jiji - kama inavyotarajiwa, Wanazi walichukua T-28 kwa magari ya kivita yaliyokamatwa na hawakujali tanki pekee.
Ingawa tulikubaliana kuweka usiri kwa fursa ya mwisho, bado hawakuweza kupinga. Mwathirika wa kwanza wa ujinga wa uvamizi huo alikuwa mwendesha baiskeli wa Ujerumani, ambaye alipiga kelele kwa furaha mbele ya tanki. Kielelezo chake kilichopepesa katika nafasi ya kutazama kilimchukua dereva. Tangi likanguruma na injini yake na kumzungusha yule baiskeli aliye na bahati ndani ya lami.
Meli hizo zilipita njia za reli, njia za pete ya tramu na kuishia kwenye Mtaa wa Voroshilov. Hapa, kwenye kiwanda cha kutolea mafuta, kikundi cha Wajerumani kilikutana njiani ya tanki: Wanajeshi wa Wehrmacht walikuwa wakipakia kwa uangalifu masanduku yenye chupa za pombe ndani ya lori. Wakati walevi wasiojulikana walikuwa karibu mita hamsini, turret ya kulia ya tangi ilianza kufanya kazi. Wanazi, kama pini, walianguka kutoka kwenye gari. Baada ya sekunde kadhaa, tanki ilisukuma lori, na kuipindua chini na magurudumu yake. Kutoka kwa mwili uliovunjika, harufu nzuri ya sherehe ilianza kuenea karibu na eneo hilo.
Kutokutana na upinzani na kengele kutoka kwa adui aliyetawanyika kwa hofu, tanki la Soviet katika hali ya "siri" iliingia ndani ya mipaka ya jiji. Katika eneo la soko la jiji, tangi iligeukia barabara. Lenin, ambapo alikutana na safu ya waendesha pikipiki.
Gari la kwanza na gari la pembeni liliendesha peke yake chini ya silaha za tanki, ambapo ilisagwa pamoja na wafanyakazi. Safari ya mauti imeanza. Kwa muda mfupi tu, nyuso za Wajerumani, zilizopotoka na hofu, zilijitokeza kwenye nafasi ya kutazama ya dereva, kisha ikatoweka chini ya nyimbo za monster wa chuma. Pikipiki kwenye mkia wa safu hiyo zilijaribu kugeuka na kutoroka kifo kilichokuwa kinakaribia, ole, kilichomwa moto na bunduki za mnara.
Baada ya kurejea kwenye nyimbo za baiskeli mbaya, tanki iliendelea, ikiendesha barabarani. Soviet, meli hizo zilipanda ganda la kugawanyika katika kikundi cha askari wa Ujerumani waliosimama kwenye ukumbi wa michezo. Na kisha kulikuwa na hitilafu kidogo - wakati wa kugeukia Mtaa wa Proletarskaya, matangi yaligundua bila kutarajia kuwa barabara kuu ya jiji ilikuwa imejaa nguvu na vifaa vya adui. Kufungua moto kutoka kwa mapipa yote, karibu bila kulenga, monster mwenye turret tatu alikimbilia mbele, akifuta vizuizi vyote kwenye vinaigrette ya damu.
Hofu ilianza kati ya Wajerumani, ambayo ilitokea kwa sababu ya hali ya dharura kwenye barabara iliyoundwa na tanki, na vile vile athari ya jumla ya mshangao na kutokuwa na mantiki kwa kuonekana kwa magari mazito ya kivita ya Jeshi Nyekundu nyuma ya askari wa Ujerumani, ambapo hakuna kitu chochote kilichoonyesha shambulio kama hilo …
Mbele ya tanki la T-28 lina vifaa vya bunduki tatu za 7.62 DT (turret mbili, kozi moja) na bunduki fupi iliyofungwa ya 76.2mm. Kiwango cha moto cha mwisho ni hadi raundi nne kwa dakika. Kiwango cha moto wa bunduki za mashine ni 600v / min.
Kuacha athari za janga la kijeshi nyuma yake, gari lilienda hadi bustani, ambapo ililakiwa na risasi kutoka kwa bunduki ya anti-tank ya PaK 35/36 37 mm.
Inaonekana kwamba sehemu hii ya jiji tank ya Soviet ilikutana na upinzani mkubwa zaidi au chini. Ganda lilichonga cheche kutoka kwa silaha ya mbele. Fritzes hawakuwa na wakati wa kupiga risasi mara ya pili - magari ya mizinga yaligundua kanuni iliyosimama wazi kwa wakati na mara moja ilijibu tishio hilo - mlipuko wa moto ulianguka kwenye Pak 35/36, na kugeuza bunduki na wafanyakazi kuwa lundo lisilo na waya la chuma chakavu.
Kama matokeo ya uvamizi ambao haujawahi kufanywa, Wanazi walipata hasara kubwa kwa nguvu kazi na vifaa, lakini athari kuu ilikuwa kuinua roho ya upinzani ya wenyeji wa Minsk, ambayo ilisaidia kudumisha mamlaka ya Jeshi Nyekundu kwa kiwango kizuri. Sababu hii ilikuwa muhimu sana katika kipindi hicho cha mwanzo cha vita, wakati wa mapungufu makubwa kati ya idadi ya watu.
Na tanki yetu T-28 ilikuwa ikiacha pazia la Fritzes karibu na Moskovsky Prospekt. Walakini, Wajerumani wenye nidhamu walitoka kwa hali ya mshtuko, walishinda woga na kujaribu kutoa upinzani ulioandaliwa kwa tanki la Soviet ambalo lilikuwa limepenya hadi nyuma yao. Katika eneo la makaburi ya zamani, T-28 ilikuja chini ya moto kutoka kwa betri ya silaha. Salvo ya kwanza ilivunja silaha za upande wa 20 mm katika eneo la sehemu ya injini. Mtu alipiga kelele kwa maumivu, mtu aliapa kwa hasira. Tangi inayowaka iliendelea kusonga hadi nafasi ya mwisho, wakati wote ikipokea sehemu mpya za makombora ya Ujerumani. Meja aliamuru kuondoka kwenye gari linalokufa.
Sajenti Mwandamizi Malko alipanda kupitia njia ya dereva mbele ya tanki na kuona meja aliyejeruhiwa akitoka kwenye kamanda ya kamanda, akipiga risasi kutoka kwa bastola ya huduma. Sajini aliweza kutambaa kwa uzio wakati risasi zilizobaki kwenye tanki zililipuka. Turret ya tanki ilitupwa hewani na ikaanguka mahali pake hapo awali. Katika mkanganyiko uliofuata na kuchukua faida ya moshi mkubwa, Sajini Mwandamizi Dmitry Malko aliweza kujificha kwenye bustani.
Malko katika msimu wa mwaka huo huo aliweza kurudi kwenye uundaji wa kada wa vitengo vya kupigana vya Jeshi Nyekundu katika utaalam wake wa zamani wa kijeshi. Aliweza kuishi na kupitia vita nzima. Kwa kushangaza, mnamo 1944, aliendesha gari kuelekea Minsk iliyokombolewa kwa T-34 kando ya barabara hiyo hiyo ya Moskovsky, ambayo alijaribu kutoroka mnamo 41. Kwa kushangaza, aliona tanki lake la kwanza, ambalo alikataa kuacha na kuharibu huko Berezin, na ambayo kwa shida hiyo askari wa Wehrmacht waliweza kuharibu. Tangi ilisimama mahali palepale ilipogongwa, Wajerumani safi na wenye utaratibu kwa sababu fulani hawakuanza kuiondoa barabarani. Wao
walikuwa askari wazuri na walijua kuthamini uwezo wa kijeshi.
Walianza kuzungumza juu ya hii feat katika miaka ya 60 ya karne ya ishirini. Baada ya vita, Dmitry Ivanovich alikuwa akitafuta wandugu wake kwa mikono kwa muda mrefu. Ni nini kilichowapata? Kwa bahati mbaya, hakukumbuka majina ya wakubwa na wale kadeti hata kidogo - wakati wa joto la siku hizo, hawakuwa na wakati hata wa kujuana. Baada ya utaftaji wa miaka kadhaa kwa msaada wa redio ya All-Union, Nikolai Pedan aliwasiliana na Malko. Mnamo 1964, walikutana. Kama ilivyotokea, Nikolai aliweza kutoka kwenye tanki inayowaka, lakini alikamatwa. Aliachiliwa kutoka kambi ya mateso mnamo 1945 tu. Kulingana na ushuhuda wake, iliwezekana kuanzisha majina ya cadet zingine tatu. Jina la mwisho la meja aliyekufa linaweza tu kudhibitiwa labda - Vasechkin.
Inajulikana pia juu ya moja ya tankers: Fedor Naumov. Pia alilindwa na wakaazi wa eneo hilo, akasafirishwa kwa waasi, na mnamo 1943, baada ya kujeruhiwa katika kikosi cha waasi, alichukuliwa na ndege kwenda nyuma. Shukrani kwake, mahali pa mazishi ya meja huyo na majina ya makadidi wengine wawili waliokufa wakati huo huo walijulikana. Meja aliyeuawa na kadada wawili walizikwa na mkazi wa eneo hilo Lyubov Kireeva.
Ilikuwa ni ya tatu ya Julai, 1941. Kamanda wa tanki (mshambuliaji wa mnara) Meja Vasechkin, dereva wa fundi Mkubwa Sajenti Dmitry Malko, shehena, kozi ya mashine ya kozi Fyodor Naumov, mpiga bunduki wa cadet ya mnara wa kulia Nikolai Pedan, mshambuliaji wa mashine ya mnara wa kushoto Sergei, mshambuliaji wa mashine ya mashine ya ukali. cadet ya bunduki Alexander Rachitsky.
